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1、目 錄1.工程概況 12.測量計劃 22.1測量規(guī)劃 22.2測量依據(jù) 32.3測量精度要求 32.4測量方法 32.5審圖 42.6測量復(fù)核制 53特大橋施工測量 63.1樁基測量 63.2承臺測量 63.3墩柱測量 63.4蓋梁、墊石測量 73.5 橋梁上部結(jié)構(gòu)測量 73.6橋面系、防撞護(hù)欄施工測量 83.7連續(xù)梁支架預(yù)壓監(jiān)控 83.8數(shù)據(jù)分析整理 93.9調(diào)整底模標(biāo)高 104.測量要求 105.施測安全 106.測量精度保證措施 11獅嶺高架橋一測量方案1.工程概況本標(biāo)段位于花都區(qū)赤坭鎮(zhèn)、獅嶺鎮(zhèn)境內(nèi)，為珠江三角洲外環(huán)高速公路肇慶(黃崗)至花都(花山)段土建工程第九合同段，起點里程為K382、+000，在馬嶺頭村西北側(cè)接第8合同段終點，路線先偏離山前大道向東北方向前進(jìn)，然后上跨馬嶺村道沿山前大道兩側(cè)分離向東前進(jìn)，橋墩立于山前大道遠(yuǎn)期規(guī)劃的兩側(cè)線化帶上，在石九崗村西南側(cè)到達(dá)本合段終點，終點里程為K40+179.44，線路全長2.179Km。主要控制工程為獅嶺高架橋一。獅嶺高架橋一采用分離式斷面設(shè)計，左線樁號范ZK38+339.98ZK40+181.517；右線樁號范圍YK38+336.98YK40+179.44?？鐝浇M合如下：左線跨徑組合為：1024.5+（25+1125.672）+1225+330+3125+524.225,橋長1841.537米；右線跨徑組合為：3325+330+3、3225+524.88,橋長1842.46米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為小箱梁+分離式連續(xù)梁型式。設(shè)計院提供了5個控制點（三維坐標(biāo)點）作為本橋進(jìn)行控制基點，分別是:GE196、GE197、GE198、 GD25、GD26，其位坐標(biāo)及高程詳見橋梁控制點坐標(biāo)及高程一覽表。橋梁控制點坐標(biāo)及高程一覽表點位坐標(biāo)高程(m)X(m)Y(m)GD262596037.623512317.49729.038GD252595921.605511749.79528.529GE1982595822.101511057.92333.03GE1972595708.429510580.91830.954GE1962595417.35254、10175.37330.4832.測量計劃2.1測量規(guī)劃根據(jù)本項目工程特點，項目開工前組織測量人員對本標(biāo)段內(nèi)設(shè)計院所提供的控制點進(jìn)行復(fù)測，并根據(jù)設(shè)計院所交的控制點進(jìn)行加密導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點。根據(jù)規(guī)范要求結(jié)合施工現(xiàn)場地形特點布設(shè)高架橋控制網(wǎng)，以滿足施工現(xiàn)場測量放樣的需要。觀測時要求對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行溫度、地球曲率和投影面改正，然后利用嚴(yán)密平差模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行誤差分配。導(dǎo)線嚴(yán)密平差計算結(jié)果均符合四等導(dǎo)線規(guī)范；三角高程平差結(jié)果符合四等水準(zhǔn)的要求。復(fù)測成果必須得到測量監(jiān)理工程師認(rèn)可并經(jīng)總監(jiān)辦審核批復(fù)后，才能使用。項目開工后按規(guī)范要求定期對水準(zhǔn)點和導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行測量復(fù)核。2.2測量依據(jù)工程測量規(guī)范（GB 50025、6-2007）公路勘測規(guī)范（JTG C10-2007）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）2.3測量精度要求2.3.1控制測量高程控制測量應(yīng)符合四等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求：往返較差、附合或環(huán)線閉合差（按照山嶺重丘區(qū)技術(shù)要求）6n或25L（n為測站數(shù)，L為水準(zhǔn)點間的路線長度（km），前、后視累計差10m，視線離地面最低高度0.2m。平面控制網(wǎng)復(fù)測應(yīng)符合公路勘測規(guī)范（JTGC10-2007）中一級導(dǎo)線的技術(shù)要求：導(dǎo)線全長相對閉合差1/17000，最弱相鄰點邊長相對中誤差1/12000，方位角閉合差10n（n為測站數(shù)），觀測角測回數(shù)不少于2測回。導(dǎo)線、高程控制測量的計算采用嚴(yán)密平差法計算。 2.6、3.2施工測量施工測量精度應(yīng)滿足公路測量規(guī)范、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求。2.4測量方法四等水準(zhǔn)測量使用Ds1水準(zhǔn)儀和雙面水準(zhǔn)尺，嚴(yán)格按照“后-前-前-后”的觀測順序進(jìn)行，視線長度不超過80m，在后視和前視讀數(shù)時，均先讀黑面再讀紅面，讀黑面時讀三絲讀數(shù)，讀紅面讀數(shù)只讀中絲讀數(shù)。每一測站觀測完后，計算前后視距差、紅黑面讀數(shù)差和黑紅面高差。四等水準(zhǔn)測量前后視距差不得超過5m，前后視距累積差不得超過10m，紅黑面讀數(shù)差不得超過3mm，黑紅面高差不得超過3mm。計算結(jié)果符合要求后，移站繼續(xù)測量，否則重測。導(dǎo)線點復(fù)測與加密在GPS測量控制點的基礎(chǔ)上按公路一級導(dǎo)線測量精度進(jìn)行，加密導(dǎo)線點的間距不小于207、0m，導(dǎo)線邊長較短時其鄰邊長之比不宜小于1：3。水平角觀測采用全測回法，觀測2測回，同一測回的2個半測回間角值較差的限差或各測回同方向2倍視軸差（2c）的互差不得大于13”，不同測回間角值較差的限差或各測回同方向值互差不得大于10”，在限差以內(nèi)時，水平角角值取2測回的平均值。邊長采用盤左右實測斜距*sina天頂距的平均值。2.5審圖審圖和審核測量資料，是測量人員在工程開工前測量準(zhǔn)備階段的一項重要技術(shù)工作。測量人員接到施工圖和測量資料后，應(yīng)熟悉圖紙和測量資料的內(nèi)容、要點及特點，弄清設(shè)計意圖。若在審圖和審核測量資料時發(fā)現(xiàn)疑問，應(yīng)及時上報技術(shù)管理部門和項目總工，以便使用準(zhǔn)確的圖紙和測量資料。1、審圖8、要點測量用施工圖紙資料是否齊全，能否滿足施工需要。收到測量資料后仔細(xì)閱讀測量資料說明和施工圖總說明。設(shè)計是否符合國家有關(guān)技術(shù)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。復(fù)核曲線表中各曲線要素（轉(zhuǎn)向角、半徑、緩和曲線長、切線長、曲線總長、夾直線長、交點號、交點之間的方位角、里程等）。檢查計算測量資料中所標(biāo)注各里程之間的距離、角度、橋墩（臺）坐標(biāo)、水準(zhǔn)基點標(biāo)高是否一致。計算線路逐樁表中的坐標(biāo)是否正確。檢查計算曲線表、水準(zhǔn)基點表、坡度表、施工平面圖、縱斷面圖、剖面圖、等圖紙中所標(biāo)注的里程、高程、幾何尺寸、橋墩臺中心坐標(biāo)、各軸線關(guān)系等相互之間有無矛盾和差錯。預(yù)留、預(yù)埋位置與安裝實際需要是否相符，尺寸及深度是否達(dá)到要求。審核后有無9、問題，都必須按要求記錄并上報。如存在問題和疑點，應(yīng)記錄匯總表（要注明圖別、圖號、原因，必要時附圖說明）。2、審圖注意事項修改圖紙，應(yīng)在修改處加蓋變更專用印章，變更圖紙要及時書面通知測量人員，防止新舊施工圖紙用錯。計算出各控制點之間的角度、距離、絕對高差，以便下一步復(fù)測時對比使用。2.6測量復(fù)核制執(zhí)行測量復(fù)核制，實行2級至3級復(fù)核制。內(nèi)業(yè)資料計算必須有2人單獨計算，計算時可采用電算和手工計算，并對計算結(jié)果進(jìn)行比較，復(fù)核無誤后方可使用。施工過程中橋梁等重要結(jié)構(gòu)物每進(jìn)行下一道工序施工前，必須對其重要控制樁位（中線樁、軸線樁、施工水準(zhǔn)點等）進(jìn)行測量復(fù)核。所有的控制測量和施工放樣測量必須進(jìn)行換手測量。對10、工程的關(guān)鍵測量科目必須實行徹底換手測量，一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料；同級換手測量，須更換測量和計算人員。各分部的導(dǎo)線點、中線點、水準(zhǔn)基點應(yīng)與相鄰施工段重疊銜接，確定導(dǎo)線網(wǎng)的一條公共邊和一個共用水準(zhǔn)點。測量記錄應(yīng)采用專用記錄薄用鉛筆逐項記錄測量數(shù)據(jù)，禁止使用易滴水的圓珠筆或鋼筆書寫。測量記錄不得涂改、撕毀，如有誤可用明顯的記號標(biāo)識。記錄中參加人員、設(shè)備、日期、地點等事項應(yīng)記錄完備、清楚并簽字齊全。記錄數(shù)據(jù)應(yīng)及時檢核，錄入計算資料的數(shù)據(jù)應(yīng)核對無誤。3特大橋施工測量3.1樁基測量1、在平整完畢的施工平臺上根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)，測設(shè)出樁位。并上報監(jiān)理檢驗，11、等監(jiān)理檢驗確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序的施工和測量工作。2、施工班組根據(jù)放樣樁位施工，在第一節(jié)護(hù)壁施工完畢后，測量組對樁位三維坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。并將護(hù)樁引測到護(hù)壁上，作為繼續(xù)施工依據(jù)。成孔過程中，發(fā)現(xiàn)護(hù)樁損壞、偏移，要及時恢復(fù)。樁基鋼筋籠定位要嚴(yán)格按照恢復(fù)的護(hù)樁十字線控制。3.2承臺測量1、根據(jù)已復(fù)核過的坐標(biāo)數(shù)據(jù)放出承臺角點的三維坐標(biāo)為承臺開挖提供基準(zhǔn)面。2、在平整好的基坑底面上用如同樁基放樣的方法測設(shè)出承臺四個角點的平面位置。并引出護(hù)樁以作為承臺施工的平面控制依據(jù)。3、在加固好的承臺模板上根據(jù)施工圖設(shè)計三維坐標(biāo)精確的進(jìn)行承臺角點的三維坐標(biāo)測設(shè)，并調(diào)整模板至規(guī)范要求范圍以內(nèi)。3.3墩柱測量1、在承臺或12、系梁砼施工完畢后，精確測設(shè)出墩柱特征點（角點或柱中心）作為墩柱模板施工依據(jù)。2、對加固完畢的墩柱模板頂面特征點進(jìn)行三維坐標(biāo)測量，以校核墩柱模板。必要時可用垂球?qū)δ０暹M(jìn)行的檢測。3.4蓋梁、墊石測量1、在清理完畢的墩、柱頂面測量出墩、柱的實際三維坐標(biāo)對墩、柱施工情況進(jìn)行復(fù)核。2、精確測設(shè)出墩的中心及十字線或柱的中心點，以此作為下一步模板或預(yù)埋件施工的控制線。3、對加固完畢的蓋梁或墊石模板進(jìn)行主要特征點的三維坐標(biāo)測量，嚴(yán)格調(diào)整至規(guī)范以內(nèi)。3.5 橋梁上部結(jié)構(gòu)測量1、梁板安裝測量在梁板安裝前先用全站儀放出墊石中心，并彈出墊石十字中心線、梁端線作為下梁板安裝的施工控制基線。2、現(xiàn)澆箱梁工程放樣(1)、首先按照圖紙設(shè)計坐標(biāo)，在地面上放出橋梁左右翼板邊緣線，且測定其支架高程。支架搭好以后，測定箱梁底板左右邊線的平面位置及水準(zhǔn)高程，為保證線行的完美直線段每5米測設(shè)一個平面控制點，曲線段每2.5米測設(shè)一個平面控制點。在箱梁底板裝好以后，在測定出中軸線平面控制點并復(fù)核其水準(zhǔn)高程。 (2)、待翼板底模裝好之后，依照箱梁測點密度測定翼板左右邊緣對稱樁號的平面位置及高程（高程以箱梁頂面高程為準(zhǔn)控制）,翼板模安裝完畢后應(yīng)該及時復(fù)核其邊緣平面位置和高程。