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1、 車站工程施工方案1工程概況#車站為島式高架三級(jí)站，地上二層，站廳層為地面層、地上二層為站臺(tái)層，車站形式為站橋合建、鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車站主體采用現(xiàn)澆一層三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。軌道采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)空心板梁，軌道板梁支撐在車站框架梁上，車站站臺(tái)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)體系，島式站臺(tái)寬度9 m。主體建筑總面積5187m2，有效站臺(tái)中心線（K15+371）軌頂標(biāo)高20.12 m（吳淞高程），站臺(tái)總長(zhǎng)度142 m，站臺(tái)主體寬度18.2 m。站臺(tái)層屋面采用輕鋼網(wǎng)架自防水彩色壓型鋼板屋面。本工程坐落在小紅山東北丘崗斜坡上，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖。坳溝地段設(shè)計(jì)采用嵌巖4 m深的鉆孔灌注樁四樁承臺(tái)2、基礎(chǔ)，丘崗地段采用柱下鋼筋混凝土擴(kuò)展基礎(chǔ)，路基站臺(tái)為毛石混凝土基礎(chǔ)，要求基礎(chǔ)不均勻沉降控制在10mm以內(nèi)。設(shè)計(jì)抗震構(gòu)造烈度按8度設(shè)防，框架抗震等級(jí)為二級(jí)，安全等級(jí)為二級(jí)，樁基安全等級(jí)一級(jí)。車站施工場(chǎng)地位于十里長(zhǎng)溝的一側(cè)，施工便道從和燕路進(jìn)出；施工場(chǎng)地地表起伏較大，施工前期準(zhǔn)備期間須先做好“三通一平”工作。2施工部署1、施工工序流程施工準(zhǔn)備三通一平灌注樁施工土石方工程承臺(tái)、基礎(chǔ)梁站廳層框架柱站廳層頂板梁軌道空心板梁站臺(tái)結(jié)構(gòu)路基站臺(tái)站臺(tái)輕鋼屋面夾層屋面二次結(jié)構(gòu)裝飾工程工藝流程見圖 1圖 1 施工工序流程圖2、施工起點(diǎn)及工序流向 根據(jù)本工程施工場(chǎng)地狹窄、施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)起伏較大、建筑物占地面積大、層數(shù)少3、專業(yè)多等特點(diǎn)，將本工程的施工部署分階段實(shí)施如下：（1）基礎(chǔ)施工階段由于本工程施工場(chǎng)地狹窄，在進(jìn)行場(chǎng)地平整的同時(shí)，先安排路基站臺(tái)部分的土石方施工，并將該部位暫時(shí)作為車站基礎(chǔ)及主體施工和車站以北挖方路基施工期間的臨時(shí)便道和施工場(chǎng)地；軸車站基礎(chǔ)由北向南依次進(jìn)行鉆孔灌注樁-承臺(tái)拉梁土方開挖-承臺(tái)拉梁鋼筋混凝土土方回填施工。（2）主體結(jié)構(gòu)施工階段由于車站主體結(jié)構(gòu)施工受到區(qū)間高架橋預(yù)應(yīng)力張拉施工的影響（軸的框架梁板安排在高架橋預(yù)應(yīng)力張拉施做完后進(jìn)行施工），在主體施工期間，根據(jù)建筑物的三條伸縮縫將本工程劃分為四個(gè)施工區(qū)段，除間30m長(zhǎng)的路基站臺(tái)單獨(dú)組織施工外，其余三段工程量較為均衡，由北向南組織流水作業(yè)；4、輕鋼網(wǎng)架委托廠家按設(shè)計(jì)定做加工，在站臺(tái)結(jié)構(gòu)施工完畢后進(jìn)行吊裝；二次結(jié)構(gòu)同輕鋼屋面組織平行作業(yè)。3、施工進(jìn)度計(jì)劃編排原則基礎(chǔ)土方和鉆孔灌注樁施工進(jìn)行三班制循環(huán)作業(yè)，土方運(yùn)輸安排在夜間；每一個(gè)施工段的混凝土必須進(jìn)行連續(xù)澆筑施工；為減少冬雨季對(duì)施工進(jìn)度的影響，合理加大非季節(jié)性施工期間的施工任務(wù)量，土石方作業(yè)盡量避開雨季施工；為減少夜間施工給周圍居民帶來(lái)的噪音污染，夜間盡量安排低噪音工序作業(yè)；在基礎(chǔ)施工期間灌注樁施工是施工安排的關(guān)鍵工序，尤其本工程灌注樁嵌巖部分的工程量比例較大，要合理利用施工場(chǎng)地，提高施工機(jī)械的作業(yè)效率。灌注樁施工機(jī)械需用量見表 1 。灌注樁施工機(jī)械需用量計(jì)算表表1土質(zhì)類別工程量（m5、）計(jì)劃進(jìn)尺（m/臺(tái)班）總臺(tái)班數(shù)粘土（粉質(zhì)粘土）400010400強(qiáng)風(fēng)化巖2162108中風(fēng)化巖5760.8720 每天所需的機(jī)械臺(tái)班數(shù)=總臺(tái)班數(shù) 計(jì)劃工期 3班/天（每天24小時(shí)3班循環(huán)作業(yè)）1.2（工期折減系數(shù)）=122812031.25（臺(tái)）。3基礎(chǔ)土石方工程1、 清表及場(chǎng)地平整由于施工場(chǎng)地地形起伏較大（見圖 2），而且場(chǎng)地上層覆蓋有0.6m2.2m深的雜填土，進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行施工場(chǎng)地的清表和場(chǎng)地平整施工。平整場(chǎng)地的范圍以建筑物外圍每邊拓展2m計(jì)算，以設(shè)計(jì)室外地坪作為場(chǎng)地平整和清表后的標(biāo)高，丘崗部分采取機(jī)械將表層山皮土清除，及時(shí)將渣土外運(yùn)。圖 2 施工場(chǎng)地地質(zhì)剖面圖2、土石方開挖結(jié)合施工場(chǎng)地的6、實(shí)際情況以及工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，將基礎(chǔ)土石方開挖方案敘述如下：（1）施工工藝流程土石方開挖施工工藝流程見圖 3 。測(cè)量放線下一道工序基礎(chǔ)梁以上機(jī)械土方承臺(tái)人工土方站臺(tái)路基石方基坑驗(yàn)槽基礎(chǔ)梁底人工清土圖 3 土石方開挖施工工藝流程圖（2） 軸路基站臺(tái)和車站以北挖方路基段軸30m長(zhǎng)的路基站臺(tái)以及車站以北挖方路基施工均存在中風(fēng)化細(xì)砂巖開挖，開挖深度在113m左右，為了避免爆破施工對(duì)小紅山周圍山體的破壞以及給周邊居民造成不利影響，擬采取表面淺孔松動(dòng)爆破法配合風(fēng)鎬直接鑿巖組織施工。淺孔松動(dòng)爆破法布孔見圖 4 圖 4 炮孔布置剖面示意圖淺孔松動(dòng)爆破法主要技術(shù)參數(shù)表2淺孔松動(dòng)爆破法技術(shù)參數(shù)表 表2序 號(hào)項(xiàng) 7、目參 數(shù)1圓形炮孔直徑D=35mm2炮孔深度L=0.9H3每層爆破厚度H0.54m4炮孔間距a=0.81.2H5炮孔排距b=0.81.0H 爆破施工要點(diǎn)a、用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔；b、施工前先要進(jìn)行小面積爆破試驗(yàn)，及時(shí)掌握并調(diào)整爆破技術(shù)參數(shù)；c、爆破施工遵循由低向高，沿臨空面逐漸增大的方向進(jìn)行，當(dāng)開挖高度2.0m的部位，采取臺(tái)階法爆破施工；d、該范圍的爆破施工安排在場(chǎng)地平整和基礎(chǔ)樁施工期間進(jìn)行，避開車站施工高峰期，以減少車站施工受到爆破施工的干擾；e、爆破施工時(shí)安排專職安全員負(fù)責(zé)提前疏散周圍的人群。（3） 軸承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)段軸在鉆孔灌注樁施工完畢之后便可進(jìn)行基坑開挖施工。由于基礎(chǔ)拉梁比較密集，埋深在8、23m之間，進(jìn)行局部放坡開挖的工程量雖然較滿堂開挖要少些，但從材料運(yùn)輸、施工降水等角度考慮，滿堂開挖的施工方案要比局部放坡開挖更為科學(xué)合理，并且滿堂開挖更利于將場(chǎng)地范圍內(nèi)的土按土質(zhì)進(jìn)行分類，便于將質(zhì)量差的土方外運(yùn)，從而提高回填土的施工質(zhì)量。因此車站軸基坑開挖方案采取滿堂開挖和局部開挖相結(jié)合的辦法，即基礎(chǔ)拉梁以上部分（約3m深）采取機(jī)械滿堂開挖，拉梁以下的承臺(tái)部分（約1m深）采取人工局部開挖的方式組織施工。 基坑土方開挖斷面見圖 5圖 5 基坑土方開挖斷面示意圖基坑開挖隨同施工明溝降水同步進(jìn)行；開挖時(shí)要避免優(yōu)劣質(zhì)土的混合，充分利用從基坑中挖出的優(yōu)質(zhì)土作為工程的回填土方；因施工場(chǎng)地狹窄，進(jìn)行基坑土9、方施工時(shí)，施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)存土場(chǎng)要本著不影響其它工序施工的原則選定；擴(kuò)大基礎(chǔ)的石方爆破施工參照站臺(tái)路基段。3、施工降水根據(jù)東井亭車站工程的設(shè)計(jì)文件和巖土工程勘察報(bào)告等資料顯示，施工場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下水位埋深較淺，在0.9m1.2m之間。由于本工程樁基承臺(tái)以及擴(kuò)展基礎(chǔ)設(shè)計(jì)底標(biāo)高均在地下水位以下3m深左右，本工程存在施工降水。在基礎(chǔ)埋深范圍內(nèi)的土質(zhì)主要是粘土和粉質(zhì)粘土，不含有滲透系數(shù)大于0.5m/d易引起流砂的細(xì)砂或粉細(xì)砂層。根據(jù)施工部署，雖然本工程基坑開挖在南方少雨的冬季進(jìn)行，但由于施工場(chǎng)地地處山坳，而且地下水位受十里長(zhǎng)溝中水位的影響，所以在選擇降水措施時(shí)，本著經(jīng)濟(jì)可行的原則，采取明溝和集水井排水10、法降低基礎(chǔ)施工期間的地下水位，本辦法還可以兼顧基礎(chǔ)施工期間的雨水侵入基坑的問(wèn)題。明溝和集水井排水法施工降水見圖 6圖 6 明溝及集水井法施工示意圖4、土方回填嚴(yán)格保證回填土的土質(zhì)，從場(chǎng)地外取土回填時(shí)，必須提前邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師辦理土樣的見證試驗(yàn)，選定合格的取土場(chǎng)；為防止機(jī)械回填破壞結(jié)構(gòu)，承臺(tái)、擴(kuò)展基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁以及框架柱等結(jié)構(gòu)四周采用人工木夯分層回填夯實(shí)，大面積回填部位采用蛙式打夯機(jī)分層回填夯實(shí)，保證回填土的設(shè)計(jì)密實(shí)度。4鉆孔灌注樁施工車站鉆孔灌注樁采取機(jī)械成孔，澆筑水下混凝土的方案組織施工，具體施工工藝詳見區(qū)間高架橋部分（ 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工）。5鋼筋混凝土工程1、模板工程本工程為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)11、，模板工程的施工質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量，是基礎(chǔ)及主體施工期間的一道關(guān)鍵工序。為了達(dá)到混凝土質(zhì)量外光內(nèi)實(shí)的效果，本工程采用整體式木模板施工，接觸面使用光面木膠板。測(cè)量放線模板支撐體系模板拼裝就位模板預(yù)檢模板尺寸檢查模板加固（1）模板工程工藝流程見圖 7圖 7 模板工程工藝流程圖（2）主要結(jié)構(gòu)件的支撐方法基礎(chǔ)梁a、基礎(chǔ)梁支撐加固方法見圖 8b、基礎(chǔ)梁底模采用單層機(jī)磚地模，磚地模寬度以基礎(chǔ)梁梁寬每邊各增加10cm計(jì)算，表面用1：2.5水泥砂漿抹面找平；c、立檔、斜撐、搭頭板均用50100方木，縱向間距700mm；d、為了防止模板水平位移，用搭頭板縱橫向拉接，每個(gè)工作段上的基礎(chǔ)拉梁連接成一個(gè)整體12、。圖 8 基礎(chǔ)梁模板施工示意圖獨(dú)立基礎(chǔ)a、獨(dú)立基礎(chǔ)模板支撐加固方法見圖 9圖 9 獨(dú)立基礎(chǔ)模板施工示意圖b、獨(dú)立基礎(chǔ)基坑四壁必須穩(wěn)定可靠，支撐墊板底部用木夯夯實(shí)平整；c、在墊層內(nèi)沿獨(dú)立基礎(chǔ)四周預(yù)埋直徑16的鋼筋頭，埋設(shè)間距1000mm，作為底部定位加固件；d、所有支撐和木楞用50100的方木；e、用以斜面對(duì)拉的拉桿用10的鋼筋制作，拆模后套管孔采用同配比干硬性水泥砂漿封填。框架梁、板支撐方法本工程主體為一層三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，框架主梁的截面分8001000和4001000兩種類型，站廳層框架頂梁、板模板體系作為本工程主體施工期間最為重要的關(guān)鍵工序之一，該工序的成敗將直接影響到整個(gè)工程框架主13、體的質(zhì)量評(píng)定。a、框架梁板模板支撐加固方法見圖10圖10 框架梁板模板施工示意圖b、在搭設(shè)支撐滿堂紅腳手架前先要進(jìn)行基層平整夯實(shí)，鋼管立柱根部用50mm厚木板墊板；c、 所有縱橫向支撐以及鋼管立柱均使用483.5 mm的鋼管；d、梁底、板底以及梁側(cè)模木楞的的間距20cm；e、高度700的框架梁，中間增設(shè)一道直徑10的鋼筋梁拉桿，拉桿采用UPVC硬塑套管安裝；f、 跨度大于4m的主次梁的底模按0.2%的比例起拱，由支撐小橫桿調(diào)整標(biāo)高。連續(xù)空心板梁模板連續(xù)空心板梁在車站主體框架達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行施工，由于梁內(nèi)部箱室凈空尺寸很小，凈高只有0.4m，混凝土只能分兩次澆筑施工；并且箱室為全封閉，箱室內(nèi)的14、模板無(wú)法拆除。a第一次澆筑模板支撐體系見圖11 圖11 第一次澆筑模板施工示意圖b第二次澆筑模板支撐體系見圖12c該構(gòu)件的模板要在其下部范圍內(nèi)站廳層框架柱、梁的模板及支撐體系拆除后進(jìn)行；d承重主楞采用100100mm的方木，托板使用50mm厚的模板；e支撐體系為483.5 mm的鋼管搭設(shè)的滿堂紅腳手架，立桿縱橫向間距均為800mm，橫桿的垂直間距1.2m；圖12 第二次澆筑模板施工示意圖板梁側(cè)壁采用長(zhǎng)度等同于壁厚（350）的5050mm木方做臨時(shí)支撐，以防止?jié)仓炷習(xí)r內(nèi)壁模板出現(xiàn)水平位移，該方木邊澆筑邊拆除；（3）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量通病的預(yù)防措施 本工程采用泵送商品混凝土澆筑施工，對(duì)模板工程15、的施工質(zhì)量尤其是防漏漿、防跑模等提出了更高的要求模板的支撐體系必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；木膠板的拼縫嚴(yán)格控制在2mm以內(nèi)，模板接縫處擠壓10mm寬海棉條，宜避免漏漿現(xiàn)象；支模時(shí)在最低點(diǎn)預(yù)留出清掃口，以便在澆筑混凝土前及時(shí)將模內(nèi)的鋸末、焊渣等雜物清除，避免出現(xiàn)夾渣缺陷；模內(nèi)的積水必須用電鉆打眼排除，避免局部混凝土因水灰比太大出現(xiàn)離析或麻面缺陷；模板工程施工允許偏差值見表3模板工程施工允許偏差值 表3項(xiàng) 目 名 稱允許偏差值（mm）軸 線 位 移5標(biāo) 高5截 面 尺 寸+4 -5垂 直 度3表 面 平 整 度52、鋼筋工程（1）施工工藝流程施工工藝流程見圖13（2）鋼筋加工及安裝進(jìn)場(chǎng)的鋼筋16、必須按照施工平面布置圖指定的位置按規(guī)格、批號(hào)分別堆放，并做好鋼筋的日常維護(hù)工作，防止被腐蝕或油污；檢查鋼筋的出廠質(zhì)量資料、復(fù)試報(bào)告齊全后方可下料施工，鋼筋的下料長(zhǎng)度必須通過(guò)精確的計(jì)算，經(jīng)主管工程師審核無(wú)誤后再成批下料加工；鋼筋的搭接長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度、加密區(qū)范圍、搭接位置等技術(shù)參數(shù)必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。 施工準(zhǔn)備模板預(yù)檢完畢主筋骨架安裝鋼筋下料加工箍筋構(gòu)造筋安裝模板預(yù)檢鋼筋隱檢圖13 鋼筋工程施工工藝流程圖為保證鋼筋的保護(hù)層厚度以及提高混凝土的外觀觀感，所有鋼筋的保護(hù)層全部采用塑料墊塊施工；二次圍護(hù)結(jié)構(gòu)的墻體拉接筋采取在主體框架柱中預(yù)埋鋼板的方式施工；二次結(jié)構(gòu)的圈梁、構(gòu)造柱、過(guò)梁的主筋均采17、取直接埋設(shè)的方式施工；必須嚴(yán)格按照雜散電流專業(yè)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)鋼筋的焊接，在保證形成整體封閉回路的同時(shí)，必須避免焊接施工咬傷結(jié)構(gòu)主筋。（3）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量通病的預(yù)防措施鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量、尺寸、搭接長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度、加密區(qū)范圍、搭接位置等必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求；鋼筋的焊接接頭的質(zhì)量必須符合鋼筋焊接及驗(yàn)收的規(guī)定；箍筋的彎鉤角度、平直段長(zhǎng)度，受力鋼筋的彎起位置必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；樓板的鋼筋采取尺桿劃線綁扎，做到橫平豎直；柱筋、擋板鋼筋、電梯井鋼筋采用固定卡或臨時(shí)固定箍筋加以固定，防止鋼筋位移；施工中注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)鋼筋的成品及半成品的保護(hù)；鋼筋工程主要項(xiàng)目的允許偏差18、值見表4鋼筋工程主要項(xiàng)目的允許偏差表 表4項(xiàng) 目 名 稱允許偏差值（mm）骨架的寬度、高度5骨架的長(zhǎng)度10受 力 筋間 距10排 距5箍筋、構(gòu)造筋間距20受力鋼筋保護(hù)層梁 柱5墻 板33、混凝土工程（1）施工工藝流程混凝土施工工藝流程見圖14施工準(zhǔn)備模板預(yù)檢完畢鋼筋隱檢完畢商品混凝土計(jì)劃辦理澆筑申請(qǐng)混凝土澆筑振搗施工縫留置混凝土養(yǎng)護(hù)圖14 混凝土施工程序圖（2）鉆孔灌注樁水下混凝土灌注鉆孔灌注樁水下混凝土灌注施工工藝詳見區(qū)間高架橋部分。（3）普通混凝土澆筑施工必須在辦完預(yù)、隱檢手續(xù)，確保無(wú)誤后再組織混凝土澆筑施工；各部位混凝土均采用商品混凝土澆筑，施工的塌落度要求如表5：商品混凝土施工塌落度控19、制表 表5施工部位設(shè)計(jì)強(qiáng)度澆筑方式要求塌落度灌注樁C25自卸18cm2基礎(chǔ)墊層C15自卸5cm2承臺(tái)、基礎(chǔ)梁C30泵送14cm2框架柱C30泵送12cm2框架梁板C30泵送14cm2軌道板梁C40泵送14cm2構(gòu)造柱、圈梁C25自卸10cm2澆筑前必須先檢查商品混凝土的隨車技術(shù)資料，核對(duì)工程名稱、混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)、澆筑部位、確保無(wú)誤后方可進(jìn)行澆筑；混凝土從攪拌機(jī)卸出至澆筑完畢的時(shí)間嚴(yán)格控制在2小時(shí)以內(nèi)；澆筑框架柱混凝土?xí)r，盡量將混凝土泵車的輸送管伸入柱子的模板內(nèi)，使輸送管出料口距澆筑面的距離不大于2m，澆筑鋼筋密集或截面小的柱子，采用串筒施工；每個(gè)施工段的框架柱的順序是從兩端向中間推進(jìn)，防止模板20、吸水膨脹產(chǎn)生橫向推力，累計(jì)到最后一根，導(dǎo)致彎曲變形或軸線位移；分層澆筑的厚度控制在50cm以內(nèi)；框架柱的混凝土施工縫留置在框架梁底標(biāo)高下5cm處（梁負(fù)筋的下端），每一個(gè)施工段的梁、板混凝土必須一次性連續(xù)澆筑完畢，如果由于特殊原因而無(wú)法連續(xù)澆筑時(shí)，施工縫留置在次梁跨度中間的1/3范圍內(nèi)；連續(xù)空心板梁的澆筑方案：由于連續(xù)空心板梁箱室的凈空尺寸窄小，采單次澆筑的方法無(wú)法進(jìn)行底板的振搗作業(yè)，只能分部分次組織混凝土澆筑施工，施工縫留置位置見圖15：樓板、樓梯踏步的表面用砂抹子搓成細(xì)毛面；圖15 軌道板梁混凝土澆筑施工縫留置示意圖混凝土澆筑后612小時(shí)內(nèi)（可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整），結(jié)構(gòu)表面采用塑料薄膜護(hù)蓋養(yǎng)護(hù)21、，并及時(shí)灑水保持麻袋濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d；（4）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量通病的預(yù)防措施混凝土試件的取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)要符合施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；振搗密實(shí)，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙，夾渣等質(zhì)量缺陷；樓梯板混凝土澆筑順序自下而上進(jìn)行，待底下踏步混凝土充分振搗密實(shí)后再進(jìn)行上面的踏步振搗，減少踏步根部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象；在主次梁、樓梯梁交接處，由于鋼筋密集，要加強(qiáng)振搗，以保證混凝土密實(shí)，必要時(shí)使用同強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土澆筑，采用片式振搗器或輔助人工振搗，避免出現(xiàn)孔洞或蜂窩等缺陷；截面較小的柱、擋墻的振搗方式以振搗棒振搗為主，必要時(shí)輔以附著式振動(dòng)器振搗施工；混凝土澆筑過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)檢查模板，對(duì)存在漏22、漿、跑模等問(wèn)題及時(shí)處理；混凝土工程允許偏差項(xiàng)目見表6混凝土工程允許偏差項(xiàng)目表 表6項(xiàng) 目 名 稱允許偏差值（mm）軸線位移柱、墻、梁8標(biāo)高層高10全高30柱、墻、梁截面尺寸+8、 -5柱、墻垂直度每層5全高H/1000且不大于20表面平整度8預(yù)埋鋼板中心線位置偏移10預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線偏移5預(yù)埋螺栓中心線偏移5預(yù)留洞中心線偏移15電梯井井筒長(zhǎng)、寬對(duì)中心線+15、 -0井筒全高垂直度H/1000且不大于306 砌筑工程本工程的砌筑施工主要是多孔粘土磚框架充填墻的砌筑施工。1、施工工藝流程施工工藝流程見圖16施工準(zhǔn)備測(cè)量放線拉接筋焊接構(gòu)造柱鋼筋就位砂漿拌制放樣排活砌筑施工質(zhì)量驗(yàn)評(píng)圖16 砌筑施工23、工藝流程圖2、施工技術(shù)措施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收手續(xù)辦理完畢后方可組織充填墻的砌筑施工；砌筑混合砂漿采取現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌制，砌筑用砂為含泥量5%的中砂，水泥用普通硅酸鹽水泥，白灰膏的熟化時(shí)間不少于7d，所有原材料必須經(jīng)過(guò)復(fù)試合格后方可使用；構(gòu)造柱、圈梁、門窗洞口過(guò)梁等構(gòu)件的數(shù)量、尺寸、位置、配筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求施工；在墻體的內(nèi)外墻交接、墻體轉(zhuǎn)角、構(gòu)造柱位置、墻體同框架柱、墻連接處以及墻體留槎等位置必須設(shè)置拉接筋，拉接筋的設(shè)置方法：6鋼筋沿墻高每50cm設(shè)置，240厚墻兩根，120厚墻1根，拉接筋的長(zhǎng)度每邊不小于1000mm；砌筑的前一天，將多孔磚及墻體同框架結(jié)構(gòu)相連接的部位濕潤(rùn)，保證墻體粘結(jié)牢24、固；根據(jù)施測(cè)的+500mm標(biāo)高線和皮數(shù)桿控制墻體的皮數(shù)和標(biāo)高；根據(jù)設(shè)計(jì)的要求作好墻體同結(jié)構(gòu)頂板的封頂施工；砌筑施工要同水電等專業(yè)安裝施工密切配合，一方面即要認(rèn)真核實(shí)墻體內(nèi)預(yù)留、預(yù)埋的位置和尺寸，減少事后剔鑿損壞墻體；另一方面砌筑施工時(shí)要加強(qiáng)對(duì)其它專業(yè)預(yù)埋件的成品保護(hù)；為提高充填墻的外觀質(zhì)量，按照清水墻的標(biāo)準(zhǔn)控制好墻體的垂直度、平整度、水平灰縫平直度以及墻面游丁走縫，具體允許偏差量如表7：砌筑工程允許偏差項(xiàng)目表 表7項(xiàng) 目 名 稱允許偏差值（mm）備 注軸線位置位移柱、墻、梁10垂直度每層5全高（10m）10表面平整度5清水墻標(biāo)準(zhǔn)水平灰縫平直度7清水墻標(biāo)準(zhǔn)水平灰縫厚度（10皮磚累計(jì)厚度）+8墻面25、游丁走縫20清水墻標(biāo)準(zhǔn)門窗洞口（后塞口）寬度+5門口高度+15、 -5預(yù)留構(gòu)造柱截面10外墻上下窗口偏移207屋面及防水工程1、屋面保溫 本工程夾層屋面設(shè)計(jì)為100厚1：10水泥珍珠巖保溫層和預(yù)制水泥板架空隔熱層。 在夾層檐溝、女兒墻施工完畢后，方可安排屋面工程施工，施工前將基層表面的塵土、雜物清理干凈；珍珠巖的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求；珍珠巖保溫層施作時(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行找坡，保證坡向和坡度；珍珠巖保溫層施工順序由遠(yuǎn)至近后退式施工；進(jìn)行架空層施工時(shí)要注意對(duì)下部防水層的保護(hù)；架空層預(yù)制板采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，制作時(shí)要保證預(yù)制板的養(yǎng)護(hù)。2、找平層 在找平層施工之前，應(yīng)對(duì)保溫層進(jìn)行適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，以達(dá)到找26、平層同保溫層能牢固結(jié)合的最佳效果；施工前根據(jù)設(shè)計(jì)厚度、坡度拉線貼餅沖筋；水泥砂漿配合比可根據(jù)原材料的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到能壓光，不返砂的最佳效果；水泥砂漿的稠度控制在7cm左右；找平層施作完畢后，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。3、屋面、橋面防水夾層屋面為高分子卷材防水層，軌道梁板表面是瀝青基聚氨酯防水涂料，為了提高防水層的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)其有效使用期限，施工時(shí)要做到：防水層施工前，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定辦理基層的預(yù)檢手續(xù)，必須做到基層無(wú)返砂、無(wú)起皮、無(wú)空鼓等質(zhì)量缺陷，并且基層的坡向、坡度正確，基層充分干燥；保證防水涂料、卷材的質(zhì)量，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)辦理監(jiān)理見證取樣復(fù)試，待復(fù)試試驗(yàn)證明所有27、指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后，方可組織施工；防水涂料厚度均勻一致，保證設(shè)計(jì)要求的最小厚度值；在屋面水平面同檐溝、女兒墻交接處要增加一道防水層，作好交接處的收口。待防水層作完閉水試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序施工；防水層施工完后，在進(jìn)行上部施工作業(yè)時(shí)，要注意加強(qiáng)對(duì)防水層的保護(hù)，嚴(yán)禁在防水層上行走。8輕鋼網(wǎng)架屋面工程#車站工程站臺(tái)層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用螺栓球輕鋼網(wǎng)架形式，其中屋面結(jié)構(gòu)為拱殼式異形網(wǎng)架，矢高0.5m，屋面選用50mm厚的復(fù)合彩色鋼板，內(nèi)天溝集中排水。1、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝方案根據(jù)本工程輕鋼網(wǎng)架的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：大型構(gòu)件少、各構(gòu)件之間采用高強(qiáng)螺栓連接，安裝方案如下：（1）鋼柱采用汽車吊吊裝；（2）鋼網(wǎng)架通過(guò)搭設(shè)滿堂28、腳手架，采取高空散裝法由建筑物的一端向另一端延伸安裝；（3）網(wǎng)架安裝完畢后，進(jìn)行檁條的安裝，彩色夾型鋼板同檁條用自攻釘固定。2、施工工藝流程圖施工工藝流程見圖17鋼柱吊裝就位車間加工制作腳手架搭設(shè)預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓調(diào)整輕鋼網(wǎng)架安裝夾型屋面板安裝檢查驗(yàn)收?qǐng)D17 砌筑施工工藝流程圖3、施工技術(shù)要點(diǎn)網(wǎng)架桿件、螺栓球、支架、鋼柱等構(gòu)件均在有資質(zhì)加工；安裝前先測(cè)量復(fù)核預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓的位置、標(biāo)高，超標(biāo)的地方及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，統(tǒng)籌安裝吊料，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的配件盡可能按照安裝的先后順序和便于操作的要求放置；桿件用專用鐵鉤鉤出高強(qiáng)螺栓，裝配好對(duì)應(yīng)的套管和頂絲；網(wǎng)架安裝沿跨度方向分配，并將各支撐點(diǎn)29、的支座安放在對(duì)應(yīng)的預(yù)埋件上；安裝時(shí)派專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，先鋪下弦桿和螺栓球，再裝腹桿和螺栓球，最后裝上弦桿和螺栓球并依次擰緊；在安裝過(guò)程中盡量避免強(qiáng)力板扭，安裝完畢后及時(shí)進(jìn)行緊固自檢，填好相應(yīng)技術(shù)資料。9施工中的專業(yè)協(xié)調(diào)地鐵車站作為公共建筑物，工程施工期間土建施工將涉及到同給排水、動(dòng)力照明、通風(fēng)空調(diào)、通訊信號(hào)、消防系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警、設(shè)備安裝、區(qū)間照明、雜散電流以及自動(dòng)售票系統(tǒng)等多個(gè)專業(yè)施工配合，為了確保工程施工的順利進(jìn)展，營(yíng)造一個(gè)文明和協(xié)的施工氛圍，我單位在組織土建結(jié)構(gòu)中，將專業(yè)施工協(xié)調(diào)工作作為施工管理上的一個(gè)重點(diǎn)。施工前認(rèn)真核對(duì)專業(yè)安裝設(shè)計(jì)圖紙，核實(shí)預(yù)留的孔洞位置、尺寸大小是否同土建設(shè)計(jì)圖紙一致，發(fā)現(xiàn)有互相矛盾的地方及時(shí)協(xié)同設(shè)計(jì)辦理變更手續(xù)；基礎(chǔ)土方回填施工要加強(qiáng)對(duì)各專業(yè)的地下管溝、管道等設(shè)施的保護(hù),避免造成管線位移或破壞；澆筑混凝土?xí)r，將各專業(yè)預(yù)留的孔洞、預(yù)埋管線、預(yù)埋件作為加強(qiáng)保護(hù)的重點(diǎn)，加強(qiáng)澆筑過(guò)程中的檢查和維護(hù)；屬于土建預(yù)埋、預(yù)留的施工，如扶梯等設(shè)備安裝的預(yù)埋件等，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求的材料規(guī)格、圖示尺寸下料加工，并保證其位置；科學(xué)合理地組織施工，給安裝專業(yè)施工提供時(shí)間和場(chǎng)地。