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1、目錄一 編制說(shuō)明 31.1 編制依據(jù) 31.2 編制原則 3二 工程概況 42.1 工程概況 42.2 橋面系結(jié)構(gòu)型式 42.3 橋面系施工順序 5三 總體施工方案 53.1 施工準(zhǔn)備 53.2 遮板、蓋板預(yù)制 73.3 擋砟墻施工 83.4 遮板安裝 113.5 豎墻施工 113.6 蓋板安裝 123.7 接觸網(wǎng)支柱、拉線(xiàn)基礎(chǔ)施工 123.8 防水層及保護(hù)層施工 133.9 排水系統(tǒng) 153.10 橋梁伸縮縫施工 163.11 綜合接地施工 163.12 欄桿的設(shè)置 21四 資源配置 214.1 勞動(dòng)力資源配置 214.2 機(jī)械設(shè)備配置 22五 施工進(jìn)度安排 225.1 工期進(jìn)度安排原則 22、25.2 橋面系節(jié)點(diǎn)工期安排 23六 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制措施 236.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 236.2 蓋板質(zhì)量指標(biāo) 246.3 質(zhì)量控制措施 256.4 施工質(zhì)量保證措施 26七 應(yīng)急預(yù)案 307.1 成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 317.2 現(xiàn)場(chǎng)公布應(yīng)急電話(huà) 317.3 應(yīng)急車(chē)輛 317.4 應(yīng)急準(zhǔn)備 327.5 應(yīng)急所需物資 327.6應(yīng)急預(yù)案 337.6.1 觸電事故應(yīng)急預(yù)案 337.6.2 高空墜落及物體打擊應(yīng)急預(yù)案 347.6.3 機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案 357.6.4 機(jī)械設(shè)備傾覆急救預(yù)案 357.6.5 中斷道路交通應(yīng)急預(yù)案 35八 安全、文明施工及水保、環(huán)保保證措施 368.1 安全、文明施工保證3、措施 368.2 環(huán)保水保、文保的措施 39九 季節(jié)性施工保證措施 399.1 雨期施工保證措施 399.2 夏季施工保證措施 40一 編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)1.鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào)；2.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；3.高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）；4.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程鐵總建設(shè)201580號(hào)；5.鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-2009；6.鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）；7.橋梁附屬設(shè)施參考圖客聯(lián)線(xiàn)施（橋）參-11；8.有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混4、凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁(雙線(xiàn)、單箱單室)跨度31. 5m（直、曲線(xiàn)）線(xiàn)間距4.6m）通橋（2009）2229-；9.有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁(雙線(xiàn)、單箱單室)跨度23. 5m（直、曲線(xiàn)）線(xiàn)間距4.6m）通橋（2009）2229-；10.預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁跨度31. 5m通橋（2014）2131-；11.時(shí)速160公里、200公里客貨共線(xiàn)鐵路常用跨度箱梁橋面附屬設(shè)施通橋（2014）8188；12.高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10758-2010)；13.高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；14.跨鄭徐特大橋接觸網(wǎng)基5、礎(chǔ)預(yù)留平面布置圖；15.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施通橋（2008）8388-A；16.預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁跨度23.5m通橋（2014）2131-111；17. 依據(jù)本工程施工特點(diǎn)及我單位類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則1. 積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同等內(nèi)容。2. 突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保總工期。3. 遵循事實(shí)求是的原則，在編制施工方案時(shí)，根據(jù)工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)高效。4. 遵循專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍和綜合管理，在組織施6、工時(shí)，以專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備充分的施工機(jī)械設(shè)備。5. 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無(wú)事故，確保人身安全的原則。執(zhí)行GB/T19001標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身安全。二 工程概況2.1 工程概況淮蕭客車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)位于安徽省境內(nèi)，線(xiàn)路起自符夾線(xiàn)淮北站坡里站區(qū)間，經(jīng)過(guò)淮北市、宿州市，與鄭徐客專(zhuān)蕭縣北站接軌。客車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)坡里站至蕭縣北站線(xiàn)路建筑長(zhǎng)度27.097km（按左線(xiàn)計(jì)），主要承擔(dān)區(qū)域間城際客運(yùn)，是淮北市對(duì)外便捷客運(yùn)快速通道。橋面附屬施工起訖里程： X006中橋?yàn)镈K5+504.65DK5+558.35，全長(zhǎng)為53.7m；連霍高速特大橋?yàn)镈K7+404.77DK10+296.45，全長(zhǎng)為2891.687、m；劉樓大橋?yàn)镈K10+864.025DK11+367.275，全長(zhǎng)為503.25m；人民大橋?yàn)镈K11+954.235DK12+359.625，全長(zhǎng)為405.03m;坡里下行特大橋?yàn)閅1K0+769.215Y!K!+567.995，全長(zhǎng)798.78m;新岱河大橋?yàn)镈K16+979.51DK17.196.71，全長(zhǎng)為233.2m；彭村中橋?yàn)镈K18+268.65DK18+338.35，全長(zhǎng)為69.7m；跨鄭徐客專(zhuān)特大橋?yàn)镈K20+622.85DK24+978.000，全長(zhǎng)為4355.15m；跨鄭徐上行特大橋?yàn)镈K24+978.000DK27+589.340，全長(zhǎng)為2611.34m；跨鄭徐下行特8、大橋?yàn)閅2K24+978.000Y2K27+517.655，全長(zhǎng)為2539.655m。2.2 橋面系結(jié)構(gòu)型式橋面系包括擋砟墻、豎墻、橋面防水層保護(hù)層、遮板、欄桿、電纜槽蓋板和伸縮縫等項(xiàng)目。2.3 橋面系施工順序橋面系按架梁區(qū)段分單元施工。遮板、欄桿、電纜槽蓋板采取在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制、運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一安裝；擋砟墻、豎墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等在梁體架設(shè)完成后在現(xiàn)場(chǎng)采用現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行澆筑。擋砟墻：為減輕梁體吊裝重量，擋砟墻在箱梁架設(shè)完成后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌注，制梁時(shí)在擋砟墻相應(yīng)部位預(yù)埋擋砟墻鋼筋，待作橋面時(shí)再進(jìn)行澆注，以確保擋砟墻與梁體的整體性和線(xiàn)條的美觀性；擋砟墻標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為4.0m。豎墻：豎墻在箱梁架設(shè)完成后進(jìn)行9、現(xiàn)場(chǎng)灌注，制梁時(shí)在豎墻相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩(wěn)定性；豎墻標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2.0m。電纜槽蓋板在敷設(shè)電纜后進(jìn)行安裝。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)：制梁時(shí)在相應(yīng)位置預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋，支柱基礎(chǔ)混凝土在梁體架設(shè)完成后與電纜槽豎墻現(xiàn)場(chǎng)一并灌注，如在橋面設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱，還需要預(yù)埋錨拉線(xiàn)基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。欄桿：人行道外側(cè)欄桿，通過(guò)現(xiàn)澆豎墻混凝土?xí)r預(yù)留鋼筋安裝于橋面；欄桿及所需遮板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制。欄桿的標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)度2.0m，梁端設(shè)置梁端型結(jié)構(gòu)。防水層：有砟軌道橋梁的防水層，在擋砟墻、電纜槽豎墻澆筑后現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)。伸縮縫：在擋砟墻、豎墻澆筑后防水層施工前進(jìn)行安裝。三 總體施工方案310、.1 施工準(zhǔn)備3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)培訓(xùn)施工前對(duì)所有參與施工管理人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員按照橋面系擋砟墻、豎墻A、B、遮板、防水層、保護(hù)層、蓋板安裝、欄桿安裝、接觸網(wǎng)支柱、伸縮縫等工序進(jìn)行集中培訓(xùn)，使參建管理人員熟練掌握操作工藝和技巧，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保施工正常進(jìn)行。集中培訓(xùn)完成后由工程部進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)交底，主要針對(duì)橋面系的各作業(yè)工序?qū)κ┕ぷ鳂I(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底。進(jìn)行高空作業(yè)的工作人員及進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)的一切人員，必須佩戴好安全帽、高空作業(yè)的安全帶等，使用前必須有專(zhuān)人嚴(yán)格檢查。施工測(cè)量橋面系施工前，各作業(yè)面通過(guò)線(xiàn)下精測(cè)網(wǎng)進(jìn)行施工。試驗(yàn)準(zhǔn)備工作試驗(yàn)室主要采用現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室，儀器設(shè)備齊全。橋面驗(yàn)收及交接工作橋梁橋面系施工前，必須提前進(jìn)行梁面的驗(yàn)收交接，交接工作由監(jiān)理組織進(jìn)行。復(fù)核梁面的平整度，確保每3mm4m的誤差要求，兩片梁的接頭高差小于10mm，高程誤差7mm，預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確無(wú)誤，必須詳細(xì)測(cè)量記錄并辦理交接手續(xù)。2. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及物流組織施工便道根據(jù)工程施工需要全線(xiàn)設(shè)貫通便道21.5km，便道寬度不少于4.0m。為便于錯(cuò)車(chē)每隔300m 修筑交匯錯(cuò)車(chē)道一處，防止堵車(chē)現(xiàn)象發(fā)生。施工前要根據(jù)便道寬度、橫向便道的位置，將各道作業(yè)工序進(jìn)行分解，將作業(yè)時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，避免工序交叉造成施工便道堵塞，影響施工進(jìn)度。施工期間加強(qiáng)施工便道的維修、保養(yǎng)及調(diào)度工作，確保施工便道暢通無(wú)阻。繼續(xù)閱讀