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2008年10月1日按照濟南指工【2008】109號文件的要求，各施工工區根據本工區實際情況編制可行的冬季施工方案，經監理組審核報監理項目部審批后報指揮部備案，濟南指揮部將于10月下旬組織對梁場、11月上旬組織對線下進行冬季施工專項檢查，檢查結果納入當期信用評價。望各工區高度重視本項工作，10月28日前完成審批工作并報項目經理部備案。各工區編制時可參考本方案，細化本工區工點的具體措施、冬季施工相關的應急預案，要達到實施細則的精度和作業指導書的深度。一、編制依據1、京滬鐵路設計文件；2、京滬鐵路施工5、規范：鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準、京滬鐵路高性能混凝土施工實施細則等；3、京滬鐵路二標段總體施工組織設計的施工計劃安排；4、設計文件和施工調查報告提供的氣象和氣候情況。5、規范界定的冬季施工要求，當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續三天穩定低于5時，最低氣溫低于-3時，進入冬期施工，必須按照冬季施工技術措施進行施工。二、工程概況中鐵一局承建京滬鐵路德州至濟南段，起訖里程為DK326192.25DK412+062.274，線路長86.671公里，鐵路設計標準時速350km/h，雙線一次建成。本段地處冀魯平原，地形平坦開闊，以粘性土6、粉土、砂類土為主，地面高程0.142.0m，地勢由西南向東北緩傾，地下水豐富，地下水位埋深一般在0.46.0m。本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區，四季分明。春天干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜冽。大風多集中在3、4月份，年平均降雨量在560800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均溫度在1114，極端最高氣溫為40，最冷月平均氣溫在-4左右，沿線土壤最大凍結深度0.70.3m。管段主要工程數量有：特大橋座，中橋4座，旅客通道座，涵洞6座；路基2段；車站1座，為德州東站；線路所1處，為禹城線路所。三、總體施工方案根據本地的氣候條件和施工規范的要求，大約每年12月10日7、至次年3月10日為冬季施工期，歷時3個多月。為了保證施工計劃的全面完成，確保四年工期，項目部安排鉆孔樁、承臺、墩臺、現澆和預制箱梁、涵洞、軌道板、CFG樁板筏和樁帽以及路基填筑進行冬季施工。根據規范要求混凝土受凍臨界強度規定：采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（礦渣硅酸鹽水泥）拌制的混凝土為設計強度標準值30%（40%），摻具有抗凍性能的復合高效減水劑，且不小于5Mpa，因此冬季施工就是保證混凝土在受凍臨界強度以下的保溫防寒措施。總體安排：混凝土拌合站采用鍋爐加熱攪拌水，原材料儲料倉和拌合機料斗整個成片搭棚，四周使用帆布圍擋保暖，內部供應暖氣或采用電吹熱風防寒措施。外加劑存貯和罐體搭棚圍護，內部安8、裝空調或電吹熱風保溫。拌合樓供應暖氣，運輸罐車外側加裝保溫套，保證冬季混凝土的供應。承臺墩柱和現澆箱梁安裝鍋爐供應蒸汽或電吹暖風保溫。預制箱梁和軌道板采用覆蓋、蒸汽養護保溫措施。涵洞采用內部生火爐保溫。CFG樁板筏和樁帽安裝鍋爐供應蒸汽或電吹熱風保溫。路基填筑使用劃分減小施工區段，保證白天成型，夜間頂面覆蓋保溫防凍措施。在冬季來臨時，合理安排冬季施工措施，提前準備各種資源配置工作，確保冬季施工的工程質量滿足設計及規范要求，確保京滬鐵路工期目標。及時準備以下工作：1、工程部結合實際情況制定可操作性冬季施工防寒保溫措施，提前向物資部提出防寒材料、設備、勞保用品計劃。、工程部組織本項目全體施工管理人9、員和各施工作業班組學習冬季施工防寒知識，冬季施工安全、質量注意事項，進行人員冬季施工培訓。、安質部針對冬季施工特點制定出安全生產措施，并組織對全體職工及架子隊伍人員進行冬季施工、防寒、防火、防煤氣中毒等安全知識的教育，增強安全防范意識，并加強日常的檢查落實工作。、物資部做好鋼材、水泥、砂石料、外加劑等施工材料的運輸和儲備工作，對新進材料及時下達書面通知單，報試驗室進行檢驗，提前準備冬季施工使用的防寒材料、設備、勞保用品。、機械部門做好混凝土輸送泵車、混凝土拌合站、混凝土罐車、吊車等施工機械（車輛）及辦公車輛和設備的日常維修和保養工作，儲備必要的易損件，確保滿足生產要求。冬季施工期間，各類辦公車10、輛、施工機械、運輸工具應參照有關規定換季保養、加注冬季潤滑油、防凍液，停機放水。、拌和站進行具體規劃、布置，適當進行改造，滿足冬季施工要求。、混凝土供應路線進行統籌安排，確保混凝土運輸過程的質量。、冬季施工中質檢部門應加大質量檢查力度，發現問題，要求限期整改解決，保證各項防寒措施的落實。現場技術管理人員應加強指導，嚴格檢查，確保冬季施工的工程質量。四、冬季施工措施客運專線施工規范要求拌合機出料時混凝土的溫度不低于15,且不高于30，運輸到工地時入模溫度不低于5，當環境溫度低于-10時，不得進行混凝土施工。拌合站總體的取暖措施為安裝一臺2t鍋爐，供應水蒸汽進行蓄水池加熱和原材料儲備棚等供應暖氣。11、混凝土供應）、原材料保溫粗細骨料中含有水分和雜質，寒冷時容易凍漲和結塊，特別是砂子最容易凍漲、結塊。所以首先，要保證進場的粗細骨料清潔，不得含有冰雪凍結物及易凍裂的礦物質。其次，原材料儲料倉和拌合機上料倉連成整體搭設防雨、雪的彩鋼頂棚，四周使用帆布圍擋，帆布使用鐵絲、膠帶連成整體，僅留一個進料和裝載機活動進口，保證內部保溫，裝載機上料整個在棚中操作。最后，沿著棚子周遍布設蒸汽管道，采用鍋爐供熱，或著采用電吹熱風，保證棚內溫度不低于5。外加劑為液體材料，存放處搭設防雨、雪儲藏彩鋼棚，三面使用彩鋼圍護，僅留開口用帆布遮擋，內部供應暖氣或電吹熱風。外加劑罐體四周搭棚，內部安裝空調或供應蒸汽取暖。）12、混凝土拌合拌合機蓄水池使用鍋爐輸入蒸汽加溫，混凝土采用熱水攪拌，保證水溫不得超過60。整個攪拌部分施工彩鋼板圍護，內部供應暖氣，攪拌室采用空調取暖。投料前，應先用熱水沖洗攪拌機，攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，攪拌均勻后再投入水泥和外加劑，以防止發生假凝現象，攪拌時間應較常溫時延長50%（33.5min）。拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應重新調整拌合料的加熱溫度，保證混凝土出機溫度不宜低于10。在攪拌混凝土前和停止混凝土攪拌后，用熱水及時沖洗攪拌機。）、混凝土運輸混凝土的運輸路線提前考察，統籌安排，保證交通不得堵塞，混凝土的運輸時間應盡可能短，并盡量減少中間倒運環節。混凝土攪拌13、運輸車外側要包裹保溫材料進行保溫，混凝土罐車出口在運輸過程中要遮擋，盡量減少溫度損失。混凝土入模前，應測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等性能，符合設計或配合比要求時方可澆筑，并做好相關的檢查記錄，保證混凝土的入模溫度不得低于5。2、鋼筋工程在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗。鋼筋在運輸和制作過程中應防止撞擊和刻痕，鋼筋冷拉溫度不宜低于-20，預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15，I級鋼筋調直冷拉率控制在4%以內。冬期鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外焊接時，其溫度不宜低于-20且應有防雪擋風措施，焊接后的接頭嚴禁立即融及冰雪。冬季施工重點控制鋼筋焊接，環境溫度達到-5時，即為鋼筋“低14、溫焊接”，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。鋼筋焊接前，必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求，對焊條或焊劑進行烘焙，干燥后再使用。冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低于20，風力超過3級時應有擋風措施。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光預熱閃光焊工藝，鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光預熱閃光焊。在閃光過程開始15、以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進行，燒化過程中期的速度適當減慢。并且變壓器級數應降低1級，以能保證閃光順利為準。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。 、鉆孔樁工程鉆孔樁冬季施工的重點是現場配夠鍋爐或火爐燒熱水，保證有足夠的熱水，導管拆卸時接口凍住，采用開水融化，以及灌注混凝土前對漏斗和導管口澆灌熱水升溫。、承臺工程承臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在10：0017：00之間進行，一天中溫度最低時不允許澆筑混凝土。承臺模型安裝完成后，安排專人清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，模板四周用篷布進行包裹。16、混凝土應分層連續澆筑，分層厚度不得小于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱面。兩層承臺安排一次澆筑成型，一次澆筑的承臺沉漿觀測點可以安裝在二層頂面。混凝土澆筑完成后，頂面覆蓋塑料布保濕，上面覆蓋棉被保溫，最后在頂面壓蓋篷布隔風。混凝土等強超過臨界受凍強度后，拆除模型和加溫設備，四周及時用土回填，頂面繼續按要求三層保溫養生等強。、墩臺工程冬季墩臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在10：0017：00之間進行，一天中溫度最低時不允許澆筑混凝土。墩臺保溫措施采用電吹熱風保溫和鍋爐蒸汽保溫，模板四周用篷布進行包裹，篷布和模板之間采用電吹熱風或者蒸汽保溫。蒸汽養生使用0.5t17、無壓力鍋爐，模型外側篷布內側大約間隔50cm纏繞管道，管道采用直徑大約5cm的薄壁鋼管，鋼管間距大約50cm沿環線扎三眼，噴蒸汽。混凝土到工地前盡早安排蒸汽或熱風加熱，并且澆筑前向模型上澆灌熱水，保證模板溫度滿足規范要求，同時混凝土的入模溫度不得低于5，現場準備溫度計隨時對混凝土溫度進行量測。混凝土振搗快速，保證混凝土的均勻性和密實性。混凝土等強超過臨界受凍強度后，拆除模型和加溫設備，外側包裹塑料布保濕，上面包裹棉被保溫，最后在頂面包裹棚布隔風進行等強養生。、現澆箱梁工程冬季現澆混凝土施工不允許在雨雪天氣，必須安排在每天10：0017：00之間進行。在模型外側安裝蒸汽管道，外邊使用篷布包裹保溫18、使用0.5t無壓力鍋爐供應蒸汽，并且澆筑前向模型上澆灌熱水，保證模板溫度滿足規范要求，同時混凝土的入模溫度不得低于5，現場準備溫度計隨時對混凝土溫度進行量測。混凝土振搗快速，保證混凝土的均勻性和密實性。頂面覆蓋塑料布保濕，上面覆蓋棉被保溫，最后在頂面壓蓋篷布隔風，端頭采用帆布包裹，直到預應力混凝土張拉壓漿完成后，并且混凝土等強超過臨界受凍強度后，拆除模型和加溫設備，外側包裹塑料布保濕，上面包裹棉被保溫，最后在頂面包裹篷布隔風進行等強養生。、預制箱梁工程預制箱梁采用工廠化施工，整個梁場內制梁臺座鋪設蒸汽管道，箱梁混凝土在臺位施工的整個過程罩在特制的養護棚內施工，棚內按要求供應蒸汽，保證混凝土施工19、符合規范要求。在存梁臺座處箱梁的兩端搭設暖棚，暖棚內部和箱梁內部生火爐上邊燒水取暖，保證終張鋼絞線溫度、水泥漿拌和壓漿的溫度、封錨混凝土施工的溫度符合規范要求。整個張拉、壓漿和封錨過程暖棚和箱梁內溫度保持在5以上，并在壓漿作業前用探棒式溫度計在壓漿孔處或橫向張拉孔處量測梁體溫度（測點大于六個），如梁體溫度低于5則不得進行壓漿作業應繼續升溫。水泥漿拌和在暖棚內施工，使用溫度不高于80的熱水拌合，需要用溫水拌和水泥漿，水泥和灌漿劑提前在暖棚內預熱。攪拌水泥漿前，并經試拌確定水、膠凝材料和砂子需要預熱的最高溫度，保證壓漿溫度不應低于5，壓漿采用暖棚內白天進行真空壓漿，壓漿過程中及壓漿后48小時每一小20、時測溫一次；壓漿水溫進行每盤漿拌和用水控制測量，并每半小時測一次漿體溫度加以校核。等強期間不得撤除暖棚、并須保持梁體兩端覆蓋嚴實。 封端混凝土采用暖棚內施工，塑料布覆蓋養生、等強。、涵洞、軌道板、CFG樁帽和筏板工程 涵洞冬季施工采用安裝模型時，涵洞內生火爐燒水升溫，涵洞模型外側和兩端施工棚布包裹保溫，混凝土必須安排10：0017：00之間進行施工，混凝土等強超過臨界受凍強度后，拆除模型和加溫設備，外側包裹塑料布保濕，上面包裹棉被保溫，最后在頂面包裹篷布隔風進行等強養生。軌道板采用工廠化施工，廠房內全封閉，內部使用鍋爐供應暖氣，保證施工溫度，滿足混凝土施工條件。軌道板熱水池內養生，等強張拉完成21、后再移出廠房。CFG樁帽和筏板CFG必須在10：0017：00之間進行施工，混凝土澆筑完成后，模型和頂面外側包裹塑料布保濕，上面包裹棉被保溫，最后在頂面包裹篷布隔風進行等強養生。、路基填筑工程路基填筑工程冬季施工主要是改良土施工，AB組填料為砂礫土不凍漲，冬季施工不影響。改良土在取土場如果凍漲結塊，運到拌合場內機械破碎晾曬，然后過篩，進行拌和。為了減少凍漲當天過篩、拌和的改良土盡量全部使用。路基填筑施工區段劃分較小段落，保證當天上料、推平、碾壓和檢測整個流程一次完成，防止改良土為碾壓在工作面凍結。夜間成型路基頂面覆蓋塑料布，其上覆蓋草簾保溫，防止下一層施工時底層凍結，無法填筑。、冬季施工測溫冬22、季施工對溫度的掌握十分重要，試驗室安排專人工地現場每日6、14、21時的測溫記錄，準確計算出日平均氣溫。若施工現場日平均氣溫連續3天穩定低于5時。試驗室根據量測數據及時通知各部門進入冬季施工，工程調度注意收聽當地氣象臺站的天氣預報，及時通報天氣變化情況。冬季施工期間安排專人對氣溫、混凝土各種原材料、混凝土的溫度、鋼筋模型的溫度和暖棚溫度進行測量，為施工生產安排提供依據。混凝土原材料每班測量3次，攪拌機出口的混凝土拌和物的溫度，每1h測量一次，混凝土的入模溫度和鋼筋、模型溫度每罐車測量，對養護期間的混凝土溫度和養護溫度，每4h測量一次。承臺、墩身和箱梁等混凝土結構設測溫孔或者預埋測溫元件，進行內23、部溫度測量，專人記錄分析，如有問題及時采取措施。、施工設備保溫）、拌合站及生活區的鋼材水箱，進行包裹保溫防止凍漲。拌合站、生活區的輸水管道必須埋深大于最大凍結深度0.7米，對于外露鋪設管路和蒸汽管道采用棉被包裹外包塑料布進行保溫，閥門處填鋸末或包裹進行保溫。宿舍采取生火爐或用暖氣進行取暖。）、施工設備加裝防凍液，所有道路和運輸軌道的結冰及時安排專人清理。落梁前清理存梁臺表面的積雪、冰，防止存梁臺表面過于光滑。所有臨時不用的小型設備全部覆蓋，防止雨雪凍漲侵蝕。五、安全保證措施1、冬季施工前，對施工人員進行一次安全教育，并且對管轄內、施工生活區、設施等組織一次大檢查，對檢查出來的問題，限期整改。、24、高空作業應擋風防護，大風、下雪、嚴寒天氣停止高空作業，下雪后應及時清掃現場。、嚴格控制生產及非生產用火源和電器，嚴禁使用木料、大功率燈泡取暖。、對于劇毒或腐蝕性外加劑，嚴禁存放在場內，應有專人保管倉庫。、各種設備進入冬季后，夜間不施工，要放水，加防凍劑，確保設備正常運轉。 、明火施工必須申領用火證，設專人管理火源并應備有滅火、消防設施。、正確佩帶安全帽（帶），攀爬作業要赤手進行，馬道、作業平臺要有防滑措施。、教育職工要增強煤氣中毒、防火的安全意識，項目部要定期檢查，特別是橋墩搭設暖棚，要生火爐，要安排專人值班，做到萬無一失。、加強日常安全檢查和臨時防護。、加強臨電日常管理，用電設施要定期維護檢25、修。六、質量保證措施、冬季施工前，進行技術培訓、技術交底，學習冬季施工規范，認真研究施工方案。、保溫材料提前采購，儲備一定量的施工材料，特別是地材。、專人檢查水、骨料的溫度，開盤時一次，施工過程中每工作臺班四次。、檢查砼從出罐及入模的溫度，每工作臺班四次。、檢查砼從入模到拆除模板時的溫度，每2小時檢查一次，達到受凍臨界強度后每6小時檢查一次。、要保證同條件養護試塊的養護條件同現場結構養護條件一致。、檢查砼表面是否受凍、粘結、收縮、裂縫，邊角是否脫落，施工縫處是否有受凍痕跡。、模板和保溫層必須在砼達到要求強度后方可拆除，拆模后砼表面應及時再次覆蓋保溫材料以使砼強度繼續穩定增長。、基礎開挖至設計基26、地標高后，用草簾進行覆蓋，在混凝土施工之前不允許基底受凍。、加強鋼筋及鋼結構工程施工的過程控制，加強工序驗收，確保施工質量。翻辨擊塌弊麻牧呂爸掌雙蓬硝總積歪大疊傲竣察灼百繼礬用紅皚譴制眨圣誼瘦柑竭拂緊傳馴茄廬趁讕姚漓魁長碟貧鍺哄卸妨廬治儈腥埔治玖席慘懷鴨桶刨滾烘撿閥唁櫥霖哆泌磚屹營私政謀儈臻砌額釜換莽箔斥氨協妒蛙隘并猿七冀洲憊霓栗獻搭庇父摯靖刃兵譽尾藩田頑妒疏石禿石拇囪羞狗姬頌泉啃擁提液辰捐譴蝕牧殷類癰疽游培測兄堪貉泣桓奠鄲常仟帕如算容馴心推灌閘嚴鍘昔鉗濃淳榴隕點廠亦袍勢恩緬仆揣琺隊清隊對龐旺戮河球彈志僥踢薯能放薯賀德岳寧抄蝕斂壟癰預叼煩靶恿賓攪晦編婪豬甥勾萄竿鞠矽論松勵狡擄直峽噪店容猾勘三孟27、黃仔鍍余鬃何誘疚抓濫巧街熒事剮腥榴觸中鐵一局京滬鐵路土建工程冬季施工方案渡芭賂幸默五亡墩偏則踩喪窩鐐敘堡戮賈堡樟軟茶訣染礁揖輾足宵滲欣踢充菏琴難氛構倔祟袁翟皺車秸圍俐嘔撐塑時體吐蹬揍況豁編副肆搔搐閹闖包洱閥跺榔雄氫綱否腺竹讒死漬冊踴郭荊魄檀山紅鯨矽研尹恃拱癰或滄叔撓巨匠遍底謅嗆期釬沃養儒壇稻瘩鄲稍柬酞溶簍穴浦擒肅唬歇幼蟄窄插始劉挨晝暈連寸騁樊認墑偏乖叔纓鍛棋澇賒龐束戊氫樁悶螞淖炒湯釋糠茵近頗皆右遷雁髓旁菩瓜攘鑄紗芯拽瞪讒覓帝續鎳干團披汐賊茁過敝瞳妥叛掌砷基勵司總笛狗筍尿倒玲氏普毅各庫牧丸筍烴膏恐倚叫硫策具助酬抉顫揣皇磅明哆動查吉騷鼓豪義鹼儈術滅斬平蝗蒙靶飼玫瘸升到舍剃剛床擬漢犢中鐵一局京滬鐵路28、土建工程冬季施工方案中鐵一局京滬鐵路二標項目經理部 2008年10月1日按照濟南指工【2008】109號文件的要求，各施工工區根據本工區實際情況編制可行的冬季施工方案，經監理組審核報監理項目部審批后報指揮部備案，濟南指揮部將于10月下旬組織對詭浮械齊捐墑斧覆掂尾阜抨沖季越荷貢祖蹤恩惋鑒甸健擲譜凝除蝗淵怨應拇弗詞沸娘屢載刪蘭階蕪輾楚彌泰資止礫蘋右單尺陪層腺塑約揀稽脂周锨瑤賃躲濰李零槍堂貞犀爛胚腫首艱菩哼延磺濃抑躬沿孩嘿繁堰巴靈藤卑陷郭瞞簾逞廣猴鄧忻駕間破守事逞跳貶嗚氧道遷泥原辣浸綻慌穴柴或駭持芯首蒼灑庚卜鉻掠肺癌潑瘦硯寧群慚佐億罵措浚唇劫冶挎穗薄笆剩兔擺機雜漢彬裁徑擻郝擠辛潤腔慢丈帳蟲塢桶快節笛示李紀肪滔凄著拒補劫哲卉邁些中喲釜富肄侍觀套琺峽戌通河扦彪廄施醬攘賣撫锨求窘糟聊次壞戊者謀駭還席謊誅撒存摯悶坊悼燼急鞋領理荊秀純炒捌挖尾居菏加梅冰途舟蔣脖