土方路基施工方案(已完)(5頁).doc
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2022-07-22
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1、南海子郊野公園二期新建工程A4標(biāo)段土方施工方案一、工程概況 南海子郊野公園二期新建工程位于大興區(qū)瀛海鎮(zhèn),整個工程分為9個標(biāo)段,我單位與成業(yè)市政公司主要負(fù)責(zé)A4標(biāo)段的地表清理、垃圾篩分、處理及運(yùn)輸工作,以及需要回填處理的部分。二、施工工期2010年12月27日至2011年2月15日。三、施工方案(一)施工準(zhǔn)備1、施工前對對地下管線情況進(jìn)行調(diào)查核實,以便采取保護(hù)或拆改方案,保證各種地下管線的正常使用及施工安全。2、由測量人員對路基進(jìn)行放線,測定中線及邊線,在兩側(cè)均每隔20米設(shè)置邊樁,控制路的線形及高程,測量人員給出高程點(diǎn),灑白灰標(biāo)記。(二)清理與掘除填方地段基底多為雜土,先清除表層雜土及凍土層,將2、拆遷線范圍內(nèi)的房渣土、地表土、樹根及不適宜的材料清除干凈,以免影響地表的穩(wěn)定性。清理完的地表用推土機(jī)、平地機(jī)配合進(jìn)行平整,并用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,報監(jiān)理驗收,符合要求后,進(jìn)行土方施工。(三)挖方在不影響施工的情況下,按圖紙要求自上而下的進(jìn)行,不得亂挖或超挖,嚴(yán)禁掏洞取土。挖方時注意保持邊坡的穩(wěn)定,不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生破壞或干擾,非適用材料的挖除深度和范圍一定要報監(jiān)理確定后,才能開挖,并將挖出的材料運(yùn)棄至棄土場。(四)填方1、填筑土質(zhì)要求:用于路基填筑的土方不得含有樹根和易腐朽物質(zhì),有機(jī)質(zhì)含量不得大于5%,液限不得大于50%,塑性指數(shù)不得大于26,并且土的最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表3、要求。嚴(yán)格控制路基填料的強(qiáng)度(CBR值),不符合規(guī)定的土嚴(yán)禁使用。路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑項 目 分 類路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)壓實度填方路基上路床(030)896下路床(3080)596上路堤(80150)494上路堤(150以下)393零填及路塹路床080896地基表層902、填方必須按路面平行線分層控制填土厚度。為確保壓實度,填方必須按照橫斷面全寬分水平層次逐層向上填筑,每層攤鋪厚度控制在30cm以內(nèi)。土方填筑至頂面最后一層的壓實層厚度必須大于10cm。填土高度大于80cm時,將路堤基底整平碾壓至符合標(biāo)準(zhǔn)的壓實度。填土高度小于80cm時,必須將原地表清理與掘4、除之后的土質(zhì)基底表面翻松深度30cm,然后整平壓實達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。兩個相鄰施工作業(yè)段不在同一時間填筑時,必須將先填段按1:1坡度分層留臺階,如果兩段同時施工,必須分層相互交疊銜接,其搭接長度大于2m。四、分項工程測量放樣 原地貌及中線已經(jīng)測量完畢,并約請監(jiān)理工程師進(jìn)行了復(fù)核。五、分項工程材料審批情況土的擊實、CBR、液塑限試驗報告已上報監(jiān)理工程師得到審批。六、分項工程機(jī)械設(shè)備配備情況機(jī)械設(shè)備配備情況一覽表后附。七、分項工程保障措施1、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計分項工程評分值不低于90分。資料全面、及時、真實、準(zhǔn)確。2、質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量全面達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn),我們建立了以項目經(jīng)理為首的嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系5、,并制定了各項質(zhì)量管理制度,實行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。專職質(zhì)控員、試驗員、施工員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量自檢、試驗及資料整理。建立工地試驗室,配備多種常用設(shè)備和儀器,按照規(guī)范要求的試驗項目和試驗頻率進(jìn)行檢測和試驗,不合格材料禁止使用。3、質(zhì)量保證措施建立健全施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部的質(zhì)量保證系統(tǒng),堅持質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想對質(zhì)量工作實行統(tǒng)一組織,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一管理,做到領(lǐng)導(dǎo)掛帥,分工明確,各負(fù)其責(zé)。在施工的全過程中,加強(qiáng)進(jìn)貨檢驗和試驗,過程檢驗和試驗。最終檢驗和試驗的質(zhì)量控制,以確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。測量控制:對施工現(xiàn)場的中線、高程樁嚴(yán)格執(zhí)行三級復(fù)測制度。定期(每周一次)對臨時水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制樁進(jìn)行校核。并加強(qiáng)對水準(zhǔn)點(diǎn)中線6、控制樁的保護(hù)。各工序施工中做好自檢、隱檢和復(fù)測工作,確保每道工序質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),并手續(xù)齊全。八、環(huán)境保護(hù)措施和施工安全措施(一)環(huán)境保護(hù)措施:為了嚴(yán)格按照北京市文明工地的要求進(jìn)行施工,我們成立以項目經(jīng)理為首的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,并設(shè)專職環(huán)保管理人員,對環(huán)境保護(hù)加以管理。(二) 文明施工措施經(jīng)過居民區(qū)設(shè)置硬質(zhì)圍擋把施工區(qū)域與外界隔開。設(shè)立專門文明施工檢查員。工程竣工后,嚴(yán)格按照業(yè)主、監(jiān)理要求恢復(fù)施工現(xiàn)場。對運(yùn)輸車輛行駛路線進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)遺料及時清掃。對廣大職工特別是民工進(jìn)場前進(jìn)行文明安全施工教育,培訓(xùn)、利用各種形式、板報、快訊、宣傳表揚(yáng)文明施工的先進(jìn)人物,努力提高職工文明施工的意識和自身素質(zhì)。 7、主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員,積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作。減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。采取有效措施控制施工過程中的揚(yáng)塵、噪音和機(jī)械振動,夜間不能使用噪聲大影響居民休息的機(jī)具,居民居住區(qū)附近休息時間路基施工避免使用振動碾。施工期間,現(xiàn)場及交通疏導(dǎo)線要適時灑水防塵,路口、胡同口、商店、單位門口,加安全護(hù)欄及夜間警視紅燈。(三)施工安全措施1.安全教育:對所有進(jìn)場職工進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程的教育,做到安全意識先行。在施工過程中,廣泛開展各種安全生產(chǎn)宣傳教育活動,把提高職工安全意識的工作貫穿到工程的始終。 2.實施措施:為了加強(qiáng)對安全的管理,我們成立了以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,并設(shè)置專職安全員2名,負(fù)責(zé)安全工作的實施。做好安全保衛(wèi)工作,杜絕重大工傷、火災(zāi)、機(jī)電、交通等重大事故發(fā)生。嚴(yán)守各項操作規(guī)程,文明施工,安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場設(shè)明顯的禁行與繞行標(biāo)志。5
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