午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、電子警察安裝和施工方案一、現(xiàn)場勘測現(xiàn)場實地測量主要是為現(xiàn)場施工平面圖提供準確的、科學(xué)的依據(jù)，為系統(tǒng)提供科學(xué)的保障， 它是系統(tǒng)施工的第一步， 其正確性直接關(guān)系到以后施工的難易，是施工預(yù)算的重要依據(jù)。工藝流程簡圖如下：二、工程設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場實際測繪的平面圖進行工程施工圖設(shè)計，工程圖設(shè)計按照施工圖設(shè)計規(guī)范進行。工程圖完成以后，經(jīng)甲方審核通過，即可按規(guī)定的日期首先進行基礎(chǔ)施工。三、基礎(chǔ)施工電子警察 基礎(chǔ)施工主要包括支撐結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工、窨井施工、以及管道施工。它的好壞直接影響工程質(zhì)量的好壞，是評估工程質(zhì)量優(yōu)良的重要依據(jù)，而且是電子警察的關(guān)鍵步驟，在滿足質(zhì)量的前提下， 還要盡量縮短工期， 為下面的工序提供保障2、。工程流程簡圖如上。四、注意事項：1、基礎(chǔ)定位對所要求開挖的基礎(chǔ)坑要畫好開挖線，對定位的點作好標記，以防開挖后破壞。 2 、基坑挖方應(yīng)始終保持良好地排水，軟土地基應(yīng)采用臺階式挖方，混凝土澆注之前基坑不應(yīng)有積水。 3 、混凝土澆注時要用振搗棒振搗，條件不允許時要用棒、 鏟徹底插搗以消除混凝土孔隙。 4 、基礎(chǔ)鋼筋籠鋼筋籠下坑時要注意二個問題：一是注意預(yù)埋件地腳螺絲的擺放方向，要與圖紙相對應(yīng)； 二是預(yù)埋件下坑后最上面一層底板要保持水平，可使用水平直尺進行校正。地腳螺栓要用碎布和牛油保護，免于銹蝕和人為破壞。五、電子警察立桿的安裝1、立桿為 6.0-6.5m 高的立桿，采用底部直徑為250mm ，頂3、端直徑為 170mm 的錐型鋼管冷彎制成， 外表鍍鋅， 橫臂向外挑出 3.5-4 米，頂部挑出橫臂做有安裝支架安裝防護罩。2、攝像機、電源安裝在攝像機防護罩內(nèi)，與補光燈一起安裝在挑臂上。3、補光燈采用特制補光燈，安裝在挑臂上距防護罩0.5-1 米處。4、立柱下部采用法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)聯(lián)接地，腳螺栓M20 ，共 8 個。5、安裝時要做好安全工作，必要時請當(dāng)?shù)亟痪瘏f(xié)助操作指揮交通。6、安裝時要保持豎桿與地面的垂直，按照施工圖施工，對基礎(chǔ)不水平的基礎(chǔ)要用墊鐵將它墊水平。六、檢測器線圈安裝見線圈施工規(guī)范七、電源線及信號線鋪設(shè)電源線和信號線一般采用埋設(shè)地鋪設(shè)。電源線采用一根RVV 61.0mm2的電源線4、， 其中兩路為 220V電源進線， 另外四根為 220V紅燈信號， 此線連接路口信號機與設(shè)備機箱。防護罩與補光燈箱之間布設(shè)一根RVV 2 1.0mm2電纜作為補光燈電源線。通訊線一根CAT 5 網(wǎng)絡(luò)線連接到防護罩和工控機。檢測器饋線RVVP 21.0mm2連接到線圈線頭所在窨井，另一端引至設(shè)備機箱。線纜埋地鋪設(shè)首先需要鋪設(shè)管道， 管道鋪設(shè)如五所說， 埋設(shè)一根或兩根兩寸38/46PE 管（視需要定）。電源線和信號線在長度不夠要做連接時，線頭對接要使用壓接頭，然后用防水膠帶包好，外部再用絕緣膠帶包好。八、電子警察補光燈的安裝補光燈需連接的是一路電源線，電源接頭使用螺卡燈頭，同步線使用標準二路接插件5、，連接處應(yīng)用絕緣膠帶包好。檢測器線圈施工規(guī)范一、概述：系統(tǒng)采用環(huán)行線圈車輛檢測器，檢測車輛信息。環(huán)行線圈車輛檢測器是目前世界上應(yīng)用非常普遍的車輛檢測器。它具有功能全面、數(shù)據(jù)準確、靈敏度高等優(yōu)點，在交通調(diào)查系統(tǒng)中還有很多種用途。二、環(huán)形線圈的設(shè)計標準 1 、環(huán)形線圈的尺寸在車輛行駛方向上長度一般為0.6 1.0m，此長度 2 對于檢測車輛的間隔是足夠短的。環(huán)形線圈的寬度取決于車道寬度，通常是覆蓋一個車道寬度，左右兩邊留出 0.3-0.5米。典型車道是 3 米寬車道上， 環(huán)形線圈寬 2 米。其長度（車行駛方向上）至少是0.6 米。 2 、環(huán)形線圈的匝數(shù)本檢測器環(huán)形線圈匝數(shù)以線圈周長大小有所不同，一6、般一條車道定為 4 匝，二條車道定為3 匝，三條車道定為2 匝。 3 、環(huán)形線圈之間的距離一般左右相鄰線圈的間距最近為0.5 米，前后相鄰線圈間距為0.5 1.0 米（視路口情況而定，一般為0.8 1.0 米）。三、環(huán)形線圈導(dǎo)線的型號環(huán)形線圈是埋設(shè)于路面之下的，所以要求具有良好的耐熱、 耐寒、耐拉、抗腐蝕和柔韌性能。 因此推薦使用專用 2.5 平方毫米耐高溫的雙層護套的雙層護套套線，型號為 FVN19 。四、環(huán)形線圈的饋線饋線的質(zhì)量于檢測穩(wěn)定性和靈敏度有直接的關(guān)系，因此不能隨意選擇線型。本檢測器要求選用聚氯乙稀絕緣屏蔽電線，型號為KVVRP 2 48/0.2（1.5mm2）。五、環(huán)形線圈及其饋7、線的安裝和施工規(guī)范1、路面開槽線圈和饋線是最重要又易損壞的部分，必須給予足夠重視。 開槽前應(yīng)檢查路面是否堅固，按照系統(tǒng)總體技術(shù)條件選定線圈埋設(shè)部位后，畫上開槽尺寸線， 用開槽機按圖施工。 2 、開槽的順序首先應(yīng)當(dāng)開那些距路邊最遠的線圈槽和引線槽，這樣可以避免導(dǎo)線的交叉和減少導(dǎo)線的接頭。 3 、槽的幾何尺寸環(huán)形線圈槽及導(dǎo)線的剖視圖見附圖，用開槽機開槽一直開到路邊窨井附近，槽深60 毫米，槽寬為 8 毫米左右，在鋼筋混凝土車道上埋設(shè)線圈時既要保證一定的深度，又要與鋼筋保持一定的距離（不小于50 毫米），開槽時盡可能兩者兼顧。為了避免下線時因拐彎過小而損壞導(dǎo)線，在槽的拐角處 （即矩形槽的四角） 還需8、切角。 4 、槽內(nèi)清理開槽后要對槽內(nèi)進行清理， 使槽內(nèi)無硬渣， 槽底平整， 有條件時用高壓水槍沖洗后，再用壓縮空氣吹干。 5 、環(huán)槽內(nèi)下線用 FVN/2.5MM2 聚氯乙稀絕緣尼龍護套中按順時針方向張緊繞套線，在路邊窨井中預(yù)留 1.5 米后，再引至槽邊，在槽中布設(shè)完后，再將另一端引到路邊窨井中，從環(huán)圈到窨井中的兩線應(yīng)互相絞合并行（見附圖） ，導(dǎo)線下槽后用鈍物將其壓實（不準用尖銳利器搗壓），最后給導(dǎo)線抽頭作上序號。 6 、饋線的長度本檢測器用規(guī)定的饋線，其長度可在50100 米之間，不希望超過此范圍，否則會影響檢測效果。 7 、填槽首先要保證槽和電纜潔凈、 干燥，并對檢測線圈進行測量后才可封槽。9、 8 、澆注方法依據(jù)現(xiàn)場路面情況可采用水泥填埋法或用“瀝青”澆注法澆注。如果路面較軟，可采用水泥填埋法， 將干水泥倒入槽內(nèi)， 再注入水后壓實。 如果路面較硬，用“瀝青”澆注法，先將瀝青注入槽內(nèi)，使其剛好覆蓋線圈，過10 分鐘后，瀝青會慢慢流動布滿槽內(nèi)空隙；然后再進行一次澆注，高度為離地面高度10 毫米；再經(jīng)過 20 分鐘后，進行最后一次澆注。在澆注過程中，特別注意要灌實，不能形成氣囊，以免影響電感參數(shù)。 9 、環(huán)形線圈的測試埋設(shè)好的環(huán)形線圈首先用萬用表測試其電流電阻在12 左右，如果短路須重新埋設(shè)。埋設(shè)好的環(huán)形線圈都應(yīng)用測試工具測試其對地的電阻，在500V直流電壓下其絕緣電阻應(yīng) 10M 。 110、0 、線圈和饋線的連接和接頭處理環(huán)形線圈和饋線連接點采用氣體電繞鐵焊接方法連接；接好后兩股接頭分別用防水橡膠帶緊裹數(shù)匝， 并在表面涂上快干型環(huán)氧樹脂固化，饋線的屏蔽套在信號機機柜內(nèi)可靠接大地。11、環(huán)形線圈的埋設(shè)位置安全文明施工規(guī)范一、安全和環(huán)境工程施工地點絕大部分位于市區(qū)，因此我方將依據(jù) 工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準 的規(guī)定穿插安排高噪聲和低噪聲的工作，盡量使施工噪聲維持在最低聲級水平，保證施工現(xiàn)場附近居民的休息。施工機械和施工車輛采取措施減少其運行和運輸產(chǎn)生的揚塵。防止污染環(huán)境以保護人民健康。制訂工地規(guī)則， 訂立在工程施工過程中我方將遵守的規(guī)章制度，這類工地規(guī)則應(yīng)包括但不限于下列方面的內(nèi)容： a、11、 人員安全 b 、 工程安全 c 、 出入管理 d 、環(huán)境衛(wèi)生 e 、防火措施 f 、周圍及鄰近環(huán)境保護的附加規(guī)則。我方在工地的工作人員中將設(shè)有一名合格的安全員，負責(zé)處理全體工作人員和勞務(wù)人員的安全保護和防止事故等問題。該安全員將服從當(dāng)?shù)貏趧印?交警有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)并接受其指示，并根據(jù)其規(guī)定和指示采取保護性措施以防止事故的發(fā)生。我方將負責(zé)施工現(xiàn)場全部作業(yè)的安全，在合同工程施工、 完工及修補缺陷的整個過程中，我方將：1）全面關(guān)照所有有權(quán)留在現(xiàn)場上的人員的安全，保護其管轄范圍內(nèi)的現(xiàn)場和尚未完工的和業(yè)主尚未占用的工程處于有條不紊和良好的狀態(tài)。2）在需要的時間和地點，根據(jù)監(jiān)理工程師或當(dāng)?shù)卣螅再M提12、供和維持所有的照明、護板、圍欄、警告信號標志、對工程進行保護和為公眾提供安全和方便，包括交通、供水、供電、電訊等。二、施工對鄰近房產(chǎn)和群眾的干擾實施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)工程中的一切施工作業(yè)，盡量不影響鄰近建筑物、構(gòu)造物的安全與正常使用，不干擾群眾的通行方便。如果發(fā)現(xiàn)上述情況，并由此導(dǎo)致索賠、賠償、訴訟等費用及其他開支時，我方將承擔(dān)一切責(zé)任及費用。唯屬于業(yè)主或監(jiān)理工程師提供的設(shè)計所引起的損失或損害除外。三、現(xiàn)場的占用在合同工程實施過程中， 我方保持現(xiàn)場整齊干凈， 清理掉所有多余的材料設(shè)備和垃圾，拆除一切不需要的臨時設(shè)施，做好文明施工。 同時我方也有責(zé)任協(xié)助交警維護所在現(xiàn)場地段的交通與人流，既保證施工安全，也保護車輛和行人的安全。四、保持現(xiàn)場整潔施工期間，我方隨時保持現(xiàn)場整潔，施工設(shè)備和材料妥善堆放貯存，廢料、垃圾和不再需要的臨時設(shè)施隨時從現(xiàn)場清除并運走。五、完工清場在簽發(fā)工程移交證書時， 我方將清除并運走剩余材料、 垃圾和各種臨時設(shè)施， 保持整個現(xiàn)場整潔， 否則，業(yè)主可以委托他人進行此項工作。因此而發(fā)生的費用由我方承擔(dān)， 業(yè)主可在應(yīng)付給我方的任何款項中扣除。若不足時， 業(yè)主可作價處理用以抵補，或由業(yè)主依照法律在承包外收回。