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1、 施 工 技 術 方 案本施工技術方案根據設計總說明、設計圖紙、招標文件、合同文件及協議、公路工程質量檢驗評定標準和實際情況進行編制。一、 工程概況：根據設計要求，現對此段漿砌片石拱形護坡按照設計進行實地放樣施工。二、 工程機械、設備已經按照施工需要將下列機械、設備進場到位：砂漿攪拌機2臺，磅秤2臺,手推車5輛。三、 施工人員現場施工人員共有15人，段落技術負責：高瑛，質監員：唐波，試驗員:創光懷，安全保通員：蘇正祖。四、 施工方案1、施工工藝流程圖（詳見附圖一）2、技術控制措施：建立以項目總工為核心的控制體系，成立以技術副經理為主要負責人，以段落技術負責人和現場技術員及管理員為主要組成部分的2、技術控制小組。3、利用施工坐標控制網和高程控制網將樁址精確測量定位，并訂標記。4、施工前嚴格審核施工設計圖，領會設計意圖，優化施工方案加快施工進度。5、根據施工進度及技術規范要求，定期或不定期對施工構筑物進行監控測量，并建立監控測量檔案或記錄。6、根據實踐工作及時總結施工經驗和教訓，提高技術水平，增強業務能力，改進施工工藝，提出先進設計方案。五、 質量控制措施及要求1、建立以項目經理為第一責任人，以技術質檢為主要管理部門的質量管理機構，建立包括施工作業班組或施工隊負責在內的質保體系。實施施工質量（各工序和各項工程質量）由具體操作人員自檢、互檢，由現場專職人員進行監督檢查的逐級質量檢查制度。2、3、開始施工前，首先對施工班組或施工隊、施工管理人員等進行技術交底，將有關施工圖紙、技術參數和設計要求、技術規范等講解說明。3、積極開展質量宣傳活動、開展質量意識教育，深入開展TQC全面質量管理，使質量與進度在施工過程中融洽的正常有序進行。4、施工中做好原始記錄工作，資料填寫認真、真實、規范、整潔。5、原材料必須按原設計及規范進行試驗檢測，各項指標符合設計及規范方可使用。6、每道工序認真檢查，上一道工序不符合設計及規范要求，不得進入下一道工序施工。7、當基坑開挖經檢驗合格后，進行支砌時，采用分層座漿砌筑，砌筑時，先在下層砌體面鋪一層厚薄均勻的砂漿，壓下砌石，使砌石完全穩定在砂漿層上，直至灰縫表面出4、現水膜，但注意，在砌筑時，不應振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲翻轉或敲擊石塊。8、在砌筑過程中必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡，砌筑過程中，應經常校核各部尺寸，保證符合設計圖紙要求。9、砌筑工作因故中斷后，再進行砌筑時，應先將其表面加以清掃、濕潤，再進行座漿支砌。10、工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處。12、砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔等應符合圖紙規定或監理工程師的指示要求。13、預制砼攔水塊安砌穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。14、抹面須光滑平順。15、雨季施工質量控制。雨季施工，由于泥土含水量大，且較粘，極易混入砂、碎石材料中或裹附片5、塊石上。故要求對堆放砂、碎石材料的場地進行硬化墊物等處理，對無法硬化處理的堆料場，用料時嚴禁貼地鏟料，只準用料至距地面二十厘米處。對有泥土裹附的片塊石要洗刷干凈，并經現場技術、試驗、質檢人員認可后方能使用。雨季施工中，支砌時砂漿要求邊拌制邊使用，嚴禁過量拌制。砂漿未凝固遇下雨時，要用塑料布或油手氈等覆蓋，至砂漿凝固。砼澆筑前應準備能覆蓋施工場地的花油布或篷布，直至澆筑完一段（以沉降縫為界）及砼凝固。六、 安全生產措施1、現場設立安全保通員一名，建立以項目經理為領導核心的安全管理體系，成立以專職安全員為主要負責人的現場安全檢查小組。2、定期檢查，消除隱患，及時解決問題，做到防患于未然。3、建立檢6、查落實制度，經常召開會議，會上布置，會后檢查落實，做到超前控制。4、加強安全知識教育與宣傳工作，提高施工人員的安全意識。七、 環境保護與水土保持措施1、成立以項目經理為組長的環保小組，建立健全環保管理體系，加強環保教育，強化環保意識，通過環保控制提高預測預防能力，通過環保檢查消除環保隱患。2、在集鎮和村社附近施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工，非施工的噪聲盡力避免。3、挖基坑挖出的無法再使用的棄土應裝運到監理工程師指定地點棄置。4、對公路沿線內原有水源、河流、溝渠采取保護和疏導并舉的措施，凡與路線有干擾的均申報監理工程師，進行改移，保持原水系、原流量不變。5、對于合同段內的通訊電纜及高壓線等設施，必須會同主管部門采取保護措施，施工前要求業主指明所有地下光纜的位置，設置明顯標志。臨時設施的布置盡量避開。6、施工中做到文明施工，愛護現場各種設置，自覺排除不安全因素，不允許亂拋雜物，講衛生，創造現場生產文明環境。編 制： 復 核：承包單位技術負責人： 監理工程師：云南第三公路橋梁工程有限責任公司 小磨高速公路項目經理部二00五年月日