午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 編號(hào)：AHLQ-WJ-TQ-006望江路（懷寧路-馬鞍山路）工程標(biāo)段天橋鋼箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 安徽路橋望江路一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年04月30日目錄一、工程概況3二、編制依據(jù)4三、質(zhì)量安全目標(biāo)4四、組織機(jī)構(gòu)4五、鋼箱梁的運(yùn)輸55.1鋼構(gòu)件運(yùn)輸?shù)娜藛T組織55.2運(yùn)輸目標(biāo)55.3運(yùn)輸程序55.4運(yùn)輸車輛的選擇65.5運(yùn)輸布置65.6運(yùn)輸前準(zhǔn)備和要求75.7安全措施85.8吊裝、運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案9六、鋼箱梁吊裝106.1設(shè)備選擇105.2臨時(shí)支墩方案155.3鋼箱梁架設(shè)185.4現(xiàn)場(chǎng)焊接215.5臨時(shí)支架拆除23六、質(zhì)量保證措施236.1技術(shù)保證措施236.2施工保證措施246.3吊裝施工注意事項(xiàng)22、4七、施工安全措施257.1現(xiàn)場(chǎng)施工安全257.2鋼梁架設(shè)安全設(shè)施使用注意事項(xiàng)267.3主要臨時(shí)設(shè)施的安全防護(hù)277.4環(huán)境保護(hù)措施27一、工程概況 望江路位于合肥南部老城區(qū)，作為長(zhǎng)江西路與南二環(huán)之間唯一可以連通高新區(qū)、大蜀山以西片區(qū)、政務(wù)區(qū)及包河區(qū)的城市主干道，在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中具有重要的地位。本次設(shè)計(jì)的望江路西起懷寧路、向東分別與岳西路、潛山路、石臺(tái)路、東至路、合作化路、肥西路、金寨路、宿松路、桐城路、徽州大道、寧國(guó)路相交，至現(xiàn)狀馬鞍山路結(jié)束。全長(zhǎng)7.5公里。依據(jù)合肥市規(guī)劃局關(guān)于合肥市望江路（懷寧路馬鞍山路）規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的函，綜合考慮望江路在城市規(guī)劃中的功能需求，為滿足沿線人非過(guò)街及行人搭乘公交3、需求，全線新建人行天橋10座，增設(shè)徽州大道人行天橋梯道兩座。本工程為一標(biāo)段，包含K0+610.465、K1+245.000、K1+779.169、K2+511.677、K3+133.488人行天橋，總計(jì)5座。根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、箱段運(yùn)輸條件、公司的設(shè)備狀況、設(shè)計(jì)施工圖要求及現(xiàn)場(chǎng)安裝等多方面因素考慮，對(duì)望江路人行天橋鋼箱梁進(jìn)行整體制作，現(xiàn)場(chǎng)分段安裝，具體劃分段落見下表：天橋及分段（不含梯道）尺寸重量(t)吊裝高度（m）備注長(zhǎng)(m)寬(m)高(m)KO+610.465A段26.254.51445.023B段23.754.5140K1+245.000A段27.754.51475.023B段21.54、4.5136K1+779.169A段27.241435.022B段22.84136K2+511.677A段17.5254.50.9305.023B段13.5254.50.923K3+133.488A段27.754.50.9475.023B段16.354.50.927二、編制依據(jù)1、合肥市望江路（懷寧路-馬鞍山路）工程施工圖設(shè)計(jì)文件；2、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）；3、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GB50221-2001）；4、涂裝前鋼材表面銹蝕和除銹等級(jí)（GB8923-88）；5、鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)（GB/T 8923.1-2011）；6、公路橋涵5、施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（F80/1-2004）；8、涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)（GB/T 8923.1-2011）；9、涂裝前鋼材表面粗糙度等級(jí)的評(píng)定（GB/T 13288.2-2011）；10、涂裝前鋼材表面預(yù)處理規(guī)范（SY/T 0407-2012）；三、質(zhì)量安全目標(biāo)3.1 全面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求和規(guī)定，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定，做到讓業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。3.2 成品交驗(yàn)合格率達(dá)100%；焊縫探傷一次交驗(yàn)合格率96%。3.3 安全目標(biāo)：確保安全文明生產(chǎn)，杜絕重大安全責(zé)任事故。四、組織機(jī)構(gòu)本工程在項(xiàng)目經(jīng)理的直6、接領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一管理。為了充分發(fā)揮加工設(shè)備和施工條件便利的優(yōu)勢(shì)，板單元制造在車間里完成。梁段總裝在現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地完成。項(xiàng)目部對(duì)本工程的技術(shù)與管理實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，具體負(fù)責(zé)鋼箱梁制造、涂裝、運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等工作。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下： 五、鋼箱梁的運(yùn)輸鋼箱梁運(yùn)輸是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)，所以必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的論證和商討，在此基礎(chǔ)上征得交警部門的認(rèn)同和批準(zhǔn)才可以進(jìn)行運(yùn)輸。5.1 鋼構(gòu)件運(yùn)輸?shù)娜藛T組織為確保運(yùn)輸安全和保障工期,成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的施工領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織工作。5.2運(yùn)輸目標(biāo)1、工程目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo): 單位工程質(zhì)量?jī)?yōu)良 運(yùn)輸目標(biāo): “7、安全行使”到安裝工地現(xiàn)場(chǎng) 工期目標(biāo): 按規(guī)定安排時(shí)間完成2、運(yùn)輸管理及技術(shù)準(zhǔn)備（1）組建項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，調(diào)配管理人員。（2）針對(duì)技術(shù)難點(diǎn), 組織專業(yè)技術(shù)人員研究方案，加強(qiáng)與交通部門的聯(lián)系，加深對(duì)路線的勘測(cè)，細(xì)化運(yùn)輸方案。（3）調(diào)配、購(gòu)置需要的車輛備件。（4）提前做好施工方案和施工工藝的編制。做好資料和各種計(jì)劃的準(zhǔn)備。（5）組織適應(yīng)本工程技術(shù)要求的運(yùn)輸司機(jī), 開展交通法規(guī)培訓(xùn)，提高操作技能。5.3運(yùn)輸程序、運(yùn)輸程序安排1、按照有關(guān)規(guī)定，與有關(guān)單位簽訂安全、消防和文明施工協(xié)議。 2、辦理運(yùn)輸前的交通通行手續(xù)。3、設(shè)置必要的運(yùn)輸維護(hù)臨設(shè)。、運(yùn)輸程序框圖車輛出廠前準(zhǔn)備鋼梁裝車、安裝視寬燈車輛起運(yùn)前8、的檢查、排序路線再勘察、提前拆除移動(dòng)線路中障礙物車輛按指定路線行使車輛起運(yùn)卸車、離場(chǎng)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)5.4運(yùn)輸車輛的選擇、車輛選擇依據(jù)場(chǎng)地條件、構(gòu)件分段重量和車輛性能選擇17.5米板車。 5.5 運(yùn)輸布置1、運(yùn)輸時(shí)間：制作完成之后，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通知為準(zhǔn)。2、運(yùn)輸距離約34公里，運(yùn)輸路線如下向正南方向出發(fā),行駛30米,左轉(zhuǎn)行駛1.4公里,右轉(zhuǎn)進(jìn)入G206直行進(jìn)入合淮公路靠右進(jìn)入董鋪路直行進(jìn)入環(huán)湖東路過(guò)右側(cè)的三聯(lián)大廈靠左朝天智路/科學(xué)大道/大蜀山森林公園方向,靠右進(jìn)入黃山路左轉(zhuǎn)進(jìn)入玉蘭大道右轉(zhuǎn)進(jìn)入望江西路到達(dá)終點(diǎn)5.6運(yùn)輸前準(zhǔn)備和要求、運(yùn)輸前準(zhǔn)備1、車輛在出場(chǎng)運(yùn)輸前，必須做好保養(yǎng)檢修，使車況完好率1009、%，確保安全運(yùn)輸。2、裝車打鏢必須要墊鋼包角，打緊固。按指定路線指定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)，停位在指定吊車工作半徑范圍內(nèi)。3、在運(yùn)輸過(guò)程中，做好安全應(yīng)急準(zhǔn)備。（備一些常用的修理工具、常壞易損的備件）、運(yùn)輸要求1、運(yùn)輸車輛應(yīng)檢查信號(hào)和指示裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓等確定正常；2、運(yùn)輸車輛操作人員應(yīng)聽從交通負(fù)責(zé)的指揮，配合交管局及當(dāng)?shù)匮鼐€交警協(xié)調(diào)工作，落實(shí)交通疏導(dǎo)方案。上、下坡道時(shí)，應(yīng)提前換低速檔，不得在中途換檔和緊急制動(dòng)。禁止下坡空檔滑行；3、運(yùn)輸車輛要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定路線行駛，運(yùn)輸車輛到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要嚴(yán)格按照運(yùn)輸順序進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，服從現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員；4、構(gòu)件超出部分白天應(yīng)插紅旗，夜晚應(yīng)掛視寬燈，超高構(gòu)10、件應(yīng)有專人照管，并配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路，保證運(yùn)行安全；5、串車運(yùn)輸時(shí)，要保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。5.7安全措施目標(biāo):創(chuàng)安全文明工地安全管理體系項(xiàng)目經(jīng)理運(yùn)輸負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人專職安全員、安全管理措施認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、 政策、法令、法規(guī)及上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)三大規(guī)程的安全生產(chǎn)責(zé)任制，運(yùn)輸人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行安全教育。參加施工的司機(jī)人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后駕駛。司機(jī)等必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，持證上崗。正確使用各種防護(hù)用品和安全設(shè)施。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)個(gè)人防護(hù)用品齊全，正確使用；高空作業(yè)必須使用安全帶；上下交叉作業(yè)必須采取防護(hù)措施；安全帽、安全帶要定期檢11、查，不符合要求的不得使用。安全員要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)檢查安全情況，宣傳安全注意事項(xiàng)，檢查指導(dǎo)安全工作。組織安全員和司機(jī)人員參加車輛安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題落實(shí)責(zé)任者，及時(shí)處理和整改。、安全施工措施1、運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。重要設(shè)備和構(gòu)件運(yùn)輸須編制運(yùn)輸方案并嚴(yán)格執(zhí)行。2、箱梁構(gòu)件裝車支墊點(diǎn)要符合設(shè)計(jì)要求，鏢繩打緊并墊上鋼包角，防止鋼箱梁邊角處變形；3、交通疏導(dǎo)人員要求具備一定的“道路交通安全法”知識(shí)并穿戴反光服裝，并要求疏導(dǎo)人員進(jìn)行24小巡視，保證行人、自行車及機(jī)動(dòng)車正常運(yùn)行。4、運(yùn)輸前對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行安全教育，施工時(shí)避免人員及車輛穿越施工區(qū)域，以防交通事故的發(fā)生。5、運(yùn)輸前對(duì)車12、輛通過(guò)的道路、路口、橋梁及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的勘察，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)要精心細(xì)致的測(cè)量，確保安全通過(guò)，安全就位。6、參加運(yùn)輸?shù)跹b的護(hù)送人員要穿著反光背心，前、后車輛上的人員關(guān)系要有通信對(duì)講機(jī)；7、運(yùn)輸?shù)跹b車上有技術(shù)人員、操作手、指揮人員、交通維護(hù)人員，確保運(yùn)輸?shù)跹b車輛行駛施工安全，在有效時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地并撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。8、對(duì)采用的運(yùn)輸方案要與有關(guān)部門共同確認(rèn)，確保運(yùn)輸方案及過(guò)程安全可靠。5.8吊裝、運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事變時(shí)，啟動(dòng)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施由應(yīng)急救援系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行完成。應(yīng)急救援系統(tǒng)做如下： 、重大危險(xiǎn)源及可能造成的傷害目前施工生產(chǎn)中存在的主要危險(xiǎn)源有：1、運(yùn)輸機(jī)械車輛傷害213、運(yùn)輸途中交通堵塞3、運(yùn)輸機(jī)械人員傷害、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備1、備用車輛100噸汽車吊2部、運(yùn)輸車高低板車一部（在運(yùn)輸單位備用）。2、備用設(shè)備車輛維修配件、維修工具、電瓶、備用輪胎、交通維護(hù)設(shè)施等。3、通訊設(shè)備手機(jī)保持暢通、機(jī)械設(shè)備應(yīng)急救援措施在運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)車輛發(fā)生突發(fā)事變時(shí)，立即與護(hù)送的交通管理部門指揮人員及相關(guān)單位聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)控制。1、立即組織車輛維修人員，對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行檢查、搶修，使車輛恢復(fù)完好，保證繼續(xù)安全運(yùn)輸。2、機(jī)械所發(fā)生故障，不能在短時(shí)間內(nèi)修好，立即組織運(yùn)輸單位人員，啟用應(yīng)急車輛，更換運(yùn)輸車，保證繼續(xù)安全運(yùn)輸。3、運(yùn)輸過(guò)程中，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，未完成計(jì)劃時(shí)，鋼箱梁與機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)臨14、時(shí)存放，提前準(zhǔn)備臨時(shí)存梁點(diǎn)。備注：備用車用于運(yùn)輸過(guò)程中機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)行鋼箱梁的裝卸及倒運(yùn)。、應(yīng)急救援保障1、內(nèi)部保障公司建立完善的應(yīng)急救援體系，應(yīng)急通訊系統(tǒng)完備；應(yīng)急電源、照明完好；應(yīng)急醫(yī)用急救箱、擔(dān)架、滅火器材、救援車輛完備；建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；制定各級(jí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2、外部救援公司一旦發(fā)生火災(zāi)事故，請(qǐng)求市消防隊(duì)幫助；特大事故時(shí)，請(qǐng)求政府派公安和消防等專業(yè)力量增援。急救中心：120 999 火警：119 道路交通事故報(bào)警：122六、鋼箱梁吊裝6.1設(shè)備選擇1). 吊裝總體方案臨時(shí)支撐鋼管柱由工廠制作完成，現(xiàn)場(chǎng)用2臺(tái)70t汽車吊安裝鋼箱梁。2). 吊車選用鋼結(jié)構(gòu)為分段分區(qū)安裝，鋼箱15、梁最大重量為47t。根據(jù)實(shí)地踏勘情況，為吊裝方便及安全，采用兩臺(tái)吊車完成吊裝施工, 梁段吊裝作業(yè)半徑4至6米，考慮到吊機(jī)碰壁情況經(jīng)查相關(guān)吊車參數(shù)可選兩臺(tái)70t 吊車進(jìn)行抬吊進(jìn)行安裝。(70噸汽車起重機(jī)性能表 附表)3). 吊具選用、吊耳的位置設(shè)置在頂板上，共四個(gè)布置兩端。吊耳尺寸如下圖所示，強(qiáng)度滿足最重梁段吊裝要求：鋼箱梁吊裝吊耳安排在鋼箱梁面板上，與鋼箱梁腹板和橫隔板結(jié)構(gòu)相交的位置對(duì)應(yīng)。每一節(jié)段鋼箱梁設(shè)置吊耳四個(gè)，注意布置需兩端對(duì)應(yīng)，確保四個(gè)吊耳均勻受力。單個(gè)吊耳的允許負(fù)荷取50噸。D型吊耳選用依據(jù)下表所示：、鋼絲繩的選擇本工程鋼箱梁梁段在安裝現(xiàn)場(chǎng)吊裝最重段約為47噸，。選用2臺(tái)70t汽車吊16、抬吊，每端設(shè)置2個(gè)吊耳，每臺(tái)吊機(jī)利用2根鋼絲繩吊裝，兩端共計(jì)4根鋼絲繩吊裝。鋼絲繩與水平面夾角不小于60。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： 計(jì)算簡(jiǎn)圖考慮雙機(jī)抬吊的荷載不均勻系數(shù)0.8，則：每臺(tái)吊機(jī)吊重4720.8=29.4t。單根鋼絲繩所受拉力為29.42sin60=16.96t根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩使用安全系數(shù)，作為吊索無(wú)繞曲時(shí)取57，本次計(jì)算取值為5。選擇型號(hào)為637+1，公稱抗拉強(qiáng)度1400MPa，直徑為52mm的鋼絲繩，安全系數(shù)取5時(shí)，鋼絲繩的允許破斷拉力為230.4KN，即23.04t，本工程鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1700MPa，則允許破斷拉力為23.0417001400=27.98t16.96t，滿足要求。17、綜上所述，本工程雙機(jī)抬吊選擇直徑為52mm，型號(hào)為637+1，公稱抗拉強(qiáng)度為1700MPa的鋼絲繩，且鋼絲繩與水平面夾角不小于60，滿足要求。、卸扣選用標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)卡環(huán)的安全荷重可根據(jù)卡環(huán)的橫銷直徑按下式估算，與上表對(duì)照選擇。Qb=40d12 d1=(150104/4/40) 1/2 =97mm.結(jié)合上表，選擇d1=100mmD型卸扣吊裝滿足要求。5.2臨時(shí)支墩方案5.2.1、 方案選擇臨時(shí)支架采用2198mm鋼管組成鋼管矩陣，在支架頂部長(zhǎng)度方向上設(shè)置橫撐（25a工字鋼），各支架具體位置高度將在施工時(shí)，由測(cè)量人員再?gòu)?fù)測(cè)并繪圖，現(xiàn)場(chǎng)交底，確保支架位置準(zhǔn)確。9.2.2、臨時(shí)支架施工技術(shù)要求（1）根18、據(jù)臨時(shí)支架專項(xiàng)設(shè)計(jì)，編制臨時(shí)支架施工技術(shù)交底；（2）臨時(shí)支架布置以梁段分段線對(duì)稱布置為原則，梁段重心位于支架投影平面內(nèi)；（3）在專用胎具上制作臨時(shí)支架，保證支架的外形尺寸，縱向、橫向間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支架垂直度不大于L/400；（4）臨時(shí)支架腹桿相貫口可手工切割，保證相貫口曲線光滑；（5）支架立柱與預(yù)埋鋼板定位準(zhǔn)確、焊接牢固，焊縫滿焊，焊腳尺寸6-8mm；（6）臨時(shí)支架頂部橫撐（25a工字鋼）通過(guò)其下翼緣與鋼管立柱頂板焊接，焊腳尺寸8-10mm；（7）在臨時(shí)支架上設(shè)置操作平臺(tái)、上下爬梯和安全護(hù)欄等防護(hù)措施，保證作業(yè)安全；（8）支架制作完成后由專職人員組織驗(yàn)收，合格后方可使用，并在支架上設(shè)置沉19、降觀測(cè)點(diǎn)。5.2.3臨時(shí)支架基礎(chǔ)施工通過(guò)測(cè)量確定臨時(shí)支架搭設(shè)位置，地面鋪設(shè)鋼板 5.2.4臨時(shí)支架簡(jiǎn)圖5.2.5 結(jié)構(gòu)計(jì)算本計(jì)算未考慮橋梁縱坡，以最左邊的支架建模計(jì)算，只考慮了支架自重、施工荷載以及箱梁的重量，未考慮風(fēng)荷載，以下是計(jì)算結(jié)果。圖1 計(jì)算模型圖2 荷載基本組合下梁?jiǎn)卧獞?yīng)力從圖2可以看出，荷載基本組合下立柱最大應(yīng)力為25.8MPa，小于205MPa。圖3 荷載標(biāo)準(zhǔn)組合下支架變形從圖3可以看出，荷載標(biāo)準(zhǔn)組合下支架豎向最大位移為1.1mm。圖4 荷載標(biāo)準(zhǔn)組合下支點(diǎn)反力從圖4可以看出，荷載標(biāo)準(zhǔn)組合，支點(diǎn)最大反力為132.5kN。5.3鋼箱梁架設(shè)鋼箱梁在預(yù)制廠完成后，用半掛車將其運(yùn)輸至施工現(xiàn)20、場(chǎng)，采用兩臺(tái)70噸汽車吊將其吊裝到臨時(shí)支墩上，通過(guò)千斤頂調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。而后，焊接箱室一側(cè)的橫連與架設(shè)對(duì)稱的箱室。鋼箱梁架設(shè)的工藝流程圖：測(cè)量放樣鋼管柱安裝鋼箱梁分段由北到南逐跨吊裝逐跨焊接鋼箱梁工地涂裝支架拆卸.鋼箱梁吊裝步：1#天橋2#天橋3#天橋4#天橋5#天橋目前北半幅道路已通車放行，鋼箱梁吊裝安排在晚上10:00以后進(jìn)行，進(jìn)行北半幅鋼箱梁吊裝時(shí)，北側(cè)吊車放置在非機(jī)動(dòng)車道，南側(cè)吊車放置在封閉圍擋內(nèi)。南側(cè)鋼箱梁吊裝時(shí)，吊車均放置在封閉圍擋內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量梁段的擺放位置，最不利條件吊裝梁段為K2+511.677段，梁段重53T吊機(jī)工作半徑在6m以內(nèi)，需要使用11.3M臂。查70噸吊車性能參21、數(shù)表，工作半徑為6m時(shí)，吊車使用11.3 m主臂，額定載重為36t，采用2臺(tái)70汽車吊抬吊，吊鉤與鋼絲繩重量約2 t，起重量0.8*36*2t=57.6t（53+2）t,故2臺(tái)70t吊車夠滿足吊裝要求。5.4現(xiàn)場(chǎng)焊接、拼裝鋼箱梁起吊安裝之前，臨時(shí)支墩處鋼凳（高度為25cm，長(zhǎng)度為40cm的工字鋼，對(duì)稱兩側(cè)依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范加設(shè)加筋肋）頂標(biāo)高需控制在設(shè)計(jì)鋼梁底標(biāo)高以下5cm，保證鋼箱梁低于設(shè)計(jì)標(biāo)高少許。鋼箱梁起吊至臨時(shí)支墩后，通過(guò)鋼凳處千斤頂調(diào)整箱梁底標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，鋼凳與鋼梁底部空隙采用預(yù)制的40cm*40cm*1cm鋼板進(jìn)行抄墊,并將鋼箱梁進(jìn)行縱橫向栓接。以此類推【1】做好安裝起吊的一切準(zhǔn)備22、工作，包括吊具、卡具、扁擔(dān)、墊板等。【2】測(cè)量放線。根據(jù)工廠試拼的結(jié)果為據(jù)，在兩個(gè)橋臺(tái)及臨時(shí)支墩上，分別測(cè)量標(biāo)明支座位置、理論中心位置、輪廓線位置。【3】設(shè)置定位板。根據(jù)放線位置，在X、Y方向分別設(shè)置定位板，以便于構(gòu)件直接就位。豎向位置根據(jù)設(shè)計(jì)拱度和高度通過(guò)操墊鋼板設(shè)置。【4】微調(diào)精確就位。第一段主梁就位后，由于后續(xù)架梁均以此梁為基準(zhǔn)進(jìn)行架設(shè)，應(yīng)認(rèn)真地檢查其位置是否正確，嚴(yán)格控制其偏差。第二段主梁與第一段連接時(shí)，先在連接處用撬棍通過(guò)節(jié)點(diǎn)板定位，再下落就位另一端。【5】拼裝過(guò)程中，應(yīng)注意檢查總體尺寸，避免誤差積累。、鋼梁工地焊接工地焊接環(huán)境條件為：溫度 5，濕度80%。焊劑、焊條按工藝規(guī)定加溫和23、保溫使用。焊接嚴(yán)格按批準(zhǔn)的工藝進(jìn)行。 1、焊接材料1.1.焊接材料的采購(gòu)應(yīng)是經(jīng)工藝評(píng)定所選定的材料，購(gòu)進(jìn)的材料按焊接材料的管理辦法進(jìn)行入庫(kù)登記編號(hào)。1.2焊接材料的發(fā)放記錄和保管情況經(jīng)常進(jìn)行檢查和考核。1.3焊接材料的領(lǐng)用必須和工藝要求的牌號(hào)，規(guī)格一致。焊工領(lǐng)料憑領(lǐng)料單領(lǐng)用焊接材料。2 、對(duì)參加施焊的人員經(jīng)培訓(xùn)合格，并取得相應(yīng)資格證書的人員。3、施焊前，焊工必須檢查焊接工件的組裝精度和施焊部位表面的清理質(zhì)量，如不符合要求，應(yīng)修整后方能進(jìn)行施焊，絕對(duì)禁止在焊接縫隙間加金屬充填物。4、焊工施焊應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定的參數(shù)及焊接順序進(jìn)行，采用多層焊接時(shí)，應(yīng)將前一道焊縫的表面清理干凈后再繼續(xù)施焊。5、焊24、條、焊絲、焊劑均應(yīng)放在干燥、通風(fēng)的地方，并有專人保管。焊條、焊劑在使用前必須按照產(chǎn)品說(shuō)明書及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行烘干。6、定位焊的要求：（1）結(jié)構(gòu)材質(zhì)Q345q（D）,定位焊采用手工電弧焊，采用焊條J507（3.2）。手工定位焊的工藝基本參數(shù)為：電流I=120160A，電壓U=2022V。（2）定位焊焊縫長(zhǎng)度5080mm，間距400mm，定位焊應(yīng)距焊縫端部30mm以上，焊縫高度不小于5mm。（3）在焊接開始前，所有的定位焊縫都應(yīng)打磨并在起弧和熄弧處倒角。定位焊應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、夾渣、氣孔、焊瘤等缺陷。定位焊如出現(xiàn)開裂，須先查明原因，然后采用碳弧氣刨清除掉、打磨光順，再由裝配人員25、重新定位施定位焊。7、焊接注意事項(xiàng)：A、焊前必須對(duì)施焊區(qū)域進(jìn)行清理，去除表面的油、水、銹等。B、焊接時(shí)不允許在任何非焊接區(qū)域起弧。C、焊接環(huán)境濕度應(yīng)小于80%，溫度不低于5。D、焊后對(duì)焊縫進(jìn)行處理，去除表面的藥皮、飛濺、毛刺等。F、焊工施焊前應(yīng)調(diào)整好焊接設(shè)備的狀態(tài)和工藝參數(shù)，操作中盡量保證一條焊縫一次焊完，減少焊接中熄弧的情況。G、焊接后清理焊縫表面的焊渣及兩側(cè)的飛濺物。H、焊接過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)人員，查明原因并制訂方案后才能繼續(xù)施工。5.5臨時(shí)支架拆除當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)施工完成后，必須經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)證，確認(rèn)支架不再需要后，方可拆除。支架拆除必須由施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人下達(dá)正26、式通知； 支架如何拆除向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底；拆除前安排專人清除支模架上的材料、工具和雜物，清理地面障礙物；制定詳細(xì)的拆除程序； 如果拆除支架時(shí)作業(yè)面光線不夠，需設(shè)置照明燈，為工作面提供足夠的照明，確保模板拆除的安全。必要時(shí)采用低壓電照明。 六、質(zhì)量保證措施6.1技術(shù)保證措施 1、鋼箱梁在工廠預(yù)制之前，會(huì)同監(jiān)理對(duì)生產(chǎn)廠家提出技術(shù)要求，檢查質(zhì)保體系；在工廠預(yù)制時(shí)，不定期的進(jìn)行抽檢；出廠前按照成品驗(yàn)收鋼箱梁的外觀質(zhì)量、外形尺寸、質(zhì)保書、合格證書等。預(yù)制件到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，任需對(duì)其外觀進(jìn)行檢查。2、吊裝之前對(duì)依據(jù)完成施工的蓋梁標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置、臨時(shí)支墩的位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的27、驗(yàn)收，確保鋼箱梁的吊裝順利的進(jìn)行。3、根據(jù)梁板上的編號(hào)及鋼箱梁由設(shè)計(jì)院出的排列圖將梁吊裝至預(yù)定位置。鋼箱梁的支座必須符合設(shè)計(jì)要求，不得隨意更換。4、梁放下后，應(yīng)目測(cè)相鄰兩箱梁底板是否基本平齊，用鋼筋制作的彎鉤檢查梁底支座是否已經(jīng)受力。5、吊裝過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)鋼管樁變形過(guò)大或者發(fā)生不均勻沉降，必須立刻停止吊裝，進(jìn)行鋼管樁加固處理。注：緩慢落梁后，必須保證梁底的臨時(shí)支點(diǎn)均勻受力。6.2、施工保證措施依據(jù)本項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，制定出完善的技術(shù)管理辦法，從施工現(xiàn)場(chǎng)、技術(shù)交底、施工方案檢查監(jiān)督等方面進(jìn)行全方位的管理，以保證施工在科學(xué)系統(tǒng)的質(zhì)量體系中運(yùn)行。以工序質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量，確保施工程序科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。1、選取28、過(guò)硬的質(zhì)量隊(duì)伍，抓好全員質(zhì)量教育，制定質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化全面質(zhì)量意識(shí)，使全體員工樹立質(zhì)量第一的思想，自覺參與施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全過(guò)程管理。2、加強(qiáng)工人的培訓(xùn)與考核工作，關(guān)鍵工序親自上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。凡是與本工程質(zhì)量有關(guān)的人員、起重工資質(zhì)均應(yīng)滿足從事施工崗位工作的標(biāo)準(zhǔn)。3、質(zhì)量過(guò)程控制：各工序執(zhí)行“三自檢”，即自檢、互檢、專檢。4、質(zhì)量監(jiān)督與考核：制定質(zhì)量責(zé)任制與質(zhì)量考核辦法，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查，監(jiān)督檢查過(guò)程安裝中的質(zhì)量管理制度、檢驗(yàn)制度、以及工藝執(zhí)行情況；協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類質(zhì)量問(wèn)題，保證各工序處于受控狀態(tài)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量體系的正常運(yùn)行。5、及時(shí)完善各類資料的整理歸檔工作。6.329、吊裝施工注意事項(xiàng)1、應(yīng)在額定荷載提升范圍內(nèi)進(jìn)行起重作業(yè)。2、在荷載作用下，因主臂發(fā)生繞曲變形會(huì)使工作半徑加大在確定額定總起質(zhì)量時(shí)要考慮到這個(gè)因素的變化。3、注意查看液壓油溫度，當(dāng)油溫超過(guò)80度時(shí)，若不及時(shí)降溫密封件將收到損壞使系統(tǒng)無(wú)法工作。如在液壓油溫度較高時(shí)進(jìn)行伸臂一段時(shí)間后因油溫下降使吊臂自然回縮此時(shí)應(yīng)進(jìn)行伸臂操作以回復(fù)所需長(zhǎng)度。4、雷雨天氣需停止作業(yè)，并回收主臂。5、不得拖拽尚未離開地面的載荷避免側(cè)載；起重機(jī)工作部分與現(xiàn)場(chǎng)110KV高壓線必須保持6米安全距離。6、操作支腿時(shí)場(chǎng)地必須堅(jiān)實(shí)平整，工作時(shí)地面不得下陷；水平支腿要在全伸狀態(tài)下工作前后垂直支腿調(diào)平起重機(jī)后方可吊裝作業(yè)；伸出支腿時(shí)需30、先伸出水平支腿，后伸出垂直支腿；支腿操作完成后，需將支腿操作桿放回到中間位置。七、施工安全措施7.1現(xiàn)場(chǎng)施工安全 本工程為高空作業(yè)，人機(jī)配合工作量大，要求高。為確保工作順利進(jìn)行，保證施工人員與設(shè)備的安全，特制定以下措施：7.1.1、所有施工車輛必須證照齊全，所有吊裝人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及行業(yè)規(guī)范。特別是特種機(jī)械作業(yè)人員須經(jīng)市相關(guān)部門技術(shù)培訓(xùn)、考核、領(lǐng)取特種作業(yè)操作證后，方可上崗。7.1.2、吊裝作業(yè)前由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)吊裝作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)吊裝及運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修，對(duì)重要部位的掛鉤、鋼絲繩、卸扣、鎖繩卡等的狀態(tài)及連接是否牢固進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常，即使排除；吊具有損壞，及時(shí)31、更換，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)。7.1.3、施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置安全警示標(biāo)志，配備足夠的燈光照明設(shè)施，并派專人對(duì)行人及車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。 7.1.4、施工車輛在施工區(qū)域內(nèi)，不得隨意掉頭，嚴(yán)禁逆行，違章停車和穿越施工物體下方。7.1.5、吊裝過(guò)程中，設(shè)專人專職進(jìn)行指揮，運(yùn)梁、掛鉤、起重、安裝人員必須服從指揮，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)十不準(zhǔn)原則：【1】指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；【2】超負(fù)荷不吊；【3】工件堅(jiān)固不牢不吊；【4】吊物上面由人不吊；【5】安裝位置不靈不吊；【6】工件未埋或埋設(shè)不準(zhǔn)不吊；【7】光線陰暗，看不清不吊；【8】斜拉工件不吊；【9】棱角件沒有防護(hù)措施不吊；【10】起重機(jī)支腿沒有支牢實(shí)不32、吊。7.1.6、高空施工防墜落,主體交叉施工防物體打擊;7.1.7、鋼結(jié)構(gòu)件防倒塌;7.1.8、各種電動(dòng)工具施工用電的安全;7.1.9、吊運(yùn)物品堅(jiān)持“三不越過(guò)” (1) 不從人頭上越過(guò)； (2) 不從汽車上越過(guò)； (3) 不從設(shè)備上越過(guò)，接近人時(shí)打鈴報(bào)警。7.1.10、嚴(yán)格遵守“六禁止” (1) 禁止人員在重物下鉆過(guò)或站在重物底下； (2) 禁止站在死角或車梆上； (3) 禁止站在起吊物件上； (4) 禁止手腳伸入重物下方； (5) 禁止重物降落時(shí)快速重放； (6) 禁止用起重機(jī)拉動(dòng)車輛或撞擊重物。7.1.11、其它安全設(shè)施7.1.11.1防火。掛設(shè)滅火器；7.2 鋼梁架設(shè)安全設(shè)施使用注意事項(xiàng)33、7.2.1鋼梁安裝開始前，對(duì)架梁使用的工具、吊具、腳手板、梯子、安全帶、安全網(wǎng)等應(yīng)經(jīng)相關(guān)人員檢查合格后方能使用。7.2.2作業(yè)過(guò)程中各種通道、施工平臺(tái)、護(hù)欄應(yīng)焊接牢靠，安裝完畢后，必須經(jīng)過(guò)檢查方能使用。7.2.3及時(shí)清理各施工平臺(tái)上的雜物。7.2.4定期對(duì)現(xiàn)有的鋼梁架設(shè)安全設(shè)施進(jìn)行檢查，不合格之處及時(shí)整改。7.2.5由于鋼梁架設(shè)時(shí)架設(shè)、焊接、油漆同時(shí)施工作業(yè)，各施工隊(duì)伍使用施工腳手架時(shí)均需要對(duì)其進(jìn)行檢查后方可使用；禁止隨意拆除施工腳手架，非拆除不可時(shí)必須立即恢復(fù)。7.2.6所有的操作人員必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底后才能上崗；新來(lái)的操作工人也必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能上崗。7.2.7所有的操作人員安全34、帽、安全帶、手套、防護(hù)眼鏡等勞保用品必須配齊。7.3主要臨時(shí)設(shè)施的安全防護(hù)本工程主要安全防護(hù)為路面防護(hù)，吊車腿支點(diǎn)防護(hù)，鋼箱梁焊接防護(hù)。7.3.1、吊車腿支點(diǎn)防護(hù)吊車腿支點(diǎn)防護(hù)主要采用鋼板加枕木進(jìn)行防護(hù)，即增大受力面積。達(dá)到在施工過(guò)程中施工場(chǎng)地路面不被損壞。7.3.2、鋼箱梁焊渣防護(hù)鋼箱梁兩室之間的橫聯(lián)在焊接施工時(shí)，防止高空焊渣濺落傷及河道臨時(shí)通行的下方人員，項(xiàng)目安全管理人員須在其焊接施工周圍設(shè)置警示標(biāo)志。7.4環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不得高聲喊叫、亂吹哨，杜絕高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。施工現(xiàn)場(chǎng)噪音按照有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行控制。從聲源上降低噪聲，盡可能選用低噪音設(shè)備和35、工藝替代噪音設(shè)備與加工工藝，對(duì)不可避免的噪聲實(shí)施消聲及隔音的保護(hù)措施。鋼梁運(yùn)輸應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)揚(yáng)塵保護(hù)措施。現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨時(shí)料庫(kù)，對(duì)鋼材進(jìn)行遮蓋保管。使用過(guò)程中的運(yùn)輸及攪拌應(yīng)有防塵措施。清理施工垃圾搭設(shè)封閉式臨時(shí)專用垃圾或采用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撒。施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。確因條件限制需露天存放的必須用苫布等遮蓋材料進(jìn)行遮蓋，在使用、運(yùn)輸時(shí)要做到輕拿輕放文明施工，防止遺灑、飛揚(yáng)，防止人為因素造成揚(yáng)塵污染。運(yùn)輸車駛出施工現(xiàn)場(chǎng)要保持車身清潔，防止車輪將泥土帶出現(xiàn)場(chǎng)。除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料皮革、樹葉、枯草等以及其它會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。