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1、中國建筑一局（集團）有限公司 【無錫機場改擴建工程航站樓土方開挖及墊層施工方案】 審批： 審核： 編制：中國建筑一局（集團）有限公司無錫機場航站樓工程項目經理部2006年8月目 錄一、工程概況3二、施工部署32.1、施工流程32.2、進度安排32.3、勞動力及材料機械投入計劃3三、主要施工方法4四、安全文明施工4一、 工程概況無錫機場改擴建工程位于中國江蘇省無錫市碩放鎮。本工程航站樓為地下一層，地上二層，建筑高度為19.45米。建筑面積4.229萬平方米，其中地下室為1.124萬平方米、一層為1.522萬平方米、二層為1.583萬平方米。建筑結構形式為下部現澆鋼筋混凝土框架結構，上部為大跨度鋼2、結構。本工程基礎采用柱下樁基礎加承臺，承臺間以地梁連接，底板厚度為600mm。底板土方開挖深度標高為-6.350m，承臺土方開挖深度最深為-7.550m。目前現場土方開挖至底板開挖標高向上500 mm，下步進行承臺和地梁的土方開挖和基層施工。二、 施工部署2.1、施工流程大機械土方開挖結束 承臺、地梁土方開挖 承臺、地梁墊層施工 砌筑磚胎模 磚胎模抹灰 大底板下土（500 mm）開挖 大底板墊層施工 防水施工 防水保護層施工2.2、進度安排基層工程計劃在2006年8月12日開工，預計在2006年8月28日完成。2.3、勞動力及材料機械投入計劃表1 勞動力計劃序號工種人數作業項目1測量人員8測量3、2電工3接電3挖土司機4土方開挖4卡車司機10土方運輸5力工40土方人工開挖6指揮人員2指揮交通表2 機械投入計劃序號種類型號數量1小挖機神鋼2002臺2泥漿泵BWT4臺3運土車15T以上10輛4彩條布1000m2三、 主要施工方法3. 1承臺、地梁土方開挖施工1）本工程的地基較復雜，承臺和地梁底標高變化較多，測量人員需指揮挖機，根據圖紙要求隨時監測，嚴格控制土方開挖標高，土方開挖平面及剖面詳見附圖。2）當承臺和地梁土方小型挖機無法作業時，須人工進行開挖修整，達到設計要求，開挖時注意土方開挖過程中的變坡點及排水溝的標高變化，保證一次土方開挖到位，避免二次開挖或再次填土。3. 2墊層施工1)在承4、臺和地梁土方開挖到設計標高，須立即進行墊層施工。2)墊層是采用C35素混凝土，100厚。3)在承臺和地梁的墊層施工完成后，進行大底板的500厚土方開挖，然后進行大底板的墊層施工。3. 3磚胎模施工1)因本工程的地基復雜，為加快工程進度和便于施工承臺和地梁采用磚胎模，在墊層的混凝土強度達到要求后，進行承臺和地梁磚胎模施工，承臺砌筑240厚磚墻，地梁砌120厚磚墻，采用紅機磚。2）磚胎模進行采用1:2水泥砂漿抹灰25mm厚，抹面需收光，磚胎模的陰陽角需抹成圓角，以保證防水的要求。3. 4防水層施工承臺、地梁及底板防水層的具體做法詳見防水施工專項案。3. 5防水保護層施工1)防水層施工完成后，進行防5、水保護層施工，采用50厚C20細石混凝土澆筑。2）磚胎模處的防水保護層是采用25厚1:2水泥砂漿。四、 安全文明施工4.1現場要設健全的安全保證體系。全體人員應認真執行各工種的安全操作規程及有關規定。4.2施工前，施工負責人要向操作人員做專項技術安全交底，關鍵部位要下技術指導書。4.3施工人員進入現場要服從安全員的指揮和監督。進場施工人員必須符合有關無錫市勞務人員用工的有關規定及條例，證件齊全。4.4施工人員進入現場要進行“三級”安全教育。4.5現場電器設備要有漏電保護器，電纜應設可靠絕緣。各種機電設備均應設專人負責管理與操作，電工持證上崗。現場用電設備必須實行三級供電，兩級保護。4.6施工時6、，兩臺挖掘機間距應大于10米。4.7挖土施工過程中，盡量避免與基坑圍護及工程樁發生碰撞。4.8土方開挖過程中，準備足夠的彩條布及抽水泵，防止雨水對邊坡造成破壞，并將雨水盡快排出基坑。4.9在開挖過程中發現未注明的或表示不正確的管線和其它公共設施，應立即通知業主、建筑師和公共設施的業主。共同協商解決問題。4.10基坑內要搭設上下通道，通道兩側須搭設防護欄桿，坡道面上應鋪設防滑條。4.11所有施工人員應保持現場衛生，生產及生活垃圾均裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒，保持現場環境清潔。4.12為保持環境衛生，避免運土車發生遺灑，在現場搭設拍土架，指派專人負責將運土車上的土拍實并蓋好帆布，避免路上遺灑。第5頁 共5頁