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1、中電建路橋鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程(雄鷹東路-金源東街)西三環(huán)互通立交瀝青路面施工“防污染”專項方案編制： 審核： 批準： 中電建路橋集團鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第一工程處二一六年六月目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、“防污染”控制宗旨及遵循原則四、路面工程“防污染”領(lǐng)導(dǎo)小組五、影響路面“防污染”的因素六、路面施工保障措施七、污染處罰八、結(jié)束語一、工程概況 農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交，是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點，是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段，是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護殼。農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對快2、速疏解中心城區(qū)客貨運交通、緩解中心城區(qū)交通壓力具有極大的作用。互通設(shè)計范圍為西三環(huán)XSHK0+000XSHK1+174.81，農(nóng)業(yè)路K0+45.57K2+017.71。立交共分為三層，農(nóng)業(yè)路快速路最高，在第三層，匝道在第二三層，西三環(huán)主線跨線橋為第二層，地面道路為第一層。全線共設(shè)置了8條立交匝道，2條上下橋匝道，西三環(huán)主線直行交通采用跨線橋通過，其他地面交通采用平面交叉。農(nóng)業(yè)路主線高架標準段橋梁全寬25.5m；匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道標準寬度8m，加寬段8.6-9m，其余匝道標準寬度9m，加寬段10m。西三環(huán)立交共有立交匝道8條、瑞達路上下橋匝道2條。立交匝道除SW、NE匝道設(shè)計車3、速采用30km/h外，其余互通式立交匝道及上下橋行匝道的設(shè)計速度取用40km/h。匝道最小半徑為60m。橋梁樁基采用摩擦樁基礎(chǔ)，樁徑1.2米、1.5米、1.6米，承臺高度有2.5米、2.8米、3米，承臺埋深在路面以下大于0.8米；橋墩采用花瓶型橋墩、柱式墩；主線向西跨雄鷹東路后落地，為預(yù)留向西繼續(xù)高架的條件，主線第一聯(lián)采用預(yù)制簡支小箱梁結(jié)構(gòu)，梁高統(tǒng)一采用1.6m，中梁寬度2.4m，邊梁寬度2.85m。蓋梁采用倒T形， 4孔一聯(lián)，一聯(lián)內(nèi)采用橋面連續(xù)。主線橋除Z1、Z3、Z12聯(lián)外，全部采用滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，采用單箱多室截面，梁高根據(jù)跨徑不同，采用22.2米。匝道跨徑小于25米的采用普4、通鋼筋混凝土箱梁，根據(jù)匝道寬度采用單箱單室或多室結(jié)構(gòu)，梁高1.6米，匝道跨徑大于25米的采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，根據(jù)匝道寬度采用單箱單室或多室結(jié)構(gòu)，梁高1.8米（NE4聯(lián)1.6米）。主線橋Z3、Z12聯(lián)和匝道 SE4、ES5、NW3、WN5采用鋼箱梁，皆為跨越現(xiàn)狀橋梁或較大路口，主線鋼箱梁為單箱多室截面，匝道鋼箱梁為單箱單室截面。 為了提高工程施工質(zhì)量，避免早期破壞的產(chǎn)生，各參建單位在交叉施工作業(yè)時應(yīng)樹立和提倡路面施工“防污染”理念，確實有效的做好“防污染”措施。現(xiàn)根據(jù)以往經(jīng)驗和相關(guān)要求，特制訂本專項方案。二、編制依據(jù)1.道路施工相關(guān)規(guī)范2.農(nóng)業(yè)路快速通道工程第一工程處質(zhì)量管理有關(guān)文件3.近期相5、關(guān)會議精神三、“防污染”控制宗旨及遵循原則1.各西三環(huán)互通立交施工作業(yè)時嚴格做好防污染措施，以路面“防污染”為宗旨，確保路面工程施工質(zhì)量。2.工程處遵循“誰污染誰負責”、“誰破壞誰負責”的原則，污染方應(yīng)立即對造成污染進行徹底清理，否則將追究其責任并處以一定的經(jīng)濟處罰。四、路面工程“防污染”領(lǐng)導(dǎo)小組成立路面工程“防污染”領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負責監(jiān)督“防污染”施工，切實加強施工的全方位管理，提高防治污染意識，全面推進路面施工預(yù)防污染、整治工作。組 長：聶 威 電話：13637815990副組長：張繼勛 電話：18093996667組長工作職責：總體負責項目沿線路面施工期間的污染督查情況，屬于內(nèi)部污染的按6、照工程處質(zhì)量管理相關(guān)辦法進行處罰，并進行限期整改，屬于外部單位污染的組織成員進行攝像、照相取證，并測算其污染面積匯總，并立即上報項目部、監(jiān)理單位。副組長工作職責：每日對沿線施工的路面污染源進行不留死角的排查，除控制好自身污染的同時，如發(fā)現(xiàn)其他外部污染的立即告知相關(guān)負責人，并限期對污染處進行整改，如污染單位拒不整改的立即進行攝像、照相取證，并將污染面積、污染類型，上報至組長處在承報項目部和監(jiān)理單位。成員工作職責：每日巡視交通管制執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)外部污染情況時，必須立即告知副組長進行調(diào)查、取證，防止污染源處于失控狀態(tài)，有監(jiān)管人員及時跟蹤落實。五、影響路面“防污染”的因素1.路基工程尚未全部交工，施7、工便道開口較多，有大量的邊坡防護工程，邊坡砌體、路緣石安裝、砼防撞護欄澆筑等等，大部分時間存在著交叉作業(yè)范圍內(nèi)，這是造成污染的首要條件。2.路面施工自身的污染，主要是附屬工程施工中未采取有效的措施進行路面成果的保護。如路緣石安裝、漿砌片石路肩、縱向雨水溝的施工、中央分隔帶的施工。3.綠化施工單位的污染，隨著路面主線施工的結(jié)束，陸續(xù)綠化施工隊伍的進場，交叉施工作業(yè)難以避免，綠化取土車輛、施工車輛、運輸車輛較多，各施工單位施工作業(yè)面較多，且防污染措施不到位，給路面造成嚴重的污染。4. 路基、路面工程有序銜接是“防污染”，保證路基工程的順利收尾，為路面工程推行“防污染”提供施工平臺，路基路面銜接過程8、中，防護、綠化等單位的協(xié)調(diào)合作，是保護路面的“防污染”的首要條件。5.橋面路面瀝青鋪筑完成后，鉆芯取樣，漿液污染。6.橋面護欄缺陷處理過程存在水泥、泥漿等雜物污染瀝青面層。7.橋面瀝青攤筑完成后，設(shè)備操作人員質(zhì)量意識淡薄，設(shè)備駛?cè)霝r青面層造成路面局部破壞。8.伸縮縫施工過程地面未鋪設(shè)的彩條布或者鐵皮板，造成瀝青面層的污染。9.交通安全設(shè)施施工對瀝青面層造成的污染。六、路面施工保障措施1.加快路肩施工、加快路緣石安裝的施工，保證附屬工程與水穩(wěn)層能同步施工，同時要求土建、交安、綠化等工程加快施工進度，確保土建、交安、綠化等工程及時施工，防止交叉施工污染，確保“防污染”目標實現(xiàn)。2.為保證兩層水穩(wěn)的9、連續(xù)施工，盡量抓緊底基層的施工連續(xù)，保證基層的連續(xù)施工，3.在水穩(wěn)碎石基層施工完成后，立即安裝路緣石、中央分隔帶滲溝、塑料縱向管施工、綠化填土等等工程得以及時施工。4.抓緊交安的施工，確保瀝青中面層完成前完成其他附屬工程的基礎(chǔ)施工，避免砼施工過程中污染瀝青中、上面層。5.在進行中央分隔帶施工時、緣石施工、綠化施工等工程時，進行路面鋪設(shè)土工布維護，不小于兩米寬，縱向連續(xù)鋪設(shè)，本項目所有附屬項目必須統(tǒng)一集中拌合砂漿，車輛運輸?shù)浆F(xiàn)場，倒置地面鋪設(shè)的彩條布或者鐵皮板上。6.在橋梁結(jié)構(gòu)物搭板臺階處，用相應(yīng)的瀝青（混合料）材料填筑，嚴禁用土填筑坡道，（后期切除處理）7.臨時伸縮縫采用路面結(jié)構(gòu)層材料回填，不10、得采用泥土會造成路面污染的材料回填，要用麻包墊底在墊木料和防水土工布并用瀝青料回填平順，避免車輛顛簸灑落材料污染路面。8.及時清理中央分隔帶施工廢渣，統(tǒng)一收集統(tǒng)一處理，（運至棄土場）不得隨意丟拋撒在邊坡和邊溝內(nèi)。9.水穩(wěn)基層施工完畢后及時撒布透層油，并進行稀漿封層的施工，防止水穩(wěn)表面污染，水穩(wěn)養(yǎng)護期間到稀漿封層施工前，不得開放交通，瀝青路面結(jié)構(gòu)層施工表面溫度將至50C前不得開放交通。10.對已完成的瀝青路面，小組成員經(jīng)常進行的巡查，雨后要求各參建單位上路的施工車輛進行輪胎干凈程度的檢驗，不允許攜帶污染物的車輛上路。11.施工完成后污染源的清理，由小組檢查驗收。12.施工便道的封閉、開口保潔措施11、； 1）根據(jù)施工進度，對不用的臨時施工便道及時挖除清理、封閉，將全線臨時便道進行封閉或者半封閉管理，有條件的進行全部封閉，設(shè)置路障或者推土阻斷，不易封閉的設(shè)置關(guān)卡，設(shè)置值班崗?fù)ぃ磁胖蛋嗳税咽兀瑧{證出入。2）加強預(yù)留路口的管理，對連接段進行硬化處理，采用基層材料硬化，上層采用瀝青混合料鋪筑。不小于30米的路段，經(jīng)常用水車清洗上坡路段。13.材料運輸和交通管制：1）所有材料運輸車輛裝載至車廂同等高度，路面運輸車輛嚴禁裝料過高，并在頂部覆蓋等措施，避免瀝青混合料灑落污染已施工完的瀝青路面。2）對拌合站內(nèi)的便道及時清理維護、保持干凈，場外及進出口及時清掃，并視情況安排灑水車進行灑水防止揚塵。3）在各12、結(jié)構(gòu)層完成后及時交通管制，設(shè)置標志牌，增設(shè)禁止標志、轉(zhuǎn)向標志、車道分流標志，嚴禁大型車輛、重型車輛在已完工的下封層上急轉(zhuǎn)彎、急剎車。 在后期進行面層施工時建議工程處辦進入施工現(xiàn)場的車輛進行辦證管理，實行臨時通行證制度，凡進入施工現(xiàn)場的車輛，必須持有工程處辦審批蓋章的通行證，根據(jù)自有的車輛情況統(tǒng)計車牌號，審批后辦理通行證。七、污染處罰 工程處遵循“誰污染誰負責”、“誰破壞誰負責”的原則，污染方應(yīng)立即對造成污染進行徹底清理，將追究其責任并處以一定的經(jīng)濟處罰。，具體處罰依據(jù)施工現(xiàn)場污染情況而商議決定。八、結(jié)束語路面“防污染”工程是一個系統(tǒng)工程，需要各工程處及各參建單位的積極配合，建議由工程處總體協(xié)調(diào)、路面施工單位主抓，參建單位積極配合執(zhí)行，各參建單位在交叉作業(yè)時主動愛護其他單位施工成品。路面“防污染”工程至關(guān)重要，需要各參建單位高度重視積極配合，加強“防污染”宣傳教育工作，使全體參建人員特別是負責人繃緊這根弦，始終把路面防污染”工作當作一項常抓不懈的工作，并對各施工班組做好技術(shù)交底工作，共同把路面“防污染”措施落實到施工過程中，共同營造良好施工環(huán)境。