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1、目錄第1章 編制說明31.1適用范圍31.2 編制依據31.4 編制原則4第2章 工程綜合說明42.1 工程簡介42.2 工程項目環境52.2.1 地形、地貌52.2.2交通運輸52.3 工程數量6第3章 施工總體部署63.1 總體施工安排63.1.1 總體施工安排原則63.2 施工現場平面布置及交通組織73.3 施工組織機構及任務劃分73.3.1 施工組織機構及人員配備73.4 勞動力投入計劃83.5 主要施工設備及主要實驗設備9第4章 施工進度計劃及工期保證措施104.1 工期計劃目標104.2 工期保證措施11第5章 級配碎石層施工工藝135.1 工藝流程135.2 施工準備135.2.2、1 下承層準備135.2.2 測量放線135.2.2原材料貯備145.2.3機械設備準備145.3 拌合、運輸145.3.1 拌合145.3.2 運輸155.4 填筑155.4.1作業段劃分155.4.2整平165.4.3碾壓175.5 檢測驗收185.4.3檢測18第6章 質量保證措施196.1質量管理體系196.3 質量保證體系206.4工序質量監控系統216.5質量管理21 加強試驗段施工前的質量控制工作216.5.2.做好試驗段施工全過程的質量控制工作226.5.3做好施工材料的質量控制226.5.4 加強施工過程的試驗與檢驗236.5.5計量器具管理236.5.6現場材料質量管理233、6.5.6工程質量獎罰制度25第7章 安全保證措施257.1 安全保證體系25第8章 文明施工及環保措施289.1 施工現場管理299.2 環境保護管理299.3 施工交通管理309.4 環保水保31級配碎石層施工方案第1章 編制說明1.1適用范圍為指導武漢市四環線龔家鋪至中洲段路面工程，工程起于江夏區大橋新區龔家鋪，接四環線沌口長江大橋段，主線施工范圍樁號K102+432.889K119+617.889，線路全長17.190公里。級配碎石基層工程施工，確保施工質量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工方案。1.2 編制依據武漢市四環線龔家鋪至中洲段路面工程兩階段施4、工圖設計；武漢市四環線龔家鋪至中洲段路面工程總體施工組織設計；武漢四環線龔家鋪至中洲段路面工程施工合同公路工程技術標準JTGB01-2014公路工程質量檢驗評定標準JTGF80-2004全球定位系統（GPS）測量規范GB/T18314-2009公路路基路面現場測試規程JTG E60-2008公路工程集料試驗規程JTG E42-2005公路路基施工技術規范JTG F10-2006湖北省高速公路建設標準化指南武漢市四環線龔家鋪至中洲段監理手冊現場施工調查資料，主要包括交通運輸、水文地質、氣候氣象、當地建材、征地拆遷，以及能源、供水、通信、醫療等情況；以及與本工程有關的國家、部及湖北省技術標準、法規5、文件等。1.4 編制原則1、 嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范、規程和設計標準。2、 遵守、執行招標文件各款的具體要求，確保實現業主要求的日期、質量、安全、環境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標。3 、在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。4 、充分研究現場施工環境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環境的影響最小化。5 、施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內容全面，思路清晰的特點。第2章 6、工程綜合說明2.1 工程簡介武漢市四環線龔家鋪至中洲段路線起于江夏區大橋新區龔家鋪，接四環線沌口長江大橋段，設龔家鋪樞紐互通銜接青鄭高速公路、G107，跨青鄭高速公路、G107后沿星光大道南側布線，沿途跨越工業二路、工業一路、山湖路、黃家湖大道、京廣鐵路、武昌大道、文化大道，在湯遜湖邊預留文化大道互通，然后在余家咀跨湯遜湖汊至廟山開發區狗湖咀，設置廟山停車區，后向東穿凱毅石化廠區后跨陽光大道，從武咸城際鐵路300#墩兩側分幅下穿，經萊恩輸變電設備有限公司繼續向東，在東帝王子酒店、國威重工公司之間跨越江夏大道后沿明澤街前行，過武船重工后折向東南，沿檢察官學院南側向東跨中洲路、梁子湖大道設中州互通7、與梁子湖大道相接，并在梁子湖大道旁設置養護工區，后跨越東壩河經西壩灣至馬海灣預留主線收費站，向東設藏龍島互通與滬渝高速公路相接，線路全長17.190公里。2.2 工程項目環境2.2.1 地形、地貌本項目位于江漢平原東部邊緣，地貌主要為剝蝕堆崗狀平原間夾洼地。項目區內覆蓋層主要由中更新統沖洪積粘性土及粘性土夾碎石組成，相當于武漢市崗狀三級階地，地勢開闊，地形略有起伏。陽光大道西側、金龍大街及中州東側附近的魚塘區地勢低洼，地面標高10-20m之間，其他非水域區地勢略高，點面標高20-30m之間。2.2.2交通運輸本項目所在公路網發達；筑路材料以現有的國道為主干線，江夏區公路為輔道，可以保證運輸暢通8、。材料運輸以汽車為主，材料運輸可利用青鄭高速公路、滬渝高速公路、武紙公路、江夏大道、107國道。2.3 工程數量 第3章 施工總體部署3.1 總體施工安排3.1.1 總體施工安排原則1、總體施工段落安排，保證改道保通要求的藏龍島互通D匝道、龔家鋪互通鄭店方向B、G匝道。2、綜合考慮機械轉運因素，合理組織交通、材料供應，將地方干擾降到最低。3、以級配碎石基層攤鋪，碾壓為施工重點，分區、分段進行施工安排。4、按流水作業順序，區、段工序安排平行作業。3.2 施工現場平面布置及交通組織在施工設施布置時，為滿足環保的需要，在各主要施工場地設置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛生、出場車輛和廢水排放滿9、足環保衛生要求。配備灑水車，對施工現場、便道、通道進行灑水降塵。備用發電機房等要設置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。3.3 施工組織機構及任務劃分3.3.1 施工組織機構及人員配備項目部人員配置表序號部門崗位名稱計劃配置人數備注1項目班子成員項目經理12項目常務副經理13項目副經理14項目總工程師15工程技術部工程技術部負責人16路面工程師37測量技術人員48質量管理部質量總監19質量管理部負責人110質檢員111計劃合同部計劃合同部負責人112計量工程師113設備物資部設備物資部負責人114材料員115機械工程師116安全環保部安全總監117環保工程師118專職安全員419財務管理部財務部負10、責人120工地試驗室試驗室主任121試驗工程師122試驗員623綜合辦公室辦公室主任1合計36 3.4 勞動力投入計劃為確保業主要求的工期，合理制定施工進度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴格進行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求，項目經理部由管理、技術人員計36人組成。根據本工程總體部署及工程進度安排，本工程所投入的施工技術力量及勞動力高峰期為40人。 勞動力投入計劃表序號施工組職 責人 數2指揮組指揮車輛按序倒車，統一調頭地點，交通樞紐處指揮車輛安全運輸23測量組打樁，標識樁號，打灰點，指平地機84值班組照管無施工期間各種施工機械85試驗組配合試驗室人員取料，搬運各種試模和工具47壓路機11、組鏟除碾壓時粘在鋼輪上的混合料，給施工機械加柴油49料倉組處理拌和樓料倉下料時出現的堵塞現象，每天收工后清倉210料斗組觀察出料斗下料情況，及時反饋給司機，保證下料順利進行411便道維修組維修便道，保證便道暢通無阻412其它組當其它組出現困難時，在施工隊長的領導下，配合其它組施工4合計403.5 主要施工設備及主要實驗設備根據業主對工期、質量的要求，結合工程的結構特點，將調集滿足施工要求的各種機械設備，以保證施工任務的完成。由于工地的環境及氣候不能滿足實驗室要求，施工現場將安排能夠進行常規土工試驗設備，以滿足現場施工要求，其它大型實驗設備布置在公司實驗室，可供監理隨時查驗。主要施工機械設備表及12、主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表。主要施工設備 序 號機械或設備名稱規格 型號數量產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1平地機PY160B1天津2014120良好級配層2推土機T120AX2天津2013120良好級配層3裝載機YZ22G3徐州2015140良好級配層4振動壓路機YZ22G2徐州2015140良好級配層5輪胎壓路機YL252洛陽2015118良好級配層6自卸汽車30t10天津201692良好級配層7灑水車T12OF42武漢201425良好級配層8粒料拌和站WDB1鎮江2015175良好級配層9發電機CF1201天津2017120良好級配層主要的材料試驗、測量、13、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1水準儀蘇一光DSZ2臺32全站儀徠卡TS06 臺13GPS中海達V30臺14多功能電動擊實儀LD140臺15液塑限聯合測定儀LP-100E臺16電熱鼓風干燥箱DGG臺17標準篩方孔 孔0.07437.5mm套18電子天平FA1004臺29電子秤30kg/1g臺110灌砂筒直徑30cm套2第4章 施工進度計劃及工期保證措施4.1 工期計劃目標劃于2017年9月15日至2018年5月31日完成級配碎石層工程施工。根據一期工程的交工時間計劃，積極組織施工，提交一段施工一段確保總工期。4.2 工期保證措施本工程工期緊、工作量分散、施工組織難度高，為確14、保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（1）道路施工管理組織機構迅速成立、及時到位，建立健全組織機構，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。（2）組織施工力量迅速進場：迅速進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，確保排水施工工程按時（或提前）完工。（3）施工準備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙組織進行設計技術交底，進一步完善施工組織設計，落實施工方案。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。（4）施工組織不斷優化：以施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審15、批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。（5）建立從經理部到各施工現場的調度指揮控制系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。（6）強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、規范化。（7）實行責任制考核評定工作（爭創市優文明工地）。（8）安排好冬季的施工：根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，制定冬季施工保證措施并作好預防工作，使工程16、有序和不間斷的進行。（9）加強機械設備管理：切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。（10）確保勞力充足、高效 根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作質量。第5章 級配碎石層施工工藝5.1 工藝流程級配碎石底層的施工按下列步驟進行：施工放樣準備下承層混合料拌和、運輸攤鋪混合料初壓振動壓實終壓養生驗收。5.2 施工準備5.2.1 下承層準備下承層表面應平整、堅實、具有規定的合格的壓實度、彎沉、高程、寬度、橫坡度，且經過監理工程師驗收認可。施工時清除下承17、層表面雜物、松散材料。5.2.2 測量放線直線段每10m、曲線段每5m恢復中樁，橫向離基點30-50處打兩側各打一排鋼釬支架，測出基點高程，根據基點高程算出結構層與基點的高差，根據試驗段的松鋪系數，得出鋼絲線與基點的高度，將支架調整到位，掛上鋼絲繩。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入控制樁頂部的凹槽內，如果鋼絲繩下垂過大，可在每個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。作為施工時的攤鋪基準標高。根據運輸車的運輸數量計算好面積，按計算的面積畫好方格網并撒好方格線。5.2.2原材料貯備根據市場調查、現場踏勘，砂、石料選用武漢市江夏區烏龍泉石料場。烏龍泉石料場，覆土層薄，采用凹陷露天開采，能有18、效控制集料含泥量。產量大、場地面積廣，有足夠滿足現場需求的材料儲備。5.2.3機械設備準備現場的平地機、推土機、裝載機、壓路機、運輸車、灑水車，檢查、檢修，確保施工時正常運轉。5.3 拌合、運輸5.3.1 拌合為保證級配碎石混合料的質量和供應產量，我項目部決定在烏龍泉石料廠拌合。要嚴格按照生產配合比生產，試驗檢測人員全過程監控，采用挖機、裝載機將混合料拌合均勻。第一步，在石料場的空地上，清理出一塊500m2的空地，作為級配碎石拌合點。表面平整，干凈無雜物、生活垃圾。現場配備檢測人員，挖機、灑水車準備就緒。原材料已經檢測合格，并已報驗合格，具備使用條件。原料含水量檢測，施工配合比已經調整完畢。第19、二步，上報監理工程師，進行每檔材料的標定工作。我們選用ZL50型號的裝載機進行裝料工作，首先對裝載機進行過磅稱重，并記錄m1，再根據底基層采用的四檔材料，分別進行1#料、2#料、3#料、4#料的質量稱重，并在裝載機上做好標記，告訴裝載機操作手。再根據試驗室給定的每檔材料的級配用量。按從粗到細的拌和順序，進行依次裝料，在材料配比的過程中粗料首先放在下面，細料堆在上面的順序，以免拌和時細料沉底拌和不均勻。第三步，按照生產配合比的比例，裝載機將材料運到指定的場地上，先將大料堆在下面，細料堆在上面原則，按每次10噸的數量進行配合比堆料。材料堆放好后，安排灑水車進行第一次灑水降塵，并安排一臺挖掘機順方向20、對裝載機堆起的材料進行一鏟一鏟的拌和，拌和時將挖掘機從高往低落，將此批材料堆成錐形，讓材料均勻下落，保持良好的均勻度。順方向拌和完成后，再讓挖掘機反方向從最底部開始裝料再拌和一次，拌和完成后，讓試驗室取樣，進行篩分試驗，如果取樣不符合規范要求，要求挖掘機再進行二次拌和，并再一次灑水降塵，直至拌合均勻。用挖機、裝載機進行初拌，初拌不少于兩遍，初拌時不加水。第四步，拌和均勻后，用灑水車進行灑水悶料。跟隨的拌合情況，進行抽樣檢測含水量。含水量控制在最佳很水量以上，1-2%為宜。拌合均勻后，不能立即出場，還應進行悶料，悶料時間不少5小時。并且抽樣檢測，級配、含水量合格后方可以出場使用。5.3.2 運輸21、混合料拌合完成后，裝車加蓋篷布保濕，運至現場。按照畫好的方格網卸料。5.4 填筑5.4.1作業段劃分作業段劃分：每個流水施工段按50m為一段，卸料堆砂石50m后即行推平、刮平、碾壓。級配碎石混合料運輸到現場前，下承層灑水濕潤。混合料運輸到現場后，按照畫的方格網卸料。、5.4.2整平采用推土機和裝載機組合攤鋪，以50m為一個施工段，專人負責指揮卸料、布料，卸料后用推土機、裝載機推平，可根據現場壓實情況調整。推土機初平，根據放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高，以便推土機推平。在推土機初平后，先用壓路機靜壓一遍，然后再測量攤鋪后的標高，并標出高出點位和低下點位，專人指揮平地22、機進行精平處理，對局部處理不到位的人工進行找補。5.4.3碾壓經壓路機初壓、平地機刮平，檢測表面高程，檢測合格后，表面灑水，立即用壓路機全寬范圍內壓實。碾壓時，配合人員隨機指揮作業，碾壓輪橫向錯半輪，壓路機行走速度控制在5km/h，根據實際情況可適當增加碾壓速度。達到規定碾壓遍數后，由試驗人員檢查壓實度，壓實度到達要求后方可停止碾壓，根據現場情況，表面壓實平整，無輪跡。5.4.4接縫處理攤鋪混合料時，兩作業段的橫向接縫，應搭接拌和，第一段拌和后，留58米不進行碾壓。第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓，應避免縱向接接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓23、密實，在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30米搭接拌和，整平后一起碾壓密實。5.5 檢測驗收5.4.3檢測碾壓完成后，及時檢測相關指標并進行成品保護，限制交通。檢測項目如下表：第6章 質量保證措施6.1質量管理體系質量管理體系項目經理 項目總工 路面施工隊 試驗驗測量隊試驗室質檢部檢測技術方案級配料生產場6.3 質量保證體系質量保證體系框圖監理部門各施工段段公司總工質檢站項目總工QC委員會質檢部工地試驗驗室工程質量目標：合格工程建設單位現場監理技術人員質檢人員內部監理項目試驗QC小組質量監督員本工程將以項目經理部的形式建立組織嚴密完善的職能管理機構，按照保證質量體系正常運轉的要求，依據“分工24、負責、互相協調”的管理原則，層層落實職能、職責、風險和利益，做到各司其職，各負其責，保證在整個施工生產過程中，質量保證體系正常運作和發揮保障作用。6.4工序質量監控系統工序質量監控系統制定工序施工方案查尋原因返工處理合格質 量 評 定監理工程師旁站監理監理工程師檢驗確認不合格確定工序施工方案進行施工技術交底工序施工全過程自檢互檢交接檢專職檢進行下道工序施工序6.5質量管理 加強試驗段施工前的質量控制工作施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求及施工的技術標準，理解業主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處及時向業主或設計單位提出書面報告。若工程施工時因客觀原因發生變化25、，要及時對已制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量體系控制程序的要求，報送有關部門論證審批后，方可實施，確保程序的科學性和可行性，并做好變更后的標識和記錄工作。6.5.2.做好試驗段施工全過程的質量控制工作配齊滿足工程施工需要的人力資源。配齊滿足工程施工需要的各類設備。工程施工實行現場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人姓名等。對已經認可適宜施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密的監視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠實現承包商和業主的期望。通過嚴把施工中過程試驗和檢測，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。26、6.5.3做好施工材料的質量控制嚴格施工材料的質量控制，并根據業主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質量并滿足工程要求。除業主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證持續供貨能力的分承包方處采購。做好材料進貨的檢驗和標識工作。對于業主提供的材料，我公司將采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質量能時時處于控制之中。做好各種材料的質量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單）、驗收、試驗單據齊全，確保其可追溯和完整性。6.5.4 加強施工過程的試驗與檢驗確保各種試驗的有效性和準確性，在現場設立專職試驗人員，配合后場的試驗室工作，并27、嚴格按照規范要求做好各類原材料、半成品等抽檢和復檢工作，認真把好質量關，用數據和分析圖表配合和指導現場施工質量。對于各類測量儀器，如GPS、水準儀、全站儀等；以及試驗設備須按規定做好計量檢定工作，在使用全過程中要隨時發現掌握可能出現的偏差，以保證計量設備的準確。6.5.5計量器具管理質量技術部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量管理必須及時申報修理調換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。6.5.6現場材料質量管理嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方28、材料、外購材料到現場后必須由監理部門進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。原材料技術要求該級配碎石墊層要求碎石公稱最大粒徑不大于37.5mm，級配范圍應滿足公路路面基層施工技術細則（JTJ/T F20-2015）表4.5.8中G-A-1的要求；液限及塑性指數要求滿足公路路面基層施工技術細則（JTJ/T F20-2015）表4.5.11條，級配碎石材料的CBR強度標準不小于100。現對碎石墊層作具體要求，級配碎石的范圍為0-40mm的級配碎石，壓碎值不大于30%其中0-10mm的碎石占比45%，10-26.5mm的碎石占比25%，26.5-40mm的碎石占比30%，級配碎石的液限不大29、于28%。抽檢頻率表格試驗項目材料名稱目 的頻 率含 水 率（）除水泥以外的所有集料確定原始含水量每天使用前測2個樣品顆 粒分 析除水泥以外的所有集料確定級配是否符合要求，確定材料配合比每種集料使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品液限、塑指（P）（IP）料0.6mm以下的部分測塑性指數，評定是否符合規定。細集料集料使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品毛體積相 對密度（b）、吸水率（WX）所 有集 料評定粒料質量，計算固體體積率。每種集料使用前測2樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品。碎石品種變化時重做2個樣品。壓碎值及針片顆粒含量粗 集 料評定石料的抗壓30、碎能力是否符合要求。每種集料使用前測2樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品。碎石品種變化時重做2個樣品。級配范圍表格序號級配范圍占總量百分比計劃量（T）備注10-10mm45%67718.16壓碎值不大于30%210-26.5mm25%37621.2326.5-40mm30%45145.446.5.6工程質量獎罰制度遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工單位進行全面質量管理和追蹤管理。在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目經理部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工單位在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目經理部對其進31、行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。第7章 安全保證措施7.1 安全保證體系現場成立以項目經理為首的安全保證體系。安 全 組 織 機 構組長：黃志杰 副組長：胡振宇 安全總監：陳 波 現場安全秦毅夫 駐地安全李 軍 資料員陳夢義 料場安全李念 1. 施工班組要設安全員。2每道工序要有安全員的安全技術交底。3執行業主、當地安技部門及我局、公司下達的一切安全規定。4電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。5工地防火要有設施，防盜、防煤氣中毒。設專職防火人員，隨時檢查。6閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。7安全員要有鮮明標志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權對違反操32、作人員的工作進行停工。安全保障體系框圖第8章 文明施工及環保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項目經理部將成立以項目經理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機構項目經理：黃志杰項目書記 ：寧新國 現場負責人：秦毅夫 駐地負責人：陳波 信訪辦 ：吳衛群料場負責人：郭春 辦公室：馬瑞雪 9.1 施工現場管理1、根據該工程的施工特點，合理規劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內組織施工的要求執行，現場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛生規定，并且嚴格各種違法違規活動。2、工地入口處設置醒目、整潔的施工標牌，內容包括：工程名稱、建筑33、面積、建筑單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名，此外在適當位置設“一圖四板”。一圖：施工現場平面布置圖；四板：質量保證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環保達標標準。3、施工現場有明顯的區域界定標識，不能完全斷絕交通的施工現場，應指定行人和車輛進出現場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標志。4、現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。9.2 環境保護管理1、施工中必須落實門前“三包“環境保護責任制，在門外兩側不準堆放任何材料物品，存放垃圾等。2、在施工中有責任保護公共設施的完整和安全，妥善保護地下管線，對地下管34、線的保護措施，要征得主管部門的批準，并報駐地監理工程師確認。3、為了減少和避免對周邊環境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規定的標準之內。4、施工中采取有效措施，減少施工時對環境的污染，運輸車輛裝置必須嚴密，符合不撒、不漏標準。5、施工中應采取有效技術措施，對地下水和周圍地面的沉降進行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報駐地工程師和業主（出具書面材料）。6、在產生揚塵的季節或有揚塵作業的地段，應采取防塵和通風措施，確保揚塵含量達到國家衛生標準。7、35、施工工地不許自焚會產生有害氣體的物質和惡臭氣味，的物質，(人體不能進行正常呼吸的氣體)。如果施工需要，應制定方案，報駐地監理工程師批準，用密閉和消煙除塵處理裝置的設備進行加熱。9.3 施工交通管理1、項目經理部設一名專職或兼職的交通安全管理負責人，負責與交管部門協調交通問題。2、施工單位對本單位或外租車輛司機應進行安全教育，遵守交通法規，對上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執行“三檢”制度。3、按現場平面布置圖劃分物料堆放區，現場加工區，機械停放區、現場辦公區，生活區和行人區，道路及消防通道，現場堆土應符合安全規定，工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。4、在滿足施工要求的36、前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。5、為保證施工進度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進出施工場地任何時段不受限制。6、接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現影響交通的問題，立即進行整改。9.4 環保水保做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發生：環保、水保工程與主體工程“三同時”（即同時設計、同時施工、同時投入使用），不留尾巴。不留后患。 做到環境污染控制有效；土地資源節約利用；工程綠化完善美觀；節能、節材和水保措施落實到位；努力建成一流的資源節約型、環境友好型。在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府有關環保的要求；排放標準達到國家、 部及當地政府有關規定、標準的要求。