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1、開發區新興路水泥路面修復施工方案一、主要工程施工方案1、老路拆除、瀝青砼面層銑刨瀝青面層銑刨利用銑刨機進行。施工前先根據設計圖紙制定銑刨范圍，在實施放出銑刨線樣，再根據需銑刨工程數量確定使用銑刨機數量，在需銑刨段的一段按順序進行銑刨，銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因不得停頓。銑刨出的廢料用機械集中統一運輸至指定地點廢棄，不得隨意傾倒以免造成環境污染。砼面板及路基拆除，采用挖掘機、風鎬機輔以人工拆除，同時配備裝載機、自卸汽車，邊拆除邊棄運，確保拆除的雜料全部及時運出場外集中堆置。新老路面接頭處，需挖成寬不小于50cm 的二級臺階，確保新老路的連接良好。2、道路面層、基層裂縫修補材料道路熱瀝青粘度2、（瀝青標準粘度計）C25.3=12-45 （S）針入度（ 100g,25,55 ）=80-200 （ 0.1mm）與礦料的粘附性、裹復面積 2/3 。清縫對于在縫寬6mm以內的裂縫，宜將縫隙刷掃干凈，并用空壓機吹去塵土。縫寬在 6mm以上的應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣或沿裂縫開槽后，再用空壓機吹干凈，開槽深度不宜大于1cm。灌縫用機器把道路瀝青膠壓人縫槽灌滿，有坡度的裂縫， 應從高處往下灌，并用細砂灑在道路熱瀝青表面，使其加速吸附控制流淌。槽縫滲漏部位應盡量用道路瀝青膠灌滿，灌滿完成后在道路瀝青膠上輕灑少量砂即可開放交通。灌縫效果要求做到飽滿、平順、整潔和美觀，對于寬度在6mm以上的寬縫，先3、用道路瀝青膠灌一次底，然后將砂輕輕使啥砂面平順。對于寬度在 6mm以下的裂縫，用道路瀝青膠間隔分多次灌注，間隔時間長一點。道路瀝青膠與縫壁吸附形成絲網，再次灌入下滲的阻力就會增大。經多次灌注，可以將裂縫灌滿。施工程序選擇施工段，放置好規范的施工標志和改變交通流量標志，一般是施工長度 100m左右。按流水線作業，清縫、灌縫、灑砂、補縫，清掃一條龍。不漏灌，各部工序協同作業，循環漸進。施工質檢人員應隨時檢查灌縫效果，保證所有灌縫達到質量要求。灌好一段，驗收一段，檢查合格，才能轉到下一個作業段。3、C15 砼路基補修對路基損壞部分，采用商品砼鋪筑，機械振搗，成活后及時覆蓋灑水養生。4、水泥穩定碎石原4、材料水泥：采用初凝時間3h 以上和終凝時間較長的普硅32.5 級水泥。碎石：最大粒徑不得大于31.5mm，壓碎值不得大于30% 。工藝流程混合比試驗級配碎石水泥水計量計量計量拌和機拌和混合料質量檢驗運輸質量檢測底基層驗收清理施工放樣攤鋪檢查與修整碾壓養生拌和采用穩定粒料廠拌設備集中拌合。拌和時，一是配料計量要準確；二是掌握拌和時的含水量要大于最佳含水量的 1% 2%；三是拌和要均勻； 四是嚴格控制拌和量與現場攤鋪能力的匹配；五是拌和中隨時對混合料質量進行檢測。運輸根據日計劃產量配足自卸汽車運輸，運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余。攤鋪由于作業面寬度不能滿足攤鋪機械的作業要求，故選擇人工攤鋪。攤5、鋪時，要注意消除局部粗細料的離析現象，并設專人及時檢查攤鋪的平整度、高程。碾壓用振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不掛振（或雙輪壓路機）進行穩壓1 2 遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度底的一側向高的一側碾壓，碾壓范圍應較基層邊緣寬出10 ，碾壓時重疊1/2 輪寬，碾壓速度 1.5 1.7 /h 。用振動壓路機在前輪胎壓路機在后配合繼續碾壓。碾壓速度2.02.5/h 。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實度為止。碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干，可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。在操作中應做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從6、向拌和機內加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過3 小時，并在水泥終凝時間內。養生基層碾壓成型，壓實度檢測合格后，立即開始灑水養生，養生期間始終保持基層表面潮濕。5、透層油、粘層油施工前對基層表面清掃，澆灑前應對側平石和檢查井蓋進行覆蓋保護，以防污染，影響外觀。透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車不均勻時宜改用手動瀝青灑布機噴灑。噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓，透層油灑布后不得在表面形成能運料車和攤鋪機粘起的油皮，透層油7、達不到滲透深度要求時，應更換透層油黏度或品種。透層油灑布后的養生時間隨透層油的品種和氣候條件試驗確定，確保液體瀝青中稀釋劑全部揮發，乳化瀝青滲透且水分蒸發，然后盡早鋪筑瀝青面層，放置車輛損壞透層。粘層油采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩定，當采用機動或手搖的手工瀝青灑布機噴灑時，必須由熟練的技術工人操作，均勻灑布，氣溫低于10時不得噴灑粘層油，寒冷季節施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。里面潮濕時噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑、噴灑過量處應予刮除。8、噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。6、側平石核對道路中心線無誤后， 依次丈量出路面邊界， 進行路邊放樣， 定出邊樁。側石施工時，根據施工圖確定的平面位置和頂面標高所放出的樣線進行操作。平石施工時， 平石和側石應錯縫對中相接，平石間寬 1cm，與側石間的縫隙小于或 1cm，平石與路面接邊必須順直。側平石灌縫，必須用水泥砂漿 ( 10Mpa)，灌縫飽滿密實，勾縫為平縫，應一致美觀，平石不得阻水、積水。側、平石的排砌必須穩定，側石背后的回填必須密實。7、水泥砼面板測9、量放樣根據道路兩端的邊線控制樁，恢復道路邊線樁，每24m 一根，用鋼尺將板塊范圍分出，并在邊線樁上標出路面高程線及伸縫設置位置。模板模板是確保砼路面質量的第一道工序，該工程中使用20cm 定型鋼模。支模時底部用 20 50cm 道釘打入基層固定，頂部設斜撐于基面用道釘固定，道釘間距不大于 60cm，頂不高出模板。必要時，內側加道釘固定，間距不大于 1.2m，模板與道釘緊靠。如個別有空隙處要加木塊，并釘在模板上，避免振動時木塊脫落模板變形。如模板高度不足時，底部用木塊墊起。支模完成后， 用 J1 經緯儀和 S1 水準儀檢測其平面位置及模頂高程必須符合設計要求，同時檢查模板接頭是否有離縫、錯茬、高10、低不平等現象，模板接頭和模板與基層接觸處分別使用油膏嵌實，以防漏漿。拆模時間根據施工期氣溫和砼強度增長情況確定，拆模時應仔細，不得損壞砼板的邊、角。橫縫與縱縫面板的分塊按照設計規定設置間距。對已澆筑砼板的縱縫縫壁應滿涂瀝青，并避免涂在拉桿上。縮縫的施工辦法采用機械切縫，縫寬 5mm，縫深 5cm。切縫時間一般在脫水抹面后 57 小時進行，砼強度達到設計強度的 25 30%，切不可延長切縫時間， 以免板塊自行斷裂， 如機械來不及時， 可每隔 20 30m 先鋸一條縮縫，再補鋸其它縮縫，切縫后應盡快灌注填縫料。安放鋼筋伸縫傳力桿在安放伸縫板時一起安放。伸縫板按傳力桿位置放樣板眼，孔眼直徑比傳力桿直11、徑略大。施工縫及縱縫拉桿在支模后安放，鋼模上按照拉桿位置放樣打眼，模板內側拉桿用 14 鋼筋連接后用 8 鋼筋馬凳支墊，防止偏位。安放邊緣鋼筋時，先在安放邊緣鋼筋處攤鋪一條寬30cm 的砼埂，用鐵鍬拍實，然后安放邊緣鋼筋，同時兩端彎起處用砼壓住，以防位移。安放穩定后再繼續攤鋪中間部分的砼。筑埂埂面應留2cm 的砼予沉量。角隅鋼筋安放時按設計圖紙施工， 并設鋼筋馬凳， 嚴格控制其頂面保護層不小于 3cm。擬采用現場自拌砼，滿足設計強度要求。砼攤鋪攤鋪前應檢查下列項目：模內尺寸、 位移、高度及隔離劑的涂刷是否符合要求，支撐是否牢固，基層表面涂灰及雜物是否清理干凈。予埋脹縫板的位置是否正確。邊緣、角12、隅及其它加固鋼筋的位置，安放是否正確， 鋼筋規格尺寸是否符合設計要求，傳力桿是否與伸縫垂直，綁扎是否牢固，套筒是否套好。已完成的砼板側面縱縫有無涂瀝青。砼運輸路線是否符合要求，雨季施工時是否備有防雨罩。砼采用人工配合卸料一次攤鋪。 攤鋪時防止離析， 脹縫板兩側砼人工扣鍬需兩側同時均勻鋪筑，防止縫板變形，并隨時測定砼振搗后的坍落度，一般應高出模板 2cm，同時在模板頂面加一條臨時擋板，以防高出模板的混合料在振搗時補溢，用 U 型鐵夾子將擋板卡緊在模板頂上，隨鋪砼向前移動。攤鋪砼時， 應與傳力桿及邊緣鋼筋的安放工作緊密配合，首先攤鋪邊緣鋼筋處，鋼筋安放就位后，再繼續攤鋪上面的砼；在砼板四角處，先攤13、鋪角隅鋼筋下的砼，然后依據設計圖紙位置與高度安放角隅鋼筋，安放就位后，再繼續攤鋪。一塊砼板必須一次澆筑完成。如在鋪筑過程中遇雨時， 及時架好防雨罩， 操作人員可在罩內繼續操作。在鋪筑砼時，及時抽樣現場制取砼試塊，試塊制作以每天的抗壓、抗折試塊均不少于 1 組，與砼路面同等條件下養護。振搗壓實砼攤鋪找平后， 在靠邊、角處先用插入式振搗器順振搗，要快插慢提成行或成列循序前進，其移動間距不應大于 60cm，至模板距離應大于15cm，并應避免碰撞模板與鋼筋。再用平板振搗器由邊向中慢速移動，達板中后再快速移到板邊，再慢速向板中移動，每次重疊1020cm，先垂直路線方向振搗，再平行路線方向振搗，最少不得少14、于兩遍。振搗器在某一位置的振搗的持續時間應以拌和物停止下沉不再冒氣泡，表面平坦并泛出水泥砂漿為準，切不可過振、漏振，插入式振搗器振搗不宜少于 20S，平板式振搗器振搗不宜少于 30S。振搗時，應輔以人工找平，并隨時檢測模板，如有松動、變形、下沉應及時糾正。在振實和大致振平后，即用振動梁往返振括 2 3 遍，使平面泛漿振平趕出氣泡，前進速度以 1.21.5m/min 為宜，跟班人員見有不妥之處應及時挖填補齊， 填補時要用較細碎石的混合料， 嚴禁用純砂漿填補找平。操作時應慢速均勻移動，不允許中途停留，梁底不得傾斜，梁兩端與頂面接觸處釘一塊 20cm 20cm 的橡膠板，以減少對模板的沖擊力。振動梁15、括平后，再用提漿輥進一步細粒提漿整平，若發現有露石時，將提漿輥一端提起輕擊數下即可。整平時，必須經常檢查振動梁底面的平整。砼板的攤鋪振實工作應連續進行，不得中途間斷。若遇特殊原因，被迫臨時停工、 中斷施工一塊砼板應濕布覆蓋。在初凝時間內恢復施工時，應將此處混凝土耙松補漿后再繼續澆筑，若停工超過初凝時間，應作施工縫處理。提漿整平后， 即可采用真空吸水工藝施工。 在提漿整平后立即鋪放過濾布，布邊作業面周邊各縮進 8 10cm 拉平布石，避免皺折，然后鋪設吸水墊，檢查四周密封邊是否與砼表面相粘合，用小刷沿周邊輕輕掃壓一次，在開泵汲水的同時再掃壓一遍，以保證密封效果。開泵后，控制真空表一分鐘內逐步升至16、 400500mmHg 以上，最高值不大于 700mmHg，真空速度不可上升過快，以免過早表層形成薄殼，抑制下層吸水，在規定時間內如達不到真空度要求，應立即查找漏氣點進行補救，吸水時間控制在22 分鐘左右，以腳踩在砼面上基本無晃動， 而且腳印很淺即基本符合要求。陰雨天施工時適當增加 24 分鐘，當平均真空度為 580630mmHg 時，也適當增加24 分鐘。為彌補真空吸水造成的板中邊高差，吸水后可用振動梁多振一次，以提高路面平整度。路面成活真空吸水完成后即可進行機械抹面，粗抹一遍后， 人工用抹子光抹一遍，使表面均勻一致。 如發現縫板偏移或傾斜時， 及時掛線找直修整好，如板面仍有凹坑， 要及時鏟17、毛補漿， 補漿需用原漿， 邊、角宜用手工操作；如有收縮裂紋時，須先鏟毛抹壓 3 4 遍，然后再用抹面機抹平。在多風及高濕天氣施工時， 應在人工抹面后及時用苫布覆蓋， 防止風吹日曬使板面干縮。第三次抹面工作的間隔時間視天氣情況而定。常溫時在第二次抹面后 2 3h，即在砼終凝前表面沿濕潤時，這次抹面要求細致精抹，消滅砂眼、鐵抹痕跡等，使板面平整度符合要求，同時將伸縫提縫板輕輕提出，以防碰壞邊、角，并用鐵抹子修飾平整，用刷輕輕刷掃達到板面一致。抹面時， 對縫板及模板四周要特別加強抹壓。 必要時， 可用抹面機圓盤騎壓在模板進行抹面；對于與已澆筑面板相接處，可將抹面機置于多塊板面上抹壓，以減少鄰板高差。每次抹面時， 均需用 3m 直尺檢查板面平整度， 底面壓痕必須一致，超出要求時需重新修整抹壓，至平整度合格為止。抹面時，嚴禁在表面灑水或干水泥，雨后及時檢查新澆筑砼板面，對因雨受損處迅速作補救處理。砼板養護塑料薄膜覆蓋再加蓋草氈的方式養護。養護期不得少于14 天，養護期間及切縫前禁止車輛通行，當達到設計強度的 40%以后，方可允許行人通行。填縫填縫前必須將縫內遺留的石子、砂漿、塵土、草屑等雜物剔除干凈，脹縫全部貫通，露出縫板，不得有連漿現象。填縫膠時，縫槽必須干燥，槽面兩側刷一層石灰漿，在灌縫完成后鏟除以防縫膠污染板的影響路面的外觀質量。