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1、K40+080K40+216左側邊坡整治施工方案邊坡整治工程設計方案國道主干線貴陽繞城公路西南段第九合同段K40+080K40+216左側 邊坡坡頂有一座高壓電塔（鳳麥03#高壓電塔），進行原設計邊坡開挖時, 由于地質不良造成坡頂出現裂縫，使坡頂鐵塔基礎不均勻沉降，影響鐵 塔安全，經業主與設計現場勘測進行重新加固設計，設計方案為:上部刷方 減載加錨桿框架、錨索框架及拱形骨架防護結合截排水的防護措施。1刷方減載加寬各級平臺寬度，放緩坡率，以減輕邊坡荷載。目前各級平臺寬 度均為2.0m, 一級邊坡坡率為1： 1.5、二級邊坡坡率為1： K三級邊 坡坡率為仁0.75o2、支擋措施支擋措施主要采用錨桿2、框架、錨索框架和拱形骨架防護。其中一級 邊坡采用拱形骨架+植生袋植草長度42m；二級邊坡小樁號側采用錨桿框 架+植生袋植草，K40+080-K40+131錨桿框架3片，錨桿長12m,豎 肋間距3.5m,橫梁間距2.8m；大樁號側主要采用錨索框架+植生袋植草, K40+131-K40+151段錨索框架2片,豎肋間距5.0m,橫梁間距5.0m, 每孔錨索長1820.0m, K40+151-K40+181段錨索框架3片，豎肋間 5113.4m,橫梁間距5.0m,每孔錨索長28350m, K40+181K40+216 段錨桿框架1片豎肋間距3.5m,橫梁間距2.8m,每孔錨桿長12.0m； 三級邊坡K3、40+080-K40+151段采用錨桿框架+植生袋植草，錨桿框架 5片，豎肋間距3.5m,橫梁間距2.5m,每孔錨桿長6.0m,K40+151-K40+181段采用錨索框架+植生袋植草，錨索框架3片,豎肋間距3.4m, 橫梁間距4.5m,每孔錨索長1820.0m； K40+181-K40+216段釆用 錨桿框架+植生袋植草，錨桿框架4片，豎肋間距3.5m,橫梁間距2.5m, 每孔錨桿長12.0m。注：邊坡級別按照從坡頂向坡底定義。3、截排水措施在邊坡左側(靠大樁號處)坡口外側設坡面梯形截水溝一道，尺寸 50cmx50cm,在一、二級邊坡平臺上設有40cmx40cm的平臺截水溝分 別與坡面梯形截4、水溝相連，將平臺截水溝的流水經由坡面梯形截水溝排 至雨露莊橋下。4、其它在拱形骨架、錨桿框架、錨索框架內設置植生袋植草，在二、三級邊坡 坡腳處分別設置條形基礎一道，以作為堆砌植半袋的基礎，該條形基礎遇錨 索框架基礎時按錨索框架基礎的設計形式進行施工。三、施工方案及技術要求3.1施工準備施工前先清除坡頂雜草及林木、修筑施工便道、架設臨時用電線路以及 施工用水管道。3.2施工順序本次邊坡整治工程施工一定嚴格按照從上到下“開挖一級，錨固一級”的 原則進行邊坡開挖，在上一級邊坡的坡面工程未完成時，嚴禁開挖下一級邊 坡。總體上施丁的先后順序如下：坡頂截排水工程一 級邊坡刷方及坡 面修整 一級邊坡拱形骨架5、施工一二級邊坡刷方及坡面修整一二 級邊坡錨桿框架、錨索框架施工一三級邊坡刷方及坡面修整 錨桿 框架、錨索框架施工。3.3施工方案(1) 、拱形骨架施工:待坡面修整完后先進行基礎及主骨架放樣,再挖基礎，主骨架及拱圈要采用挖槽法開挖，采用7. 5#漿砌片石砌筑，C20殮預制塊鑲邊。(2) 、錨索框架施工：錨索孔定位一鉆機就位一鉆孑 成孔刁青孔一編錨、下錨具一裝錨具并預埋通氣孔及壓漿孔一澆注框架豎肋和橫梁栓錨固段壓漿 張拉、鎖定口由段壓漿封錨(3) 、錨桿框架施工：定位一鉆機就位一 鉆孔一 成孔一清孔 裝錨桿一預埋壓漿孔及通氣孔一澆注框架栓一壓漿封端3. 4技術要求(1) 拱形骨架骨架施工時采用挖槽6、法進行施工，邊坡修整完畢，再進行護坡放樣，嚴 格按技術交底施工，基礎砌筑前，基底應夯實，其壓實度應大于90%,骨架 嵌入坡面10cm； 一般每隔14.5m設一道沉降縫，縫寬2cm,縫內用瀝青麻 絮或瀝青木板條填塞，其深度30cm；防護路段剩余長度不足砌筑一個拱圈 時，該部分邊坡采用漿砌片石防護；用于漿砌工程的塊片石強度不低于 30MPa,砌筑采用7.5號水泥砂漿，勾縫與抹面采用10號水泥砂漿，鑲邊 石采用20號水泥混凝土預制；拱形骨架內采用植生袋植草，植生袋厚度 20cm,長40cm,高30cm,施工時先將營養土、植物種子均勻拌合再裝袋碼 砌。(2) 錨索框架左側邊坡K40+151- K40+7、181段落，錨索設計荷載為795kN,鎖定 荷載為600kN；左側邊坡K40+131- K40+151段落，錨索設計荷載為587kN, 鎖定荷載為470kNo(2) 錨索孔位按斷面圖標示測放，力求準確；鉆孔俯角與錨索傾角一致 均為25,其傾角允許誤差為1。；考慮沉渣的影響，為確保錨索深度，實際 鉆孔深度要大于設計深度1.0mo(3) 錨索成孔禁止開水鉆進，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖土體工 程地質條件。鉆進過程中應對每孔地層變化、鉆進速度(鉆速、鉆壓等)、 漏風、反渣、地下水情況以及一些特殊情況作現場記錄。因該處灰巖非常破 碎，呈小片石板狀，為保證順利施丁，錨索成孔須采用套管跟進。(4) 錨8、索孔徑130mm,成孔后的孔徑不得小于該值，鉆孔深度按設計鉆 孔深度L+1m,其中孔底1m做沉渣段，完成之后必須使用高壓空氣(風壓0.20.4Mpa）將孔中碎屑或地下水全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔 壁巖體的粘結強度。（5）錨索材料采用高強度、低松弛預應力鋼絞線，直徑（ps=15.2mm, 強度1860級。要求順直、無損傷、無死彎。錨固段必須除銹、除油污，按 設計要求安裝承載板。綁扎架線環和箍線環，架線環與箍線環交替設置，在 錨I古I段間距1m,在自由段間距3m,鋼管兩頭外側應倒成圓角狀，箍線環采 用（p8鋼筋焊接成內徑5060mm的圓環；口由段除銹后，涂抹黃油并立即 外套波紋管，兩頭用鐵9、絲扎緊，并用電工膠布纏封。（6）錨索下料采用砂輪切割機切割，避免電焊切割。考慮到錨索張拉工 藝要求，實際下料長度要比設計長度多留1.0m,即錨索長度L二L錨固段+L自山 段+1.0m （張拉段），錨具采用OVM155以及OVM156兩種型號。（7）錨索孔內灌注水泥砂漿，水灰比0.4-0.45,灰砂比1:1,砂漿體強 度不低于30MPao采用從孔底到孔口返漿式注漿，施工時先對錨固段進行 注漿，注漿壓力不低于0.3MPa,當砂漿體強度達到設計強度的80%后，再 可進行張拉鎖定，然后再次從預埋注漿孔對自由段注漿。（8）錨索張拉作業前必須對張拉設備進行標定。止式張拉前先對錨索進 行12次試張拉，荷載等10、級為0.1倍的設計拉力。錨索張拉分五級進行， 每級荷載分別為設計拉力的0.25、0.5、0.75、1.0 1.1倍，除最后一級需 要穩定1020分鐘外，其余每級需要穩定5分鐘，并分別記錄每一級鋼絞 線的伸長量。在每一級穩定時間里必須測讀錨頭位移三次。當張拉到最后一 級荷載且變形穩定后，卸荷至鎖定荷載鎖定錨索。錨索鎖定后，切除多余鋼 絞線，用C25栓及時封閉錨頭。錨索框架的豎肋和橫梁均采用C25鋼筋栓現場澆注，框架嵌入坡面 20cmo澆注時預埋OVM錨墊板及孔口 PVC管，其聯結方式及尺寸按相應 結構圖。（3）錨桿框架錨桿框架施工前應先將附近邊坡或表層易滑塌部分采取清除措施。在支 擋工程的邊緣附11、近，與原地面順接。鉆孔時孔深為設計孔深L+05m,其中 0.5m作為沉渣段；錨桿28鋼筋按設計長度下料，端頭用2根長10cm的 25鋼筋采用雙面焊作為導向鋼筋，用W8圓鋼制作成鋼筋支架，按圖紙間 距與錨桿焊接對錨桿進行定位；鉆孔結束后用高壓空氣(風壓0.20.4Mpa) 將孔中碎屑或地下水全部清除孔外，將制作好的錨桿穿入孔中，并將連接鋼 筋和框架豎肋和橫梁鋼筋綁扎好，同時裝好豎肋和橫梁模板并預埋通氣孔和 壓漿孔，然后澆注豎肋和橫梁碇,等達到一定強度后采用1: 1水泥漿注漿。四、工期：施工工期安排約4個月。五、勞動力組織、施工機械設備及主要材料供應1、為了滿足邊坡整治工程按期完工，保證工程質量，12、我部已經進場一個邊 坡整治施工隊，擬定施工全面展開隊伍人員配置為：管理人員1人、技術工 人8人、安全人員1個、鉆孔工人8人，水電工1人，修理工1人，司泵6 人，汽車司機2人，普工16人，其他人員2人，負責木段邊坡的鉆孔、材 料供應、注漿等工作。2、機械準備各種施工機械及設備已經到達施T現場，準備就緒，設備機具配置表見 下表。施工機械設備表機械名稱規格型號額定功率 (kw)或容量(n?)噸位單位數量備注挖掘機PC200-6114kw/1.0m3臺1裝載機ZL50117.7kw/3.0m3臺1鉆孔機300型臺4攪拌機臺250注漿泵BWZ 50臺2自卸汽車CN3260SIF15t臺1CQ3141G113、0、5t臺1萊卡全站儀TC702臺13、準備材料至今我部已經落實了各種材料的供應渠道，選材了正規合格、業主指定 的材料供應商，并簽訂了相關合同。超前計劃了工程材料，要求及時到達我工地，以滿足現場的需要，同時 提前作好所需材料的取樣檢驗工作，為以后進料做準備。六、施工質量控制1、開工前，技術主管以書面的形式向監理工程師上報施工工藝和施工準備 情況，在征得監理工程師同意后才實施該工程的施工2、搞好技術交底，堅持按章操作。開始前由專業工程師或質檢工程師會同 工班長對作業人員進行詳細的技術交底，交清設計耍求、規范耍求、質量耍 求和操作工藝標準，作業人員嚴格按照技術交底要求和標準施作，質檢工程 師隨時進14、行自檢，并糾正違規行為。3、施工前應仔細檢查機械設備、電氣設備、閥門的密封性和可靠性；4、施工實施階段：控制源頭，把住材料采購關，施工用水泥及外加劑的品 種、規格、質量應符合設計要求。各種材料到達工地必須由質量工程師進行 驗收，投入使用前必須按規范進行試驗并將材料的質量檢驗結果報送監理工 程師審查并在審查認可后方準投入使用5、主要工序工程質量保證措施采取質量檢查員、質檢工程師、總工程師、項目部經理負責制。注漿工 序采用跟班作業的方法，控制質量通病的發生。對業主、監理在施工過程中 提出的質量問題、管理問題，由項目經理負責，并及時采取糾正和預防措施。 施工進場落實注漿材料源后，按照設計配合比進行施15、工。施工時因受水文地 質條件的影響，應及時調整配合比例。注漿過程中嚴格按照試驗配比控制水 泥漿比例，以免發生堵孔現象，影響注漿質量。七、安全管理1、安全冃標在本分項工程施工中，將認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針。安 全目標是：杜絕重傷以上人身傷亡事故，杜絕一切機械設備重大損失事故， 杜絕交通運輸重大責任事故，杜絕一切火災事故，創“安全生產、文明施工 的標準化工地”。2、安全生產管理組織機構為了工程施工安全，我單位將建立完善的安全生產管理機構，健全施工 安全保證體系。公司項冃經理部成立“安全施工領導小組”，以項冃經理羅 漢林組長，總T周小明、副經理楊輝光為副組長，王亮、李舉、張永新、梅 細根16、為組員的安全領導小組。負責安全管理、安全措施的制定、實施、監督、 檢查。項冃部設安質環保部負責日常安全管理檢查工作；各施工隊設安全環 保副隊長和專職安全員，工班設兼職安全員；實行崗位責任制，明確分工， 責任到人，做到齊抓共管。安全半產管理組織機構見圖嚴格按照批準的設計文件和施工方案進行施工，抓管理、抓制度，盯住 現場，跟班作業，抓住關鍵。施工現場做到施工規范，布局合理，管線齊全, 燈明路平，標志酮冃、防護設施齊全；在施工現場懸掛有關施工安全標語， 設立醒冃警示牌。八、環保水保措施1、環境保護冃標及體系(1) 環境保護冃標：施工零污染。環境保護及水土保持滿足國家和地 方法律法規及設計文件的要求。17、(2) 根據本工程施工對環境的特殊要求，項目部成立環境保護領導小 組，負責本工程施工中的施工環保及生態環保工作。項冃經理部負責檢查、 監督各T點各項環保T作的落實，并加強對施T人員的環保培訓，使人人明 確環保T作的重大意義，積極主動地參與環保丁作，口覺遵守環保的各項規 章制度。從思想、組織、檢查、技術和方案五個方面建立完整的環境保護體 系。2、環境保護的保證措施為了保護和改善生活環境與生態環境，防止施工造成的作業污染和擾 民，采取以下措施：(1).制定環保方針，確定環境管理方案，環境保護計劃，并貫徹到整 個施工活動中，嚴格執行環保的各項規定。(2) .施工前對全體員工進行環境保護法規教育和學習18、，建立健全環境 保護管理機構，成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定數量 的環保設施和環保管理人員，共同搞好環保工作。(3) .施工現場設置足夠的臨時衛生設施，做好施工現場的衛生管理工 作，生活垃圾應堆放在指定地點，按規定及時清理或處理。(4) .防止煙、塵污染：施工便道等隨時進行灑水或其它降塵措施。(5) .靠近居民區的工點為了防止噪音，合理安排施工時間減少對居民 的干擾。(6) .水土保持施工中盡量避免破壞或掩林木、農田及其它工程設施。做好排水設施， 防止水土流失及泥水流沖刷淤積周圍農田和施工場地。裸露部分要種草或植樹，防止水土流失，作好施工場地竣工后的清理、 綠化及復耕還田工作，保護自然環境。(7) .施工環境破壞后的恢復措施臨時便道的恢復:工程完成后，按當地要求，可以移交地方使用或按地 方的政策標準恢復并交付地方。