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1、封鉸塊施工方案一、簡述主橋拱肋封鉸塊位于主橋臺前端，為40標號高強抗滲鋼筋混凝土結構。每塊1033立方米，全橋共4塊。封鉸塊高14米，寬10米，分兩層澆筑，下層5.5米，上層8.5米。封鉸塊四周腳手架采用門式支架，內部操作平臺及模板定位架采用型鋼。鋼筋分兩次安裝，每次7米。模板采用大塊組合鋼模加定型鋼模。混凝土采用泵送。北岸起重設備為兩臺80塔吊，南岸則采用兩臺25噸汽車吊。養生用水直接利用河水。二、施工工藝流程框圖準備工作三、準備工作準備工作包括工料機、場地及相關條件的準備。1、場地準備場地準備包括腳手架地基處理、混凝土結合面鑿毛及鋼拱肋除銹等內容。腳手架地基采用人工整平，并用裝載機或夯實機2、壓實表面。混凝土結合面采用風鎬鑿毛，鑿毛后應把殘渣清走，且須在安裝模板前用高壓水槍沖洗表面。由于鋼拱肋材質為高碳鋼，表面較容易銹蝕，所以須用鋼絲刷或除銹劑去除表面浮銹，并須在澆筑混凝土前將沾在混凝土面上的銹粉和除銹劑沖洗干凈。2、材料準備封鉸施工需用到鋼筋、混凝土等結構用材和模板、門架、型鋼等周轉材料。鋼筋需提前一個月采購，并在安裝前按設計要求下好料和彎制成型。由于混凝土方量較大，兩岸拌和站應提前十天備好混凝土生產原料。封鉸所用定型鋼模由專業廠家制作，組合鋼模利用工地現有模板。所有模板應提前半個月到位，在使用前必須預拼整修，并按起重能力和轉運條件組拼成大塊。門架、型鋼等材料也應在使用前經過專門3、檢查，對于損傷、變形、銹蝕嚴重的材料不得投入使用。3、機械及人工準備所有機械在開工前必須進行全面檢修和維護，對于陳舊或易損的部件需有足夠的備用品。所有參加施工的人員必須接受技術及安全交底。4、相關條件準備按照設計加載順序，封鉸前必須依次完成以下施工：拱腳固結 調整扣索 壓注主管第一隔倉混凝土 澆注綴板第一隔倉混凝土。由于封鉸是指用封鉸塊混凝土把拱腳與拱座連成整體，所以，拱鉸塊的鋼筋和模板施工可以和以上工作同時進行，但澆筑下層混凝土必須在主管第一隔倉混凝土壓注后進行，且與澆注綴板第一隔倉混凝土同時進行。拱腳固結及調整扣索的施工按監控組的指令進行；壓注主管第一隔倉混凝土及澆注綴板第一隔倉混凝土的施4、工工藝詳見拱肋混凝土灌注施工方案。四、腳手架及操作平臺施工外圍腳手架架體采用門式支架，布置在封鉸塊迎河面和兩側，其上每六米布置一層操作平臺，平臺采用5cm木板，相互間用碼釘固定，同時用鐵線綁在門架上。模板定位架采用現有的舊槽鋼和角鋼，在其頂端用5cm木板鋪設內部操作平臺，具體構造見封鉸塊腳手架布置圖及封鉸塊模板限位架布置圖。腳手架按混凝土施工順序分兩次搭設，搭設施工應嚴格按照相關操作規程進行。五、鋼筋施工封鉸塊僅在外圍及拱肋主管附近配筋，且外圍鋼筋直徑較小，安裝時采用定位鋼筋支撐到模板定位架上，以保證鋼筋的位置準確。鋼筋先在加工場地按下好料。安裝時先在已焊好的定位架上畫出鋼筋位置，然后安裝側面5、鋼筋網，再安裝拱肋主管附近鋼筋，但靠近預埋管接頭部分先不安裝，該部分等拱腳固結完畢再安裝。當鋼筋與拱肋或模板定位架有沖突時，可適當調整鋼筋位置，如調整后鋼筋間距太大，則應補裝鋼筋。六、模板施工模板采用組合鋼模與定型鋼模組拼成型，具體構造見模板加工圖。鋼模采用縱橫加勁梁及對拉螺絲作支護，縱梁采用10號雙拼槽鋼，側模橫梁也采用10#雙拼槽鋼，對拉螺絲采用16圓鋼；迎河面模板及頂模橫梁采用45#工字鋼，對拉螺絲采用20圓鋼。具體布置見封鉸模板支護布置圖。模板施工流程如下：材料準備 定位及組拼 吊裝就位 檢查、固定 澆混凝土過程檢查、搶修 拆模、整修1、材料準備材料準備包括模板的加工及修整，對拉螺絲及6、加勁梁制作，脫模劑配比試驗，手拉葫蘆、螺絲扳手、撬棍、千斤繩等工具的準備，對拉螺絲螺母墊片、柴油、光油等材料的選購工作。定型鋼模交由專業廠家加工，組合鋼模利用公司現有舊模板修整后使用。對拉螺絲及加勁梁在加工場地按設計圖下料加工，由于對拉螺絲無法回收，所以采用A3鋼的材質，需用到雙層螺母，加工螺紋時應適當加長。脫模劑配比可參考引橋墩身模板施工所用配比，但由于兩種混凝土性質不同，使用過程中發現異常應及時調整。2、模板定位封鉸塊單面面積較大，導致模板剛度偏小，為了避免澆筑過程中模板出現扭曲，同時也為了加快模板安裝進度，采用限位槽鋼和定位鋼板來進行模板的定位和粗調。限位槽鋼每1.5m布置一層，槽鋼一端7、與封鉸塊輪廓線對齊，另一端頂在混凝土面或拱肋上，同一層的限位槽鋼互相焊接，以形成框架。定位鋼板設置在封鉸塊輪廓線角點上，與限位槽鋼在同一面層，并焊接固定在限位槽鋼上。限位槽鋼與定位鋼板在安裝鋼筋前進行安裝，定位鋼板在焊接固定前應用水平尺校正，使其基本保持水平。然后由測量人員在定位鋼板上放出封鉸塊輪廓線，木工再以此為基準將定位鋼板和限位槽鋼突出部分割除。在鋼筋安裝好之后，把組拼好的大塊模板靠到限位槽鋼上，上好連接螺絲和對拉螺絲，即完成模板的粗定位。模板定位應以模板平順為原則，如果定位槽鋼位置有偏差，可采用加焊短鋼筋的方法來限位。3、模板吊裝由于模板組拼成大塊后其面層剛度較小，為了避免吊裝時變形，8、組拼成大塊時，盡量按每塊上都有縱橫加勁梁來分塊，否則應加設臨時橫梁，在吊裝就位后再拆除。縱梁用勾頭螺絲鎖在模板綴板上，每一小塊模板至少要布置一個勾頭螺絲，每條縱梁上至少要布置兩個勾頭螺絲，且兩個勾頭螺絲間距離不應大于1.5米。縱橫梁間用普通螺絲鎖緊（如橫梁為工字鋼則采用點焊固定），每個交叉點布置一個。每大塊模板設4個吊點，吊點采用圓鋼彎制成的吊環，焊接固定在模板綴板上或縱梁靠近勾頭螺絲的位置。轉運和吊裝大塊模板時要用麻繩導向，避免碰撞。模板吊裝就位前必須清理干凈模板表面，并涂刷脫模劑。4、模板的檢查、加固及調整模板粗定位完畢，即由測量組用全站儀以極坐標法檢查模板頂面角點的平面位置，再由質檢人員9、用棉線和垂球來復核模板的平順情況和垂直度，以及第一次混凝土模板下口的角點位置。質檢人員還應用手摸的方式抽檢模板接縫的錯臺情況和模板表面涂刷脫模劑的情況。如發現不符合要求則馬上進行補救，必要時拆開重裝。模板頂面標高由測量組用水準儀復核，第一次混凝土側模則在模板面上打標高線。模板主要依靠對拉螺絲和限位槽鋼形成平衡體系來固定，對拉螺絲一端錨固在已澆混凝土或鋼拱肋上，另一端用螺母鎖在橫向加勁梁上。限位槽鋼一端頂在模板上，另一端則頂在已澆混凝土面或鋼拱肋上。對拉螺絲不得一次鎖到位，最少應分兩次鎖緊，以使螺絲間受力均勻。當對拉螺絲與鋼筋有沖突時，可適當調整鋼筋位置。對拉螺絲與模板面應盡量垂直，夾角不應小于10、80度。粗定位后，當需要調整模板的平面位置時，可用焊管加可調撐腳配合松緊對拉螺絲及調整限位槽鋼（鋼筋）的方法來操作。當標高需要調整時則利用吊具把模板垂直吊起（嚴禁歪拉斜吊！），將底面墊高或鑿低，再放回原位。當模板進行調整后，所有項目均應重新檢查確認無誤后，方可進行混凝土澆筑。5、混凝土澆筑工程中模板的檢查及搶修混凝土澆筑過程中，必須由有經驗的木工值班，對模板進行全過程檢查。主要檢查的項目有：1）、對拉螺絲有無松動繃脫，采用目測檢查；2）、模板傾斜情況，采用垂球檢查；3）、模板變形情況，采用目測檢查；4）、模板跑位和接頭開口情況，采用目測檢查；5）、漏漿情況，采用目測檢查。對拉螺絲松動一般是由于11、振動器接觸模板造成螺母松脫而產生的，可采用上緊螺母后再加一個螺母來解決。如果是由于螺桿連接處脫焊或螺桿繃斷而成，則應馬上叫停，采用外部加撐或重裝對拉螺絲等措施來搶修，在確保補救措施有效的情況下才能重新開始澆筑。模板傾斜一般是由于支撐松動所致，澆筑初期直接打緊支撐即可；在澆筑后期，已澆筑較多方量時，靠打緊支撐已無法使模板歸位，此時應立即叫停，采用手拉葫蘆幫拖，同時打緊支撐來調整，待模板歸位后，再重新開始澆筑，且必須在澆筑完畢，混凝土初凝后方可拆除幫拖葫蘆。模板變形一般是由于對拉螺絲和支撐局部松脫或澆筑分層高度不合理造成，針對其原因作相應調整即可。但如果模板變形較大或發展較快，則應馬上叫停，重新分12、析原因，待處理完畢，確認補救措施有效時再重新開始澆筑。模板跑位和接頭開口一般是由于對模板下端的支護處理不當造成的，屬質量事故，一旦發現須馬上叫停，并報告項目負責人，不得擅自處理，以免造成更大損失。漏漿一般是由于螺絲孔太大或模板間接縫過大，可采用海綿條或碎布來堵塞，同時應沖洗干凈漏出的水泥漿。6、拆模修整當混凝土達到強度后，模板按拆除對拉螺絲螺母墊片 松開連接螺絲（可拆除一部分，但連接面至少留一個螺絲） 掛好吊鉤 拆除連接螺絲并使模板與混凝土面分離 轉移到整修場地 清除附著的混凝土殘渣 補孔和校正 涂刷脫模劑式除銹油 吊裝就位或堆放到暫存地點的順序來操作。鋼模是多次周轉使用材料，拆除時應盡量不損13、壞模板，且拆除后須馬上整修保養，以延長其使用壽命。對于對拉螺絲螺母墊片等材料，也應盡量保持其完好性，拆除時應用袋子或小桶裝好，并用機油擦洗干凈，以便于下次使用。7、混凝土施工封鉸塊混凝土為C40摻微硅粉混凝土，具有高強抗滲的特點，但其坍落度損失也較大，所以應盡量避免在中午高溫天氣下澆筑混凝土，同時應對泵管接頭采用包麻袋、澆水等方法處理，以減少混凝土在泵管中的坍落度損失，提高混凝土的流動性。澆筑混凝土時應把泵管接入模板內，使混凝土自由下落的高度不大于2米，且不得將泵管口對準側模出漿。混凝土分層澆筑，每層高1米，同一層面應盡量水平，高差不得大于1米。采用插入式振動器振搗，應做到快插慢提，不漏振，不14、過振。振動棒不得撞擊模板和冷卻水管。混凝土表面浮漿應及時清理并刮毛，以降低鑿毛的工作強度。在澆筑混凝土的同時應對冷卻水管保護低壓通水，以保證冷卻水管的暢通。8、混凝土養護及修整混凝土采用澆水養護，養護時間不得小于7天。混凝土拆模后應及時將對拉螺絲割除，并用砂漿封面，以避免對拉螺絲生銹而污染混凝土面。對于錯臺、氣孔、蜂窩、麻面以及裂縫等質量問題，不得擅自修飾掩蓋，必須報相關部門及現場領導，批準后再進行處理。9、質量及安全保障措施施工過程必須嚴格執行三檢制度，前道工序在檢驗通過前不得進行下道工序作業。三檢表由質檢室負責編制，由項目負責組織相關人員進行檢查，并按要求填寫三檢表和市政檢查表格。各項操作均應符合公路橋涵施工技術規范和市政橋梁工程質量檢驗評定標準。每道工序開始前均應進行安全檢查，施工條件不符合要求的不得進行作業。施工操作必須嚴格按照現場制訂的安全規程進行。