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1、7.1 舊混凝土路面碎石化1、概述本工程為*路舊混凝土路面改造施工，原混凝土路面建于1990 年代，原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，路面經(jīng)多年超負荷行車碾壓，原混凝土面板嚴重破損，已危及了行車安全，制約了經(jīng)濟發(fā)展，因此必須進行改造。設(shè)計采用碎石化工藝進行舊路面改造，舊混凝土路面碎石化總面積29693m2，計劃采用以專業(yè)的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風(fēng)動式破碎風(fēng)鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。2、施工準(zhǔn)備進行路面破碎施工前，應(yīng)對原舊混凝土路面進行充分的調(diào)查了解，掌握舊路面的破損情況、厚度、每塊板的尺寸等相關(guān)參數(shù)，以便調(diào)整多錘頭破碎機的工作參數(shù)。在施工現(xiàn)場對多錘頭破碎機進行保養(yǎng)、2、試運行，使設(shè)備達到最佳工作狀態(tài)。選取破碎試驗路段，對破碎前的路況（裂縫長度、寬度、條數(shù)等）、高程進行詳細測設(shè)，以便試驗路段施工后進行數(shù)據(jù)對比。3、舊路面破碎施工工藝流程施工準(zhǔn)備清除路面雜物多錘頭破碎機安裝就位舊路面破碎施工重型壓路機碾壓密實檢測壓實度及碎石化程度表層灌漿封漿處理碎石化施工驗收進入下一道工序。4、碎石化施工RMHB 液壓多錘頭破碎機由兩部分組成:前半部分為動力裝置柴油機和液壓系統(tǒng)；后半部分工作裝置破碎系統(tǒng) 其中間有6 對 600kg 的錘頭，兩側(cè)各有1 對 850kg 邊錘，柴油機驅(qū)動液壓泵，液壓泵為液壓缸提供壓力油。液壓缸的往復(fù)運動帶動各錘頭交替地錘擊水泥板塊并使其破碎。每對錘3、頭的提升高度可以單獨調(diào)整，最大提升高度為1.3m。液壓多錘頭破碎機的作業(yè)寬度可達4m/次，工作速度可達62.5m/h，小時理論產(chǎn)量可達250m2/h。多錘頭機械在破碎水泥路面破碎前要確定錘的破碎點，一般錘距為50cm 左右。路面破碎的形狀必須成“鋸齒”拼圖狀，所有的碎粒處于互相嚙合，未被打亂的狀態(tài)，這樣可使交通負荷向更大的范圍分散；碎粒共同“工作或彎曲”，將負荷分散到更大的范圍。經(jīng)過碎石化后，水泥混凝土顆粒的粒徑不大于40cm，且 75%以上的顆粒在深度方向的分布滿足：表面最大尺寸不超過7.5cm，底部不超過 37.5cm。破碎的混凝土的固定方法是用重型靜碾壓路機碾壓，以重型輪胎壓路機為首選，4、因為鋼輪壓路機或振動壓路機在碾壓時接觸面不均勻，尤其是振動壓路機會使一些小型碎塊下沉，造成破碎塊體更加松動而不能起到固定作用。根據(jù)公司以往的經(jīng)驗，采用50T 的重型輪胎式壓路機碾壓幾遍的固定方法對破碎的混凝土碾壓有很好的作用。對于一些破碎后產(chǎn)生的混凝土過分剝落、形成縫隙較大的部分，采用砂漿灌漿及封漿處理，以保證加鋪結(jié)構(gòu)層以下沒有空洞。破碎與固定同步進行：同步進行主要是利用重型輪胎式壓路機對水泥板進行碾壓，使舊水泥板完全破碎并與下步結(jié)構(gòu)層充分接觸，同時保證水泥混凝土板體保留大部分強度。利用壓路機本身的重力及工作時的沖擊力來完成的，其工作時壓路機碾壓力可以達到250T，利用大的沖壓力將水泥混凝土面5、板壓裂并將板體壓實以起固定作用。指標(biāo)控制一般采用高差控制，高差的控制方法是在施工前，每車道 50 米確定一點測定其高程，施工時每碾壓5 遍測一次，當(dāng)前后兩次高差小于 5mm 時，即認為破碎并碾壓密實。用碾壓機將破碎的路面壓實下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)6、上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽7、修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒8、有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。