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1、目 錄一、 工程概況2二、 塔吊運行管理機構3三、 塔吊附墻設計及頂升作業4四、 塔吊交叉作業防碰撞措施12五、 四周建筑防碰撞措施13六、 防臺風措施14七、 安全技術交底措施14八、 其它安全措施16九、附：塔吊附墻計算.16一、工程概況第一節 編制依據金汐府工程建筑結構施工圖、總平面圖、施工總平面圖。F0/23B塔機使用說明書R75/15塔機使用說明書（沈陽三洋建筑機械有限公司編制）建筑起重機械安全監督管理規定（建設部令第166號）起重機設計規范（GB 3811-2008）塔式起重機設計規范（GB/T 13752-1992）塔式起重機安全規程GB 5144 -2006）塔式起重機混凝土基2、礎工程技術規程（JGJ T187-2009）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB 50202-2002）建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）施工現場機械設備檢查技術規程JGJ 1602008施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2005）建筑機械使用安全技術規程（JGJ3 3-2001）建筑施工安全檢查標準（JGJ 59-99）高空作業機械安全規則（JG 5099-1998）建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ 80-1992）鋼結構工程施工質量驗收規范（GB 50205-2001）混凝土結構設計規范GB 50010-2002第二節 工程概況1、工程3、名稱：金汐府工程5、建設地點：深圳市龍崗區龍東社區6、結構形式：框剪結構、剪力墻結構7、建設規模：本項目擬建場地位于深圳市龍崗區，鴻基路的西北側、同富路的西南側，毗鄰深圳市義烏小商品批發城。總用地面積14774m。地下一層，層高 3.6m。地上由三棟塔樓組成，2A、3 棟為住宅，采用剪力墻結構，首層為商業裙房及車庫，二層架空，331 層為住宅，建筑高度為 100m。2B 棟為 13 層商務辦公樓，采用剪力墻結構，建筑高度約為65 米。2、根據本工程的建筑布置，考慮到現場的施工垂直運輸工程量大，本工程擬安裝2臺塔吊，1#塔吊在3棟1-10軸交1-b軸處（70m），2#塔吊在2A棟的2-18軸交24、-X軸往2A棟（50m）、塔吊安裝總高度根據建筑物高度確定，并依照現場的施工進度來控制塔吊的頂升工作，確保施工安全。3、1塔吊與2塔吊吊臂相交重合最大距離約為9.2米。 4、根據現場施工情況，各塔吊的初次安裝高度為：1塔吊初次安裝高度（安裝臂底）為45m，2#塔吊初次安裝高度（安裝臂底）30m。塔吊后期的頂升工作將根據建筑物的施工進度確定來安排塔吊的安裝高度。附墻后最終安裝高度為1塔吊：116.8m，2#塔吊： 110.8m，1塔吊起重臂安裝時長臂指向北方，2塔吊起重臂安裝時長臂指向西方。塔吊定位詳圖見附件。塔吊型號及相應高度見下表：塔吊型號自編號層數基礎頂面標高建筑物高度塔吊最終安裝高度R75、5/15 131-3.6m99.6 m116.8mF0/23B2#31-3.6m99.6m110.8m本方案為兩臺塔吊附墻、頂升及防碰撞方案。二、塔吊運行管理機構第一節 安全運行管理組織機構根據施工合同和協議的要求及本工程塔式起重機的頂升安裝任務生產計劃的安排，為全面落實施工生產安排，對塔機頂升安裝、運輸、全過程進行管理和監控，確保質量目標、工期目標、環境管理目標和職業健康安全管理目標的實現，確定如下組織機構，并明確分工職責：項目部管理人員組 長：印輝（項目經理）副組長：程毅（項目執行經理）李軍（機械設備負責人）組 員：姚啟東、韓寶發（安全員）、徐春江（機械管理員）、張培建（塔吊班長）頂升作業6、人員全部由中核華泰建設有限公司拆安隊組成。均持有有效操作證件和平安卡、社保、勞動合同等。由所有安裝人員組成安全保證體系，成立完備的安裝組織機構，明確和分清職責。安裝人員職責如下：總負責人（印輝）:負責整個任務實施，保證施工工期、質量、安全處于受控狀態。安全負責人（程毅）：負責檢查監督現場人、機、物安全性、可靠性，制止違章作業，消除隱患。機械工程師（李 軍）：負責塔吊頂升安裝方案的實施，監控工藝流程的執行。現場負責人（姚啟東）：負責安裝工作的安排、安全交底、工作記錄，嚴格執行安裝方案，制止任何違章作業。操作人員：負責安裝過程的工作。嚴守工藝紀律，服從安排，正確使用勞保用品，防護齊全，嚴守工作崗位7、，嚴格遵循操作規程。安裝電工：負責塔吊電氣安裝、調試，確保電氣的可靠性；負責檢查塔吊及相關電路，確保電氣安全可靠。塔吊司機：嚴守操作規程，嚴格按照日常保養維護檢查，確保塔吊處于良好狀態。指揮人員：負責工作過程中的信號指揮工作。三、塔吊附墻設計及頂升作業1、頂升前塔吊節數為滿足施工需要，可提高三天，由項目部通知中核華泰建設有限公司拆安隊，拆安隊根據工程進度和塔吊的自身情況及安裝方案來決定頂升節數，方能安排標準節和附著框的進場。如到塔吊的自由高度必需要附墻，因塔吊作業必須更現場施工進度配合，故按照說明書安裝一道附墻。2、附著高度根據施工進度計劃及塔吊使用說明書，塔吊附著頂升時間及高度安排需要項目配8、合：根據工程情況，現暫定1#、2#塔吊每臺設置二套附墻，如因工程原因，有塔吊附墻的房子施工進度慢，滿足不了附著要求，就必須多增加一套附墻。各塔吊根據現場工程進度情況安排各塔吊的附臂和頂升時間，確保滿足各塔作業的安全需要；3、附著對應樓層及頂升根據施工組織設計要求及塔機使用說明書的規定，結合建筑物實際高度，金汐府工程1塔機需二道附著、2塔機需二道附著塔機共需四道附著。每次附著采取四桿式，附著點取在建筑物的框架柱上。如下圖所示：塔吊附著預埋件提前埋入樓房中的梁、柱和墻中，與附著框用銷連接，如下圖所示： 附著桿與預埋件聯接采用焊接，由廠方提供的圖紙。見附圖。四、附著桿附著桿采用格構式，每兩塊綴板間的9、距離不大于400mm，所有連接構件的最小焊腳尺寸都不得小于8mm。附著桿一端和附墻框鉸接，另一端同預埋于建筑物的附墻支座焊接。見附圖。為保證附著點受力要求，埋件所在樓層的混凝土墻、柱箍筋全高加密間距100mm，主筋直徑加大為22mm，間距100mm加密；混凝土強度等級不低于C35。五、附著前準備工作1、 附墻的安裝工具和防護用品：序號機具名稱規格型號單位數量備注1鏈條葫蘆 2t 只 2 2活動扳手 10、12寸套 4 3扭力扳手 套 2 4大錘 4-18P 套 45萬用電表只 1 6電工常用工具套 1 7鐵絲 若干8墊木若干9撬棍0.5m/1m/1.2m根各 2 10各種規格吊卡具 只各 4 10、11白棕繩50m16mm根250m12手套、防滑鞋、安全帽按現場作業人數配備2.附著前應認真確認塔吊的平面位置和附墻桿件的長度是否符合要求。3.塔吊出租、安裝單位組成（技術）小組，根據項目施工情況及說明書的規定，設計切實可行的附墻方案，并提供塔機附著平面布置圖，經企業技術負責人審批，并經監理單位確認無誤后方可實施。4.此次附著桿件與墻體采取連接，可調節鐵板連接方式，采取在混凝土墻體上預埋的方式，施工單位按圖紙要求在墻體上預埋-25鋼板。5.為確保安全，進行附著連接作業前，項目經理部應搭設操作平臺，并進行有效防護。6.確保附著桿件的通行路線無障礙物，如有障礙物項目部應提前予以拆除。六、安裝附墻程11、序1、 安裝附墻框圖6、安裝附著框1) 先拆除塔身上的扶梯以便于附著框的安裝。 2) 在地面將梁（3）上、插上銷軸（4）是為了定位橫梁（1）和（2）3) 吊升上述安裝組件到所需塔身位置。前梁（3）應朝向建筑物4) 為了便于安裝，可用兩根吊繩起吊。5) 將前梁（3）吊放到塔身中部水平腹板上。6) 拆轉側梁（1）和（2）就位，并用銷軸（5）緊固。7) 吊升后梁（6）就位，并用銷軸（7）安裝到側梁上。8) 吊裝附件（8）、（9）、（10）和（11）并銷固在梁上。9) 最后安裝好斜（12）撐。2、附墻桿件的安裝順序：同時焊接。圖7、附著安置桿件示意圖1) 在附墻樓層邊慢慢放下麻繩在朝預埋件安裝方向一端12、附墻桿件綁扎好麻繩（直徑20mm長為100m）。在附墻桿件的中間綁扎好鋼絲繩，塔吊起鉤將附墻桿慢慢向上提直至附墻桿完全朝向塔吊頂升時起重臂的方向，將麻繩慢慢收回使桿件3朝向預埋件方向移動，將鏈條葫蘆綁扎在桿件3的另一端使鏈條葫蘆與塔身連接銷打好（并上好開口銷），輕輕提起附墻桿至樓層邊，逐漸下放對準預埋件鐵板。以后解開鋼絲繩與吊件的連接。2) 安裝其他桿件也是按同樣的步驟進行安裝。3) 安裝好附墻桿件后進行塔吊垂直度的調整（分別用精準儀測量附墻以下垂直度、附著裝置以上垂直度如不符合國家和地方標準2及4，通過調整附著桿可調節螺栓長度，使塔吊垂直度滿足國家和地方標準要求）4) 同理其它一道附墻桿件也13、是這樣安裝。3、附著作業時有關安全技術要求：1）塔機需要鉸接時，項目經理部應提前一周通知塔機出租單位，以做好附著的各項準備工作。2) 附著作業人員必須嚴格按照塔機安裝說明書的要求及圖紙施工；附著作業負責人按規定做好安全及技術交底等工作。3)當發現異常情況及遇有疑難問題時，作業人員必須及時向現場負責人反映，嚴禁自作主張。4)安裝附著桿時，必須使塔機處于頂升時的平衡狀態，且使平衡臂與吊臂位于與附墻方向相垂直的位置。5)鉸接裝置的安裝、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋，并遵守高處作業有關安全操作規定。6)附著框架與塔身標準節及附著桿本身的連接必須牢固，連接好附著桿后按14、要求鎖緊各部銷軸，防止躥動。7)風力達到6級及以上時,嚴禁附著作業。8)安裝附著桿件時，采用經緯儀隨時測量塔身垂直度，并調節附著桿長度，確保附著后附著點以下的塔身垂直度偏差2。10)在無載荷情況下，塔身軸心線與基礎平面的垂直度偏差4。11)附著后司機每隔7天必須對附著裝置進行全面檢查，檢查焊縫有無裂紋、開焊、銷軸有無外躥、支座板與預埋件的連接是否正常等現象。如有異常狀況及時向項目機械管理部報告并正確處理。12)作業完畢后，安裝現場負責人按規定填寫有關表格，并及時報項目安全部存檔。七、頂升作業程序1、頂升前的準備工作1）指定專人負責檢查油箱的油位是否在允許范圍內，油位高度不能滿足要求，按使用說明15、書規定的液壓油給液壓泵站油箱加油，并由專人啟動液壓泵，在空載狀態使頂升機構正常后才能進入工作狀態。2）清理好各個標準節，去除影響套架導輪運動的各種雜物。在標準節結合處涂上黃油，將待頂升加節用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不使用回轉機構，且能使頂升加節過程所用的時間最短。3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4）將吊臂旋轉至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（標準節上焊有頂升踏步的方向，且頂升油缸在套架后方）。5）將隨機所配的3芯電纜線接到液壓泵站的電機上，然后將插頭插入司機室接線箱內的三相插座上（這樣就可以通過液壓泵站上的操作手柄進行頂升操16、作了）。6）現場專職安全員、施工員及時調整其他塔吊的回轉作業區域，任何塔吊不得進入4#頂升作業區域，絕對保證頂升作業安全。2、頂升作業(如下圖所示)圖8、頂升作業1） 將一節標準節吊至回轉支撐上的引進橫梁上2） 再吊一節標準節，將載重小車開至頂升平衡位置;3）使用回轉機構上的回轉制動器，將塔吊上部機構處于制動狀態; 4） 卸下塔身頂部與下支座連接的8個銷軸。5）本工程上塔吊的標準節是用55的銷軸連接。6） 開動液壓頂升系統，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節踏步的圓弧槽內并頂緊(要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放在踏步圓弧槽內)，確認無誤后繼續頂升，將爬升架17、及其以上部分頂起1050mm時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳力部件是否有異響、變形，油缸活塞桿是否有自動回縮等異常現象，確認正常后，繼續頂升；頂起略超過半個塔身節高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸，使活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪全部準確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且無局部變形、異響等異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內，再次伸出油缸，將塔吊上部結構再頂起略超過半個塔身節高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個塔身節的空間，將爬升架引進平臺上的標準節拉進至塔身正上18、方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部并對正，卸下引進滾輪，用8件55的高強度銷軸上、下標準節連接牢靠，縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8-55*120mm銷軸將下支座與塔身連接牢靠，即完成一節標準節的加節工作。連續加11節標準節，按照以上步驟重復作業即可。3、頂升過程的注意事項：1)操作人員應具有特種作業證、平安卡和社保證明，操作人員應聽從指揮、各盡其責，不得擅自進行安裝。2)對操作人員進行安全技術交底，監理見證并辦理簽字手續，操作人員須按本安裝方案及相關資料進行作業。3)高空作業人員必須佩戴好安全帽、系好安全帶，高掛低用有可靠連結，穿好防滑鞋。4)塔吊周圍設立防護區19、，并由專職安全員負責，嚴禁非本工作人員在禁區內來回走動。5)遇六級大風、大雨時嚴禁安裝或頂升塔吊。6)操作人員嚴禁酒后和疲勞作業7)每次作業完成一步，必須有專人進行檢查，確保沒安全隱患后方可進行下一步工作。八、投入使用前的工作塔吊投入使用前的工作，是為了保證塔吊在安全條件下運行。需要對塔吊各機構、安全保護裝置檢查及調試。1、 各機構檢查 為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉， 應對塔吊各部件進行一系列試運轉和全面地檢查工作。1）各構之間的緊固聯接狀況檢查；2）檢查支承平臺及欄桿的安裝情況；3）. 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及是否有與其相干涉或相磨擦地方；4）檢查電纜通行狀況；5）檢查平衡臂配重20、的固定狀況；6）檢查平臺上有無雜物，防止塔吊運轉時雜物下墜傷人；7）檢查各潤滑面和潤滑點。8）檢查塔身垂直度，其塔身與地面垂直偏差不大于該設備全高的4.2、安全裝置調試塔吊安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。3、辦理附著、頂升驗收手續附著、頂升完成后，安裝作業人員填寫附著頂升自檢記錄表，與項目部有關人員、總監理工程師等組成聯合驗收小組對附著頂升工作進行確認，是否滿足標準、規范的要求，填寫附著頂升驗收記錄表，辦理使用手續。四、塔吊交叉作業防碰撞措施本工程塔吊存在交叉服務業區域，為防止兩臺塔吊在21、作業過程中 發生碰撞事故，確保塔吊作業安全，特制定如下措施：1.由于1塔吊和2塔吊吊臂相交重合最大距離為9.2米，導致1塔吊吊臂與2塔吊平衡臂存在相交達9.2m，為塔吊運行安全，始終保持1塔吊的附墻安裝高度至少高出2塔吊2個標準節（即6M以上），保證塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與其它塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米,防止塔吊發生碰撞。另在各塔吊吊物時錯開旋轉位；2.塔吊配重、臂端刷黑黃警示色，對塔機配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長期有效，防止夜間作業碰撞；3.在兩臺塔吊的頂升套架平臺上安裝鏑燈，保證夜間施工時的能見度。4.對塔吊設置專用22、電纜和配電箱，保證塔機不間斷供電；5.兩臺塔吊在交叉作業時必須遵守以下原則：低塔讓高塔：低塔在轉臂進入交叉作業區域前應觀察高塔的運行情況，向高塔明笛示意確認安全后再運行；后塔讓先塔：后進入交叉作業區域的塔機應避讓先進入該區域的塔機；動塔讓靜塔：一塔機在交叉作業區域內吊臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運轉時，另一塔機吊臂有回轉或小車有行走時，動塔吊應避讓靜塔吊；輕塔讓重塔：兩臺塔機在同時運行時，輕載荷的塔機應避讓重載荷的塔機；客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區域劃分，當客塔要經過主塔區域時，必須注意主塔的作業情況并有地面指揮通知主塔司機；6.嚴格執行塔吊項升告知制度:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊23、頂升申請表，經總包單位、監理單位和市安檢站審批后執行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業時必須鎖定吊臂回轉，高位塔吊嚴禁進入交叉作業區域。遇到4級以上大風時嚴禁頂升作業；7.在工作完成停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊；8定期檢查塔吊的各部件有無松動，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進行保養；9.塔機司機、指揮定期進行安全技術交底；10.各塔吊之間司機、指揮要經常溝通，確立號各自的聯絡信號；11.指派專人進行現場指揮，指揮人員必須持證上崗。嚴格遵守塔24、吊“十不準”原則，并嚴格落實有關崗位責任人；12.幼兒園處靠建筑物側設置必要的警標設施；五、 四周建筑防撞措施第一節 施工條件本工程三面均靠馬路，特別是北側幼兒園處在1塔吊吊臂覆蓋范圍，對本工程塔吊運行施工影響較大， 為確保安全施工，本工程將制定相應措施以滿足施工需要。第二節 幼兒園防碰撞措施1#塔吊北面有一所幼兒園，高度約為20m，距1#塔吊中心44.3m。2#塔吊西面有居民樓，距地高度約為20m，距2#塔吊中心35m。因此，幼兒園及居民樓在1#、2#塔吊大臂覆蓋范圍內：2、根據塔式起重機的安全規范的使用標準：（1）根據塔吊的性能得知，在使用過程中，塔吊突然斷電、回轉不能剎車，由于慣性作用，25、就有可能撞擊幼兒園及塔吊兩兩交叉相撞，要求在二臺塔吊駕駛室內要放置一塊木方，必要時可將木方放置在回轉軸和林齒圈之間，讓其停止旋轉。（2）由于1#塔吊的北邊是幼兒園，故塔吊只能往北邊進行45度工作，其回轉限位應在其0度和45度之間進行調整限制，使其必須往回方向進行工作。在回轉限位線路中安裝預警裝置（預警電鈴），塔吊吊臂在距回轉角度0度及45度前開始預警，從而使塔吊司機提前做好停臂的準備，避免塔吊吊臂往幼兒園方向進行運轉（3）到工作完或下班時，司機必須把小車收回到距臂根15米處，并且必須把大鉤收回到塔機的最高位置。保證塔機在工作狀態達到幼兒園與塔吊的安全范圍。（4）防雷電采取了以下措施：、在澆注塔26、吊基礎時預留了兩根16的圓鋼與塔基鋼筋焊接，另一端與塔吊基礎接焊接（電阻小于4歐姆）以達到塔吊在使用過程中吊鉤、繩靠近幼兒園時產生的靜電通過塔身節架傳遞到地面；、在塔吊司機操作室地板上平鋪3mm的防靜電絕緣地板以保證塔吊司機的人身安全。六、 防臺風措施、塔吊未附著時，嚴格塔吊設計使用說明書的獨立高度運行，嚴禁超高施工。、如得到天氣預報超過12級大風時，塔身用纜風繩加固穩定。纜風繩上固定于下支架以下7m左右標準節主弦桿上與地面呈4560夾角。鋼絲繩直徑為16鋼絲繩。、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。、塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動27、無開焊、無變形。、檢查塔機的避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。、在停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊。、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。七、 安全技術交底措施 項目部負責人組織全體塔吊司機及塔吊指揮學習本方案內容及塔吊操作規程等等措施內容，并對作業人員進行安全技術交底。1.本工程的1#、2#塔吊大臂分別相交重合，雙方主要通過高低差來避免碰撞，各塔吊高低距離控制為6m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發生碰28、撞，各塔吊司機與指揮作業時，必須注意觀察，服從地面指揮的調度，相互避讓，保證安全交叉作業。2.作業人員必須持有效特種操作證上崗，各塔吊司機和塔吊指揮工作時思想應高度集中，以防碰撞。3.司機指揮上班前必須要觀察施工現場，如發現較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區時，較高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區，才能回轉起重臂。當司機觀察施工現場發現相互覆蓋范圍區內起重可能發生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區范圍，這樣才能最大限度避免發生碰撞事29、故。4.下班后塔機禁示在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須小車回收離開覆蓋區范圍。5.作業中如遇到暴風驟雨應立即停止作業，將回轉機構的制動器完全松開，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。6.作業后應完全松回轉制動器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關，關閉駕駛室，下機后斷開電源總開關。7.項目部管理人員應加強對塔機司機、指揮人員的監管，認真對其進行安全、技術交底，落實好各項安全措施，并承擔管理責任。8.塔機司機、指揮人員應加強學習，提高安全知識，遇到突發情況要冷靜、謹慎對待，并立即通知有關管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機的安全使用和正常運轉。9.塔吊司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以30、及其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。10.操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉動的方向，當必須與對方塔吊機交錯作業時，一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。11.下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于25米處，同時把吊鉤起升到最高位置。12.塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉動的方向，如必須與對方交差作業時應先等對方收回變幅小車和起鉤并轉開起重臂后方可進行施工作業。以避免己方的起重臂31、碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。13.塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設備等物體而造成事故。14.塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應能夠互相通訊聯絡，己方塔機將要轉向對方作業時，必須先向對方發出危險信號。地面指揮人員要做好交錯作業區的施工協調工作，一定要避免塔機互相干涉造成安全事故。八、 其他安全措施1.塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執行塔機的保養、使用及安全操作規程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規章制度。2.塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。3.塔機的工作溫度為2040。塔機工作時，風力32、不得大于6級，整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業。整機高度超過50米時必須安裝風速儀。4.塔機停止工作后，保證起重臂隨風自由轉動。打開紅色警示燈。塔機出現臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業。5.每次頂升加節完成后，保證各連接銷按規定緊固好。6.塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。7.應當經常對塔機進行檢查、維護和保養。機械轉劫部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。8.鋼結構件如果在屈服性變形和銹33、蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。9.經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好，發現不安全隱患應立即采取措施，不允許拖延勉強使用。10.夜間工作時，必須具備良好的照明條件。11.塔吊司機要做好保養記錄和交接班記錄。附：塔吊附著計算塔機安裝位置至建筑物距離超過使用說明規定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進行附著的計算。主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固環計算。 因我公司在金汐府所使用的塔吊都是有沈陽三洋建筑機械有限公司生產的塔吊。考慮到我處正常施工的工程在120米左右，所以將塔吊高度設定為130米范圍內進行作業，以130米范圍內進行計算。為了能確保塔34、吊順利進行附墻、加節頂升和保證正常施工中的安全。現將計算內容和在施工過程中的注意事項編寫此方案。 一. 參數信息塔吊高度:116.80(m) 附著塔吊邊長:2.00(m) 附著塔吊最大傾覆力距:1250.00(kN/m) 附著框寬度:2.60(m) 回轉扭矩:160.00(kN/m) 風荷載設計值:0.10(kN/m) 附著桿選用格構式：槽鋼+綴板 附著節點數:2 各層附著高度分別:45.0,75.0, (m) 附著點1到塔吊的堅向距離:5.00(m) 附著點1到塔吊的橫向距離:5.00(m) 附著點1到附著點2的距離:5.50(m) 附著點1到附著點3的距離:7.60(m) 附著點1到附著點35、4的距離:13.10(m) 二. 支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設計或校核附著桿截面的依據。 附著式塔機的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續梁，其內力及支座反力計算如下: 風荷載取值 q=0.10kN/m 塔吊的最大傾覆力矩 M=1250kN.m 計算結果: Nw=65.443kN三. 附著桿內力計算 塔吊四附著桿件的計算屬于一次超靜定問題,采用結構力學計算個桿件力: 計算簡圖: 方法的基本方程： 計算過程如下： 其中:1p為靜定結構的位移； Ti0為F=1時各桿件的軸向力； Ti為在外力M和P作用下時各桿件的軸向力； li為36、為各桿件的長度。 考慮到各桿件的材料截面相同，在計算中將彈性模量與截面面積的積EA約去，可以得到： 各桿件的軸向力為： 以上的計算過程將從0-360度循環，解得每桿件的最大軸壓力，最大軸拉力： 桿1的最大軸向拉力為：400.14kN； 桿2的最大軸向拉力為：799.23kN； 桿3的最大軸向拉力為：273.79kN； 桿4的最大軸向拉力為：435.57kN； 桿1的最大軸向壓力為：400.14kN； 桿2的最大軸向壓力為：799.23kN； 桿3的最大軸向壓力為：273.79kN； 桿4的最大軸向壓力為: 435.57kN。 四. 附著桿強度驗算 1桿件軸心受拉強度驗算 驗算公式: =N/An37、f 其中 N為桿件的最大軸向拉力,取N=799.23kN； 為桿件的受拉應力； An為桿件的的截面面積, An=5030.00mm2； 經計算，桿件的最大受拉應力 =799.231000/5030.00=158.89N/mm2。 最大拉應力不大于拉桿的允許拉應力216N/mm2,滿足要求! 2桿件軸心受壓強度驗算 驗算公式: =N/Anf 其中 為桿件的受壓應力； N為桿件的軸向壓力,桿1:取N=400.14kN；桿2:取N=799.23kN；桿3:取N=273.79kN；桿4:取N=435.57kN； An為桿件的的截面面積, An=5030.00mm2； 為桿件的受壓穩定系數,是根據 查表38、計算得, 桿1:取 =0.999,桿2:取=1.000,桿3:取=1.000 ,桿4:取 =0.999； 桿件長細比,桿1:取 =1.227,桿2:取=0.872,桿3:取=0.868,桿4:取=1.290。 經計算，桿件的最大受壓應力 =158.89N/mm2。 最大壓應力不大于拉桿的允許壓應力216N/mm2,滿足要求! 五. 焊縫強度計算 附著桿如果采用焊接方式加長，對接焊縫強度計算公式如下: 其中 N為附著桿單根主肢最大拉力或壓力，N=799.233/2=399.617kN； lw為附著桿的周長，取563.00mm； t為焊縫厚度，t=8.50mm； ft或fc為對接焊縫的抗拉或抗壓強39、度，取 185 N/mm2； 經過焊縫強度 = 399616.72/(563.008.50) = 83.51N/mm2。 對接焊縫的抗拉或抗壓強度計算滿足要求! 六. 附著支座連接的計算 附著支座與建筑物的連接多采用與預埋件在建筑物構件上連接。預埋件的規格和施工要求如果說明書沒有規定，應該按照下面要求確定： 1 預埋件必須用Q235鋼制作； 2 附著的建筑物構件混凝土強度等級不應低于C30； 3 預埋件中插入鋼筋的直徑大于24mm； 4 預埋件的埋入長度和數量滿足下面要求： 其中n為預埋件數量；d為預埋件插入鋼筋的直徑；l為預埋螺栓埋入長度；f為預埋螺栓與混 凝土粘接強度（C30為3.0N/m40、m2）；N為附著桿的軸向力。 5螺栓埋入端應作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。 七、附著設計與施工的注意事項 錨固裝置附著桿在建筑結構上的固定點要滿足以下原則： 1 附著固定點應設置在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點）和外墻轉角處，切不可設置 在輕質隔墻與外墻匯交的節點處； 2 對于框架結構，附著點宜布置在靠近柱根部； 3 在無外墻轉角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內墻上； 4 附著固定點應布設在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。5、附墻桿的實際長度必須將塔身垂直度調整到規范允許范圍內（2內）現場確定，墻體砼強度等級不低于C30，并專做砼試塊，將砼試壓報告存檔。 6、在調整塔吊垂直41、度時，調整較大的一角將是受力最大的一角。所以在調整妥當后必須做好詳細記錄，并進行編號，以便在拆卸塔吊割除附墻時作為依據，以防止塔身有大的擺動而造成事故。 7、各附墻桿應盡量處于同一水平面內，避免和減少附加彎矩。其水平角度偏差不大于8。對周轉使用的附墻件，應檢查實體是否有損傷，銹蝕量超過1/10的原體公稱厚度時，不允許使用。 8、 在本方案該塔吊附墻相應的水平位置上放置并固定好預埋件（見附上圖），澆筑混凝土，強度達C30后方可附墻作業。附墻桿件（見附上圖）安裝好，待塔身校正好后（垂直度控制在2以內）,方可進行焊接作業,聯接板與附墻桿的焊縫不小于12MM, 聯接板與預埋件的焊縫不小于15MM，各種材料必須是Q235，經檢驗合格后方可制作加工。焊條用結422型。焊接表面應平滑無焊渣，不準有燒傷、咬肉、焊不透、虛焊等缺陷。不準在雨于或潮濕度較大外焊接，不能焊后用水冷卻。焊接時應進行分段焊制。焊接結束后，讓自然冷卻后，經技術人員檢驗合格后方可進行頂升作業。