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1、主副斜井 15#煤層溝通施工方案一、簡況。盈盛煤業主副斜井一期工程主斜井延伸與副斜井刷大延伸工程已經落底于15#煤底板。主副斜井15#煤層溝通由我工程部施工，為保證施工期間的正常與安全，特制訂如下施工方案。二、組織機構。1、15#煤膠帶大巷、施工采用一支機掘隊伍，隊組組織如下：隊組負責人：任國亮隊機電負責人：宋有亮隊生產負責人：李會慶隊安全負責人：李志國隊技術負責人：馬彤彤2、15#煤井底車場、15#煤軌道大巷、主副斜井聯絡巷施工采用一支炮掘隊伍，隊組組織如下：隊組負責人：馬軍亮隊機電負責人：殷晉東隊生產負責人：馬軍亮隊安全負責人：馮軍倫隊技術負責人：孫奇三、15#煤井底車場、15#煤軌道大巷2、，主副斜井聯絡巷施工：1、施工組織：采用“三八”制作業形式。2、掘進方式：采用炮掘光面爆破一次成巷，一個循環距離后，支護方式錨網噴支護。3、循環方式：按照正規循環作業方式作業。4、循環進度：4.1 循環進度 1.6M。4.2 如遇地質條件發生變化，頂板破碎應減小循環進度進行支護。、15#煤膠帶大巷、1、施工組織：采用“三八”制作業形式。2、掘進方式：采用機掘全斷面一次成巷，一個循環距離后，支護方式錨網噴支護。3、循環方式：按照正規循環作業方式作業。4、循環進度：4.1 循環進度 3.4M。4.2 如遇地質條件發生變化，頂板破碎應減小循環進度進行支護。四、施工方法及工藝、技術參數：1、（1-1斷3、面）巷道凈高 3050，毛高 3200，凈寬 4800，毛寬 5100采用錨網梁索聯合支護，錨桿采用202000mm 左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,錨桿BHRB400 專用鋼材；錨固劑采用一卷K2335 錨固劑和一卷 Z2360錨固劑錨固；錨桿托盤采用 150mm 150mm 10mm 拱形高強度托盤,鋼材型號 Q235。安裝預緊扭力矩300N m，頂間排距為 15001500mm，幫間排距為 12001200mm；錨索選用直徑17.8mm，L=5300mm，布置如圖所示；每根錨索使用K2335錨固劑一支、Z2360型錨固劑兩支；錨索托盤采用300mm 300mm 20mm 高強度可調心托板及配套鎖具4、。錨索的安裝預緊力不小于200KN，排距為：4500mm；金屬梁采用 16鋼筋焊接而成。車場噴射混凝土厚度為150mm，混凝強度等級不低于 C20。2、（2-2斷面）巷道凈高 2660，毛高 2760，凈寬 3500，毛寬 3700。采用錨網梁索聯合支護，錨桿采用202000mm 左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,錨桿BHRB400 專用鋼材；錨固劑采用一卷K2335 錨固劑和一卷 Z2360錨固劑錨固；錨桿托盤采用 150mm 150mm 10mm 拱形高強度托盤,鋼材型號 Q235。安裝預緊扭力矩300N m，頂間排距為 15001500mm，幫間排距為 10001200mm；錨索選用直徑17.8mm5、，L=5300mm，布置如圖所示；每根錨索使用K2335錨固劑一支、Z2360型錨固劑兩支；錨索托盤采用300mm 300mm 20mm 高強度可調心托板及配套鎖具。錨索的安裝預緊力不小于200KN，排距為：4500mm；金屬梁采用 16鋼筋焊接而成。噴射混凝土厚度為100mm，混凝強度等級不低于 C20。3、15號煤層大巷沿頂板掘進，若煤層頂板軟巖厚度小于 1.5m，執行圖中支護設計，若頂板軟巖厚度大于1.5m時按照支護設計要求,頂錨桿排拒縮小到1200mm，頂錨索排距縮為 3600mm 施工方法：主斜井施工落底于 15#煤底板后以 1-1斷面尺寸，向西平行施工 10M 平巷。施工完成后以巷6、道中心線西北方向與巷道中心線成700角方向施工平巷（拐點坐標 X=3933994.872，Y=19648608.676），以2-2斷面，施工 129.684M該段采用EBH-120 掘進機配合 80T皮帶出矸。副斜井施工落底于 15#煤底板后，以 1-1斷面尺寸，向西平行施工井底車場53.013M平巷。施工完成后變 2-2斷面繼續施工 35.045M停下施工拐角，=335521 R=15m T=4.575m KP=8.881m。拐點坐標 X=3934045.223，Y=19648538.754 標高為 597.761，拐角施工完成后繼續施工35.7M開始施工 15#煤軌道大巷（2-2斷面），以7、巷道中心線西北方向與巷道中心線成139326角方向施工33.746M，。最后施工主副井聯絡巷，以巷道中心線巷道中心線西南方向成1015850角方向施工平巷.主副斜井聯絡巷斷面及支護另見支護設計。該段采用炮掘配合礦車提升出矸。機掘隊組和炮掘隊組同時開始施工，施工至貫通距離20M，機掘隊組停止向貫通方向掘進。由炮掘隊組單獨貫通主副斜井15#煤巷道。炮掘施工方法：一、臨時支護正常掘進采用吊環掛前探梁托板梁進行臨時支護。1.1 前探梁架設：巷道在完成一個循環進度，進行敲幫問頂，找掉頂幫的危巖、活塊。然后人工將兩組（4個）吊環分別固定在最前兩排巷道中部的頂錨桿上，再將鋼管穿在兩組吊環之間且前探 1.8M8、。然后在鋼管前橫托兩塊板梁，鋼管后橫托一塊板梁（板梁與頂板之間要用木楔打緊背牢），安設板梁時必須離開錨桿安裝位置。穿管上梁時由三人協同操作，并且在上板梁時要一人站在鐵凳上扶住板梁，一人扶好鋼管，另一人穿管，穿管時要先上鋼筋托梁然后再穿鋼管。三人要配合協調，以防誤操作傷人，在臨時支護架設好后，開始永久支護，打注錨桿時要由外向里逐排進行。先打注頂部除前探梁遮擋外的錨桿，待錨桿打注完畢后，然后將鋼管后撤，由外向里逐排打注剩余的錨桿。架設臨時支護前要嚴格進行敲幫問頂。根據現場情況，幫錨桿可滯后 1排打注。1.2 臨時支護質量標準1.2.1 支護過程中，必須使用臨時支護，要求臨時支護有效可靠，嚴禁空頂下9、作業。1.2.2 臨時支護必須緊跟工作面迎頭，嚴禁空頂作業，正規循環每次放炮后最大控頂距為 2M，最小控頂距為 0.4M。2、永久支護施工方法：2.1 幫錨桿施工工藝流程：敲幫問頂鉆孔、清孔安裝樹脂藥卷和錨桿攪拌至規定時間（一般為1530 秒）安裝其它幫錨桿鋪網上鋼帶上緊螺母用風動扳手將錨桿螺母緊至設計要求。2.2 錨索施工工藝：定錨索孔位置鉆錨索孔清孔安裝樹脂藥卷和錨索用錨桿機攪拌樹脂藥卷至規定時間停止攪拌并等待 15min安裝托盤和錨具張拉到設計預緊力。放炮掘進施工工藝施工采用兩掘一噴、“三八”制作業方式光面爆破，隨掘隨錨隨噴漿一次成巷，放炮采用毫秒延期電雷管、煤礦許用乳化炸藥破巖（雷管總10、延期時間不超過130毫秒）。施工工序：交接班安全檢查(找掉活矸)開工準備拉中心腰線支設臨時支護打眼瓦斯檢查裝藥放炮瓦斯檢查拱基線以上錨桿掛網支護耙碴（排水）拱基線以下兩幫錨桿支護出碴。打錨桿應做到隨打隨錨。錨桿施工順序：先頂后幫、由外往里。拱部錨網空頂距要求：最小400mm，最大2000mm，噴漿成巷點距工作面迎頭不大于10M。3)施工方法：鉆眼爆破施工方法：（1、鉆眼工作：采用YT-28型風鉆，配22mm 六角中空鋼釬，43mm，“一”字型合金鉆頭，按照打眼工操作規程，采用分區、定人、定眼位打眼；嚴格按照爆破圖表進行，特別要注意掌握好井筒掘進的方向和坡度；掏槽眼深度為 2m，輔助眼深度控制在11、 1.8m，周邊眼距控制在 600mm 左右。（2、裝藥工作：打完眼后，要用吹風管將炮眼內的碎矸及巖粉吹凈，嚴格按照爆破圖表要求正向裝藥。同時切斷工作面機械設備的全部電源。（3、聯線工作：炮眼全部裝完藥后，由放炮員采用串聯的方式進行聯線。聯線前，遠離工作面的端頭母線應扭短接，同時無關人員應撤離工作面到安全警戒線以外的安全地帶。（4、爆破工作：爆破前，班組長必須在指定的警戒線以外清點人員并設置崗哨；爆破工作只準爆破員一人進行，同時應嚴格執行本工種操作規程；放炮后，爆破員必須先將爆破母線從電源上取下，并將兩股母線短接，通風15分鐘后，經班長、炮工、安檢員確認工作面炮煙吹散后，人員方可進行入工作面。12、若通電后未起爆，必須先摘下母線短接等15分鐘以后，方可按照煤礦安全規程中有關處理拒爆的相關規定進行處理。（5、排矸：工作面矸石由礦車提運裝至1T礦斗內，利用提升機提至地面，利用翻矸裝置，把碴翻到儲矸倉中，儲矸倉容積3040m3，儲矸倉下部用汽車接矸，用汽車排至指定地點。（6、爆破說明書采用光面爆破。爆破采用三級煤礦乳化炸藥，毫秒延期電雷管起爆，采用起爆器起爆。炮眼深度 2.0m，每炮循環進尺 1.6m，炮眼利用率 90%，正規循環率90%，每月有效進尺：1.623090%=86.4m。噴漿、運輸工藝:采用礦車輸送噴漿料，噴漿前，對工作面拉尺上線，認真檢查井筒規格，在確認全部合格情況下進行噴漿錨13、作業。噴漿前先將浮矸活巖找掉并用水沖刷洗巖幫，按設計規格尺寸放好邊線，由后向前，先墻后拱進行噴漿，初噴厚度為 5070mm。復噴至設計厚度，成巷后及時進行灑水養護工作。混凝土噴射方法：1、噴射混凝土作業時首先進行安全檢查然后進行準備工作，施工時一人握噴頭、一人照明、后面三人上料、一人過篩代上速凝劑，每次噴射混凝土前，要先開風水沖洗受噴面，再送點上料進行噴射，噴射作業應分段分片依次進行，先外后里，自下而上，每段不超過2m，每次噴射厚度不超過 50m,初噴厚間隔 30-50分鐘待前一層混凝土終凝后再進行噴漿。2、風壓控制在 0.18Mpa,水壓控制在 0.3Mpa。3、在監理員和施工驗收人員在對井14、巷斷面錨桿支護質量驗收合格并做拉拔力實驗合格后，方可進行噴漿。4、用高壓風水沖洗巷幫，撬掉浮矸，埋設檢查噴厚的標樁并掛好線，檢查設備、風壓、水壓與管路，檢查照明，防塵、通訊聯絡設施后，自上而下，按合理劃分的噴射區進行噴射，噴頭與受噴面風量垂直，噴頭與各噴面的距離以1m為宜。5、噴射混凝土時，施工作業人員要做好面部的保護，佩戴防塵口罩及眼睛。6、材料選擇：采用 P.O 42.5R普通硅酸鹽水泥，中粗黃砂，粒徑15碎石，水采用潔凈水，不含酸、堿及油污。混凝土摻加BR-3型防水劑，防水劑的摻加用量為水泥重量的 10%。砼配合比：按大堆材料到指定實驗室做配比實驗。網與網之間搭接 200mm，聯網間距不15、大于 300mm，采用雙股 16#條絲聯接牢固，網片鋪設要求拉直拉緊。每施工50M 網片全斷面搭接斷開 200。機掘施工工藝：2、設備配套：1、機械化施工工藝流程。1.1 機械化施工工藝流程：進刀截割修幫成形。截割頭由巷道底部吃刀，進刀深度200300mm，然后在巷道內水平擺動截割，周邊留下200300mm 厚的煤、矸，每水平擺動一次，提升400600 mm，按照截割曲線示意圖將斷面初步截割成形，割夠一個循環進度后，再修成設計斷面。1.2 截割方式：橫軸式連續擺動截割。1.3 截割質量標準：頂、幫、底板截割平整，兩幫不留傘檐，嚴格控制超高、超寬，高度、寬度符合設計要求，其誤差符合質量標準。1.16、4 提高截割質量的措施：1.4.1 加強崗位練兵，提高司機的業務素質和操作技術水平。1.4.2 司機專心操作，嚴格按照截割方法和截割工藝要求進行操作。1.4.3 司機必須牢記巷道斷面尺寸及誤差標準，嚴格按斷面尺寸割煤。1.4.4 加強通風防塵管理，提高工作面能見度。1.4.5 根據煤層起伏變化，隨時調整截割高度，做到平緩過渡。1.4.6 保證激光儀指向準確，任何人不得隨意碰動激光指向儀和中線，發現中線有問題及時匯報地測科，由測量人員進行處理。無激光指向不準割煤。2、設備配套：掘進機一部：EBH-120型轉載機一部：QZP 160型膠帶輸送機二部：SJ80 型可彎曲刮板輸送機三部：SGW 40T17、型氣動錨桿（錨索）鉆機兩臺：MQT 85C2型風動錨桿鉆機兩臺：MQS 50/1.7 型錨桿風動扳手一臺：BK30型3、掘支工藝：交接班延長皮帶（溜子）割、裝、運煤（備料）臨時支護永久支護鏟、清煤驗收。安全檢查(敲幫問頂)4、臨時支護方式臨時支護采用托梁器配合紅松板梁架臨時支護巷道拐彎開口及施工硐室無法使用以上支護方式時，采用超前錨桿打單體柱進行臨時支護。4.1 臨時支護工藝：退機組安全檢查安裝拖梁器上板梁人員撤至機組后方機組將板梁托起至指定位置用木板將紅松板梁背實機組降下切割臂退至永久支護下方停電閉鎖進行永久支護拆臨時支護4.2 架設：4.2.1 巷道在完成一個循環進度，截割成形后，將機組退18、到永久支護完整的地方降下截割臂，切斷電源。4.2.2 由經驗豐富的老工人站在永久支護下進行敲幫問頂，用穿槍找掉頂幫的危巖、活塊。4.2.3 安裝托梁器，人工將紅松板梁放在機組托梁器上，人員撤至機組后方2M外安全地點，由機組將板梁托起至指定位置，機組閉鎖。4.2.4.2紅松板梁必須與頂板接實（可墊背板、木楔）4.2.5 紅松板梁架設好后，由外向里逐排打注頂、幫錨桿。4.2.7 在打注頂錨桿時可以和滯后一排幫錨平行作業。4.2.8上頂網的臨時支護工藝：第一片頂網直接放在梁上由機組托起至指定位置，上第二、第三片及后續網片時，先在永久支護下方與上一片網用連網絲連好，再由機組托住梁從網下方托起。4.3 19、巷道拐彎開口、掘進硐室無法使用液壓單體柱配合木板梁架棚臨時支護或機載臨時支架裝置時，采用前探梁臨時支護。4.4 臨時支護材料及規格：紅松板梁規格：150150 3500的紅松木板；4.5 驗收制度：4.5.1 施工中，必須堅持使用臨時支護，臨時支護必須合格有效，嚴禁超空頂作業，禁止任何人在空頂下作業。4.5.2 臨時支護要在班長負責統一指揮下進行，并由有經驗的老工人負責觀山望頂，發現問題及時處理。4.5.3 每次架好臨時支護后，都必須經班長、安檢工檢查驗收合格后，方準進行下一道工序。5、空頂距要求：5.1 最大空頂距 3000mm，最小空頂距 0mm。5.2 當頂板破碎時，割一排支護一排。6.20、1.1 運料按以下運料路線進行運輸:運料路線：地面主斜井主斜井膠帶大巷工作面。掘進機一部：EBH-120型膠帶輸送機三部：SJ80 型可彎曲刮板輸送機一部：SGW 40T型氣動錨桿（錨索）鉆機兩臺：MQT 85C2型風動錨桿鉆機 3 臺：MQS 50/1.7 型錨桿風動扳手一臺：BK30型永久支護施工方法：3.2 幫錨桿施工工藝流程：敲幫問頂鉆孔、清孔安裝樹脂藥卷和錨桿攪拌至規定時間（一般為1530 秒）安裝其它幫錨桿鋪網上鋼帶上緊螺母用風動扳手將錨桿螺母緊至設計要求。3.3 錨索施工工藝：定錨索孔位置鉆錨索孔清孔安裝樹脂藥卷和錨索用錨桿機攪拌樹脂藥卷至規定時間停止攪拌并等待 15min安裝托21、盤和錨具張拉到設計預緊力。噴漿、運輸工藝:采用礦車輸送噴漿料，噴漿前，對工作面拉尺上線，認真檢查井筒規格，在確認全部合格情況下進行噴漿錨作業。噴漿前先將浮矸活巖找掉并用水沖刷洗巖幫，按設計規格尺寸放好邊線，由后向前，先墻后拱進行噴漿，初噴厚度為 5070mm。復噴至設計厚度，成巷后及時進行灑水養護工作。混凝土噴射方法：1、噴射混凝土作業時首先進行安全檢查然后進行準備工作，施工時一人握噴頭、一人照明、后面三人上料、一人過篩代上速凝劑，每次噴射混凝土前，要先開風水沖洗受噴面，再送點上料進行噴射，噴射作業應分段分片依次進行，先外后里，自下而上，每段不超過2m，每次噴射厚度不超過 50m,初噴厚間隔 22、30-50分鐘待前一層混凝土終凝后再進行噴漿。2、風壓控制在 0.18Mpa,水壓控制在 0.3Mpa。3、在監理員和施工驗收人員在對井巷斷面錨桿支護質量驗收合格并做拉拔力實驗合格后，方可進行噴漿。4、用高壓風水沖洗巷幫，撬掉浮矸，埋設檢查噴厚的標樁并掛好線，檢查設備、風壓、水壓與管路，檢查照明，防塵、通訊聯絡設施后，自上而下，按合理劃分的噴射區進行噴射，噴頭與受噴面風量垂直，噴頭與各噴面的距離以1m為宜。5、噴射混凝土時，施工作業人員要做好面部的保護，佩戴防塵口罩及眼睛。6、材料選擇：采用 P.O 42.5R普通硅酸鹽水泥，中粗黃砂，粒徑15碎石，水采用潔凈水，不含酸、堿及油污。混凝土摻加B23、R-3型防水劑，防水劑的摻加用量為水泥重量的 10%。砼配合比：按大堆材料到指定實驗室做配比實驗。網與網之間搭接 200mm，聯網間距不大于 300mm，采用雙股 16#條絲聯接牢固，網片鋪設要求拉直拉緊。每施工50M網片全斷面搭接斷開 200。五、通風1、經計算，15#煤井底車場、15#煤軌道大巷、主副斜井聯絡巷采用FBDN6.7/230型局部通風機可滿足工作面供風需求，膠帶大巷局部通風機是FBDN6.7/237型局部通風機，可滿足工作面供風需求。2、通風系統：炮掘隊組通風系統新鮮風流：井口副斜井 15#煤井底車場 15#煤軌道大巷主副斜井聯絡巷工作面。污風風流：工作面主副斜井聯絡巷15#煤24、軌道大巷 15#煤井底車場副斜井地面。炮掘隊組通風系統新鮮風流：井口主斜井15#煤膠帶巷工作面。污風風流：工作面 15#煤膠帶巷主斜井地面。3、安裝位置：副斜井延伸采用壓入式通風，即在距井口 20M 處安裝兩臺（一臺備用）對旋式局部通風機，井筒內吊掛一趟800mm 風筒向工作面供風。主斜井延伸采用壓入式通風，即在距井口20M 處安裝兩臺（一臺備用）對旋式局部通風機，井筒內吊掛一趟 800mm 風筒向工作面供風，風機安裝時必須吊高或墊高，距離巷道底板不小于 0.3m。六、預防瓦斯方面：1、加強通風，保證風量，保護好通風設施，嚴格執行煤礦安全規程第136、138-141 條中有關通風、防瓦斯積聚、25、爆炸、燃燒等有關規定。2、必須實行“三專兩閉鎖”，且必須定期檢修雙風機、雙電源及切換裝置，以確保能夠正常使用和切換動作靈敏可靠，以及風電閉鎖、瓦斯電閉鎖的靈敏可靠。電工必須熟知雙風機、雙電源的工作原理，不得隨意停開風機，不得隨意改變風機運行狀態（單雙電機）。如單風機運行時，另一臺風機或風機線路有故障，不處于備用狀態，工作面不允許割煤。3、工作面必須保持正常通風，施工人員要愛護和保護好監測設施及風筒，若發現風筒扯破或接口不嚴造成漏風時，要及時組織處理。4、接壓風筒過程中，為預防瓦斯積聚造成超限斷電，應：壓風筒距工作面距離必須符合要求。巷道拐彎時，必須使用硬質風筒。工作面續接壓風筒必須保證完好，不26、得漏風。工作面續接壓風筒過程中必須保證工作面風流暢通，人員或材料不得將風筒出口堵住。5、因檢修停電等原因停風機時必須撤出人員、切斷電源，恢復通風前，必須檢查瓦斯。只有當工作面瓦斯濃度小于0.8%，局部通風機及其開關附近10m范圍內風流中瓦斯濃度小于0.5%時，方可人工啟動局部通風機。6、掘進巷道臨時停風，必須將人員全部撤到全風壓通風巷道中，揭示警標，禁止人員入內，恢復通風前，瓦檢人員應執行相關規定，臨時停風的獨頭巷道，任何人不得入內，當獨頭巷道內的瓦斯濃度在3%以下時，按就地排放瓦斯措施執行，當瓦斯濃度達到或超過3%時，由通風科按相關制度進行排放瓦斯。7、每班必須安排人員負責監護局部通風機運行27、情況。8、嚴格執行瓦斯檢查制度，班檢不少于三次。9、加強供電管理，保證電氣設備完好，各保護裝置齊全有效動作靈敏可靠，防止電氣火花產生，嚴禁明火操作，杜絕失爆，杜絕各種火源。10、所有電氣設備下井前，機電科要進行檢查，無防爆合格證的嚴禁下井。電氣設備使用前，操作人員要認真檢查，發現有失爆或其他不完好情況，不得使用。11、每班開工前，必須由安檢工、瓦斯員檢查工作面瓦斯濃度及風筒吊掛情況，確認壓風筒、除塵風筒、工作面探頭懸掛符合作業規程規定后，方準開工。12、裝卸錨桿，軌道等鐵器時，要輕拿輕放，放下一頭在慢慢放另一頭，嚴禁亂扔，防止撞擊產生火花。13、所有跟班干部、班組長、電工、炮工必須佩帶便攜式瓦28、檢儀，并隨時檢查瓦斯變化情況，發現瓦斯涌出異常立即停止工作，切斷電源向調度室匯報，待查明原因，采取措施，進行處理后方可開工。七、瓦斯監測監控方面：1、監測設備的定期調試：1.1 每周定期用標準氣樣對探頭進行調校、校準。1.2 每周定期實驗瓦斯電閉鎖時，隊組必須派一名電工在指定地點等待配合做瓦斯超限斷電實驗。1.3 每月定期對所有監測設備進行檢修、維護。2、日常維護：2.1 隊組負責監測監控設備完好、不失爆及其監測質量標準化工作。2.2 當班班長負責甲烷傳感器（含傳感器管理牌）的使用管理、維護、移動工作。2.3 當班電工在日常巡回檢查過程中，必須檢查安全監測監控設備的完好情況及電纜的吊掛，確保設29、備及電纜上無積塵、無搭接、不受淋水影響，確保傳感器檢測元件不被堵塞。2.4 隊組負責本隊所有的監測電纜的吊掛和整理工作，嚴禁與調度電話電纜、動力電纜等同鉤吊掛、搭接；嚴禁用鐵絲吊掛、捆綁。2.5 當監測監控發生故障時，當班電工必須及時處理并匯報監測隊，無法處理時，應及時向監測隊匯報，以便及時派監測人員處理。3.2 頂板離層儀安裝方法:鉆孔：采用 B19中空六方接長鉆桿和27 的雙翼鉆頭配合錨桿（索）鉆機在巷道頂板中部位置鉆孔，孔深控制在5000mm。安裝：深部基點，用安裝桿將深部基點錨固器推入孔中，直至孔底，抽出安裝桿后，用手拉一下測繩，確認錨固器已固定住。淺部基點：用安裝桿推入淺部基點錨固器30、至2m處，抽出安裝桿后，用手拉一下測繩，確認錨固器已固定住。孔口套管：安裝孔口套管，對準刻度，新淺部基點刻度墜與孔套管下邊緣對齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩，將深部基點刻度墜與淺部基點刻度下邊緣對齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩。調整初讀數，內、外測筒都調整到 10mm。記錄初始讀數。3.3 安裝注意事項:3.3.1 頂板離層儀安裝位置距迎頭不大于1.5m（工作面爆破時，安裝位置距迎頭可適當調大），否則無法捕捉頂板離層的全過程。3.3.2 鋼絲繩應事先盤好，推入錨固器要逐卷展開，以防糾纏打結。3.3.3 推入錨固器時，安裝桿不能回拉，否則錨固器雙爪會從安裝桿上端的槽中脫出。3.3.4 安裝后，兩31、個刻度墜均應處于自由懸垂狀態，不得有任何卡阻現象。3.3.5由驗收員對頂板離層儀的安裝質量進行檢查，發現不合格的立即處理。3.4 觀測方法:3.4.1 頂板離層指示儀必須進行日常觀察，觀察數據必須由當班驗收員（班長）記錄在監測牌板上，驗收員驗收合格后負責將觀察數據填寫在頂板離層儀小班監測數據表和錨桿支護巷道頂板離層儀觀測數據周檢表上，在觀察頂板離層儀讀數時，應先觸動一下頂板離層儀的讀數桿，預防頂板離層儀的刻度桿卡死，200M以內每班一次，200M以外未發現異常情況一周一次。發現異常情況，及時匯報，采取措施。3.4.2 其他人員觀察頂板離層儀顏色變化（離層儀以紅、黃、藍三種顏色表示離層松動的嚴重32、程度，藍色表示頂板松動離層值較小，處于較穩定的狀態；黃色表示離層松動已達到警戒值；紅色表示頂板離層松動值較大，已進入危險狀態），發現異常情況及時匯報，以便采取措施進行及時處理。3.5 管理制度：3.5.1 頂板離層儀安裝在巷道頂板中部，頂板離層儀必須掛監測牌板，掛在巷道行人側，高度距底板不低于1.4m。3.5.2 如發現頂板離層嚴重，驗收員及時向隊值班長和生產技術科匯報，工作面要立即停止作業，撤出人員。驗收員上井后及時將監測數據記錄在離層儀記錄表上，報交隊技術員及生產技術科，及時分析原因，采取措施。3.5.3隊技術員根據監測數據每七天進行一次頂板情況分析，發現異常情況，要及時上報生產技術科室并33、采以措施，確保施工安全。4、綜合監測：4.1 由生產技術科現場確定綜合監測站的位置，監測巷道掘進期間的表面位移狀況。4.2 巷道表面位移：采用十字布點法安設表面位移監測斷面（如圖）。4.3 在頂底板中部垂直方向和兩幫水平方向鉆28mm、深 400mm 的孔，將29mm、長 400mm 的木樁打入孔中。頂板和上幫木樁端部安設彎形測釘，底板和下幫木樁端部安設平頭測釘。觀測方法為：在C、D之間拉緊測繩，A、B之間拉緊鋼卷尺，測讀 AO、AB值；在 A、B之間拉緊測繩，C、D之間拉緊鋼卷尺，測讀CO、CD值；測量精度要求達到1mm，并估計出 0.5mm；采用皮卷尺測量監測斷面距掘進工作面的距離。4.4 測量頻度：距掘進工作面50m之內每天觀測 1 次，其它時間每周觀測12 次。八、避災路線1、工作面發生火災、瓦斯事故時，受災人員立即佩戴好自救器，按下列路線撤退：工作面井底車場副斜井地面工作面膠帶大巷主斜井地面2、工作面發生水災事故時，按下列路線撤退：工作面井底車場副斜井地面工作面膠帶大巷主斜井地面其他未盡事宜嚴格執行原主副斜井延伸施工組織設計與作業規程