午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄1.編制依據11.1圖紙規范11.2 編制原則22.工程概況23.升降機簡介34.施工升降機基礎設計35.基礎施工方案45.1參數信息45.2基礎承載計算45.3地基承載力驗算45.4基礎承臺驗算55.5承臺底部彎矩計算75.6承臺底部配筋計算76、安全施工措施87、出入口防砸棚搭設91. 編制依據1.1圖紙規范序號類別編 號名 稱1圖紙CQ10JW-CZ-SS-JZ重慶軌道交通十號線（建新東路-王家莊段）工程主體建筑圖2國標GB502042015混凝土結構工程施工驗收規范GB50300-2013建筑工程施工質量驗收統一標準GB50206-2012木結構工程施工質量驗收規范GB501942、-93建設工程施工現場供用電安全規范GB50009-2012建筑結構荷載規范GB50870-2013建筑施工安全技術統一規范GB50100-2010混凝土結構設計規范GB50666-2011混凝土結構施工規范3行標JGJ59-2011建筑施工高處作業安全技術規范JGJ46-2005建筑施工安全檢查標準JGJ33-2012施工現場臨時用電安全技術規范JGJ1302011建筑機械使用安全技術規程JGJ162-2008建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ300-2013建筑施工模板安全技術規范GB/T 10054-2005施工升降機1.2 編制原則從造價、工期、安全、可靠性和環境五個方面進行方3、案綜合比選的原則對施工過程中的每一個環節、每一個施工方法，均進行綜合考慮、反復比選，從中找到最優方案。采用何種工藝工法是保證每道工序質量的技術前提，本方案編制力求選用既切實可行、方便操作，又先進合理的施工方法與施工工藝。2. 工程概況長河站位于服裝城兩港大道和規劃道路十字路口，本站沿兩港大道基本呈南北向布置，為路中高架二層島式車站，站臺寬度12米，車站為建橋合一結構，總建筑面積為8179.5，車站主體建筑面積為6107.1，其中站廳層建筑面積為2936.2，站臺層建筑面積為3170.9平方米，有效站臺中心線處站廳層裝修面相對標高為0.000；站臺層裝修面相對標高為8.200，有效站臺中心線處地4、面相對標高為-9.382。3. 升降機簡介根據該建筑的結構特點、總體布局形式及工程量的大小，本工程選用一臺SC200/200型雙籠施工升降機。升降機主要進行地面至站廳、站臺層材料運輸，安裝高度27m，結合現場具體條件和工程圖紙將升降機布置在5-6/A軸外1.5m。詳附圖一。其相關參數如下：吊籠形式：雙籠架設高度：27m標準節長度：167kg單個吊籠重：1200kg外籠重：1300kg吊籠載重：2000kg4. 施工升降機基礎設計根據廠家提供的施工升降機說明書，基礎尺寸為60004000300mm，混凝土標號為C35，配筋采用HRB40012200，雙層雙向配置。4.1.放線、定位：按照升降機基5、礎定位圖確定基礎的外輪廓線。4.2.模板：在基礎四周支設模板，模板高度300mm。4.3.鋼筋綁扎：在基層上劃出鋼筋位置線，先綁扎下層鋼筋HRB40012200雙向，鋼筋交叉處必須綁扎牢固；下層鋼筋綁扎完畢后放置馬登，間距500mm，綁扎上層鋼筋HRB40012200雙向，鋼筋彎鉤朝下，綁扎時直接放置在馬凳上，確保鋼筋的位置正確。4.4.預埋螺栓：鋼筋綁扎完畢后，將地腳螺栓固定于基礎內。4.5.澆筑混凝土：澆筑前先行灑水濕潤基層，澆筑混凝土時要振搗密實。預留3組試塊（標養1組，同條件2組）。澆筑完成24小時后澆水養護。5. 基礎施工方案5.1參數信息5.1.1.施工升降機基本參數施工升降機型號6、SC200/200吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)30標準節長度(m)1.508導軌架截面長(m)0.45導軌架截面寬(m)0.45標準節重(kg)167對重重量(kg)0單個吊籠重(kg)1200吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1300其他配件總重量(kg)400 5.1.2.地基參數地基土承載力設計值(kPa)150地基承載力折減系數0.8 5.1.3.基礎參數基礎混凝土強度等級C35承臺底部長向鋼筋HRB400 12200承臺底部短向鋼筋HRB400 12200基礎長度l(m)6基礎寬度b(m)4基礎高度h(m)0.35.2基礎承載計算 導軌架重（共需20節標準節，標準節重167kg7、）：167kg20=3340kg，施工升降機自重標準值：Pk=(12002+1300+02+400+3340)+20002)10/1000=114.4kN； 施工升降機自重：P=(1.2(12002+1300+02+400+3340)+1.420002)10/1000=145.28kN； P=nP=1145.28=145.28kN 5.3地基承載力驗算 承臺自重標準值：Gk=256.004.000.30=180.00kN 承臺自重設計值： G180.001.2216.00kN 作用在地基上的豎向力設計值：F145.28+216.00=361.28kN 基礎下地基承載力為：fa= 150.0068、.004.000.802880.00kN F=361.28kN 該基礎符合施工升降機的要求。 5.4基礎承臺驗算.承臺底面積驗算 軸心受壓基礎基底面積應滿足 S=64=24m2(Pk+Gk)/fc=(114.4+180)/(14.3103)=0.021m2。 承臺底面積滿足要求。承臺抗沖切驗算 由于導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。 計算簡圖如下： F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pjAl 式中 Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=145.28/24=6.053kN/m2； hp -受沖切9、承載力截面高度影響系數，hp=1； h0 -基礎沖切破壞錐體的有效高度，h0=300-35=265mm； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=42.475=9.9m2； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a； ab -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長； ab=a+2h0=0.45+20.265=0.98m am=(at+ab)/2=(0.45+0.98)/2=0.715m FlPjAl=6.0539.9=59.928kN 0.7hpftamh0=0.711.43715265/1000=189.664k10、N59.928kN。 承臺抗沖切滿足要求。 5.5承臺底部彎矩計算 屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩： M1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l M2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2G/A) 式中 M1,M2 -任意截面1-1、2-2處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 -任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.775m； l,b -基礎底面的長和寬； pmax,pmin -相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(145.28+216)/24=11、15.053kN/m2； p -相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=15.053kN/m2； G -考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk ，Gk為基礎標準自重，G=1.35180=243kN； M1=2.7752/12(24+0.45)(15.053+15.053-2243/24)+(15.053-15.053)6=53.448kNm; M2=(4-0.45)2/48(26+0.45)(15.053+15.053-2243/24)=32.219kNm; 5.6承臺底部配筋計算 s = M/(1fcbh02) = 1-12、(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy) 式中 1 -當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內插法，1=1； 1-1截面：s=|M|/(1fcbh02)=53.45106/(1.0014.304.00103265.002)=0.013； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.013)0.5=0.013； s=1-/2=1-0.013/2=0.993； As=|M|/(sfyh0)=53.45106/(0.993360.00265.00)=564.03mm2。 2-2截面：s=|M|/(1fcbh02)=3213、.22106/(1.0014.306.00103265.002)=0.005； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.005)0.5=0.005； s=1-/2=1-0.005/2=0.997； As=|M|/(sfyh0)=32.22106/(0.997360.00265.00)=338.64mm2。 截面1-1配筋：As1=2375.044 mm2 564.029 mm2 截面2-2配筋：As2=3506.017 mm2 338.635 mm2 承臺配筋滿足要求！6. 安全施工措施6.1進入施工現場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現場。高空作業應穿防滑鞋，系安全帶；施工過程中不得肆意14、向下拋擲工具、垃圾。6.2對工人要加強教育，提高職工的安全意識，對進場施工人員需進行專項安全教育，簽訂安全協議，進行針對性安全交底。6.3特殊工種（架子工、電焊工、安拆工、司機）要持證上崗，使用電氣焊時必須開動火證明并有防火措施。6.4機械設備要專人管理，定期檢修，不得帶故障運行，嚴禁帶病機械進入施工現場進行施工。機械在行駛或運轉前，應確認四周無障礙物，安全后方可開動或運轉。6.5施工過程中，發現意外情況立即停止施工，級級上報，妥善處理以后再繼續施工。6.6對基礎的要求6.6.1當基礎混凝土強度達到75%以上時，方可進行施工升降機安裝；待基礎混凝土達到100%強度后，方可使用。6.6.2基礎表15、面平整度允許偏差4mm；6.6.3埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。6.6.4基礎平面必須保證排水良好，不得積水。6.6.5制作基礎時必須保證排水良好，不得積水。6.7外腳手架拆改必須按要求進行，做好通道口防護，升降機安拆過程中禁止私自拆改腳手架。6.8升降機安裝完成后必須進行載重、限位及剎車試驗，經檢測單位驗收合格后方可使用。6.9施工升降機的安裝與拆卸施工升降機的安裝、拆卸單位必須有相應的資質證書，必須按照原廠規定進行，持證上崗，并制定安全作業措施，由專業隊（組）在隊（組）長負責統一指導下進行，并要有技術和安全人員在場監護。具體升降機安裝與拆除注意事項見施工升降機安16、裝方案。7、出入口防砸棚搭設 施工升降機外側搭設4m5m4m長寬高的防護棚，兩側使用密目安全網封閉，上鋪18mm厚多層板。 立桿間距1.5m，排距0.5m，掃地桿距地200mm，步距1.5m。在出入口兩側的內、外排單立桿處分別增設一根輔立桿，并高于門洞口12步，立桿用短管斜撐相互聯系。上方懸空立桿處增加兩根斜桿，斜桿與各主節點相交處用扣件固定。洞口上方增設兩道橫向支撐，應伸出斜腹桿的端部，以保證立柱懸空處的整體處。門洞兩側分別增加兩根斜腹桿，并用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離在15cm內。當斜腹桿在1跨內跨越2個步距時，應在相交的大橫桿處增設一根小橫桿，將斜腹桿固定在其伸出端上；斜腹桿宜采用通長桿件，必須接長時用對接扣件連接。做法下圖：附圖一：