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1、橋梁伸縮縫常見破壞形式及修復(fù)方法二0一六年三月目 錄1、概述2、伸縮縫常見的破壞形式3、伸縮縫維修方案對(duì)比4、施工工藝一、 概述橋梁伸縮縫要求能夠滿足橋梁在三維方向上的位移要求，即伸縮縫在縱向和橫向兩個(gè)方向，均能自由伸縮變形，并能適應(yīng)梁體一定的轉(zhuǎn)角變形。伸縮裝置與梁端或橋臺(tái)連接牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲。能防止雨水和垃圾泥土侵入橋梁下部對(duì)支座等造成破壞。二、伸縮縫常見的破壞形式一般來(lái)說(shuō)，引起橋梁伸縮縫混凝土破壞的原因主要是橋臺(tái)沉降、原梁端預(yù)留間隙超寬、安裝施工質(zhì)量差、材料不良、混凝土配合比不合理、施工管理不善和養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、車輛超載嚴(yán)重。根據(jù)伸縮縫混凝土破損發(fā)生的時(shí)期及裂紋形貌，2、常見的形式有表面塑性開裂、橫橋向斷裂、網(wǎng)狀裂紋等。1、 施工期伸縮縫混凝土表面塑性開裂。2、 通車運(yùn)營(yíng)后伸縮縫混凝土表面橫向斷裂。3、 伸縮縫混凝土表面發(fā)生局部網(wǎng)狀開裂。 裂紋產(chǎn)生后在重車的沖擊下會(huì)加速破壞，伸縮縫混凝土與瀝青路面的接縫處容易產(chǎn)生高差，車輛在此處會(huì)產(chǎn)生跳車，更增加了沖擊能量，以此處產(chǎn)生的破壞作用就更大了，進(jìn)而加大破壞，引起橋梁伸縮縫的整體破壞。三、伸縮縫的維修方案對(duì)比目前較為常見的修復(fù)材料有普通水泥加早強(qiáng)劑混凝土、環(huán)氧樹脂混凝土和快硬早強(qiáng)型特種水泥混凝土（如：例如硫鋁酸鹽水泥混凝土、鐵鋁酸鹽水泥混凝土、磷酸鹽水泥混凝土等。）伸縮縫更換維修的難度主要在于時(shí)間（交通保暢）的限制、修3、復(fù)材料與舊混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度、修復(fù)材料能養(yǎng)護(hù)的敏感性以及修復(fù)材料自身的耐久性等。1、 普通水泥加早強(qiáng)劑混凝土修復(fù)方案封閉要更換或修復(fù)的半幅路面，鑿除槽區(qū)內(nèi)的舊混凝土，伸縮裝置與舊錨固鋼筋重新焊接后澆筑混凝土。普通水泥混凝土最大的缺點(diǎn)就是養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，加早強(qiáng)劑也需要養(yǎng)護(hù)3天以上，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)道路封閉不能解除，還要定時(shí)派人澆水養(yǎng)護(hù)。如果氣溫低于5，還要采取保溫措施。道路施工封閉時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成交通擁堵，增加安全隱患，且普通混凝土養(yǎng)護(hù)期達(dá)不到7天以上會(huì)影響混凝土的終期強(qiáng)度和耐久性。一般不建議采用此種方案。2、環(huán)氧樹脂混凝土修復(fù)方案 環(huán)氧樹脂混凝土的配制以環(huán)氧樹脂為主要粘結(jié)劑，骨料為砂、石，另加添加劑，以固定配4、合比配制而成。其技術(shù)性能指標(biāo)要優(yōu)于普通混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間短、強(qiáng)度高、耐磨性好、與舊混凝土結(jié)合性能好。環(huán)氧樹脂混凝土的缺點(diǎn)是長(zhǎng)期暴露在紫外線中容易老化、現(xiàn)場(chǎng)配制時(shí)要求砂石不含水分，操作比較繁瑣、材料成本非常高，每米伸縮縫僅混凝土材料費(fèi)就達(dá)4000元以上。伸縮縫大規(guī)模更換維修成本較高，不建議采用此種方案。3、 硫鋁酸鹽水泥混凝土修復(fù)方案硫鋁酸鹽水泥具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、高抗?jié)B、高抗凍、耐腐蝕、低堿度等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于冬季施工和補(bǔ)修工程中。硫鋁酸鹽水泥混凝土與普通混凝土相經(jīng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1） 、快硬、早強(qiáng)和凝固時(shí)間可控且強(qiáng)度發(fā)展良好。 標(biāo)準(zhǔn)條件下，硫鋁酸鹽水泥混凝土在0h6h強(qiáng)度發(fā)展速率最快，6h強(qiáng)度可5、達(dá)到40MPa左右，具備車輛通行的條件。采用普通混凝土至少需要封閉交通3天的工程量，硫鋁酸鹽水泥混凝土僅需要封閉交通6h即可完成。（2） 、優(yōu)異的耐久性。硫鋁酸鹽水泥混凝土的致密結(jié)構(gòu)和較少的化學(xué)侵蝕內(nèi)因，以及固化氯離子的能力，使得硫鋁酸鹽水泥混凝土具有較高的抗?jié)B性、抗凍性、抗硫酸鹽侵蝕及抗氯離子侵蝕的能力。（3） 、與結(jié)構(gòu)匹配的脹縮特性。 硫鋁酸鹽水泥混凝土在潤(rùn)濕的環(huán)境下具有微膨脹、干燥環(huán)境中收縮小的特性。在橋梁伸縮縫混凝土填補(bǔ)施工中具有良好的效果，不僅施工方便、效率高、而且抗拔相當(dāng)好，耐磨性優(yōu)于普通水泥混凝土。硫鋁酸鹽水泥混凝土的價(jià)格高于普通水泥混凝土，但遠(yuǎn)低于環(huán)氧樹脂混凝土，因此三種方案從6、施工便利性、養(yǎng)護(hù)期長(zhǎng)短、成本等各方面比較，推薦采用硫鋁酸鹽水泥混凝土的修復(fù)方案。四、施工工藝 1、設(shè)備、人員工作安排 表1、本工程機(jī)具設(shè)備配置如下：機(jī)械名稱規(guī)格 、型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注柴油發(fā)電機(jī)215kw、30kw各一臺(tái)空壓機(jī)組ZS1110 W2.6/511臺(tái)備用電 焊 機(jī)31臺(tái)備用砼切割機(jī)HQL121鋼筋切割機(jī)AC02-90321電 錘ZICZS3222振動(dòng)棒ZPN352角 磨 機(jī)SIMSBC125A2工程車2砼攪拌機(jī)1備注：以上為1套設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況可隨時(shí)增加設(shè)備 。 表2施工人員配備表序號(hào)施工項(xiàng)目施工管理人員施工作業(yè)人員備注1切縫清理162焊接組123砼澆筑組14合計(jì)312 2、7、更換伸縮縫的工藝流程（1）、施工準(zhǔn)備、封閉交通1）、各類施工機(jī)具已檢修正常，處于良好的工作狀態(tài)。2）、按交通組織方案封閉要更換伸縮縫處半幅路面，另半幅用于車輛通行。（2）、劃線切縫、鑿除原混凝土、拆除原伸縮縫1）、根據(jù)原伸縮縫混凝土與瀝青交接面，畫出槽口邊線，用混凝土切縫機(jī)切縫，切縫邊口應(yīng)整齊、順直無(wú)缺損，切縫深度為10-13cm。2）、用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬，對(duì)槽區(qū)內(nèi)砼進(jìn)行破碎，不能將槽口以外的砼破壞（包括破角和抬起）。將原伸縮縫混凝土清除干凈，露出原伸縮縫和原預(yù)埋鋼筋。3）、將原伸縮縫與預(yù)埋鋼筋用氣割設(shè)備切割，逐段分開，將原伸縮縫抬出用汽車運(yùn)走。 4）、清理鑿毛坑槽表面，用水沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘8、留的雜物。整個(gè)過(guò)程保持路面清潔不受污染。開槽深度為20cm。如橋梁梁端與梁端、梁端與橋臺(tái)之間的縫隙中有原橋梁施工漏入的混凝土殘?jiān)谏炜s縫焊機(jī)安裝前必須清理干凈，保證梁體自由伸縮，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。混凝土廢渣運(yùn)至垃圾堆放點(diǎn)。 5）、槽區(qū)內(nèi)雜物及二灰清理干凈，用壓縮空氣吹凈。檢查槽區(qū)尺寸、預(yù)埋筋及補(bǔ)充預(yù)埋筋等情況報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序。（3）、伸縮縫型鋼的校正及焊接 1）、檢查預(yù)埋筋的間距、預(yù)埋筋的深度、外露部分的尺寸要符合規(guī)定，遇不符合要求的應(yīng)及時(shí)糾正。認(rèn)真檢查預(yù)埋筋，特別注意預(yù)埋筋不得出現(xiàn)裂縫和折斷現(xiàn)象，對(duì)有裂縫和折斷現(xiàn)象的鋼筋應(yīng)及時(shí)按焊接要求補(bǔ)焊。若槽中無(wú)預(yù)埋筋則將橋梁鋼筋剝出9、后與伸縮裝置錨固系統(tǒng)焊接或按要求植筋。 2）、檢查伸縮縫裝置，注意左右前后位置準(zhǔn)確，遇有干涉的預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎。然后，借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調(diào)整伸縮縫裝置的頂面高度，直至比瀝青路面低0.52.0mm，這時(shí)，如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進(jìn)行焊接。焊接順序?yàn)閺闹虚g向兩端先點(diǎn)焊，然后，檢查復(fù)測(cè)都符合要求時(shí)，再由中間向兩端補(bǔ)焊。要保證焊接牢固，并對(duì)預(yù)埋筋、水平筋、連接筋等交匯點(diǎn)全面施焊。要求焊縫質(zhì)量符合焊接規(guī)范。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝時(shí)的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再?gòu)闹虚g向兩端逐步割除輔助門架，調(diào)整好間隙和高10、度后進(jìn)行焊接。縱向：以防護(hù)欄邊線和伸縮裝置端頭重合（目測(cè)）為基準(zhǔn)，調(diào)整縱向位置。橫向：將伸縮裝置型鋼間隙中心線和梁端間中心線對(duì)齊。 3）、調(diào)整伸縮裝置型鋼頂面平整度，用3m直尺和塞尺檢查型鋼頂面和槽區(qū)邊緣橋面的高差。 4）、將鋼筋按圖紙要求布置，在鋼筋與伸縮裝置錨固系統(tǒng)接觸的地方采用點(diǎn)焊連接。 5）、對(duì)已調(diào)整、焊接完畢的伸縮裝置及錨固鋼筋進(jìn)行自檢后，報(bào)監(jiān)理工程師申請(qǐng)澆筑砼。 6）、雷雨中停止帶電作業(yè)，發(fā)電機(jī)停機(jī)，用塑料布遮蓋配電箱等機(jī)電設(shè)備。如果工期需要，可以做好防雨措施，也可在保證工程質(zhì)量和安全的情況下繼續(xù)施工。（4）、制模及混凝土澆筑 1）、上道工序完成以后，伸縮縫裝置即處于正常伸縮狀況，11、此時(shí)選擇寬度、長(zhǎng)度、高度合適的木板或泡沫板，依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向間隙邊緣靠攏擠緊，保證不串漿、不上溢。 2）、將擬采用的硫鋁鹽水泥混凝土配合比報(bào)監(jiān)理工程師。 3）、保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。再次清潔、整理槽區(qū)。 4）、在槽區(qū)側(cè)面涂抹素水泥漿，保證新澆筑的混凝土同瀝青可靠粘結(jié)。 5）、槽區(qū)兩邊的瀝青路面上鋪好彩條布，在現(xiàn)場(chǎng)用砼攪拌機(jī)按配合比要求拌制硫鋁酸鹽水泥混凝土，并做好砼試件，倒入槽內(nèi)；澆筑振搗用插入式振搗器，振動(dòng)間距不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，振動(dòng)出漿后找平、修光。水泥混凝土上面的相對(duì)高度應(yīng)處于瀝青路面和伸縮裝置的平面之間。另外，護(hù)欄座與防撞墻部分的混凝土要注意色差，以求美觀12、。 6）、從硫鋁酸鹽水泥混凝土攪拌至振搗完成不超過(guò)半個(gè)小時(shí)。一次攪拌的混凝土未用完時(shí)應(yīng)廢棄，不得再使用。 7）、硫鋁酸鹽水泥混凝土初凝后5分鐘左右，作第二次找平，保持表面平整、粗糙、無(wú)局部上凸下凹。 8）、硫鋁酸鹽水泥混凝土的養(yǎng)生采用土工布，經(jīng)常澆水，保持潮濕。防護(hù)工作也非常重要，在水泥砼的強(qiáng)度達(dá)到80%以前，不應(yīng)有任何車輛通行，以防止伸縮裝置松動(dòng)和水泥砼破壞。否則應(yīng)搭懸空跳板。（5）、嵌裝橡膠密封條 1）新澆筑的混凝土養(yǎng)護(hù)約6h后，清除表面覆蓋物及型腔中雜物等。 2）用專用工具將橡膠密封條嵌入型鋼型腔中。 3）清理每條型鋼表面及膠條上的雜物，將現(xiàn)場(chǎng)的瀝青塊和廢渣運(yùn)至指定的廢料堆放點(diǎn)。在砼養(yǎng)護(hù)13、6小時(shí)后，將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈開放交通。 一段伸縮縫的更換或維修，施工時(shí)間約3個(gè)小時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間約6個(gè)小時(shí)，對(duì)于交通流量大的高速公路可選擇在夜間施工，從晚上9點(diǎn)開始封閉，到第二天凌晨7點(diǎn)開放交通，第二天即可正常通行，不影響交通。書是我們時(shí)代的生命別林斯基書籍是巨大的力量列寧書是人類進(jìn)步的階梯高爾基書籍是人類知識(shí)的總統(tǒng)莎士比亞書籍是人類思想的寶庫(kù)烏申斯基書籍舉世之寶梭羅好的書籍是最貴重的珍寶別林斯基書是唯一不死的東西丘特書籍使人們成為宇宙的主人巴甫連柯書中橫臥著整個(gè)過(guò)去的靈魂卡萊爾人的影響短暫而微弱，書的影響則廣泛而深遠(yuǎn)普希金人離開了書，如同離開空氣一樣不能生活科洛廖夫書不僅是生活，而且是現(xiàn)在、過(guò)去和未來(lái)文化生活的源泉 庫(kù)法耶夫書籍把我們引入最美好的社會(huì)，使我們認(rèn)識(shí)各個(gè)時(shí)代的偉大智者史美爾斯書籍便是這種改造靈魂的工具。人類所需要的，是富有啟發(fā)性的養(yǎng)料。而閱讀，則正是這種養(yǎng)料雨果