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1、某工程除銹工段、成品包裝工段施工方案1項目概況本項目為xxxx建設工程的除銹工段和成品包裝工段等二個單位工程。成品包裝工段約1347.21，裝配式鋼筋混凝土排架結構，基礎形式為柱下獨立基礎，軸線鋼筋混凝土屋面梁，預應力混凝土屋面板，軸線鋼結構屋架，預應力混凝土屋面板。除銹涂裝工段約232807，由除銹車間和空壓機站組成，均為單層廠房，建筑高度11.5，除銹車間為裝配式鋼筋混凝土排架結構，鋼筋混凝土屋面梁，預應力混凝土屋面板；空壓機站為一層鋼筋混凝土框架結構。2施工布置本項目布置主要考慮預制構件布置，成品包裝工段主要考慮原地預制，避免預制構件吊裝二次倒運。除銹車間預制構件擬采用總裝工場已安裝好的2、港吊吊運，預制件預制場布置在總裝工場港吊起吊范圍內。具體布置件預制件布置圖（見附圖）3施工準備3.1鋼筋鋼筋加工1、機械設備鋼筋調直機、切斷機、彎曲成型機、彎箍機、對焊機、電弧焊機及相應吊裝設備。2、材料各種規格、各種級別的鋼筋，必須有出廠質量證明書（合格證）。進廠（場）后須經物理性能檢定。 鋼筋綁扎安裝1、材料鋼筋：有出廠合格證、按規定作力學性能復試。成型鋼筋：必須符合配料單的規格、尺寸、形狀、數量。鐵絲：可采用2022號鍍鋅鐵絲（鉛絲）。鐵絲切斷長度要滿足使用要求。墊塊：水泥砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度。2、主要機具：鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁扎架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子等。3.23、模板材料1.木膠合板：規格122024418mm；2.方木：規格4090mm；3.鋼管：直徑48，壁厚3.5mm；4.穿墻螺栓：規格12；5. 3型扣件；作業條件在圖紙會審后，根據工程特點、計劃工期及現場環境等完成分部分項混凝土結構，尤其是預制構件的模板設計和模板配料工作。根據模板的設計圖，放好模板的邊線、水平控制標高，用水準儀把建筑物水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。按施工需用的模板及配件對其規格數量逐項清點檢查。3.3混凝土材料要求選用P.O32. 5、P.O42. 5水泥，其中，C40以上混凝土采用P.O42. 5水泥，進場后按批次和批量取樣復試，復試合格后按品種等級、4、批號和出廠日期分別堆放，并做好標識。選用520mm的碎石，并進行顆粒級配、含泥量及針片狀含量檢驗。含泥量大于1%的石子使用前用潔凈的水清洗干凈。水的質量標準：符合飲用水標準。砂子選用中粗砂，含泥量不大于5%。主要機具50*100木方、2440MM1220MM18MM木膠合板、JS1000混凝土拌和機系統、ZL50裝載機、插入式軟軸振搗器、平板振動器、鋼管、扣件、HB80混凝土泵。4主要項目施工方法4.1基礎工程施工基礎施工工序工藝流程：場地平整測量放樣機械開挖人工修整驗槽墊層施工彈線放樣基礎鋼筋綁扎基礎模板安裝基礎砼澆筑養護回填土由于除銹工段施工場地所限，為不應向總裝工場排水溝、電纜溝、探傷房5、等的正常施工，在綜合生活樓到總裝工場的西側通道未打通之前，除銹工段先施工空壓機站及除銹車間的、軸線基礎，、軸線基礎出地面或綜合生活樓到總裝工場的西側通道打通后再施工基礎。4.1.2基礎抄平放線 1. 基礎根據基礎平面圖按建(構)筑物的軸線定位，連接相應的軸線，計算開挖放坡坡度(或采用坑壁支護開挖坡度)，定出開挖邊線位置。 2. 用水準儀把相應的標高引測到水平樁或軸線上，并畫標高標記。 3.基坑開挖完成后，基坑坑底開挖寬度應通線校核，坑底深度應經水平標高校核無誤后，并把軸線和標高引移到基坑，在基坑中設置軸線，基礎邊線及高程標記有墊層的應在墊層面上放出(彈墨線)墻或基礎平面尺寸。 4.基礎模板完成6、后應按設計圖紙要求校核模板安裝的幾何尺寸，在模板周邊放出基礎面的標高線，在柱的豎向鋼筋上用紅油漆標示，墻、柱的軸線和邊線標記，應延長線引至基礎邊線外，方便施工復核。4.1.3基礎土方工程4.1.3.1基礎土方開挖本工程采用機械開挖結合人工修整，現場配置1臺1m3反鏟挖掘機機械挖土，將達到基底設計標高150mm時，留下用人工開挖、清理。1.主要機具： 1）挖土機械有：1m3反鏟等。 2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。2.作業條件： 1） 土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。 2） 建筑物或構筑物的位置7、或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。 3） 夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。3.工藝流程確定開挖的順序和坡度分段分層平均下挖修邊和清底。4.挖基坑（槽）時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大于1.5m時，根據土質變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。開挖基坑（槽）不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。4.1.3.2 基礎土方回填 基礎及空壓機8、站基礎梁施工完成后及時回填。 回填土采用土質良好、無有機雜質的粘土。蛙式打夯機分層夯實，分層厚度控制不超過250mm，控制好回填土的含水率，以免產生“橡皮土”現象。按規范要求現場取樣進行土的干容重測試，以確保其壓實系數不小于0.95。土方回填時，應注意在基坑相對兩側同時進行，每300mm夯壓一遍。杯型基礎柱基坑、基礎梁土方回填應根據需要擇時擇地回填，并注意保護好杯口，不能將土等雜物掉進杯口內。4.1.4基礎鋼筋工程4.1.4.1基礎鋼筋綁扎施工方法和施工措施（1）工藝流程：劃鋼筋位置線運鋼筋到使用部位綁鋼筋（2）劃鋼筋位置線：按圖紙標明的鋼筋間距，算出底板實際需用的鋼筋根數，一般讓靠近底板模板9、邊的那根鋼筋離模板邊為5cm，在底板上彈出鋼筋位置線（包括基礎梁鋼筋位置線）。（3）綁基礎鋼筋1）按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。2）鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點每點都綁扎，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎。如采用一面順扣應交錯變換方向，也可采用八字扣，但必須保證鋼筋不位移。3）擺放混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離梅花形擺放。如基礎底板較厚或基礎梁及底板用鋼量較大，擺放距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。4）基礎采用雙層鋼筋10、時，綁完下層鋼筋后，擺放鋼筋馬凳或鋼筋支架（間距以1m左右一個為宜），在馬凳上擺放縱橫兩個方向定位鋼筋，鋼筋上下次序及綁扣方法同底板下層鋼筋。5）鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。6）由于基礎及基礎梁受力的特殊性，上下層鋼筋斷筋位置應符合設計要求。4.1.4.2鋼筋擬安排在現場制作，鋼筋可考慮三輪車運輸，人工傳送。4.1.4.3鋼筋的制作、綁扎均應滿足設計及規范要求，必須保證受力筋的位置。澆砼時應有專人護筋。鋼筋彎曲成型，應根據結構構件配筋詳圖，結合對保11、護層厚度，接頭形成，彎鉤及彎折的彎曲直徑等要求計算下料尺寸，繪制翻樣圖，才能進行。彎曲成型后的鋼筋，不得粘油、粘漆或粘泥土等。鋼筋正式焊接前，由承擔焊接任務的焊工，按實際操作條件進行試焊，以確定合理的工藝參數并制定焊接注意事項。此項試焊應多做幾次，直到按檢查方法試驗合格后，方可正式成批焊接。成批焊接前，應按規定作班前試焊，經外觀檢查合格后，再行施焊。4.1.4.4鋼筋綁扎要求1.鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎牢，每一扎點要擰轉二圈半。2.單向受力鋼筋網，除周圍兩行鋼筋的交叉點應全部扎牢外，中間部分可隔一點扎一點，但鐵絲綁扎方向必須互相成八字形。雙向受力鋼筋網，所有鋼筋交叉點必須全部扎牢。3.箍筋應與12、受力鋼筋相互垂直，箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置。4.鋼筋綁扎接頭的搭接長度要符合規定，搭接處應在中心和兩端用鐵絲扎牢。受力鋼筋的綁扎接頭位置要相互錯開，并不位于構件最大彎矩處。5.鋼筋綁扎安裝完畢后，應檢查配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距是否符合設計要求。綁扎或焊接鋼筋網和鋼筋骨架如有變形、松脫和開焊現象，應及時修理完好?；炷帘Ｗo層厚度要保證，應在豎向鋼筋外側和水平鋼筋下與模板的間隙處墊以水泥砂漿墊塊，不得用石子胡塞，也不得采取邊澆混凝土邊提拉鋼筋的辦法。4.1.5基礎模板工程模板工程擬在現場制作安裝，柱基礎采用木模板現場拼裝。縱橫向背方采用483.5鋼管。模板安裝應與鋼筋綁扎密13、切配合，對預埋件，應先在模板的相應部位劃線作標記，然后將預埋件等在模板上加以固定。 模板安裝時，要保證其平整度和正確性，模板支撐系統必須有足夠的穩定性。 砼澆筑前24h應對模板淋水，并用油氈紙或小木板堵縫，以免漏漿。模板的拆除應嚴格按規范要求，并在砼施工時，留置兩組試塊，同條件養護，作為拆模的依據。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。4.1.6基礎砼工程砼采用泵送混凝土，并按規定取樣送檢。砼的振搗采用插入式振動棒，采用“快插慢拔”的方法。砼澆搗前必須對鋼筋、預留預埋等進行全面認真復核，做好隱蔽驗收記錄，并經簽字認可后方準澆搗砼。砼要按規范要求留置足量的試塊，取樣隨機從每盤砼中抽取。各不同部位試塊14、分別留置。4.1.7杯形基礎施工的質量控制杯形基礎基槽挖好后，在混凝土澆灌前應先進行驗槽，軸線、基坑尺寸和土質符合設計規定?？觾雀⊥?、積水、淤泥、雜物應清除干凈。在基坑驗槽后應立即澆灌墊層混凝土，以避免巖石受水浸泡軟化而降低強度。安裝模板前，先復查標高及中心線位置，彈出邊線，基礎模板面標高應符合設計要求。杯形基礎采用木模，在模板的頂部中間裝杯芯模板，采用木板直板拼釘，外包白鐵皮。為了確保木模的位置的正確，丈模前需根據基礎中心線位置拉兩根十字相交的麻線;另外，在杯口的側模的上口及杯芯殼子的上表面立模前也均劃出中心線位置。支模時，不但應控制基礎中心線的位置，還應控制杯口面及杯底的標高，杯口外側模是15、用吊筋固定于擱在基坑兩邊的長木上。腳手板不能擱置在基礎模板上。杯芯模板的拆除，要掌握砼的凝固時間，一般在初凝前后即可用錘輕打、撬棒撬松。為便于裝拆，杯芯模板做成敞口式的定型成套模板，不加底模，砼澆灌時少量的砼由底部涌入，在砼澆灌過程中及初凝前要指派專人將涌入芯模底部的砼及時清除干凈，達到杯底平整，以免造成芯模被砼咬住而取不出。灌砼時杯口上口要臨時遮蓋。為保證杯形基礎杯口底標高的正確性，宜先將杯口底砼振實并稍停片刻，再澆搗杯口模四周的砼，振動時間不宜過長。由于杯口模板僅在上端固定，澆搗混凝土時，應四周對稱均勻進行，避免將杯口模板擠向一側或杯芯模板向上浮升。杯口基礎一般在杯底均留有25mm-5om16、m厚的找平層，在澆灌基礎混凝土時要仔細留出?；A澆搗完，在混凝土初凝后終凝前用倒鏈將杯口模板取出，并將杯口內側表面混凝土鑿毛。4.2構件預制工程鋼筋砼薄腹梁、預制鋼筋砼吊車梁、基礎梁、預制鋼筋砼柱等均在現場制作，屋面槽形板和天溝板采取直接外購。構件預制場地選擇和布置必須充分考慮結構吊裝需要，盡可能避免二次倒運，結合現場實際情況，總體部署如下：除銹車間位于總裝工場港吊和門機作業范圍內，總裝工場港吊已基本安裝完畢，除銹車間結構吊裝擬采用現有港吊和門機，構件預制場地布置在車間北側和探傷房南側集中預制。成品包裝車間位于xx廠房南側，車間施工范圍內無永久起重設備，因此，所有構件必須原位預制，采用25噸汽17、車吊原位吊裝，構件預制必須在現場杯基澆筑完成，并回填夯實后就近預制，綜合考慮吊裝順序和作業通道要求，構件布置見附圖。按照設計要求屋面薄腹梁和吊車梁受力主筋為三級鋼，其他鋼筋為二級鋼，現場鋼筋必須認真做好標示，避免混淆和錯用。同時按照相應標準圖要求，吊車梁主筋均采用通長鋼筋，嚴禁出現接頭。薄腹梁主筋鋼筋接長除銹車間采用閃光對焊，成品包裝車間采用直螺紋連接。預制混凝土薄腹梁、吊車梁、排架柱均按清水構件制作，吊裝后不進行粉刷。4.2.1牛腿柱預制1.底模在夯實土上砌三層磚胎模，在磚頂面抹1:3水泥砂漿20mm找平抹光，側模采用木模板拼制而成，底層用三角鐵架支撐側模，鐵架錨入地下固定牢固，間距600m18、m一道，側模上端用定型鋼芯模的側翼卡緊固定；牛腳處采用創光木模板。基土必須夯實，磚胎模板平整度控制在5mm以內，隔離劑不得漏刷，干后方能綁筋。預制構件埋件種類多標高不一，在綁筋及打砼前應逐個核對，無誤后用電焊點牢，表面與模板緊貼，但電焊時不能燒傷主筋。構件強度必須達到100%設計強度方可吊裝。現場采用三-四榀疊澆生產。2.底層第一榀構件的底模要控制在同一水平面上，拆模后沿構件四周彈出水平線，逐層校正上層模板的平整。3.柱預制時，特別需要注意確保其外形尺寸和預埋件位置以及柱的編號的準確。4.重疊生產時，應注意柱的吊裝順序，先吊裝的柱應在上面，后吊裝的柱放在下面。磚胎底模面層采用水泥砂漿，隔離層采19、用在水泥砂漿面層上直接刷廢機油，或撒滑石粉、刷肥皂水等。臺模達到規定強度后后綁扎鋼筋，并檢查鋼筋的種類、直徑、數量。彎起角度位置、尺寸等與設計是否相符。砼澆搗前，應對模板尺寸，所配制的鋼筋、預埋件等進行隱蔽工程驗收，并作記錄。砼澆搗時必須振搗密實，振搗時耍注意振動棒的頭子嚴禁碰動模板，鋼筋、預埋件。5.預制柱的構造特點是長度較長，在牛腿處，柱中鋼筋較密，柱邊有許多伸出的鋼筋或預埋件，以便與圈梁或墻體連接，其埋置標高必須準確，所有預埋件，要求埋設準確以保證屋架和吊車梁的安裝。6.柱子要求一次搗完，不允許留設施工縫，澆筑從一端向另一端推進。4.2.2屋面梁的預制:考慮到重疊澆注，地胎?；鶎硬捎盟赝?0、夯實后設100厚C15砼墊層（墊層應低于首層地坪，以免地面施工時增加破除工程量），上砌磚胎作為底模，在胎模表面上抹1：3水泥沙漿20厚清光，面層刷隔離劑，三-四層重迭預制，下層屋架側模拆除后，可作為上層屋架的側模，但需另加短撐。 (1) 屋面梁支模時，下弦預留拱度。 (2) 屋面梁頂部有較多用于與屋面板焊接的預埋鋼板，支模時必須保證其位置準確，并與梁頂面相平。 (3) 屋面梁外形尺寸大、端頭的鋼筋排列密，對鐵件埋設位置要求準確，在澆搗砼時尤其要注意屋架端部節點的密實。砼攪拌后應盡快澆灌，使砼具有較好的工作度，整榀屋架應一次澆成，不許留施工縫。吊車梁預制吊車梁采用順梁高立放預制，每根吊車梁制作一21、個臺模，胎膜中必須起拱，模板固定必須牢固，嚴禁澆注過程中模板發生側性變形和跑模，造成兩側向彎曲。基礎梁預制采用重疊預制，疊置四層。主模、綁扎鋼筋首先扎底層鋼筋，安放鋼筋骨架；接著綁扎上層鋼筋，立外模支撐，埋設預埋鋼筋，按設計要計綁扎吊環。澆筑砼按設計配合比進行配制并控制坍落度。澆筑過程中，用插入式振搗器，做到振搗密實。澆筑過程中，每次拆模以后對模板進行整理檢查清刷涂油。澆筑過程中制作砼試塊，用以檢查預制構件砼強度。由于是冬期施工，預制構件采用薄膜布覆蓋養護法，保證砼在不失水的情況下得到充足的養護,同時覆蓋草簾，以保證構件溫度。4.4預制構件的安裝 預制砼柱吊裝鋼筋混凝土柱在現場預制，故綁扎前要22、先脫底模，翻身就位。柱子在安裝時其砼強度必須達到設計強度的100，柱子的起吊方法采用兩點翻身，一點起吊，起吊點必須準確。1、柱子的起吊采用起重機的一邊起鉤一邊旋轉，使柱子繞柱腳旋轉而逐漸吊起的方法。其要點有二：一是保護柱腳位置不動，并使吊點、柱腳中心和基礎杯口中心在同一弧線上；二是圓弧半徑即為起重機的起吊半徑。這樣，就相應地決定了柱子的排放位置、起重機的開行路線及其停點位置。2、柱子的對位與臨時固定柱腳插入杯口后，應懸離杯底1-2cm進行對位，對位時，應先沿柱子四周向杯口放入八只楔塊，并用撬棍撥動柱腳，使柱子安裝中心線對準杯口上的安裝中心線，保持柱子基本垂直。柱子對位后，應先將楔塊略為打緊，觀23、察柱子沉至杯底后的對中情況，待符合要求后，即可將楔子打緊，使之臨時固定。柱子臨時固定后，起重機可以松繩脫鉤，吊裝下一根柱子或其他構件。對于重型柱或細長柱，當風速較快時，還應在柱子大面兩側設置風繩或支撐支來加強對柱子的臨時固定。3、柱子的校正柱子校正包括平面位置校正、垂直度校正和標高校正。平面位置的校正，在柱子臨時固定前進行對位的過程中已經作好。而柱子標高則在吊裝前已通過按實際柱長調整杯底標高的方法進行了校正。柱子垂直的校正，通常用經緯儀垂球進行。經緯儀校正時，需用兩臺經緯儀在兩垂直方向同時觀測。常用的校正方法有楔子配合鋼釬扳正法、絲桿千斤頂平頂法、千斤頂或鋼管支撐斜頂法、千斤頂立頂法等，它們統24、稱無纜風校正法。在柱子較高，或其他特殊情況下，除柱腳用千斤頂、楔子外，尚要在柱頂加纜風繩，以保證柱子校正時的穩定。（1）平面位置校正在起重機吊鉤脫鉤前將軸線誤差調整到規范允許偏差范圍以內，就位后，若柱子平面位置有微小的偏差，則在柱子一側將鋼楔稍稍松動，在柱子另一側打緊鋼楔或敲打插入杯口內的鋼釬，或者用千斤頂側向頂移糾正，若有臨時固定用的支撐桿或纜風繩，在糾正柱子平面位置的同時，要對它們進行調整。（2）垂直度校正在杯口用松緊鋼楔，或者設置千斤頂、支撐桿或纜風繩等工具，給柱身施加水平或斜向推力，使柱子繞柱腳轉動來糾正偏差，在柱子垂直度校正過程中，要注意對稱對松緊鋼/木楔，支撐桿或纜風繩等。（3）標25、高校正在柱子吊裝前，以吊車梁牛腿面為準對每根枝子的實際尺寸進行測量，根據柱子的實際測量結果用水泥砂漿（或鋼墊板）對杯底進行找平，使牛腿標高偏差在允許范圍以內。若在柱子安裝后仍有標高差，則在吊裝吊車梁時預以校正，或將柱子拔出重新安裝等。4、柱子的的最后固定柱子的最后固定，就是用高一強度級的細石混凝土將柱杯口之間的空隙灌筑密實，使柱完全嵌固在基礎內。灌筑工作一般分兩次進行。第一次，灌至楔子底面，待混凝土達25%的強度后，再拔去楔子，第二次澆柱混凝土至杯口頂面。在第一次澆柱混凝土后，應再次檢查柱子的垂直度，如有偏移，應立即校正。采用纜風繩或以撐桿校正的柱子，當第二次澆注的混凝土強度達到設計強度的7026、%以上時，方可拆除校正工具。柱子的最后固定應在柱子最后校正后立即進行，第二次灌漿前須復查柱子的平面位置，垂直度和標高，若超出允許誤差，應采取措施。對于杯口底設置鐵墊板或者是鋼柱杯口插入式柱腳，通常采用趕漿法進行二次灌漿。（1）趕漿法在杯口一側灌強度等級高一級的無收縮砂漿（摻0. 03-0.05水泥用量的鉛粉）或細豆石混凝土,用細振動棒振搗使砂漿或細石混凝土從杯口柱底另一側擠出，待填滿柱底周圍約10cm高后，在杯口四周均勻地灌細石混凝土至杯口平。（2）壓漿法在杯口空隙內插入壓漿管和排氣管，先灌20cm高混凝土，并振搗密實，然后開始壓漿，待混凝土被擠壓上拱，停止壓漿，再灌20 cm高混凝土頂壓一次27、，并拔出壓漿管和排氣管，繼續澆灌混凝土至杯口平。屋架的吊裝1、翻身屋架達到設計強度后，進行翻身翻身時，先將吊鉤基本對準屋架平面的中心，然后起吊脫模，并松開轉向剎車，讓車身自由回轉達，接著起鉤，同時配合起落吊桿，爭取一次將屋架扶直，在屋架接近立直時應調整吊鉤，使對準屋架下弦中點，以防屋架吊起后擺動太大。2、屋架就位方法屋架制作在跨內平臥重疊預制，屋架斜向就位不能滿足施工要求，采用縱向（即順縱軸方向）就位。屋架縱向就位時一般以4-5榀為一組靠柱邊順軸線方向就位。但吊車進口方向處應多布，因吊裝屋架時吊車是按與前進方向相反進行，應避免在安裝好的屋架下綁扎吊裝屋架，屋架就位時，屋架與屋架之間及屋架與柱之28、間的凈距不小于20cm，相互之間用鉛絲及支撐桿攪牢，每組屋架之間最少保留3m的橫向通道。布置屋架時，每組屋架的就位中心線安排在該組屋架倒數第二榀吊裝軸線之后2m處。附屋架就位布置圖。3、起吊屋架安裝時應先將屋架吊離地面500-1000，將屋架放置至吊裝方向位置的下方，并將屋架吊升超過頂約300，然后將屋架緩放至柱頂，進行對位。屋架對位以建筑物的定位軸線為準，吊裝前先將建筑物的定位軸線用經緯儀測放在柱頂上，屋架下弦中心線對定位軸線的位移小于5mm，對位正確后立即臨時固定，然后起重機脫鉤，第一榀屋架是在屋架兩側各設兩道纜風繩拉牢，第一榀屋架是單片結構，側向穩定性較差，是第二榀物架的支撐，臨時固定必29、須牢固可靠。以后各榀屋架用同樣的方法進行。屋架經對位及臨時固定后，還需進行將垂直的檢查和校正，屋架垂直度的允許偏差小于H/250（H為屋架高度），檢查可用垂球或經緯儀。屋架校正無誤后，立即用電焊最后固定。吊車梁、基礎梁的吊裝1、綁扎和對位:吊車梁吊裝前應在端部彈出中心線，以便對位、校正。綁扎點可設在離兩端約1/5梁跨處。為便于吊裝，綁扎點應對稱設置，兩根起重索應等長，使吊車梁起吊后能基木保持水平。吊車梁就位時，應緩慢落鉤，以便對位，對位時不宜用撬杠在縱向撬動吊車梁，以免柱在縱軸方向產生彎曲。2、校正吊車梁的校正工作，應在屋蓋吊裝后進行，以免由于屋蓋的吊裝引起柱變位，而使吊車梁走動。吊車梁的標高30、在柱吊裝前杯底抄平時已作了調整，若有微小的誤差，可在鋪軌前調整軌道標高。吊車梁吊裝中心線的校正，首先應根據車間的定位軸線定出吊車梁吊裝中心線在地面上的位置，并檢查兩列吊車梁的跨距是否與設計相符，其次用經緯儀自車間兩端將地面上的吊車梁吊裝中心線投影在兩端的柱上，據此檢查，校正兩端吊車梁的吊裝偏差，然后再在已校正的兩端吊車梁上架設經緯儀或拉線，逐根校正中間各根吊車梁的吊裝中心線偏差。也可采取將每一根柱子的吊裝中心線投影到吊車梁頂面處的柱身上，按設計規定的吊車梁吊裝中心線的距離來逐根校正。糾正吊車梁吊裝中心線偏差的辦法，可用撬杠來拔動吊車梁。校正吊車梁吊裝中心線的同時，應用吊錘檢查吊車梁的豎向偏差。31、如有偏差，可在吊車梁的支座上加墊鐵糾正，每迭墊鐵不得超過三塊。吊車梁校正后，應立即用電焊加以最后固定。屋面板吊裝及固定屋面板均預埋有吊環，屋面板的安裝應自兩邊檐口左右對稱地逐塊安向屋脊。屋面板就位后，應立即與屋架上弦焊牢。每塊屋面板可焊三點，最后一塊只能焊兩點，為防止焊接對屋面板及屋架的影響，焊接時采取對稱焊接。4.6其他工程其他建筑工程、安裝工程等施工方案同綜合生活樓、第一聯合廠房的施工方案。5質量、安全、文明保證措施略。6資源配置1.主要機械設備配置見主要機械設備配置表（附表1）2.擬投入的主要人員情況見擬投入的主要人員表（附表2）7附圖 1.成品包裝工段的預制構件的布置圖見附圖12.除銹32、工段的預制構件的布置圖見附圖23.施工進度安排計劃見附圖3主要機械設備配置表附表1序號機械或設備名稱型號規格數量施工部位備注1自卸汽車10t1鋼管扣件方木運輸2萬能木工圓鋸1模板加工3木工平面刨1模板加工4裝載機ZL501拌和機上料5強制拌和機JS10001混凝土拌制6配料機PDL16001混凝土拌制7混凝土泵HB801混凝土輸送8平板振搗器PZ-501混凝土振搗9插入式振搗器HZ-506混凝土澆筑10鋼筋切斷機GQ401鋼筋加工11鋼筋彎曲機GW402鋼筋加工12箍筋彎曲機GW401箍筋加工13對焊機UN1-1501鋼筋對焊14電焊機4鋼筋焊接15全站儀SET5101平面測量16水準儀TC11202水準測量17經緯儀J22平面測量18挖掘機11基礎開挖19汽車吊251安裝構件擬投入的主要人員表附表2工種人數工種人數工種人數模板工12電 工2管理人員6架子工8裝載機司機2測量工2鋼筋工8混凝土工12技術人員4焊工4挖掘機司機1力 工20吊車司機2合計