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1、韓洋花苑 BT項目安置房住宅工程群塔作業方案編制人：審核人：編制時間：南通中基建設有限公司韓洋花苑 BT 項目安置房項目部一、編制依據1.建筑工程施工安全操作規程2.塔式起重機操作使用規程3.塔式起重機安全規程4.塔式起重機技術條件5.建筑機械使用安全技術規范6.建筑設備安裝工程施工及驗收通用規范7.施工現場臨時用電安全技術規范二、工程概況（一）、工程概況本工程由海安縣城東鎮新農村安置房建設有限公司開發；江蘇建達工程項目管理有限公司監理；南通中基建設有限公司承擔施工的韓洋花苑BT 項目安置房住宅工程，共分為 B 區、 C 區施工。由于本工程工期較緊，場地較窄，項目部選用八臺塔機來進行施工。為保2、證良好的施工秩序和安全生產，特制定群塔方案。（二）、工程特點1建筑物集中，塔吊群塔作業。2工期緊張，工程量大，作業任務繁重。3施工作業面間距小。三、塔吊選型與布置（一）、塔吊選型依據現場實際情況，按照施工流水段確定的各流水段主要工序、工程量、最大吊重等選擇塔型。綜合其他施工工地的成熟經驗，選擇如下塔型：塔吊塔吊幅度工作樓號型號(m)塔吊安裝拆除分包單位編號高度B 區 1#QTZ40B 區 2#QTZ40B 區 3#QTZ40B 區 4#QTZ40C 區 1#QTZ40C 區 2#QTZ40C 區 3#QTZ40C 區 4#QTZ40（二）、塔吊布置原則：(1) 塔機在安裝、使用、拆除各環節中必3、須遵守建筑工程施工安全操作規程塔式起重機安全操作規程。(2) 兩塔存在相交作業時 , 應保證高塔與低塔重疊部分的高塔最低點與低塔最高點垂直距離在 5m以上。(3) 考慮施工作業區域內的作業量、場地情況兼顧各棟號之間的相互關系，場地內鋼筋加工和模板堆放位置，拆裝場地、條件等因素，保證施工需求，吊裝無死角。(4) 保證塔機運動部分任何部件距離現場內及周邊建筑物、施工設施之間的安全操作距離不小于 1m。(5) 任意一臺低塔位的運動部分距離相鄰的高位塔機的塔身安全距離不小于5m。(6) 相鄰兩臺塔機的大臂與對方塔身的安全距離理論上不小于5m。(7) 具體安裝位置圖。（見附圖）（三）、塔機的具體布置：14、#塔立塔時需安裝至15m高度；2#塔立塔時需安裝至30m高度；3#塔立塔時需安裝至15m高度；4#塔立塔時需安裝至25m高度；5#塔立塔時需安裝至15m高度；根據以上布置 , 每臺塔機都能在相應高度合理施工, 并隨工程進度做相應提升。四、群塔 防碰撞 的具體措施1. 塔機布置應嚴格按照塔機定位方案 、及 施工現場平面布置圖中塔吊的相應位置布置 , 必須保證覆蓋范圍交叉作業的塔機吊臂在垂直方位高差5 米的間距 ,以免吊臂發生碰撞。2. 在相鄰塔機吊臂立體交叉作業范圍內 , 應加強塔吊司機與信號工 , 塔司與塔司 , 信號工與信號工的交流合作 , 以便隨時了解周圍塔機的運行狀況 , 從而避免發生兩5、塔機起重臂、鋼絲繩發生碰撞事故。3設置1 名專職塔吊指揮協調員，協調標段范圍內及相臨單位塔吊相交作業的協調工作。4塔機在運轉過程中 , 不準中途改用未經約定的指揮信號種類 , 在需要更換時 , 必須是塔機先停止運轉 , 指揮人員與塔吊司機取得聯系 , 并經過雙方認可后方能更換。5塔吊司機要掌握所操作塔機的各種安全保護裝置機構, 發生故障時 , 必須立即排除 , 不得在安全裝置有故障或失靈后進行吊裝作業。6塔機施工運行前 , 必須向有關工種及操作人員進行詳細的安全技術交底 , 塔機施工運轉中 , 必須由現場指揮人員進行施工全過程安全監控 , 每臺塔機必須配備兩名信號工和足夠的對講機。7在兩塔機交6、叉區域作業時, 后進入工作區域的塔機讓先進入工作區域的塔機。8塔機停止工作時 , 吊鉤應拉回吊臂根部并升到最高處, 吊臂旋轉至交叉區域以外 , 如有特殊原因可將吊臂固定（可制做固定地錨）。9兩塔機有吊載同時進入交叉區域時, 高塔避讓低塔。10. 運行的塔機避讓靜止的塔機。11兩塔同時進入交叉區域時, 無吊載的塔機避讓有吊載的塔機。12塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發生碰撞。13塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業和超載使用，機械出現故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。14塔臂前端設置明顯標志， 塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須7、錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。15從施工流水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發生碰撞。16塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，再將材料運到施工地點時。17塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑內的交叉作業，并由專業信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。18禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業安全。五、群塔管理組織機構設置（一）、群塔管理組織機構設置施工現場設置群塔施工指揮小組，由項目經理任總指揮，項目部施8、工管理科主要管理人員組成塔吊管理組。單個棟號設塔吊作業組，成員由塔吊司機、信號工和該棟號勞務隊相關管理者組成，管理組織機構見下圖：1、對塔吊管理小組的要求：1、對塔吊的基礎、塔吊安裝、運行、拆除等關鍵環節進行目標監控和執行技術交底制，并向塔吊公司、塔吊作業組進行交底。2、塔吊使用前應規劃出每臺塔吊的工作區域、 作業范圍，明確各塔主次關系，向塔吊作業小組和勞務隊進行交底。3安全員每日應對現場塔吊及其作業情況進行檢查， 發現違規情況應及時進行制止。4、安排專職測量人員檢查塔吊基礎情況及塔身垂直度。5、及時向塔吊作業組、施工隊收集塔吊使用信息，及時協調塔吊使用中出現的矛盾。6 、定期組織相關人員，如9、：塔吊司機、地面信號工等學習相關的規范、法律法規和作業常識。2、對現場塔吊作業組的要求1、嚴格按照相關規程、制度等規范日常行為，加強信息溝通，完善服務。2、現場信號工要服從指揮小組的調度指揮， 塔吊司機只服從本塔信號工的指揮，塔吊互相間配合須專門人員進行信息溝通。3、塔吊司機每班前應對鋼絲繩進行全面檢查，如發現有異樣，應立即進行更換。4、塔吊司機和信號工應持北京市頒發的特種作業操作證上崗； 嚴禁酒后或疲勞上塔操作。5、塔吊作業組人員如塔司、信號工應保持人員相對穩定，保持塔吊司機與信號工的對應和熟悉。6、塔吊值班駕駛員在工作前應檢查基礎、塔身構件、電氣配件、傳動部位及鋼絲繩等是否正常。7、工作中10、嚴格遵守塔式起重機使用說明書中的規定進行吊裝作業。8、根據起重工的指揮信號進行操作，起吊前應鳴笛示意，信號工與塔司之間必須視線清晰，聲音信號明確。9、起吊時，應注意保持吊鉤與吊臂間的最小距離，吊裝重物時應注意保持重物與其所跨越的障礙物之間的距離，不小于 0.5m。10、起吊重型物件時，應先試起升0.5m，待確認正常后再重新發信號起吊。11、在規定的施工范圍內進行作業，嚴禁超范圍作業，相鄰兩塔交叉作業時，要注意保持兩者間的安全距離。12、嚴格遵守“十不吊”的規定。13、認真填寫施工日志，重點寫明保養的位置及時間，維修塔吊部件時，應填寫維修記錄。14、工作結束后應將變幅小車收到距塔身最近點，收起吊11、鉤，切斷電源后，鎖上駕駛室再離開。15、向接班駕駛員做運轉交底，做好交接班工作。（二）、塔吊管理流程塔吊進場塔吊基礎驗收安裝單位對塔吊自檢塔吊公司對塔機部件維護、保養塔吊安裝塔吊安裝公司檢查公司檢查檢測單位進行檢測、備案塔吊正式運轉塔吊頂升錨固塔吊報停塔吊拆除塔吊管理指揮組以塔吊管理程序確定的主要管理環節加強管理，各相關責任單位加強自檢和相互間的檢查驗收，以文字簽證為依據，規范過程管理，及時記錄、歸檔。六、塔吊安裝與拆除（一）、基本要求1塔機的安裝、拆除隊伍要有相應的、有效的專業資格，操作人員應持證上崗，同時及時向項目部提供相關資料。2進場前，塔吊公司對進場塔吊部件進行檢查、維修。3安裝或拆除12、前，根據現場實際情況對吊裝場地進行平面布置，安排好汽車吊站位場地、 運輸路線等。布置以不影響現場交通， 方便安裝、運輸為原則。4安裝時安排專人現場監督，重點防止塔吊安裝作業與樓體基礎作業之間相互干擾。5.確定專門操作人員，做到統一指揮，分工明確，各負其責。對主要施工人員進行交底。 配備適當起重設備， 配備安全專用工具、 護具。檢查塔機機件、部件情況，確保安全可靠。6塔吊安裝前，與各塔吊公司技術人員確定各塔吊的工作高度，頂升時嚴格按塔機頂升作業要求頂升至規定高度。7塔機安裝嚴格按照塔機說明書的拆裝工藝進行作業。84 級風以上時不得進行塔機的安裝作業。9安裝后，正式使用前塔吊應收回小車并設置回轉限13、位措施，保證頂升沒到位的塔吊大臂與相鄰塔吊塔身間不發生碰撞。（二）、安全技術措施1進入現場必須戴好安全帽，2 米以上作業時，按規定系好安全帶。2在安裝作業中，選用的繩卡，卸扣必須符合規定，并事先檢查。3臨時碼放塔機機件時，應注意地面堅固情況，并用木方將不穩妥部件墊實。4松動螺絲和退出銷軸時應用扳手等專用工具，嚴禁用手指探摸銷孔。5尚未頂升到位的高塔頂升前，需采取限制回轉措施。6塔吊使用前應做好防雷接地，每座基礎預埋兩組接地裝置，接地電阻小于4 歐。七、安全文明施工及環境保護1. 塔吊自身配置系統的、良好的器件， “四限位、兩保險”齊全。2. 按照規定的作業區域，認真執行相關規程、制度施工，塔吊14、相互間按照明確的主次關系避讓與協調。3. 對吊載輔助工作如掛吊鉤、捆綁鋼絲繩、照明等要加強管理，保證正常的作業需求。4. 吊裝散裝物時，應使用封閉吊斗，防止遺撒和揚塵。5. 對塔機加強檢查、保養、維修，防止漏油、漏電。6. 大風、雨雪天后，對塔吊基礎、防雷接地、結構等系統加強檢查。7. 在塔吊上固定的鏑燈，距離施工操作面不少于 10 米。8. 現場塔吊調度施工時采用對講機或旗語對塔吊司機進行指揮，降低噪聲污染。9. 塔吊在自身范圍內運行，禁止隨意進入場外道路上空。塔機周邊進行圍擋，塔司上下塔吊應走專用通道。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在15、韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致16、以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節17、修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、 向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。10.