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1、目 錄第一章 工程概況 1第二章 施工總體部署 2第一節(jié) 指導(dǎo)思想 2第二節(jié) 組織合理的管理體系 2第三節(jié) 配備合理、精良的大中型機(jī)械 3第四節(jié) 總體安排 4第五節(jié) 定期招開(kāi)各工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度協(xié)調(diào)會(huì) 4第三章 臨時(shí)設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)平面布置 5第一節(jié) 臨時(shí)設(shè)施 5第二節(jié) 臨時(shí)供電供水 5第三節(jié) 通訊設(shè)施 5第四節(jié) 臨時(shí)道路 5第四章 施工總進(jìn)度計(jì)劃 6第一節(jié) 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 6第二節(jié) 施工進(jìn)度橫道圖 6第三節(jié) 施工進(jìn)度說(shuō)明 6第四節(jié) 確保工期保證措施 6第五章 施工方法 8第一節(jié) 測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn) 8第二節(jié) 道路工程 81. 路堤沉降觀測(cè) 92. 路基防護(hù)施工 103. 填方筑堤工程施工 104. 2、特殊路基處理 135. 施工測(cè)量 13第三節(jié) 橋梁工程 141. 先張法板梁予制 142. 橋臺(tái)施工 163. 橋面附屬設(shè)施的施工 174. 空心板梁安裝 185. 蓋梁施工 196. 橋梁立柱施工 217. 鉆孔灌注樁 228. 施工測(cè)量 259. 概況 26第四節(jié) 交叉通道橋工程 261. 冬期施工 272. 涵洞工程 273. 漿砌片石護(hù)坡 294. 擋土墻砌筑 295. 板梁預(yù)制 306. 橋臺(tái)施工 30第六章 主要施工機(jī)械需用計(jì)劃 32第一節(jié) 主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表 32第二節(jié) 主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 34第七章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 36第一節(jié) 質(zhì)量管理 36第3、二節(jié) 質(zhì)量監(jiān)控 371. 工程質(zhì)量控制措施及辦法 372. 監(jiān)控依據(jù)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 38第八章 安全施工措施 39第九章 文明施工措施 40第十章 結(jié)束語(yǔ) 41 第一章 工程概況【廣聯(lián)興業(yè)】一級(jí)公路起于【*】，跨【*】后與【*】接線，全線長(zhǎng)【*】km，該路由起點(diǎn)跨【*】后由【*】m寬雙車道變?yōu)椤?】m寬【*】車道。路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)椤?】，路線主要沿【*】，一級(jí)階地及其支流的沖積扇布設(shè)，屬【*】地形。沿線地區(qū)屬【*】氣候區(qū)【*】交界地區(qū)，同時(shí)又具有【*】氣候特點(diǎn)。年降雨量【*】mm，【*】集中于【*】【*】月。【*】一級(jí)公路共分【*】個(gè)標(biāo)段，本施工組織設(shè)計(jì)為【*】標(biāo)段，起訖樁號(hào)【*】【*】，全長(zhǎng)【*】4、km，投標(biāo)范圍為【*】。主要工程實(shí)物量：土石方【*】m3，【*】砼【*】m3，板涵【*】m。 第二章 施工總體部署第一節(jié) 指導(dǎo)思想本標(biāo)段公路建設(shè)工期短，質(zhì)量要求高。根據(jù)我公司的質(zhì)量方針：“管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、施工精心、產(chǎn)品優(yōu)良、顧客滿意”的要求，我們?cè)谑┕ぶ斜仨毑扇?qiáng)有力措施，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，精心組織、統(tǒng)一部署，確保在【*】個(gè)月內(nèi)將該工程建成交通部?jī)?yōu)良工程交付使用。第二節(jié) 組織合理的管理體系采取項(xiàng)目管理法施工，配備具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，組織精干高效的管理班子，利用管理優(yōu)勢(shì)，取得工程優(yōu)質(zhì)、安全、快速的進(jìn)展。 第三節(jié) 配備合理、精良的大中型機(jī)械配備合5、理、精良的大中型機(jī)械，充分發(fā)揮施工機(jī)械、設(shè)備種類齊全、數(shù)量充足的優(yōu)勢(shì)，使工程施工快速、高效、優(yōu)質(zhì)、文明。土方工程采用液壓反鏟配自卸汽車，推土機(jī)整平，壓路機(jī)分層碾壓。基礎(chǔ)承臺(tái)、柱部分采用定型組合鋼模板，泡沫密封條拼縫，內(nèi)部對(duì)拉螺栓支模，蓋梁采用膠合板，48腳手管支撐，保證整體支模穩(wěn)定及外表光潔美觀。構(gòu)件吊裝、鋪裝層、防撞墻等認(rèn)真組織、精心施工。第四節(jié) 總體安排1、我公司一旦中標(biāo)，在開(kāi)工前組織人員進(jìn)行生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施和生活設(shè)施的建設(shè)，以最快的速度搞好準(zhǔn)備工作，為工程開(kāi)工創(chuàng)造條件。2、合理安排工序，整個(gè)標(biāo)段分兩個(gè)施工段，橋梁施工隊(duì)和路基施工隊(duì)，流水作業(yè)，統(tǒng)籌施工。橋梁施工段因【*】為季節(jié)河流，固要以鉆孔6、灌注樁為先導(dǎo)，搶在枯水季節(jié)完工，為橋梁工程全面開(kāi)工創(chuàng)造條件。路基施工段，要抓住關(guān)鍵的土方回填工序，充分利用土方設(shè)備資源，確保土方回填按網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度要求進(jìn)行，同時(shí)特殊路基的處理，涵洞施工也要穿插施工，配合土方回填，保證總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。第五節(jié) 定期招開(kāi)各工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度協(xié)調(diào)會(huì)定期招開(kāi)各工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)資源配置，加強(qiáng)管理月計(jì)劃、周計(jì)劃、日調(diào)度，確保施工計(jì)劃的落實(shí)和提前。 第三章 臨時(shí)設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)平面布置第一節(jié) 臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施分為生產(chǎn)辦公及生活兩個(gè)區(qū)，臨時(shí)生產(chǎn)辦公區(qū)設(shè)在【*】右側(cè)，包括空心板、網(wǎng)格預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、料石堆場(chǎng)、停車庫(kù)、辦公室等共計(jì)【*】m2，生活區(qū)不再另行建設(shè)，租用當(dāng)?shù)孛穹俊?、宿舍、食堂等，詳見(jiàn)臨時(shí)設(shè)施布置圖。第二節(jié) 臨時(shí)供電供水1、生活區(qū)供水用電采用當(dāng)?shù)厣铍娋W(wǎng)供電。2、生產(chǎn)區(qū)用外接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，用電量【*】KW。3、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活用水由當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、生活用水連接。第三節(jié) 通訊設(shè)施通訊設(shè)施采用固定電話，移動(dòng)電話，收發(fā)兩用無(wú)線電對(duì)講機(jī)三種。第四節(jié) 臨時(shí)道路臨時(shí)道路用河卵石鋪設(shè)。 第四章 施工總進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié) 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（詳見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖）。第二節(jié) 施工進(jìn)度橫道圖（詳見(jiàn)橫道圖）。第三節(jié) 施工進(jìn)度說(shuō)明一、根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)情況，我們承諾本標(biāo)段總工期為【*】個(gè)月，按招標(biāo)文件規(guī)定工期【*】個(gè)月提前【*】個(gè)月完成。二、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃要點(diǎn)說(shuō)明如下：1、進(jìn)廠后立即組織砼預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)地8、的施工（主要是預(yù)應(yīng)力空心板梁場(chǎng)地的建設(shè)）。2、制作預(yù)應(yīng)力空心板梁的工期應(yīng)確保最后一批在有效工期【*】個(gè)月保證出廠達(dá)安裝條件。3、在枯水季節(jié)將鉆孔灌注樁完成。第四節(jié) 確保工期保證措施1、工程中標(biāo)后，立即組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，本著高效精干，業(yè)務(wù)流化管理和彈性流動(dòng)的原則，組織精干高效的管理班子，利用管理優(yōu)勢(shì)，確保工程快速進(jìn)展，按時(shí)完成。2、根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃和工程特點(diǎn)，選擇能夠適應(yīng)其工程質(zhì)量，工期進(jìn)度要求的作業(yè)隊(duì)伍，并與施工勞務(wù)作業(yè)單位簽訂勞動(dòng)合同，實(shí)行合同制度管理。3、專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同條款，弄懂弄通并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范，以提高管理水平。9、同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)技術(shù)工人的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工操作水平。4、工程中標(biāo)后，立即組織材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，盡快完成便道、水、電、生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施等施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，以最快的速度開(kāi)始工程建設(shè)。5、通過(guò)完善周密的技術(shù)準(zhǔn)備工作，全面熟悉施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和業(yè)主的要求，提出完成整個(gè)施工任務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想，對(duì)進(jìn)度作出科學(xué)的安排，使全部工程施工及分部分項(xiàng)工程施工都置于有組織、有計(jì)劃、有秩序嚴(yán)格控制的狀態(tài)下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高速完成工程施工任務(wù)的總體目標(biāo)。6、施工前期取得業(yè)主和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門(mén)的信任與支持，盡快適應(yīng)工程監(jiān)理的嚴(yán)格監(jiān)督和合同條款的約束，與有關(guān)協(xié)作單位密切配合，盡力創(chuàng)造和諧融洽的內(nèi)部環(huán)境，疏通各方面關(guān)系，為工程順利開(kāi)10、工后今后的施工生產(chǎn)順利進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。7、加強(qiáng)計(jì)劃管理，編制月、周形象計(jì)劃找出控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目，進(jìn)行重點(diǎn)控制，針對(duì)各項(xiàng)目投入的人員和設(shè)備以及生產(chǎn)進(jìn)度的進(jìn)行情況定期作好分析總結(jié)，并做為下一進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整和制定的依據(jù)。8、由于公路工程均在露天施工，受氣候條件的影響大，克服季節(jié)性的影響，合理安排施工順序很重要。所以要常和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)建立較密切的聯(lián)系和收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)。掌握天氣情況合理安排施工，盡量減少對(duì)工期的影響。9、配備合理，精良的大、中型機(jī)械，充分發(fā)揮施工機(jī)械設(shè)備種類齊全，數(shù)量充足的優(yōu)勢(shì)，使施工快速、高效、優(yōu)質(zhì)。10、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理的調(diào)度，減少因生產(chǎn)安排不當(dāng)造成的不必要的損失，根據(jù)工程實(shí)際11、進(jìn)展情況，合理地及時(shí)調(diào)配勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮人、材、機(jī)的使用效率，確保施工工期。 第五章 施工方法第一節(jié) 測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)1、在收到建設(shè)單位轉(zhuǎn)發(fā)的工程測(cè)量標(biāo)志和測(cè)量數(shù)據(jù)資料后，首先應(yīng)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核工作，包括平面控制點(diǎn)的復(fù)核和高程控制點(diǎn)的復(fù)核，并向監(jiān)理提供復(fù)測(cè)結(jié)果。在監(jiān)理和有關(guān)部門(mén)的簽認(rèn)下，可以此為依據(jù)進(jìn)行下步作業(yè)，如有差別大的或受損的點(diǎn)位，應(yīng)在監(jiān)理指導(dǎo)下進(jìn)行改正或補(bǔ)測(cè)，得出正確控制依據(jù)。2、結(jié)合本標(biāo)段地形和施工特點(diǎn)，在確定原始控制數(shù)據(jù)后，應(yīng)該制定合理的切實(shí)可行的測(cè)量方案，進(jìn)行平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)。前者以導(dǎo)線控制，后者將數(shù)據(jù)引測(cè)到導(dǎo)線點(diǎn)上，在施工中根據(jù)需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)要選位合12、理，線型適合，測(cè)量方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理同意后，可付諸實(shí)施。3、測(cè)量使用索佳SET2100型全站儀一臺(tái)，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀一臺(tái)，水準(zhǔn)尺一對(duì)。所用食品均由指定專業(yè)檢測(cè)部門(mén)年檢通過(guò)，檢定結(jié)果提供給監(jiān)理工程師，測(cè)量方法和測(cè)量精度應(yīng)該達(dá)到交通部頒布的公路路線勘測(cè)規(guī)程及公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。4、控制測(cè)量成果應(yīng)按規(guī)定表格填寫(xiě)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可使用。在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)定期復(fù)測(cè)，確保測(cè)量控制點(diǎn)在整個(gè)施工和驗(yàn)收期內(nèi)完好，保證測(cè)量精度的一致性。5、控制標(biāo)樁應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)樣式制作埋設(shè)，設(shè)立明顯的保護(hù)樁，制定相應(yīng)的保護(hù)措施，既能很好的指導(dǎo)施工又不影響施工的正常進(jìn)行。6、施工中進(jìn)行的各控制樁如道路中心樁，曲線交點(diǎn)，起，13、終點(diǎn)，轉(zhuǎn)點(diǎn)，建筑物軸線等的測(cè)量放樣工作，均應(yīng)以控制網(wǎng)為依據(jù)，記錄所有的原始數(shù)據(jù)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)。第二節(jié) 道路工程路基土方施工流程圖 1. 路堤沉降觀測(cè)公路對(duì)路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度要求很高，如地基不能保證很高的穩(wěn)定性，則直接影響路面瀝青層的質(zhì)量，從而使通車質(zhì)量受到影響。所以一般路堤完工后，留有不少于【*】個(gè)月的沉降期，以使路基達(dá)到基本穩(wěn)定的狀態(tài)。為了確認(rèn)路基在這期間的變化，需要進(jìn)行沉降觀測(cè)。同時(shí)在軟土段沉降頻繁的地區(qū)，在施工過(guò)程中就需要沉降觀測(cè)來(lái)對(duì)施工填料和加載速度作出控制。沉降觀測(cè)板安裝在路中心線上，點(diǎn)間距一般應(yīng)在【*】m內(nèi)，在橋頭、箱涵頂?shù)忍幙杉用堋Ｔ谑┕ぶ忻刻钜粚討?yīng)觀測(cè)一次，并加高觀測(cè)板，14、施工完路基時(shí)，觀測(cè)板應(yīng)比頂面低【*】cm左右，以利于保護(hù)，同時(shí)應(yīng)作明顯的標(biāo)志。此時(shí)每【*】【*】天觀測(cè)一次，沉陷觀測(cè)是一項(xiàng)較長(zhǎng)期的系統(tǒng)觀測(cè)工作，為了保證觀測(cè)成果的正確性，一般觀測(cè)要固定人員，固定儀器及水準(zhǔn)尺，使用的水準(zhǔn)點(diǎn)要保證觀測(cè)的連續(xù)性，觀測(cè)路沉線要基本固定，一般在首次觀測(cè)時(shí)在測(cè)站上立樹(shù)樁或其它標(biāo)志，以便下次在同一處設(shè)站。沉降觀測(cè)應(yīng)在監(jiān)理工程師協(xié)同下進(jìn)行，觀測(cè)成果應(yīng)該上報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)部門(mén)，可作為下步路面施工可否進(jìn)行的依據(jù)。2. 路基防護(hù)施工本工程使用E、F兩種防護(hù)形式，見(jiàn)附圖【*】。路堤填筑完畢或路塹開(kāi)挖完畢，就應(yīng)該根據(jù)地段的不同，按設(shè)計(jì)規(guī)定施工不同的路基防護(hù)設(shè)施，首先確定各結(jié)構(gòu)的位置、類型、15、形式、尺寸、標(biāo)高等無(wú)特殊情況，無(wú)監(jiān)理工程師同意，不得隨意改動(dòng)，所用材料包括水泥、砂、石（片石、塊石），砂漿標(biāo)號(hào)都要符合技術(shù)要求，并在施工中作相應(yīng)的試驗(yàn)構(gòu)件。蓮塘處理后，填方路堤時(shí)應(yīng)在路堤坡腳處填筑土堤，為防止水流沖刷和淘路基，應(yīng)施工干砌片石護(hù)坡腳，在斜坡填土路堤段，應(yīng)設(shè)置縱向漿砌片石梯形排水溝，在填方高度過(guò)高地段設(shè)置漿砌片石擋土墻。路堤邊坡按設(shè)計(jì)綠化或漿砌片石護(hù)坡。砌體基槽應(yīng)按設(shè)計(jì)開(kāi)挖，并設(shè)置碎石墊層。砌體所用石料應(yīng)合格，無(wú)粉化現(xiàn)象，砌筑前洗凈，飽水。砌筑時(shí)應(yīng)先外后內(nèi)，內(nèi)外交錯(cuò)，連成一體，砌石應(yīng)分層錯(cuò)縫擠緊密實(shí)，砌縫合乎規(guī)范，砂漿飽滿，強(qiáng)度合格，無(wú)空洞現(xiàn)象，勾縫應(yīng)在砌筑漿凝固前進(jìn)行，勾縫要平順16、，整齊，牢固，無(wú)脫落，并不得弄臟石體表面。勾縫完畢應(yīng)檢查清理，達(dá)到外觀整潔，美觀，表面平整，線條直順，曲線圓滑，溝底平整，排水通暢，坡度準(zhǔn)確。應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法，按規(guī)定檢查頻率進(jìn)行校驗(yàn)。3. 填方筑堤工程施工1、施工前準(zhǔn)備填方前路基范圍內(nèi)的草、樹(shù)、垃圾等有機(jī)質(zhì)應(yīng)徹底清除干凈，所有的樹(shù)根，竹根都要掘除。清理出的廢料要按設(shè)計(jì)和建設(shè)單位合同要求，妥善處理，保證不污染環(huán)境和當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)，對(duì)挖出的適用的表土應(yīng)根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃在適當(dāng)?shù)牡胤蕉逊牛瑸楹笃诜N植草皮，綠化做準(zhǔn)備。路基范圍內(nèi)原有結(jié)構(gòu)物墻基礎(chǔ)及其他設(shè)施均應(yīng)拆除到設(shè)計(jì)深度。同時(shí)應(yīng)按照平面布置圖建好施工便道，做出機(jī)械、人員安排，以使施工順利進(jìn)行17、。2、確定填方材料用作填方的土料應(yīng)保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的工藝要求，雖然挖方土場(chǎng)都是指定的可填土，但在實(shí)際施工時(shí)，仍要特別要求，對(duì)土的含水量要嚴(yán)格測(cè)試，控制在最佳含水量范圍，取土場(chǎng)不合格的土要進(jìn)行剝離，選棄，某些部位如有特殊要求或取土不便時(shí)可經(jīng)過(guò)與監(jiān)理部門(mén)考證，選用其它材料，如砂，但必須要保證路堤的強(qiáng)度。3、填方筑堤施工填方筑堤應(yīng)在已處理好的基層上進(jìn)行，對(duì)原來(lái)是耕地或很淺軟土層的基層，應(yīng)先清除雜物，夯實(shí)后晾曬，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行填方，經(jīng)過(guò)處理的軟土基應(yīng)在檢查清理后進(jìn)行填方，對(duì)于橫坡坡度陡于【*】：【*】時(shí)，清除雜物后，將地面挖成不少于【*】m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階面作成內(nèi)傾斜坡夯實(shí)，然18、后回填，對(duì)在施工中可能影響進(jìn)行的外部水塘、雨水等，應(yīng)及早作出安排，制定排水措施。填方前再?gòu)?fù)測(cè)一次路基的中線，邊坡位置，高程標(biāo)志，確保正確無(wú)誤。填方應(yīng)由下而上分層鋪填，按設(shè)計(jì)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，每層虛厚度在【*】cm左右，應(yīng)根據(jù)所配備的壓實(shí)機(jī)械而定。利用推土機(jī)推土?xí)r，要有施工員現(xiàn)場(chǎng)指揮，推平工作需要分區(qū)域進(jìn)行，使卸土、推土、壓實(shí)能交叉合理進(jìn)行，填方分幾個(gè)作業(yè)區(qū)施工時(shí)，兩段交接處應(yīng)按【*】：【*】坡度分層留臺(tái)階，同時(shí)填方時(shí)交接處應(yīng)分層相互交錯(cuò)，搭接長(zhǎng)度不少于【*】m。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)度要求與路堤相同，最后削坡砌石，填方高度過(guò)高時(shí)邊坡可做成折線形。填方前應(yīng)確定壓實(shí)機(jī)械，以便在攤鋪中控制19、分層厚度，碾壓都應(yīng)在所用土的最佳含水量【*】上下時(shí)進(jìn)行，土太干時(shí)要灑水濕潤(rùn)。碾壓方向應(yīng)從兩側(cè)逐漸壓向中心，每次碾壓應(yīng)有【*】【*】cm的重疊，同時(shí)根據(jù)具體情況確定壓實(shí)機(jī)械行進(jìn)速度。碾壓遍數(shù)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)試驗(yàn)確定，確定多少遍數(shù)能達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求，試驗(yàn)結(jié)果可用來(lái)指導(dǎo)施工，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑下一層，不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓，碾壓工作應(yīng)做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，壓實(shí)均勻，在曲線段碾壓機(jī)不易到達(dá)的地方，應(yīng)輔以夯機(jī)夯實(shí)，碾壓完畢應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行壓實(shí)度等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。質(zhì)量控制應(yīng)隨著每道工序，按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求持續(xù)進(jìn)行。并按監(jiān)理工程師制定的監(jiān)理程序上報(bào)送驗(yàn)。在監(jiān)理的檢驗(yàn)指導(dǎo)監(jiān)督下完成各項(xiàng)施工，施工中應(yīng)執(zhí)行的規(guī)20、范如下表所示。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許值 檢查方法和頻率1 壓實(shí)度 零填及路塹上路床 0-30 95 密度法，核子儀每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處 路面底面以下cm 上路床 0-30 959390 下路床 30-80 上路堤 80-150 下路堤 150 2 彎沉0.01mm 不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值 監(jiān)理定3 縱斷面高程mm +10-15 水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面4 中心線偏差mm 50 經(jīng)緯儀每200m測(cè)4點(diǎn)5 寬度mm 不小于設(shè)計(jì)值 鋼尺，200m測(cè)4處6 平整度mm 15 3m直尺每200m測(cè)4處3尺7 橫坡 0.5 水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面8 邊坡 不陡于設(shè)計(jì)值 抽查每200m測(cè)4處21、4. 特殊路基處理本標(biāo)段范圍內(nèi)荷塘、水澆田密集，處理不當(dāng)直接影響路基的質(zhì)量，所以對(duì)荷塘、水澆田的處理作為路基施工中的重點(diǎn)。其中：【*】【*】段地表過(guò)濕局部有淤泥，采用局部拋石擠淤，后設(shè)置砂礫墊層。【*】【*】段有蓮池，池底有淤泥層，采用下部拋石擠淤，設(shè)置砂礫墊層。【*】【*】段地面潮濕，采用設(shè)置砂礫墊層處理。施工前應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，按照設(shè)計(jì)規(guī)定和建設(shè)單位的要求，確定排水措施和排水地點(diǎn)，并應(yīng)考慮到下步工序的施工和施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置要求。排水管排水時(shí)要注意不要有破損、漏水。排水溝要按照規(guī)定開(kāi)挖，修整，防止泥水四溢。1、淤泥厚度小于【*】米時(shí)，采用鋪石塊后加鋪砂墊層處理。抽水前應(yīng)準(zhǔn)備好符合要求的回填材22、料，石塊粒徑合格含水量適宜，砂子含泥量小，泥水抽干凈后，應(yīng)立刻進(jìn)行石粉回填，采用機(jī)械和人工相結(jié)合的方法，分層填筑，分層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。填筑高度應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)確定或征得監(jiān)理工程師同意。高程符合要求后，應(yīng)整平壓實(shí)，再在上面加鋪【*】cm厚砂墊層，整平壓實(shí)。2、淤泥厚度大于【*】米時(shí)，在泥水抽干后用推土機(jī)配合拋填符合要求的片石擠淤，拋填量應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況而定，然后采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求后在片石上鋪石粉，整平壓實(shí)后加鋪砂墊層，鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。清淤和回填施工應(yīng)合理安排，為保證工程質(zhì)量，雨天不得進(jìn)行清淤和回填的施工。5. 施工測(cè)量在收到建設(shè)單位提供的測(cè)量控制資料后，測(cè)量人員首先要對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)23、并將復(fù)測(cè)記錄和復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的同意后，可以此為測(cè)量依據(jù)進(jìn)行下一步的測(cè)量工作，如點(diǎn)位有所破壞需要補(bǔ)測(cè)時(shí)，要先擬定補(bǔ)測(cè)方案，上報(bào)監(jiān)理并協(xié)同監(jiān)理工程師進(jìn)行補(bǔ)測(cè)定點(diǎn)。對(duì)所有的控制樁都要加以保護(hù)，以保證施工的順利進(jìn)行和測(cè)量精度的一致性。在確定了控制點(diǎn)和控制數(shù)據(jù)后，接著進(jìn)行道路中線樁，路橋交叉點(diǎn)樁，曲線主要元素樁，板涵中心線樁的施工放樣測(cè)量，確認(rèn)無(wú)誤后以此為依據(jù)定出路基邊坡，路塹等的位置，立木樁為標(biāo)志。由于在路基施工中，土方作業(yè)為主，各種機(jī)械交叉作業(yè)，所以要注意對(duì)樁的保護(hù)和定時(shí)復(fù)測(cè)。高程控制與平面控制同時(shí)進(jìn)行，各控制樁既是平面控制點(diǎn)，又是高程水準(zhǔn)點(diǎn)。施工放樣所測(cè)定的各標(biāo)志樁，根據(jù)24、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在其上作出高程標(biāo)志，作為土方工程的依據(jù)，并在施工過(guò)程中注意核對(duì)和互相閉合。在施工中進(jìn)行的所有測(cè)量工作，都要有原始測(cè)量記錄并做好相應(yīng)的測(cè)量資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查、簽證，并隨時(shí)協(xié)同監(jiān)理工程師進(jìn)行必要的復(fù)測(cè)工作。測(cè)量精度應(yīng)符合交通部頒布的公路路線勘測(cè)規(guī)程的規(guī)定，并應(yīng)滿足建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的有關(guān)精度要求。第三節(jié) 橋梁工程1. 先張法板梁予制先張法予應(yīng)力板梁施工工藝 本標(biāo)段板梁共計(jì)【*】榀，需在【*】個(gè)月內(nèi)完成，建【*】條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線予制【*】榀梁，采取蒸汽養(yǎng)護(hù)，張拉作業(yè)人員由富有經(jīng)驗(yàn)的和能勝任的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，所有操作予應(yīng)力設(shè)備的人員，應(yīng)通過(guò)正式訓(xùn)練。1、鋼絞線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并25、經(jīng)工程師批準(zhǔn)方進(jìn)廠后應(yīng)分批驗(yàn)收和復(fù)檢，妥善保管，防止銹蝕，損傷。2、鋼絞線切斷不得使用電弧，宜采用砂輪機(jī)。3、張拉機(jī)具進(jìn)場(chǎng)之前必須檢查和校驗(yàn)，千斤頂?shù)男ｒ?yàn)期限不超過(guò)【*】個(gè)月或不超過(guò)規(guī)范規(guī)定，（有的地區(qū)規(guī)定為不超過(guò)【*】個(gè)月）。4、先張拉法墩式臺(tái)座結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）承力臺(tái)座須有足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)應(yīng)【*】，抗滑系數(shù)【*】。（2）橫梁須有足夠的剛度，受力后擾度【*】mm。5、張拉前，對(duì)臺(tái)座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)地檢查，鋪放鋼絞線時(shí)，應(yīng)防止油污。對(duì)氣囊進(jìn)行壓力試驗(yàn)，確定氣囊合格后方可使用。6、予應(yīng)力筋同時(shí)張拉，在張拉過(guò)程中，活動(dòng)橫梁與固定橫梁要始終保持平行。7、同時(shí)張拉多根予26、應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)抽查其予應(yīng)力值，其偏差不大于按一個(gè)構(gòu)件全部予應(yīng)力筋應(yīng)力總值的【*】。8、予應(yīng)力筋張拉完后，對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于【*】mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件截面最短邊長(zhǎng)度的【*】。9、予應(yīng)力放松時(shí)，砼強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)規(guī)定時(shí)，不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的【*】，板梁的起拱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。10、張拉程序應(yīng)符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。11、張拉時(shí)，如發(fā)生斷絲及其它問(wèn)題，應(yīng)立即停止張拉檢查原因。12、張拉時(shí)，詳細(xì)記錄張拉過(guò)程，發(fā)生的問(wèn)題和所用的張拉設(shè)備，同時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確量測(cè)張拉數(shù)據(jù)，并及時(shí)將這些量測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)工程師。13、梁的模板采用定型鋼模板，鋼模板按設(shè)計(jì)圖紙加工，加工精度應(yīng)符合規(guī)定。14、澆筑砼時(shí)，避免振動(dòng)器碰撞予應(yīng)力筋，27、并經(jīng)常檢查模板，澆筑完砼并初凝后，立即開(kāi)始養(yǎng)生，采用蒸汽法，控制恒溫不超過(guò)【*】。2. 橋臺(tái)施工1、橋臺(tái)施工橋臺(tái)施工分臺(tái)身、臺(tái)帽和搭板3個(gè)部分，其中搭板回填土壓實(shí)后再施工。2、模板工程采用定型組合鋼模板，鋼管和對(duì)拉螺栓固定，支模前將模板清理干凈，均勻地涂刷隔離劑，模板拼縫要嚴(yán)，做到不漏漿，模板支撐固定要牢固，做到不跑模。3、鋼筋工程鋼筋在加工廠集中制作，安裝前用鋼筋小樣去領(lǐng)料，按施工圖要求進(jìn)行鋼筋綁扎，臺(tái)身和臺(tái)帽的插筋位置要準(zhǔn)確，固定要牢，防澆筑砼時(shí)插筋位置發(fā)生位移。4、砼工程臺(tái)身和臺(tái)帽、搭板的砼澆筑按常規(guī)方法澆筑，振搗密實(shí)即可，脅板由于較高，砼澆筑時(shí)應(yīng)采取串筒的方式，防止砼產(chǎn)生離析，分層下灰28、，分層振搗，振搗時(shí)也要專人負(fù)責(zé)，避免漏振，將砼內(nèi)的氣泡振出為止。肋板厚為【*】mm，上口寬為【*】mm，下口寬為【*】mm，高度【*】mm，呈梯形，該部分砼澆注時(shí)，振搗人員進(jìn)入模內(nèi)或在模板上開(kāi)振搗口的方法，否則斜坡處的砼不可能振搗密實(shí)。3. 橋面附屬設(shè)施的施工橋面附屬設(shè)施施工工藝流程：橋面鋪裝層防撞墻支模綁筋防撞墻砼欄桿、伸縮縫。一、砼鋪裝層的施工1、絞縫砼施工，當(dāng)板梁安裝完，經(jīng)驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行板梁之間的絞縫砼施工，先把板縫堵嚴(yán)，防止漏漿，經(jīng)檢查合格后，澆筑砼，絞縫砼振搗要密實(shí)，不得漏振。2、施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，將伸縮縫的位置留出并用泡沫把縫堵嚴(yán)，防止石塊或砼掉入。進(jìn)行道路縱橫坡標(biāo)29、高放樣，然后進(jìn)行鋪裝層鋼筋綁扎。砼澆筑擬整橋一次澆注完，高程控制可采用25mm的鋼管或做砼沖筋。砼澆筑時(shí)，用平板振動(dòng)器振搗，先人工粗平，最后用203mm的鋼管制成的滾筒來(lái)回碾壓，至表面壓出漿來(lái)為止，再用三米靠尺找平，以后分三次收水，用木抹抹光。抹面工作必須在砼初凝之前完成。終凝前用壓紋器在鋪裝層上壓出深約【*】mm的凹槽，不得用竹掃帚掃毛，完成后立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)方法是覆蓋草袋并定期灑水，保持砼表面的濕潤(rùn)。二、護(hù)欄施工1、鋼筋砼護(hù)欄的施工護(hù)欄鋼筋先在車間彎曲成形，到現(xiàn)場(chǎng)與板梁的予埋外露鋼筋電焊聯(lián)接，進(jìn)行線形調(diào)整后就可上側(cè)模。側(cè)模采用定制鋼模板，模板長(zhǎng)度根據(jù)施工圖確定。為方便施工，在板梁予制30、時(shí)予先埋設(shè)H型內(nèi)推式裝卸限位對(duì)拉螺栓，水平間距【*】cm，用以固定三角形支架，作為防撞墻外側(cè)墻的承重支架。側(cè)模上下設(shè)二道16mm的對(duì)拉螺栓以固定模板。在鋪裝層砼中予埋16mm螺栓作為內(nèi)側(cè)模支撐著力點(diǎn)的緊固螺栓。參見(jiàn)防撞墻模板示意圖（附圖【*】）。防撞墻施工縫應(yīng)留直，不得傾斜。砼澆筑前，把模板內(nèi)的垃圾清除干凈，并澆水濕潤(rùn)。分層下灰，分層振搗，分層厚度【*】【*】cm，坍落度控制在【*】cm，采用插入式振動(dòng)器，振透振實(shí)。要控制下灰速率，特別對(duì)內(nèi)側(cè)傾斜面及外側(cè)底部要加強(qiáng)振搗，將氣泡振出來(lái)。隔天拆模后及時(shí)對(duì)氣泡進(jìn)行修補(bǔ)，以保證外觀質(zhì)量。2、鋼欄桿施工（1）鋼欄桿護(hù)欄全部集中在加工車間按圖制作，出廠前涂一道防銹漆，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁出廠。（2）護(hù)欄安裝，先放線，再立鋼管柱，拉線檢查其垂直度和順直度，符合要求后，開(kāi)始焊接安裝，焊接時(shí)仍要隨時(shí)檢查垂直度和順直度，并發(fā)生有偏差時(shí)立即校正，避免由于熱漲冷縮而引起的變形。3、油漆，安裝完并檢查合格后，去除浮銹，磨焊縫，開(kāi)始按橋