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1、鶴慶縣白龍?zhí)吨列氯A段瀝青路面改造工程第一合同段施工組織設(shè)計鶴慶縣白龍?zhí)吨列氯A段瀝青路面改造工程第一合同段施工組織設(shè)計 我公司認真分析招標(biāo)文件，及時地組織工程技術(shù)人員根據(jù)施工圖，對施工現(xiàn)場實地進行了認真的考察，依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范及本單位的實際情況，對施工組織設(shè)計方案進行編制。 我們遵循了準(zhǔn)確全面，因地制宜，節(jié)源增效和有預(yù)見性的原則，來編制出一整套的施工組織設(shè)計方案，該方案包含了組織管理和施工技術(shù)管理，其方案內(nèi)容主要包括了工程概況、施工部署、資源保證、技術(shù)方案和技術(shù)措施、質(zhì)量、安全保證措施、環(huán)境保護、合同管理等部分。 一、工程說明 1、概況鶴慶縣白龍?zhí)吨列氯A瀝青路面改造工程第一合同段全長1.200公2、里，是鶴慶縣境內(nèi)連接縣城、草海鎮(zhèn)的縣級經(jīng)濟干道。項目所經(jīng)草海鎮(zhèn)是鶴慶縣的重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。沿線旅游資源及石料資源十分豐富，該項目的改建符合國家提出的西部大開發(fā)、興滇富民、三農(nóng)政策及建設(shè)社會主義新農(nóng)村的方針政策，路面改建工程的完成將帶動項目區(qū)沿線居民的經(jīng)濟發(fā)展，使鶴慶縣境內(nèi)黃龍?zhí)丁⑿氯A民族文化村、青玄洞、大龍?zhí)兜穆糜钨Y源連成一片，能夠充分合理利用與開發(fā)，并作為大麗路的復(fù)線，能夠充分緩解大麗路的交通壓力。對項目區(qū)乃至全縣經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：二級；設(shè)計速度：40千米小時；最大縱坡：0.69；路基寬度：11米；路面寬度：11米；橋涵設(shè)計荷載：公路II級；二、施工部署總體布置和組織3、機構(gòu)1、總體布置我公司為承建本合同段工程，將組建本標(biāo)段項目經(jīng)理部，負責(zé)履行本合同生產(chǎn)指揮、施工管理及協(xié)調(diào)工作，按期優(yōu)質(zhì)建成本標(biāo)段全部工程。業(yè)務(wù)部門設(shè)三部二室，即工程管理部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、工地試驗室和綜合辦公室。經(jīng)理部下設(shè)綜合工程隊、路基施工隊、路面施工隊。綜合施工隊負責(zé)砂石料的采備、路緣石的施工。路基施工隊負責(zé)全線路槽清理及軟基換填的處理。路面施工隊負責(zé)路面工程的施工，采用平行、流水作業(yè)，負責(zé)路面的鋪筑。以上工程隊均在經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負責(zé)又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程項目，施工高峰期如人員不足，再進行增補。2、組織機構(gòu)我公司擬定了該標(biāo)段工程的施工組織機構(gòu)，從公司抽調(diào)一4、批精干人員成立項目經(jīng)理部，負責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、財務(wù)、安技、統(tǒng)計、材料、施工現(xiàn)場監(jiān)督等工作。公司將委任汪文元為項目經(jīng)理，王躍為項目技術(shù)負責(zé)人及其他工程技術(shù)人員，實行項目經(jīng)理貢任制。3、質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良工程。為確保優(yōu)良工程，成立質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，總工和質(zhì)檢負責(zé)人為副組長，配合監(jiān)理工程師，對施工中的工程進行不定期檢驗和整頓，加強對現(xiàn)場施工技術(shù)員的管理，樹立質(zhì)量意識，嚴(yán)把進場材料關(guān)和現(xiàn)場工程施工質(zhì)量關(guān)。并遵循ISO-900l質(zhì)量體系認證中的各項控制程序。4、工期目標(biāo)總工期為4個月。保證工程按期完工，除了有合理的施工組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系，還要有緊湊有序的施工計劃，對進場工人、進場材料5、和施工機構(gòu)進行合理組織安排，主體工程和控制工程全部控制在計劃工期內(nèi)完成。確保工程按期完工。5、安全生產(chǎn)目標(biāo)我們?yōu)榇_保施工安全，加快工程保質(zhì)地進行，設(shè)立安全技術(shù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。安全員、安全值日員、領(lǐng)導(dǎo)小組每月定期或不定期對各施工組進行安全技術(shù)檢查工作，如發(fā)現(xiàn)隱患及時督促整改、排除。每月召開職民工兩次以上安全學(xué)習(xí)會議。在施工隊伍進場時要進行安全技術(shù)交底并簽定安全施工合同書，杜絕使用童工等不合法事件存在。爆炸物品管理嚴(yán)格遵守中華人民共和國民用爆炸物品管理使用條例嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門管理規(guī)定和我們自定的安全生產(chǎn)規(guī)定。嚴(yán)格設(shè)立設(shè)全使用日志臺帳和存放、保管、運輸?shù)裙ぷ鞒绦颍龅饺f無一失。機駕人員的管理，嚴(yán)格6、遵照執(zhí)行中華人民共和國交通規(guī)定，做到憑證上崗，保證機、車況良好才能行駛工作。并遵循ISO一24001安全體系認證中的各項控制程序。6、明確主要工程的施工順序和形象進度(1)施工順序：整個項目的施工采用平行作業(yè)和流水作業(yè)相結(jié)合的施工方案，根據(jù)具體施工情況穿插施工。(2)形象進度參見表-7施工總體計劃表7、施工現(xiàn)場布置情況參見表4施工平面布置圖。項目部駐地、中心試驗室設(shè)置在主線起點右側(cè)，照明、交通、水均可解決。工棚設(shè)在沿線路邊較開闊處，幾乎不占或少占耕地、林地。石料料場、拌和場設(shè)置在K0+500右側(cè)，砂場設(shè)置在劍鶴路K18+200左金海砂場。 (二)臨時施工安排及施工準(zhǔn)備工作1、臨時工程安排根據(jù)本7、標(biāo)段工程分布，組織機構(gòu)設(shè)置任務(wù)劃分，以及施工調(diào)查資料，本著滿足施工、節(jié)約投資的原則，明確臨時工程的設(shè)置方案，具體安排如下：(1)交通條件本路段為農(nóng)村公路改造工程，交通便利，但施工中要做好保通工作，確保交通暢通無阻。(2)施工用電施工用電及施工生活用電直接利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。(3)生產(chǎn)、生活用水生活用水可于沿線附近村莊的水井、水源點取用。(4)與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。2、設(shè)備、人員動員周期及設(shè)備、人員、材料進場方案(1)設(shè)備、人員動員周期我公司一旦接到中標(biāo)通知書，立即進行人員、設(shè)備的動員調(diào)遣工作，5天內(nèi)派項目經(jīng)理部主要負責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地，與8、業(yè)主和監(jiān)理辦接洽的同時，詳細勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實施工工地，開始料場、拌和場、機械停置場的修建工作。設(shè)備人員動員周期10天，其主要工程施工機械和人員動員周期控制在5天之內(nèi)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進度和工作場面的展開陸續(xù)進場。(2)大型施工設(shè)備、人員、材料的進場方案大型施工設(shè)備采用平板車運至施工現(xiàn)場，機動車均直接開至施工現(xiàn)場。水泥、木材由鶴慶縣供應(yīng)，主要材料用汽車運輸至施工現(xiàn)場，碎石、砂子等從各料場采備，用自卸車運至施工現(xiàn)場。組織人員乘坐本單位車輛進場。三、總體施工方案及各分項工程的施工順序1、總體施工方案：運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧、合理安排，先主體、后附屬、先下部、后上部，9、注意平衡生產(chǎn)，根據(jù)季節(jié)安排生產(chǎn)，連續(xù)施工，注意優(yōu)化資源配置。2、各分項工程的施工順序1)、特殊路基處理施工工序：測量放樣設(shè)置安全施工標(biāo)志分段進行開挖清理、檢驗填筑壓實監(jiān)理工程師檢驗合格轉(zhuǎn)入下道工序。2)級配碎石底基層施工順序：修整下承層拌和、悶料運輸攤鋪碾壓成型。3)水穩(wěn)料基層施工順序：修整下承層拌和機拌料運輸攤鋪碾壓成型養(yǎng)生。4)瀝青路面施工順序：施工準(zhǔn)備瀝青混合料的拌制混合料的運輸混合料的攤鋪混合料的壓實接縫處理檢查試驗。5)交通安全設(shè)施施工順序：在路面施工過程的同時，即進行護欄柱、里程碑、公路界樁、百米樁的預(yù)制工作，路面鋪筑完后，統(tǒng)一一次性安裝。四、主要施工項目的施工方法、質(zhì)量管理及技術(shù)10、措施(一)施工準(zhǔn)備1、從接到中標(biāo)通知之日起，20天內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作。工程開工前，施工單位根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時提出開工報告，重要項目，應(yīng)編制施工網(wǎng)絡(luò)計劃。2、施工測量立即組織測量隊開赴工地，根據(jù)設(shè)計單位給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)基樁進行復(fù)測，引設(shè)水平點，測量在開工前先進行施工測量，包括導(dǎo)線、中線高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，施工測量的精度符合公路路線勘測規(guī)程的要求，并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。3、砂、石料場材料試驗：開工前對各種料場按招標(biāo)11、技術(shù)規(guī)范要求，檢測材料各項指標(biāo)，提出試驗報告單，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后開采使用。4、防水、排水施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水沖刷。(二)原路面特殊路基處理對特殊路基的處理，必須進行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，首先要進行特殊處理的地段進行施工施樣、設(shè)置安全施工標(biāo)志，人工分段開挖后，請監(jiān)理工程師進行檢查，采用其他特殊處理辦法處理的，上報變更設(shè)計圖紙，獲得批準(zhǔn)后，再進行處理。如采用填筑砂礫石處理的，即進行挖坑換填處理，換填處理基抗開挖出來后，就必須進行填料填筑，填料分層填筑、壓實，分層檢測，合格后進行下一層的施工。否則進行返工處理，直至合格為止。(三)路面工程施工方案及方法l、12、備料拌和場地的要求路面各結(jié)構(gòu)層所備材料的堆放場地和拌和場地必須進行硬化處理，嚴(yán)禁直接堆放在土質(zhì)場上；拌和場應(yīng)有良好的排水設(shè)施。各結(jié)構(gòu)層的不同規(guī)格材料必須分開堆放，并插牌標(biāo)注(使用層次、規(guī)格)禁止混合堆放。凡混合堆放者，均視為不合格材料予以清除出場或重新篩分。2、鋪筑級配碎石底基層1)級配碎石在級配碎石拌和場悶料，拌和好后運至現(xiàn)場攤鋪碾壓；2)攤鋪好后及時進行碾壓，以防止水分散失，在碾壓時發(fā)現(xiàn)“離析”現(xiàn)象要及時進行處理；3)嚴(yán)禁壓路機在已碾壓完畢的路段上調(diào)頭或剎車；3、鋪筑水泥穩(wěn)定基層1)鋪筑水泥穩(wěn)定基層前，必須經(jīng)監(jiān)理會同施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行中間交工驗收并簽發(fā)中間交工證后，才能13、鋪筑水泥穩(wěn)定基層試驗路段，否則不得進行鋪筑。鋪筑水泥穩(wěn)定基層，必須使用廠拌法施工，采用機械拌和。2)水泥穩(wěn)定層碾壓完畢后應(yīng)及時進行壓實度的檢測，檢測時首先檢查有無明顯的輪跡、彈簧、松散、起皮、離析等現(xiàn)象，如再現(xiàn)上述現(xiàn)象必須立即對該部分返工處理，待外觀合格后再進行壓實度檢測。3)嚴(yán)禁施工機械在完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭。4)養(yǎng)生及交通管制。水泥穩(wěn)定層的養(yǎng)生必須采用不透水薄膜或草簾(每天灑水)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天，養(yǎng)生期滿后方可鋪筑瀝青面層。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁重型車輛通行。4、瀝青路面施工方法（1）施工準(zhǔn)備A選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必14、要時做好礦料堆放的場地硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。B做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。C在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.30.5m處每隔510m訂邊樁進行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。D對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透油層。在中底面層上噴灑粘油層。E試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械設(shè)備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾試驗各項技術(shù)15、指標(biāo)等。（2）瀝青混合料的拌制A各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比。B設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站。C拌和站設(shè)實驗室，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混凝土及時進行檢測。D熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145170。集料的加熱溫度視拌合機類型的決定，間歇式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高1030，連續(xù)式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高510；混合料的出料溫度控制在135170。當(dāng)混合料溫度過高即廢棄。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于135150。E出廠的混合了須均勻一致，無白花16、料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢氣。（3）混合料的運輸A根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。B運輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備棚布以防雨和熱量損失。C已離析、硬化在運輸車廂內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。（4）混合料的攤鋪A根據(jù)路面寬度選用12臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并選用運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。B下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。C攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的軍于不間斷的攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換首都，盡量避免中途停頓。D瀝青混合料的攤鋪溫度17、根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制不低于125140，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。E開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100。F采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在1020m。兩幅應(yīng)有1060寬度發(fā)搭接。G在年攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。H在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時同志操作手。I攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。（5）混合料的壓實A壓路機采用23臺雙輪雙振壓路機及23 臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。B初壓：采用鋼輪壓路機靜壓12遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120并緊跟攤鋪18、機進行，當(dāng)對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓；復(fù)壓：緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。密級配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，總質(zhì)量不宜小于25t。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。C采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。D不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。E碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動19、壓路機在已成型的路面上行使關(guān)閉振動。（6）接縫處理A梯隊作業(yè)采用接縫，施工時將已鋪混合料部分留下100200寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。B半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊縫清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上50100，攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下100150，然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實。C橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用直尺檢查平整度立20、即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為150，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動150200，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。(四)、工程試驗檢測試驗檢測工作是一項標(biāo)準(zhǔn)工作，是搞好公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵基礎(chǔ)工作之一。在執(zhí)行中必須保證試驗檢測頻率，保證試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性及準(zhǔn)確性，以確保公路建設(shè)的施工質(zhì)量。五、施工工期安排業(yè)主要求：總工期4個月建成。我方保證按期保質(zhì)、保量完成本標(biāo)段工程。1、初步的施工進度安排(施工總體計劃表)總工期4個月，計劃開工日期為2010年10月10日，完工日期為2011年1月30日完工。計劃2010年121、0月10日10月15日開工準(zhǔn)備階段：砂石料采備計劃2010年9月10日2010年11月20日：路基工程計劃完成：構(gòu)筑物及路基填筑2010年10月12日2010年11月20日：路面鋪筑施工計劃2010年11月10日2011年1月25日；安全設(shè)施、清理路容路貌及完善工作計劃2011年1月20日2011年1月28日完工；2、 工期保證措施“時間是生命，工期是信譽，這是甲乙雙方的共識，為了使該項目工程按合同工期建成，我們主要采取以下措施：(1)若中標(biāo)后，我方立即按招標(biāo)文件規(guī)定簽定合同，調(diào)集具有多年各等級公路施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍駐施工現(xiàn)場，盡快建點，在15天內(nèi)做好開工準(zhǔn)備，達到開工要求。(2)盡快做好22、施工準(zhǔn)備工作，認真復(fù)核圖紙，編制實施性施工組織設(shè)計，落實重大施工方案。 (3)以勞動定額為依據(jù)，分項、分部工程項目采用責(zé)任成本承包，把工程進度與職工的經(jīng)濟利益掛鉤，確保整個工程的工期。 (4)強化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 (5)根據(jù)施工組織設(shè)計做好材料計劃，若中標(biāo)我方一進場就開始砂石材料的采備工作。重要材料要提前進貨，并運至工地，確保材料供應(yīng)，不因為材料的供應(yīng)而影響正常施工生產(chǎn)。(6)隨時校對施工組織實施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保月、季計劃的實現(xiàn)。根據(jù)實際調(diào)查，編制更詳細的施工組織，編制施工網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，落實每一工序的作業(yè)時間。 (7)安排好23、季節(jié)性施工，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整各項工程的施工順序。施工中充分利用當(dāng)?shù)氐膭趧淤Y源。(8)我們與當(dāng)?shù)厝罕娂訌娐?lián)系，積極主動地配合監(jiān)理工程師處理好施工中的各種矛盾，搞好治安綜合治理和精神文明建設(shè)，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。(9)配備足夠的機械設(shè)備，利用大型機械進行施工，保證工期。 (10)運用科學(xué)的方法，實行平行作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實施，及時調(diào)整各項工程的計劃進度及勞動力、機械、材料，確保工期按期完工。(11)推廣應(yīng)用新技術(shù)，采用新設(shè)備，利用計算機進行科學(xué)管理。(12)施工中堅持突出重點、主攻難點、抓住質(zhì)量、確保安全、促進進度的原則方法，堅持領(lǐng)導(dǎo)干部到施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，發(fā)24、現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的矛盾，保質(zhì)、保量、按期完成任務(wù)。 (13)施工隊伍進場后，及早準(zhǔn)備，抓住時機，掀起施工高潮，并積極開展勞動競賽，利用各種形式動員、激勵全體員工以最佳的效率進行工作，為建設(shè)好本公路盡職盡責(zé)，履行好合同規(guī)定的一切文件義務(wù)。3、計算機管理充分利用現(xiàn)代高科技技術(shù)，發(fā)揮計算機管理的性能，進行網(wǎng)絡(luò)計劃進度動態(tài)控制、資源優(yōu)化及費用管理、合同管理。六、質(zhì)量保證體系我們的質(zhì)量目標(biāo)是：按交通部頒發(fā)的驗收標(biāo)準(zhǔn)確保一次驗收優(yōu)良率為95，爭創(chuàng)該標(biāo)段工程全優(yōu)。 “百年大計，質(zhì)量第一”是我公司一貫遵循的準(zhǔn)則，為了保證該項目工程以全優(yōu)的質(zhì)量完成，決定采取以下措施：1、高質(zhì)量意識，健全落實各項制度25、(1)在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、干部在樹立“質(zhì)量產(chǎn)效益，質(zhì)量是信譽，質(zhì)量是企業(yè)生命線”的觀念，質(zhì)量不是可抓可不抓的小事，而是必須抓緊抓好的大事，是企業(yè)管理人員的頭等大事。 (2)在企業(yè)全體職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，并教育職工，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與每個人的利益息息相關(guān)，搞好質(zhì)量工作必須由全體職工來抓，從各個施工環(huán)節(jié)抓起，把搞好質(zhì)量工作變成職工的自覺行動。 (3)施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴(yán)格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系待確認后再進行施工。 (4)嚴(yán)格按路面施工技術(shù)規(guī)范及相關(guān)技術(shù)規(guī)范和復(fù)核后無誤的圖紙施工。 (5)執(zhí)行我公司有效的技術(shù)管理條例、分級技術(shù)負責(zé)制和保山26、道路橋梁公司ISO.9001質(zhì)量認證體系，在總工程師負責(zé)下，使各路面結(jié)構(gòu)層施工組技術(shù)工作規(guī)范化。 (6)推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標(biāo)管理，并強化施工與科技相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為創(chuàng)該項目全優(yōu)而奮斗。(7)堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析，通報處理等各項行之有效的質(zhì)量管理制度，以及質(zhì)量終身制。 (8)嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底制，對作業(yè)人員定期進行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。 (9)項目經(jīng)理部建立嚴(yán)密的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和專職質(zhì)量人員的作用。有我方自檢、互檢、專檢的前提下，提供各27、種便利條件，積極主動，熱情地配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，保質(zhì)保量地完成合同施工任務(wù)。 (10)項目經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，并配備必需的儀器設(shè)備和有經(jīng)驗的試驗工程師，負責(zé)日常的工地試驗工作。 (11)堅持作業(yè)人員持證上崗制，工地作業(yè)人員掛牌制。2、保證工程質(zhì)量的管理措施 (1)推行ISO-900l系列國際標(biāo)準(zhǔn)，按編制的質(zhì)量管理手冊做好各項工程的質(zhì)量工作。 (2)規(guī)范化管理，是保證質(zhì)量的有效手段：要堅持十二項質(zhì)量管理制度，及設(shè)計文件審核制、開工報告審批制、測量雙檢復(fù)核制、技術(shù)交底制、隱蔽工程檢查簽證制、工程試驗制、材料進場質(zhì)檢制、定期質(zhì)量檢查制、變更設(shè)計報批制、工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量28、事故報告制、驗收計價質(zhì)量審核制。 (3)加強質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序，堅持質(zhì)量工作。四大檢查制度；開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質(zhì)量“三工序”制；檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供為下道工序的質(zhì)量條件。 (4)質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢、專檢相結(jié)合的原則進行。針對工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查按一般工序、重點工序、關(guān)鍵工序進行檢查。施工人員必須嚴(yán)格按指令程序進行操作并記錄，申請待檢。專職檢查人員應(yīng)主動請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，將最終檢查結(jié)果填寫在規(guī)定的表格中，請到場人員簽字。 (5)實行工程質(zhì)量掛牌管理，增強施工人員29、責(zé)任感。將工程規(guī)模、開工日期、質(zhì)量目標(biāo)、崗位負責(zé)人一一明示，以利于增強透明度和責(zé)任感。 (6)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 (7)建立健全質(zhì)量保證體系，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工中，為質(zhì)量保證體系能有效運轉(zhuǎn)，實行全面、全過程質(zhì)量控制，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各級負責(zé)人參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作，使創(chuàng)優(yōu)工作有計劃、有目標(biāo)、有組織、有步驟的展開。3、嚴(yán)把材料采購、進場、使用、檢驗關(guān)(1)進入工程主體的材料嚴(yán)格按業(yè)主要求供貨，所有材料(工廠制作的材料)必須有出廠合格證和檢驗指標(biāo)，無合格證的材料不得進入工程使用。 (2)細骨料應(yīng)按規(guī)定作篩分試驗，符合要求再使用，并且不得含團塊、30、軟質(zhì)或片狀顆粒。粗骨料必須做篩分和強度試驗，符合要求后才能使用。 (3)拌和及養(yǎng)生用水也必須進行有害質(zhì)化學(xué)分析，水質(zhì)化驗符合要求才能拌和。4、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施(1)按合同規(guī)定，所有向監(jiān)理工程師提交的報告：開工報告、施工方案、施工組織計劃、工程實施過程中的季度、月度施工計劃、分部工程施工計劃。 (2)采用質(zhì)量動態(tài)管理辦法，進行質(zhì)量控制。 (3)各類工程均應(yīng)按以及國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進行施工。(4)所有實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可施工。 (5)充分健全激勵機制，嚴(yán)格獎罰制度。定期開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)勞動競賽及時進行總結(jié)評比。 (6)建立健全質(zhì)量保證體31、系，充分發(fā)揮各個環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。堅持“干一項工程，樹一座豐碑”的精神。七、安全保證體系(1)根據(jù)國家、部、局對安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。 (2)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，單位第一管理者對本單位安全生產(chǎn)全面負責(zé)，職權(quán)明確，貢任到人。(3)落實承包責(zé)任制，安全生產(chǎn)是一項主要指標(biāo)，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產(chǎn)中做出貢獻的人同時進行獎勵。 (4)安全第一，預(yù)防為主，必須配備足夠的防護用品，加強勞動保護，根據(jù)國家、部、局有關(guān)文件，開展好“百日安全無事故、“安全月”等活動。設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題32、及時處理。 (5)所有的施工臨時結(jié)構(gòu)必須進行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個環(huán)節(jié)。大型臨時結(jié)構(gòu)必須進行安全技術(shù)鑒定，鑒定驗收合格后方可投入使用。大型設(shè)備進場前對機械運轉(zhuǎn)、便道進行保養(yǎng)和調(diào)查，確保安全。 (6)各種施工機械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。定期進行安全大檢查，檢查出來的事故隱患要書面通知作業(yè)班組，并及時消除隱患。(7)按照“三不放過”的原則處理發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生。對新工人進行安全教育，特種作業(yè)人員必須進行專門培訓(xùn)，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。 (8)進入存在危險源工地必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。做好工地用電管33、理，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。 (9)工地生產(chǎn)生活、油庫等易燃物品存放處必須備消防器材，工地設(shè)置安全警戒牌。 (10)凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，既保證運輸安全又保證車輛暢通，主動與地方的群眾取得聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定作好安全防護。總之，安全工作是以防患為主，防患于未然，不能有絲毫的麻痹大意和僥幸心理。八、施工保通措施在公路施工過程中，隨著工程的開工，工程運輸車輛及施工機械的運作，給公路交通運輸帶來一定的影響，為保證本標(biāo)段的材料運輸和社會交通暢通，因此必須采取措施保證公路暢通。1、通車?yán)щy地段，安排專人負責(zé)管理，統(tǒng)一指揮，疏散交通。2、原有道路與公路交叉口路段的鋪筑要及時，便于當(dāng)?shù)剀囕v通行。334、施工材料的堆放、臨時工棚等不擠占道路。九、環(huán)境保護和文明施工措施l、環(huán)境保護 (1)做好施工調(diào)查，認真編制和貫徹工程實施性施工組織設(shè)計。(2)生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用滲井或采取其它處理措施后排放，工地垃圾要及時運往指定地點集中深埋。 (3)對施工粉塵的防護，根據(jù)具體作業(yè)情況，制定相應(yīng)的措施，如增加道路灑水、遠離村鎮(zhèn)等。 (4)保護既有的綠色植被，盡量減少施工對既有植被的破壞。 (5)路面施工期間要隨時作好防排水工作，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤泥和沖刷，防止水土流失或造成污染。2、文明施工措施 (1)加強對施工人員的文明施工，做到施工35、不擾民，保持現(xiàn)場有條不紊，文明施工。 (2)對進場施工的隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體人員文明施工的自覺性與責(zé)任感。十、冬季、雨季工作的安排進入施工現(xiàn)場后，我們將根據(jù)具體的實際情況，編制更為詳細的施工組織設(shè)計，調(diào)整施工勞動力。為了保證該工程項目的工期，在施工中，有意識加大晴天的工作力度等施工保證措施。雨季施工安排如下：(1)雨季來臨前做好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通，同時備齊必要的防水器材。(2)對水泥庫、火工品庫進行重點加固，經(jīng)常檢查，采取切實可行的防雨防潮措施。(3)混凝土路面施工時注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場、混凝土拌和場及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制工長度，各36、工序之間緊密銜接：(4)運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，做好基層及路肩排水；冬季施工安排如下：(1)河溝地段可利用冬季水位較低以及干枯的條件，安排修建防護工程，涵洞工程的施工。(2)路面工程的施工。十一、其他應(yīng)明確的事項在施工中我方將會充分考慮照顧地方的利益，加強與地方的聯(lián)系，處理與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。表2、分項工程進度率計劃（斜率圖）年度2010年2011年月份1011121圖例： （%）100施工準(zhǔn)備 90路基填筑 80路面基層 70路面面層 60防護及排水 50涵洞及通道 40隧洞 10注：各個項目的進程可用線條的長短來表示。表3 工程管理曲線年度進度2010年2011年1011121工程37、完成的百分比（%）100908070605040302010 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 工程歷程的百分比（%）表5、特殊路基施工工藝框圖 對特殊路基的處理，必須進行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，首先地要進行特殊處理的地段進行施工施樣、清場、做好盲溝切斷地表徑流和地下水，請監(jiān)理工程師進行檢查，對需要采用換填處理的，即進行挖坑換填處理，換填處理基抗開挖出來后，就必須進行填料填筑，填料分層填筑、壓實，分層檢測，合格后進行下一層的施工。否則進行返工處理，直至合格為止。表6、級配碎石調(diào)型層施工工藝框圖 路槽轉(zhuǎn)序合格后，即可進行級配碎石調(diào)型層施工。級配碎石用自卸汽車從料場運至施工現(xiàn)場，用人工插桿掛線進行攤鋪，掛線時采用“十字線，攤鋪好后用振動壓路機按規(guī)范碾壓，然后進行單項工程檢測，合格后方能進行下一道工序的施工。表7、水泥穩(wěn)定砂礫基層廠拌法施工工藝框圖表7、施工總體計劃表月份年度 主要工程項目2010年2011年10111211、施工準(zhǔn)備2、路基處理3、路基填筑4、涵洞5、通道6、防護及排水7、路面基層（1）底基層（2）基層8、路面鋪筑9、路面標(biāo)志標(biāo)線12、其它