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1、L1匝道橋現澆箱梁施工安全專項方案一、工程簡介 大廣高速L1匝道橋(L1K0+740)設計為鉆孔樁基礎，柱式橋墩，全橋設計為3孔預應力砼箱梁，跨度是25.92+40+25.92m。梁體采用單箱三室結構。二、施工前安全準備1）橋梁施工前應對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工；2）手持式電動工具應根據手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規程的規定，加設漏電保護器；3）由于該工程項目橋梁工程屬立交橋且包含四個匝道，施工采用多層、高空作業，并且橋下通車、行人等，屬于立體施工，因此應布設安全網；4）高處露天作業、纜索吊裝及大型構件起重吊裝時，根據作業高度2、和現場風力大小、對作業的影響程度，制定適于施工的風力標準。遇有六級以上大風時，上述施工應停止作業；5）各單項工程施工前，根據公路工程施工安全技術規程及工程實際情況制定安全操作細則，并向施工人員進行安全技術交底；6）在橋梁基礎施工期間，挖基土石方采取合理集中堆放，并做好堆放坡腳的臨時防護工作，橋梁施工完成后對橋梁施工期間擾動或破壞的原地表進行恢復和綠化。三、主要施工方案預應力連續箱梁采用滿堂支架現澆筑砼，支架采用碗扣式鋼管腳手架搭設，支架搭設前先對地基進行壓實硬化處理。在箱梁砼強度達到設計強度的85%以上后，進行預應力張拉，砼強度達到設計強度的100%后，拆卸支架。現澆箱梁施工主要施工流程有：地3、基處理、支架搭設、安裝底模、荷載預壓、底模調整、測量放線、安裝底板腹板鋼筋、安裝波紋管、穿鋼絞線束、安裝側模內模、澆筑底板腹板砼、安裝頂模、安裝頂板鋼筋、澆筑頂板砼、張拉鋼絞線束、真空吸漿、拆除支架。 其中地基處理和支架搭設是施工的關鍵，也是安全工作的重點。 地基處理為提高地基承載力，減小地基沉降，從而保證支架的剛度和穩定，在搭設支架系統前對地基進行加固處理。地基換填加固寬度為箱梁投影寬度兩側各加寬1m，換填深度1m加固處理材料采用路基爆破開挖出的石碴，分層壓實。碾壓機械采用18t以上振動壓路機，按壓實度大于95%，地基承載力不小于300Kpa控制。 原恩利公路旁老水溝應將淤泥全部清除干凈，用4、石碴換填，并分層壓實。對與宜萬鐵路交叉部分，在路邊坡上分級開挖6060cm臺階，保證支撐系統穩定和平穩。 支架搭設 支架采用滿堂“碗扣式”鋼管腳手架，型號為483.5mm。根據立桿的允許承載力及施工荷載的大小，經驗算支架的布置為：箱梁底板、翼板及操作平臺立桿橫向及縱向間距為0.6m，橫桿步距為1.0m。 每根立桿下設下托，下托下墊寬10cm、厚8cm木板作墊板，立桿頂端設L=60cm調節頂桿，其上橫向鋪設12cm12cm支撐方木，其上再縱向鋪設108cm方木，間距為20cm，橫向方木頂安裝6mm厚鋼模作為箱梁底模。 支架系統采用483.5mm普通腳手管設置剪刀撐，以增加支架整體穩定性。橫向剪刀5、撐設在兩翼板邊、兩底板邊及箱梁中心處共4檔，縱向剪刀撐每間隔3檔設置一道，剪刀撐均上、下到底。同時每隔3檔設置1層水平剪刀撐。 箱梁翼板旁設1m寬操作平臺，另順橋方向用鋼管架設60cm寬的樓梯，操作平臺及樓梯外側設扶手攔桿，攔桿高度1.2m，并安裝安全網。 立桿、橫桿、剪刀撐的有效搭接長度不小于40cm，且不少于2個扣件緊固，鋼管頭部露出扣件不小于10cm。底部立桿采用不同長度的腳手管，參差布置，使相鄰立桿上部接頭相互錯開，不在同一平面上。立桿與橫桿相交時應用直角扣件扣緊，不得隔步設置或遺漏。同時注意立桿、橫桿接長點應錯開布置。剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與立桿或橫桿扣緊外，在其中間應增加246、個扣結點。 觀測斷面布設在各跨支座、L/4、L/2及3L/4處，每個觀測斷面各按中心線、箱體1/4軸線及箱體邊線布設5個觀測點，仔細觀測對應測點下的地基沉降值，直到沉降穩定為止。根據預壓實際情況通過調整調節頂桿高度來調整底模標高。跨中按照計算設置預拱度，按照拋物線向兩側分配，按照100%總荷載采用砂袋預壓，預壓不少于7天，預壓前后及期間，定期對設定的觀測點進行測量觀測，并記錄標高變化、地基變化、支架變化等相關因素，卸載后測量標高是否恢復，預壓加載及卸載時注意加、卸荷載的均勻性、對稱性。3. 模板加工及安裝 底模、腹板側模及翼板底模外露面全部采用6mm厚鋼模板，拼裝時測量精確定位，模板接縫處貼雙7、面膠。芯模全部采用竹膠板加工拼裝。芯模內撐全部采用55cm木方做成整體支架，支架間距為50cm。模板采用30t吊車安裝，人工拼裝成形。模板安裝順序為：先裝底模，再裝側模和腹模，底板、腹板砼澆完后，最后裝頂模。4. 鋼筋加工及安裝鋼筋嚴格按照設計圖紙制作加工，加工好后應分門別類放好，掛上標示銘牌。通過25t吊車吊裝到箱梁上，人工安裝，嚴格控制鋼筋間距和保護層厚度。電焊及機械連接操作均要求具有相關資質人員進行。鋼筋分兩次安裝：先安裝底板、腹板鋼筋，底板、腹板砼澆筑，頂模安裝好后最后安裝頂板鋼筋。 5. 砼澆筑 砼通過砼攪拌站集中拌料，砼攪罐車運送到施工現場，通過砼輸送泵泵送入模。拌合機使用前應通過8、質量計量部門驗收標定。砼攪拌罐車、砼輸送泵使用前，應檢驗其機械性能，確保滿足使用要求。泵管的架設宜直，轉彎宜緩，接頭嚴密，固定穩固。箱梁混凝土分兩次澆筑完成，第一次澆筑底板、腹板砼，頂模及頂板鋼筋安裝好后，第二次澆筑頂板砼。澆筑順序采用由箱梁一端向另一端退倉法澆筑。振搗時注意振搗棒避免碰撞模板、鋼筋及波紋管，并設專人檢查支架、模板、鋼筋、波紋管等的穩固情況，發現有松動、變形、位移時，及時處理。施工時加做兩組砼試件，與現場同等條件養護，張拉及支架拆除要求的梁體砼強度均以現場養護試件強度為準。 6. 鋼絞線安裝及張拉 安裝底板鋼筋后，即時按設計要求預置塑料波紋管，用定位鋼筋固定好塑料波紋管位置，并9、穿鋼絞線束。 張拉使用的鋼絞線、塑料波紋管、錨具、夾具、連接器、千斤頂使用前應按要求進行質量檢驗，確保施工質量和安全。在梁體砼強度達到設計強度的85%以上后，方可進行預應力張拉。張拉時在梁體兩端緩慢、均勻、對稱張拉，采用鋼束張拉力與伸長量“雙控”施工。張拉順序嚴格按照設計要求執行。張拉過程中，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6以內。如果差值超過6，應暫停張拉，查明原因，采取措施，直至其差值控制在6之內。但在任何情況下，張拉控制應力都不應超過設計規定的最大張拉控制應力。 張拉錨固后采用真空吸漿法灌漿.水泥漿選用42.5等級以上水泥，并摻加具有減水、緩凝及膨脹性的外加劑。錨固后，鋼絞線外露長度10、不宜小于30mm，多余部分用砂輪機切割，嚴禁使用電弧焊切割。7.拆除支架 梁體砼強度達到設計強度的100%后，方可拆卸支架。拆除支架時，先拆跨中，后拆支點。 .支架拆除時，嚴格按照由上而下，先綁先拆，后綁后拆的原則進行。.拆除注意統一協調，相互配合，上下呼應，防止意外情況發生。.拆下的腳手管應用繩索吊下，嚴禁高空直接下扔。四、施工安全保證措施1.安全管理目標(1).雙零目標即努力實現人身死亡和重大責任事故雙零目標；(2).杜絕五種事故杜絕重大人身傷亡事故；杜絕重大施工機械設備損壞事故；杜絕重大火災事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大環境污染事故和重大垮塌事故；本工程施工中保證安全投入，采取積極穩妥11、的防范措施，遏制安全事故發生，消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。2.安全管理體系(1).安全組織體系圖1 安全組織體系(2).安全保證體系圖2 安全保證體系3.關鍵工程的安全保證措施(1).預應力作業安全1)在預應力作業中，必須特別注意安全。因為預應力有很大的能量，萬一預應力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情況下作業人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂的后面應設立防護裝置。2)操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。3)不許12、踩踏攀扶油管，油管如有破損及時更換；千斤頂內有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；油泵電源線應接地避免觸電；要保持安全閥的靈敏可靠；張拉時，千斤頂后面嚴禁站人，張拉人員站在千斤頂兩邊側面操作。(2).高空作業安全1)高空作業時使用統一規定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯系，并設置安全網，系牢安全繩，戴好安全帽，確保結構物和人身安全。安全網保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網。每塊網能承受不小于1600N的沖擊荷載。作業人員上崗前進行體檢和技術考核，合格后方可上崗。碗扣式支架搭設牢固穩定，上層施工機具安設穩固。嚴禁13、重疊作業。2)雨天和冬天進行高空作業時，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳建筑物、構筑物或鋼井架設置避雷設施。接地電阻4。強風、濃霧惡劣氣候不得從事高空作業。強風暴雨后，對高空作業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象，立即修理完善。(3).用電安全管理措施1）用電必須按臨時用電安全技術規范JGJ462005要求編制用電專項方案。 2）電工必須經過國家現行標準考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。3）安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，并應有人監護。4）使用電氣設備前，必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防14、護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶“病”運轉。5）電氣設備場內周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質，否則應予清除或做防護處置，其防護等級必須與環境條件相適應。6）電氣設備設備場所應能避免物體打擊和機械損傷，否則應做防護處置。7）配電箱、開頭箱內的電器（含插座）應先安裝在金屬或非木質阻燃絕緣電器安裝板上，不得歪斜和松動，然后方可整體緊固在配電箱、開關箱箱體內。8）禁止多臺用電設備共用一個電源開關，開關箱必須實行“一機一閘一漏”制，熔絲不得用其它金屬代替，且開關箱上鎖編號，有專人負責。9）電焊設備應放置在防雨、干燥和通風良好的地方，焊接場內不得有易燃、易爆物品；一、二次電源接頭處要有15、防護裝置，二次線應采用防水橡皮護套銅芯軟電纜，電纜長度不應大于30m，不得采用金屬構件或結構鋼筋代替二次線的地線；使用電焊機焊接時必須穿戴防護用品，嚴禁露天冒雨從事電焊作業。10）手持式電動工具的負荷應采用耐氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜，并不得有接頭；手持式電動工具的外殼、手柄、插頭、開關、負荷線等必須完好無損，使用前必須做絕緣檢查和空載檢查，在絕緣合格、空載運轉正常后方可使用。(4).起重作業安全管理措施 1）起吊鋼箱梁時，應確認所起吊鋼箱梁的實際重量，如不明確時，應經操作者或技術人員計算確定。 2）栓掛吊具時，應按節段的重心，確定栓掛吊具的位置；用四點交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環、起重鋼絲16、繩等，均應符合起重作業安全規定。 3）吊具栓掛應牢靠，吊鉤應封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的鋼箱梁時，鋼絲繩與鋼箱梁的接觸處，應墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大鋼箱梁時，應栓溜繩。 4）鋼箱梁起吊時，先將鋼箱梁提升離車板面1020cm,經檢查確認無異常現象時，方可繼續提升。 5）放鋼箱梁時，應緩慢下降，確認鋼箱梁放置平穩牢靠，方可松鉤，以免鋼箱梁傾斜翻倒傷人。 6）起吊鋼箱梁時，作業人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內側。 7）起重作業時，應由技術熟練、懂得起重機械性能的人擔任指揮信號，指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應實現統一，并做到準確、17、宏亮和清楚。 8）起重作業時，司機應聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話或隨意指揮，如發現起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。 9）起吊鋼箱梁時，起重臂回轉所涉及區域內和重物的下方，嚴禁站人，不準靠近被吊鋼箱梁和將頭部伸進起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊鋼箱梁上。10）起吊鋼箱梁時，應保持垂直起吊，嚴禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊鋼箱梁，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的鋼箱梁。11）起吊鋼箱梁旋轉時，應將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。12）起吊鋼箱梁應使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。卡環18、應使其長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。 13）當使用設有大小鉤的起重機時，大小鉤不得同時各自起吊鋼箱梁。 14）當用兩臺以上起重機同吊鋼桁架時，事前應制定詳細的技術措施，并交底，必須在施工負責人的統一指揮下進行，起重量分配應明確，不得超過單機允許重量的80%，起重時應密切配合，動作協調。 15）起重機在架空高壓線路附近進行作業，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應小于規定距離，如不能保持這個距離，則必須停電或設置好隔離設施后，方可工作。如在雨天工作時，距離還應當加大。 (5).施工機械作業安全措施1）所有施工設備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維19、修，確保狀況狀況良好。各技術工種必須經過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。2）所有機械操作、指揮人員均需受過專業培訓并持證上崗，無證人員不得進行機械操作。3）對所有機械進行定期大檢查并進行保養，司機每天進行班前檢查，確保機械不帶故障操作。4）所有運輸車輛應按道、限速行駛，不得超載，不得酒后駕駛。5）帶電機械設備操作人員應注意檢查帶電體及電線的絕緣情況，避免漏電傷人。6）各類安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。7）機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規定保持距離。8）作業時，機械停放穩固，臂桿幅度顯示器靈敏可靠。9）20、各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。10）必須嚴格定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。11）機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工現場要有良好的照明設備。冬、雨季車輛行駛時要防凍、防滑。對較高的機械設備要有專人負責指揮，遇大風及雷雨天氣應提前做好防風防雷措施。4.應急預案(1).緊急情況處理 1）嚴格執行公司應急預案和響應程序。 2）如果發生危及人身和工程安全的緊急情況，應立即啟動預案采取行動， 暫時停止施工，積極采取措施，消除安全隱患。 3）若出現重大安全事故，在進行應急救援及處理時21、，要及時通報監理工程師和業主。(2).應急事故的管理體系應急預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，項目部設置應急預案實施的一級應急反應組織機構，三工區設置應急計劃實施的二級應急反應組織機構。 (3).項目一級應急反應組織機構：總指揮：劉 治副指揮：于有新機料部：關永智工程部：梁紅玉綜合辦：靳志飛安質部：趙 鑫技術負責組通訊聯絡組現場負責組醫療負責組搶險負責組后勤負責組(4).應急組織的分工職責1） 應急預案總指揮的職能及職責 分析緊急狀態確定相應報警級別，根據相關危險類型、潛在后果、現有資源控制緊急情況的行動類型。指揮、協調應急反應行動。與企業外應急反應人員、部門、組織和機構進行聯絡。直接監22、察應急操作人員行動。最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全。協調后勤方面以支援應急反應組織。應急評估、確定升高或降低應急警報級別。通報外部機構，決定請求外部援助。決定應急撤離，決定事故現場外影響區域的安全性。2） 應急預案副總指揮的職能及職責協助應急總指揮組織和指揮應急操作任務。 向應急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應急反應對策和建議。保持與事故現場副總指揮的直接聯絡。協調、組織和獲取應急所需的其它資源，設備以支援現場的應急操作。組織公司總部的相關技術和管理人員對施工場區生產過程各危險源進行風險評估。定期檢查各常設應急反應組織和部門的日常工作和應急反應準備狀態。根據各施工場區、加23、工廠的實際條件，努力與周邊有條件的企業為在事故應急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應急救援網絡和制定應急救援協議。3）通訊聯絡組職責：確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速。 保持通訊設施和設備處于良好狀態。負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。4） 技術支持組職責提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。指導搶險搶修組實施應急方案和措施。彌補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。5） 現場保衛組職責設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。24、保護受害人財產。搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。6）搶險搶修組職責 實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。 尋找受害者并轉移至安全地帶。 在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。7）醫療救治組在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。8）后勤保障組職責保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。提供合格的搶險搶修或救援的物質25、及設備。負責搶救搶險車輛的調度（5）.應急措施1）觸電事故的搶險措施 一旦發生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或將觸電者撥離電源），其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴重者，邊就地采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時就近送醫院。2）機械傷害事故的搶險措施對于一些微小傷，急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。就近送醫院。3）中毒事故的搶險措施施工現場一旦發生中毒事故，讓傷者適量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫院搶救，保留剩余食品以備檢驗。4）火災事故的搶險措施迅速切斷電源，以免事態擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有26、絕緣柄的工具。當火場離開關較遠時需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。當電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險人員必須穿戴絕緣用品。撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速關閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應先關熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。一般情況發生火災，先用滅火器將火撲滅，情況嚴重立即打“119”報警、講清火險發27、生的地點、情況、報告人及單位等。5）支架坍塌事故的處理措施：切斷事故區域電源，避免觸電事故；疏散事故區域人群，隔離事故區域；避免后續事故發生；報告上級部門，并提供相關信息；檢查支架穩定情況，進行必要的加固或卸載，保證救援人員的安全；清查失蹤人員同時現場尋找失蹤人員；確定救援方案，實施現場救援。(6).應急事故的應急方案1）應急指揮現場人員履行各自的職責，迅速控制事態的蔓延，事發單位將突發事故報項目安質部。應急領導小組成員集中，項目內應急反應組織全面啟動。確定應急處置方案。應急領導小組全面指揮、協調應急處置工作。隨時跟蹤、分析事態發展情況，及時向上級應急救援指揮機構報告。可能需要申請公司外部的援助。2）應急方案發生事故后，現場人員應第一時間報告現場負責人，現場負責人應問清位置、事故類型、范圍、程度等重要信息和情況；現場負責人接報后，按照突發事故的嚴重性和緊急程度，報告項目領導或安質部，并第一時間趕到現場；采取措施控制事態的發展；項目領導根據情況，啟動項目相關應急預案，開展應急處置工作。并將重大突發事故情況報市政府應急救援中心及有關主管部門應急辦，指導和協助項目開展應急處置工作，跟蹤反饋落實情況。項目質安部和相關部門應對突發事故信息進行初步分析、處理，提出采取相應處置措施的建議。項目部配合相關部門應對突發事故信息進行初步分析、處理、總結，進行持續改進。