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1、（二）施工現場布置1）加工場布置在施工總平面圖進行總體策劃和設計時，首先應從施工現場所處的環境、交通狀況、現場具體情況和工程施工使用方面來來研究大宗材料、設備、成品、半成品等運輸方式，場區倉庫和加工場定位，然后再進行現場與外界交通線路布置。因不同施工階段的特點不同，具體進行布置時還須綜合考慮基礎、地下室、主體結構和裝飾安裝及園林綠化等階段特點，避免重復建設或拆除搬遷而影響加工場地、道路、臨時水電管線的使用時間或利用率，降低材料和能源損耗，從而達到綠色環保節能的效果。臨建搭設的幾種思路：1、周轉材料2、場外租賃3、成套搬運式2）臨時道路建設根據各加工場地、庫房、材料堆場、成品半成品堆場布設的相對2、位置來研究、規劃現場主次道路。規劃廠區內道路時，道路應有兩個以上進出口，道路干線應盡量采用環形布置，主要道路宜采用雙車道，寬度不小于6m，次要道路宜采用單車道，寬度不小于3.5m。(1)選擇合理的路面結構臨時道路的路面結構，應當根據運輸情況和運輸工具的不同類型而定。一般場外與省、市公路相連的干線、因其以后會成為永久性道路，因此，一開始就建成混凝土路面;場區內的干線和施工機械行駛路線，最好采用碎石級配路面，以利修補。場內支線一般為土路或砂石路。(2)主干道路建設場區道路建設前，應仔細研究場區道路規劃設計，充分利用擬建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和簡易路面，作為施工所需的道路，以達3、到降低成本、節約資源的目的。主干道在施工期間用于場內材料、設備運輸，應設計為水泥混凝土路面，以滿足運輸性能要求。（3）次要通道建設用于人員過往等受荷載影響小的次干道可采用水泥道面磚來鋪設，這樣材料可以回收重復利用，減少道路硬化水泥、資源等消耗，即節約工程措施費用又環保節能。硬化面層改進措施：按常規做法，從通常車輛過往頻繁對路面承載能力有特別要求的外，施工現場為避免土層直接暴露在外，往往采用細石混凝土硬化，但這僅僅是防止了裸露在外的面層可能因雨后泥濘而帶來的人員行走活動不便，或陽光暴曬而可能帶來灰塵，而帶來了次生影響環保節能的因素，主要原因如下：1）硬化的水泥面層，對泥土、灰塵附著力小，在陽光和4、風力作用下，特別是在干燥季節或炎熱的天氣地面水分揮發快，溫度上升快，遺撒泥土在人員、車輛等多重影響因素的作用下，現場更加容易造成揚塵。2）水泥地面透水性差，滲透補充地下土層的水分變小，整個城市按硬化的面積總和來計算數量是龐大的，一方面他會造成雨水在地表與空氣之間的循環，對地下水位和氣候產生一定的影響。同時水泥地面易吸收太陽能，地面溫度高，水分揮發快，極易形成熱島效應，相應就提高了降溫能源和灑水降溫的消耗，無形中增加了環境負擔。合理規劃臨時道路與地下管網的施工程序。3）硬化路面基本上是一次性的，無法達到周轉使用的目的，同時在需要進行綠化時還須破除，建筑垃圾會進一步加快耕地的壓力。針對上面情況，我5、們應該在提高材料周轉使用率、提高地面塵土附著力、雨水滲透系數上來進行改進，主要措施為有三種：1）在基層夯實后鋪設碎石。2）鋪設可周轉使用水泥磚。3）鏤空水泥磚加種植草結合。這三種情況我們在施工現場均有采用，效果良好。3）行政與生活臨時設施布置行政與生活臨時設施包括:辦公室、職工休息室、食堂和浴室等。根據工地施工人數，可計算這些臨時設施的建筑面積。應盡量利用建設單位的生活基地或其他永久建筑，不足部分另行建造。一般工地性行政管理用房宜設在全工地入口處，以便對外聯系;也可設在工地中間，便于全工地管理。工人用的福利設施應設置在工人較集中的地方，或工人必經之處。生活基地應設在場外，距工地500-10006、m為宜。食堂可布置在工地內部或工地與生活區之間。辦公區、生活區按照綠化圖綠化為避免楊塵，美化辦公室環境，一般施工單位會選擇混凝土硬化和擺放花盆的形式來進行，但這樣往往會消耗水泥、砂石，往往沒有考慮后期場地的重復使用或與建設單位規劃用地形式結合起來，這樣無形之中提高了資源的消耗。但施工中可以采用鏤空廣場磚和鏤空中種草的方式來進行現場硬化，即能達到硬化綠化的效果，鏤空廣場磚又能周轉施工，經濟和環境效益良好。施工現場沒有硬化的場地，種草處理，保證現場空氣質量，達到綠色奧運要求。臨時水電管網及其他動力設施的布置當有可以利用的水源、電源時，可以將水電從外面接入工地，沿主要干道布置干管、主線，然后與各用戶7、接通。臨時總變電站應設置在高壓電引入處，不應放在工地中心;臨時水池應放在地勢較高處。出入口揚程控制措施目前全國各地基本上出臺了建筑市場對粉塵污染的現場文明施工管理文件，由此可見粉塵對市容和人居環境的影響是明顯的，據調查統計和現場檢測，施工現場在沒有加強粉塵污染管理控制情況下，現場出入口線路200m范圍內，粉塵污染可高達10倍以上，車輛帶泥污染線路可達2km以外的范圍。因此在綠色施工、環保節能的要求下進行出入口的平面布置、優化設計和管理將是工程施工控制的重點。根據現場統計和檢測，工地出入口是施工現場咽喉地，如果不加控制，車輛帶泥對城市的揚程可達5km，周遍的風塵含量可高出通常的2-10倍左右，由8、此可見，對出入口的粉塵控制至管重要，通常我們在措施制定中會綜合考慮地下室施工降水的綜合利用，下面結合我們在工程通常的措施和方法進行闡述：施工期間的地下水污染的對比對場外粉塵污染的揚塵污染程度最大，關好出入口是現場綠色施工的重要關口，雨污水系統循環使用，沖洗降低。現場排污：基坑頂部四周設有排水溝。并于東側和南側中部設有積水井連通經沉淀后排入市政排污井。根據有關統計數據,施工現場生活用水占整個項目水資源消耗的20%左右,施工用水約占70%,其他用水如清洗、綠化等約占10%。從施工現場淡水消耗比率來看,如何采取措施降低生活、施工用水消耗將意義重大。出入口防揚塵措施出入口是揚塵數量最大加強管理、道路硬9、化、清掃、噴灑、封閉運料車來進行。設沖洗池施工總平面設計優化方法在施工總平面設計時，為使場地分配、倉庫位置確定，管線道路布置更為經濟合理，需要采用一些優化計算方法。下面介紹的是幾種常用的優化計算方法。2、總平面管理制度施工現場條件千差萬別，各不不相同,為了合理有效地利用現場有限的資源，使現場各階段、各過程均處于綠色狀態，施工總承包商應履行總包協調管理的職能，建立制定施工現場總平面綠色施工管理規章制度，各施工單位嚴格遵照執行，使整個過程和環節均處于有效控制狀態，達到綠色施工四節一環保的目標。(1)建立統一的施工總平面圖管理制度，劃分總圖的使用管理范圍。各區各片有人負責，嚴格控制各種材料、構件、機10、具的位置、占用時間和占用面積。(2)實行施工總平面動態管理，定期對現場平面進行實錄、復核，修正其不合理的地方，定期召開總平面執行檢查會議，獎優罰劣，協調各單位關系。(3)做好現場的清理和維護工作，不準擅自拆遷建筑物和水電線路，不準隨意挖斷道路。大型臨時設施和水電管路不得隨意更改和移位。1、總平面使用權利統一集中于總承包單位管理。各單位無權亂蓋臨建、亂占場地。2、現場布置以審核后的總承包單位總平面布置圖為準，各單位嚴格按照總平面布置圖進行現場布置。3、臨時用水用電接駁由總承包單位統一協調管理。由單位出具書面申請報告，報總包單位批準。報告中注明使用地點，開始使用時間，持續使用時間，用電設備功率，用11、水量。4、現場垂直運輸設備統一由總包管理分配。由單位出具書面申請報告，報總包單位批準。注明使用開始時間，持續時間。5、各單位材料進場要制定計劃，必須考慮各自堆場的承受能力。施工材料分批進場，現場只容許堆放35天施工內容的施工材料。切實貫徹落實科學管理，嚴禁隨心所欲，造成浪費、或堵塞交通運輸等事故發生。6、混凝土泵車應盡量避免在主干道上澆筑混凝土。在同一部位進行混凝土澆筑工作時，混凝土泵車一次性只能進入兩輛，待一輛澆筑完畢出場后下輛才能現場。避免由于混凝土攪拌車堵塞道路。7、施工材料嚴禁堆放在施工道路上。8、對于由于工期要求，如果確實需要場地調整的單位，必須征求總承包單位同意，由總承包單位總平面12、管理負責人簽字認可，并由總承包單位統一調整。9、各單位材料堆場應按相關規定要求堆碼整齊，滿足文明施工要求。10、凡進出入現場的設備、材料需出示有關部門所簽放行條，保安進行登記方可，所有設備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆放整齊，不得任意堆放或改動。11、施工現場的水準點，軸線控制點，埋地線纜，架空電線應有醒目標志，所有材料堆放區也必須作好標識，并加以保護，任何人不得損壞。12、現場易燃易爆貨物的堆放位置在進場后經業主、監理批準后方可使用。13、每天派人對現場進行濕水降塵、清理維護，確保其干凈整潔。14、所有人員憑出入證出入，無關人員禁止入內，警衛全天候值班，特別加強夜間巡邏，防止偷盜現場材料13、，維持良好工作秩序和勞動紀律等行為發生。15、各單位各自施工內容完成后必須撤場，將各自的施工場地內的施工材料清理干凈，以方便其它單位進場施工。16、材料卸車盡量將車行駛至堆場附近或支線道路上，原則上不能主干道上卸車。如果確實需要在主干道卸車必須先聯系好卸車人員并征得總包有關管理人員同意才能進入現場。卸車時汽車統一按左側停靠。總包管理人員對卸車時間按照實際貨物量進行限定，單位必須在總包限定的時間內卸車完畢，離開現場。以避免主干道堵車，影響施工。17、臨時用電遵循生產生活用電分路和“三級配電三級保護”的原則。18、樓層內及臨建設施均按照消防要求配置足夠的消防設施。19、生活配套設施必須規范化、標準14、化，并完善各自給排水系統。按工程施工主要內容來分，主要有地基及基礎階段；主體結構施工階段和裝飾及機電、設備安裝三個階段，每個階段都有不同的特點，結合工程特點。1.關于生活區場地的解決方案。租賃、周轉使用彩板房等辦法。2.關于施工場地不夠的解決方案由于建筑紅線以內的場地非常有限，要完成本項目繁重的施工任務，必須考慮使用紅線外的部分土地。3.臨時用水接駁點高峰期流量不夠的解決方案利用水池或水箱囤積來解決高峰期流量不夠的問題。地下室施工階段：由于本階段施工用水量不大，可以直接采用市政供水滿足現場施工即可。塔樓施工階段：利用設計中的地下室生活水箱和消防水箱來存水，彌補施工用水流量不夠的問題。4、在施工總平面中，可以用文明施工、車輛沖洗、道路清掃、衛生間沖洗、降塵綠化等處。5、定期對沉淀池進行清理，與市政雨水井相連，經沉淀后的水可以直接排入市政雨水井中。6、采用5m3的鋼制臨時蓄水池，可以周轉使用，利于環保。