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1、 一. 編制依據1、電力建設施工及驗收技術規范 （建筑工程篇）2、火電施工質量檢驗及評定標準 （第一篇土建工程篇）3、南充國棟林產科技有限公司35KV線路新建工程土建（三環）施工圖T0102-01074、鋼筋砼工程施工及驗收規范 GB50204-20025、電力建設安全工作規程 （火力發電廠部分）6、工程測量規范 GB50026-93二. 工程概況本工程位于南充市順慶區南門壩文峰街，由磚砌電纜溝、磚砌檢查井、排管組成，電纜溝總長約650m。1 、電纜溝和排管地基承載力特征值為fak130KN/m2；檢查井和轉彎井地基承載力fak120KN/m2；若挖至設計高程，其地基承載力不能滿足，則用C152、毛石砼換填至基礎設計標高。2、 電纜溝所采用砼強度等級為：磚砌電纜溝底板為C15；蓋板為C30，電纜溝圈梁為C25；鋼筋混凝土支架為C30，每邊設三排，間距1500；磚砌電纜溝均為M7.5水泥沙漿砌MU10頁巖磚，內外抹1：2.5水泥沙漿厚20mm；電纜溝每隔60m設磚砌檢查井一座，底板為C15砼，井蓋為C25砼，井壁為M7.5水泥沙漿砌MU10頁巖磚，井壁內外用1：2水泥沙漿抹面厚15mm；橫穿公路設排管，墊層為C15，排管采用C25砼。3、 鋼筋采用：HPB235、HRB335。HPB235鋼筋作180彎鉤，彎后平直長度為10d。4 、施工墻體前，應將板刷鋪1：2水泥沙漿，以利粘結。磚砌電3、纜溝每25m，鋼筋砼溝每35m設一道30mm寬的變形縫，縫內以瀝青麻絲填塞。5、 所有外露鐵件，鋼梯及爬梯等均刷兩層紅丹打底，再刷兩層紅色調和油。6、土方回填條件：待電纜溝砼或沙漿強度達設計強度的70%后才能回填。土方回填材料的選用：回填采用素土對稱回填夯實，每層250mm ，壓實系數大于0.94。 三.工期完全遵循業主要求和公司進度要求開工，日期2010年9月1日，竣工日期2010年10月25日，共計55日歷天數，如遇特殊情況，工期順延。（見施工進度計劃表）四. 施工組織機構及人力計劃1、 文峰街電纜溝施工組織機構項目經理：裴剛質 檢 員劉 雄安 全 員蔣 波 材 料 員宋懷光施 工 員鐘先4、榮砌 筑 班 澆 注 班模 工 班鋼 筋 班2 、勞動力配備計劃見下表工 種人 數機 械 操 作 工1鋼 筋 工5混 凝 土 工10模 板 工5焊 工2電 工2測 量 工1瓦 工15普 工10合 計513、 主要工器具表見下表序 號名 稱型 號 規 格單 位數 量備 注1電弧焊機臺12鋼筋彎曲機臺13鋼筋切斷機臺14鋼筋對焊機臺15挖機臺16拖拉機臺17平板振動器臺18振動器臺29打夯機沖擊式臺310鋼 管48m50011水 泵臺1五. 施工部署 由于本工程線路長，預制蓋板和預制電纜支架方量大，加上原有道路正在改建，我司擬將臨時的預制廠設在航空港110kv站外，硬化600m2C20混凝土地坪，5、以滿足預制構件（具體布置見施工平面圖），預制的構件用拖拉機進行轉運至現場?，F場再設一臨時材料庫房和保衛室。 六主要施工技術方案磚砌電纜溝施工順序：放線溝槽開挖底板支模底板鋼筋綁扎底板砼澆筑放線（并做好標志）砌筑電纜溝墻電纜溝墻頂圈梁支模澆注圈梁混凝土電纜溝內外抹灰蓋板。1、 軸線與高程控制根據設計要求，電纜溝頂標高以沿線的道路人行道標高為準，電纜溝軸線以道路軸線平行，距人行道路邊石1.5m。2、 土方開挖 溝槽采用采用人機配合開挖,自卸汽車運輸；采用由深到淺的開挖原則進行，開挖若遇堅硬土質或巖石不能直接開挖時，采用履帶式液壓破碎機破碎，然后用挖掘機挖至基底以上200300mm處，基底標高以上26、00300mm為人工撿底修邊至設計標高?；坶_挖，上部應有排水措施，防止地面水流入槽內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土?；印⒉坶_挖，應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，開挖溝槽底寬度以底板（填方區墊層）邊線每邊加600mm工作面，按放線分層挖土。放坡系數為1：0.5。土石方運輸：土石方運輸采用自卸式汽車運輸，為保證施工有序進行,棄土地點由業主和監理單位指定，綜合考慮土方調配原則，對回填用土就近堆在基槽邊2m外，余土運至棄土場，運距為5km，待其他工序完工后，回填時再由小挖機進行回填作業?；弁谕旰髴M行驗槽，作好記錄，如發現地基土質與地質勘探報告、設計要求不符時，應與設計、監理工程師研究，7、進行及時處理。3、 土方回填基坑回填必須在基礎砼強度或砂漿強度達到設計強度70%后方能進行回填。回填采用素土對稱回填，為了滿足壓實系數的要求，嚴格控制分層厚度及石塊粒徑，每層厚度為250mm，并采用人工夯實，壓實系數大于0.94。 土方回填需在結構隱蔽驗收合格以后方可進行。填方土料及壓實系數均應符合設計要求。4、 墊層施工 驗槽后及時用C15（填方區用C10）砼封閉，根據高程控制點采用打巴控制高程，砼振搗用平板振動器振搗，人工收平。5、 砌筑工程 電纜溝磚砌體施工順序：抄平放線擺磚立皮數桿和砌磚清理 在電纜溝底板混凝土澆注后，墻線彈在砼表面后，在砌磚處刷鋪1：2水泥沙漿，以利粘結，砌磚采用“三8、一”砌磚法施工，拌制砌筑砂漿：現場采用砂漿攪拌機拌合砂漿，嚴格按照M7.5水泥沙漿配合比配制。砂漿配合比用重量比，計量精度為：水泥2%、砂及摻合料5%。攪拌機投料順序：砂水泥摻合料水。 磚砌體組砌方式為“一順一丁”；在砌筑過程中做到三匹一吊，五匹一靠，上下錯縫，橫平豎直，嚴禁干磚上墻，施工需臨時留槎必須留成斜槎。6.抹灰工程操作工藝流程：基層處理澆水濕潤基層設置標筋抹底層抹面層灰清理。6.1施工要點基層處理：抹灰前，將基層上灰層，殘余砼漿等清除干凈，將露出砼表面兩端的對拉片用氣割割除，并提前一天澆水充分濕潤，對于砼基層應刷素水泥漿一道，確保糙灰與基層的粘結牢固。.找垂面、做灰餅，沖筋按照基層表9、面平整垂直情況，進行吊垂直、套方找規矩。操作時先貼上灰餅再貼下灰餅，用靠尺找好垂直與平整。灰餅用13水泥砂漿做成50mm見方的形狀?；绎炞龊蒙愿珊?，用與抹灰層相同的砂漿沖筋，沖筋的間距為1.2m1.5m，筋寬與厚同灰餅。6.1.3抹底層砼抹底灰前一天用水把砼面澆透，然后在砼墻濕潤的情況下先刷108膠素水泥漿一道(內摻水重10%的108膠)、隨刷隨打底。底灰平均厚度控制在13mm以內。抹水泥砂漿罩面灰底層砂漿抹好后第二天先將墻面濕潤后即可罩面，厚度控制在7mm左右。抹時先薄刮一道，使其與底灰結合牢固，緊跟抹第二遍，用大杠尺沿沖筋帶刮平順，用鐵抹子壓實壓光。施工及質量要求抹灰砂漿的配合比應嚴格按設10、計要求1：2水泥沙漿攪拌，并摻5%防水粉，砂漿應控制在初凝前用完。抹灰前，基層表面的灰塵、污垢和油漬等，應清除干凈，并灑水濕潤。抹下層灰時，應待前一層抹灰層凝結后，方可涂抹后一層。抹灰工程的面層不得有裂縫，各抹灰層間不得有脫層、空鼓現象產生，表面應達到光滑、潔凈、顏色均勻，無抹紋，清晰美觀。7、鋼筋工程鋼筋制作：為了更好的貫徹文明施工，以及有公司的統一管理，鋼筋堆放與制作均在預制加工場地進行，根據現場使用情況再二次搬運至電纜溝施工現場，運距為2200M。鋼筋成型前，各種型號鋼筋應符合設計要求和現行規范，嚴格執行從庫房領取合格鋼筋。對無原材料檢驗報告的鋼筋，堅決不能用于鋼筋制作。每批鋼筋進場后立11、即進行復驗，復驗合格才能用于鋼筋制作。鋼筋放樣制作后，由隊施工員組織班組和班長工人進行圖紙交底，認真吃透圖紙，作放樣料單.由隊技術負責人審核后，進行放樣，嚴格按施工規范放實樣使鋼筋成型與翻樣表相同，才能進行批量制作。在成型期間，技術員嚴格把關，隨時檢查鋼筋的型號、直徑和數量，發現問題及時處理。對不合格產品不允許進入下一道工序。鋼筋在成型加工過程中，對一些外觀質量有疑問的成品，必須裁掉重焊。焊接鋼筋要進行焊接試樣檢驗。同時要進行成品現場有監理見證抽樣實驗，檢驗合格后方可使用。對拆損鋼筋不用，有油污、油漆、泥土的鋼筋要洗凈。鋼筋綁扎安裝：待墊層砼達到一定強度后，由測量人員放出模板內外邊線，然后依據12、模板邊線及鋼筋保護層劃出鋼筋的內外邊線，以保證鋼筋位置準確。鋼筋綁扎前，應用粉筆分好線，做到鋼筋分布準確，排列整齊，綁扎牢固，幾何尺寸準確，并與圖紙對照，做到鋼筋的型號、規格、間距、尺寸、數量等滿足圖紙要求，如有誤及時與有關人員聯系。8、模板工程本工程模板采用以下兩種形式：1）、預制支架和電纜溝蓋板采用定型型鋼模具施工。2）、電纜溝底板、工作井底板、頂板，壓頂模板采用木模施工。9、砼工程施工由商品砼攪拌站供應，用罐車運輸。水平施工縫的處理：在澆筑砼之前，施工縫應鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，刷水灰比不小于0.4的水泥凈漿兩遍，再鋪10mm厚同標號水泥砂漿，然后才能澆砼。砼澆筑采用溜槽輸送，澆注工作13、井底板、電纜溝底板砼和電纜溝墻壓頂、工作井頂蓋時搭設一個溜槽澆注，根據實際澆注情況移動溜槽。砼下料高度不得超過2m，超過2m的必須使用串筒，使其下料高度保持在2m范圍內。插入式振動棒在振搗過程中，做到快插慢抽，插點間距不得超過半徑的1.5倍，每點振搗時間一般為20s，以砼表面不在下沉、出現氣泡和表面泛漿為準。在振搗上一層砼時，應插入下一層砼50mm，以消除兩層間接縫。同時振搗上一層砼應在下一層砼初凝之前進行，振動棒插點均勻，以免漏振，確保砼內部密實，外表光潔。澆注墻身砼時應從兩個溜槽對稱下料澆注，以免模板傾斜偏移。模板維護人員、鋼筋工維護人員、技術人員必須對每個部位仔細復核，是否漲模，技術人員14、必須用小錘子仔細對已澆注部位敲敲，聽是否有空鼓及不密實的地方。砼養護：砼養護重點是防止砼表面開裂。對砼開裂采取以下措施：a.采用低熱普硅水泥；b.嚴格控制砼的塌落度在滿足施工的前提下將塔落度控制在最底值c.砼澆注完成后立即采取養護措施，根據現場情況，主要采用澆水養護，保證砼處于濕潤狀態，養護時間不少于7天。10.預制構件施工該工程預制蓋板和電纜支架較多，采取集中預制，然后再二次轉運到施工現場，運距3.5km。預制構件必須嚴格按照設計圖紙施工，混凝土每天由商混集中澆注，振搗密實。其強度達到70%方可轉移。11、排管施工 由于排管全部是橫穿公路，需要甲方、監理協調，方能破除混凝土路面，在聯系好后，15、需將一根排管分兩段施工，施工完一段后，待路面恢復后再施工剩下的一段，并作好防護措施，加班加點早日完工。12. 雨季施工措施12.1雨季到來前對設備及材料加高存放，排水設施齊全完好及溝道暢通。12.2轉動機械、電氣設備極其它設備應有防雨防潮措施。12.3對現場的腳手架、臨時設施等進行加固。12.4遇有雷雨大風天氣或其他惡劣性氣候時停止露天作業。七.質量目標及保證措施7.1施工質量目標和質量標準： 7.1.1質量目標：合格7.1.2質量標準質量要求：滿足設計與規范要求。質量指標：工程合格率達100%，分項合格率95%。7.2實施措施： 7.2.1管理措施：貫徹ISO9002質量保證體系標準，認真執16、行本公司頒布的質量手冊、質量體系程序文件等，實現以“顧客滿意為承諾的目標，各相關人員按照頒布的有關質量文件規定履行自己的質量職責”。7.2.2現場管理：施工人員必經現場培訓合格，特殊工種作業人員必須取得相應的合格證方能上崗，施工前由施工技術負責人組織施工人員進行技術交底并有針對性進行專業知識培訓，讓技術人員、質量檢驗人員、施工人員都能明確質量目標，做到技術質檢和施工作業人員都能按照質量標準進行檢查、驗收。7.2.3加強質量控制，強化三級質量檢驗驗收制度，要求各級質量驗收以火電施工質量檢驗評定標準中“優良”級進行驗收工作。在施工過程中服從建設單位、監理的檢查驗收，并積極配合。對施工項目實行掛牌施17、工制度，明確施工負責人、技術負責人、質檢員、開竣工日期、質量等級。7.2.4 加強成品的保護工作，是提高整體工程質量的一個重要環節。7.2.5在施工過程中做到“四個百分之百”。分項工程100%進行二級驗收，即施工班組自檢、施工工地復查驗收。7.2.6以批準的設計圖紙及設計文件資料施工，若因施工及其他原因需要變更設計或對施工圖有異議時，應向設計單位（或建設單位）書面提出設計修改聯系單，收到設計單位（或建設單位）的設計修改通知單后方能施工。7.2.7施工記錄、驗收資料及竣工技術資料按照施工進度及時整理，各階段質量監督檢查資料及時、齊全。竣工資料齊全、準確、清晰，嚴格按照檔案管理要求整理，按照標書要18、求按時將竣工資料交到建設單位。7.2.8施工記錄、驗收資料及竣工技術資料按照施工進度及時整理，各階段質量監督檢查資料及時、齊全?？⒐べY料齊全、準確、清晰，嚴格按照檔案管理要求整理，按照標書要求按時將竣工資料交到建設單位。7.2.9認真執行消除施工質量通病守則消除質量通病認真學習消除施工質量通病守則、電力建設工藝規程，是消除質量通病提高工程質量的包保證和依據。應遵照消除施工質量通病守則嚴格執行，確保施工質量和整體運行質量。實現優良工程，不僅內在質量優良，外觀質量也必須優良，只要按照消除施工質量通病守則砼結構表面篇、消除質量通病實施細則認真執行，發現一處整改一處質量通病，并對責任單位和責任人按照消19、除質量通病實施細則進行處罰，工程整體質量將會得到保證。八.職業安全健康與環境管理保證措施8.1安全生產目標 杜絕死亡及重傷事故，輕傷頻率在5以內，創建安全文明施工標準化，不發生重大機械設備事故，重大火災事故，重大交通事故，重大跨塌事故，重大職工人身傷害事故。8.2安全保證措施建立安全施工組織機構，制定安全生產管理制度，是進行安全生產的組織保證。加強進場人員安全教育工作，進行“三級”安全交底、提高進場人員的安全意識。制定安全目標計劃和安全施工策劃，針對施工中的具體情況，對危險點、源，有安全隱患的部位，進行有預見、有準備、有計劃、有步驟地設計安全防護措施。分析施工過程中人、物、環境諸因素導致安全事20、故的機率，進行有重點的安全防護計劃，具體設施、警示標牌布置等。特種作業，必須經專門安全培訓，持證上崗。嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。進場人員，必須正確使用防護用品?；叟R邊必須設置安全警戒線。機械操作，必須持證上崗，并按照安全要求進行使用。用電設備必須“一機、一閘、一箱、一漏”，作業前必須按規定進行檢查和試運轉，作業完畢，拉閘、斷電，鎖好電箱。各類電氣、線路、箱柜的安裝，必須按照安全規范進行，禁止亂拉、亂接。施工現場照明，高度不得低于2.4m，必須使用安全電壓。班組每天必須進行班前安全活動，明確施工部位，施工要求，安全要求。每道工序施工前，必須進行安全技術交底。8.3文明施工8.3.1嚴格執行項目部“5S”管理理念，即“整頓、整理、清掃、清潔、素養”，實現材料堆放標準化，生產設施整潔化，職工行為文明化，營造良好的作業環境。8.3.2施工場地文明施工按照南充標準化文明施工實施。8.3.3施工現場所有機具、車輛必須統一編號，土石方運輸期間必須派人維護道路，保證道路清潔。8.4 為施工橫穿公路排管，需將機場大道攔斷，分段施工，采用彩鋼瓦攔斷全封閉施工，為保證機場路和機場大道段的電纜溝施工不影響行車通行，采用彩鋼瓦沿電纜溝走向進行全封閉施工。8.4 土建施工危害辯識、風險評價表（見附件三）。