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1、-寨橋改建工程鉆孔灌注樁分項工程施工方案一、工程概況： -瑞通養護中心小辛寨橋改建工程項目經理部承建小辛寨橋改建工程位于平谷區平關路（平谷關上），橋位處原有舊橋一座，為3孔拱橋，橋梁全寬9米，橋梁全長20米。由于現狀小辛寨橋運營年限過長，交通量增大，橋梁已經嚴重破損，橋面漏水嚴重，已經遠遠不能滿足現況路的交通需求，并存在嚴重交通隱患，因此對該橋進行改建，拆除舊橋，重建新橋。 1. 本分項工程工程造價： 鉆孔灌注樁樁徑1.0米，C25，90.78米，單價1251.86元/米，本分項工程工程造價113644元。 2. 本分項工程計劃于2005年7月23日開工，2005年7月26日前完工。 二、分項2、工程施工方案 （一）、施工組織： 項目經理部負責樁基施工主要管理技術人員為：項目經理-，總工-，工程技術部部長-，質控部部長-，物資機務部部長-，安全部部長-，辦公室主任-，勞動力30人。 （二）、施工工藝、方法 施工順序：先河道橋墩樁基，后橋臺樁基。 同一組（排）橋墩或橋臺進行鉆孔施工時，要交錯進行。 1、測量放線 （1）、協同建設單位與設計單位聯系進行交接樁及技術交底，交樁后及時進行復測，復測后將復測成果上報監理。接樁后做好控制樁位保護工作。 （2）、橋區導線控制網布設，采用附合導線。 2、鉆孔灌注樁 鉆孔灌注樁施工，按照交通部JTJ041-2000，公路橋涵施工技術規范和JTGF80/13、-2004公路工程質量檢驗評定標準執行 （1）、鉆孔準備 .場地要求平整堅實，經當地有關部門同意開挖足夠的排水排泥漿渠道，其高程應高于施工期間河道的水位。樁基完工后，按要求清理恢復原貌。 .孔口護筒選用鋼板護筒，便于提拔。護筒的內徑應比設計樁直徑大20-40cm。護筒高度視水位和鉆孔機類型而定，一般不得小于2m。埋置后，護筒頂應高出施工水位1.5-2.0m，并高出地表面至少30cm。護筒底應埋到堅實層內0.5-1.0m。 .埋設護筒時，對其平面位置與重直度高度重視，要求護筒周圍和底腳緊密，不透水，護筒中心軸線與樁位中線偏差不大于5cm；護筒壁應嚴格保持垂直，偏斜不大于1%。 .在砂類土、砂礫等4、河床上埋設護筒時，應先挖出比護筒外徑大80-100cm的圓坑。在坑底填筑50cm厚的粘土，分層夯實。按照測定的樁位安設護筒，用粘土在護筒內外對稱、均勻分層填筑夯實，達到最佳密實度等，并在夯填過程中不斷檢測中心位置和垂直度，防止移位、偏斜。護筒內壓實土面應與護筒外原地面（或填筑面）齊平。 .當地面標高與地下水（或施工水位）高差小于1.5m的工作臺地，然后按上述要求埋設護筒。內外填土填到距護筒頂面30cm，外側并應留有0.5-1m寬的平臺。 . 施工時護筒應固定在樁頂以上，施工后應及時提出樁外，不經監理工程師批準，不得將護筒放在樁內。 .護壁泥漿 采用泥漿浮懸鉆渣或粘土護壁，開工前應準備數量充足和5、性能良好的粘土或膨潤土和添加劑。粘土要求其塑性指數大于17，外觀鑒定取樣用刀切割面光滑，調制泥漿應根據鉆孔方法與地層情況采用相應的指標，在一般地層情況下，應滿足下表基本要求。 相對密度r粘 度（秒）靜切力含砂率（%）膠體率（%）酸堿度（%）1.06-1.1018-281.0-2.54958-10 泥漿制造，采用拌合機拌制。 （2）、鉆孔 一般要求 鉆機就位前，對鉆機的各項準備工作進行檢查，內容包括場地布置、地基平整堅固，主要機具設備齊全，現場水電供應及排水條件等，確認無誤方得施工； 鉆機就位后，底座平整，立架牢固，以免在鉆進運行中產生位移和沉陷； 鉆機頂部的起吊輪緣，轉盤中心和樁孔中心三者應在6、同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。鉛垂線的檢查應由兩個互相垂直方向距鉆機5m以外的點進行； 鉆孔作業分班連續進行，并經常對泥漿土層變化取樣檢查。填寫鉆孔施工記錄，鉆孔樁終孔后灌注前再檢查一次并填寫記錄。 、鉆機 根據地質報告，計劃使用2臺反循環鉆機。使用過程中要隨時檢查機件的完整情況，遇有磨損過度時，應及時更換鉆頭。 、鉆進作業 鉆進作業前約請監理工程師現場檢驗，經批準后方得開鉆； 開孔時，應先啟動泥漿泵，待泥漿進入鉆孔一定數量后方可開始鉆進，恰當控制進尺；泥漿渣土要及時清理，以保證施工現場的清潔。 注意連續補充水量（泥漿）維持護筒內應有的水頭。防止孔壁坍塌。、清孔 a、鉆孔達到設計深度后，應7、用檢測器（孔規）進行檢測，檢測器長度應為樁身直徑的4-6倍，檢測器直徑應為設計樁直徑。合格后立即進行清孔。 b、清孔：成孔經檢查合格并經監理工程師同意后，進行清孔。利用鉆機自身系統空轉（停止進尺）吸渣清孔法進行清孔。在土層易坍孔而對清孔要求又比較高時，可用砂漿置換鉆渣清孔法。 c、清孔時一般應注意以下事項： 注意保持孔內水頭高度，防止坍孔； 清孔后應對孔底沉淀進行檢查，達到規范要求 不得用加深孔底深度的方法代替清孔； 清孔后應及時安放鋼筋骨架，灌注水下砼，盡量縮短空置時間，防止坍孔。 、水下砼的配制 配制水下砼所用材料應符合下列要求： a、水泥：可采用礦渣水泥，火山灰水泥，粉煤灰水泥或混凝土酸8、鹽水泥，普通水泥。水泥的初凝時間按標準方法試驗不宜早于2.5小時。水泥的標號采用42.5#。 b、骨料：宜選用卵石。如用碎石，宜適當增加含砂率；骨料最大粒徑不應大于導管內徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不大于4cm。 c、細骨料宜選用配良好的中砂。 d、砼的含砂率宜采用45%；水灰比控制在0.55，有試驗依據時上述數值可酌情減少。坍落度宜為18-20cm。 e、砼外摻劑應為緩凝型，所有外加劑均應經過有關部門檢驗并附有檢驗合格證明的產品。 f、每立方米砼水泥用量，由于摻有適宜數量的減水劑或粉煤灰時，水泥用量為305kg。 g、首批灌注的砼的初凝時間不得早于灌注樁全部砼灌注完成的時間，9、當灌注時間需要較長時，可通過試驗在首批砼中摻加緩凝劑以延長緩凝時間，滿足灌注要求。 灌注水下砼 a、設備要求 采用剛性導管進行灌注，使用前導管做水密試驗承壓和接頭抗拉試驗。其水壓要求應不小于孔內水深1.5倍的壓力。 導管規格如下： 內徑應為25cm，盡可能使用卡口式導管。導管長度中節長為2m，底節長為4m，首節可用不同模數配制成0.5-1m不等長度，以便于更換，自下而上用白色油漆標明尺度。 1. 導管上口應設漏斗和儲料槽，其體積應使首批砼的數量滿足導管初次埋置深度（1.0m）和填充導管底部間隙的需要,可參照下式計算: 式中 V首批砼所需數量(M3) d導管內徑( M) h1井孔內砼面達到Hc時10、,導管內砼柱與導管外水面平衡所需高度(m) Hw井孔內砼面以上水或泥漿深度(M) rw-井孔內水或泥漿的容重(T/M3) rc-砼的容重(T/M3)D井孔直徑(M) Hc首批砼導管埋深度和導管底部間隙高度(m) Hc=h2+h3 h2導管初次埋置深度,要求h21M h3導管底端至井孔底間隙,0.4-0.5M孔底有沉淀時應適當加大。 漏斗底口與導管之間應設置隔水設施，如活門、鉸閘門等； 吊升導管的設備其提升能力應滿足導管重量和導管內外砼與導管壁的摩擦阻力，并有一定的安全儲備； 灌注砼期間應配備有水泵，以及吸泥機、高壓射水管等設備，以保持蟛口水頭和及時處理灌注事故之用。 b、鋼筋骨架及導管的吊裝 11、鋼筋骨架應嚴格按設計圖紙制做，一般在現場綁扎成型，運至井邊吊裝放到井下。在可能條件下，可以整體制做。分節制作時，應盡量減少節數，以縮短現場焊接時間；有關砼保護層，應做好環形墊塊，在吊裝前即安裝就位于鋼筋骨架上，嚴禁吊隨安放；鋼筋骨架吊裝時，應有臨時加強措施，防止鋼筋骨架在吊裝過程中變形。吊裝中應使鋼筋骨架保持垂直穩定，緩慢下放，不碰觸井壁；鋼筋吊裝就位后，應做好定位檢查工作，保證定位準確，平面位置縱橫向偏位均不得大于5cm。并采取措施進行固定，防止在砼灌注過程中鋼筋骨架上升、移位。導管吊裝：吊裝時導管應始終保持垂直，并位于井孔中心，不得斜靠鋼筋骨架。 c、水下砼的灌注 灌注砼前，應再次探測孔底12、泥漿沉淀厚度，如大于規定，應再次采取清孔措施，但應注意孔壁的穩定，防止坍孔；運至現場的砼應檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求不得使用，或采取其它措施，如摻加有效可靠的外摻劑，進行第二次拌合后再使用；首批砼灌注時，導管下口距孔底一般為30-40cm，導管埋入砼中應不少于1m。并應檢查導管內確無漏水現象。水下砼灌注工作應連續作業，自起始澆注至全部樁孔澆注完成，中間不得停止作業或間斷操作，拆卸導管時間應盡量縮短。并應事先做好夜間照明和防雨措施；在灌注過程中應隨時探測井孔內砼的位置與導管下口的位置，以計算導管埋置深度。導管埋深最少2m，最大不應超過6m。探測砼表面高度應盡量使用較為先進的量具，在無更好13、量具時，可使用測探錘，錘為錐形，錘重不宜小于4kg，圓錐直徑可為13-15cm，高可為8-12cm，錐尖向上；在整個灌注過程中，都應認真記錄。把砼灌注情況包括灌注時間、砼埋置深度、導管拆除、砼坍落度以及天氣情況、灌注過程中發生的問題等記錄清楚；每一批砼均需做坍落度試驗。每一根灌注樁都需制備足夠的砼試件。一般應不少于3組（33塊），以便檢驗需要；灌注過程中砼在不同部位時注意事項：砼面接近鋼筋骨架下口時，使導管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減少砼的沖擊力，防止鋼筋骨架上浮；砼表面進入鋼筋骨架一定深度后，應適當提升導管，以增加砼對下部鋼筋骨架的埋深，增加握裹力；在灌注將近結束時，應設法加大砼沖擊14、力，進一步稀釋泥漿，盡可能掏出部分沉淀渣，使灌注工作順利進行；砼最后灌注高度一般以高出設計高程M，以便基坑開挖后鑿除。在撥出最后一節導管時應放慢速度，防止泥漿擠入導管下孔口。砼灌注完畢后，應立即撥出整體式剛性護筒，并可及時清除一部分多余樁頭，以減少鑿除樁頭的工作量。 樁基澆筑完成后，要及時處理遺留的泥漿池。保證文明施工的需要。（3）、試驗和質量檢驗 、過程中的各項指標檢驗 a、在鉆孔灌注樁施工過程中，對所發生的工作項目都應進行試驗、檢驗，以達到相應指標要求，包括樁位、泥漿品質、鋼筋骨架（鋼筋品質、幾何尺寸、焊結質量）、砼配比、坍落度、強度指標、泥漿沉淀厚度等，均需達到所需指標要求。 b、鉆孔在15、終孔和清孔后，應進行成孔檢驗包括孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度、泥漿相對密度、孔底沉淀等進行檢驗，不符要求的均需進行處理。 c、成樁檢驗 每根灌注樁應留取砼抗壓試件不少于3組（33塊），以進行強度檢驗； 每一根鉆孔灌注樁均須用監理工程師同意的無破損檢測方法對樁的完好狀況和強度進行檢測，以檢驗成樁是否合格；當經上述二種方法檢驗后，仍無法對樁的質量進行肯定時，應按監理工程師指定的成樁（按一定比例或具體指定樁）鉆取芯樣，或其他試驗以對樁的質量進行最后判定。 d、合格樁的標準 強度符合規定的同設計強度相應的特征強度標準： 無斷層或夾層； 鉆孔樁樁底不高于設計，樁底、沉淀厚度不大于設計規定； 樁頭鑿除預16、留部分后，應無含泥、松散層和薄弱砼； 須嵌入承臺內的樁頭及錨固鋼筋的長度、位置，均符合設計要求。 e、不合格樁的處理 凡不符合4條前2項要求的即為不合格樁，可按以下方式處理：廢棄，同另外1根或2根加樁更換，加樁位置、規格由承包人提出方案，經監理工程師同意后施行；對原樁進行加強處理，由承包人提出加強補救方案，在不降低整體設計標準條件下，經監理工程師審核同意后，方可實施。不符合第4條后3項要求的亦應進行相應處理。以上成樁經驗合格后按原樁驗收。 三、 分項工程質量保證措施 1. 質量目標：滿足業主對工程質量的要求，確保全部分項工程質量達到公路工程質量檢驗評定標準中的合格等級。2. 質量評定標準：公路17、工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）。 項次檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法權值1砼強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查32樁位（mm）群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑（mm）不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設計規定，設計未規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1 3、質量保證體系：（附表） 4.質量保證措施方18、法和手段： （1）、施工過程中的各項指標檢驗 在鉆孔灌注樁施工過程中，對發生的工作項目都應進行試驗、檢驗，以達到相應指標要求，包括樁位、泥漿品質、鋼筋骨架（鋼筋品質、幾何尺寸、焊接質量）、砼配比、坍落度、強度指標、泥漿沉淀厚度等，均需按照以上各條中所列要求。 （2）、鉆孔在終孔和清孔后，應進行成孔檢驗包括孔位、孔深、孔形、孔徑、垂直度、泥漿相對密度、孔底沉淀等進行檢驗，不符合要求的均需進行處理。 （3）、成樁檢驗 每根灌注樁應留取砼抗壓試件不少于3組（3塊/組），以備各級質檢部門進行強度檢驗。 每一根鉆孔灌注樁均須用監理工程師同意的無破損檢驗方法對樁的完好狀況和強度進行檢驗，以檢驗成樁是否合格19、：當經上述二種方法檢驗后，仍無法對樁的質量進行肯定時，應按監理工程師指定的成樁（按一定比例或具體指定樁）鉆取芯樣，或其他試驗以對樁的質量進行最后判定。 （4）、合格樁的標準 強度符合規定的同設計強度相應的特征強度標準： . 無斷層或夾層。 .鉆孔樁樁底不高于設計，樁底、沉淀厚度不大于設計規定。 .鉆頭鑿除預留部分后，應無含泥、松散層和薄弱砼。 .嵌入承臺內的樁頭錨固鋼筋的長度、位置，均符合設計要求。四、 安全生產及文明施工、環境保護保證措施。 1、安全、環保、文明施工保證體系：（附表）2、安全生產保證措施 .在施工中嚴格遵守中華人民共和國交通部發行的公路工程施工安全技術規程（076-950）行20、業標準。 .嚴格執行國家及北京有關安全生產標準及規定。 .建立生產責任制及安全保證組織體系，嚴格履行體系要求，并對參施人員進行安全教育。 .設立專職安全員，建立嚴格的安全監控制度。 .進入施工現場必須戴好安全帽。 .嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告 牌，嚴禁違章操作野蠻施工。 .經理部內要有嚴密的安全監督體系，并經常對參施人員進 行安全教育，提高安全意識。 .專職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場的機械及參施人員進行安全教育。 .建立安全防火措施。值班生產的隊長、工長、班長作為各級安全防火負責人，確保安全生產。 .確保用電安全。施工現場內電線、電纜均21、要埋設或架空，避免碾壓和漏電。 3、文明施工措施 .施工現場嚴格按文明工地施工標準布置現場的圖、板及圍擋板。并且在開工后定期檢查。 .臨時工程牢固整齊，施工工地安設大門，對現場進行圍擋。在明顯處設立施工標志，標明工程名稱、建筑單位、施工單位、工地負責人、開竣工日期及施工平面布置圖、安全生產管理制度板、消防保衛管理制度板、場容衛生管理制度板。 .現場運輸道路平整暢通施工現場內應有排水措施。 .料具及構件碼放整齊，各種料具應按施工現場平面圖指定位置存放。 .施工現場不許大小便。 .施工區域和生活區域應有明確劃分，并應劃分責任區及標志牌，分包到人。 .施工現場的機械、消防、安全、衛生、環保等都要指定22、專人負責，并定期檢查作好記錄。 .積極做好各種社會宣傳工作，宣揚精神文明。各種標語牌，字跡書寫規范，工整完美，并經常保持清潔完美。 4、環境保護措施 .設立專項環保經費用于購置灑水車、圍擋等，并拿出一部分用于獎勵做好環境保護的施工人員。 .領導小組每周對各施工隊進行環保工作檢查評分。對符合要求的施工隊依據評分進行獎勵，對不符合要求的施工隊進行處罰。 .對施工人員加強環保教育，提高全體人員的環保意識。 .建立專門的環保隊，主要進行灑水降塵等日常環保工作，臨時路采用沙礫或混凝土硬化路面。 .水泥和其他易飛揚的細顆粒散體材料應安排在庫內存放或嚴密遮蓋，運輸時要防止遺撒飛揚，卸運時應安排采取有效措施以23、減少揚塵。 .現場存放油料必須對庫房進行防漏處理，儲存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水體。 .由于本工程位于城區，對人為的施工噪聲采取降噪措施，必要時設隔音墻、隔音罩，并進行嚴格的使用控制，最大限度地減少噪聲擾民。派專人負責協調當地居民的工作。施工區域全部使用鑫旺路橋公司專用施工圍擋，實行全封閉施工，以避免民擾、擾民，晚10：00后不安排強噪音施工。必要的夜間施工需得到有關部門的書面批準。 .施工區內定期維修和養護，每天灑水2-4次，減少灰塵飛揚，降塵用的水盡量用中水，節約使用潔凈的自來水。 .施工所易破損的樹木、綠化、建筑物及重點保護建筑物等采取保護措施，進行保護。 .運輸24、車輛進出施工現場需嚴密遮蓋，并對車輪進行清理，防止粘帶泥土。在非嚴寒氣候時，用自行設計的簡易洗車槽和數只高壓水槍沖洗運土車的車輪，保證車輪出場時不帶土，并將水循環利用。 .為保證施工范圍環境衛生，鉆孔樁廢棄的泥漿在施工完成后，用汽車或罐車將泥漿池（槽）中的泥漿清運到指定的排放地。 五、人員、材料、機械配備（見人員、材料、機械設備準備情況一覽表） 六、分項工程材料審批情況（見附件） 1、施工準備 筑平臺:用裝載機或其它機械在擬開鉆位置構筑成平臺,用壓路機碾壓成型。成形后的平臺頂面應高出地下水位或河流水位1.5-2.0m. 測量放線:平臺構筑完成后進行樁位放線,樁位放好后, 要采取護樁保護措施,護樁用12的螺紋鋼,外包C20砼。 埋設護筒 護筒加工:護筒采用4mm的厚鋼板制成,高度2.00m,護筒整體堅硬不漏水,護筒內徑比樁徑大20cm,護筒接頭處內部無突出物,耐拉、壓、不漏水。 護筒埋設:護筒埋設時護筒頂應高出平臺地面0.3m-0.5m,護筒底端埋置深度不小于1.5m,并將護筒周圍1.0m范圍內的土挖除,換填粘性土并分層夯實至平臺頂。護筒中心軸線與樁中心線重合,平面允許誤差為5cm,豎直線傾斜不大于1%。