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1、曲嵩高速公路土建六標先張空心板梁施工方案一、工程概況本標段主線公路橋梁共6座，其中113m橋梁4座，2320m橋梁1座，520m橋梁1座，上部橋跨結構均為先張法裝配式預應力空心板梁，共有13m 梁板48片，20m梁板138片。根據本標段實際情況，主線各橋板梁集中預制，預制場設在K41+050線路左側50m處，成品梁片利用炮車沿新成形路基運輸至橋位，采用大噸位汽車吊架設。二、施工準備1、張拉臺座先張法預應力空心板梁的預制采用鋼筋混凝土傳力柱槽式張拉臺座，傳力柱按小偏心受壓構件設計，設計噸位300T，滿足預應力超張拉和構造要求。臺座兩端設型鋼組焊的張拉、錨固橫梁，槽底進行硬化，鋪鋼板作底模。預制場2、設置4組42m長臺座，每組臺座可同時生產20m空心板梁2片，或13m空心板3片。2、模板先張法空心板梁的外模板采用新加工的大塊鋼模，芯模使用充氣膠囊。鋼模其面板采用=5mm鋼板，水平肋與縱向肋用10#槽鋼制成,模板表面平整接縫嚴密，強度、剛度和穩定性滿足施工要求。為保證施工進度需要，共設置13m板梁3套，20米板梁2套。3、材料先張法空心板的鋼筋及鋼鉸線經材料取樣自檢合格并報監理抽檢合格，方可進場。在指定的位置堆放，做好標識牌，注明批號、品種、規格、產地、檢驗是否合格等內容。同時所用的砂要求過篩，石子要求清洗。4、機具配置性能狀況先張法空心板預制廠采用的JS500強制式攪拌機及電子配料機經過調3、試能達到正常使用。鋼絞線張拉使用YC300A穿心千斤頂及Y150壓力表已配套檢校。其它小型機具性能良好，滿足預制板施工的需要。5、施工人員空心板的施工各道工序已明確專職負責人，實行各道工序組長負責制。各級施工人員施工前經過考核，持證上崗，同時施工人員必須認真學習圖紙，掌握施工規范要求。三、先張法空心板的施工1、 施工程序臺座制作張拉設備校驗、安裝布設鋼絞線張拉鋼絞線綁扎非預應力鋼筋安裝外側模板張拉鋼絞線灌注底板混凝土安裝內模灌注側板及頂板混凝土養生放張移運存梁2、 施工工藝參見施工工藝流程圖臺座制作及整修底板 張拉設備校驗及安裝綁扎底板鋼筋鋼筋制作布設鋼絞線、施加初應力鋼絞線加工模板制作安裝外4、側模板張拉鋼絞線綁扎其它鋼筋混凝土攪拌、輸送灌注底板混凝土安裝內模制作混凝土試件灌注其它部位混凝土樁檢查測定混凝土強度混凝土養生否放 張可起吊移梁、安裝先張法預應力空心板梁施工工藝流程圖3、施工方法先張法空心板采用2臺YC300千斤頂按整體張拉一端張拉、放張工藝生產。鋼鉸線用砂輪切割機下料，為防止預應力筋移位，在每片梁兩端用3cm厚的鋼板在其上鉆孔作成定位板固定預應力筋位置。用YCQ-25型千斤頂進行初應力調整，一般為10-20%，隨后進行整體張拉。待張拉完8小時后進行綁扎鋼筋、安裝外側模板、補充張拉鋼絞線、澆筑底板砼、穿充氣膠囊、再澆筑腹板及頂板砼。當砼強度達到設計強度標準值90%后，便進行5、預應力筋的放張。1、鋼絞線張拉1）、張拉設備安裝 反力梁:鋼墊板或千斤頂與反力梁、臺座墊板的接觸面必須與臺座縱向中心線垂直，各接觸面之間必須吻合，如有差異用鋼 板墊起或砂輪進行修整，滑軌高程如有誤差用鋼板墊起，使鋼鉸線位置符合設計要求，以上工作反復進行直到符合要求為止。 2）、 張拉前的準備及注意事項、在正式張拉前，先進行試拉，在臺座和底模均無變形，符合使用條件的情況下，再進行正式張拉。、鋼鉸線的首次整體張拉必須進行試驗張拉，將張拉應力達 到100%k 時檢查各部位情況，出現問題及時糾正。 、安裝預應力鋼鉸線和型錨具，采用YCQ-25型千斤頂逐根頂緊，頂緊量為控制應力的10%，該項工作反復進行6、兩次，以保證應力均勻。 、張拉臺上所鋪放的預應力鋼鉸線應避免污染和損壞，禁止直接在其上操作電焊或氣焊。、鋪設預應力鋼絞線時，預應力筋的失效長度采用硬塑料管將其套住，使預應力筋與混凝土不產生握裹作用。、張拉機具必須進行配套檢驗，以確定千斤頂、油泵、油壓表是否正常。 、預應力鋼鉸線有輕微水銹時，用鐵刷除銹至滿足使用為 止。 3）、張拉鋼絞線采用“整拉整放”施工工藝，“雙控法”控制。鋼絞線張拉的程序為：0初應力(10%K)20K0.8K100%K（持荷2分鐘）錨固 先用YC-60型千斤頂逐根對鋼絞線施加10%K的張拉應力進行初調，使鋼絞線拉直、錨固端和連接處拉緊。然后用2臺YCW300千斤頂按整體張7、拉，先張拉至10%K，在預應力筋上選定適當的位置刻畫標記 ，作為測量鋼絞線延伸量的基點。然后張拉至20%K，量取鋼絞線上基點的移動量，估算鋼絞線在初應力時的伸長量，繼續張拉至80%K，量取千斤頂油缸長度，計算出鋼絞線在10%K80%K的延伸量。在空心板梁鋼筋和模板安裝完畢檢查合格，準備澆注混凝土前，張拉至100%K后，量取鋼絞線上基點的移動量，計算鋼絞線在10%K100%K時的延伸量。將鋼絞線在初應力時估算伸長量加張拉10%K100%K時的伸長量即為鋼絞線的實際伸長量。（預應力筋伸長值計算、千斤頂油表標定、各階段油表讀數附后） 張拉時兩千斤頂同步進行，保持橫梁平行移動，預應力筋均勻受力。 持荷8、 空心板采用的鋼鉸線選定持荷時間為2min，使預應力筋完成部分徐變。 錨固 補足或放松鋼鉸線的拉力至控制應力，測量、記錄預應力筋的延伸量，并核對實測值與理論計算值，其誤差應在6%范圍內，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。 預應力筋張拉完畢后，與設計位置的偏差不得大于4mm。鋼筋張拉時，鋼絞線中鋼絲的斷絲數量不得超過鋼絲總數的1%。4）、注意事項 、開動油泵后，操作人員密切注意兩千 斤頂的行程是否同步，使秒針誤差在2mm之內，當應力達到50%K 時應穩住油壓，經30秒后操作人員仔細觀察各部位有無異常情況，然后繼續張拉到規定要求為止。當張拉到100%K以后，應穩定油壓2分鐘，操作人員立即錨固，測延伸值9、并作好記錄。然后將油壓表回零，千斤頂回零，待張拉結束8小時后，其他施工人員方可進場。 、張拉過程中，如遇到下列情況時，張拉設備應重新校驗: 油壓表指針不能退回到零點時;油壓系統損壞，漏油嚴重時; 張拉時，預應力筋連續斷裂時;千斤頂調換新油壓表時;實測伸長值與計算伸長值相差6%時。 、在鋼絞線張拉時，張拉方向與鋼絞線在同一直線上。2、鋼筋的加工及安裝鋼筋的加工尺寸嚴格按圖紙設計要求進行，鋼筋的安裝直接在臺座上進行。鋼筋接頭設置在內力較小處，并錯開布置；綁扎搭接的接頭數量，在同一截面內不能超過在鋼筋受拉區不超過25%，受壓區不超50%，接頭間距相互錯開不小于50cm。鋼筋綁扎的截面尺寸應嚴格按圖紙10、和規范的要求進行。綁扎鋼筋工作應在張拉完8小時后進行，在綁扎過程中不允許踩碰鋼鉸線，防止斷筋傷人事故的發生。鋼筋交叉點不允許焊接，只能用綁絲綁扎。綁扎過程中，要使箍筋與主筋互相垂直，架立鋼筋處于箍筋的彎鉤位置。鋼筋按設計要求加工成型后必須妥善保管，防止在堆放、 運輸和安裝過程中損傷、變形或銹蝕。為了確保保護層厚度，用塑料墊塊將鋼筋墊起來，其間距視具體情況而定。3、模板的安裝和拆除模板的安裝采用人工拼裝然、調整的辦法。使用前應事先進行拼裝編號，對模板的幾何尺寸和平整度進行校對。模板安裝前要打磨干凈并涂刷脫模劑；相互連接的模板，螺栓不要一次擰緊，整體檢查模板線形，發現偏差及時調整后擰緊連接螺栓，固11、定好支撐桿。模板支撐必須牢固，澆注混凝土過程中應設值班人員隨時檢查、加固。模板連接縫間隙嚴密不得漏漿，端模預應力筋孔的位置要準確，安裝后與定位板上對應的力筋孔要求均在一條軸心線上。由于施工中實際上存在誤差，力筋張拉時有移動，制作模板時端模力筋孔按力筋直徑擴大24mm。芯模采用充氣膠囊，在安裝前仔細檢查，是否有漏氣的地方，發現了及時處理，同時芯模的固定鋼筋位置要準確、牢固，防止在在澆注混凝土時膠囊上浮和偏位。充氣膠囊從開始澆注混凝土到膠囊放氣止，其充氣壓力應保持穩定。模板安裝后由質檢員檢查合格后，報請監理工程師檢驗，合格后才能進入下一道工序?？招陌鍌饶．敾炷翉姸冗_到2.5Mpa以上方可拆除模板12、，一般可在混凝土澆注后58小時拆除（溫度2030）。芯模拆除應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時進行，一般可在混凝土澆注后46小時放氣抽拔（溫度2030）。4、空心板砼的澆筑1）砼的拌制13米空心板設計強度為C40，20米空心板設計強度為C50，嚴格按規定的配合比配料，砼坍落度控制在5-7cm，砼攪拌時間大于2.5min。2）砼的運輸砼用斗車運輸到現場，人工到工作面布料。在運輸過程中不能使砼發生離析現象。3）砼的澆筑方法砼澆筑方法采取一次性澆筑的方法：待底板砼振搗密實抹平后安裝充氣膠囊，然后澆筑腹板和頂板砼，澆筑時應從一端呈臺階狀循序進展到另一端，在端部為避免梁端產生不密實現象，應13、改從另一端向相反方向投料。每層下料的厚度不能超過30cm，振搗棒在振搗上層砼時，必須插入下層砼5-10cm，混凝土必須振搗密實，不得漏振或過振，外觀上看混凝土不再下沉，表面不再出現氣泡且沒有水分析出，并呈平坦泛漿，而后將振動棒徐徐提出。作好頂板砼的收面拉毛工作，砼振搗方法采用交頻插入式振搗棒。4）砼澆筑要求及注意事項 砼澆筑必須連續施工，不能間斷時間過長，有備用機械和備用設備，在開始澆筑砼前對運輸車、振動器、水泵等機械都要有一定數量的備用，以便對突發機械、機具的故障有應急措施。 混凝土澆筑時應對稱平衡進行，防止內模偏位或上浮。為防止芯模上浮和偏位，應隨時檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。 空心板砼振14、搗時不要碰到鋼鉸線，以防斷筋傷人事故的發生。并不能接觸及充氣膠囊，防止出現穿孔漏氣現象。 混凝土澆筑過程中設專人檢查模板、鋼筋及預埋件，如有松動、變形、偏位等及時處理。 為檢驗混凝土強度是否符合設計要求，滿足混凝土質量評定和施工控制的需要，試塊的取樣頻率為每槽板6組件，其中2組試件與混凝土板同等條件養護，另4組進行標準養護。5）、砼的養護砼澆筑完后，由專人負責砼的養護工作，用無紡土工布覆蓋灑水養護，并保持土工布始終濕潤，養護時間不少于7天。5、鋼鉸線放張待砼強度達到設計強度的85%便可進行放張，放張的方法采用千斤頂整體放張。在力筋放張之前，應將限制位移的側模、翼板模板拆除。采用千斤頂重新張拉法15、放松，所施加的應力值不得超過原張拉時的控制應力。放張時兩千斤頂回油速度應均勻一致、不得驟然放松。預應力全部放張后，用砂輪切割機切斷鋼鉸線，切斷順序應由放張端開始，逐次切向另一端，切割預應力鋼鉸線從動反力架方向依次切割。每次切割應用 兩臺砂輪機同時從外向內對稱切割。切割后的外露端頭，應用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹。在放張鋼絞線后，如發現有滑絲現象，必須采用必要措施，如采用錨具機械錨固。6、預拱度的監測制定預制梁板計劃，盡量縮短存梁時間，嚴格控制預應力筋的放松時砼的強度，確保砼強度達到設計強度的85%時放松。在放張后，及時觀測空心板梁的反拱度，建立制梁臺賬及起拱觀測臺賬，發現問題及時解決。四16、出梁及轉運空心板出梁用2臺20T自行式起重機吊移至存梁區，梁板在移運和堆放時的支承位置與吊點位置一致。存梁場夯實平整，做好排水設施，防止雨季因地面軟化下沉而造成梁板斷裂。梁板按預制和調運順序堆放，宜盡量縮短預應力混凝土板的堆放時間。存梁不超過3層，層與層之間用墊木隔開，上下層墊木必須在一條豎直線上。預應力混凝土預制板存梁時間不得超過60天。五、安全保證措施1、在張拉操作時，同時操作臺周圍應設安全屏障，非張拉人員遠離臺座側面的35m，任何人員不得站在臺座兩端或進入臺座。2、當鋼絞線張拉到控制張拉力后，宜停23分鐘再擰緊錨固螺母，此時操作人員應在側面。3、 施工中各類機電設備由專人管理使用，認真操作，不得擅自離 開工作崗位，凡與電氣設備接觸的有關人員，在操作過程中必須 穿戴好防護用品，否則不得上崗。 4、在張拉全過程中所有閑雜人員必須遠離現場，不經有關負責人批準不得靠近。 5、凡與張拉施工有關的人員在張拉過程中，操作要十分小心， 注意力要集中，并且要避開張拉端，以防不測。 6、在得到張拉負責人的指令后，方可進入下一道工序的施工。 7、在吊裝和運輸過程中，操作者精力要集中，嚴格按照規章制 度辦事，并由專人指揮，沒有確切指令不得隨意吊運。附：預應力筋張拉各階段張拉應力、油表讀數、伸長值計算表