午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工12標(biāo)【西朗站】旋挖鉆施工方案目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況32.1工程簡(jiǎn)介32.2場(chǎng)地工程地質(zhì)及水文狀況52.2.1工程地質(zhì)情況52.2.2水文地質(zhì)情況7三、總體部署73.1施工場(chǎng)地總平面布置7四、旋挖鉆施工總體方案84.1工期計(jì)劃84.2人員及設(shè)備安排94.3施工準(zhǔn)備104.3.1材料104.3.2作業(yè)條件10五、旋挖鉆鉆孔樁的施工方法及技術(shù)措施105.1鉆孔樁的施工方法105.2旋挖鉆鉆孔樁的施工工藝流程115.3旋挖鉆鉆孔樁的施工工藝125.4鉆孔樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)15六、施工注意事項(xiàng)16一、編制依據(jù)本工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)招標(biāo)文件、承2、包合同、施工設(shè)計(jì)圖、地質(zhì)勘察資料等，在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、保證工期、降低造價(jià)的目標(biāo)編制。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的主要依據(jù)包括：1、.珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工12標(biāo)西朗站土建工程招標(biāo)文件、承包合同、施工設(shè)計(jì)圖；2、我公司現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的調(diào)查資料，巖土工程勘察報(bào)告等；3、.招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程；4、.我公司現(xiàn)有人員的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機(jī)械設(shè)備配套能力以及資金投入能力；5、.相關(guān)的國(guó)家行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)相關(guān)的法律、法規(guī)等。二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介3、珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段施工12標(biāo)段土建施工項(xiàng)目的工程范圍為兩個(gè)明挖車站和兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間：西朗站、鶴洞站、菊樹西朗盾構(gòu)區(qū)間、鶴洞西朗盾構(gòu)區(qū)間的土建工程。設(shè)計(jì)起迄里程為YCK18+424.368YCK21+500.303m。西朗站地處花地大道、鶴洞路交叉部位。車站呈西南至東北走向布置，橫跨花地大道，東北側(cè)為加油站和民房，西南側(cè)為西朗公共汽車總站，緊鄰地鐵一號(hào)線西朗站。場(chǎng)地較為平整，地面高程為6.789.26m。西朗站為地下兩層，有效站臺(tái)中心線的里程為YCK20+391.868，車站起點(diǎn)里程為YCK20+339.868，終點(diǎn)里程為YCK20+726.568(包括折返線和圍護(hù)結(jié)構(gòu))，總長(zhǎng)4、度386.7m。平面布置見(jiàn)圖2.1-1。 車站結(jié)構(gòu)按抗震基本烈度7度進(jìn)行設(shè)防，人防等級(jí)按6級(jí)設(shè)防。主體結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。主體結(jié)構(gòu)為明挖2層結(jié)構(gòu)，采用明挖順做法施工。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖要求，本站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為兩種形式，一種采用100011502000鉆孔樁+三道內(nèi)支撐的支護(hù)形式，第二種采用12001500人工挖孔樁+三道內(nèi)支撐的支護(hù)形式。圖2.1-1 西朗站平面布置圖其中人工挖孔樁設(shè)計(jì)為圓樁與圓樁相切的排樁，樁徑為1200mm,樁心間距1500mm。車站中部圍擋設(shè)置挖孔樁為95根。人工挖孔樁樁身采用C30鋼筋混凝土；護(hù)壁厚為150mm，采用C20鋼筋混凝土。2.2場(chǎng)地工程地質(zhì)及水文狀況2.2.5、1工程地質(zhì)情況本站位土、巖層從上到下主要有：人工填土層； 淤泥； 粉質(zhì)粘土層；褐紅色泥質(zhì)粉砂巖全風(fēng)化帶；褐紅色泥質(zhì)粉砂巖強(qiáng)風(fēng)化帶；褐紅色泥質(zhì)粉砂巖中風(fēng)化帶；褐紅色泥質(zhì)粉砂巖微風(fēng)化帶。每個(gè)巖土層分別按巖土層代號(hào)、巖土名、時(shí)代成因、巖性描述如下：人工填土層：主要為作為路基填料的雜填土，局部為素填土，呈淺灰色、灰黃色、雜色等，稍濕濕、欠壓實(shí)稍壓實(shí)，松散稍密，主要由粘性土、碎石、砂土及磚塊等建筑垃圾修路回填而成，部分頂部一般為1530cm厚的砼面板。該層實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)611，平均厚度2.15m。淤泥層：深灰、灰黑色，呈流塑狀態(tài)，以粘粒為主，含有機(jī)質(zhì)，不均勻含粉細(xì)砂。該層實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)12，該層層厚1.206、5.30m（局部存在該土層）。粉質(zhì)粘土：灰黃色、淺黃色，可塑狀態(tài)，以粘粒為主，粘性一般。該層實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)614，該層層厚0.306.20m。全風(fēng)化巖層（K2d2a）：由泥質(zhì)粉砂巖組成，呈褐紅色，巖石風(fēng)化劇烈，組織結(jié)構(gòu)已基本破壞，呈堅(jiān)硬土狀，巖芯手可捏碎，遇水易軟化。該層實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)3438， 該層層厚1.303.50m。 強(qiáng)風(fēng)化巖層（K2d2a）：由泥質(zhì)粉砂巖組成，呈褐紅色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，組織結(jié)構(gòu)已大部分破壞，但原巖結(jié)構(gòu)尚可清晰辨認(rèn)，礦物成分已顯著變化，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖芯呈半巖半土狀或巖塊狀，巖芯手可折斷，巖質(zhì)極軟，失水碎裂。該層實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)5278擊，層厚0.7012.70m， 7、中風(fēng)化巖層（K2d2a）：由泥質(zhì)粉砂巖組成，呈褐紅色，巖體呈層狀或塊狀構(gòu)造，泥質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)，巖體稍破碎，巖芯柱短柱狀，局部較多碎塊狀，軟質(zhì)巖，失水易裂，浸水軟化。該層層厚1.3029.50m。微風(fēng)化巖層（K2d2a）：由泥質(zhì)粉砂巖組成，呈褐紅色，塊厚層狀構(gòu)造，裂隙稍發(fā)育，裂面結(jié)合較好，巖體較完整完整，巖芯多呈短長(zhǎng)柱狀，局部碎塊狀，較軟巖。該層層厚1.0034.20m。各巖土層詳見(jiàn)2.2-1車站地質(zhì)縱剖面圖。圖2.2-1西朗站地質(zhì)縱剖面圖2.2.2水文地質(zhì)情況1）地下水位車站場(chǎng)地穩(wěn)定水位埋深0.851.50m(標(biāo)高5.537.91m)。地下水位與季節(jié)、氣候、地下水賦存、補(bǔ)給及排泄有密切的關(guān)系。28、）地下水類型地下水類型主要是賦存于基巖風(fēng)化層中的裂隙水。基巖風(fēng)化裂隙水含水層主要賦存于強(qiáng)、中、微風(fēng)化巖中的風(fēng)化裂隙之中，含水層無(wú)明確界限，埋深和厚度很不穩(wěn)定，其透水性主要取決于裂隙的發(fā)育程度和性質(zhì)（包括裂隙的閉合程度、形式、規(guī)模、充填物質(zhì)，以及裂隙的組合形式、密度等）、巖石風(fēng)化程度等。風(fēng)化程度越高、裂隙充填程度越大，滲透系數(shù)則越小。基巖風(fēng)化裂隙水為承壓水，呈脈狀或帶狀分布。3）地層富水性和透水性車站主要含水層為強(qiáng)、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、，強(qiáng)、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、，巖體裂隙較發(fā)育或稍發(fā)育，巖芯較為破碎，含有較為豐富的地下水，且富水性極不均勻，抽水試驗(yàn)測(cè)得中、微風(fēng)化巖層的滲透系數(shù)為k=0.5350.679、5m/s，為富水性較弱，弱透水地層。其余地層為弱含水層或相對(duì)隔水地層。4）地下水補(bǔ)給勘察區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)性氣候區(qū)，降雨量大于蒸發(fā)量，其中大氣降雨是本區(qū)地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源之一，每年49月份是地下水的補(bǔ)給期，10月次年3月為地下水消耗期和排泄期。本站地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源以大氣降水為主。在天然狀態(tài)下，基巖風(fēng)化裂隙水含水層主要靠大氣降水和上層地下水的徑向越流補(bǔ)給第四系含水層的滲入補(bǔ)給、越流補(bǔ)給。由于上覆粉質(zhì)粘土層、全風(fēng)化巖層為相對(duì)隔水層作用，使本含水層略具有承壓性。地下水的排泄方式主要表現(xiàn)為主要以地表蒸發(fā)和植物蒸騰方式排泄，另外在珠江江水低潮時(shí)向江河排泄。5）地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性10、，對(duì)砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。三、總體部署3.1施工場(chǎng)地總平面布置本站周邊環(huán)境復(fù)雜，與地鐵一號(hào)線西朗站、三汽西朗公交車站及材料堆場(chǎng)等相鄰，且車站橫跨花地大道中，故場(chǎng)地要求較為嚴(yán)格。施工場(chǎng)地平面布置見(jiàn)圖3.1-1。 圖3.1-1 施工場(chǎng)地平面布置圖四、旋挖鉆施工總體方案4.1工期計(jì)劃 西朗車站鉆孔樁共計(jì)461根，花地大道西側(cè)269根（已完成107根），花地大道東側(cè)192根（分兩期完成，一期161根，二期31根）。1、花地大道西側(cè)至7月27日已完成107根，剩余162根。2臺(tái)旋挖鉆施工，按8根/天成孔，至8月17日全部完成。圖4.11。 圖4.11 2、花地大道東側(cè)鉆孔樁施工共11、計(jì)192根。其中由于交通疏解原因分兩期完成。一期完成161根，計(jì)劃由一臺(tái)旋挖機(jī)施工按4根/天鉆進(jìn)，從2008年7月28日至2008年9月10日完成任務(wù)。圖4.12。圖4.124.2人員及設(shè)備安排現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)旋挖鉆機(jī)配備一名技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，兩名有操作證的熟練司機(jī)。每臺(tái)鉆機(jī)安排6名普工。機(jī)械設(shè)備安排見(jiàn)表4.2-1及相關(guān)人員安排見(jiàn)表4.22表4.2-1 機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量旋挖鉆機(jī)SD-201臺(tái)旋挖鉆機(jī)SD-281臺(tái)汽車吊25T3臺(tái)挖掘機(jī)PC2001臺(tái)導(dǎo)管2503套電焊機(jī)BX500 12臺(tái)鋼筋切斷機(jī)GQ40A3臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)GW403臺(tái)表4.2-2 人員安排表人員名稱數(shù)量人員名稱數(shù)量吊車司機(jī)612、人鋼筋工40人挖機(jī)司機(jī)2人砼澆筑工10人裝載機(jī)司機(jī)2人測(cè)量人員4人旋挖鉆機(jī)司機(jī)4人雜工20人4.3施工準(zhǔn)備4.3.1材料1、混凝土：選用商品混凝土。2、鋼筋：品種和規(guī)格均符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并有出廠合格證及按規(guī)定試驗(yàn)合格后方可使用（進(jìn)口鋼材需先經(jīng)化學(xué)成分檢驗(yàn)，合格后方可用于該工程）。4.3.2作業(yè)條件1、施工場(chǎng)地必須做好“三通一平”。現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置排水溝，樁孔中排出的積水，經(jīng)沉淀并符合環(huán)保要求方可排入下水道。2、按施工圖紙準(zhǔn)確放線，放出樁位中心線和樁徑，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，經(jīng)有關(guān)部門辦理簽證手續(xù)，才能繼續(xù)施工。3、鉆樁前，把樁中心位置向樁的四邊引出四個(gè)樁心控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo)定。4、施工前，施工現(xiàn)場(chǎng)13、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員應(yīng)逐孔全面檢查施工準(zhǔn)備，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)安全交底和安全教育，要使安全、技術(shù)管理在思想、組織、措施都得到落實(shí)。5、專人負(fù)責(zé)按樁位編號(hào)，做好樁孔的垂直中心線、軸線、樁徑、樁長(zhǎng)和基巖土質(zhì)的紀(jì)錄；鋼筋籠和樁身混凝土等隱蔽驗(yàn)收記錄，并在完工后整理編冊(cè)分送有關(guān)單位并送技術(shù)部門存檔。6、現(xiàn)場(chǎng)制作的鋼筋籠，應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)范要求。五、旋挖鉆鉆孔樁的施工方法及技術(shù)措施5.1鉆孔樁的施工方法西朗站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000鉆孔灌注樁，樁中心距11502000mm，排樁間凈間距1501000mm，共計(jì)461根。樁的嵌固深度確定原則：樁底進(jìn)入基坑底微風(fēng)化巖層1.5m,進(jìn)入中風(fēng)化巖層2.5m。鉆孔樁采用SD-20型14、液壓多功能鉆機(jī)和SD-28型液壓多功能鉆機(jī)施工，旋挖鉆機(jī)是一種用于基礎(chǔ)工程現(xiàn)場(chǎng)灌注樁鉆孔施工的樁工機(jī)械，可配備不同的鉆具來(lái)實(shí)現(xiàn)旋挖鉆進(jìn)、螺旋鉆進(jìn)等多種工法的施工。其技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表5.1-1。 表5.1-1 型旋挖鉆技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目 數(shù)量單位備注1鉆塔高度20.7m2動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)扭矩200kNm3動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)速度0-28r/min4柴油機(jī)功率194kw5液壓系統(tǒng)壓力300bar該鉆機(jī)結(jié)構(gòu)合理，機(jī)械工作率高、返修率低，考慮到西朗站施工工期較緊，且車站地質(zhì)為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，巖性強(qiáng)度較適合用該種鉆機(jī)。擬在車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中投入2臺(tái)旋挖鉆機(jī)與沖擊鉆機(jī)配合施工。5.2旋挖鉆鉆孔樁的施工工藝流程旋挖鉆鉆孔樁的15、施工工藝流程見(jiàn)圖5.2-1。施工準(zhǔn)備測(cè)量定位導(dǎo)管水壓試驗(yàn)檢修保養(yǎng)鉆機(jī)就位監(jiān)理工程師核查制作試件檢孔、清孔吊放鋼筋籠鋼筋籠加工插入導(dǎo)管灌注水下砼采用商品砼無(wú)損檢測(cè)拔導(dǎo)管、截樁頭埋設(shè)護(hù)筒制鋼護(hù)筒對(duì)中、鉆進(jìn) 圖5.2-1 旋挖鉆施工流程圖5.3旋挖鉆鉆孔樁的施工工藝根據(jù)地質(zhì)斷面圖得知車站地層大多數(shù)穩(wěn)定，旋挖鉆機(jī)鉆孔中無(wú)須泥漿護(hù)壁，采用清水循環(huán)鉆進(jìn)，利用滲水冷卻鉆頭。對(duì)于1923軸和4750軸的淤泥段，可采用加長(zhǎng)護(hù)筒至巖面的方法防止鉆孔時(shí)淤泥塌落，如遇到淤泥層厚度過(guò)大時(shí)采用注漿鉆進(jìn)，加大孔內(nèi)水頭高度防止淤泥塌落。（1）施工準(zhǔn)備平整夯實(shí)樁位所在場(chǎng)地。將鉆孔灌注樁施工工藝報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行技16、術(shù)交底。（2）測(cè)量定位測(cè)量放樣：進(jìn)場(chǎng)后，測(cè)量人員對(duì)設(shè)計(jì)部門交付使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)檢查核對(duì)，及時(shí)將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理部門。如果發(fā)現(xiàn)誤差，要求報(bào)監(jiān)理進(jìn)行聯(lián)測(cè)，重新標(biāo)定可靠的控制點(diǎn)后，方可施工使用，施工放樣不得損壞和更改基準(zhǔn)點(diǎn)，并定時(shí)復(fù)測(cè)。施測(cè)時(shí)必須嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確計(jì)算，利用全站儀放樣，全部成果及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審定，施工測(cè)量必須做到事前檢查、事中核查、事后復(fù)查的原則，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（3）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用8mm鋼板卷制而成，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大50100mm，深為36m，如上部松土較厚，宜穿過(guò)松土層直達(dá)巖面，以保護(hù)孔口和防止塌孔，護(hù)筒中心軸線位于樁位中心外放10cm處，并嚴(yán)格保持護(hù)筒17、的豎直度，做到位置正確，穩(wěn)定不傾斜，底腳緊密不透水，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm。埋設(shè)護(hù)筒的方法為：先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大0.51.0m的圓坑，將底部整平夯實(shí)，然后安放護(hù)筒，旋挖機(jī)再垂直將護(hù)筒壓入土層，護(hù)筒頂端要高出原地面不少于0.3m，護(hù)筒的埋深2.75.7m左右。（4）鉆機(jī)就位、對(duì)中護(hù)筒埋設(shè)好后，將鉆機(jī)移至平整好的平臺(tái)上，測(cè)量定出孔口十字線，用垂球法調(diào)整鉆頭中心和孔中心重合。鉆機(jī)就位前應(yīng)對(duì)各種機(jī)具進(jìn)行檢修，并經(jīng)過(guò)調(diào)試正常。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與孔中心位置偏差不得大于2cm。（5）鉆進(jìn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，在鉆機(jī)旁適當(dāng)位置設(shè)置存渣池，進(jìn)行鉆進(jìn)過(guò)程的排渣。鉆孔過(guò)程中及時(shí)清理存渣。鉆孔過(guò)程中的注意18、事項(xiàng)： 鉆孔開始時(shí)，緩慢減壓鉆進(jìn)，減小主動(dòng)鉆桿上部的擺幅，待鉆進(jìn)0.51.0m后，再正常鉆進(jìn)。 對(duì)鉆桿接頭應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行逐個(gè)檢查、及時(shí)調(diào)正，當(dāng)主動(dòng)鉆桿彎曲時(shí)，要用千斤頂及時(shí)調(diào)直。 由于車站地質(zhì)大部分為巖層，鉆進(jìn)中鉆頭磨損較大，須及時(shí)檢查和修復(fù)鉆頭，以免影響鉆進(jìn)速度和質(zhì)量。 經(jīng)常性檢查鉆機(jī)位置是否存在偏移，及時(shí)糾正。 對(duì)孔的傾斜度經(jīng)常進(jìn)行檢查，對(duì)已發(fā)生偏斜的應(yīng)立即查明偏斜位置，在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔或回填砂卵石鉆進(jìn)，直至糾回孔位偏斜。 作好鉆進(jìn)記錄，不斷分析、總結(jié)、提高。（6）清孔、檢孔鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)，鉆桿長(zhǎng)度和垂球相互檢校，判斷已到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)判斷排出的鉆渣與設(shè)計(jì)巖層相吻合時(shí)，經(jīng)測(cè)量19、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，停止鉆進(jìn)。提升鉆頭離孔底2030cm，利用鉆機(jī)進(jìn)行第一次清孔，清除孔內(nèi)鉆渣。當(dāng)孔內(nèi)沉渣厚度小于設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，停止清孔，提起鉆桿。在澆筑混凝土前，再次測(cè)孔底沉渣厚度，若大于設(shè)計(jì)規(guī)定，利用水下混凝土導(dǎo)管清孔，滿足要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。（7）鋼筋籠的制作安裝鋼筋連接時(shí)，同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不得超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋骨架在下放時(shí)防止碰撞孔壁，如放入困難時(shí)先查明原因，不得強(qiáng)行插入。骨架安放后的底面標(biāo)高要符合要求。（a）鋼筋籠安放就位前，必須清除孔低沉渣，樁底沉渣不大于150mm。（b）主筋間距偏差不大于10mm。（c）箍筋間距偏差不大于20mm。（d）鋼筋20、籠直徑偏差不大于10mm。（e）鋼筋籠長(zhǎng)度偏差不大于50mm。（f）樁中受力鋼筋保護(hù)層厚度為70mm，鋼筋保護(hù)層偏差不宜大于20mm。（g）鋼筋籠露出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高不小于90cm，澆注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高增加500mm，澆注冠梁前必須清理高出樁頂?shù)臍堅(jiān)⊥梁头e水，鑿毛并清洗至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（h）鉆孔灌注樁采取隔樁施工，在相鄰樁混凝土達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可成孔施工。（8）安放導(dǎo)管導(dǎo)管用無(wú)縫鋼管制作，導(dǎo)管壁厚8mm，管內(nèi)徑采用250mm。導(dǎo)管分節(jié)長(zhǎng)度：底管長(zhǎng)度不小于4m，中間每節(jié)長(zhǎng)2m，上部?jī)晒?jié)各為1m。節(jié)與節(jié)之間用法蘭接頭或雙螺紋絲扣快速接頭連接。導(dǎo)管使用前先在地面試拼試壓，試壓壓力為0.30.6M21、Pa，然后用吊車吊起進(jìn)行安放。準(zhǔn)備齊與導(dǎo)管配套使用的儲(chǔ)料斗和隔水栓，隔水栓應(yīng)用鋼板制作。（9）澆注水下混凝土水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管內(nèi)壁圓順、內(nèi)徑一致。使用前進(jìn)行試拼、試壓，達(dá)到密不漏水，并編號(hào)且自下而上標(biāo)示尺度。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置要居中、順直地穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。鋼筋籠安放好，復(fù)測(cè)沉碴厚度合格、孔內(nèi)泥漿密度達(dá)到要求后，及時(shí)灌注混凝土。灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，若厚度超過(guò)規(guī)定，先射水或氣35min，將孔底沉淀層沖擊翻動(dòng)，然后灌注混凝土。射水（氣）壓力比孔底水壓力大0.5MPa。每根樁的混凝土灌注連續(xù)不中斷。混凝土和易性良好，坍落度1822cm左右22、，考慮商品混凝土在路上的運(yùn)輸時(shí)間，混凝土的初凝時(shí)間控制在8-10小時(shí)，終凝時(shí)間24小時(shí)。首批灌注的混凝土量滿足導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)1m以上。經(jīng)計(jì)算首批灌注的混凝土約為1.6m3。灌注連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間。灌注過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)量錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，保證導(dǎo)管埋置深度在任何情況下不小于1m，一般控制在2m6m。灌注過(guò)程中安排專人測(cè)量導(dǎo)管埋入深度，并做好記錄。樁混凝土在混凝土初凝前灌注完畢，以防頂層混凝土硬化，提升導(dǎo)管困難。最后拔管時(shí)要慢提，以保證樁芯密實(shí)度。為確保樁頂質(zhì)量，施工中視反漿的具體情況，在樁頂加灌0.50.8m高度的混凝土。灌注過(guò)程中指定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝23、土灌注記錄。混凝土灌注完并達(dá)到一定齡期后進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，對(duì)混凝土試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。檢測(cè)結(jié)果合格后再進(jìn)行下步施工。（10）拔導(dǎo)管、鑿樁頭水下混凝土澆注完畢，導(dǎo)管吊出樁外，分節(jié)卸開，管節(jié)和連接零件用水沖洗干凈，然后涂油，并擺放保管。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)加一定的高度以保證樁頭質(zhì)量，一般應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.40.5m，超澆的混凝土采用人工清除，直至達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。（11）成樁檢測(cè)樁檢測(cè)應(yīng)委托監(jiān)理工程師認(rèn)可的有資質(zhì)的檢測(cè)單位在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)每一完整的孔樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，樁總數(shù)的10%采用小應(yīng)變或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它檢測(cè)方法。樁的正常鉆取芯樣檢驗(yàn)的數(shù)量比例一般為3%。如果樁質(zhì)量不符合規(guī)范要24、求，按報(bào)廢處理，重新加補(bǔ)樁。5.4鉆孔樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）施工材料質(zhì)量保證措施所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的鋼筋、水泥等必須要有出廠合格證，且需經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋籠焊接需做鋼筋焊接抗拉試驗(yàn)。砼制作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按質(zhì)檢站配合比攪拌制作。石料風(fēng)化石含量應(yīng)極少，砂的夾泥量應(yīng)符合要求。試壓塊在每根樁現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼制作。（2）樁位偏差控制每根樁樁位由測(cè)量工程師用全站儀測(cè)出，打入的木樁用水泥砂漿固好，并加以妥善保護(hù)。鉆樁前，由專人按樁徑挖出一個(gè)深約2m的圓孔，如果場(chǎng)地上部土層松散，遇水易崩塌，則應(yīng)下入鋼護(hù)筒或用砼澆注護(hù)壁。 樁機(jī)對(duì)位時(shí)，有專人指揮。（3）樁垂直度控制樁機(jī)定位后，調(diào)好鉆機(jī)水平，且應(yīng)確保樁機(jī)地面堅(jiān)25、固，以防鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)側(cè)陷，鉆機(jī)傾斜。應(yīng)擴(kuò)大樁機(jī)支承面積使樁機(jī)穩(wěn)固。 鉆進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆孔傾斜，則應(yīng)馬上掃孔修正孔斜。（4）鉆孔過(guò)程中的質(zhì)量控制鉆沖孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭是否被磨損，并經(jīng)常檢修補(bǔ)焊。應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損程度，確保不發(fā)生掉落鉆頭事故。（5）鋼筋籠制作鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗(yàn)收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長(zhǎng)度能否使鋼筋準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計(jì)標(biāo)高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時(shí)固定在鉆架底梁上的，因此，吊環(huán)長(zhǎng)度是根據(jù)底梁標(biāo)高的變化而改變，所以應(yīng)根據(jù)底梁標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)長(zhǎng)度，以確保鋼筋的埋入標(biāo)高滿足設(shè)26、計(jì)要求。在鋼筋籠吊放過(guò)程中，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時(shí)不能碰撞孔壁；當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí)，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會(huì)造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒(méi)有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接速度，盡可能縮短沉放時(shí)間。（6）砼灌注灌注第一槽砼時(shí)，導(dǎo)管埋入砼內(nèi)的深度不小于1m。首批砼灌注正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌注砼，嚴(yán)禁中途停灌。在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常用測(cè)繩測(cè)砼面的上升高度，并適時(shí)提升，逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，但必須保證導(dǎo)管埋入砼內(nèi)最小不得小于1m。控制好砼的攪拌時(shí)間和灌注時(shí)間。考慮27、到混凝土在運(yùn)輸階段會(huì)有一定的坍落度損失,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)備好減水劑,具體摻量以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定為準(zhǔn)。灌注標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高增加0.50.8m，樁灌注完畢后，應(yīng)探測(cè)樁頂面的實(shí)際標(biāo)高。六、施工注意事項(xiàng)1、進(jìn)入施工的新工人及變換工種的都必須通過(guò)包括公司、施工項(xiàng)目部及班組在內(nèi)的三級(jí)安全教育。特別是要明確本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。2、主要分項(xiàng)及有關(guān)的工序施工或機(jī)械設(shè)備使用，項(xiàng)目部與班組或操作人員都要進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面、具體和有針對(duì)性。項(xiàng)目部要開展經(jīng)常性地安全自查，特別對(duì)手動(dòng)垂直運(yùn)輸工具的安全防護(hù)設(shè)置進(jìn)行檢查監(jiān)督。3、施工場(chǎng)內(nèi)的一切電源、電線路的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用。4、設(shè)備上配有回旋鉆具，應(yīng)保持一段距離，以確保安全，否則萬(wàn)一碰到，將造成致命傷害。5、在風(fēng)速較大的地方施工時(shí)，必須考慮風(fēng)速的影響。鉆機(jī)適宜的風(fēng)速不大于20米/秒。如風(fēng)速增強(qiáng)影響鉆機(jī)的穩(wěn)定性時(shí)，必須停止施工。17