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1、靖江沿江高等級公路工程項目橋梁工程監理實施細則（鉆孔灌注樁）靖江沿江高等級監理組訂制二00八年八月二十五日鉆孔灌注樁監理實施細則第一章、編制依據 1、公路工程質量檢驗評定標準2、公路橋涵施工技術規范3、公路工程水泥及砼試驗規程 4、公路工程集料試驗規程 5、公路工程施工監理規范 6、招標文件、設計文件7、質檢站、指揮部下達的各種指令性文件及監理工程師通知8、靖江市沿江公路工程監理表式第二章、監理實施細則樁基工程是橋梁監理工作的一個重點。施工條件復雜，既是重要部位，又是隱蔽部位，在監理工作中必須給予充分的重視。承包人提交申請開工報告后，征得監理工程師同意方可進行首樁施工。首樁的目的是復核地層情況2、和檢驗施工技術方案的可靠性，確定護筒埋深、泥漿配制比重等參數，指導后續樁基施工。監理工程師在此過程中按國家相應的規范和施工質量檢驗標準執行。一、 施工準備1、駐地監理組初審承包人提交的施工技術方案報審表，簽認后報總監。2、原材料報驗：（1） 承包人進場的原材料（砂、石、水泥、鋼筋）進行復核試驗，進場數量是否滿足要求；（2） 檢查制漿用的粘土或膨潤土其性能是否滿足要求；（3） 檢查焊接用焊條是否符合規范要求；3、對混凝土配比進行復試4、測量、放樣對承包人施工放樣進行獨立復核，一是計算復核，二是實地測設復核。經檢查確認無誤且精度合格，承包人的臨時控制樁、點布置合理，保護妥善。5、現場測試設備檢查承3、包人的現場試驗設備及數量是否滿足要求。一般應具有：泥漿比重計： 一套泥漿粘度計： 一套泥漿含砂量試驗用具： 一套孔規： 1個測繩：（配鋼尺校驗） 1根測錘：（自制） 1個坍落度桶： 1只混凝土試模：151515 4組磅秤： 1臺6、機械設備（1）檢查鉆機、鉆漿泵、發電機組、混凝土拌和樓（機）、混凝土運輸車等機械的工作性能。其中除鉆機外都必須有備用機械；（2） 查護筒直徑、壁厚、長度；（3） 查導管直徑、總長度、密封性；（4） 查首灌混凝土儲料斗容積，爬梯或升降機械工作性能。以上都符合要求。7、埋設護筒，鉆機就位：（1） 護筒應用鋼護筒并應具有足夠的強度和剛度（2） 護筒埋設后應報驗并應得到監理4、工程師認可（3） 護筒內徑應大于樁徑200-300cm以上（4） 護筒頂面中心平面允許偏差+5cm，鋼護筒與樁軸線的偏差不應大于1/100（5） 護筒頂端高程，當使用正循環鉆機時，應高出地下水位或也外水位1.5-1.0m，且高出地面0.3m（6） 鉆機就位，鉆桿中心線應與鉆孔樁中心線重合（7） 鉆機平臺標高當作為測孔深的參照標高時，應請現場監理認可8、泥漿池：容量應能滿足一個橋臺鉆孔樁的沉淀量要求，且沉淀池底應比泥漿池底低100 cm左右。二、 成孔1、鉆孔：鉆孔時要求承包人按設計提供的地質剖面圖，選擇合理的轉速和進尺速度，并適時檢查泥漿及含砂率情況， 以校核原設計提供的地質情況，作為原始記錄5、，繪制柱狀圖，掌握第一手資料。當采用正循環施工時，泥漿比重要求是：在粘土和亞粘土中成孔應控制在1.1-1.2；在砂土和較厚的夾砂層成孔應為1.1-1.3；在穿過砂夾卵石層或易塌的土層及淤泥質土層時應為1.2-1.3。當采用反循環施工時，泥漿比重控制比正循環施工相對大0.05為宜。在整個鉆進過程中要隨時注意地質變化和鉆孔情況，以便適時調整轉速或及時采取技術措施處理突發事件。保持適當的水頭高度和泥漿濃度是鉆孔成功的關鍵。2、清孔：終孔孔深經現場監理檢驗確認后，可立即清孔。清孔方法應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和地層情況決定，依據現有地質資料分析，一般采用換漿、抽漿方法。不認采用何種清孔方法6、，在清孔排渣時，必須保持孔內水頭，防止坍孔。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清孔結束后，應從孔底提取泥漿試樣，泥漿性能指標應達到如下要求：比重1.03-1.10；粘度17-20S；含砂率2%；膠體率98%。膠泥應用清水徹底攪拌成懸浮體，使在灌注混凝土及至施工完成鉆孔孔壁保持穩定。3、驗孔：在鉆桿提出后，對成孔進行驗孔，驗孔用專用儀器測定，當缺乏上述儀器時可采用孔規進行。孔規直徑不得小于設計直徑（長度4-6d），孔規應一直下到孔底，否則必須進行二次清孔，同時應測量孔的傾斜率，傾斜率應不大于1%。承包人應填寫C-2-2表及其附表C-1-33，并請現場監理書面確認。三、 鋼筋籠制作及安裝1 鋼筋灌7、注樁所用鋼筋平時必須按要求分批抽樣檢驗，檢驗內容有：原材料拉伸、彎曲試驗，焊接后的拉伸、彎曲試驗，并報監理組認可。2 鋼筋制作場地必須硬化處理，進場鋼筋應分類，掛牌堆放，并且架空堆放距地面15cm，場外需設防雨措施。3 現場鋼筋制作必須嚴格按照設計圖紙和技術規范要求進行。焊接應采用502、506焊條。監理有疑義時，可要求承包人做相關試驗。鋼筋籠分節制作完畢后，應認真進行自檢，并填報C-2-4表并附C-1-33表，經現場監理檢查認可后進行鋼筋籠安裝。4 鋼筋籠安裝時，焊接接頭宜采用雙面焊，焊縫長度5d，雙面焊有困難時，采用單面焊，焊縫長度10d。相鄰接頭必須錯開，錯開距離不小于35 d，同一斷面8、接頭數不大于50%。5 鋼筋籠安裝就位時，宜采用十字式或三點式吊裝，保護層設置應完好。一定要按要求進行對中，底面高程允許偏差控制在+50mm內。鋼筋籠應采取有效措施進行固定，以防止上浮和偏移。四、 裝內模導管、儲料斗1當樁頂設計標高超過護筒底標高時，應使用內模。下內模時，應注意模底與樁孔接合處防漏漿措施，一般采用草籠纏繞，再壓砂。內模垂直度應控制在1%范圍內。內模一般采用鋼模，也可采用木模內蒙鐵皮。2導管直徑一般采用25-35cm，導管應按順序編號，總長度應滿足孔深要求。導管使用前應進行密水試驗，導管下口懸高不大于40cm。下部應設導向裝置，使導管在澆筑混凝土過程中始終處于孔洞中心。3儲料斗頂9、面距泥漿面不小于4.0 m，容積應滿中首灌料灌注導管埋深不小于1.0 m。儲料斗與導管接合處應設置隔水栓。4.導管安裝結束后,再次測量孔深，計算沉淀厚度。當沉淀厚度超過30 cm，必須進行二次清孔。5.從清孔停止至混凝土開始澆灌，應控制在1.5-3小時，一般不得超過4小時，否則應重新清孔。五、 灌注混凝土1 灌注混凝土前，必須填報C-2-6表，并將施工配合比標志牌懸掛于顯眼處，現場監理簽認后才可開始。2 現場攪拌設備必須經計量標定，標定合格后方可按施工配比設置稱量參數送料攪拌。拌和時間要保證，混凝土坍落度要符合要求，工作性能應良好，且必須得到現場監理檢查認可（試驗）。3 灌料必須滿足導管下口初10、次埋深不小于1.0 m，并且導管內存留的混凝土高度，足以抵抗鉆孔內的泥漿侵入導管。經驗告訴我們：首灌料灌注成功，預示著整根樁已成功了一半。4 灌注混凝土應連續進行，不得中斷，孔內混凝土每小時上升速度不宜小于2 m。應經常測量混土面深度，導管埋深應始終控制在2-6 m范圍內。5 灌注過程中，根據導管埋深，確定拔管節數，要勤檢查，均勻拔管，保持埋管深度在2-3 m。每拆卸一根導管，應記錄灌注的混凝土量和混凝土頂面的高程、導管埋深。6 灌注結束時混凝土頂面應高于設計標高50-100 cm，以保證鑿除樁頭后，設計標高處樁體質量符合要求。7 樁身混凝土承包人應分上、中上、中下、下各制作一組混凝土試件，共11、計四組。監理抽檢不少于1組。8 現場記錄必須及時、認真、清晰、準確，具體相關人員現場簽字確認。六、 成樁報驗1 填C-2-5表，報監理工程師認可。2 一定期限后進行動測及試壓塊檢驗，并填A-11表工程報驗單。監理工程師認可后簽發B-5表工程檢驗認可書。七、 首樁總結首根灌注樁實物施工結束，承包人必須進行成樁總結，整理原始記錄。依據成樁質量檢驗、動測合格結果，分析施工中各步驟的控制數據，指導后續樁基施工。結束語： 鉆孔灌注樁是多數橋梁、結構的基礎，其隱蔽性較強，現場監理必須全過程旁站。 八、 資料歸檔資料應現場按工序隨檢隨驗，沒有自檢資料，監理有權拒絕驗收，以保證資料及時、準確、真實、可信，一整12、套資料完成后及時歸檔保存。鉆孔灌注樁報驗資料：1、工程檢驗認可書2、工程報驗單3、中間檢驗申請單4、施工放樣報驗單5、樁鋼筋現場質量檢驗單（開鉆前）6、樁鋼筋現場檢測記錄表（開鉆前）7、樁成孔過程記錄表（鉆孔中及清孔后）8、樁成孔現場質量檢驗單（清孔結束后）9、現場檢測記錄表（清孔結束后）10混凝土澆筑申請單（砼灌注前）附砼現場實測記錄11、鉆孔樁混凝土灌注記錄（砼灌注中）12、灌注樁混凝土施工記錄（砼灌注中）13、灌注樁現場質量檢驗單（砼灌注后）14、現場檢測記錄表（砼灌注后）泰州市沿江公路靖江段建設工程承包單位 合同號 監理單位 編 號 工 程 檢 驗 認 可 書 B5 致（承包人） ：你13、以第 號工程報驗單所報的 工程，經檢驗確認為合格。 測量放樣認可材料檢驗認可施工質量認可簽字：年 月 日簽字：年 月 日簽字：年 月 日備注：駐地監理工程師： 年 月 日總監理工程師代表： 年 月 日總監理工程師助理： 年 月 日泰州市沿江公路靖江段建設工程承包單位 合同號 監理單位 編 號 工 程 報 驗 單A11致（駐地監理工程師） ： 按合同和規定要求，已完成 ，并經自檢合格，報請查驗。 附件：自檢資料。 承包人 日期 查驗結果：查驗項目查驗點數合格點數合 格 率查驗結果備 注 附：查驗資料 檢查員 日期 專業監理工程師意見：專業監理工程師 日期 駐地監理工程師 日期 由承包人呈報二份，14、確認后監理組留一份，退承包人一份。泰州市沿江公路靖江段建設工程承包單位 合同號 監理單位 編 號 中 間 檢 驗 申 請 單 A10 致（專業監理工程師） ： 下列作業內容已按合同要求完成，請予檢驗。 工程項目：檢驗項目地點及樁號檢驗內容要求到現場檢驗時間備 注 承包人： 年 月 日 現場監理意見 附件：檢驗資料道路、結構工程師試驗工程師測量工程師簽字：年 月 日簽字：年 月 日簽字：年 月 日以上工作內容按合同要求檢驗合格/不合格，可以/不可以繼續進行。 駐地監理工程師： 年 月 日由承包人呈報二份，批準后駐地監理工程師留一份，退承包人一份。泰州市沿江公路靖江段建設工程承包單位 合同號 監理15、單位 編 號 施 工 放 樣 報 驗 表 A4致（測量監理工程師） ： 根據合同要求，我們已經完成 （起站樁號或工程部位名稱）的施工放樣工作，清單如下，請予查驗 附件：1、測量及放樣資料 2、導線點、水準點調整情況及一覽表 3、控制樁及控制點的護樁設置一覽表及草圖 承包人： 年 月 日樁號或位置工程或部位名稱放 樣 內 容備 注查驗結果： 測量員： 年 月 日測量監理工程師意見： 合格 糾正差錯后再報 糾正差錯后合格 測量監理工程師： 年 月 日 由承包人呈報三份，作出結論后監理組留檔一份，另一份退承包人。泰州市沿江公路靖江段建設工程承包單位 合同號 監理單位 編 號 鉆孔樁鋼筋現場質量檢驗報16、告單C24工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項次檢 驗 項 目規定值或允許偏差檢驗結果檢驗方法和頻率1主筋根數（mm）直徑（mm）間距（mm）焊接長度（mm）2骨架筋長度（mm）外徑（mm）3箍筋、螺旋筋間距（mm）4保護層厚度（mm）結論：監理工程師： 年 月 日 承 包 商： 年 月 日泰州市沿江公路靖江段建設工程承包單位 合同號 監理單位 編 號 鋼筋加工及安裝現場質量檢驗報告單 C221工程名稱施工時間樁號及部位 檢驗時間項次檢 驗 項 目規定值或允許偏差檢驗結果檢驗方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距同排梁板、拱肋基礎、墩臺、柱灌 注 樁2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm17、)3鋼筋骨架尺寸(mm)長寬、高或直徑4彎起鋼筋位置(mm)5保護層厚 度(mm)柱、梁、拱肋基礎、墩臺板結論： 監理工程師： 年 月 日 監理工程師： 年 月 日 承包人： 年 月 日泰州市沿江公路靖江段建設工程鉆孔樁終孔后灌注混凝土前檢查記錄 合同號 橋名 C64施工單位檢查日期墩臺號樁號設計樁徑(m)實 際樁 徑(m)孔 徑偏 差(m)護筒頂標高(m)護筒底標高(m)設計孔底標高(m)終孔孔底標高(m)灌注前孔底標高(m)沉淀層厚度（cm）泥漿相對密度(g/cm3)泥漿含砂率鋼筋骨架主筋根數及鋼號焊接方式及長度主筋直徑(mm)骨架頂面標高(m)吊放節數(節)骨架底面標高(m)混凝土設計標18、號(Mpa) 混 凝 土 配 合 比 混 凝 土 坍 落 度鉆孔中出現的問題及處理方法檢查意見 檢查者 復核者 承包商 監理工程師 泰州市沿江公路靖江段建設工程承包單位 合同號 監理單位 編 號 混凝土澆筑申請報告單 C26工程名稱工程部位圖紙號里程樁號混凝土標號工程量申請日期預計澆筑時間材 料 名 稱存放點或料場號批準文號備 注砂碎石水泥摻加料支架、模板脫模劑機具設備及數量機具設備備用量主要技工混凝土配合比試驗單編 號水灰比每立米混凝土中各項材料用量 （公斤）礦料級配坍落度單位體積重(公斤/立方米)抗壓強度（MPa）水泥砂卵石碎石水摻加劑齡期(天)強度 結論： 監理工程師： 年 月 日 承包19、人： 年 月 日泰州市沿江公路靖江段建設工程混凝土工程施工記錄表 合同號 C62 施工單位 工程名稱 施工部位 施工日期 試件組號123456混凝土強度混凝土配比水泥品種及標號混凝土組成材料kg/m3水泥砂石子水外加劑水灰比坍落度（cm）外加劑品種拌和及振搗方法施工氣溫（）養護方法齡期（天）抗壓強度（MPa）抗折強度（MPa） 試驗者 校核者 承包商 泰州市沿江公路靖江段建設工程承包單位 合同號 監理單位 編 號 鉆孔灌注樁現場質量檢驗報告單 C25工程名稱施工時間樁號及部位 檢驗時間項次檢 驗 項 目規定值或允許偏差檢驗結果檢驗方法和頻率1混凝土強度（Mpa）2樁 位（mm）群 樁排架樁3傾斜度直 樁斜 樁4沉淀厚度（mm）磨擦樁支承樁5鋼筋骨架底面高程（mm） 結論： 監理工程師： 年 月 日 承包商： 年 月 日