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1、某地鐵（明挖段）土建監(jiān)理某標段明挖段工程監(jiān)理實施細則編 制: 審 核: 批 準： 目 錄一、工程概況及地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象概況1二、監(jiān)理工作依據(jù)6三、監(jiān)理工作流程7四、鉆孔灌注圍護樁監(jiān)理實施要點8五、基坑開挖監(jiān)理要點10六、基杭支護監(jiān)測控制要點10七、鋼圍檁、支撐梁監(jiān)理實施要點11八、樁間網(wǎng)噴混凝土監(jiān)理要點11九、水泥擠密樁監(jiān)理要點13十、安全、文明施工監(jiān)理控制要點14十一、監(jiān)理工作的方法和措施14一、工程概況及地形地貌、工程地質(zhì)、水文、氣象概況（一）工程概況：某市地鐵明挖區(qū)間，沿廣安路近東西走向，為橋隧相連區(qū)間；地下區(qū)間段，西接廣泰門站，東接高架區(qū)間段，設(shè)計右線起訖里程YDK36+852、2.872YDK37+874.229，全長1021.357m；其中YDK36+852.872YDK37+680段為明挖隧道段，YDK37+680YDK37+874.229段為明挖敞口段。主體圍護結(jié)構(gòu)型式：排樁圍護段采用8001200、6001000鉆孔灌注樁排樁+600、壁厚12mm內(nèi)鋼支撐圍護，第一道間距6.0m，第二道、第三道間距3.0m。明挖敞口段采取放坡開挖法，錨網(wǎng)噴支護形式。基坑開挖深度016.07m，基坑變形等級為一級。表2-1 主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注1609鋼支撐直撐根4572挖方m3137547.193噴射混凝土m318938.55（二）地形地貌、工程地質(zhì)、水文、氣3、象概況1、地形地貌概況某市地鐵三號線一期工程魚化寨至保稅區(qū)段（不含試驗段）土建施工項目TJSG-15標段線路近東西走向，從西至東依次位于廣安路、新灞路和東三環(huán)上。具體地形地貌分段描述如下。區(qū)間地面高程384.85406.11m，全段整體東高西低，區(qū)間沿線地貌單元屬浐河三級階地。2、場地地層巖性特征根據(jù)鉆探揭露，擬建場地地基土的組成自上而下依次為：人工填土，第四系全新統(tǒng)沖積黃土狀土、砂類土及碎石類土，第四系更新統(tǒng)及中更新世沖積粉質(zhì)粘土及砂類土、碎石類土等。 人工填土1-1雜填土主要由砂礫及黏性土組成，疏密不均。層厚0.611.8m，層底深度為0.612.5m，層底高程384.48405.36m。4、1-2素填土主要由黏土組成，含白灰渣及少量碎石，疏密不均。層厚0.511.4m，層底深度為0.511.4m，層底高程483.43404.49m。第四系上更新統(tǒng)地層： 3-1-1新黃土褐黃色，大孔、蟲孔發(fā)育，見蝸牛殼碎片，硬塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，具濕陷性。層厚2.38.2m，層底深度為3.59.5m，層底高程395.43399.26m。3-1新黃土褐黃色，大孔、蟲孔發(fā)育，見蝸牛殼碎片，硬塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，具濕陷性。層厚1.312.2m，層底深度為7.613.0m，層底高程392.04394.86m。3-2-1古土壤紅褐色，具針狀孔隙，見多量白色鈣質(zhì)條紋及結(jié)核，團粒結(jié)構(gòu)，底部結(jié)核富集成30左右5、硬層。硬塑狀態(tài)，屬中壓縮性土。層厚0.65.1m，層底深度為11.717.6m，層底高程387.88390.76m。中更新統(tǒng)地層：4-1-2老黃土褐黃色，具針狀孔隙，含少量鈣質(zhì)條紋及結(jié)核，屬中壓縮性土。可塑狀態(tài)。層厚2.910.2m，層底深度為9.026.2m，層底高程379.29385.93m。4-4粉質(zhì)黏土灰黃色青灰色，含鈣質(zhì)及鐵錳質(zhì)結(jié)核，可塑狀態(tài)，屬中壓縮性土。最大揭露厚度28.3m。4-5粉土灰黃色青灰色，含鈣質(zhì)及鐵錳質(zhì)結(jié)核，飽和，密實，屬中壓縮性土。一般混粉細砂。層厚0.87.5m。4-6粉細砂灰黃色，長石石英質(zhì)，含少量黏性土及粉土，級配不良，飽和，密實。層厚0.56.5m。4-7中6、砂灰黃色，長石石英質(zhì)，含少量粉土及圓礫，級配不良，飽和，密實。層厚1.38.5m。3、特殊不良巖土及不良地質(zhì)濕陷性黃土濕陷性黃土層主要分布于YDK36+857.08YDK38+218段，濕陷土層為3-1-1、3-1層新黃土及3-2-1層古土壤，厚度12.017.4m，東厚西薄，場地屬自重濕陷性黃土場地；其次為近浐河?xùn)|站段濕陷性土層為2-1黃土狀土，厚度1.75.5m，屬非自重濕陷性黃土場地。本標段濕陷性劃分如表1-3-1。表1-3-1 區(qū)間各段落濕陷性劃分表段落地下段U型槽段里程YDK37+857.08YDK37+680.0YDK37+680.0YDK37+878.802場地濕陷類型自重濕陷性7、場地場地濕陷量計算值（mm）1133363951007地基濕陷等級級（中等）（中等）級（很嚴重）地基濕陷土層厚度（m）110.1（由西向東增厚）8.715.5地震液化根據(jù)勘察資料顯示，場地分布的飽和砂類土均不液化。區(qū)域地面沉降根據(jù)陜西省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測總站觀察結(jié)果，廣泰門站及以東地區(qū)地面沉降發(fā)展趨勢：19961997年地面沉降速率1020mm/a；20052008年地面沉降速率010mm/a。該區(qū)域地面沉降趨于穩(wěn)定。不良地質(zhì)勘察在鉆孔CZ5-40地下7.98.5m遇1空洞，洞內(nèi)無襯砌。線路位置為YDK37+716.2，位于U型槽段結(jié)構(gòu)底板下1.92.5m處，應(yīng)采用挖填處理或其他有效措施處理。4、水8、文地質(zhì)河流水文本區(qū)間無河流、洪澇等地表水體分布，最近地表水體（浐河）位于場地東側(cè)約0.5KM處，對場地影響較小。地下水場地地下水屬潛水類型，2010年11月工程勘察鉆孔內(nèi)量測穩(wěn)定水位埋深0.0021.00m,相應(yīng)高程380.53386.50m，水位西高東低，在浐河河床段出露與河水相匯。擬建場地低水位期79月，高水位期為12月至翌年3月。水位年變幅2m左右。根據(jù)勘察資料顯示，明挖區(qū)間段地下水位位于基坑開挖面約3.5m以下。該場地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具化學(xué)侵蝕性，侵蝕類型為硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為H1。場地土對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。5、地震效應(yīng)該工程所屬區(qū)抗震設(shè)防烈度為8級，設(shè)計基本地震加速度值為0.9、20g，場地類別為級，設(shè)計特征周期為0.35s。6、氣象概況西安屬大陸性暖溫帶半濕潤半干旱大陸季風氣候，冬夏季節(jié)長，春秋季節(jié)短，春季干旱，夏季炎熱，秋季潮濕多雨，冬季寒冷干燥。二、監(jiān)理工作依據(jù)1、地鐵設(shè)計規(guī)范（GB50157-2003）；2、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002）；3、建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）；4、建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（YB9258-97）；5、地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）；6、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50025-2002）；7、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999 2003年版）；8、市地鐵三10、號線一期工程魚化寨至國際港務(wù)區(qū)段土建施工招標文件；9、市地鐵三號線一期工程（魚化寨國際港務(wù)區(qū)）D3KC-5標段詳細勘察階段廣泰門桃花潭區(qū)間巖土工程勘察報告（2011年1月）；10、市地鐵三號線一期工程魚化寨至國際港務(wù)區(qū)段廣泰門至桃花潭明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)施工圖。監(jiān)理工作流程:審核基坑支護及土方工程分包單位資質(zhì)和現(xiàn)場施工管理體系審查并簽認基坑支護及土方工程施工方案復(fù)核基坑測量放線結(jié)果審查進場施工設(shè)備和原材料的質(zhì)量檢查基坑土體位移沉降監(jiān)測結(jié)果及降排水情況旁站監(jiān)督基坑支護和土方開挖施工過程簽認隱蔽工程報驗申請審核簽認基坑支護及土方工程分項質(zhì)量驗收資料四、鉆孔灌注圍護樁監(jiān)理實施要點:(一)、鉆孔灌注圍護樁11、工藝流程：測量放樣埋設(shè)護筒注入穩(wěn)定液鉆機就位鉆 進測量鉆孔深度清 渣第一次清孔下放鋼筋籠（分節(jié)）下放灌注砼導(dǎo)管安裝隔水栓球塞灌注水下砼拔除護筒清除浮漿移至下一樁位清孔設(shè)備檢孔器檢孔制作鋼筋籠鋼筋檢驗測量砼面高度混凝土罐車運輸拼裝檢查導(dǎo)管制作導(dǎo)管第二次清孔 (二)、監(jiān)理工作控制要點：1、鉆進成孔和清孔；(1)、樁孔定位必須準確,樁位偏差控制在小于10 m m:護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50 m m。(2)、鉆機就位應(yīng)做到穩(wěn)固水平、垂直、對中；其天輪、轉(zhuǎn)盤中心、樁位中心三點成一垂線。(3)、樁徑樁長應(yīng)符合設(shè)計要求:一清后孔底沉渣不大于300 m m,二清后孔底沉渣小于200 m m;泥漿比重12、控制在1.151.20之間。2、鋼筋籠制作安裝：(1)、鋼筋原材及焊條心須具備質(zhì)保書和原材復(fù)試報告。(2)、鋼筋籠制作必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定的允許偏差：鋼筋一般項目要求表序號檢查項目規(guī)范要求偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸302彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸5 (3)、鋼筋籠接頭搭接長度及焊縫長度焊縫厚度焊縫寬度符合JGJ18-2003。(4)、鋼筋籠吊裝應(yīng)保持垂直:籠頂標高應(yīng)符合設(shè)計要求。3、混凝土灌注：(1)、樁身砼標號為C30, ,必須嚴格地按配合比進行配料;按規(guī)范規(guī)定制作試塊與檢查坍落度，控制在180mm220mm范圍內(nèi)。(2)、初灌斗容積必須滿足初灌混凝土量;提13、升導(dǎo)管時,必須控制導(dǎo)管底部在混凝土中埋深,一般為26 m 。(3)、混凝土充盈系數(shù)應(yīng)達到1.101.20之間;混凝土超灌高度為500m m.。五、基坑開挖監(jiān)理實施要點：1、線路基本沿既有道路走向，涉及的廣安路附近管線較多，施工前應(yīng)進行詳細的場地管線及市政設(shè)施等的調(diào)查工作，確定其與區(qū)間結(jié)構(gòu)、基樁的關(guān)系，施工時高度重視管線保護。2、本標段明挖基坑橫跨基坑管線較多，涉及供電、雨水、污水、給水、熱力、燃氣管等，施工中采取懸吊保護、永久遷改等措施；YDK37+056里程處區(qū)間結(jié)構(gòu)上穿DN2600mm污水管，圍護樁施工時需避開該管線，鄰近基坑施工應(yīng)盡量減少擾動，保證其正常使用。3、本區(qū)段U型槽段內(nèi)熱力、污14、水、雨水管線需要永久遷改。4、土方開挖時，施工方有專人指揮；嚴禁挖掘機碰撞支撐、圍護樁。5、土方開挖時嚴禁超挖，應(yīng)保留200mm厚原土，用人工挖除平整。6、對施工中可能出現(xiàn)的管涌、塌方或基坑底窿起等險情，需有應(yīng)急預(yù)案，并做好設(shè)備和有關(guān)材料的準備，基坑周圍5m范圍內(nèi)堆載不得超過15KPa。7、場地內(nèi)局部可能存在未查明的空洞、人為坑洞、枯井、水井、不明構(gòu)造物等，施工中可能發(fā)生坍塌，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時處理。六、基坑支護監(jiān)測控制要點：1、基坑支護監(jiān)測應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）、基坑周圍邊坡頂水平位移、垂直沉降及支撐梁沉孤的測量；（2）、基坑周邊深層土體位移的量測，基坑內(nèi)土體窿起的量測；（3）、周邊地表開裂叛亂態(tài)15、（位置、裂縫寬）觀察；（4）、附近建筑物、重要管線、道路等設(shè)施的變形測量和裂縫觀察；（5）、基坑滲、漏水和基坑內(nèi)外的地下水位變化；2、基坑支護的監(jiān)測工作，應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔：3、在基坑開挖前，沿周邊道路、管線、建筑物設(shè)沉降點，作沉降觀測，同時在基坑周邊布置五個以上測斜孔其測點間距不宜大于30m，以便準確觀測土體的側(cè)向位移。沉降觀測與土體側(cè)向位移觀測應(yīng)在基坑開挖前取得初始值，挖土期間每天至少提供一次監(jiān)數(shù)據(jù)。4、應(yīng)特別加強雨天和雨后的監(jiān)測；基坑頂部的側(cè)向位移與當時開挖深度之比達3-5（粘性土中）時，應(yīng)密切加強觀察、分析原因并用時對支護采取加固措施，必要時增用其它支護方法。七、鋼圍檁、支撐監(jiān)理16、實施要點： 1、審核鋼筋原材質(zhì)保書等資料,對原村及焊接接頭進行現(xiàn)場見證取樣,送具備資質(zhì)的檢測單位試驗,檢測結(jié)果符合要求后方能使用。2、檢查受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格、數(shù)量和受力筋與箍筋彎鉤、連接接頭、搭接長度、錨固長度以及鋼筋骨架截面尺寸.是否符合設(shè)計要求與規(guī)定,鋼筋應(yīng)保持潔凈,無污染。八、樁間網(wǎng)噴砼監(jiān)理要點（一）樁間網(wǎng)噴砼工藝流程 坡面錨噴網(wǎng)防護施工工藝流程施工準備是基坑是否穩(wěn)定分層挖土施工監(jiān)測否修改設(shè)計或采取加強措施修整邊坡初噴混凝土打錨桿鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土面層（二）監(jiān)理控制要點：1、噴錨施工是一項技術(shù)含量較高的工作，它的質(zhì)量要求也較嚴，施工過程中加強質(zhì)量管理，開展經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，每17、道工序完成后均應(yīng)及時進行工序驗收，未驗收的工序不得從事下道工序。2、泥、砂、石料、鋼筋和鋼筋網(wǎng)的驗收嚴格按規(guī)范進行，不合格的材料嚴禁使用。每批進場材料均應(yīng)認真檢驗，取樣試驗合格后方可使用。3、所有的機械設(shè)備在施工前都應(yīng)進行檢修和試用，保證施工時機械設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。4、施工時應(yīng)做好現(xiàn)場監(jiān)理旁站記錄，準確地記錄下施工全過程。5、噴射時要經(jīng)常檢查噴層表面，查看是否有松動，下墜滑移等現(xiàn)象，噴砼達到一定強度后用錘輕擊砼面發(fā)現(xiàn)空鼓脫殼現(xiàn)象及時處理。6、經(jīng)常檢查反彈現(xiàn)象，反彈如太大，應(yīng)調(diào)整配比。7、配合比應(yīng)在室內(nèi)試驗確定，施工應(yīng)嚴格按試驗設(shè)計配合比配料。8、錨桿的位置、長度、孔徑均應(yīng)按設(shè)計的規(guī)定執(zhí)行18、。9、噴錨網(wǎng)施工應(yīng)嚴格按信息法的要求進行，施工時做好監(jiān)理旁站工作10、噴射時，噴嘴與受噴面的最佳距離、最佳角度應(yīng)通過試驗確定。九、水泥土擠密樁監(jiān)理要點：（一）水泥擠密樁施工工藝流程圖場地平整清理定樁孔位和編號放樣沉樁機就位沉樁管至設(shè)計標高檢查、驗孔拔管夯實綜合檢驗制定機械運行線路和材料堆放場地等計劃投料成樁（二）、水泥擠密樁監(jiān)理控制要點：1、待樁位布置后，成樁孔施工允許誤差：樁位偏差不大于50mm；樁孔垂直度偏差不應(yīng)大于1.5%；樁孔直徑不得小于設(shè)計樁徑，樁孔深度不得小于設(shè)計深度；樁頂設(shè)計標高以上預(yù)留覆蓋土層厚度為0.5-0.7m；嚴格根據(jù)圖紙控制樁孔標高。2、成孔驗收合格后應(yīng)按設(shè)計要求向孔內(nèi)19、分層填筑水泥土，填料前孔底必須夯實，夯填樁孔時應(yīng)選用機械分段夯實夯填直徑不宜小于0.3m，落距和填料厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實驗確定。十、安全、文明施工監(jiān)理控制要點：1、督促施工單位學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行“建筑法”與“建筑施工安全規(guī)程”，增強安全生產(chǎn)觀念，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。2、檢查施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立建全安全檢查生產(chǎn)責任制及各工種安全技術(shù)操作規(guī)程。3、施工現(xiàn)場應(yīng)實行封閉式管理；沿基坑周圍（留運土出口）設(shè)圍檔，檔持網(wǎng)高度大于等于1。20m；距基坑邊線1米范圍內(nèi)澆筑砼做地坪硬化基坑施工中，施工方應(yīng)派專人24小時監(jiān)護。4、特殊工種須持證上崗，其上崗證（含駕駛證）報監(jiān)理審查；督促施工20、單位加強挖掘機及運土車輛管理，嚴禁灑后駕駛。5、定期和不定期地主持召開安全、文明施工例會或?qū)ｎ}會議，總結(jié)經(jīng)驗，找出土方開挖與支護及安全檢查用電等施工薄弱環(huán)節(jié)；對其重大安全隱患和出現(xiàn)的問題，有權(quán)責令施工單位停工整改。十一、監(jiān)理工作的方法和措施：1、建立巡視和旁站制度，并且進行現(xiàn)場檢查和督促。對混凝土澆筑及錨桿施工全過程旁站監(jiān)理制度。2、對進場材料進行現(xiàn)場驗收并取樣送驗，材料取樣送驗實行見證制度。送具備資質(zhì)的檢測單位進行檢測。3、對隱蔽工程實行隱蔽前的驗收制度，對未經(jīng)驗收或驗收不合格的工序，施工單位不得進入下道工序施工，如強行進入下道工序施工，監(jiān)理可拒絕簽認，不予以計量、不予支付工程進度款。4、施21、工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。從事電焊、起重作業(yè)等特殊作業(yè)的人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方可持證操作。5、檢查施工單位管理人員到位情況；檢查“土方開挖與基坑支護”以及“工程建設(shè)強制性標準”在施工過程中的執(zhí)行情況；召開專題會議，針對性解決有關(guān)工程質(zhì)量與安全文明施工問題。6、嚴格按照本“細則”監(jiān)理工作的控制要點和目標控制工程質(zhì)量、工程進度、投資、安全與文明施工進行檢驗；發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)匯報，必要時書面下達“整改通知單”或“停工整改令”7、做好有關(guān)監(jiān)理資料的原始記錄，認真準確地做好旁站監(jiān)理記錄，保證資料的真實、準確、及時。