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1、 淮安火車站連接線工程（土方路基）開工報告二九年九月二十日淮安火車站連接線工程項目承包單位 無錫萬昌交通工程有限公司 合同號HY-HCZ-SG 監理單位 江蘇潤通交通工程監理咨詢有限公司 編 號 分項工程開工申請單 A8 致（總監理工程師） 張磊 先生 ： 根據合同要求，我們已經做好 淮安火車站連接線工程（土方路基） 工程開工前的一切準備工作，現請求該項工程正式開工，請予批準。 計劃開工日期：_2009.9.20_ 計劃竣工日期： 2009.11.20 本項工程現場負責人姓名： 郭家明 附件：施工組織設計報審表 施工技術方案報審表 施工放樣報驗單 建筑材料報驗單 進場設備報驗單 分項工程月進度2、計劃 承包人： 年 月 日 道路、結構監理工程師意見試驗監理工程師意見測量監理工程師意見 同意開工/不同意開工 簽字： 年 月 日 同意開工/不同意開工 簽字： 年 月 日 同意開工/不同意開工 簽字： 年 月 日 駐地監理工程師意見總監理工程師助理意見總監理工程師意見可以開工/不可以開工 簽字： 年 月 日 可以開工/不可以開工 簽字： 年 月 日 可以開工/不可以開工 簽字： 年 月 日 淮安火車站連接線工程項目承包單位 無錫萬昌交通工程有限公司 合同號HY-HCZ-SG 監理單位 江蘇潤通交通工程監理咨詢有限公司 編 號 施工組織設計報審表 A1 致（總監理工程師） 張磊 先生 ：現報上3、 淮安火車站連接線工程（土方路基） 工程的實施性總體施工組織設計及附件，請予審查和批準。 附件：1、施工進度計劃、CPM網絡圖/條形圖 2、詳細施工方法、順序、時間 3、材料、設備、人員進場計劃、資源的安排 4、項目管理組織設置及人員分工 5、施工安排和方法總說明 6、質量控制方法、手段 7、重點工程施工措施 承包人： 年 月 日 駐地監理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意 駐地監理工程師： 年 月 日 總監理工程師審批意見： 同意 修改后再報 不同意 總監理工程師助理： 年 月 日 年 月 日 淮安火車站連接線（淮海北路國道）施工組織設計一、工程概況：1、項目概況淮安火車站連接線（淮4、海北路國道）工程施工項目HY-HCZ-SG合同段為于淮陰區境內，規劃為淮安市路網“七橫七縱”中的第一橫，是未來淮安市城北片區東西向的主干道，還主要承擔火車站與汽車站交通量分流的任務，其建設意義重大。淮安火車站連接線（淮海北路國道）工程施工項目HY-HCZ-SG合同段施工范圍為K1+350-K3+778長約2.4km的路基、橋涵、雨污水管道工程及3*16m中橋一座。沿線明德路及205國道交叉。2、設計標準：設計標準：采用城市快速路設計標準，設計時速60km/h。路基標準橫斷面寬50m，其組成為2*4.0m(人行道)+2*4.5m（非機動車道）+2*3.0m（機非分隔帶）+2*11.5m（機動車道5、）+4.0m（中央分隔帶）。污水管道位于道路中心線左側17.5m處，管道采用HEPE管；雨水管道位于道路中心線兩側各19.5m處，采用鋼筋砼管，接口采用柔性承插式接口，用橡膠圈密封。設計年限：15年3、計劃工期2009年9月20日2009年11月20日4、自然概況項目沿線地貌類型屬黃泛沖擊平原，原始地形較平坦，地面高程9.17-14.0m左右。項目區位于亞熱帶溫潤季風氣候帶，四季分明，氣候溫和，日照充足，降水充沛。二、施工方法安排：根據該工程的工期、質量及技術要求和實際情況，確保工程質量、進度、費用三大目標的實現。 1、 施工質量控制措施：1）、生產材料質量控制： 控制使用材料的質量標準，根據6、設計構造要求，選用相應質量標準的材料。 加強材料質量試驗工作，完善收、發料簽證制度，對用于工程的主要材料，要按業主的要求，實行貨源控制管理，進場時必須具備正式的出廠合格證及質保書，同時工地試驗室還應補做試驗；合理地組織材料供應，建立嚴密的計劃調度體系。2）、施工機械設備控制：施工機械設備是實施工程機械化的重要物質基礎，施工期間不但做好機械設備保養，而且保證機駕人員的作息時期、增強機駕人員質量意識安全意識、提高機駕人員的駕駛技術。3）、施工方案及工序質量控制：在施工過程中不斷優化施工方案，提高施工人員質量創優意識，使每個職工深刻認識到工程的質量就是在施工工序中形成的，達到“工程質量，預防為主”的7、目的，合理安排、科學組織，嚴格施工工序，保證施工質量。2、工期管理為確保工程按期保質完成，必須對施工進度加以動態管理，并通過增加機械設備、人員、資金投入以及加強與業主、監理工程師和地方政府的多邊問題，來保證合同工程任務在業主規定的時間內完成。1）、加強政治思想工作，充分調動人的主觀能動性，把廣大職工的切身利益與單位的利益、個人的貢獻緊密的結合起來，增強全體員工的主人翁意識，充分調動廣大職工的勞動熱情和創造精神。2）、科學合理的施工方案，加強施工現場管理，減少因生產安排不當而造成的不必要的損失，根據工程實際進展情況，合理地及時調配勞動力和機械設備，充分發揮人、材、物的使用效率，確保施工質量與工期8、。3）、努力提高機械化施工程度和機械設備使用效率的同時加強機械、設備維修、檢修和保養工作，保證完好率。4）、對影響工期的工程項目進行把關，采用新技術、新工藝，購置先進的新設備和新材料，加快施工進度，縮短工期。三、工程質量創優管理道路工程投資大、周期長，是關系到國計民生的大事。我公司本著“百年大計、質量第一”的方針，以“質量就是生命”為指導思想，堅持質量就是信譽、質量就是效益的觀念，對每一項工程實施全面質量管理。為確保本工程質量達到“優良”等級，我公司嚴格執行國家及上級機關頒布的各項技術標準、規范、質量檢驗與評定標準和技術操作規范，建立嚴格的質量管理制度和質量保證措施。1、建立質量管理網絡體系：9、建立健全項目經理負責制，建立以項目經理為第一責任人的質量組織機構和以項目總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系。尊重服從監理工程師的指令，認真開展自檢、互檢和專職質量檢查的三級質量檢查制度，將質量控制目標分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專項與群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全面管理，人人管質量，質量與人人有關。2、建立質量管理崗位責任制：建立質量責任制，是實行全面質量管理的關鍵措施，也是建立經濟責任制的主要環節。我公司按照質量管理的工作內容分類建立以下質量責任制即項目經理責任制、工序責任制、質量檢查責任制、質量事故處理責任制、質量管理部門責10、任制。嚴格執行“三不放過”原則，消除質量隱患，并將質量責任制作為經濟責任制的主要內容，進行考核和獎懲。3、健全質量保證措施： 堅持質量三級檢查制度，開展質量“三分析”活動。質量檢查自始至終是控制工程的一條主線，應加強檢查，及早糾正，避免工程損失。本工程質量要求等級高，應加強施工工序控制，避免操作人員人為造成質量事故，對每一道工序施工必須進行檢查，作好檢查記錄，加強專職質檢員的日常工作，實行質量否決制度，對一些可能出現的質量問題，要分析可能出現質量問題的原因，分析其危害性，分析針對其預先采取的措施，以作到有效的防止質量問題的出現。 對工程檢測及計量儀器實行規范化管理。各種儀器及計量器具必須確定專11、人保管專人使用。對不合格的器具須及時修理調換，各種儀器按產品使用說明及施工規范要求定期檢查及校核，嚴禁帶病工作。 加強試驗室的工作。我公司根據現代化工程高等級高質量的特點，遵守江蘇省交通廳關于加強工地試驗室建設文件的規定，配備相應的試驗設備。工程項目經理將嚴格檢測手段，嚴把材料貨源的質量關，嚴把成品質量檢測關。 積極推廣先進的施工工藝、施工方法，提高施工機械化水平，使用新材料。對新工藝要經過試驗，經監理工程師、設計人員認可后付諸實施。 加強質量管理教育，提高職工的思想及業務技術素質。提高工程質量歸根結底取決于人的因素，結合現代工程要求內實外光的特點，結合本工程的構造特點、質量要求、施工的難易程12、度，對職工進行質量意識教育，并把它作為工程質量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質量第一”的意識。 加強與監理工程師的聯系根據設計圖紙與規范，認真編制施工組織設計和實施細則，報請監理工程師審批后實施。在各分項工程開工以前，詳盡的向監理工程師報送施工技術方案，并及時根據監理工程師的指令作好各項工作。施工過程中對一些設計變更等問題應事先與監理和設計部門聯系，密切合作，在辦理好有關手續后實施。四、雨季和農忙季節的施工安排我們采取以下措施保證工程進度：1、加強與氣象部門的聯系，在確保質量與安全的前提下，作好雨天生產安排，盡量減少對工期的影響。2、雨季施工應盡早疏通拌和場的排水系統，保持流水暢通，13、在工程場地，包括生活區、施工區作好排水工作，排除地表積水。3、對細集料，雨季采取搭設防雨棚或覆蓋措施，對機械和運料車輛均配備防雨篷布，必要時使用。4、對作業現場的電器、開關箱以及通訊線路采取必要的防雨措施，以免漏電發生安全事故。5、施工組織考慮農忙季節的工作安排，按測算的農忙季節勞動力情況，排出相應的施工進度計劃。6、加強施工現場與拌和場的通訊聯絡，由施工現場調度拌和場生產。五、項目管理組織設置及人員分工項 目 經 理 項目總工項目副經理施 工技 術機械材料財 務安全保障試 驗 六、質量控制的方法、手段建立健全項目經理負責制下的以項目經理為第一責任人的質量組織機構和以項目總工程師負責的質檢、試14、驗、測量三位一體的質量保證體系。尊重服從監理工程師的指令，認真開展自檢、互檢和專職質量檢查的三級質量檢查制度，將質量控制目標分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專項與群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全面管理，人人管質量，質量與人人有關根據該工程的工期、質量及技術要求，為加強管理，提高工作效率，現成立以下質保體系，以確保工程質量、進度、費用三大目標的最優實現。1、質量自檢體系：項 目 經 理項 目 總 工 約 束質檢試驗測量各 施 工 工 序2、控制方法：規范操作，文明施工，嚴格控制按程序進行。每道工序完成后，質檢人員應按技術規范要求按規定的檢測項目和頻率進行15、自檢，自檢不合格堅決返工；自檢合格后及時上報監理進行復檢，復檢合格后，進行下一道工序的施工七、施工技術方案土方路基施工技術方案1. 根據工程要求，須清理表土。清雜先采用挖掘機挖路面，裝卸機及汽車裝運，場地清理后進行路基開挖。路基開挖前，在現場恢復中線，每隔40M設一邊樁，確保線形滿足規定要求。2. 根據工程要求，人工配合挖掘機開挖相應的深度及相應的寬度，并在路邊做好排水設施。3. 開挖后基底用人工找平，并配以測量儀器進行檢測，使橫坡與規定一致。6%摻灰處理土須初步粉碎整平后，按每1000M2布灰20T左右生石灰進行段面換算后，人工配合手扶拖拉機進行布灰，然后用拖拉機進行旋耕粉碎拌和，在土顆粒達16、到設計要求且拌和均勻及含水量適中的情況下進行整平碾壓。4. 由于本段的地質條件十分復雜，如遇不良地段，填前預壓層將根據具體情況采取特殊處理方案。5. 路基填筑6%石灰處理土每20CM一層，在回填前，人工進行整平并配以水準儀檢查合格后，灰土含水量在接近最佳含水量+1%時，開始碾壓。6. 碾壓前，先按規定頻率自檢石灰劑量，符合規定要求后碾壓。進行碾壓時，先用8-10T壓路機按規范要求碾壓2-3遍，然后用12-15T壓路機按規范要求碾壓2-3遍，在壓實度達到規定要求后，按規定頻率進行自檢，合格為止。擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規格型號額定功率/容量/噸位單位數量小計其中自有租賃新購振動壓17、路機XD110徐州90KW臺212灑水車WX5100臺11裝載機ZL40A128KW/4T臺22振動壓路機YZ10（CA25）80KW臺22輪胎壓路機YL9/1671 KW臺11光輪壓路機3Y18/21T74KW/18T臺22光輪壓路機3Y12/15T59KW/12T臺22穩定土拌設機WB320臺11挖掘機PC200臺312自卸汽車5T輛1010平地機PY160C臺11擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱型號規格單位數量備 注1烘 箱NXG101-1臺12細集料篩套13天平300g臺14電子天平200B臺11/1005玻璃器皿套若干齊全6粗集料篩套17水準儀DS18、-3套28全站儀萊卡TC-702套19罐砂筒套210擊實儀標準211鋁盒個若干12環刀個若干13水泥砼試模套314151617181920 表2分 項 工 程 進 度 率 計 劃（斜率圖）第 HY-HCZ-SG合同段年 度二 九 年月 份6月7月8月9月10月11月圖例：施工準備 雨水管道 污水管道路基路 面 基 層路面面層100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%101010101010101010101010101010101010表3 工 程 管 理 曲 線 年度 月份進度2009年2009年8月-2009年12月10090 8070 工 程完 60 成 百分 50 19、比 （%）40 3020 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 工程歷程的百分比（%） 表4、施工總平面布置 西 東項 目經 理 部 施 工 段料場鹽河表5、施工工藝流程圖圖紙研究核對監理審批實施性施工組織設計測量成果檢驗不合格復測準備工作檢查材料質量控制 合格分項施工 達 不到優良分項檢測 達 優良不分部施工到優良分部檢測 優良單位工程檢驗表6 分項工程生產率和施工周期表第 HY-HCZ-SG合同段序 號工程項目單位數量平均每生產單位規模（ 人，各種機械 臺）平均每單位生產率（數量、每周）每生產單位平均施工時間（周）生產單位總數（個）1路基土石方m60020人，4臺20、150412345678910表7、施工總體計劃表第 HY-HCZ-SG合同段年度月份主要工程項目2009年7月8月9月10月11月12月施工準備污水管道雨水管道孫大泓橋路基路面底基層路面基層路面面層淮安火車站連接線工程項目承包單位 無錫萬昌交通工程有限公司 合同號HY-HCZ-SG 監理單位 江蘇潤通交通工程監理咨詢有限公司 編 號 施工技術方案報審表 A3 致（總監理工程師） 張磊 先生： 現報上 淮安火車站連接線工程 （土方路基） 工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 附件：技術、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日 駐地監理工程師審查意見： 同意 修改21、后再報 不同意 駐地監理工程師： 年 月 日 總監理工程師審批意見： 同意 修改后再報 不同意 總監理工程師助理： 年 月 日 年 月 日 附注：特殊技術、工藝方案要經總監理工程師（助理）審批，一般的由駐地監理工程師審批。土方路基施工技術方案根據該工程的工期、質量及技術要求和實際情況，確保工程質量、進度、費用三大目標的實現，施工組織管理網絡體系項 目 經 理項目總工施 工測 量機械材料財 務安全保障試 驗 （二）質量管理網絡體系：建立健全項目經理負責制下的以項目經理為第一責任人的質量組織機構和以項目總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系。尊重服從監理工程師的指令，認真開展自檢、互22、檢和專職質量檢查的三級質量檢查制度，將質量控制目標分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專項與群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全面管理，人人管質量，質量與人人有關。（三）土方路基施工技術方案1、根據工程要求，須清理表土。清雜先采用挖掘機挖路面，裝卸機及汽車裝運，場地清理后進行路基開挖。路基開挖前，在現場恢復中線，每隔40M設一邊樁，確保線形滿足規定要求。2、根據工程要求，人工配合挖掘機開挖相應的深度及相應的寬度，并在路邊做好排水設施。3、開挖后基底用人工找平，并配以測量儀器進行檢測，使橫坡與規定一致。6%摻灰處理土須初步粉碎整平后，按每1000M2布灰20T左23、右生石灰進行段面換算后，人工配合手扶拖拉機進行布灰，然后用拖拉機進行旋耕粉碎拌和，在土顆粒達到設計要求且拌和均勻及含水量適中的情況下進行整平碾壓。4、由于本段的地質條件十分復雜，如遇不良地段，填前預壓層將根據具體情況采取特殊處理方案。5、路基填筑6%石灰處理土每20CM一層，在回填前，人工進行整平并配以水準儀檢查合格后，灰土含水量在接近最佳含水量+1%時，開始碾壓。6、碾壓前，先按規定頻率自檢石灰劑量，符合規定要求后碾壓。進行碾壓時，先用8-10T壓路機按規范要求碾壓2-3遍，然后用12-15T壓路機按規范要求碾壓2-3遍，在壓實度達到規定要求后，按規定頻率進行自檢，合格為止。（四）施工質量控24、制措施：1、生產材料質量控制：1）.控制使用材料的質量標準，根據設計構造要求，選用相應質量標準的材料。2）.材料質量試驗工作，完善收、發料簽證制度，對用于工程的主要材料，要按業主的要求，實行貨源控制管理，進場時必須具備正式的出廠合格證及質保書，同時工地試驗室還應補做試驗；合理地組織材料供應，建立嚴密的計劃調度體系。3）、施工機械設備控制：施工機械設備是實施工程機械化的重要物質基礎，施工期間不但做好機械設備保養，而且保證機駕人員的作息時期、增強機駕人員質量意識安全意識、提高機駕人員的駕駛技術。4）、施工方案及工序質量控制：在施工過程中不斷優化施工方案，提高施工人員質量創優意識，使每個職工深刻認識25、到工程的質量就是在施工工序中形成的，達到“工程質量，預防為主”的目的，合理安排、科學組織，嚴格施工工序，保證施工質量。（五）安全管理措施1、安全目標：杜絕一切事故，保證公路安全施工，確保工程按期完成。2、管理措施：（1） 建立健全現場安全保證體系，加強領導，健全組織；（2） 嚴格安全監督、完善安全臺帳及檢查制度，及時發現和解決問題，真正把事故消滅在萌芽狀態；（3）加強施工路段的安全管理，安排專人負責現場安全指揮工作。并根據具體情況必要時實行半幅封閉半幅施工。在施工路段的兩頭設立規范的施工作業標志和安全標志，配齊配足安全設施，將施工路段與行車道用木馬、紅繩、安全樁或警示燈等醒目標志分隔開，警示過26、往車輛，確保交通安全。并在現場派專人指揮和疏導過往車輛。（4）定期對施工人員和臨時用工人員進行安全基礎知識教育并組織考核。定期召開安全例會，組織開展安全生產競賽總結交流安全生產經驗。（5）督促施工人員嚴格遵守安全操作過程，穿戴好安全標志服、帽及其它勞動保護用品，增強自我保護意識。并經常開展安全檢查活動，發現隱患及時整改。對租賃的機械除簽定有關安全責任合同外，還應按本單位的規定加強管理。（6）遇有大小事故及時上報，并按“三不放過”的原則，配合有關部門做好事故分析和處理工作。并做好經理部內部治安保衛工作。（7）崗位分工明確，各種機械的使用必須有專人操作且必須有操作證。 （8）抓好現場管理，堅持文明27、施工。施工場地材料堆放有序，機械停放整齊，工地整潔無塵，施工段落清晰。 3.應急保證措施：（1）當遇到堵車時，采取雙向控制，單向放行。( 2 )當遇特殊車輛時，及時疏導，保證通行。淮安火車站連接線工程項目承包單位 無錫萬昌交通工程有限公司 合同號 HY-HCZ-SG 監理單位 江蘇潤通交通工程監理咨詢有限公司 編 號 施 工 放 樣 報 驗 單 4致（測量監理工程師） 先生： 根據合同要求，我們已完成 K2 +650K3+600 （起訖樁號或工程部位名稱）的施工放樣工作，清單如下，請予查驗。附件： 、測量及放樣資料 、導線點、水準點調整情況及一覽表 、控制樁及控制點的護樁設置一覽表及草圖 承包28、人： 年 月 日樁號或位置工程或部位名稱放樣內容備 注 K2+650K3+600土方路基中樁查驗結果： 測量員： 年 月 日測量監理工程師意見： 合格 糾正差錯后再報 糾正差錯后合格 測量監理工程師： 年 月 日淮安火車站連接線工程項目承包單位 無錫萬昌交通工程有限公司 合同號 HY-HCZ-SG 監理單位 江蘇潤通交通工程監理咨詢有限公司 編 號 建 筑 材 料 報 驗 單 A5 致（試驗監理工程師） 先生 ： 下列建筑材料經自檢試驗符合技術規范要求，報請驗證，并準予進場。 附件：1、材料出廠質量保證書 2、材料自檢試驗報告 承包人： 年 月 日 材料名稱石灰材料來源、產地安徽鳳陽材料規格用29、途(用在何工程或部位)路基回填本批材料數量200 T承包人的試驗試樣來源料場取樣方式隨機試樣數量5 kg取樣地點、日期料場 2009.9.10試驗日期、操作人委托試驗結果合格材料預計進場日期2009.9.15致（承包人）_： 我證明上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求的，經抽驗復查，試驗的結果表明，這些材料符合/不符合合同技術規范要求，可以/不可以進場，在指定工程部位上使用。 試驗監理工程師： 年 月 日 淮安火車站連接線工程項目承包單位 無錫萬昌交通工程有限公司 合同號HY-HCZ-SG 監理單位 江蘇潤通交通工程監理咨詢有限公司 編 號 進 場 設 備 報 驗 單 A6 致（道路、30、結構監理工程師） 先生： 下列施工設備已按合同規定進場，請查驗簽證，準予在 土方路基 工程中使用。 承包人： 年 月 日 設備名稱規格型號數 量進場日期技術狀況擬用何處備 注振動壓路機CA2512009.9.15良好路基三輪壓路機12-1522009.9.15良好路基三輪壓路機18-2122009.9.15良好路基挖掘機PC20032009.8.16良好路基裝載機ZL30A12009.8.16良好路基光輪壓路機3Y12/15T12009.9.25良好路基平地機PY160C12009.9.19良好路基穩定土拌設機WB32012009.9.15良好路基 附件：機械的主要技術指標及最大生產能力。致（31、承包人）_：以上設備，經查驗 1、性能、數量能滿足施工需要的設備： _ （準予進場的設備） 2、性能不符合施工要求的設備： _ （由承包人更換后再報的設備） 3、數量或能力不足的設備：_ （由承包人補充的設備） 道路、結構監理工程師： 年 月 日 附表1： 進場機械配置表序號名 稱型 號數量進場計劃1振動壓路機CA2519月5日2三輪壓路機12-1529月5日3三輪壓路機18-2129月5日4挖掘機PC2003已進場5裝載機ZL30A1已進場6光輪壓路機3Y12/15T19月25日7平地機PY160C19月18日8穩定土拌設機WB32019月16日附表2： 試驗檢測設備配備表序號名稱型號數量備注1烘 箱NXG101-11臺良好2細集料篩1套良好3天平300g1臺1/1004電子天平200B1臺1/105玻璃器皿若干良好6粗集料篩1套良好7罐砂筒2個良好8擊實儀標準2個良好9鋁盒若干良好10環刀若干良好