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1、渝湘高速DE-LM合同段隧道瀝青砼施工安全技術(shù)方案一、編制目的 渝湘高速DE-LM合同段路面瀝青砼施工包含特長隧道兩座（正陽隧道、斑竹隧道）及長隧道一座（洞塘隧道），為保證隧道內(nèi)瀝青作業(yè)期間施工人員及施工機械安全，預(yù)防集體中毒、火災(zāi)、洞內(nèi)交通事故等安全責(zé)任事故，特制定此專項安全技術(shù)方案。二、工程概況 渝湘高速DE-LM合同段路面瀝青砼采用AC-13、AC-20改性瀝青，此方案主要控制點為正陽隧道：左幅3.6公里，右幅3.265公里；斑竹隧道：左幅3.275公里，右幅3.314公里；洞塘隧道：左幅1.709公里，右幅1.735公里，路面寬度8.7m。三、隧道有毒有害氣體防治辦法（一）公路隧道瀝青2、砼施工中有毒有害氣體的產(chǎn)生 公路隧道瀝青砼攤鋪施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點。有毒有害氣體的產(chǎn)生，這是因為隧道內(nèi)空間狹小、加之本合同段控制點隧道距離長、通風(fēng)不良情況尤為突出，再加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及運輸車輛、攤鋪機、壓路機等各類機械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi),施工人員一旦超量吸入體內(nèi),將引起中毒事故。 （二）施工中防治有毒有害氣體的辦法為了確保公路隧道瀝青混凝土攤鋪安全，根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04294）規(guī)定，隧道施工通風(fēng)應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最大風(fēng)量。風(fēng)量按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣3m3計算，采3、用內(nèi)燃機械作業(yè)時，1KW供風(fēng)量不宜小于3 m3/min，風(fēng)速不宜小于0.25m/s，但不應(yīng)大于6m/s，根據(jù)以上安全保證系數(shù)，結(jié)合渝湘高速DE-LM合同段隧道瀝青砼攤鋪實際情況，制定一下管理及技術(shù)措施。 (一)管理對策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作,建立健全安全生產(chǎn)管理體系,明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場安全負責(zé)人、班組長和專(兼)職安全員等各級安全管理人員的工作職責(zé),制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時，根據(jù)隧道施工特點，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作,使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二) 技術(shù)保障措施1所有施工人員必須經(jīng)體檢合格4、后方能上崗，須穿戴耐高溫皮鞋及工作服。同時，配戴好防毒口罩、護目鏡與耳塞。由于該項工程規(guī)模較大，建議在完工后還應(yīng)組織專項體檢；2、對機械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進行必要的維修保養(yǎng)與檢測,使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定,以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；3、為應(yīng)急洞內(nèi)作業(yè)人員因氧氣稀薄造成呼吸困難，引發(fā)窒息、暈迷等突發(fā)性事故，項目部將配備氧氣瓶以備急用。4施工工藝采取順風(fēng)向攤鋪，以減少碾壓作業(yè)場所的瀝青廢氣量和煙霧,增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；5、為保證隧道內(nèi)有毒有害氣體控制在規(guī)范標準內(nèi)，本合同段隧道瀝青砼施工通風(fēng)保證主要控制段為正陽隧道、斑竹隧道，通風(fēng)作業(yè)采用機5、械通風(fēng)，項目部根據(jù)隧道長度，施工方法及設(shè)備條件等因素已將具體方案落實。（1）通風(fēng)設(shè)備：通過外接通風(fēng)設(shè)備，其使用規(guī)格、型號、風(fēng)量均應(yīng)滿足洞內(nèi)需交換風(fēng)量，施工通風(fēng)量可用以下計算公式：洞內(nèi)供風(fēng)量的計算，除保證施工人員身體健康需要的新鮮空氣，尚需考慮滿足施工方面的其他要求。因此，應(yīng)從一下幾種情況通盤考慮“按洞內(nèi)同時作業(yè)的最多人數(shù)需要的新鮮空氣計算風(fēng)量，作業(yè)人員的呼吸中所含二氧化碳量，為每人1.210-3m3/min，其所需通風(fēng)量每人最低3m3/min。按照生產(chǎn)最高峰作業(yè)人員為50人計算，為150 m3/min考慮人員需風(fēng)量；對于通風(fēng)量的計算，按以上公式計算式中：所需的通風(fēng)量（m3/min） 對作業(yè)人員6、所需的通風(fēng)量（m3/min） 各工種通風(fēng)量之中的最大值（m3/min）在這里，采用以下各通風(fēng)量的中的最大值： 可燃性氣體的擴散、稀釋所必須的通風(fēng)量（m3/min） 有害氣體的擴散和稀釋所必須的通風(fēng)量（m3/min） 對使用機械的排氣所必須的通風(fēng)量（m3/min）計算所需通風(fēng)量選擇通風(fēng)設(shè)備時，尚需考慮通風(fēng)管道的漏風(fēng)系數(shù)P，特別是針對渝湘高速DE-LM合同段中特長隧道及長隧道，此漏風(fēng)量不容小視，要求通風(fēng)機提供的風(fēng)量應(yīng)為式中：計算所需風(fēng)量 管道的漏風(fēng)系數(shù)，與管道的接頭、風(fēng)管材料質(zhì)量、風(fēng)管長度、風(fēng)壓等有關(guān)。由于值是長距離管道通風(fēng)的主要因素之一，可參考下表取值（從控制成本角度出發(fā)，擬采用膠質(zhì)通風(fēng)管）膠質(zhì)7、管值表風(fēng)管長（m）50100150200250300400500600700P1.041.081.111.141.161.191.251.301.331.37根據(jù)總需供風(fēng)量（含膠質(zhì)管漏風(fēng)量）選擇經(jīng)濟、合理的通風(fēng)設(shè)備，項目部將采型號為SFDE-I-NO.9.6風(fēng)機兩臺，風(fēng)量7801380 m3/min，高效風(fēng)量可1150 m3/min，足夠保證隧道內(nèi)作業(yè)人員所需要的供風(fēng)量；（2）通風(fēng)方式A集中式（正壓）：在攤鋪機碾壓后部及攤鋪機前方設(shè)置大容量（需風(fēng)量總和）風(fēng)機，風(fēng)機吸入瀝青攤鋪過程中產(chǎn)生的有毒有害氣體，通過風(fēng)管排除洞外，優(yōu)點在于因風(fēng)機位于攤鋪機后部，吸入能力高，并可以使用軟管，且不需要對隧道外的8、噪聲采取對策；但在對主通風(fēng)機的移動上面需要做好充分的準備工作，便于通風(fēng)設(shè)備與攤鋪進度及時跟進。以上通風(fēng)設(shè)備，通風(fēng)設(shè)施，根據(jù)本合同段長、特長隧道實際施工環(huán)境，充分應(yīng)用原有支洞，合理綜合配備通風(fēng)設(shè)備，達到洞內(nèi)良好的施工環(huán)境，保證作業(yè)人員人身安全。6隧道內(nèi)作業(yè)嚴禁吸煙用火,洞內(nèi)作業(yè)30min換班一次，輪流作業(yè)，輪流休息；7.現(xiàn)場指揮員與作業(yè)人員在施工作業(yè)前要確定好手勢指揮信號,避免誤指揮和誤操作；8安排專人進行施工現(xiàn)場交通指揮,搞好隧道口交通管制。禁止非施工車輛和無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)域，排除和減少其他干擾因素。9組織專門的通風(fēng)工班，建立健全管理制度，加強通風(fēng)的日常管理，勤檢查、常維護，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)9、。實踐表明，管道式通風(fēng)的好壞與管理工作水平密切相關(guān)。10.保證風(fēng)管接頭嚴密，避免車刮炮崩，防止漏風(fēng)或盡量減少漏風(fēng)。計算和實踐表明，防止漏風(fēng)是充分發(fā)揮機械通風(fēng)效果的關(guān)鍵。管道漏風(fēng)主要是由于風(fēng)管破損所引起的，可采用增加每節(jié)風(fēng)管長度以減少接頭數(shù)量，重視風(fēng)管連接質(zhì)量，保證接頭的嚴密性，及時修補破損和更換風(fēng)管等方法。11.盡量采用大直徑風(fēng)管以減少沿程阻力，風(fēng)管安裝必須做到平、順、直，以減少通風(fēng)管道的局部阻力。12現(xiàn)場開水、淡鹽水和保健（清涼）飲料必須供應(yīng)充足,滿足飲用和降溫需要；四、隧道內(nèi)火災(zāi)防患根據(jù)業(yè)主單位要求，本合同段隧道長度超過1KM，瀝青攤鋪需加入阻燃劑，因此在一定程度上降低隧道內(nèi)瀝青混泥土施工10、的火災(zāi)易患，但對于防火措施仍需引起重視，加強管理。據(jù)研究表明阻燃瀝青其相應(yīng)膠漿的著火點為417433 ，燃燒速率為3. 3 10-59.48210 - 5kg/（m2.s），進行風(fēng)速為03m/s 通風(fēng)條件下隧道瀝青路面1/ 20 比尺模型燃燒試驗和瀝青試件的直接燃燒試驗，測得在通常火災(zāi)規(guī)模下瀝青路面燃燒深度不超過4 cm。并通過再次試驗，經(jīng)過計算表明，低于10 MW的隧道火災(zāi)基本不會引起瀝青路面燃燒；對于20 、50 MW規(guī)模的隧道火災(zāi)，只要分別保持高于2 和4m/ s的通風(fēng)，瀝青路面基本不被引燃；瀝青路面燃燒對隧道火災(zāi)的影響有限，其熱釋放率一般不超過火災(zāi)規(guī)模的2. 3 %.由以上數(shù)據(jù)可以得出11、，在瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層防火組合技術(shù)設(shè)計合理，且對于施工作業(yè)期間，隧道內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的合理配備，對于火災(zāi)隱患的杜絕，于施工現(xiàn)場更應(yīng)重視操作人員的安全意識及安全作業(yè)。1、有專人負責(zé)，經(jīng)常檢查工作場所的防火安全，對不安全隱患必須立即采取措施整改，服從管理和監(jiān)督。2、人人遵守、注意安全，對無視規(guī)章制度，不采取措施整改或違章造成后果的將視情節(jié)對當事人及項目部做出處罰，直到清退，觸犯法律的由司法部門依法追究法律責(zé)任。3、加強各種滅火器材的管理，根據(jù)各種滅火器材的特性，按部位配置并及時換藥，做到全面有效。4、加強預(yù)防火災(zāi)宣傳，提高員工防患意識。如發(fā)生火警、火災(zāi)應(yīng)立即報警和組織撲救，把事故消滅在萌芽之中。5、攤12、鋪機、壓路機不得在洞內(nèi)加油，避免燃油泄漏。6、隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪作業(yè)期間，施工人員嚴禁吸煙及產(chǎn)生明火。7、隧道內(nèi)施工用電嚴格管理，線路規(guī)范布設(shè)，使線路路徑盡量走徑路、走直路、避免曲折迂回，減少交叉跨越；另一方面還應(yīng)注意線間、導(dǎo)線固定點間及線路與管道、地面之間必須保持一定的安全距離。不得有裸露線頭，線路故障及時維修。8、 洞內(nèi)不得存放易燃、易爆物品，施工材料堆放合理、安全。9、洞內(nèi)保持整潔，不得有易燃廢棄物。10、隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪作業(yè)期間，洞外需配備水車一臺，攤鋪現(xiàn)場配備一定數(shù)量滅火器瀝青混凝土隧道內(nèi)攤鋪防火措施，重點在于作業(yè)人員安全意識，從基礎(chǔ)入手，加強日常管理工作，從小處做眼，從細節(jié)入13、手。五、隧道內(nèi)照明及交通安全（一）洞內(nèi)照明1、照明要求為保證瀝青混凝土攤鋪作業(yè)期間，攤鋪機及運輸車輛安全行駛，作業(yè)人員安全施工，隧道內(nèi)照明光線充足均勻，必須滿足施工條件，具體要求如下：（1）直接作業(yè)場所，既要有充分的照度，又要使陰影少。（2）頻繁作業(yè)時的機械背面和死角等處要有足夠的亮度。（3）選定表面亮度較低、機械操作手和作業(yè)人員不感到明顯眩眼的照明燈具。（4）為防止觸電或誤操作，電氣、機械器具的操作部分應(yīng)保證必要的亮度。2、保障措施 本合同段正陽隧道、斑竹隧道單洞長度均在3KM以上，若采用洞外發(fā)電，洞內(nèi)沿線安裝燈具，照明費用巨大，不利于成本上的節(jié)約，因此項目部將照明設(shè)施選擇為配備移動式照明車14、兩臺，可照明長度在100m左右，配合攤鋪機燈光及運輸車輛燈光，洞內(nèi)照明效果基本達到施工要求。（三）洞內(nèi)交通安全因在瀝青混凝土攤鋪期間，隧道作業(yè)空間有限，作業(yè)機械、作業(yè)人員及運輸車輛眾多，為保證洞內(nèi)交通安全，應(yīng)做如下要求：1、現(xiàn)場管理人員，施工作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽及反光背心，保證醒目、安全。2、洞內(nèi)設(shè)置具有反光效果的警示標志、標牌，對運輸車輛起到良好的誘導(dǎo)、指示作用；3、承擔(dān)洞內(nèi)運輸任務(wù)的車輛必須保證使用前車輛性能良好，（1）轉(zhuǎn)向裝置是否靈敏可靠；（2）輪胎氣壓、螺帽、有無爆裂和松動現(xiàn)象；（3）制動器及離合器應(yīng)靈敏可靠，變速桿應(yīng)置于“空檔”位置；（4）喇叭及儀表是否靈敏、準確；（5）燃油及15、潤滑油是否充足；（6）車門是否嚴密，照明及蓄電池電液是否符合規(guī)定；（7）冷卻水是否充足；（8）引擎、傳動部分及車架是否正常；（9）車燈照明系統(tǒng)正常，各種燈光齊備。確認無誤方可行車，所有車輛嚴禁帶病出車，嚴禁洞內(nèi)維修車輛。4、運輸車輛洞內(nèi)行駛速度不得超過10KM/小時，避免造成過大揚塵，影響駕駛員可視距離及可視清晰度。5、洞內(nèi)行駛過程中，密切注意周圍環(huán)境及人員動向，如遇緊急情況，低速慢行，隨時作好停車準備。6、運輸車輛與攤鋪機之間須有專職人員進行指揮。7、運輸車輛進出洞口需設(shè)置醒目標志，嚴禁非工程車輛進入施工區(qū)域。8、車輛在同方向行駛時，兩臺車輛距離不得小于50m。六、高溫中暑預(yù)防措施在夏季高溫16、條件下進行工程施工,尤其是隧道內(nèi)瀝青混凝土路面施工，因空間狹小，極易發(fā)生作業(yè)人員中暑現(xiàn)象。為保證作業(yè)人員身體健康,特制定防高溫中暑應(yīng)急預(yù)案,要求現(xiàn)場管理人員、施工班組貫徹執(zhí)行。（一）堅持預(yù)防為主、關(guān)愛生命1、結(jié)合施工實際調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時段作業(yè)。根據(jù)條件在作業(yè)場所增設(shè)遮蔭設(shè)施；露天作業(yè)的要發(fā)放遮陽帽。2、防暑降溫飲品、藥品要及時發(fā)放給現(xiàn)場職工；集中作業(yè)的施工項目，要安排人員將符合衛(wèi)生標準的防暑降溫飲品送到作業(yè)現(xiàn)場，教育作業(yè)人員不飲生水。3、高溫時段發(fā)現(xiàn)有身體感覺不適的作業(yè)職工，及時按防暑降溫知識急救方法辦理或請醫(yī)生診治。（二）防暑保健措施:1、對暑期出勤工作的生產(chǎn)人員提供必要的含鹽或17、含酸飲料；2、及時發(fā)放仁丹、十滴水、風(fēng)油精等防暑藥品。清涼飲料、防暑藥品是防暑期間采取的一保健措施，可因地制宜，統(tǒng)一配制，集中供應(yīng)，現(xiàn)場飲用。生產(chǎn)單位必須保證生產(chǎn)現(xiàn)場需要。（三）中暑的癥狀及急救方法1、中暑的癥狀（1）先兆中暑：出現(xiàn)大量出汗、口渴、頭昏、耳鳴、胸悶、心悸、惡心、體溫升高、全身無力。（2）輕度中暑：除上述病癥外，體溫38以上，面色潮紅，胸悶，有面色蒼白，惡心、嘔吐、大汗、皮膚濕冷、血壓下降等呼吸循環(huán)衰竭的早期癥狀。（3）重度中暑：除上述癥狀外，出現(xiàn)昏倒痙攣，皮膚干燥無汗、體溫40以上等癥狀。2、出現(xiàn)中暑后急救措施（1）迅速將中暑者移至涼快通風(fēng)處；（2）脫去或解松衣服，使患者平臥休息；（3）給患者喝含鹽清涼飲料或含食鹽0.10.3的涼開水；（4）用涼水或酒精擦身；（5）重度中暑者立即送醫(yī)院急救。七、總述 該專項施工方案，意在對隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪作業(yè)提供安全技術(shù)指導(dǎo)，并達到安全保障效果，其重點在于隧道通風(fēng)部分，其安全措施落實的好壞直接影響其余安全控制點運行情況。對于隧道通風(fēng)技術(shù)問題必須與工程技術(shù)部門緊密銜接，以技術(shù)控安全，以安全保生產(chǎn)。