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1、.徐州市城市軌道交通工程承包單位：合同號：監理單位：編號：技術交底記錄F2.1工程名稱徐州城市軌道交通2 號線 12 標漢源大道站日期2017.7.16 交底部位主體結構防水頁數共 15 頁，第1 頁交底提要：1、本技術交底適用于徐州市城市軌道交通2 號線一期工程漢源大道站主體結構防水的施工，請施工隊伍嚴格按照技術交底要求施工。2、防水隊伍必須嚴格按照本技術交底進行施工，如遇特殊情況需要調整必須和項目部管理人員和技術人員溝通協商，待項目部工程部同意做施工調整方可進行施工。交底內容：一、施工概況漢源大道站主體結構防水包括混凝土結構自防水、附加柔性防水層、特殊部位防水。混凝土結構砼抗滲等級為P8。2、側墻防水形式采用1.7mm 厚預鋪式高分子自粘膠膜防水卷材；底板防水形式采用1.7mm厚預鋪式高分子自粘膠膜防水卷材。頂板防水形式采用2.5mm 厚單組分聚氨酯防水涂料+耐根系穿刺層+細石混凝土保護層；車站防水構造詳見圖1 所示：.特殊部位防水包括施工縫、變形縫、后澆帶、格構柱、穿墻管件等的防水，車站共設置11 道環向施工縫及 4 道縱向施工縫及4 道后澆帶，施工縫防水形式如表1 所示：施工縫防水形式表表 1 施工方法設置部位防水形式明挖法結構側墻、頂板、底板環縱向施工縫鋼邊橡膠止水帶+水泥基滲透結晶型防水涂料中板環向施工縫遇水膨脹止水條+水泥基滲透結晶型防水涂料特殊施工縫止水膠+注漿管+止水3、膠車站主體不設置變形縫，變形縫僅設置在結構主體與附屬接口部位，變形縫防水形式如表2 所示：變形縫防水形式表表 2 施工方法設置部位防水形式明挖法結構頂板迎水面嵌縫+中埋中孔型鋼邊橡膠止水帶+全斷面注漿管+背水面嵌縫底板外貼式橡膠止水帶+中埋中孔型鋼邊橡膠止水帶+全斷面注漿管+背水面嵌縫側墻外貼式橡膠止水帶+中埋中孔型鋼邊橡膠止水帶+全斷面注漿管+背水面嵌縫車站主體共設置4 道后澆帶，后澆帶防水形式如表3 所示：后澆帶防水形式表表 3 施工方法設置部位防水形式明挖法結構頂板鍍鋅鋼板止水帶+遇水膨脹止水膠底板遇水膨脹止水膠側墻鍍鋅鋼板止水帶+遇水膨脹止水膠格構柱和穿墻管件均需要穿過防水層，需采用防4、水加強措施，并采取必要的剛柔過渡處理。過渡層采用水泥基滲透結晶型防水材料、聚合物防水砂漿等材料進行加強。二、底板和側墻預鋪式高分子自粘膠膜卷材施工方法、基面處理鋪設預鋪式高分子自粘膠膜卷材前必須對基面進行處理，底板墊層采用混凝土墊層找平處理，側墻圍護結構地下連續墻面采用1：2.5 水泥砂漿進行找平；找平層表面的平整度應滿足D/L 1/20(D:相鄰兩凸面間的最大深度，L:相鄰兩凸面間的最小距離)。并要求凸凹起伏部位應圓滑平順。對基層表面突出的砼、鋼筋等尖銳物體須采用剔鑿和切割后，采用 1：2.5 水泥砂漿抹平處理。凹坑部位采用1：2.5.水泥砂漿填平。基面應潔凈、平整、堅實，不得有疏松、起砂、5、起皮現象。所有陰陽角部位均采用1：2.5 水泥砂漿倒角，所有陰角做成50mm50mm 的 1:2.5 水泥砂漿進行倒角處理，陽角做成 20mm20mm鈍角、防水卷材鋪設本站底板及側墻防水層采用高分子自粘膠膜防水卷材，自粘面（磨砂面）必須面向現澆混凝土結構，自底板錨上側墻部分的防水卷材鋪至鋼支撐底部以下50cm 位置處，以此類推。側墻立面防水卷材施工時，防水層采用機械固定法固定于樁或墊層表面，固定點距卷材邊緣2cm，釘距不大于50cm，釘長不得小于30mm，且配合墊片將防水層牢固的固定在基層表面，圓形墊片直徑不小于 20mm，并應保證固定位置被卷材完全覆蓋，避免澆筑混凝土時脫落。相鄰兩幅卷材的長6、邊采用上幅壓下幅進行搭接，通過爬焊機對搭接寬度進行熱熔使其產生粘性，搭接寬度為100mm，爬焊機速度要控制勻速緩慢，溫度要控制在300左右為宜，具體使用數據根據現場試驗結果來定。搭接時應先將釘孔部位覆蓋住，短邊應上幅壓下幅進行搭接。短邊搭接時，搭接縫范圍內的磨砂采用刮砂工具將磨砂面刮掉，自然搭接100mm，在搭接區域內貼上膠黏帶使其粘貼緊密，搭接必須采用與卷材相配套的專用粘膠。長邊采用自粘邊進行搭接，搭接區域要保證臨邊相互結合緊密順直、不偏斜，并要使搭接縫區域焊接牢固，密封嚴密，不得出現扭曲、褶皺、翹邊和氣泡等缺陷；短邊采用配套膠粘帶搭接，卷材端部搭接區應相互錯開。預鋪防水卷材平面及立面做法見7、下圖。預鋪防水卷材立面固定方法預鋪防水卷材平面鋪設方法.頂板、側墻防水層過渡構造（3）、加強層在處理完畢的底板和側墻陰陽角部位及4 道縱向水平施工縫、11 道環向垂直施工縫鋪設加強層卷材，加強層卷材寬度500mm。加強層采用雙面粘膠帶在寬度方向的兩側各貼一道，然后將卷材裁制成50cm 寬，平整、順直地緊貼在上面，不得扭曲、褶皺，并要保證排除卷材里面的空氣，保證黏貼牢固并 使 自 粘 面（磨 砂 面）面 向 現 澆 混 凝 土 結 構。陰 陽 角 防 水 卷 材 鋪 設 方 法 見 下 圖：底板施工縫防水層加強構造側墻施工縫防水層加強構造底板預鋪卷材防水層陰陽角構造側墻和底板轉角處預鋪卷材防水層8、構造.、驗收在一個防水卷材施工段施工完畢后，及時報請監理進行驗收，驗收合格后進行下道工序施工；驗收不合格，立即對不合格部位進行修補，達到要求且驗收合格后進行下道工序施工。三、施工縫防水處理漢源大道站環向共設置4 道后澆帶、11 道環向垂直施工縫，4 道縱向水平施工縫。其中后澆帶處采用鍍鋅鋼板的方式來止水；環向垂直施工縫和水平施工縫采用鋼邊橡膠止水帶+水泥基滲透結晶防水，并在基表面的縱向水平施工縫位置處預先鋪設50cm寬的防水卷材加強層。在滿足規范要求的情況下，盡可能減少施工縫設置，以減少滲水通道。后澆帶防水處理為使結構的構造有利于減少混凝土收縮、溫度變化及結構變形產生的應力，車站主體采用施工縫9、變形縫、后澆帶相結合設置，本站共設置四道后澆帶。鍍鋅鋼板止水帶用在后澆帶防水，其結構尺寸為：寬度 350mm，厚度 3mm，上下各50mm 左右扮成45，鍍鋅層不小于60 微米。a 應保證止水鋼板在墻體中線上。b 兩塊鋼板之間采用雙面焊，焊接要飽滿確保不滲水。c 止水鋼板的支撐焊接，可以用小鋼筋電焊在主筋上。d 焊接前應進行試焊，調試好電流參數，不得有裂縫、夾渣、咬邊、燒穿等缺陷。后澆帶頂板、側墻防水做法后澆帶中板防水做法.后澆帶底板防水做法后澆帶預埋工字鋼做法（2）鋼邊橡膠止水帶墻體水平施工縫應留在高出底板表面不小于30cm 的墻體上。墻體有預留孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不應小于300mm；10、a 鋼邊橡膠止水帶采用鐵絲固定在結構鋼筋上，固定間距40cm。要求固定牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土時固定點脫落導致止水帶倒伏、扭曲影響止水效果。b 水平設置的止水帶均采用盆式安裝，盆式開孔向上，保證澆搗混凝土時止水帶下部的氣泡順利排出。c 止水帶的現場接頭不得設置在距結構轉角兩側各50cm范圍內，根據現場接頭應盡可能少的原則，.我部止水帶采用整根安裝的形式進行施工，僅在頂板處設置一處接頭，現場接頭應采用熱硫化對接。d 止水帶任意一側混凝土的厚度均不得小于15cm，止水帶的縱向中心線應與接縫對齊，兩者距離誤差不得大于1cm。止水帶與接縫表面應垂直，誤差不得大于15o。e 澆筑和振搗止水帶部位的11、混凝土時，應注意邊澆筑振搗邊用手將止水帶扶正。f 止水帶部位的模板應安裝定位準確、牢固，避免跑模、漲模等影響止水帶定位的準確性。g 止水帶部位的混凝土必須振搗充分，保證止水帶與混凝土咬合密實，這是止水帶發揮止水作用的關鍵，必須切實做好，振搗時嚴禁振搗棒觸及止水帶。施工縫防水具體做法如下圖所示（3）止水條遇水膨脹止水條主要用于非迎水面結構的施工縫部位（中板施工縫），斷面尺寸為20 x10mm。a 止水條應安裝在施工縫表面預留凹槽內，施工縫表面、凹槽底和側面均應堅實，并確保凹槽平整、干凈，無油污、疏松、掉砂、起皮等部位。b 止水條采用專用膠貼劑粘貼在施工縫凹槽內，黏貼應牢固，與基層地面密貼。黏貼不12、牢、空鼓部位用水泥釘固定。c 止水條采用對接連接，對接部位應密貼，不得出現翹邊現象。d 已經遇水膨脹的部分應割除，并重新安裝止水條。.止水條安裝四、特殊部位防水處理1、變形縫車站主體結構一般不設變形縫，變形縫僅設置在附屬結構與主體結構部位及區間隧道及通道內；變形縫兩側結構厚度不同時，在變形縫兩側 50cm范圍內的現澆混凝土結構應做等厚、等強處理；變形縫中埋式止水帶和外貼式止水帶均應為中孔型橡膠止水帶。頂、側墻（拱）變形縫均應設置止水盒；止水帶寬度均為350mm；嵌縫材料均為單(雙)組分聚氨酯密封膠；變形縫迎水面均設置寬度為1m的柔性防水加強層。變形縫采用鋼邊橡膠止水帶內設襯墊板。為確保止水帶位13、置準確居中，用間距150mm的特制鋼筋箍夾緊止水帶，在變形縫拐角處止水帶安裝成直徑15cm以上的圓角，止水帶搭接采用粘接，而且在嵌雙組份聚硫橡膠前，將縫兩側基面的表面松動物及浮渣等鑿除，清掃干凈并用砂漿找平，以使其與變形縫兩側粘接牢固。在結構施工完成后，安裝不銹鋼接水盒。鋼邊橡膠止水帶除對接外，其他結構部位接頭均采用工廠接頭，不得在現場進行接頭處理。對接采用現場熱硫化法接頭，無法進行熱硫化法對接的部位也可采用機械接頭對接。要求對接部位接縫嚴密，不透水。變形縫做法如下圖：.2、接地引出線防水處理接地網引出時應設置非磁性鋼管保護接地引出線，該鋼管底部位于結構底板最下層結構鋼筋之下，混凝土保護層層之14、上，并確保接地引出線不與結構鋼筋接觸。止水環密封焊接在鋼管外壁上，不允許滲漏水。在墊層與結構之間的接地引出線（鋼管）四周應填塞防水膩子。.接地引出線防水做法接地引出防水材料表固定塊焊接在鋼管外壁上。鋼管外表涂防銹漆。鋼管內硅橡膠應填充密實，0.3Mpa水壓試驗不滲水。鋼管高出土建結構面100mm，引出線預留出鋼管口長度為400mm。接地引上線穿越底板防水層的施工方法首先將水平均壓帶連接點上方200mm 處以上的接地引上線采用絕緣熱縮帶進行全包裹處理，當接地引上線穿越結構底板時，將定法蘭穿過接地引上線并且切角后采用銅火焰焊接，焊接完成后在定法蘭上方滿鋪雙面膠粘帶，之后鋪設底板合成高分子冷自粘卷材15、，再將下方滿鋪好雙面膠粘帶的動法蘭穿過引上線并且焊接。接地引上線穿越底板時中間止水板的施工方法：把包裹絕緣熱縮帶的接地引上線穿過中間止水板并且滿焊，中間止水板放置在底板中間位置，與止水法蘭共同作用形成兩道止水保護。詳見下圖：3、盾構洞口防水收口處理首先洞口防水層收口后要安裝固定止水條（規格20*10mm），止水條安裝在距離盾構后澆砼環梁 50mm 處，之后在結構端墻及盾構隧道襯砌上分別預埋注漿管及雙道止水條，之后澆筑砼環梁。具體做法詳見下圖：.4、穿墻管、鋼管降水井、臨時立柱、壓頂梁防水處理主體結構施工過程中，穿墻管、格構柱、鋼管降水井及臨時立柱在穿越主體結構底板過程中，為了確保底板防水質量，16、都要進行防水處理。穿墻管防水主要采用止水法蘭環于遇水膨脹膩子型止水膠條相互配合進行防水；詳細防水做法詳見下圖：穿墻管防水示意圖鋼管降水井主要應用鋼板與降水井焊接進行封堵，上方回填同標號無收縮砼；詳細防水做法詳見下圖：.群管穿墻防水加強層同側墻和底板防水層，密封膠為聚硫或聚氨酯密封膠。群管穿墻做法壓頂梁部位防水必須加強，具體做法見下圖：壓頂梁部位防水層施工步序圖。.壓頂梁部位防水層施工步序圖5、車站與附屬接口防水車站主體與明挖區間、通風道、出入口通道接口部位的防水層預留保護做法見下圖。保護板寬度范圍內的預鋪防水卷材兩側的隔離膜不得撕掉。車站側墻與通道頂板接頭防水構造中，預留的防水卷材應滿足40017、mm 的搭接長度要求。.洞口防水層預留做法車站側墻與通道頂板接頭防水構造車站側墻與通道頂板接頭防水構造.車站側墻與通道側墻接頭防水構造保護板設置范圍通道口底板防水層預留保護做法通道口側墻和頂板防水層預留保護做法6、頂板單組分聚氨酯防水涂料施工方法、基層處理頂板砼澆筑完畢后，采用木抹子反復收水壓實，使表面平整，平整度用 2m靠尺進行檢查，靠尺于基層的間隙不超過5mm，且只允許平緩變化。所有陰角部位均采用5050mm 的1：2.5 水泥砂漿進行倒角，陽角做成R10mm 的圓角。基層表面的氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等缺陷應修補處理，對基層表面突出的砼、鋼筋等尖銳物體須采用剔鑿和切割后，采用1：18、2.5 水泥砂漿抹平處理。基層須干凈、無浮漿、無水珠、不滲水。當基層上出現大于0.3mm的裂縫時，應騎縫各 10cm涂刷 1mm 厚的聚氨酯涂膜防水加強層，然后設置玻纖網格布增強層，最后涂刷防水層。、加強層頂板在陰陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層，加強層厚度1mm。.、增強層頂板陰陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層后，立即在加強層涂膜表面粘貼1620 目的耐堿玻纖網格布胎體增強層。嚴禁涂膜防水加強層表面干后再粘貼增強層材料。陰陽角的處理方法如下圖：頂板涂料防水層陰陽角構造、涂膜防水層施工首先應選擇在無風、無雨的天氣進行涂膜防水層施工，對霧、雨、雪等惡劣天氣也應避免。頂板涂膜防水層19、采用多道（一般 35 道）涂刷，上下兩道涂層涂刷方向應相互垂直。當上道涂膜表面完全固化（不粘手）后，才可以進行下道涂膜施工。防水涂料宜用手工刮涂在基層面上，其施工遍數和用量可參照下表所示。涂料施工遍數和用量施工遍數第一次第二次第三次用量0.7kg/m21.3kg/m2 1.0kg/m2 涂膜防水層的施工順序應遵循“先遠后近、先高后低、先局部后大面、先立面后平面”的原則，按照分區分片后退法進行涂刷或噴涂。平面或坡面施工后，在防水層未固化前不宜上人踩踏，固化后應按設計要求，對涂膜防水層進行妥善保護。、結構側墻防水卷材與結構頂板防水層之間須進行過渡連接，其做法詳見下圖。.、當頂板聚氨酯涂膜一個防水施工段完畢后，經自檢合格后，報監理檢查驗收，驗收合格后進行下道工序施工。驗收不合格，立即整改補涂，達到要求并經驗收合格后，進行下道工序施工。頂板施工縫部位防水層施工步序接交人：.簽字欄技術負責人：交底人：接交人: