午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、沙河市西環(huán)路道路綜合改造工程技術(shù)交底一、工程概況1、工程范圍及規(guī)模南環(huán)路、西環(huán)路、北環(huán)路分別位于沙河市南、西、北部，是一條城市交通性主干路。主要通行大貨車，為重要交通等級。南環(huán)路：施工路段為K0+013-K1+540，該路現(xiàn)狀K0+013-K0+471.139段寬度31米，K0+516-K1+540段20米寬的機動車，路拱橫坡：機動車道為1.5%。西環(huán)施工路段為K1+540-K8+694.047，該路紅線60米，現(xiàn)狀20米寬的機動車，路拱橫坡：機動車道為1.5%。施工路段為K0+000-K1+464，該路現(xiàn)狀段20米寬的機動車，路拱橫坡：機動車道為1.5%。以上該路經(jīng)過兩年多行車荷載和氣候條件2、的共同作用，均出現(xiàn)大面積網(wǎng)裂，帶狀車轍，坑槽也有出現(xiàn)西半幅最為嚴(yán)重，嚴(yán)重影響行車安全。建設(shè)局要求對該路出現(xiàn)大面積網(wǎng)裂，帶狀車轍，坑槽的病害部位修補，為了不影響美觀，該路修補完成后統(tǒng)一用1cm改性乳化瀝青混合料進(jìn)行微表處理。其中北環(huán)路地道橋引道挖補后，恢復(fù)為水泥鋼纖維砼。2、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路結(jié)構(gòu)：上面層為5cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC13F），下面層為6cm厚中粒式瀝青砼（AC20C），基層為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（廠拌），若底基層表面回彈彎沉值78（0.01mm），需將底基層30cm厚12%石灰土挖除重新做，若底基層表面回彈彎沉值78（0.01mm），保留原底基層。瀝青面層3、之間噴灑粘層瀝青，基層與面層之間噴灑瀝青透層和下封層。路面挖補完成后，將全部路面清掃干凈，表面干燥，將全路統(tǒng)一用1cm改性乳化瀝青混合料進(jìn)行微表處理。北環(huán)路地道橋引道挖補恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)：上面層為25cm厚鋼纖維砼，基層為15cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石和15cm厚石灰粉煤灰碎石，底基層為20cm厚級配碎石。二、編制依據(jù)1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)2、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)范(CJJ1-2008)3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(CTJ034-2000)4、河北省市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(DB13(J)53-2005)5、河北省市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收4、統(tǒng)用規(guī)程(DB13(J)54-2005)6、河北省市政市政道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程(DB13(J)55-2005) 7、施工圖紙三、施工方法1、破除路面及路基施工(1)、施工準(zhǔn)備工作根據(jù)設(shè)計圖紙、業(yè)主提供的線路中點以及水準(zhǔn)點標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，進(jìn)行施工放線。根據(jù)路線中線、設(shè)計圖釘出路基樁、路塹坡頂、邊溝等的具體位置樁。同時線路的中點、水準(zhǔn)點要設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭破壞。破除路面施工前，技術(shù)人員對路基工程范圍的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行取樣，試驗確定其性質(zhì)和相關(guān)數(shù)據(jù)，作為施工的依據(jù)。(2)、路基施工本工程先將按照圖紙所標(biāo)定施工范圍將大面積挖補路面進(jìn)行基層的挖除，參考圖紙中的彎沉值，在進(jìn)行局部的實測5、，根據(jù)實測彎沉的結(jié)果來確定底基層的挖除范圍，底基層破除后將地表附著物及灰土廢料外運，然后進(jìn)行路基施工，挖除瀝青砼面層、基層和底基層時注意每層臺階的預(yù)留，灰土與基層臺階寬度30cm，基層與面層的臺階15cm。破除外運瀝青路面時機械施工流水作業(yè)，作業(yè)面合理設(shè)置是工程進(jìn)度、機械效率和質(zhì)量的關(guān)鍵。每一個施工機械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置23個作業(yè)面，每個作業(yè)面長150200m，汽車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會車不受影響，并做好排水工作。2、石灰土施工 (1)、基層結(jié)構(gòu)機動車道30cm厚12%石灰土分為兩層施工，每層15cm厚。(2)、材料要求 石灰：使用符合III級以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰，存放時間不得大于1個月，消石灰必須6、過10mm的篩之后才能使用。(3)、準(zhǔn)備下承層底基層要平整、堅實,具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點。對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。(4)、測量測量的主要內(nèi)容是在底基層上恢復(fù)中線。取破除路面范圍的這一段進(jìn)行原瀝青路面的復(fù)測，根據(jù)復(fù)測值進(jìn)行縱坡的調(diào)整，每10m設(shè)一橫斷面，根據(jù)橫坡及復(fù)測后的結(jié)果進(jìn)行白灰撒點水平測量。(5)、備料石灰的準(zhǔn)備。石灰應(yīng)在使用前710d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過于飛揚，但也不能過濕成團(tuán)消石灰宜過孔徑10mm的篩。采用層鋪法，先往路上運土，攤鋪粗平后，再攤鋪石灰,攤鋪均勻(6)、拌和混合料應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)7、到層底。設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有夾層。在拌和過程中，及時檢查含水量。用灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和。(7)、整形與碾壓a.整形本工程采用平地機整形。混合料拌和均勻后，先用履帶式推土機排壓12遍，然后用平地機初步整平。在整型過程中，要循序漸進(jìn)，下鏟要慢，在刮低后不能再用原料補填。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。直至達(dá)到比設(shè)計標(biāo)高的要求的高度高出12CM。b.碾壓整形后，立即用23t振動壓路機進(jìn)行碾壓2-3遍，18t以上三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進(jìn)行8、碾壓，一般23遍。在碾壓過程中，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止,但不能過壓,。碾壓過程中，灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤。 (8)、養(yǎng)生灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行，并插牌警示。要避免因噴頭角度而對灰土產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。（9）、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)主控項目：灰土無側(cè)限抗壓強度0.6Mpa，壓實度應(yīng)96%。一般項目：平整度10mm；中線位移25mm；厚度10mm；寬度設(shè)計要求；中線高程15mm；橫斷高程15mm；橫坡0.3%。3、水泥穩(wěn)定碎石的施工在水泥穩(wěn)定碎石施工過程中，為保證其質(zhì)量，規(guī)范施工過程，制定水泥穩(wěn)定碎石的施工方法。(1)、底9、基層檢測a.在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進(jìn)行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強度、厚度已驗過）及表面清潔情況，達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。b.水泥穩(wěn)定碎石的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員（工長、試驗人員、質(zhì)檢員）應(yīng)選用事業(yè)心強、業(yè)務(wù)熟練、有管理才能的人員擔(dān)任。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要始終盯在施工現(xiàn)場，決不能有一時的脫崗。(2)、基準(zhǔn)的選用a.放樣前，經(jīng)理部主管測量人員和內(nèi)部監(jiān)理要對工段技術(shù)員進(jìn)行員瀝青路面復(fù)測數(shù)據(jù)交底，控制測量資料必需是監(jiān)理認(rèn)可的資料，并10、對測量、放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢。b.選用（23mm）的鋼絲作為基線。c.張拉長度100200m為佳，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1KN。d.三角支腿鋼釬選用具有較大剛度的1618光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；三角支腿鋼釬鋼釬間距一般采用510m（直線段不長于10m，曲線段不長于5m）。三角支腿鋼釬應(yīng)支設(shè)在離鋪設(shè)寬外30cm40cm處。e.內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高，標(biāo)高誤差控制在-2mm、+5mm間。 (3)、水穩(wěn)穩(wěn)定碎石的攤鋪a.攤鋪機的選型：選用一臺攤鋪機進(jìn)行攤鋪，應(yīng)根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機夯錘頻度，使其碾壓前11、的密實度達(dá)80%以上。將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋設(shè)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為2015CM。b.在攤鋪機就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤，縱向、橫向接頭必須灑水泥漿。c.當(dāng)拌和好的混合料運至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約5060cm寬）離析混合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣），應(yīng)用人工進(jìn)行找補，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 d.開始攤鋪36米長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格12、，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進(jìn)10米，檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機的標(biāo)高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工撿除。e.攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，攤鋪速度在1.03.0米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可通過試驗段總結(jié)出來。f.攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料未端。g.橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應(yīng)13、予以鏟除。（4）、碾壓a.配備振動式壓路機1 臺、1821靜態(tài)壓路機1 臺。穩(wěn)壓：采用振動壓路機進(jìn)行穩(wěn)壓，前進(jìn)時不加振，后退時加弱振碾壓，碾壓重疊寬度為1/3輪寬。振壓：先采用一臺振動壓路機進(jìn)行碾壓，前進(jìn)和后退時加強振碾壓，碾壓重疊寬度為10cm15cm。碾壓兩遍。靜壓：采用一臺三輪壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓重疊寬度為后輪1/2輪寬，靜壓一遍后根據(jù)壓實度的檢測結(jié)果顯示，壓實度達(dá)到要求，碾壓第二編后表面無明顯輪跡。壓實度應(yīng)不小于98%。b.攤鋪的接茬處刷水泥漿統(tǒng)一碾壓。c.拌和至碾壓成型的時間控制在3小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）。壓路機的碾壓速度，頭兩遍宜采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用14、2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。路拱要符合設(shè)計要求。水泥穩(wěn)定碎石基層宜在水泥終凝時間前碾壓完成，碾壓完成后必須用土工布覆蓋，保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定碎石層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層時，禁止開放交通；當(dāng)施工中斷，臨時開放交通時，應(yīng)采取保護(hù)措施，不使基層表面遭破壞。(5)、檢驗各項檢驗應(yīng)在成型后的24小時內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮15、除或洗刨。檢驗時，首先進(jìn)行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。主控項目：水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強度3.5Mpa，壓實度應(yīng)98%。一般項目：厚度10mm；平整度10mm；中線位移25mm；中線高程15mm；寬度設(shè)計要求；橫斷高程15mm；橫坡0.3%。(6)、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不宜少于7天。每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機將表層壓實。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對基層產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。(7)、接頭處理施工的兩工作段的銜接處，一律為垂直銜接，或用方16、木進(jìn)行處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。接頭處的平整度應(yīng)不大于15cm。(8)、質(zhì)量控制點a.拌和能力不小于200t/h。施工配合比要嚴(yán)格控制，保證灰劑量準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制含水量。b.及時養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期7天c.多余廢料應(yīng)隨時清出現(xiàn)場。4、瀝青面層施工瀝青混凝土采用集中廠拌和斯泰爾運輸。(1)、準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗，特別是標(biāo)高，表面有無松散，平整度，不滿足要求的應(yīng)進(jìn)行處理。(2)、施工要求a.試驗路段施工前要首先完成試驗段，試驗段的具體要求如下：b.在鋪筑試驗路之前28天，承包人應(yīng)安裝好本項工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備，17、配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員。c.在路面工程開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)監(jiān)督下，用備齊并投入該項工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗路。d.基層驗收合格后，要立即進(jìn)行面層的施工。在拌和場應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)方法隨機取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。f.試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾18、壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。(3)、混合料的攤鋪a.在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。b. 正常施工，攤鋪溫度不低于150C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。c.攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。d.攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何19、原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。e.對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。f.在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時，都不得攤鋪混料。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺水準(zhǔn)儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪（不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪）。(4)、混合料的壓實壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行，用靜態(tài)二輪壓路機碾壓2遍。初壓采用關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將20、驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。開始碾壓內(nèi)部溫度不低于145。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡。碾壓終了表面溫度輪胎壓路機不低于80，振動壓路機不低于70。初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于145，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。21、壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)灑落在路面上。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。(5)、接縫的處理a.鋪筑時應(yīng)使縱鋒為冷接縫（由于該工程為半幅施工），將橫向接縫都保持在最小數(shù)量。縱向接縫為冷接縫，瀝青攤鋪時派專人在縱縫的側(cè)面涂刷熱瀝青，涂刷熱瀝青要均勻，瀝青攤鋪后鋼輪壓路機以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓接鋒寬度的30cm，然后進(jìn)行震動。縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為15cm。b.由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開122、m。（6）、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)主控項目：厚度誤差在-5 mm+10 mm之間，彎沉值25.8（0.01mm）。一般項目：平整度3mm；寬度設(shè)計要求；中線高程15mm；中線位移25mm；橫斷高程15mm；橫坡0.3%。井框與路面高差5mm。5、水泥混凝土路面施工(1)、施工準(zhǔn)備工作施工前，預(yù)定沙河商混砼的用量。在澆筑混凝土前，要對基層進(jìn)行檢驗。根據(jù)實際圖紙進(jìn)行測量放樣。基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用4米長的鋼模。模板兩側(cè)用鐵釘打入基層固定。(2)、混凝土的拌合和運輸混凝土拌合混凝土采用JS1500機械攪拌，水泥、石子和砂由上料系統(tǒng)自動控制，攪拌機的裝料采用機械上料。混凝土運輸為保證混凝土的工23、作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化熱失水，以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等，運用罐車進(jìn)行運輸。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后必須用水沖洗干凈。(3)、攤鋪與振搗攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤滑等情況等全面檢查。在攤鋪過程中要及時放置橫向邊緣筋和角隅鋼筋，且加以固定以免發(fā)生位移使鋼筋失去作用。混凝土混合料運送車輛到達(dá)攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器振搗，模板邊緣、角隅用平板24、振搗器全面振搗，振搗時應(yīng)重疊1020cm.混凝土在全振搗后，在用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。對不平之處，應(yīng)以人工補填找平。補填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補，振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。最后再用滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。(4)、表面整修和防滑處理機械抹光，圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。精抹要掌握25、好精抹時間不宜過遲，精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止灑水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。本工程采用機械刻紋的形式來提高路面的抗滑性能和路面的美觀程度。刻紋時要注意刻紋的深度，過深會影響路面的強度，過淺則影響路面的抗滑性能，要保證刻紋的深度在0.4-0.6毫米的范圍。(5)、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別做好接縫施工。縮縫橫向縮縫在混凝土凝結(jié)后，采用切縫機切縫法施工。（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機26、組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成90度角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（2）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。 脹縫為防止砼板因高溫引起的拱脹，破壞混凝土板塊，特設(shè)置脹縫。脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。應(yīng)盡快灌注填縫料。(6)、養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫，需采覆蓋薄膜加水的措施進(jìn)行養(yǎng)生，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力。拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定27、。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。7、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)主控項目：厚度誤差在-5 mm+10 mm之間，彎沉值25.8（0.01mm）。一般項目：平整度3mm；寬度設(shè)計要求；中線高程15mm；中線位移25mm；橫斷高程15mm；橫坡0.3%。井框與路面高差5mm。6、瀝青砼路面（1cm）微表處理：（一）、施工前的準(zhǔn)備 （1）、首先對材料進(jìn)行施工前的檢查：施工用的乳化瀝青、礦料、水、填料等進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合設(shè)計要求后方可使用。對粗集料中的超粒徑顆粒進(jìn)行篩除。以1的含水量間隔，采用中細(xì)集料緊裝密度的測試方法，檢測礦料在含水量07情況下的單位體積干礦料重量，得出礦料的“含水量單位體28、積干礦料重量”的關(guān)系曲線，用于攤鋪車設(shè)定。測定礦料含水量。 （2）、對施工機具進(jìn)行施工前檢查和標(biāo)定：各種施工機械和輔助工具全部備齊，并保持良好的工作狀態(tài)。對攤鋪車進(jìn)行認(rèn)真標(biāo)定。在有監(jiān)理在場的情況下，通過攤鋪車的標(biāo)定，得出攤鋪車各料門開度或泵的設(shè)定等與各材料出料量的關(guān)系曲線，出具標(biāo)定報告。 （二）、鋪筑試驗段 (1)、確定長度不小于200 m的線路長作為試驗段進(jìn)行試鋪。 (2)、根據(jù)試驗段的攤鋪情況，在設(shè)計配合比的基礎(chǔ)上對鋪筑材料的配比進(jìn)行小范圍的調(diào)整確定施工配合比。施工配合比的油石比不應(yīng)超了設(shè)計油石比(+0.2負(fù)-3)的范圍。 (3)、通過試驗段得出施工配合比和最佳機械，作為正式施工依據(jù)，指導(dǎo)29、大面積的施工。 （三）、大面積的施工作業(yè) (1)、施工時按下列程序進(jìn)行：徹底清除原路面的泥土、雜物等：施畫導(dǎo)線，以保證攤鋪車順直行駛；攤鋪車攤鋪稀漿混合料；手工修復(fù)局部施工缺陷；初期養(yǎng)護(hù)；開放。 (2)、根據(jù)施工路段的路幅寬度。調(diào)整攤鋪槽寬度，應(yīng)盡量減少縱向接縫數(shù)量，在可能的情況下，宜使縱向接縫位于車道附近。 (3)、將符合要求的各種材料裝入攤鋪車內(nèi)。 (4)、將裝好料的攤鋪車開至施工起點，對準(zhǔn)控制線，放下攤鋪槽，調(diào)整攤鋪槽使其周邊與原路面貼緊。 (5)、按生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場礦料含水量情況，依次或同時按配比輸了礦料、填料、水、添加劑和乳液，進(jìn)行拌和。 (6)、拌好的混合料流入攤鋪槽并分布于攤鋪槽30、適量時，開動攤鋪車勻速前進(jìn)，需要時可打開攤鋪車下邊的噴水管，噴水濕潤路面。 (7)、攤鋪速度以保持混合料攤鋪與攪拌量基本一致，并保持?jǐn)備伈壑谢旌狭系捏w積為攤鋪槽容積的12左右。 (8)、混合料攤鋪后的局部缺陷，應(yīng)及時使用橡膠耙等工具進(jìn)行人工找平。找平的重點是：個別超粒徑粗集料產(chǎn)生的縱向刮痕，橫、縱向接縫等。 (9)、當(dāng)攤鋪車內(nèi)任何一種材料快用完時，立即關(guān)閉所有輸送材料的控制開關(guān)，讓攪拌器中的混合料攪拌完，并送入攤鋪槽攤鋪完后，攤鋪車停止前進(jìn)，提起攤鋪槽，將攤鋪車移出攤鋪點，清洗攤鋪槽。施工棄物集中后統(tǒng)一拉走。 (10)、微表處車轍填充時，根據(jù)所填車轍的情況調(diào)整攤鋪厚度，使填充層橫斷面的中部隆起31、3 mm5 mm，形成冠狀，以考慮行車壓密作用。 (11)、當(dāng)改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時，必須調(diào)整攤鋪車的設(shè)定，確認(rèn)材料配比符合設(shè)計配比后才可繼續(xù)施工。 （四）、質(zhì)量控制：（1）、微表處混合料稠度控制良好的微表處攤鋪一般要求控制含水量在9%左右，鋼攤鋪的微表處混合料如有跑漿跡象，說明混合料篇稀，和適當(dāng)降低用水量。用細(xì)混合料劃剛攤鋪的微表處層，如集料有松散的跡象，說明混合料偏稠，可適當(dāng)加水。（2）、攤鋪厚度的檢驗對厚度的檢驗時必須對每一車所鋪設(shè)的開始、中間和結(jié)束處的斷面進(jìn)行檢驗，斷面的檢驗位置為兩側(cè)和中間個一點，用鋼尺即可，厚度必須滿足設(shè)計要求。 （3）、初期養(yǎng)護(hù)：混合料鋪筑后，在開放交通前禁止一切車輛和行人通行。混合料能夠滿足開放交通的要求后應(yīng)盡快開放交通。（五）、注意事項：（1）、瀝青砼路面微表處前，應(yīng)先對原路面進(jìn)行平整處理，修補坑槽較寬的縫隙進(jìn)行灌縫，保持路面干燥（2）、微表處理最低溫度不得低于10度，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后未成形混合料與雨應(yīng)及時鏟除，微表處理完成后表面不得有超粒徑拖拉的嚴(yán)重痕跡，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象。