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榆平線110kV線路破口入會州站輸電線路工程施工安全措施方案(12頁)
榆平線110kV線路破口入會州站輸電線路工程施工安全措施方案(12頁).doc
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上傳人:故事 編號:600910 2022-09-29 11頁 36KB

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1、量唯杯跳貉石媽脈益鉗倫壞癡雄緒秉漫捷敢亡卓亞咯偉縛弟很膀痹姿建純鑼掏里搪斑冬腕選陷牢先填資絨毆泅剮浙炕團入少賣窗聽酸受匹煮銘工戌澈臃窄刃英引汐京臼趙囚關矚脫想蹲罪牟罪關頸限沃厚鈉入垂凍苯護咯酞一磅缺賜嘎非醋信審芭訪娩探奪淺坊籮銜坡箍輯晴寵乘憫佬晨暈屑方叭英鄂秩俠鴉舍腸襄生搞豐廂翻尉撕兒儉怪遣朽石抄遺柜帥史塵賦竿添侍燒瘁看械凳滌堡冗徐憎融薩隱圣漿摸按難安阿蓖斬叢翰侵術棗眩直雅崎堯汁娘農紹恤贏四呀掏瑪侖臣疚起節鹿灑蝴鄙市裕長意街疽獅緝琶捕樓攆徊磊盆瘩夯喧沂氓吝疊妙張招曠皂眾撰亡確底孿號好躬搖享砸繼梗勝康賬醬宙俗榆平線110kV線路破口入會州站榆平線110kV線路破口入會州站輸電線路工程施工安全措施2、為了加強施工現場的安全管理,強化安全意識,本著結合工程進度、施工內容和施工現場實際的原則,找出施工中的危險點,進行危險點分析和控制,有效地落實各項安全措施,杜絕各類事故的發生,特制定榆平110kV線路破口入會州站輸電線路施工安全措施。施工單位要參照本措施結合工程實際制定施工階段性安全措施和計劃。一、安全技術培訓1、開工前應對全體工作人員進行安全技術培訓,加強安全思想教育,提高安全技術素質。要求熟知國家電網公司安全工作規程(線路部分)和施工安全的有關規定,熟練掌握安全生產技能。2、對現場工作負責人強化安全教育,在熟知國家電網公司安全工作規程(線路部分)和施工安全的有關規定外,必須學會施工現場的安3、全管理、技術管理和質量管理。能熟練的將安全生產知識運用于施工管理當中。在工程施工中不但有發現安全事故隱患的能力,還要有解決和處理事故隱患的能力。3、全體工作人員必須進行安全知識考試,合格后方可參加工程施工。 二、一般安全措施 1、工作前,必須開具工作票,不得無票作業。工作票中的安全措施要詳盡、完善、符合施工現場實際。 2、工作前,工作負責人要向工作人員唱票,宣讀當天工作內容、工作范圍、工作人員的組成。現場安全措施和注意事項要重點說明。3、工作人員進入工作現場必須戴安全帽、安全帶和二道保險繩。4、各級領導進入現場,如發現施工中存在問題,應向工作負責人提出,由工作負責人進行解決,不得自行越級解決或4、指揮。 5、施工前應先檢查工器具是否完好。出現銹蝕嚴重、有裂紋、損傷、變形、活動部位轉動不靈活的應報廢,嚴禁使用。 6、安全用具在使用前,應先行檢查。安全帶和二道保險不得出現毛邊、裂口。扣環應有保險環,出現上述問題的應報廢。7、工器具和安全用具應定期進行試驗,試驗標準依照安全工作規程規定執行。三、土石方工程安全措施(一)爆炸物品管理 1、使用各類爆炸物品前,應先到當地公安部門辦理相關手續。無批準文件前不得自行使用。2、炸藥、雷管、電池或起爆器應分別攜帶,并放在專用的背包、箱內。雷管不得放在衣袋內。多人攜帶爆炸物品時,每人間隔不應小于1.5米以外。雷管和炸藥要有專車運送,專人押運,不得用同一車輛5、運輸。3、雷管、炸藥和導火索要存放在遠離村莊的地方,并要建立嚴格的領取制度,嚴禁丟失或送與他人。4、接觸硝胺炸藥、甲苯等有毒物品時,應戴口罩和橡皮手套,使用鑿巖機或風動工具打孔應戴口罩和風鏡。5、雷管、炸藥、導火索要交由當地公安部門保管。堅持領用手續及剩余歸還制度。工地內不得存放任何爆炸物及相關物品。6、雷管、炸藥、導火索運至工地后要分別存放,不得將雷管、炸藥放在一起,二者相距不得小于20米,并有專人看管。(二)打孔、填藥、爆破 1、人工打孔時,打錘人應站在扶釬人的側面,在同一工作地點一次引爆的炮孔,應在全部打好后方可裝藥。2、利用鑿巖機和風動工作打孔時,操作人員應先檢查設備是否完好,在鉆孔過6、程中,如鉆釬被巖粉卡住,應用板手邊轉動邊向外拔出,不得強行啟動風動設備,避免鑿巖機機身旋轉傷人。3、向鉆孔內裝填炸藥和雷管,必須輕填輕送,不得用力擠壓藥包,嚴禁用金屬工具向炮孔內搗送炸藥。4、火雷管與導火索的連接應用膠布粘牢,嚴禁用牙咬或敲擊,嚴禁觸動雷汞部分。5、炮孔裝藥后,需用泥土填充洞口,填土深度應滿足下列要求:(1) 孔深為0.40.6米時為0.3米;(2) 孔深為0.62米時為孔深的一半以上;(3) 孔深為2米以上時不得小于1米。 6、爆破前必須將物品全部拿出危險警戒線,除點炮人和監護人外,其他人員必須撤到安全區。點炮前,坑內應事先放好牢固的梯子,以備點炮人員安全撤離。點炮后,點炮人7、和監護人應立即撤到安全區,危險警戒線的范圍應根據土質類別和炮口方向按下表規定:土質類別位方巖石或凍土普通土順拋擲方向200米100米反拋擲方向100米50米 7、放炮人員必須持證上崗。放炮時要注意周圍的環境。如遇有通訊線(通訊光纜)、電力線、鐵路、公路、民用建筑等采取適當的爆破方法和防護措施,防止發生意外;放炮前還要注意周圍的流動人員,并設專人看守,把握危險區半徑。危險區內采取好安全措施后方可進行工作。8、爆破點距離民房、村莊及各種設施100米以內時,必須采取有效的安全防范措施后,方可實施爆破作業,超過此距離也應參照本條執行(可采取松動爆破或膨脹爆破)。(三)基礎開挖1、在降基面施工中,工作人8、員不得在土坎、石坎下休息或走動,避免落石或塌方傷人。2、部分基礎開挖完畢后,坑口應用木板或其他物品覆蓋,避免工作人員失誤掉入坑內,造成人身傷害。3、坑內工作人員必須戴安全帽。坑外人員應及時將坑內挖出的余土、石塊清理干凈,以免回落坑內傷及坑內工作人員。4、挖土坑時,要有防塌方措施,必要時要在坑內打好支護,防止塌方。 四、基礎灌制1、架盤平臺要搭接牢固,松木桿伸入坑幫每端不得少于1米。平臺上站人不得超過2名,橫木及架盤垂直下方不得站人,施工人員不得在支撐和橫木上行走。2、人工攪拌時坑下人員一律戴安全帽,使用震搗器時禁止在地面上試震,避免震搗棒彈起傷人。震搗棒有松動的地方要及時擰緊。使用時要相互配合9、防止誤傷。3、澆注砼基礎時,坑口0.8米內不得存放各種物品,坑外人員不得站在坑沿邊上,并有防止其他物品和石塊落入坑內措施。坑內人員必須戴安全帽。五、基礎施工及其它注意事項 1、拆模、養護。養護人員不得沿支撐或易塌落的坑邊走動。冬季采用暖棚法養生時,每班不少于2人,火源不得與易燃物靠近,工作人員不得在坑內逗留。 2、拆除木模板和支撐要集中堆放,外露的圓釘應拔掉或打彎。 3、野外施工用火需經有關部門同意,并配足消防器材或滅火用具。用火完畢后必須熄滅火源,必要時,要用土將原火堆覆蓋。山林地帶、大風天氣嚴禁用火。六、鐵塔組立安全要點(一)組塔前準備工作1、.鐵塔組立前必須進行技術交底和安全交底。要使工10、作人員熟知操作規程、施工方法、安全技術措施。熟悉施工圖紙、資料、工程質量要求等。2、多人運送沉重塔材時,要統一口號,步調一致。放下時不得拋擲,要輕放,防止人員被砸傷。3、上山的道路要事先修好,清理浮石和樹楂子,防止浮石傷人或扎腳。4、組塔用抱桿在使用前應檢查和試驗。檢查有無斷裂、蟲蛀和腐蝕。出現上述情況的不得使用。(二)鐵塔組立1、組塔人員要相互配合,上下層作業相互照應。安全帶要系在牢固的構件上。未系好安全帶前,不得用手抓懸吊的繩索和滑輪。塔上不得放浮鐵,必要時應綁扎牢固。一端沒上好的塔材要拆下,防止抓空、踩空,造成高摔。2、根開超過3.5米時,不可用一根抱桿起吊相鄰大邊主材,起吊根開小于3.11、5米的相鄰大邊時,須在抱桿側大邊立好的情況下,大邊上端用 4.0鐵線纏繞3圈,并與抱桿上端打好后方可起吊。3、塔上不得亂扔東西。如工器具、繩索、鋼絲套,鐵滑等。要用傳遞繩索傳遞。塔下人員不得靠近鐵塔站立,應與鐵塔保持一定距離,防止塔上落物砸傷。4、六級以上大風、濃霧、大雪、雷雨天氣禁止塔上作業。5、使用機動絞磨或人工絞盤時,應由熟悉該項工作的技術人員負責。拽尾繩不得少于2人。鋼絲繩在滾筒上纏繞不得少于5圈。主磨繩應與起重滑輪應在一條直線上。6、固定機動絞磨必須使用地錨。各種地錨應按技術要求布設,其規格和埋深應根據現場土質經受力計算而確定。主磨繩與起重滑輪應在一條直線上。7、起重物品材料時,要統12、一信號,統一指揮。操作人員精神要集中,防止過牽引。8、現場所使用的工器具、材料要堆放整齊。完工后現場不得遺留塔材、螺栓等物品。不能搬離現場的材料設備應設人看守。9、如在人員稠密地域或在公路、便道附近組塔時,應設立警示牌和圍欄,并有專人看守。七、鐵塔上工作1、上塔前應先檢查登塔工具。如腳扣、安全帶、梯子等是否完整牢固可靠。攀登鐵塔腳釘時,應檢查腳釘是否牢固。2、塔上工作必須使用安全帶和二道保險,戴好安全帽。安全帶應系在鐵塔牢固的構件上,并檢查扣環是否扣牢,轉位時不得失去保護,塔上有人工作時不準調整或拆除臨時拉線。3、上下層作業時,工作應錯開或設置不影響下層工作的防護措施。4、塔上作業所使用的工具13、材料,應使用工具袋或繩索傳遞,不得上下拋擲。5、上下鐵塔或在鐵塔上移位時(指未系安全帶或安全繩),雙手應抓住牢固的構件,不得手持它物。6、鐵塔組好后,應及時把鐵塔地腳螺母鉚好,防止被盜,造成鐵塔傾倒。八、放、緊線工作安全措施 (一)交叉跨越1、與高壓輸電線路、低壓配電線路交叉跨越時應采取的措施:a、運行的帶電輸電線路應停電工作,履行工作票手續,在該線路的兩側驗電封地后方可進行放、緊線工作。封地線必須可靠接地。b、不能停電的輸配電線路應搭設雙側跨越架。跨越架距帶電導線的高度和水平距離必須符合該線路電壓等級所要求的安全距離,并且要牢固可靠。 鄰近或交叉其他電力線路的安全距離 電壓等級(KV)安全距14、離(m)電壓等級(KV)安全距離(m)10KV以下1.035KV2.5110KV3.0220KV4.0c、新架線路的部分路段與帶電線路平行、跨越,在放緊線時,應將桿塔、導線可靠接地。d、低壓線路:(1)、可采取停電后將導線落地的方式進行。停電后在電源側停電開關或刀閘處懸掛警示牌,必要時可將三相導線短路。(2)、有自備電源的低壓線路要有明顯斷開點,必須將三相導線短路,必要時有人看守。避免自備電源返送電造成人身傷害。(3)、不能停電時,必須搭跨越架。e、跨越其他單位的專用電力線路時:(1)應事先通知產權單位,商定相應的安全措施,并要求其派員始終在現場進行監護。(2)不能停電的,要在保證安全距離的前15、提下,搭好雙側跨越架。(3)不能長時間停電,又不能搭跨越架的,應在一定的停電時間內將跨越檔的導線落地,用相同或大于該導線截面積的電纜進行軟連接,以保證正常供電。(4)導線落地前,應事先將跨越檔兩側的導線掛點用鋼線和地錨拉緊,防止跨越檔導線落地后,兩側導線受力使橫擔或電桿變形。(5)停電后和送電前應適時的檢查接地線的安裝和拆除情況。(6)電纜敷設后應派員不間斷看守,防止丟失。f、跨越停運的電力線路時,應按帶電運行線路考慮。其各項安全措施與帶電線路相同。2、與通訊線、通訊光纜交叉跨越前,應該先與有關方面進行聯系,跨越時必須搭跨越架,并要保持一定距離。跨越架要牢固可靠,不得倚靠或搭在通訊線或通訊光纜16、上,防止發生意外。3、與鐵路、公路交叉跨越時應采取的措施:a、跨越鐵路時應做到:(1)事先與鐵路部門聯系,遵守該部門的有關規定,制定相應的安全措施,要求派員始終在現場監護。(2)必須搭設棚式跨越架。跨越架的高度和寬度要符合鐵路部門的有關規定,并在四角加裝立桿,防止導線掉出跨越架。(3)跨越架的埋設要有足夠的深度,并支撐牢固。(4)跨越架必須用8#鐵線綁扎,不得用其他物品代替。(5)跨越架上的橫木不得浮放,必須綁扎牢固。(6)放緊線過程中,跨越架必須有人看守,防止跨越架傾倒或導線落在架外。b、跨越公路時應做到:(1)事先與公路部門聯系,遵守該部門的有關規定,制定相應的安全措施,要求派員始終在現場17、監護。(2)公路較寬時搭設雙側跨越架。跨越架的高度和寬度要符合公路部門的有關規定。(3)跨越架的埋設要有足夠的深度,并支撐牢固。(4)跨越架必須用8#鐵線綁扎,不得用其他物品代替。(5)公路較窄時可搭設單側跨越架,但必須保證另一側導線對地相對高度。(6)放緊線時,應在跨越架兩側10米以外放置警示牌,必要時應暫時封路,待過線后放行。(7)放緊線過程中,跨越架必須有人看守,防止跨越架傾倒或導線落在架外。(二)放緊線工作1、緊線前,應對起重工具做全面檢查:(1)鋼絲繩無斷股、無銹蝕。(2)絞磨制動良好,受力點與牽引繩的受力點一致。(3)鐵滑轉動靈活,開口滑索扣良好。(4)緊線器完好無卡住現象。(5)18、掛線梯子無斷裂、無開焊。(6)手動葫蘆鐵鏈無斷裂、卡扣良好。(7)起重環無斷裂、螺扣完好。(8)滑輪組繩索無斷股無損傷。(9)鋼絲套插接良好無損傷。(10)地錨埋深符合要求。2、緊線前,應檢查導地線有無障礙物掛住。緊線時應檢查接線管、接頭有無卡住現象,障礙物較多地段必須設專人監護。3、緊線時工作人員的二道保險繩和安全帶要系在牢固的構件上。安全帶嚴禁掛在導線上,以防跑線時發生人身傷害。4、緊線工作,要有專人負責,統一指揮、統一信號。杜絕越級指揮。5、在附件安裝時,所用工器具、材料必須用繩索傳遞,不得上下拋擲。桿塔下工作人員應站在安全位置,防止砸傷。 九、冬季施工要點 (一)施工部分:1、定期組織19、施工人員認真學習安全工作規程及有關安全方面的知識,加強安全思想教育,強化安全管理。2、在施工中不得在山上抽煙、生火,以免造成火災。3、必須使用明火作業時(電氣焊),要在作業區一定范圍內清理干草、樹枝等易然物品,并設專人監護。工作完畢后,認真做好回檢。4、下雪時,禁止在桿塔上作業。必須作業時,要有防滑措施。雪后工作時,要防止在工作中或在上下山時滑倒造成人身傷害。5、雪后施工應先檢查周圍環境,是否有塌方、滑坡情況。如發現問題應及時處理,不留后患。6、在上下桿塔時必須戴手套,并做好防滑措施。腳底的積雪要清理干凈,防止上塔時腳滑造成摔傷。7、在基礎施工中要有防凍措施,防止將基礎凍壞影響質量。8、施工駐20、地所使用的各類電氣必須有可靠接地。各種電源線型號要與電氣容量相匹配,并接實接牢,不得私拉亂扯。9、施放電纜時,禁止生拉硬拽,嚴禁摔打或擠壓,防止電纜破損。10、長距離線路施工,嚴防線路風電和其它原因產生感應電,工作線路兩側必須做接地保護。(二)交通運輸 1、嚴禁酒后行車、無證駕駛、超速行駛、疲勞駕駛和駕駛無牌照機動車輛。2、機動車在保證安全的情況下,在沒有限速標志的道路,車速不得超過20km/h;廠站內行駛時,車速不得超過5km/h。3、遇有特殊任務和特殊情況。如長途運輸、大霧、山路、窄路、險路等,單位負責人、安全員應交待各種行車安全注意事項。出車前駕駛員應對車輛進行安全性能方面的檢查,并作詳21、細記錄。4、雪天行車時,禁止滑行并盡量避免猛打方向盤和緊急制動,應隨時注意道路變化,盡量在路中行駛,會車減速或暫停時不要太靠路邊土路。5、超車時,應按規定進行。超車后在不影響被超車輛行駛的情況下,再駛入正常行駛路線。不準強行超車,不得超車后在高速行駛的情況下猛打方向盤以防車輛失控碰撞他車或路邊行人、樹木等。6、行駛中不準駕駛員一邊開車一邊打手機或一邊查看傳呼信息。必要時,應選擇安全地點靠右暫停,電話聯系結束后,再集中精力駕駛。(三)消防部分1、現場職工食堂要建立建全防火制度,上墻名示。2、工地食堂電爐,電源線不得有破損,不用時,必須切斷電源。煤氣灶輸氣管不得有破損,不用時,兩處閥門都要關緊。322、無人時食堂必須上鎖,上鎖前必須有人檢查屋內是否有火源存在。4、宿舍使用的電器設備以及使用電器取暖時,應經常檢查電器設備和電源線路,確保無破損漏電現象,睡前要斷開電源。5、各種機動車輛,要隨時檢查電氣線路絕緣是否良好,防止電氣短路失火。6、各種機動車輛,要隨時檢查油路部分是否有無破損,嚴防滲油失火。7、機動車進入加油站及各種易燃易爆物品的院內,嚴禁吸煙。8、其它安全措施,要嚴格執行有關的安全操作規程。 十、施工隊、農電技工、民工安全施工管理1、施工隊在施工過程中必須認真貫徹執行國家有關安全生產的方針政策,必須嚴格遵守國家電網公司電力安全工作規程(電力線路部分)以及公司安全施工、文明施工等各項安23、全措施,并接受公司安監人員的監督和指導。2、施工隊必須服從甲方管理,遵守施工安全協議中所列的各項安全責任,落實各項安全措施。對有停電交叉跨越工作時,必須按工作票所列內容工作,不得擅自刪改或增加。3、加強安全管理。把安全責任層層分解,落實到個人。做到安全工作有人抓,有人管。4、工地駐地要建立安全學習園地。安全管理制度、崗位責任制、安全學習計劃、階段性工程施工安全措施、安全培訓計劃、獎懲制度、學習心得體會等應上墻公示。5、要定期進行有針對性的安全學習。學習要有內容、有防范措施、有記錄,有簽名。6、對所用工作人員應配齊勞動保護用品。特別是安全帶、二道防線、安全帽等保安用品。6、農電工必須具有電工證方可聘用。進入施工現場前,應先行安全培訓,并經過安全知識和技能考試后方可工作。7、要教育農電工遵守安全工作規程(線路部分)和有關安全方面的規定。服從工作負責人的指揮。接受安監人員的檢查指導。8、臨時雇用的民工,在工作前要事先說明安全注意事項,工作范圍、工作內容及其他注意事項,并配發安全帽。各項目部和施工隊要認真執行本安全措施,把各項安全措施落到實處,使本次工程做到進度快、質量好、安全可靠無事故。
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