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1、 中牟縣S223-店李口社區道路改建工程-賈魯河大橋 編制人： 審核人： 審批人： 建筑有限公司 年 月 日中牟縣S223-店李口社區道路改建工程-賈魯河大橋施工組織設計一、工程概況新建橋梁中心樁號：K1+616，跨越賈魯河，橋梁角度90度，橋梁全長216米，橋梁寬度19米：2.5米（人行道）+14米（行車道）+2.5（人行道）。上部結構采用7-30米裝配式預應力砼箱梁，梁高1.6米，全副共設4塊中板，2塊邊板。下部結構為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。設計荷載為公路一級，洪水頻率1/100，地震震動加速度峰值0.1g，場地周期0.55s，抗震防烈度8度。二、臨時設施1.施工道路在新建橋2邊各新建22、0米寬，230米長泥結碎石便道1條。2.施工用電從橋梁附近高壓線搭火引入，備一臺200KW變壓器，在橋梁工程施工現場合理布設低壓線路用于施工生產和生活用電，同時備一臺160KW可移動式發電機作為備用電源。3.生產、生活用水在橋下小河中攔截抽水，橋旁修建一座100m3的蓄水池以滿足橋梁工程施工，生活用水接入附近自來水。4.生產、生活用房采用自建的方式解決生產用房，在現場修建鋼筋棚、水泥庫、其它材料機具庫、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。三、施工組織及工期安排大橋計劃安排3個專業橋梁工程隊，1個隊負責預制廠施工，1個隊負責架梁施工，其余1個隊負責橋梁樁基、墩臺、橋面系施工。該工程計劃于20143、年5月25日開工，2014年11月25日全部完成。橋梁施工進度計劃見附表3.1四、主要施工機具設備主要施工機具設備見附表4.1五、施工方案（一）、總體施工方案采用反循環鉆機成孔，商品砼灌注，箱梁采用現澆與購買相結合方式。橋梁施工技術方案1 孔樁施工2 橋墩施工2.1 橋墩施工（柱模）3 蓋梁（臺帽）施工4 橋臺施工4.1 重力式橋臺5 后張梁施工5.1設置制梁臺座5.2鋼筋加工及綁扎5.3砼澆筑5.4養護及拆模5.5清潔孔道5.6鋼絞線的下料、編束與張拉5.7壓漿、封端5.8預防梁體上拱措施 6橋體安裝施工汽車吊架設施工6.1準備工作6.2運輸6.3就位6.4梁連接接頭施工7橋梁附屬工程施工74、.1橋面鋪裝7.2泄水管7.3搭板施工7.4伸縮縫安裝 1、 孔樁施工1.1鉆孔灌注樁施工（循環鉆）1.1.1鉆孔采用泥漿護壁，為了防止坍孔，泥漿采用P.H.P泥漿，水中墩在施工平臺上設置鋼制泥漿池、沉淀池、循環池和凈化設備。1.1.2 鉆孔施工過程中，保持孔內水位低于護筒頂面0.3m以防溢出。陸地鉆孔樁鉆進時泥漿頂面高出地下水位不小于2.0m，以保證孔內水頭，防止坍孔。1.1.3 鉆進時，首先啟動砂石泵，待循環正常后，下放鉆頭至孔底。開始鉆進時，先輕壓慢轉，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉速、調整壓力并使鉆頭吸口不產生堵水。鉆進時，起落鉆頭避免過猛或驟然加速，以免碰撞孔壁導致坍孔，并認真觀察進尺5、和砂石泵排水出碴的情況。對泥漿比重，鉆進時根據地層、樁徑、砂石泵的合理排量等加以選擇和調整。打撈的鉆碴及時外運。水中孔樁施工時用浮吊將沉淀池吊至船上運至岸邊，用汽車起重機吊下船，經便道運至棄碴場傾倒。1.1.4加接鉆桿時，先停止鉆進，將鉆具提離孔底80-100mm，維持漿液循環1-2分鐘，以清理孔底并將管道內的鉆碴攜出排凈，然后停泵加接鉆桿，鉆桿連接擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內。在取碴和停鉆時，及時向孔內補水，保持一定的水位，防止坍孔。1.1.5檢孔：鉆孔完成后采用鋼筋檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑為設計鋼筋籠直徑，長度等于孔徑的46倍，鉆孔達到設計深度后，對孔位、孔徑6、傾斜度進行檢查，符合要求后報請監理工程師檢查批準，然后開始清孔,清孔時保持孔內水頭高度，以免塌孔。1.1.6清孔：在終孔時停止鉆具回轉，將鉆頭提離孔底5080cm，維持漿液的循環，并向孔中注入含砂量小于4%的新泥漿或清水，令鉆頭在原地空轉，直至達到清孔要求為止。1.1.7灌注水下混凝土：采用水上攪拌站供應混凝土，用混凝土泵將混凝土泵送至漏斗內，漏斗儲量滿足第一批混凝土灌注后導管埋深不少于1m。導管直徑采用350mm，導管接頭為帶絲扣的快速接頭構造，配有專用的拆裝工具。導管下節長度為4m，中間節長度為2.5m，并且配有0.5m、1.0m的調整節。漏斗下配有長1m的上端節導管。導管在使用前進行水7、密、承壓和接頭抗拉試驗。混凝土內摻加適量的緩凝劑，碎石選用連續級配，配合比和易性好，符合水下混凝土要求。灌注水下混凝土采用氣囊作為球栓，在漏斗底部設置帶有鋼絲繩的鋼板封口。灌注前再次檢查沉碴厚度，如沉碴超限，對孔底進行高壓射水或射風數分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注混凝土。灌注過程中用測量鉛錘仔細探測混凝土面深度，確保導管埋深始終控制在26m以內，水下混凝土在樁頂標高以上加灌0.51.0m左右，以保證樁頂混凝土質量。1.1.8已完成的樁基在鑿除樁頭后，逐樁進行檢測，無破損檢測采用聲測管超聲波法，在鋼筋籠內側均勻布置4根54無縫鋼管，壁厚1.4mm，接頭采用57無縫鋼管做為套固固定在鋼筋籠上，聲測8、管下端距孔底0.1m，上端高出樁頂1.6m，下端端頭管外加焊長20cm套管加強，兩端用鋼板焊接封堵。1.2 水中孔樁施工施工作業平臺水中墩采用水上作業平臺施工鉆孔樁。設計平臺頂面標高高出最高水位+0.5m，墩水上平臺平面尺寸視體情況而定。為了便于施工，盡量降低施工平臺高度。平臺由三層工字鋼組成，底層及中間層為45工字鋼，上層為10工字鋼。底層工字鋼順水流方向設置，支撐并焊接于鋼護筒的環形支承上，利用鋼護筒的自身承載能力支撐鋼平臺自重及其上的施工荷載。中間工字鋼順橋向設置，上下兩層工字鋼采用螺栓連接，樁位以外的空格內設平面聯結系，以形成穩定的平面結構，增強結構的整體性。最后再按0.5m間距鋪設上9、層工字鋼，并與中間層工字鋼接觸面焊接，然后在上面鋪一層4mm厚鋼板，形成水上作業平臺。2 、橋墩施工（柱模）2.1綁扎鋼筋2.1.1整直預留搭接鋼筋，準確測量放出墩柱中心線，墩底中心標在樁頂面上，并復測墩底標高，架立墩柱施工支架。2.1.2綁扎墩柱鋼筋。首先將箍筋套在樁頂預留伸出豎筋上，并與樁頂伸出箍筋焊接，接著將墩柱豎筋與樁頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯開。墩柱豎筋上端靠支架臨時固定，測量控制豎筋的垂直度。根據施工圖紙，準確在豎筋上標出箍筋、加勁箍并控制綁扎位置，每圈至少取8等分點，將制備好的對應墩柱加勁箍按豎筋上標出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，再將加勁箍與四周每根墩柱豎筋緊密綁扎10、，綁扎后使加勁箍面水平。根據豎筋上標出的箍筋控制綁扎位置，從下往上準確與豎筋綁扎固定。箍筋綁扎時，在豎筋外側綁一定數量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時墩柱鋼筋的保護層厚度。2.2支模2.2.1墩柱模板的支立。墩柱為圓柱墩；為保證墩柱的外觀質量，采用大塊定型鋼模板，指定專業的廠家加工，組合成適用于各種形狀的大模板和整體模板，以利于實現現場機械施工。施工中嚴格驗收模板的質量并按圖拼裝，采用鋼支撐，頂、拉結合，保證支撐牢固。2.2.2模板支立前，在模板內側涂一層脫模劑，然后根據放出的墩柱中心線及墩底標高，支立模板至設計墩高。墩柱模板支立后保證墩柱的設計尺寸與允許軸心偏差。設3至4根鋼纜拉住模板，以11、防澆筑砼時模板傾斜。2.2.3模板支立完成后，在模板上測放出墩頂砼面標高，作為砼施工高度的依據。2.3澆筑墩柱砼2.3.1墩柱鋼筋的綁扎、模板的支立經監理工程師驗收合格，即進行砼的澆筑。砼的配合比實驗報告單和實驗結果呈請監理工程師審查批準，砼至現場后，派專人檢查砼的坍落度及離析程度，確認合格后即可進行澆筑，并預備試模作強度檢查試驗。2.3.2在支架工作臺面準備好砼澆筑設備。澆灌砼前，先灑適量水濕潤承臺（系梁）砼面。砼澆注采用導管或串筒減速砼的下落避免，砼砂石分離，砼分層澆注。導管出料每次堆積高度不超過1m。人工入模內輔助砼的澆筑，分層振搗砼，控制好每層的厚度。2.3.3采用插入式振搗器振搗（尤12、其是鋼筋與模板間隙）砼，振搗器與側模保持510cm的距離，插入下層砼510cm。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振搗器振搗鋼筋附近部位砼時，不得觸及鋼筋。每次振搗完畢，邊振搗邊徐徐拔出振搗器，杜絕在停振后把棒拔出，以免造成砼空洞。澆灌砼時，同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現象立即停止澆筑，待校正處理好后再繼續。2.3.4墩柱砼的澆筑一次連續完成。砼澆注高度超過墩頂設計標高3cm，預留鑿毛接茬高度。待墩柱砼終凝后，開始酒水養護（灑水以砼面層濕潤為度），砼抗壓強度達到設計或規范的要求時，即可拆除墩柱模板。拆模時避免重撬硬砸，損傷墩柱砼面層。213、.3.5為保證梁體鋼筋保護層，在鋼筋與模板間設置與梁體同標號的水泥砂漿三角墊塊，呈梅花形分散布置，用鐵絲與鋼筋骨架綁扎牢固。2.3.6 墩柱砼的灑水養護時間為7天，每天灑水次數視環境濕度與溫度而定，灑水以能保證砼表面經常處于濕潤狀態為度。3 、蓋梁（臺帽）施工3.2.1墩柱放樣，測出墩柱橫橋向和縱橋向的中線，和蓋梁（臺帽）底的標高。3.2.2地基平整夯實，按施工設計圖搭設支架，并按要求進行預壓。3.2.3立模。為保證蓋梁（臺帽）的外觀質量，均采用大塊鋼模板或大塊光面竹膠模板，對模板的平整度嚴格檢查，控制在規范規定的范圍內，剛度符合設計要求。安裝底模，并在底模下安裝可調式上托。測量并確定底模標高14、。底模中線及里程，并放出各支座點的十字線。支側模，側模保持支承牢固，以保證其模的穩定性。測量并標出蓋梁砼頂面標高、支承墊石標高及位置。3.2.4蓋梁（臺帽）鋼筋的綁扎鋼筋在鋼筋加工棚集中制作，運至現場進行綁扎，蓋梁（臺帽）中的主筋和箍筋綁扎在垂直方向上，對于必要的點焊施工時，要注意不能傷了主筋。對于彎起鋼筋的彎起點絕對符合設計位置要求。當墩柱伸入蓋梁預埋鋼筋與主筋相撞時，適當移開墩臺身伸入鋼筋。鋼筋間距滿足設計要求，位置偏差控制在規范允許范圍內。3.2.5支座預埋件安裝。支座預埋件位置關系到梁體（臺帽）施工的準確性。支座錨栓采用單個支座一個固定架，準確地固定在蓋梁（臺帽）模板上，支座錨栓保持垂15、直。并在側模作標記，以便隨時復查。3.2.6蓋梁（臺帽）砼的灌注。蓋梁（臺帽）鋼筋較多，在選擇骨料時，保證骨料粒徑小于鋼筋間距，因此選用520mm骨料較好。蓋梁（臺帽）砼的灌注采用從中間向兩端延伸階梯分層灌注，以此來保證其受力的均衡性，這樣對蓋梁懸臂部分較為有利。為保證模板的穩定性及澆筑砼的過程中鋼筋不被踩彎，設有專門的蓋梁（臺帽）澆筑施工平臺。在整個蓋梁砼的澆筑過程中，有專門的鋼筋工和木工分別負責鋼筋和模板的穩定情況檢查。蓋梁（臺帽）砼灌注完畢后，對頂面做收漿處理。復測支座及錨栓孔的位置。3.2.7蓋梁砼灑水養護7天。砼試件的強度達到設計強度的100%后拆除蓋梁底模。3.2.8 在墩柱與蓋梁16、（臺帽）連接部分，在墩柱分界線以上與墩柱采用不同標號的混凝土，以保證箱梁底板的強度；引橋部分蓋梁做好支座的標高測量工作，嚴格控制誤差，保證梁體的架設順利就位。4、橋臺施工4.1橋臺 4.1.1橋臺在基礎施工完成后，開始鋼筋制作安裝，鋼筋在加工場集中加工，運至現場后焊接綁扎。4.1.2 模板采用廠制大塊鋼模板或大塊光面竹膠模板，支撐采用鋼管支撐，作業平臺采用鋼管腳手架。4.1.3 臺身砼一次澆注完成，砼在攪拌站集中拌制，砼運輸車送至現場，吊車提升料斗入模，砼下落高度超過2m時，加設串筒緩沖。砼一次澆注厚度不大于30cm，插入式振搗器振搗。臺身施工完成進后行臺耳、背墻施工。對于橫向較長的橋臺，施工17、時分段進行。5、后張梁預制施工5.1設置制梁臺座根據現場情況，平整場地，夯填碎石，并在其上面澆筑砼，用砼澆筑臺座作底模，部分地方加筋，埋設預埋件。5.2鋼筋加工及綁扎安裝鋼筋骨架，穿鐵皮波紋管并加以固定，檢查進場鋼筋出廠合格證，進場后由試驗室進行復驗，合格后投入使用;加工前，首先把鋼筋在固定的場地內拉伸、下料、彎制，并在標準模具臺上綁扎成型，骨架鋼筋進行點焊，以保證骨架具有一定的剛度;波紋管用井字型鋼筋固定在準確的位置上，在波紋管接頭的地方設接頭管并用黑膠布纏緊密封好，預埋鐵件固定在準確的位置上，保證預埋鋼墊板與孔道垂直;砂漿墊塊均勻布置，保證鋼筋有足夠保護層厚度。在鋼筋、預埋件位置準確、無松18、動，外模幾何尺寸準確;螺絲堅固牢靠之后澆筑底板砼。5.3砼澆注澆筑底板砼時，振搗器不碰撞波紋管，并按要求振搗密實。底板砼澆筑完畢后，開始支立內模，并綁扎空心板頂部鋼筋。經監理工程師檢查合格后開始澆筑其余砼，保護好波紋管，砼振搗密實，澆搗的順序是水平分層，斜向分段;振搗的標準是砼停止下沉、不再冒氣泡、表面平坦泛漿為止。澆筑完砼后對頂面進行抹平和修整，收漿后進行拉毛，澆筑時專人負責檢查模板、鋼筋、預埋件等，發現問題及時處理。5.4養護及拆模板砼澆注完成后，盡快灑水或覆蓋塑料膜養護。養護時，把孔道口堵好，嚴格防止其它物質進入孔道，防止孔道生銹或堵塞;當砼強度達到規定強度時，先拆外模，后拆拉內模。5.19、5清潔孔道穿束前先用壓縮空氣將孔道吹干凈，同時將錨墊板上方灰漿和孔口處的雜物清理干凈。5.6鋼絞線的下料、編束與張拉采用張拉機（專用工具）下料，根與根之間的長度誤差不大于5mm，分束時將誤差大小接近的料分為一組，使其在張拉時，各根鋼絞線預應力一致。預制梁砼強度達到設計強度的95%后，向梁體預留管道穿入預應力鋼束，鋼鉸線在穿入前，采用鋼絞線抗拉強度80%的預應力對鋼鉸線進行預拉。預拉時，速度適當，拉力達到規定值后持荷5分鐘放松。同時對張拉設備進行檢驗，無誤后進行預應力張拉。鋼束按控制張拉力和延伸量進行雙控，兩端同時張拉，初始應力在控制應力的10%15%范圍，將松馳的鋼束拉緊，此時將千斤頂充分固定20、。把松馳的預應力鋼束拉緊后，在預應力鋼束的兩端精確地標記記號，預應力鋼束的延伸量或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數在張拉過程中分階段讀出。張拉力達到控制應力且延伸量符合規范要求時，持荷2分鐘進行錨固，預應力鋼束張拉后，測定預應力鋼束回縮的變形量，否則停止張拉分析原因。張拉過程中各個階段作好詳細記錄。5.7壓漿、封端預應力鋼束張拉完畢并切割后，盡快進行孔道壓漿。首先吹入無油份的壓縮空氣，清洗管道。接著用含有0.01kg/L生石灰的清水沖洗管道，直到松散顆料清除及清水排出。管道再以無油的壓縮空氣吹干。水泥漿的拌制滿足要求。同一孔道的壓漿一次完成，不得中斷，當出漿口的水泥漿濃度與進漿口水泥21、漿濃度相同時，先關閉出漿口，再關進漿口，以保證孔內水泥漿飽滿。水泥漿自調制至壓入孔道的延續時間控制在30-45分鐘。壓漿完成1天后對梁端接茬面砼鑿毛、清理，進行封端砼澆注，并作好養護。5.8預防梁體上拱措施5.8.1在滿足工期要求和設計規定的前提下，盡量推遲張拉。5.8.2加強混凝土施工質量控制，選用級配良好、質地堅硬的骨料，提高混凝土的彈性模量。5.8.3優化配合比，施工中嚴格控制，確保混凝土施工質量。5.8.4降低水灰比及減少水泥用量，使混凝土徐變最小。5.8.5制梁時預設反拱，抵消或部分抵消徐變上拱，使梁體得到線型的最佳狀態。6、橋體安裝施工汽車吊吊裝施工6.1準備工作安裝前做安裝運輸道22、路平整，場地清除以及機具檢修等工作，技術人員提前放好安裝控制線，按設計高程安放支座，并經監理工程師認可。6.2運輸中小橋采用2臺吊車用兩端抬的辦法將空心板起吊到拖車上，并綁扎牢固，然后由拖車運到橋位附近，拖車就位前注意空心板方向，位置符合安裝就位方向。6.3就位中小橋安裝高度都在10m以下，故采用2臺吊車起吊，就位前檢查支座是否符合要求，位置是否正確，支座與支承墊石接觸面是否平整。如符合要求，由人工配合初步就位，就位時注意蓋梁頂面的控制標線，同時檢查空心板頂、底面是否與其它空心板平順一致，特別是邊板就位時，充分考慮外緣縱向線型是否齊順美觀，橋面寬度是否符合要求，如有必要，重吊起調整，直到放到設23、計位置為止。跨溝、渠處若吊車架梁不便，可改用單導梁架橋機架設。6.4梁連續接頭施工箱梁連續接頭施工按下列順序進行：6.4.1 預制梁安裝前，先設置臨時支座并安裝好永久支座。6.4.2預制梁放置于臨時支座上成為簡支狀態，及時連接橋面板鋼筋及橫隔梁鋼筋。6.4.3連接連續接頭段鋼筋，設置接頭板束波紋管并穿束，在日氣溫最低時，澆筑連續段及其兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的調平層砼。6.4.4 接頭施工完成后，澆筑剩余部分調平層砼，剩余部分調平層砼施工時，由跨中向支點澆筑，澆筑完成后達到設計強度后完成體系轉換。拆除一聯內臨時支座，臨時支座的解除采用埋入硫磺砂漿臨時支座內的電熱絲完成。6.4.5噴灑防水24、層，進行橋面系施工。7、橋梁附屬工程施工7.1橋面鋪裝水泥砼橋面施工前，先將梁頂面浮漿、雜物鑿除、清理干凈，然后用高壓水沖洗干凈。按設計的橋面縱、橫坡支立、固定模板。橋面砼分幅施工，縱、橫堵頭采用小槽鋼，小槽鋼下用砂漿堵實后綁扎橋面鋪裝層鋼筋網，澆筑砼時，施工人員及機具避免踩踏壓放在鋼筋網上，檢查合格后澆筑橋面砼鋪裝層，預留好伸縮縫工作槽。砼表面進行拉毛處理或按設計面層的要求進行處理。砼收漿后盡快覆蓋和灑水養護，覆蓋時不損傷或污染砼表面，一般養護時間為7天。現澆箱梁在頂面做好拉處理，保證橋面鋪裝層與箱梁頂面的銜接，預制梁控制好梁體起拱度，嚴禁超限，以免侵占鋪裝層厚度。7.2泄水管 安裝泄水管的25、孔道為施工梁體時提前預好的孔道，在梁體及防撞墻施工完成后，根據預孔的位置安裝泄水管。泄水管的頂面高程應按設計圖紙嚴格控制，泄水管與預孔之間用水泥砂漿填死，防止泄水管下沉。7.3搭板施工橋背砂礫石填筑達到設計要求后、平整壓實橋頭路基，綁扎鋼筋，灌注砼前該段路基灑水濕潤，灌注砼時采用插入式振搗器搗固、整平器整平，砼初凝后收漿、抹平、用麻袋覆蓋，灑水養生。7.4 伸縮縫安裝橋梁上部施工完成后，按設計位置測設放樣伸縮縫安裝線，檢查預埋件、預留槽的位置及幾何尺寸，合格后開始安裝。首先測量橋梁中線，丈量伸縮縫，測放好安裝中心線，一切準備工作完畢后，吊裝伸縮縫，使伸縮縫分中線與橋梁中線重合，根據設計溫度與現26、場安裝溫度對伸縮縫每榀的寬度進行調整并固定，再將伸縮縫焊接在預留槽的預埋鋼筋上，澆注砼，完成伸縮縫的安裝。 六、橋梁施工安全保證措施建立健全安全保證體系，見附圖6.1。針對橋梁施工，制定各種安全制度：設立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。各種臨時的承重結構及模板認真檢算設計，確保強度、剛度和穩定性。高空作業要嚴格按照規范和安全作業規則佩戴安全帽、安全帶、設置安全網，大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業。吊裝作業時，起重機下嚴禁人員逗留，并設立明顯的作業和禁入標志。吊移梁和架梁作業時經常性派專人檢查起重設備各27、系統，確保萬無一失。工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。9.場內的電路布置要規范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地面不小于1.5m。10.張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨傷人。高壓油管接頭要緊密，要隨時檢查，防止高壓油噴出傷人。11壓漿人員操作時要戴防護眼鏡，口罩和安全帽。12冬季做好人員、機械設備的防凍工作。七、橋梁施工質量保證措施 建立完整的質量保證體系，見附圖7.1。落實如下施工質量保證措施：1.要對所有材料進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，并嚴格控制其28、質量規格符合施工要求。對砂、石料等地材進行材質、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及含泥量等指標不超過設計要求。2.堅持施工過程中的試驗制度。砼澆筑現場對每批砼皆進行坍落度試驗并記入施工記錄，坍落度控制在標準坍落度的15mm范圍內，保證砼強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。3.及時請監理和業主認可的有資質的工程質量檢查單位對挖孔灌注樁做有關項目的質量檢測，如有缺陷達不到設計要求，按報廢處理。4.樁基施工前要精確定出各墩樁的平面位置。5.在施工過程中，做好地表的防排水工作，基坑開挖后及時澆筑基礎砼，防止雨水浸泡。6.鉆孔時經常注意地質的變化，鉆孔到位經監理工程師檢查后，方可放入鋼筋籠灌筑混凝土。7.鋼29、筋骨架的綁扎必須牢固，混凝土的灌筑要嚴格按照配合比施工，水下混凝土的施工要連續進行，樁孔中的水位要保持穩定。8.夏天輸送砼時經常做坍落度試驗，以確定調整適用的水灰比方可澆筑砼。選派熟練的技術工人進行施工作業，嚴格按技術規范做好各項記錄、試驗并及時進行砼的養生。9.嚴格把好模板質量關，從設計、加工、安裝、拆模等全方位嚴格控制、檢查，為砼圬工施工打好基礎。10.預應力梁預制時，除做好場地、臺座等365JT規劃設計外，模板、鋼筋必須定位準確，確保保護層正確。11.預應力施工時，所用鋼絞線、錨具符合規范、設計要求，張拉千斤頂必須要求及時標定，張拉人員培訓合格后持證上崗，張拉前編制預應力施工組織設計，提30、交監理工程師審核，由富有經驗的技術人員指導預應力張拉作業，做好施工記錄，并及時與理論計算量對比檢查，如偏差較大及時反饋監理工程師，按照監理工程師指定進行處理。12.加強施工控制，預防梁體裂紋。13.所有砼均采用集中拌和、輸送車輸送，每一部位均統一使用同料場、同廠家、用品種、同標號的原材料等，保證砼的顏色、和易性一致，做到不離析，并連續灌筑，確保質量。八、環境保護措施為把這條公路建設成為一條生態路、環保路，本投標人將把環保作為頭等大事來抓，項目部配備相當數量的環保設施，日常認真學習環保知識，采用新技術新方法，切實搞好環保工作。建立完整的環保保證體系，見附圖8.1。主要做到以下幾點：1、進場伊始，31、就組織全體職工認真學習相關法律、法規，使每個參與建設的職工都懂法、守法、依法施工。同時，自覺接受當地環保及其它相關行政部門的監督和管理。2、在各項施工中應盡量減少對原有自然環境的破壞。3、加強對施工技術的改造，積極推廣清潔生產，減少污染源。4、加強環境管理，全面推行污染物排放控制原則，將污染降低到最低限度。5、棄渣堆放點應統籌安排，堆放點應遠離河道，不覆蓋原有植被，控制在規劃好的荒地內。6、厲行節水減污，提高施工用水重復率，降低廢水排放量。7、繼續加強施工污染的終端處理，控制污染物排放總量，降低污染。8、制定和健全排污法規體系，加強排污管理。9、加強環境監測與事故預防，避免污染事故的發生。必要32、時，邀請有關環保科研部門來工地現場監測，以確定是否發生環境污染。10、保護原有植被。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。11、臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。12、工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施橋梁施工進度計劃（附表3.1）序號項目5月25日6月7月8月9月10月11月25日1老橋拆除 2樁基工程 3接樁 4蓋梁、橋臺 5箱梁制作 6箱梁安裝 7連續梁澆筑，伸縮縫安裝 8橋面砼墊層 9人行道制安鋪設 10橋欄桿制作安裝 11橋臺護坡 12油面鋪設 13伸縮縫安裝 主要機械設備（附表4.1）1、 挖掘機2臺 290LC-32、 推土機2臺 220馬力3、 翻斗車6臺4、 50鏟車2臺5、 砂漿拌和機2臺6、 鋼模60007、 100KM發電機1臺8、 水泵4臺9、 壓路機1臺10、 自卸車4臺施工組織機構（附表7.1）技術負責人項目總工技術部質檢部安全部財務部試驗資料部工程部