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荊州港李埠港區一期綜合碼頭工程現澆橫梁施工方案(13頁)
荊州港李埠港區一期綜合碼頭工程現澆橫梁施工方案(13頁).doc
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上傳人:l** 編號:601511 2022-09-30 13頁 27.54KB

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1、現澆橫梁施工方案 荊州港李埠港區一期綜合碼頭工程 現 澆 橫 梁 施 工 方 案 荊州港李埠港區一期綜合碼頭工程項目經理部 二O一二年二月 一、 概述 碼頭平臺為高樁梁板結構,平面尺寸為30028m,分為前平臺和后平臺兩個部分。前平臺寬度為16m,后平臺寬度為12m。碼頭平臺共分38個排架。 前方平臺基礎部位為800mm,16mm的鋼管樁組成,每排架基礎由2根斜樁和3根直樁組成,橫梁底標高為41.05m,樁頂標高為41.15m;后方平臺基礎為單樁單柱組成,每排架基礎為2根直徑1300mm的鉆孔灌注樁和2根直徑1200mm的立柱組成,橫梁底標高為41.25m,立柱頂標高為41.25m。以上高程均2、為黃海高程。 碼頭橫梁為倒“T”型斷面,碼頭橫梁分兩次澆注;首先澆筑橫梁底部1.4m1.1m部分(下橫梁),橫梁混凝土強度滿足安裝要求后,安裝縱向梁系后,再進行剩余部分橫梁現澆。 碼頭后平臺橫梁進行施工,施工順序根據接樁順序,由下游向上游施工。橫梁采用C35砼,泵送工藝澆筑成型。 碼頭前平臺橫梁施工安排在碼頭后方平臺施工前進行,在橫梁施工前,完成鋼管樁樁芯混凝土,并達到75%的強度。 二、施工方法 1、橫梁施工 (1)、碼頭前平臺橫梁施工 由于前平臺施工為水上施工,項目部采用牛腿法施工。牛腿的材料采用16鋼板制作而成。牛腿采用三角形截面,頂寬40cm,高度30cm。焊接采用雙面焊縫,焊縫長度33、0cm,焊高不小于13mm。 牛腿上架設單根I36b作為橫梁,縱梁按15cm布置間距布置10cm10cm的木方。前方平臺牛腿支撐面標高為40.57m,后方平臺支撐面標高為40.77m。 (1)、牛腿驗算:(16 每個牛腿受力: F=161.41.12.510310/16=38.5103N 驗算焊縫強度: f=N/helw=38.5103N/(0.710mm300mm) 40cm30cm鋼板) =18.3N/mm2< f=200N/mm2 牛腿強度驗算: q=38.5103N300mm=128.3N/mm,取130 N/mm進行計算; W=bh2/6=16mm3002mm26=2400004、mm3 Mmax=ql2/2=128.3N/mm3002mm22=58.5105N.mm f= Mmax/xWT=58.5105N.mm(1.05240000mm3) =23.22N/mm2< f=310N/mm2, 滿足。 制作成型的牛腿保證平整無翹曲,頂部寬度作為支撐部分應相當平整,無頂面凹凸現象,無氣割后的毛刺及飛濺等所有可能影響支撐面平整的情況。因斜樁存在不同的扭角,牛腿加工焊接后保證支承面水平,牛腿垂直,從而保證其上部的I36b能水平承受上部荷載。 測量人員放樣下橫梁底標高后,現場施工人員通過直樁測定牛腿頂標高,并使用水平管將其引至其他樁上。牛腿在上、下游側對稱布置,每側布置一5、個牛腿。牛腿采用雙面焊接成型,焊縫高度16mm,保證有效焊縫高度不小于70。焊接完成后應去除藥皮。牛腿焊接完成后,保證其相互間高差不超過3mm,否則需對局部牛腿作出標高調整處理。標高調整處理宜使用不小于10mm厚的鋼板。 (2)、碼頭后平臺施工 碼頭后平臺采用抱箍法橫梁施工。抱箍法,就是在橫梁施工時,用兩段半圓形鋼帶卡于其下樁基上,鋼帶兩端焊接牛腿,將橫梁架于外伸牛腿上,利用鋼帶與樁基間的摩擦力支撐橫梁以上的荷載橫梁自重,模板自重及施工荷載等。 鋼抱箍采用12mm鋼板加工,加工時鋼抱箍周長比立柱實際周長短4cm。鋼抱箍高度30cm,每邊采用雙排共6顆M24高強螺栓連接。 牛腿采用12mm鋼板加6、工成三角形,牛腿位置應根據底模標高其確定,焊接采用雙面焊縫,焊縫長度30cm,焊高不小于13mm。 牛腿上架設單根I36b做為橫梁,其上縱梁則采用1010cm木枋間距20cm。 A A AA 抱箍示意圖 (3)、抱箍計算 1)、荷載計算 混凝土重:長寬高=12m1.4m1.2m2500kg/m3=42000kg 鋼托架重:65.6899m2=1182.4kg 鋼抱箍重:300kg 木橫梁重:300kg 底模重量:200kg 側模重量:2090kg 活載:500kg 總荷載:P=42000+1182.4+300+300+200+2090=46572.4kg 2)、承載力計算: 抱箍與立柱摩擦表面7、積:S=0.33.141.2=11304cm2 螺栓緊箍平均壓力:N=6.18kg/cm2 鋼抱箍對立柱總壓力:F=NS3= 209576.2kg 橡膠與混凝土摩擦系數:=0.4 摩擦力:R=F= 83830.48kg 安全系數: K=R/P=1.8 (3)、最大受力計算 計算說明:碼頭后平臺橫梁施工為HPHL1、HPHL38為最大受力斷面,橫梁采用雙拼I36進行施工;在計算中考慮到安全系數,在計算過程中采用雙拼I36b進行計算。 一、梁的靜力計算概況 1、單跨梁形式: 簡支梁 2、荷載受力形式: 1-7 3、計算模型基本參數:長 L =7 M 4、均布力:標準值qk=qg+qq=39.39+8、1=40.39 KN 設計值qd=qg*G+qq*Q =39.39*1.2+1*1.3=48.57 二、選擇受荷截面 1、截面類型: 工字鋼:雙拼I36b 2、截面特性: Ix= 48560cm4 Wx= 1940cm3 Sx= 1146.6cm3 G= 101kg/m 翼緣厚度 tf= 20mm 腹板厚度 tw= 14mm 三、相關參數 1、材質:Q235 2、x軸塑性發展系數x:1.05 3、梁的撓度控制 v:L/400 四、內力計算結果 1、支座反力 RA = qd * L / 2 =170 KN 2、支座反力 RB = RA =170 KN 3、最大彎矩 Mmax = qd * L *9、 L / 8 =297.49 KN.M 五、強度及剛度驗算結果 1、彎曲正應力max = Mmax / (x * Wx)146.04 N/mm2 2、A處剪應力 A = RA * Sx / (Ix * tw)28.67 N/mm2 3、B處剪應力 B = RB * Sx / (Ix * tw)28.67 N/mm2 4、最大撓度 fmax = 5 * qk * L 4 / 384 * 1 / ( E * I )=12.62 mm KN 5、相對撓度 v = fmax / L =1/ 554.5 彎曲正應力 max= 146.04 N/mm2 < 抗彎設計值 f : 205 N/mm2 o10、k! 支座最大剪應力max= 28.67 N/mm2 < 抗剪設計值 fv : 125 N/mm2 ok! 跨中撓度相對值 v=L/ 554.5 < 撓度控制值 v:L/ 400 ok! 驗算通過! 木方及槽鋼鋪設完成后,然后鋪設20mm厚竹膠板。木方及槽鋼長4m,兩側各懸挑0.8m以供臨時施工通道,臨時通道每間距1m(對應縱梁工字鋼)設置防護欄,并安裝安全網,具體詳見下橫梁支撐斷面圖。 側模采用鋼木組合模板,模板高度為1.4m(砼分兩次澆筑,模板一次支立)。面模采用20mm厚竹膠板,橫帶采用1010cm木方,間距10cm,共8道橫帶。豎帶采用槽鋼12,間距0.6m。在豎帶上下各設11、一條16拉桿,上下拉桿間間距0.6m,共3道對拉拉桿。 圖1:施工工藝流程圖 橫梁施工完成并割除牛腿后,應對鋼管樁相應位置按設計圖紙要求補涂油漆等相關防銹蝕處理。 2、底模支撐系統鋪設 前方平臺牛腿頂面標高為40.57m,后方平臺抱箍頂面標高為40.77m(黃海高程),焊接完成并經過驗收合格后,鋪設I36b支撐主梁。次梁采用間距25cm的10cm10cm的木方(長度為4m),每1m設置槽10一根(長4m) 。兩側各外挑 130cm以供搭設施工臨時平臺。臨時施工走道平臺應在適宜位置設置鋼防護欄,并安裝防墜網,做好高空防墜措施。 (3)、鋼管樁封頂施工 在底模安裝完成后,將24根28螺紋鋼筋與鋼管12、樁頂口焊接,綁扎螺旋筋,螺旋筋為12光圓鋼筋。鋼管樁底部采用16鋼板進行封底。樁芯混凝土強度為C35,為保證樁芯質量,在樁芯混凝土達到75%后進行橫梁施工。 (4)、橫梁鋼筋工程 橫梁鋼筋工程分兩塊施工,第一次施工下橫梁部分鋼筋,并預埋箍筋;第二次施工完橫梁及縱梁連接的鋼筋。 鋼筋施工采用在后方鋼筋加工場下料加工成型,人工搬運至現場綁扎成型。鋼筋的綁扎應嚴格按圖紙施工,在底板及主筋上作好鋼筋間距標記,保證鋼筋間距滿足設計及規范要求。 鋼筋加工應平直、無局部曲折,鋼筋表面應潔凈、無損傷及油污。鋼筋焊接長度應滿足設計圖紙要求,受拉區主筋焊接頭不得超過主筋根數的50,其錯開間距超過90cm。 鋼筋搭13、接處中心及兩端應用鐵絲扎緊,鋼筋應設置墊塊,保證保護層達到要求,墊塊標號不得低于C35,試驗室應專門提供相關配合比,并做好試塊檢測其強度。鋼筋采用梅花點綁扎,其扎絲頭不得伸入砼保護層內。綁扎成型的鋼筋骨架應有足夠的穩定性,保證在砼澆筑過程中鋼筋不產生位置偏移。 下橫梁施工完后保護好上橫梁預埋鋼筋,砼終凝前不得晃動鋼筋,上橫梁、縱梁施工前應將鋼筋清理干凈,不得有油污,施工時注意鋼筋不得變形。 5、模板工程 底模采用木模,根實際樁位進行放樣,現場割制底模上的樁孔,確保拼縫嚴密,防止出現漏漿。 橫梁側模采用鋼模板,鋼模板由4mm鋼板以505角鋼加強而成,角鋼橫向間距27.5cm,縱向間距60cm,單14、塊模板制作重量不宜超過200kg,側模外側橫向以兩道雙排腳手管加強,縱向以10間距1m加強,對拉螺桿間距不超過60cm。 模板安裝前先清潔干凈,均勻涂抹脫模劑,模板安裝標高、位置嚴格按照圖紙進行施工,安裝拼縫、直線度、平整度嚴格按照規范執行。 5、下橫梁砼施工 隱蔽工程驗收完成后,組織下橫梁砼施工。砼澆筑前,應檢查模板、支架、鋼筋和預埋件位置的正確性。 橫梁混凝土采用商品混凝土進行澆注,澆注采用泵送施工。對于結塊的水泥嚴禁使用至本構件。砼生產應嚴格按試驗室提供的配合比施工,現場根據骨料含水量變化調整的施工配合比,應通知試驗室并得到相關人員的核準,并做好備查記錄。 單根后方平臺下橫梁砼澆筑量約為15、19m3,前方平臺下橫梁單根砼量約為25m3,用泵送工藝澆筑約23h即可完成。因泵送澆筑速度較快,砼分層施工層高按30cm控制,分層澆筑分層振搗密實。砼振搗快插慢拔,直到基本無氣泡冒出為止,過程中振搗棒嚴禁觸碰模板,不得漏震、過震。對有外露面要求的部位,砼應壓實收光。 砼澆筑完成初凝后,面層須做好潮濕養護。15天養護期應保持砼面濕潤,砼達到2.5MPa后方可拆除側模,拆模時,應注意保護砼邊角線,不得使用撬棍等工具強行拆除,宜采用小錘等輕型工具輕敲以使模板與砼脫離后,人工將模板拆除。澆注完24小時后安排工人對上橫梁接縫部分人工鑿毛。 砼強度達到85后,可拆除底模支承系統。底模的拆除可使用工36b16、擱置于橫梁上方,使用4個2t手拉葫蘆懸掛主梁,割除牛腿后,再徐徐下放主梁至江面施工船舶上完全拆除。 注 1、800鋼管樁; 2、牛腿:40cm45cm(16mm),每根鋼管樁上下游各一個,與鋼管樁40cm雙面焊,焊高16mm。 3、I36b,L=16m,后方平臺單根4根,前方平臺雙拼4根; 4、10cm10cm木方,L4m,間距15cm;每1m布置一根10,L4m; 5、20mm竹膠模; 6、下橫梁鋼側模,詳見側模加工圖; 7、10,l1.3m;豎向加固側模,間距1m; 8、對拉螺桿,以12圓鋼加工,l1.5m;梅花狀分布, 間距小于60cm; 9、欄桿,48腳手管,L1.2m,焊在10上,每17、2m一根,欄桿上掛安全網防護; 現澆下橫梁支撐斷面圖 6、上橫梁施工 后方平臺面板,前方平臺縱梁安裝完成后,綁扎上橫梁鋼筋,采用C30細石砼封閉相鄰縱梁端部間隙,支立上橫梁模板,澆筑構件砼,其鋼筋、模板施工工藝與下橫梁一樣屬于普通砼施工工藝,不再敘述。 三、施工進度安排 前、后方碼頭平臺各有38榀橫梁,砼施工工程量約為2281m3,為了后續工作及整體工程進度不受影響。準備使用8套底模及支撐系統和2套外側模周轉使用。 后方平臺橫梁施工時間: 下橫梁:2007年10月15日2007年11月25日; 上橫梁:2007年11月25日2007年12月20日; 前方平臺橫梁施工時間: 下橫梁:2008年018、1月01日2008年01月31日; 上橫梁:2008年03月01日2008年04月05日。 四、人員、設備、材料配備計劃 1)人員配備計劃表 2)機械設備配備計劃表 3)材料配備計劃表 五、 冬、雨季的施工安排 工程所處地區在冬季對施工時砼澆注一般不會受到大的影響。但當氣溫達到 冬季施工條件時,應采取必要的防護措施,嚴格控制溫度的測量、外加劑的試驗與管理。 1、施工現場在入冬前建立測溫組織,每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術負責人負責本工程的測溫工作,并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責,測試數據真實可靠。 2、測溫時間和所測溫度值詳細記錄,整理歸檔。每天、每施工段停止測溫19、后,由技術員審閱測溫記錄簽字后交技術負責人審查。技術員定期將測溫記錄歸入檔案,以備存查。 3、測溫人員保持與保溫人員聯系,如發現保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過快等情況,立即向技術負責人報告進行處理。 4、水源提前做好保溫工作,防止受凍;暫設工程的水管在入冬前做好保溫維持工作,保證冬季施工時能正常供水。 5、冬季施工的外加劑,其技術指標必須符合相應的質量標準,并有產品合格證。并補做試驗,確認合格后方準使用。 6、寒流到來前骨料要遮蓋,盡量選擇在白天氣溫高的時段澆筑混凝土。對原材料的加熱、攪拌、運輸、澆灌和養護等進行熱工計算,并將配合比中的用水量降至最低限度。混凝土攪拌時增加攪拌時間,混凝土出20、機溫度不低于10,入模溫度不低于5,混凝土澆注完成后及時覆蓋保溫。 7、混凝土未達到受凍臨界強度前不得拆除保溫設施。施工員根據試驗結果填寫混凝土拆模申請,報項目技術負責人批準,否則不準拆模。重點部位及特殊要求的部位進行拆模強度驗算。 8、加工場冬季鋼筋焊接安排在鋼筋棚內進行,鋼筋棚應有擋風措施,焊接 后的接頭,嚴禁立刻遭遇冰雪。進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時,第一層焊縫,先從中間引弧,再向兩端運弧,使接頭端部鋼筋達到一定預熱效果。焊接電流略微增大,焊接速度適當放緩,在焊接過程中,采用短弧施焊,防止斷弧。 9、雨季施工時應注意天氣預報,避免大雨時澆注混凝土,小雨澆注混凝土時把已澆注段進行覆蓋。 121、0、下雨時鋼筋焊接應避免接頭淋雨。 六、 安全注意事項 1、牛腿制作與焊接必須滿足施工方案要求; 2、支撐系統不得擅自改動; 3、注意高空墜落; 4、混凝土澆筑時布料嚴格按照本方案進行,且注意觀察; 5、安全穿戴必須齊全; 6、焊機等用電設備必須接地,專人負責維護; 7、氧氣、乙炔等危險品應有專人負責; 8、晚上施工時搞好照明設施,檢查施工平臺安全,防滑防墜落。 9、遵守其他二航局、分公司、項目部的安全制度和操作規程。 七、 環境保護措施 1、廢棄物應回收統一處理,不得隨意丟棄; 2、拌和站廢水不得直接排入長江,沉淀后方可排放; 3、油料不得統一管理,不得污染江水。 4、執行地方環保部門和二航局、項目部的其他環保措施和制度,接受監理、業主的管理和檢查。
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