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廣西南寧高速公路公鐵立交防撞護欄改造工程施工組織設計方案(11頁)
廣西南寧高速公路公鐵立交防撞護欄改造工程施工組織設計方案(11頁).doc
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上傳人:故事 編號:602286 2022-09-30 10頁 93KB

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1、廣西南寧高速公路公鐵立交防撞護欄改造工程施工組織設計一、工程概況及要求本工程為南寧高速公路管理處范圍內的公路鐵路立交防撞護欄改造工程,具體位置為:都安至南寧高速公路K966+499(SA級、390延米)、柳州至南寧高速公路K682+080(SSI級加高15cm、254延米)、K725+847(SSI級加高15cm、52延米),南寧至欽州高速公路K1045+627(SSI136延米),另須對改造后的防撞護欄上安裝橋梁防護網,共計832延米。根據設計文件要求,本項目工程主要是對原鋼筋混凝土防撞護欄進行加高加厚的改造,施工時須進行打毛、植筋后再澆注混凝土,其中混凝土采用C40混凝土。本項目工程全部位2、于通車的高速公路范圍內,在施工中須按業主及監理工程師的規定進行施工作業,保證施工安全,保障高速公路暢通,本工程計劃施工工期為40天。二、項目部組建本項目工程量小、工期短(40天)、作業點分散(八處、最遠巨相差約120公里),所使用的材料少(主要是鋼筋約35噸,混凝土193立方)且混凝土使用商混,我項目部計劃設置在南寧仙湖開發區內,現已在仙湖租用了民房作為項目部駐地及施工隊材料設備存放地。本工程的混凝土計劃采用商混,所以不需要拌和場及攪拌設備。現項目部人員已到位(技術管理人員5人,技術工人20人),設備已到位(主要包括發電機、空壓機、電錘等,詳見附表),部分材料已采購完畢并進入現場,基本具備了開3、工條件。三、施工工藝及技術規范 工藝流程進場前準備 鉆孔 打毛 鑿除橋面鋪裝層 清理現場 植筋 鋼筋綁扎 模板安裝 砼澆注 養生 現場清理 防護網安裝 交工驗收1進場前準備1)材料及設備機具準備,進場前應將施工需用的材料(包括鋼筋、植筋膠、商品混凝土)和施工設備(含鋼模板)準備充分,在每個施工點開工前一天應將鋼筋、植筋膠、鋼模板及常用機具(發電機、空壓機、電錘、切割機等)準備到位(鋼筋等材料應提前送檢,確保材料送檢合格后方能使用,設備應檢修調試好)在施工現場需要時立即調入施工現場,同時聯系好商混廠家,確定好混凝土澆注時間。2)現場管理技術人員及工人的準備,須根據現場施工需要計劃好技術、管理人員4、及技術工人,在開工前2天所有人員應全部到位。3)與業主監理工程師聯系進場及施工的有關事項,提交開工申請單、進場人員、材料機具、設備清單。4)安全設施的準備,本工程位于通車的高速公路上,須嚴格按照業主及監理工程的的有關規定進行安全防范,包括按要求擺設施工牌、穿施工服及施工設備的安全防護等。2鉆孔1)確定孔位,考慮到本工程鉆孔數量多、單位范圍內孔的密度大(每米66個孔),為定位準確,計劃采用一塊成型的薄木板(一米長,高度與原防撞墻一致),在該木板上按照設計規定確定孔的位置并將各孔位鉆空成型,然后將該木板放置在原防撞墻,用黑墨水通過木板上的孔定出防撞墻上的孔位,一米接一米的從防撞墻的一段往另一端定位5、直到全部完成。2)采用電錘鉆孔,電錘用電采用發電機現場發電。鉆孔時須考慮孔徑及孔深符合設計文件及技術規范的要求。同時控制好鉆頭不要產生位移以控制植筋的位置。3打毛打毛須在鉆孔完畢后再進行,打毛采用空壓機的風鎬在防撞墻立面進行不規則的表面破壞,以使新澆注的混凝土與原混凝土粘結更牢固。采用機械風鎬打毛后在用人工局部進行打毛,以使打毛效果更好。4鑿除原橋面鋪裝層1)定位切割,依據防撞墻內下邊緣向外10厘米彈出墨線確定除須鑿除位置,然后用砼切割機沿該墨線切割(切割深度在5厘米左右)。2)鑿除原混凝土,在切割完成后在須鑿除的范圍用空壓機風鎬進行破碎,破碎深度為10厘米。破碎時不能損壞破碎區外的路面。5清6、理現場在鉆孔和鑿除橋面鋪裝層完畢后須將橋面鋪裝層的廢料清理出現場,然后用空壓機將孔內和鑿除面的粉塵清理干凈。6植筋1)鋼筋制作,選擇符合設計圖紙中的規定型號的鋼筋,并加工成規定的尺寸和形狀。2)植筋,先將植筋膠拌和好,然后用專用的工具將植筋膠植入孔內,再將需要植入的鋼筋植入孔中。植筋時須保證植入的深度并控制好植筋膠的用量,溢出來的植筋膠不能再重復利用。植筋后的鋼筋須保護好以防移動、晃動以使其牢固達到設計的效果。7鋼筋綁扎鋼筋綁扎前須選擇符合設計圖紙中的規定型號的鋼筋,并加工成規定的尺寸和形狀。采用專用綁扎絲進行綁扎,綁扎時須嚴格按照圖紙中的間距和方法進行,并控制好豎直度和水平度,保證每個交匯口7、都綁扎牢固。8模板安裝本工程使用的模板采用專門制作的鋼模板,先安裝外側的模板,安裝模板時用鐵絲將模板綁扎在植筋上以防安裝時不小心掉落。然后再安裝內側模板。外側模板安裝好后用鐵絲將模板固定在植筋上,待內側模板安裝上去后將內外模板統一定位、固定,內側模板的底部通過錨固在路邊的鉚釘進行定位,上部通過與原防撞墻進行固定。具體詳細方法將根據現場實際進行適當的調節,以確保模板安裝牢固。在模板安裝過程中須小心謹慎,保證模板及工具不掉落到下面鐵路上,在火車通過時不能進行鐵路上面范圍的施工。9砼澆注本工程采用商品混凝土,在澆注前須同混凝土供應商確定好澆注時間,確保混凝土在初凝前將混凝土運至現場并澆注完畢。澆注時8、須控制混凝土均勻下落,并及時進行振搗,振搗采用50振搗棒內插入式振搗,考慮到澆注防撞墻高度較高(11.2米高),內插入式振搗不能完全保證下部振搗充分,而新澆注的防撞墻比較薄,所以在振搗時還需用振搗棒震動鋼模板外側,振搗時還須控制好振搗時間,以達到更好的振搗效果。10養生混凝土澆注完畢后24小時左右進行模板的拆除,拆模時須保護好防撞墻不致被碰壞。拆模后立即進行表面噴灑水,再用塑料薄膜封蓋混凝土表面,保證混凝土表面不開裂。養生時須排專門人員每天上午、下午、傍晚進行現場檢查,澆水,防止養生不到位的情況發生。11現場清理在混凝土拆除模板后立即將模板轉移出施工現場,并將現場的建筑廢料、工具、設備清理出現9、場。保證車輛行駛安全。12防護網安裝采用膨脹螺栓將橋梁護網立柱固定于混凝土防撞墻上然后安裝護網,在安裝接前先確定第一根立柱標高,隨后采用水準儀分別測定其他立柱的標高,確定標高后分別固定其它立柱。網片采用人工安裝,在安裝網片中預擰連接螺栓,在全部安裝完成,且校正防護網片的線型和垂直度,并經監理工程師確認無誤后,擰緊全部連接螺栓同時采用防竊處理。13竣工驗收在工程施工過程中,須隨時根據工程進度情況向監理工程師提供施工資料(包括材料送檢資料、試塊試壓報告、現場檢驗資料等)。在整個工程全部完成,資料整理完畢后即向監理工程師申請驗收。四、投入人力和設備人力安排及相關設備表:工序名稱人數班配備設備備 注鉆10、孔、打毛、破碎4人班空壓機、發電機、電錘及相關工具植筋2空壓機及灌膠工具鋼筋制作及綁扎4人班發電機、電焊機、鋼筋剪切機、鋼筋彎曲機機鋼筋綁扎用工具模板安裝4人班模板安裝工具澆筑作業4人班發電機及澆筑所需設備砼養生及衛生清理1人技術、安全、協調、生活2人主要機具設備表機械名稱規格型號額定功率(kw)、容量(m3)、噸位(t)數量(臺)柴油發電機495ZD1 STC2020KW2柴油發電機15KW1柴油發電機5KW2空壓機組ZS1110 W2.6/520KW1空壓機組ZS1110 W1.8 /515KW1電 焊 機BX6315224KVA1砼切割機HQL1212KW1電 錘ZICZS322520W11、10手提式振動棒ZPN350.68KW4鋼筋切割機3KW1鋼筋彎曲機自制2運輸車1.5T1工程車皮卡1 我公司將根據工程實際情況需要可臨時增加設備及人員,以保證工程進度。五、質量保證措施1項目部及施工隊全體員工嚴格按找技術規范進行各工序的施工。2項目設置專職質量負責人,嚴格監督施工人員執行技術規范,嚴格工序檢驗,上一工序完成經檢驗合格后方能進行下一工序的施工。3積極配合監理工程師的工作,嚴格各工序的報驗,每一工序完成后須報經監理工程師驗收,驗收合格后方能進行下一工序進行施工,同時同步做好現場檢驗資料的簽收。4重點控制關鍵工序的施工本工程的關鍵工序是打毛、植筋、模板安裝、砼澆注、砼養生。對于上面12、的關鍵工序工作,將采用班組負責制,各班組嚴格控制施工質量,同時項目部重點控制這些關鍵工序并作好施工記錄、工序交接記錄等,作到有據可依,如工序出現質量問題堅決不允許下到工序開始施工同時對出現的問題認真分析、嚴格賞罰。六、文明施工、交通、安全保障、環保措施1文明施工,樹立良好的形象施工人員統一著裝,佩帶員工證,使用文明用語,禮貌待人。2施工路段按照業主及監理要求設置安全標志,具體根據施工現場情況按照業主提供的標志擺放規定進行擺放施工標志。3項目部現場設置專職安全員(現場專職安全員須戴安全袖標),專門負責現場安全工作,包括施工標志的擺放、監督現場施工人員不得違反安全操作規程等。3交生產任務的同時必須13、做好安全交底,各種操作人員必須嚴格執行安全操作規程,做到“安全第一、預防為主”。本公司所有施工人員及現場管理人員均已購買“意外傷害保險”。在施工作業區域內,工人必須身穿反光背心,并指派專門的安全員。現場機具設備按要求堆放并作好施工設備標志。4施工垃圾清運地點和處理措施應符合市容及環保的要求。施工垃圾清理出現場,運到可以堆放垃圾的地方或指定地點堆放,并且在現場施工完后,應將施工現場清理干凈,并撤去相關標志,開放交通,保證道路通暢。七工期要求及進度計劃本工程總工期為40天,共包括4個施工點,根據我項目的準備情況和現場實際情況,工期計劃如下:公鐵立交防撞護欄改造工程進度計劃表位置項目進度2007年614、月2007年7月161820222426283024681012141618202224262830K996+499屯里大橋防撞護欄改造防護網安裝K725+847防撞護欄改造防護網安裝K682+080防撞護欄改造防護網安裝K1045+627防撞護欄改造防護網安裝說明:本項目施工采用流水作業輪流進行各工序的施工。公鐵立交防撞護欄改造工程修改進度計劃表位置項目2007年6月2007年7月2007年8月161820222426283024681012141618202224262831246810121416182022K996+499屯里大橋防撞護欄改造防護網安裝K725+847防撞護欄改造防護網安裝K682+080防撞護欄改造防護網安裝K1045+627防撞護欄改造防護網安裝說明:本項目施工采用流水作業輪流進行各工序的施工,我項目部最初從都南所的屯里大橋開始施工的,都南所的進度延誤直接影響到后續工作的延誤,其他位置的工程工期順次往后延。
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