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1、一、冬季施工準(zhǔn)備工作 1、當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時(shí)所測室外溫度的平均值）連續(xù)三天低于+5或最低氣溫低于-3時(shí)，混凝土工程按冬季施工辦理。2、收集工地氣象臺(tái)歷年氣象資料，設(shè)置工地氣象觀測點(diǎn)，建立觀測制度，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。3、根據(jù)本工程施工的具體情況，落實(shí)有關(guān)材料、防寒物資，能源和機(jī)具，制定相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施，并在物資和機(jī)械做好儲(chǔ)備和保養(yǎng)工作。4、施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。5、檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護(hù)措施施作過冬篷，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤2、爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。6、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。一、拌合站冬季施工質(zhì)量保證措施拌和站冬季施工中，主要任務(wù)是合格混凝土的生產(chǎn)，保證在外界低溫條件下拌制符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的混凝土，使混凝土澆筑滿足冬季施工規(guī)范要求。本區(qū)段混凝土冬季施工主要采取蓄熱法養(yǎng)護(hù)工藝。蓄熱法是指混凝土灌注后，利用原材料加熱儲(chǔ)存的熱量及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩混凝土結(jié)構(gòu)物溫度的降低，使混凝土結(jié)構(gòu)物表面溫度降至0前達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度的施工養(yǎng)護(hù)方法。冬季混凝土的控制內(nèi)容包括：溫度控制措施、3、原材料加熱及保溫、保溫材料的選擇、混凝土的拌合、混凝土的運(yùn)輸。試驗(yàn)室宜將冬季施工混凝土配合比（有溫度要求的）報(bào)監(jiān)理組審批，批準(zhǔn)后實(shí)施。1、溫度控制措施1.1、溫度控制為了保證混凝土入模溫度不低于5oC，對拌制混凝土的各項(xiàng)材料采取保溫或加熱措施。利用設(shè)置在拌合樓西側(cè)的鐵皮水箱（下設(shè)燒火通道）對拌合用水進(jìn)行加熱，水溫由熱工計(jì)算控制。水池上方用彩鋼板進(jìn)行封閉，降低熱量損失速度。地材保溫。采用提前備料，將粗細(xì)骨料置于防風(fēng)防雨雪的棚內(nèi)，在棚壁四周用保溫材料進(jìn)行圍擋，并在粗細(xì)骨料表面用棚布進(jìn)行覆蓋，棚內(nèi)設(shè)置火爐加熱，保證骨料不凍結(jié)。混凝土拌和站：搭建暖棚封閉拌合站、進(jìn)料斗、傳送帶、拌合系統(tǒng)。拌合系統(tǒng)下方，4、安裝封閉式上下推拉門并用彩鋼夾芯板圍護(hù)。水泥、粉煤灰的保溫。水泥、粉煤灰在任何情況下不允許直接加熱。當(dāng)熱工計(jì)算達(dá)不到要求時(shí)，對水泥、粉煤灰儲(chǔ)倉進(jìn)行包裹。1.2、熱工計(jì)算為便于以下熱工計(jì)算，暫對拌和水、水泥、砂和骨料的溫度進(jìn)行假定（均為可實(shí)現(xiàn)的溫度），現(xiàn)以tw=60、tc=12、ts=12、tg=12分別表示之，其中水泥、砂和骨料的溫度為暖棚內(nèi)預(yù)熱溫度。混凝土配比強(qiáng)度C30（水泥：砂：骨料：外加劑=1：2.01：2.77：0.012）其中膠凝材料質(zhì)量為380kg，砂為764kg，石子1054kg，水和外加劑157kg。 凝土拌和物的理論溫度，可按下式計(jì)算： 式中 ： T拌制時(shí)混凝土拌和物的溫度（5、）； W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量（kg）； tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的溫度（）； ps、pg砂、石的含水率（%）； b、B比熱及溶解熱； 當(dāng)集料溫度0時(shí)，水的b=4.2，B=0； 當(dāng)集料溫度0時(shí)，水的b=2.1，B=335。混凝土自攪拌機(jī)傾出時(shí)的溫度（出機(jī)溫度）可按下式計(jì)算：式中 T1混凝土自攪拌機(jī)中傾出時(shí)的溫度（簡稱出機(jī)溫度）（）； T混凝土拌和物的理論溫度（）； Td攪拌機(jī)棚內(nèi)的溫度（）取12。混凝土經(jīng)運(yùn)輸和灌注成型后的溫度（入模溫度）（）混凝土由出機(jī)到灌注過程中的溫度損失，因運(yùn)輸工具、倒運(yùn)次數(shù)、運(yùn)輸時(shí)間、出機(jī)溫度和室外溫度的變化而異，混凝土經(jīng)過運(yùn)輸和成型后的溫度（6、入模溫度）可按下式計(jì)算：式中 T2混凝土經(jīng)過運(yùn)輸和成型后的溫度（）； t 混凝土自運(yùn)輸至成型的時(shí)間（h）；平均取1h n 混凝土倒運(yùn)的次數(shù)；取2次 Ts 室外氣溫（）；平均取5 a 溫度損失系數(shù)（h-1）；取0.25當(dāng)用混凝土運(yùn)輸車時(shí)a=0.25，開敞式自卸車時(shí)a=0.20，用封閉式自卸車時(shí)a=0.10，用手推車時(shí)a=0.50。當(dāng)暖棚內(nèi)水泥和骨料的溫度都為12，不同溫度的拌和水所拌制的混凝土的理論、出機(jī)及入模溫度見下表：混凝土施工不同時(shí)段溫度計(jì)算表水溫（）理論溫度T（）出機(jī)溫度T1（）入模溫度T2（）備注1010.8610.869.02細(xì)則要求：冬季混凝土施工時(shí)入模溫度不低于5，負(fù)溫時(shí)不低于17、02012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96綜上所述，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量，室外平均溫度為負(fù)溫時(shí)建議拌和用水加熱至3060。2、料棚保溫方案2.1料棚介紹1#拌合站共設(shè)置八個(gè)料倉，單倉長度為25m，寬度為8m。各料倉均采用彩鋼瓦料棚覆蓋。2.2料棚圍擋措施地材保溫采用提前備料，將粗細(xì)骨料置于防風(fēng)防雨雪的料棚內(nèi)，在棚壁四周用保溫材料進(jìn)行圍擋，因考慮進(jìn)料過程中需來回車倆出入，混凝土拌合過程中裝載機(jī)需進(jìn)場上料，各料倉出口需搭設(shè)鋼管架，設(shè)置門洞保證車輛正常進(jìn)出。門洞設(shè)置尺8、寸為5*5m，其它鋼管架采用間距為2*2m的間距。鋼管架搭設(shè)完畢后，采用（三層的夾心棉）防雨保溫帆布對料倉進(jìn)行圍擋，并對所有漏風(fēng)位置進(jìn)行封堵。2.3料棚加熱措施為保證料倉內(nèi)溫度，防止砂石料結(jié)冰固結(jié)，需對料棚內(nèi)進(jìn)行加熱措施，考慮冬施成本及加熱效果等問題，擬采用料棚內(nèi)設(shè)置火爐加熱取暖的方案，在料棚內(nèi)根據(jù)氣溫情況設(shè)置火爐的數(shù)量，以保證棚內(nèi)溫度。2.4所需材料數(shù)量拌合站料棚保溫材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1支架鋼管5cm700m2圍擋篷布夾心棉1200m23火爐50-80cm30個(gè)3、混凝土的拌合方案1、混凝土拌合時(shí)采用二次投料法，先向攪拌機(jī)投入全部粉料（水泥、摻合料或有粉體外加劑）和細(xì)骨料9、，攪拌均勻，至少30s，再投入拌和水（液體外加劑），至少30s，最后投入全部粗骨料攪拌60s至均勻。攪拌時(shí)間滿足混凝土和易性要求。2、當(dāng)施工期處于0左右時(shí),可在混凝土中添加早強(qiáng)劑,摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定,且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗(yàn),以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)。4、混凝土運(yùn)輸保溫方案 混凝土采用罐車運(yùn)輸。混凝土運(yùn)輸過程中多裝快運(yùn)，少停留的原則；并對混凝土罐采用特制材料包裹保溫（先用一層棉被覆蓋，然后再用一層防水篷布覆蓋），減少混凝土在運(yùn)輸過程的中的溫度散失。二、橋梁墩身工程冬季施工措施橋梁墩身冬季施工不同于普通混凝土結(jié)構(gòu)施工，它是一個(gè)位于10、高空不斷移動(dòng)的空間結(jié)構(gòu)，我部施工的法郎溝特大橋墩身根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用兩套施工方案： 一、采用綜合保溫的辦法施工。優(yōu)先采用模板內(nèi)部電暖氣加熱，達(dá)不到要求時(shí)，采用外部熱源加熱法養(yǎng)護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際氣溫，在墩柱模板外側(cè)用保溫材料（如氈布和棉被等）嚴(yán)密覆蓋，兩層之間加電熱毯供熱保溫，保溫材料的層數(shù)和厚度根據(jù)現(xiàn)場混凝土的溫度進(jìn)行熱工計(jì)算后確定，使混凝土早期強(qiáng)度處于正溫狀態(tài)。并確保混凝土入模振搗成型開始養(yǎng)護(hù)時(shí)仍具有不低于5的溫度，利用混凝土材料預(yù)加的熱量及水泥的水化熱量，使混凝土緩慢冷卻，并在冷卻過程中硬化。當(dāng)混凝土溫度降到0以前，使混凝土強(qiáng)度已達(dá)到或超過抗凍臨界強(qiáng)度。二、暖棚法養(yǎng)護(hù)。法郎溝大橋橋墩在養(yǎng)護(hù)11、時(shí)在橋墩臺(tái)周圍用鋼管搭設(shè)大棚，用彩膠布包裹密封，大棚搭設(shè)必須牢固、不透風(fēng)，上覆蓋谷草。采用蜂窩煤爐子或者電爐加熱，再在爐子上燒水成蒸汽，通過爐子及蒸汽產(chǎn)生的熱量達(dá)到升溫的目的，使用蜂窩煤爐子時(shí)防止一氧化碳濃度過高引起中毒。暖棚內(nèi)底部溫度不低于5，當(dāng)?shù)陀?時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，安排專人對煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度。三、冬季施工的混凝土澆注3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢。混凝土的灌注溫度，在任何情況下均不低于5，細(xì)薄截面混凝土結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10，混凝土分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機(jī)械搗固。3.2、新、舊混凝12、土施工縫的清理1）前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2Mpa。2）施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，并不得有積水，且處理層應(yīng)達(dá)到以下強(qiáng)度：用水沖洗鑿毛時(shí)須達(dá)0.5Mpa采用人工鑿毛時(shí)須達(dá)2.5Mpa采用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)10Mpa3）冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆注前對結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。4）當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。5）混凝土采用機(jī)械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚13、度不小于20cm。3.3、混凝土拆模、冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：除滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求外，并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定正常溫度下混凝土拆模強(qiáng)度：側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。三、預(yù)制梁工程冬季施工保證措施一、混凝土的澆注混凝土澆注前清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。控制混凝土的入模溫度不低于5，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10時(shí)，應(yīng)對直徑25mm以上的鋼筋及金屬預(yù)埋件加熱至正溫。混凝土采用水平分層的方法澆注，每層的厚度控制在20-30cm以內(nèi)。二、預(yù)制梁體養(yǎng)護(hù)措施梁體養(yǎng)護(hù)為質(zhì)量控制要點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)方法前期以蒸汽養(yǎng)護(hù)為主，后期以灑養(yǎng)生液養(yǎng)生為主，最低14、氣溫低于5時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)生工藝。1、蒸氣養(yǎng)護(hù)設(shè)備蒸養(yǎng)采用蒸汽鍋爐，鍋爐首次使用前必須進(jìn)行烘爐和煮爐，避免裂損，并清除鍋爐內(nèi)部的鐵銹、油垢及雜物以保證鍋爐正常運(yùn)行。箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)管道布置：主蒸汽管DN133mm，支蒸汽管DN70mm。制梁臺(tái)座里的蒸汽管為DN50mm，模板兩側(cè)、內(nèi)腔及頂板的蒸汽管道為DN50mm，蒸養(yǎng)管上每隔50cm斜向打一直徑為2mm的噴孔。其中2根布置在制梁臺(tái)座基礎(chǔ)上，腹板、翼緣板兩側(cè)各布置2根，底板布置2根，頂板布置2根（距離混凝土表面大于30cm），共8根。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和制梁臺(tái)位數(shù)量，預(yù)制梁場采用2噸蒸汽鍋爐兩臺(tái)供熱，設(shè)置4套蒸養(yǎng)棚循環(huán)使用； 4噸蒸汽鍋爐兩臺(tái)供熱，設(shè)置8套15、蒸養(yǎng)棚循環(huán)使用。2、分階段養(yǎng)護(hù)梁體混凝土灌注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)罩。梁體混凝土蒸氣養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，靜停階段：保持棚溫不低于5，蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土在澆筑4h后開始加溫。升溫階段：緩慢升溫、高濕低溫，前2h升溫速率控制在68，以后升溫速度不得大于每小時(shí)10。避免升溫過快引起混凝土細(xì)觀結(jié)構(gòu)破壞，導(dǎo)致混凝土發(fā)生較大膨脹。整個(gè)過程可在棚內(nèi)放置溫水，讓其自然蒸發(fā)，以加大棚內(nèi)濕度。恒溫階段：控制梁體芯部混凝土溫度不超過60，保持梁體橫斷面及縱斷面內(nèi)上下內(nèi)外的恒溫溫度基本一致，降低局部熱沖擊對梁體的損害。恒溫時(shí)蒸汽溫度不宜超過45，恒溫時(shí)間一般控制在32h。當(dāng)同期養(yǎng)生的混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)16、計(jì)強(qiáng)度的90%以上，就可以開始降溫。降溫階段：緩慢停汽，均勻降溫。速度不得大于每小時(shí)10，拆模時(shí)梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15。3、溫度測試在蒸養(yǎng)過程中，通汽以后應(yīng)定時(shí)測溫度，并作好記錄。測溫元件的應(yīng)合理布置，宜在箱梁外側(cè)跨中截面、梁端各布置二塊，箱內(nèi)跨中截面、梁端各布置一塊，并應(yīng)在箱梁混凝土腹板跨中截面、腹板梁端芯部各埋設(shè)二塊測溫元件，在內(nèi)模板上布置二塊。恒溫時(shí)每2h測一次溫度，升、降溫時(shí)每1h測一次，并反饋到鍋爐房，通過加汽或停汽，將升溫幅度控制在10/h之內(nèi)。根據(jù)實(shí)測溫度調(diào)整蒸汽量。養(yǎng)護(hù)期間要求各測溫元件間的溫度差不超過4。梁體經(jīng)過蒸養(yǎng)后，在棚內(nèi)靜放一段時(shí)間，使梁體與棚內(nèi)溫度一致17、。拆除養(yǎng)護(hù)罩時(shí)，不可立即將蒸養(yǎng)罩打開，以免由于混凝土內(nèi)外溫差過大，造成混凝土表面出現(xiàn)收縮裂紋，尤其在大風(fēng)或外部氣溫較低的情況。正確的方法是將養(yǎng)護(hù)罩的兩端打開，進(jìn)行箱梁室外內(nèi)的通風(fēng)，緩慢自然的將梁體表面溫度降至環(huán)境溫度之差不大于15時(shí)方可以拆除養(yǎng)護(hù)罩，然后移至存梁區(qū)。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)嚴(yán)禁對梁體灑水，應(yīng)噴灑養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)。梁體蒸養(yǎng)脫模后，當(dāng)梁體表面溫度與環(huán)境相對溫差超過15時(shí)，梁體應(yīng)予以覆蓋。養(yǎng)護(hù)期間，由專人負(fù)責(zé)對養(yǎng)護(hù)過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控記錄。三、梁體孔道壓漿梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)在正溫下進(jìn)行，壓漿前后3天內(nèi)對梁體周圍用棚布進(jìn)行覆蓋保溫，梁體及環(huán)境溫度不得低于5，強(qiáng)度達(dá)到25MPa前不得受凍。四、機(jī)械設(shè)18、備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。4、司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。