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成都北車站路面砼工程施工組織設計方案(14頁)
成都北車站路面砼工程施工組織設計方案(14頁).doc
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上傳人:l** 編號:602888 2022-10-08 14頁 76.04KB

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1、目 錄第一章 工程綜合說明11.1 工程概況11.2 主要施工項目及工程量11.3 合同工期要求1第二章 工程施工總規劃12.1 編制依據12.2 工期、質量、安全及成本目標12.3 工程施工特點及重點和主要措施2第三章 施工組織計劃43.1 施工管理組織機構43.2 主要資源配置計劃4第四章 施工總平面布置44.1 布置原則及條件44.2 施工管理及生產、生活營地54.3 水、電5第五章 施工進度計劃5第六章 路面工程66.1 概述66.2 施工技術要求66.3 施工安排66.4 冬雨季施工8第七章 質量保證體系及措施107.1 質量方針、原則及目標107.2 工程質量的控制標準107.3 2、施工質量管理體系107.4 質量保證的措施10第八章 安全保證體系及措施118.1 安全監控指標118.2 安全保證體系118.3 安全保證組織機構和人員118.4 確保施工安全的方案118.5 確保施工安全的保證措施12第一章 工程綜合說明1.1 工程概況成都基礎設施維修基地工程瀝青砼路面施工范圍包括基地內7m寬路面、辦公樓區域及大門口兩側市政道路。瀝青砼平均厚度為6cm,材質為AC-13細石瀝青砼。施工地點為成都市新都區泰興鎮九官村。1.2 主要施工項目及工程量本合同段主要施工項目包括:6cm細石瀝青砼路面主要工程量有:19500m2(暫定)。1.3 合同工期要求工期暫定10天。第二章 工3、程施工總規劃2.1 編制依據(1)本合同工程所規定的施工范圍工程數量、質量標準、工期要求,設計圖紙及補遺書等。(2)現場踏勘情況。(3)部頒及國家現行設計、施工驗收規范及招標文件提出的有關技術標準。(4)我公司多年來的施工經驗及施工水平。2.2 工期、質量、安全及成本目標2.2.1 工期目標 根據現場實際情況及合同要求,本工程工期10天。我公司計劃安排工期于接到甲方正式書面通知后,10天內完成該項目。.2.2.2 施工質量目標分項工程合格率100%。每項技術指標符合設計及規范要求。路面平順、美觀,無損失500元以上工程質量事故,無施工性工程缺陷。2.2.3 安全目標無死亡、無安全事故、無交通事4、故。2.2.4 成本目標以公路定額分析的工、料、機數量作為各工程項目的成本控制目標,實行目標成本管理,采取重獎重罰經濟手段。節約能源,節約材料,各項經濟指標達到部頒標準。2.3 工程施工特點及重點和主要措施2.3.1 施工特點本合同標段工程在施工上有以下幾個主要特點:(1)工期較為緊張。(2)本工程在居民區附近,人員眾多,協調工作量大。2.3.2 工程施工重點路面攤鋪是本工程的關鍵工程,是本工程的重點。2.3.3 采取的措施(1)組織機構的措施a 充分認識本合同工程施工的特點、重點,嚴格按照合同要求的施工程序,技術要求組織施工。b 選派責任心強、素質高,具有豐富施工經驗的施工管理人員和隊伍,配5、備足夠的先進機械設備及物質裝備。c 組織常住工地的專家組(由集團公司內及外聘的公路專業技術專家組成),協助項目部解決各專業技術難題,并將成熟經驗直接用于本工程。(2)技術管理措施a 實施網絡、形象進度管理制度。建立每單項工程周進度網絡計劃和形象進度圖,實行周進度控制、日進度調節,精心組織,確保工期目標的實現。b 結合本工程的實際情況,單項工程開工前預先編制施工方案,向作業人員進行技術交底,每個單項工程和重要工序均編制作業指導書,嚴格按照作業指導書進行施工。(3)資源配置措施根據本工程的特點和需要,本工程的資源配置:a 設備的配置:確定開工日期后,從雙流抽調性能完好的設備進場,用于本工程施工。b6、 人員:選用特別能吃苦,具有豐富經驗,業務素質高的各專業技術人員參與本工程建設。c 充分合理的利用工程資金,建立健全財務規章制度,做到專款專用,讓每一筆資金發揮最大作用。d 材料供應 開工前組織專人對附近地區的原材料供貨商進行調查,建立合格分供方名冊,完善采購渠道,保證施工物資供應;建立材料計劃制度。單項工程開工前應編制材料計劃,分別編制月計劃、周計劃;做到各種物資計劃結合工程實際,編制合理,做到即不影響工程施工,又不造成物資的積壓。(4) 質量安全措施a 實施質量、安全技術交底制度。在技術交底的同時,進行質量、安全技術交底,操作人員未得到交底,可以拒絕施工作業。b 嚴格按照政府部門的規章制度7、和集團公司質量安全管理體系,建立現場質量、安全管理制度和獎懲制度,通過對施工過程控制質量工作來保證施工質量。(5)施工進度措施a 編制月、旬、周和單項工程生產計劃下達到隊、班組,并利用周計劃和日調度進行計劃的調節。b 每個單項工程均編寫施工方案、措施,通過優化方案和措施縮短工期。c 保證施工組織設計中配置的設備到位,加強對現場的設備人員的管理和調整,保證資源的合理組合與配置,提高工效,加快工程進度。d 加強設備的維修和保養,提高設備的完好率與利用率,保證工程進度。e 加強施工材料采購供應管理,為加強工程進度提供材料保障。第三章 施工組織計劃 3.1 施工管理組織機構對于本項目的實施,將納入本公8、司直管項目來進行控制和管理。根據施工需要,在全公司范圍內調集優秀的管理及技術人員,組建“成都基礎設施維修基地施工項目部”,并按本公司工程項目管理辦法擇優選聘適合于本工程的優秀項目經理。3.2 主要資源配置計劃3.2.1 人員配置計劃本合同工程在施工高峰期人數為20人,其中勞務人員15人,管理、服務人員5人。3.2.2 機械設備配置計劃為滿足本合同段的施工強度和各工作面流水作業的要求,配置足量的施工機械設備,主要施工設備考慮1520%的備用量。具體的施工設備計劃如下:施工主要設備配置表序號名 稱型號單位數量備注1自卸汽車25噸輛72攤鋪機(PAVER)F141C臺13鋼輪壓路機CC624HF臺19、4輪式壓路機LR31626臺15經緯儀J2套16水準儀DS3套1第四章 施工總平面布置4.1 布置原則及條件4.1.1 布置原則(1)充分利用業主為本合同工程提供的場內外交通、場地等施工條件;(2)合理使用場地,盡量減少水土流失,節約用地。4.1.2 布置條件(1)利用合同文件所指示的位置、范圍及條件,進行本工程的施工總平面布置;(2)布置時,將充分考慮利用當地的加工、物資供應、修配及勞務、運力等有利條件;(3)嚴格執行有關規程、規范;(4)充分利用本公司以往及現在類似工程的經驗、裝備水平等。4.2 施工管理及生產、生活營地根據合同文件,結合現場實際情況,本項目在當地租用民房作為項目部。4.310、 水、電因基地內有完整的供水供電系統,且已使用,施工用水采用基地供水供電系統。第五章 施工進度計劃本合同擬在接到開工通知后10天內完工,總工期為10天。 第六章 路面工程6.1 概述本標段道路攤鋪面積約19500平米,排水向道路一側單邊排水(靠排水溝測低),坡比為0.2%。主要工程量見表6-1。表6-1 路面工程主要工程量表序號項目名稱單位數量備注16cm細石瀝青砼路面M219500暫定6.2 施工技術要求路面施工時嚴格遵照公路路面基層施工技術規范和公路瀝青路面施工及驗收規范的標準要求。冬、雨季及炎熱氣候施工時,制定詳細的作業指導書。6.3 施工安排6.3.1 工作面準備瀝青面層鋪筑前,采用水11、車沖洗潔凈。經監理工程師檢驗合格,隨后均勻噴灑改型乳化瀝青防水粘層,灑布量控制在1kg/m2,同時撒布2.364.75mm碎石,確保密布、不重疊,隧道邊溝內側與面層接觸面涂涮乳化瀝青,成型后,掃除多余石子。6.3.2瀝青混合料的拌制我部供料拌合站為DG4000型瀝青砼拌和樓,產量為280噸/小時,而其特有的計量方式不僅能保證較準確的配合比,而且其環保功能也比較先進,它的計量精度:骨料倉為0.5%,礦粉倉0.3%,瀝青為0.3%,煙塵濃度15mg/Nm3。為了保證拌制的瀝青混合料能滿足施工規范的要求, 在開機前必須對拌和設備進行一次全面細致的檢查,注意聯接的緊固情況,檢查攪拌器內有無積存余料, 12、冷料運輸器是否運轉正常和有無跑偏現象,仔細檢查瀝青管道各個接頭,尤其是瀝青計量設備計量是否準確,嚴禁瀝青管有漏氣現象,檢查電氣系統, 對于機械運轉部分,還要檢查傳動鏈的張緊度等情況。以確保設備運轉正常, 拌制的瀝青混合料符合規范要求。嚴格按照生產配合比拌合,瀝青混凝土的質量由試驗室和拌合樓操作人員共同控制,瀝青加熱溫度為160-170。集料加熱溫度為190-200,拌和時間采用干拌時間5s,濕拌45s所生產出來的混合料均勻無離析、無花白料、色澤一致。拌合能力為每小時280t左右,混合料出廠時溫度按170-180控制。為使瀝青混合料拌和均勻, 在拌制時我部將嚴格按照各類瀝青混合料的拌制溫度控制瀝13、青和所用石料的加熱溫度與拌和溫度。保證經過拌和后的混合料均勻一致,無花白、結塊現象。6.3.3瀝青混合料運輸運料車采用25噸的自卸車7部。在運料前底板上均勻地涂上一層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑,但不得有余液集在車廂板底部,防止混合料粘到運輸車輛底板上。運料車在運輸過程帆布完全覆蓋,防止混合料表面因降溫結殼。在運輸途中不得隨意停歇,在施工現場入口專人指揮退進攤鋪現場。在運料車到達現場后,逐車檢查混合料是否滿足出場溫度。拌和機向運料車放料時,采用多次卸料法,運料車應前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的離析現象,同時運料車的運輸能力較拌和能力和攤鋪能力有所富余,攤鋪機前方應有3輛以上運料車等候卸料14、。對運到施工現場的混合料若已發生冷卻離析或結塊以及在運料車輛卸料時滯留在車上的混合料都應廢棄。在連續攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,卸料過程中運料車應掛空檔,由攤鋪機推動前進。6.3.4瀝青混合料的攤鋪采用一臺ABG-8820進行單幅全斷面攤鋪,拼接寬度為7m。攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程方式來控制,兩立桿間距一般為10m,對敷設好的基準線復核其標高的正確性。攤鋪機攤鋪前熨平板加熱30min,溫度不低于100。將攤鋪機熨平板坐在標準木板上,并調整料位器,使厚薄指示燈熄滅,然后上料攤鋪。連續攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,卸料15、過程中運料車應掛空檔,由攤鋪機推動前進;攤鋪溫度控制在160-170;根據拌和樓出料情況確定攤鋪速度2.5-3m/min,以保證同拌合樓出料速度和運料車的運料速度相適應,使整個攤鋪過程勻速連續的進行,無中途停機;初步振搗夯實采用攤鋪機的夯錘進行,根據攤鋪速度確定強度為4級。現場設置專人量測混合料到場溫度和攤鋪溫度,并將結果反饋給現場技術人員。剛攤鋪好的混合料,未碾壓前施工人員不得進入踩踏。特殊情況下須在現場主管人員指導下進行混合料整修、找補、更換等。在攤鋪機攤鋪不到的邊角, 用人工處理,攤鋪機后每側都安排有2人負責倒料以及整修邊角,整個攤鋪過程無異常情況發生,攤鋪效果良好,表面平整。6.3.516、瀝青混合料壓實方案根據我部面層試驗段結果,采用碾壓工藝如下:機 型初 壓復 壓終 壓DD-130-2臺DD-130-1臺DD-1301臺遍 數前靜后振1振動3靜壓1碾壓溫度155-165130-155110行駛速度2.5-3.5km/h2km/h3.5-4.5km/h初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。壓路機碾壓時速度應均勻。驅動輪朝向攤鋪機,起動、停止必須減速緩行,不準剎車制動。緩起慢停,緊跟慢壓,壓路機每次重疊20cm。在當天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土面上,不得停放壓路機或其他車輛。初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志牌。鋼輪壓路機噴水時水量應盡量控制,以不粘輪為準17、。膠輪用噴壺噴灑隔離劑水溶液。設置專人量測初壓溫度、復壓溫度、碾壓終了溫度并指揮壓路機碾壓,碾壓完畢后,所有設備下鋪設彩條不,不得停放在尚未冷卻的瀝青路面上。6.3.6交通管制,成品保護熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50后方可開放交通。6.4 冬雨季施工雨季施工時要特別注意氣候變化,加強與氣象部門的聯系,避開雨天施工,并采取措施避免混合料遭雨淋。降雨期間停止施工,已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。必要時應備遮雨蓬。冬季施工時瀝青攤鋪按規范提高溫度,詳見冬季施工專項施工方案。 第七章 質量保證體系及措施7.1 質量方針、原則及目標貫徹“誠信守約、追求卓越”的質量方針,堅持18、質量第一、質量一票否決、質量重獎重罰原則,確保單元工程合格率100%,實現“質量合格、業主滿意”的質量目標。7.2 工程質量的控制標準(1)執行合同文件中明確的有關工程質量控制標準;(2)業主和工程師的指令;(3)執行國家和行業有關工程質量的控制標準;7.3 施工質量管理體系以項目經理和總工程師為核心,建立質量責任制,以試驗室試驗結果為依據,積極開展創優活動,開展全面質量管理和QC活動,建立健全質量保證體系,保證本工程質量合格。7.4 質量保證的措施嚴格控制料源,定期選取代表性試樣進行篩分檢查,保證料堆集料規格的穩定。施工前先進行路面粘層、外觀等應符合圖紙和規范要求。自檢完經監理工程師同意后進19、行混合料攤鋪。施工過程中對所有瀝青結合料的常規指標,應每日抽樣進行試驗(包括馬歇爾穩定度試驗)。25針入度,軟化點與5延度等常規指標。拌和后的瀝青混合料應均勻一致,無花白,無粗細料分離和結團成塊現象。拌制混合料時,嚴格控制混合料的級配,配料計量準確。拌和設備的自動計量系統準確靈敏,開工前事先應對自動計量系統檢查和調試。在施工過程中,取樣進行混合料抽提篩分試驗與馬歇爾性能試驗,檢驗混合料配合比及馬歇爾體積特性與設計的一致性。瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收,并檢查拌和質量 。不符合溫度要求,或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料作廢棄處理。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中20、不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪時要嚴格控制攤鋪標高,保證混合料攤鋪厚度和縱斷高程、厚度、寬度、橫坡度及平整度。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。手到施工管理人員,人人心里有本質量帳。第八章 安全保證體系及措施8.1 安全監控指標無死亡、無安全事故、無交通事故。8.2 安全保證體系建立健全安全組保證體系,貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規。定期不定期地召開安全生產會議,研究項目安全生產工作,發現問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同,使各級明確自己的安全目標、責任,充分體現“21、安全生產、人人有責”。按“安全生產,預防為主”的原則組織施工生產,做到消除事故隱患,實現安全生產目標。 8.3 安全保證組織機構和人員建立健全管理體系,建立以項目經理為首的安全領導小組,指派一名副經理主管安全,健全崗位責任制,從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產,做到規范施工,安全操作。8.4 確保施工安全的方案成立以項目經理掛帥的安全生產領導小組,具體指導、檢查各作業隊的安全生產活動。各施工隊成立以隊長為組長的安全生產小組,設專職安全員,負責安全生產活動,落實安全生產的保證措施,實現安全生產目標。建立健全安全組織保證體系,落實安全責任考核制,把安全生產情況與每個人的經濟利益掛鉤,使安全生22、產處于良好狀態。開展安全標準化建設,全線按安全標準工地管理,責任到人,確保施工安全。8.5 確保施工安全的保證措施(1)有經業主或監理人審批簽認的施工組織設計或施工方案,沒有制定安全技術措施、沒有跟各部門簽訂好施工安全協議不準開工。(2)沒有書面的技術交底,對施工現場的地下隱蔽設施,沒有查明、標識并采取保護措施不準動工。(3)編制適合本工程需要的安全防護手冊,其內容應遵守國家頒布的各種安全規程。(4)在施工前對施工現場、機械、設備進行全面檢查,確認符合安全后方可施工。(5)施工現場配置足夠的消防設備。施工人員必須熟悉消防設備的性能和使用方法。(6)操作人員上崗前,按規定穿戴防護用品。(7)施工23、所用的各種機具設備和勞動保護用品,施工前進行檢查和必要的檢驗,保證其經常處于完好的狀態,不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。(8)拌好的瀝青混合料在運輸過程中必須遮蓋保溫,同時保證車廂完好,避免在公路上灑料,必須保證車輛性能完好,司機嚴格服從交通協管員指揮。(9)對參加路面施工作業的人員,進行專門的安全培訓,熟指本工程的各項安全技術操作規程,施工前,對施工人員進行安全技術考核,合格后,方能上崗施工。(10)施工過程安全保證措施A、加強現場用電管理,照明設施,保證絕緣良好。B、施工現場設立安全標志,危險地區必須懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志,夜間設紅燈警示。C、現場專門設立一名安全員,專門負責發現和消除施工現場的安全隱患,保證施工人員的安全和正常施工。(11)建立安全事故應急救援預案,一旦發生事故后,項目部將對事故原因進行詳細分析,包括事故原因、受損情況、事故經過、應急處理措施的作用以及設備運轉和物資儲備情況等。
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