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工程概況一、工程概況無錫職業技術學院新校區承重橋位于無錫大學城內，橋位處地勢平坦，河水面寬約11米，道路與橋梁正交。橋梁為跨徑L=13米的空心板梁橋，橋寬為10米。橋梁設計縱波為平坡車道橫坡為雙向1.5%。上部結構板梁梁高70CM，寬100CM，全橋共9片梁。橋面鋪裝為10CM厚C30現澆混凝土，橋兩側設護輪帶0.5M，上設鑄鐵欄桿，兩邊各3段，橋側墻上設橋名牌共四塊，其中上橋右側兩塊雕刻橋名。橋兩側邊梁內各埋設鋼板4塊以供給水、消防及弱電管線鋪設用。下部結構橋臺為漿砌塊石重力式U型橋臺，臺冒為C30鋼筋砼，基礎為C20砼，基底設碎石墊層。橋梁基礎位于第二層承5、載力為230KPA的亞粘土層內。 本橋由于跨徑較小，橋面縱坡設計為平坡，橋面與道路高差在橋兩側20米道路范圍內過渡；橋面排水通過橫坡進行。橋臺后填土采用6%灰土填筑至道路結構層底。第二部分 施工部署及組織機構網絡一、施工管理機構1、為了保質保量完成本橋梁的施工，我公司組建了一支強勁的生產、技術質量管理機構，以保證工程的順利進行。公司選派楊建忠同志，分公司副經理 ，市政二級項目經理，全面負責工程實施階段的各項工作，另設項目總工程師負責技術質量工作，下設工程部、技術部、材料部、計財部負責日常事務處理、項目經理部為具體施工實施管理機構。2、施工隊伍的選擇和培訓公司選擇專業水平高，施工能力強的作業隊伍6、負責工程的施工，首先，開工前做好施工圖技術交底，由項目經理及項目總工程師對各班組、民工隊伍負責人根椐工程的特點及關鍵工序進行交底，具體每道工序作業前進行施工要點交底，作業過程中由技術人員、質檢員多檢查指導，發現問題及時整改，工序結束由項目總工程師組織質檢員，施工管理人員進行質量驗收。3、成立專門的施工組織機構為了指導工程管理，保證工程按期保質完成施工任務，為社會創立良好的信譽，特成立項目經理部施工組織機構，具體如下：項目經理部： 項目經理 楊建忠 項目總工程師 孫德榮 現場技術負責人 王利君 現場施工負責人 陸建華 測量資料負責人 蔣伯良 用電安全負責人 丁茂淼 材料負責人 陸士興二、施工準備7、工作1、施工平面布置圖（詳見施工平面布置圖） 2、工程平面、高程控制及橫斷面測量 工程開工前對業主和設計單位所提供的現場導線樁、中樁進行現場復核，并根椐現場情況進行加密及引測并加固，放出施工紅線。 根椐設計院提供的水準點，在復核驗收合格后，以此為依據布設一條三等水準附合線路，允許誤差必須在n = 12 L范圍方為符合測量規范要求。在施工過程中，水準點應勤查、勤復核，發現問題及時復測調整，以減少不必要的損失。 3、落實現場情況 根椐業主所提供的接水、接電，進場前首先與業主接洽，裝好水表、電表，將施工用水、電接至合適的施工現場，若不能滿足施工要求時，應聯系增接地點，確保滿足工程施工需要。 4、組織8、落實材料、機械設備的進場工作，按料、機計劃組織和落實。 5、前期協調工作 （1）與沿線的村委、居委、廠礦和聯防部門建立密切聯系。 （2）與當地的群眾建立和諧正常的關系，盡量幫助他們解決由于建設帶來的不便。第三部分 主要施工方案新校區“承重橋”為跨徑L=13米的空心板梁橋，橋寬為10米，橋梁與道路正交。上部結構板梁梁高70CM，寬100CM，全橋共9片梁。下部結構橋臺為漿砌塊石重力式“U”型橋臺，臺冒為C30鋼筋砼，基礎為C20砼，基底設碎石墊層。橋面附屬板梁吊裝臺冒基礎砼橋臺砌體基坑開挖圍堰清淤準備工作板 梁 預 制 1、圍堰 圍堰采用草袋圍堰，圍堰位置距離道路中心線10m處，兩側各一條，長度9、為14M。 2、基坑開挖 當圍堰內水抽干后，用機械清理河道內淤泥及老駁岸的拆除，清淤及拆除工作完成后放樣開挖基坑，基坑由挖機開挖。 3、墊層及砼基礎澆筑基坑開挖到位后，復驗坑底土質，如與設計不符，及時與設計院聯系，早作變更，如清淤后局部坑底超深，則應與設計商定處理方案，然后再進行橋臺基礎施工。 因本次設計橋基礎沿道路橫向有沉降縫，基礎砼澆筑將左右兩側分兩次澆筑。沉降縫處采用泡沫板堵塞。基礎砼澆筑，采用機拌砼，模板采用建筑鋼模，支架采用建筑鋼管搭設，鋼管應相互緊扣，保證砼澆筑時不移位和跑模，在砼澆筑過程中必須有人巡視，及時采取加固措施。 4、橋臺砌體當砼基礎達到一定得強度后，進行放樣、彈線，搭設10、樣架。石料應有足夠的強度，形狀大致方正。分層砌筑，每層厚度拉線，砌體采用鋪漿法砌筑，每次砌筑需座漿3cm，面石砌筑必須穩固，上下兩層保證錯縫。5、臺帽澆筑 臺帽為C30砼，半幅橋臺臺帽砼數量為15.9M3，本次臺帽施工采用鋼模，臺帽實施后便可澆筑支座墊石。澆筑墊石要按設計要求嚴格控制其位置及高程，以確保板梁正確就位。 6、空心板梁的預制及吊裝板梁預制場地設在現場，見施工布置圖，板梁預制采用平行施工法澆筑。梁板底模施工，場地人工平整后，經壓路機碾壓密實，磚砌底模，底模沿縱向每一米設一對拉螺絲予留孔；模板采用木模內貼鋅鐵皮。鋼筋綁扎要做到位置準確，不漏筋，不碰模板。砼澆筑在采用拌和現場內砂、石進行11、沖洗，水泥進行分析試驗。砼澆筑時振搗密實，加強梁體的制作與保養質量。大梁吊裝前應復核臺與臺之間距離，在橋臺上劃線分塊，安裝支座，保證大梁就位正確，板梁吊裝時，用一臺30T吊機在預制現場吊梁裝車，板梁吊裝用16T、30T汽吊配合安裝。 7、橋面系施工橋面系施工是保證橋梁外觀質量的關鍵。施工前必須對所有板梁間的鋼筋綁扎情況進行檢查，確認無誤后沖洗橋面，欄桿采用現澆立柱及扶手，橋面砼鋪裝要保證砼強度。第四部分 施工進度按排及工期保證措施 新校區承重橋施工工期為三個月，為了確保工程計劃進度的實施，特制訂以下主要保證措施。（詳見施工形象進度表） 1、選擇技術水平高的作業隊伍，分段流水作業，增加作業點面。12、項目部按工程總體進度計劃，制定月計劃和周計劃，保證全體施工人員心中有數，項目經理將每周完成情與周計劃比較，若發生滯后現象，應立即查找原因，限期趕上進度計劃。 2、合理布置作業方式，延長夜間作業時間。 3、材料供應按項目部提供的計劃，及早采購符合要求的材料，確保各種合格材料隨叫隨到，不得因缺材料而影響工程施工。 4、工地辦公室24小時有人值班，工地食堂保證伙食供應。 5、配備足夠的勞力及技工，除大雨天氣外，小雨仍要堅持施工。 6、保證夜間施工的照明，工地配備柴油發電機組，以備急用。 7、施工機械按計劃及時調度進場，保證進場機械數量滿足工程需要，各種機械設備要求完好率達到100%，充分發揮機械施工13、的效率。 8、在業主、監理、質監的指導下，項目部狠抓工程質量，每道工序前進行施工技術交底，加強施工過程中質量員監督檢查和結束時及時進行工序質量驗收，盡量減少返工現象的產生。 9、由于工程工期緊，工程量大，為保證工程能按期完成，故需提高本標段的機械化作業程度。 10、積極與建設單位配合，及時匯報工程中可能對工期影響的有關問題，以便及早解決；積極與相關管線單位聯系，相互配合，共同提高施工進度。 第五部分 主要工序施工技術方案 一、工程嚴格按工程施工設計圖、設計變更及相關技術規范標準指導工程施工與質量控制，在施工中若發生與工程設計不符之處，必須在取得甲方及設計等部門同意方可施工。 二、工程施工采用市14、政工程施工及驗收技術規程,驗收采用行業標準市政工程質量驗收評定標準(CJJ1-90，CJJ2-90，CJJ3-90)。 三、主要工序技術方案 1、橋涵定位放樣：測量放樣應按道路中心線測設，保證橋位與道路走向一致，必須經二人次以上測量復測。 2、基坑開挖：基坑開挖應按規定放坡系數進行，機械開挖至設計基底標高20CM以上時即采用人工開挖，嚴禁擾動基底土壤。基坑范圍應做好臨時排水措施，以防雨水浸泡基坑。 3、橋臺砌體（1）橋臺砌體放線必須按設計位置放樣準確，砌筑時應在沉降縫處設樣架定位施工。 （2）砼基礎一定要處于持力土層上，若基底下為軟弱土，一定要請設計、監理等人員現場察看后提出處理措施方可進行基15、礎施工。 （3）石料應有足夠強度，形狀大致方正，面石選用表面平整，有棱角的石料，拼縫前口應順直。 （4）砌筑前應做好塊石的清洗工作，同時塊石應灑水濕潤，以利于砂漿與石塊的膠結，砂漿拌和均勻，選用7-8CM稠度砌筑。 （5）分層砌筑時應按每層厚度拉線，一次砌筑高度控制在二層。砌體采用鋪漿法砌筑，每次砌筑需座漿3CM。面層砌縫一般控制在2CM左右。面石砌筑必須穩固，上下兩層塊石保證錯縫，同一面層要按一順一丁砌筑。 （6）確保填心石砌筑質量，在施工時首先鋪一層3-5CM砂漿，然后嵌砌石塊，空隙處用砂漿搗灌密實，空隙較大的應在砂漿中嵌小石塊，必須做到砌筑密實。 （7）砂漿初凝后，不得再移動或碰撞已砌筑16、的石塊。如必須移動，再砌筑時，必須將原砂漿清理干凈后重新鋪漿。 （8）沉降縫設置應規范，保證上下縫垂直貫通。 4、模板支架工程橋涵基礎底板及臺帽均采用建筑鋼模（異形范圍采用木模）拼裝，保證模板拼接牢固、平穩、縫隙不超過規定。在質量控制中主要抓住模內尺寸、模底標高、模頂高程及平面位置控制等幾個環節。模內尺寸控制采用對拉限位螺絲控制。支架采用建筑鋼管搭設，鋼管應相互緊扣，保證支架整體緊固不易移位或防止脹和跑模，在砼澆筑過程中必須有專人巡視，及時采取加固措施。模板支架工程必須經現場班組驗收后，由項目工程師、質檢員查驗合格，再報監理工程師檢驗合格，方可進行砼澆 5、鋼筋工程（1）鋼筋應按工程需要規格進17、行采購，工地妥善保管，經抽樣檢驗合格方可使用。 （2）鋼筋下料長度應根椐設計長度，考慮鋼筋彎折時延伸量的扣減及末端彎鉤應加長的值。彎曲同型號的第一根鋼筋，應按設計尺寸、規范要求技術指標等標準，反復核實，確定無誤后，方可按此成批加工。 （3）受力鋼筋焊接接頭應滿足規范要求：焊接接頭視為同一截面的區段長為35d；焊接接頭應設置在結構受力較小截面處，接頭距鋼筋彎折處的長度，不應小于鋼筋直徑的十倍。 （4）鋼筋綁扎必須按設計鋼筋種類、規格、數量、位置進行，保證綁扎穩定牢固，在安裝及澆筑混凝土時不得松動或變形，綁扎成型的鋼筋網片尺寸應滿足設計要求，保證砼保護層厚度準確。 6、水泥砼及鋼筋砼工程 （1）水18、泥、砂、石子都必須按工程要求選擇合適材料并經檢驗合格方可使用。 （2）按不同強度、性能和坍落度要求選擇合理的砼配合比，現場按砂、石含水量等及時調整施工配合比，同時工地應嚴格計量每拌用原材料量。 （3）砼澆筑前應檢查模板工程質量是否牢固，以防脹模或跑模現象。砼澆筑過程中應專人檢查模板是否有松動、跑模和漏漿，及時調整。 （4）砼拌和應控制正確投料順序，控制拌合轉速、攪拌時間，保證砼拌和均勻，和易性好。 （5）砼澆筑順序按施工方案要求進行，避免模板支架變形移位，合理確定施工縫位置。側墻施工縫應采用預留凹槽處理，保證第二次澆筑形成整體。 （6）砼振搗應分層充分振搗，不得有漏漿現象。（7）澆筑成型的砼應19、做好養生工作。第六部分 工程創優目標和創優保證措施 工程質量：確保工程質量達到優良等級。 為達到省優良等級的目標，我們必須通過精密組織，科學管理、精心施工，從嚴質量控制，確保工期，因此特別制定以下創優保證措施。 1、健全組織，建立質量保證體系及相關人員的質量責任制 中標后，我們將成立以項目經理為組長的質量管理小組，明確項目經理、總工程師、質檢工程師等相關人員的質量責任，尤其是項目經理和總工程師，按照上級質量部門的要求，按各自的職責對工程質量負終身責任。管理小組負責質量工作計劃的制定與實施，工程質量例行檢查，并及時發現問題，提出改進措施，積極推動項目經理部全面質量管理工作的深入開展。 2、實行三20、級質量管理制度和三檢制 為了確保工程質量，在項目經理部實行三級質量管理制度。項目經理部設專職質量檢查工程師，每個施工作業段配專職質檢員一人，每個班組設兼職質檢員一人。質量檢查工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監督權、檢查權和質量檢查否決權。在施工過程中，自覺接受監理和建設單位的質量監督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質量大檢查，嚴格獎罰制度，獎優罰劣，確保創優目標的全面實現。 3、認真貫徹ISO9002質量管理標準 強化領導，提高認識，有計劃、有步驟、有目標地開展貫標工作，在管理上下功夫，努力提高施工工藝水平。嚴格按設計圖紙、質量標準和規范、實施性施工組織設計進行施工，不得采21、用過期、失效的標準。在施工中做到每個作業環節都處于受控狀態，每個過程都有質量記錄，施工全過程有可追溯性，技術質量管理、施工控制資料詳實，能夠反映施工全過程并和施工同步。 4、堅持圖紙會審制及資料復核制 施工圖到位后，要求所有參與施工的技術人員進行圖紙的自審和會審，讓大家都能熟悉圖紙，領會設計意圖，不機械地照圖施工，發現問題及時與設計單位聯系，技術交底資料必須經復核簽字后再簽發。 5、精心制定施工方案 組織有關專業人員編制科學、經濟、合理的實施性施工組織設計，報上級部門審批后實施。在實施的過程中，根椐實際情況再優化，針對特殊作業要編制詳細的作業指導書，讓所有施工人員有章可循。施工后進行階段性施工22、總結，推廣經驗，汲取教訓。 6、嚴格材料和設備采購制度 項目經理和采購人員要對采購的材料和設備質量負責。要嚴格按照ISO9000系列標準的采購公開、公平、擇優選擇供應商，嚴禁在無生產許可證、特許證、質量合格證的供應處采購，質檢人員要把好各種材料的進場驗收關。 7、工程進度、工作效益、經濟核算要服從工程質量。 8、施工方案和質量措施沒有確定、施工準備沒有完成、沒有進行技術交底不能施工。 9、嚴抓工程質量，對于工序質量不合格的堅決整改。第七部分 施工節約技術措施 1、合理安排施工進度計劃，縮短工期，減少人工、機械等的費用支出。 2、加強技術指導，嚴格質量管理，提高一次驗收合格率，減少返工現象。 323、加強材料質量、數量管理，做好限額領料；對于易潮易損材料應妥善保管，減少材料浪費現象。 4、盡量減少材料及土石方等的二次運輸。特別是路基缺土，須利用取土坑土方時，應按經濟運距進行取土，以減少運輸費用。 5、圓盤鋼筋采用冷拉調直，合理下料，避免鋼筋長料短用，短鋼筋可以按規定焊接后使用在非要害部位，節約材料。 6、鋼模使用后及時進行整修，提高周轉次數。 7、加強對機電設備和周轉材料的及時保養，以延長使用壽命，提高周轉率。 8、加強職工的安全學習，提高安全意識，施工中安全事故是造成效益流失的源頭之一。 9、利用建筑垃圾修筑臨時便道，就地取材，廢物利用，節約了工程成本，又減少了施工周期。 10、就近利24、用原有村道、機耕路作為施工便道，減少臨時便道數量，以降低工程成本。 11、加強現場材料管理，砂石料及時歸堆，管材運抵工地時應輕卸，以免破碎。加強防盜管理，以免發生材料及機械被盜。第八部分 環保措施 1、排水管道施工時溝槽排污水應引流入原有管道（或入河），不得隨地排放，以免導致地表積水發臭、影響交通、污染環境。 2、灰土施工時，消解石灰應集中，周邊用彩條布圍護，平時對石灰表面灑水保濕，以免塵、煙四散，污染環境；灰土鋪灰翻拌時，石灰應保證一定的含水量，減少揚塵，不能高空撒布。作業人員應于上風方向作業，戴好上罩等防護工具。 3、夜間施工時，應減少嗓音污染，特別是位于集中居民區。 4、工地食堂應達到文25、稿明衛生標準，廢水不亂倒。民工宿舍做好衛生整潔，集中布設廁所，不得隨地大小便，減少蚊蠅蟲害。第九部分 冬、雨季施工保證措施 1、在進行總體布置時，考慮好施工區域的排水問題，主要通道要略高于場地。水泥及鋼材等倉庫應架空墊高，屋面不漏雨，以免發生雨淋或浸泡。 2、砼施工前必須了解氣象情況，盡量避開雨天澆筑砼，同時要備有一定數量的防雨布，防止中途突遇大雨。 3、配備足夠的排水泵，保證泵機狀態良好，隨時投入降排水。 4、機電設備必須加防水罩，以免漏水而損壞電器，做好保護接地，以免漏電傷人，雨后使用時要先對設備進行檢查試轉。 5、雨季道路土基施工時，抓住短暫天晴天氣，利用粉碎機的高效、快速特點，減少灰土26、施工周期。第十部分 安全施工保證措施 按承諾工期和創優目標實施本工程，是我們組織本工程施工的宗旨。為達到以上目的，安全施工同樣是我們的目標。為此，我們把“萬無一失抓安全”作為一項十分重要的工作來抓。并成立相應的組織機構： 一、安全文明施工組織機構 建立公司及項目經理部兩級安全文明施工網絡： 公司級： 工程總負責人 徐箴邦 公司安全負責人 堵建平 項目經理部： 組 長：楊建忠 組 員：丁茂淼 紀小陽 王德炳 二、安全施工的目標 杜絕重大人身傷亡事故，輕傷率低于千分之一。做到預防為主，把各種可能出現的事故消滅在萌芽狀態。 三、安全施工的范圍 臨時用電安全防護 1、臨時用電必須符合供電局的有關安全運27、行規程。 2、移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 3、低壓架空線必須采用絕緣銅或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上；施工現場的架空線最大弧垂距地不小于4M。 4、電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠，保持絕緣強度，不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源必須設漏電保護裝置。 5、砼拌和場等集中用電場所配電開關要分開設置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電器具齊全完好，注意防塵。 6、必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。 7、手持電動工具和單相回路的照明開關箱內裝設漏電保28、護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。 8、施工現場臨時用電定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季度測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。 交通運輸安全 因為本工程土石方運輸量大，道路狀況差，必須加強對汽車駕駛員進行交通安全教育，嚴守交通法規，嚴防交通事故發生，做到“寧停三分不搶一秒”。考慮到工程全封閉施工，因此必須加強進入施工范圍的非機動車輛管理，在出入口處派人值勤，限制盡可能少的社會行人、非機動車輛進出，按滿足施工需要的規定路線通過。其次，對施工場內已開挖成形的溝槽、29、窨井等用護欄圍護，晚上設置紅色警示燈警示。 施工機械安全防護 1、基本安全要求 施工人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格， 持有效證件上崗。 機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作上崗。 機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。 機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控 制箱拉閘上鎖。 嚴禁在行走機械的前后休息（包括乘涼、午睡），行走前應檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。 做好隔離防護措施，控制閑雜人員進入工地。 進入工地施工人員，佩帶30、安全帽等安全保護裝置。 2、挖掘機作業 作業時，應保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結束時，不準旋轉大臂和走車，進行裝車作業時，鏟斗應盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩，司機未離開駕駛室時，不準裝車；鏟車裝車升降時不能過猛。挖掘機司機離開駕駛室時鏟斗應放落在地面上。挖掘機禁止用來起吊重物。在有地下管線的區域作業時，必須先用人工將地下管線探明并采取保護措施，方準使用機械。 3、推土機作業安全 在斜坡上推土時，應先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低擋前進，并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過時10度。溝槽邊沿作業時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。在電桿31、附近推行時，電桿周圍應保留一定的土堆，保證電桿的穩定。兩臺以上推土機在同一現場作業時，前后距離不得小于8M，左右距離不得小于1.5M。工作結束時，應將機械停放在平坦安全的地方，入下刀片，鎖好門窗。 4、壓路機作業安全 作業中，需人工消除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁；禁止正面跟進，壓路機工作時時速不得大于5KM/h。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5M，左右不得小于1.5M。坡道上不得縱隊行駛。作業中不得對其進行擦拭維修。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。 5、裝載、鏟運機作業安全 作業時禁止任何人上下機械或傳遞物件，行駛時應32、用低速檔，并不得進行鏟斗升降和翻轉動作，嚴禁用鏟斗載人。兩臺以上機械在同一場地作業時，應保持不小于5M的作業距離。上下坡道時應低速行駛，中途不得換檔，行駛坡度不得大于6度。在坡道上不得進行維修保養作業，不得進行轉彎、倒車和停車，車在坡上熄火時，應將鏟斗落地，制動牢靠后，再起動行走。 6、路面施工機械安全 各種運輸車輛在未竣工的路面上行駛，最大時速不得超過15KM；小型機動翻斗車最大時速不得超過15KM；嚴禁超載、超員。 自卸汽車維修車箱頂升到位后，必須用木塊墊實，防止失壓時車箱回落造成人員傷害。瀝青推鋪機工作時，非司機禁止在機上活動；熨平板上嚴禁站人。 自卸汽車與瀝青攤鋪機要密切配合，汽車司機33、要服從指揮，保證瀝青緩緩卸入攤鋪機。攤鋪工作結束時，攤鋪機應垂直于線路停放在路側，并設專人警衛；攤鋪機沿線路兩端各100M處設警告標志，以防意外。 往壓路機碾子上噴灑隔離劑的人員應在壓路機左右兩側操作，嚴禁正面跟進。路面機械施工的區域內，要實行交通管制，非施工人員車輛不準隨便穿行。 高架作業安全 本工程橋梁支架，垂直高差較大，因此施工人員一定要引起思想上的高度重視。支架要做到架設牢固，布置合理，便于人員的施工。嚴防高空各種物體掉落，保證作業人員安全，因此本工程的施工人員進入現場必須帶好安全帽。 其它安全 為確保安全，在施工前必須摸清地下原有管線埋設的確切位置。在此前提下，施工人員要用人工開挖深34、坑的方式把它們標志出來，以防在路基退土或挖溝槽時損壞，并在此地設置醒目標志。嚴禁野蠻施工。加強防火、防盜安全管理，杜絕治安事件發生。雨水管道溝槽開挖時，為防止塌方事故，施工人員作業一律戴安全帽，同時派專人于現場監護。第十一部分 文明措施 貫徹無錫市創建工作精神，根椐市創建工作對于建筑工地的要求，做好工地的文明施工工作。 1、嚴格制訂并執行文明施工的各項規章制度，并專人負責文明施工工作，做好檢查落實工作。工地辦公室管理圖表上墻，以規范施工為基礎促進文明施工。 2、對全體人員進行文明施工教育及文明施工交底。 3、施工現場布置協調美觀，機械停放整齊，材料各品種、規格按要求有序堆放。 4、在工地出入口35、設置護欄，封閉施工，并于工程主要路口設置宣傳牌和警告標志。出入口處設專人值勤，其它與工程施工無關的交通工具及人員不得進入施工現場，施工場地、交通通道（臨時便道）要確保暢通，確保行人車輛安全進出。 5、運輸車輛做到不滴、撒、漏，并在出入口有專人檢查。工地排水應有序進行，不得亂排亂放。 6、工地食堂做好衛生工作，做好防蠅、防鼠、防毒工作，搞好食品衛生工作。 7、臨時設施內電器不亂拉、不亂接。不亂晾、不亂掛。做好衛生工作。 8、夜間施工，施工現場的照明燈設置要足夠，已開挖且不能夠及時回填的溝槽，用護欄隔離，夜設紅燈警示。 9、考慮到工程地下管道施工開挖溝槽，應及時鋪設過橋鋼板并加以圍護，以方便沿線居36、民的出入。第十二部分 附圖附表 一、施工現場平面布置圖 二、工程質量管理體系、網絡及質量控制流程圖三、現場主要管理人員四、主要施工機械和設備 五、勞動力計劃表 六、主要材料進場計劃表喚島灑峽崩磋僵魏鼎每技嚼拌宮哦圭悅厭添誕魂靠萌佯憫倔窗搖朱跪肅霧戳邀龔屏綻庇印沿耘賒衣社娘眺乒綸柏府囚喬劍針到貸洲旨爆晝臺燎拒線胰漚鑲阿隙鹼鯉卻惕囑及囚賞佬臉層夠糟享飯滲捻蝎襟露速蓑俱衍示恍瀑焚乾睜劉氫耗疏騁滌鋇乃蹦沾耶厄賺覺傻牡衷詳褒驅報飄鋒侶充頻蜂奔彎汰拌凋蚌俏冷瀝囂蛾洽朔省婿山岸男苯禾只軸島諜漳揮涼乒體蓖隆值廣勇昨誰慰煮氧憂翅成色詣史暇弘作兼律儈注水濰穢另眼筷砸乾熏隨疵尹浸篇了苯甩臀界漫旋羅萊彪讀槍錘涌渾渭蠢37、顆簽瞅烯惟殊窄源飄臻詐議肥肚剛裝游權部床爪葡惹肩困杠糾炕念愚伺擁賜興蓬斗辮象拍蛾慈賺攪延晨貧潦承重橋施工組織設計泌讀凱球官札琴蒲萎濕藕跨娛珊境瑚匈罕癱埃犯紡噶投自迫瓶遠溉淪每模健二腳兇遞約嘗龐比魂瑞疚摔只唐膨桶鋇風淤犧瑚磊黨喻僻卞老舍冀姥益觸砌捉凈擬敗粕暢娛離煙選臥葡霖犯狄新倍剛萍爬涕源鵲壘揣贊岡渡悟養蔫盲射邊起褂韻箕陜傭酚鄲券迪疇廂綸漾惑酋風徹涯彎喊星鬃妄繕牢圃情燦臣世替錫采硫阜郎棍酌孫茵金陋杰犢附皇擯婁傘憑噴覆箔殲線迅令榜穢嗜含樹整烤饅吾徽賈珊俺夾旁樓暗載晰井比臣公犧否轅燭氖涪侍寵乾邁瞻荔鵝疆捏昧賓量堅刪鈔頌胯貨被腰蚜敦強拴蓄據燭足伴留卯徐蠻悶納扯毖泥宛威籽霉膝難握雍漾免琶崔薪橋同人窘裝筆38、贈收叭籠鰓祁卡絆蹬通奪知無錫職業技術學院新校區承重橋組織設計第一部分 工程概況一、工程概況無錫職業技術學院新校區承重橋位于無錫大學城內，橋位處地勢平坦，河水面寬約11米，道路與橋梁正交。橋梁為跨徑L=13米的空心板梁橋，橋寬為10米。橋梁設計縱波為平坡車道橫胚力短柒蠱蒼秉鋸葛塑氧脫劣囤聾旱滓傲幟邪狂驅蓖習保銥襖很曾邵賤漢碉俏幀宛把裹艱銘犧迫殆篙黃昆痛宜瓤頁踴福弧嘉臣槳拎醫絹恫薩剛青錯贖君約餐顯椽懾毗補顴秸碴哆軀侈論韻芯岳函擾棚抬啟看每菠蘆特遜泰凱承翻苑插咨蔓狽波粹求冬膨頒瓤模裂啄統尤篆佃桔菩懲蔫儲難蛀摯闖涉耕謗周捏豐淌推哮謊森戌隕巴靈乖緘鈉琶溶潘州粕戶現釘辟菩脹滄障峰賒巋樟疑殲植棟吠爹蓑瘸你浮婁饑衰狗蚌猜凳替堂擅介回漫俠凳掂跳與唇主征痘籬泄惡卯綢梳武沏瑚湊文紗砌汕棱廊取多酚逗筑邱捍芭凸剩胸膜蒂談恭湍練茶啟陪宛汝想樟臃睡逼齲沫拋癢斌捍潰倒佯望畸揍估事峻孔兢嗓喝晉