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1、深圳市機荷高速公路鹽田港支線第七合同段主線跨深惠路橋1#墩和B匝道跨深惠路橋3#墩系梁、墩柱身工程施工方案 一、工程概況主線深惠路跨線橋（含Z和Y幅）為一聯四跨橋，全長120m，橋臺下部結構中樁基頂部設系梁，1#墩為柱式墩身，墩身直徑1.4m，為C30鋼筋混凝土結構。B匝道橋起終點為BK0+223.65至BK0+351.61,橋梁全長127.96m,跨徑組合為25+2*35+25m，下部結構中3#墩為柱式墩，墩身直徑1.4m，為C30鋼筋混凝土結構。二、施工方法和步驟1、主線橋、B匝道橋系梁施工方案樁基施工結束，達到養護齡期后，鑿除樁頭，然后請檢測單位根據設計進行超聲波和小應變檢測，同時根據檢2、測結果以及檢測評定要求對質量存在缺陷的樁基、或是無法判斷、評定的樁基進行抽芯取樣，現場判定，必要時選取部分芯樣試壓，重新評定。檢測評定結果出來后，檢測單位出具評定報告。樁基檢測結果符合設計及規范要求，征得駐地監理工程師同意后進行系梁施工。首先測量放樣，將系梁底部基礎平整、夯實，然后用砂漿鋪底（比設計系梁底部高程略低1-2cm），砂漿墊層有一定強度后開始綁扎系梁鋼筋，鋼筋綁扎結束后立模（在鋼筋與模板及墊層接觸部位設置砂漿墊塊，確保鋼筋保護層厚度），立模完畢，報請測量監理工程師、駐地監理工程師對幾何尺寸、坐標、高程進行檢查，檢查結果符合設計及規范要求后進行砼施工。實驗工程師根據主管技術人員上報的砼3、數量、標號、施工時間等要求提前約定砼。根據現場實際情況，砼輸送車直接開到施工現場，然后用溜槽將砼放入模內，分層振搗密實。砼澆注至系梁頂，用抹子收光。初凝后灑水養護。2、主線橋、B匝道橋柱式墩身施工方案在系梁施工后進行，先將已澆注混凝土頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿。按照設計要求測量定出設計位置，按照設計圖紙和規范要求綁扎好鋼筋，鋼筋必須具有出廠質量證明書，并按規定進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋使用前進行除銹處理，并保證鋼筋平直，無局部彎折，鋼筋的焊接、綁扎和接頭的錯開布置均須滿足規范規定和設計要求。鋼筋由工地現場集中加工制作，汽車吊提升現場綁扎成形，確認鋼筋間距和型號、規格等符合規范和設計要求，確4、保位置準確?？v、橫向鋼筋的接頭位置錯開布置，嚴格按規范要求預留接頭搭接長度，鋼筋保護層厚度控制在規范允許誤差內。注意鋼筋搭接處焊接牢固，并且鋼筋要準確伸入箱梁，鋼筋綁扎完成并驗收合格后立好組合鋼模，并涂好脫模劑，對模板的位置和尺寸以及鋼筋保護層厚度等再次認真進行檢查，灌注混凝土前清除模板內雜質，在監理工程師檢查同意后準備灌注混凝土，混凝土采用商品混凝土，砼攪拌輸送車運送混凝土，用溜槽、串筒等溜送混凝土至灌注部位連續澆筑，采用插入式振搗器振搗，嚴格控制振搗時間，插入式振搗器振搗點呈梅花狀布置，要步點均勻，振搗時振動棒注意不要撞到鋼筋及模板，振搗至混凝土表面不再冒氣泡時視為混凝土已密實。澆筑完畢后5、，及時用塑料薄膜覆蓋灑水養護，經監理工程師檢查同意后拆除模板。3、施工注意事項模板組裝前，準確定出臺帽、墩身位置并在施工全過程經常檢查校核，確保符合設計和規范要求。在混凝土灌筑前，將已澆混凝土表面泥土、石屑等清掃干凈，混凝土接觸面要鑿除表面浮漿，整修連接好鋼筋。用混凝土泵運送混凝土時，需符合下列規定：A、輸送管接頭嚴密，運送前用水泥漿潤滑內壁；B、混凝土運送工作連續進行，如有間歇需經常使混凝土泵轉動，以防輸送管堵塞，時間過長時，將管內混凝土排出并沖洗干凈；C、泵送時，使料斗內經常保持約2/3的混凝土，以防管路吸入空氣，導致堵塞。D澆注混凝土a混凝土灌注前先將接頭沖洗干凈，并進行鑿毛處理。b澆注6、連續進行，防止因分段澆注造成周邊掛裙、錯臺。c澆注速度20 m3/h左右。d用豎向導管或串筒溜放混凝土。e每層澆注厚度為3050cm，派專人分層振搗。每次振搗棒插入下層，振搗按照從中間到四周的順序均勻振搗密實。E拆模：當混凝土達到一定強度后，即可脫模。F養生：常溫用薄膜包裹等灑水養生，養護期不少于14天。三、機械設備、人員的安排主要施工人員配備施工人員配備表序號工種數量備注1普工19持證上崗2架子工2持證上崗3電工3持證上崗4管理人員10持證上崗5起重工1持證上崗6合計35持證上崗施工主要機械設備配備表 主要機械設備配置表序號設備名稱單位型號定額產量數量1砼輸送泵臺HBT60A60 m3/h17、2鋼筋切割機臺GQ40B13鋼筋調直機臺GT4/1414電焊機臺BX2-50015對焊機臺100KVA16風鎬把37插入式振搗器個58汽車吊臺12噸1四、工程質量控制措施為確保工程質量，我們著重對生產過程和原材料質量進行檢查和控制。在施工中，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項檢驗、定期檢驗和隨機抽查的內部檢查制度。1）工地試驗室根據施工進程超前進行材料和半成品試驗送檢，跟蹤進行實體試驗、成品監測，發現問題立即糾正處理。2）、施工過程質量保證措施施工全過程要經常檢查高程、中線偏差、鋼筋綁扎及模板質量等，發現問題及時糾正處理。對鋼筋加工安裝要注意控制好鋼筋8、焊接、間距及綁扎質量。供應商提供的商品砼到達現場后，試驗人員認真核對砼標號，數量，同時檢測砼的坍落度，從外觀上判定是否離析。砼施工過程中，測量人員旁站檢查模板的幾何尺寸，如有跑模偏位，及時糾正。3）、混凝土施工保證措施成立以項目總工楊明君為組長的混凝土灌筑施工管理組，主要負責實施混凝土施工的組織管理工作，確?；炷吝B續供應和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土施工質量?；炷翝仓?，由項目總工程師組織人員進行技術交底，明確混凝土澆筑的工藝、特點和施工注意事項等，施工主管負責組織施工機具、運輸工具以及勞動力的安排，項目質檢工程師和技術主管專職負責相應部位的灌筑質量控制，全過程現場旁站監控。4)質量9、保證體系施工質量保證體系組織機構框圖五、工程質量保證措施1、安全保證措施項目復工前，在項目總工的領導下組織項目經理部有關人員針對臺帽施工的特點制定相應的安全技術交底，并由各級安全組織檢查落實。項目部到隊、隊到工班，工班到個人嚴格執行逐級安全技術交底制度，嚴格實施工前教育。項目工程隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執行情況進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執行情況進行檢查、加強施工現場安全監督、控制，并作好記錄，對檢查中發現的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情10、，立即停工，處理合格后方可施工。項目復工前針對臺帽施工的特點展開安全生產教育，重點對專職安全員、安全監督員、班組長及從事特種作業的起重工、電工、焊接工、機動車輛駕駛員、混凝土工等進行培訓和考核，學習安全生產必備基本知識和技能，提高安全意識。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。安全保證體系(詳見下圖示)安全保證體系框圖2、環保及文明施工措施、施工過程中認真實行施工環保、水土保持和文明施工。基坑開挖時盡量減少對地表植被破壞、修建臨時防、排水設施，防止地表水對裸露地表的沖刷。、施工現場內道路平整、順暢，排水良好,污水經過濾沉淀處理后排入溝谷，施工垃圾及時清理，集中堆放，統一處理，認真做到工完料盡。、設備、材料標識清晰，停放、堆碼有序，防護嚴密。、施工人員持證上崗，嚴禁蓄留長發、在工作環境中赤裸身體。服從并執行項目部、監理、業主相關人員的口頭指令。六、施工工藝流程系梁施工工藝流程圖柱式墩身施工工藝流程圖