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1、江津龍華萬戶巴渝新居（一期）市政道路項目2號路施工現場臨時道路實施方案編制人： 審核人： 一、工程概況：本次設計道路為龍華萬戶巴渝新居一期工程內部道路，共包括8條道路。其中2號路：即規劃龍醉路，作為進入一期地塊的主要通道，其交通功能和景觀功能尤為重要。起點接1號路，終點接快速干道沿江大道，全長771.372米。應其為新建道路，內部土石方平場的運輸車輛無法進入。本工程工期緊，現在雨季即將來臨，為保證工期，建議修建一條臨時施工道路。經現場實地勘察，為滿足施工需要，要修建一條長210米，寬7米的臨時道路，邊坡按1:1.5處理，道路左側（靠山側）設土質排水溝，底寬0.5米，高0.5米，兩側按1：1.52、放坡，工程計量以實際現場收方為準。二、施工原則：1、盡量少征土地、堅持不破壞就是最大環保的原則；2、施工前把各方面手續落實到位、避免和當地百姓發生沖突；3、盡量做到挖填平衡；4、施工便道堅持“安全適用、經濟合理、便于維護”的原則。三、施工措施： 便道處于江津龍華雙溪村李家彎與原有道路相連，該便道是確保2號線能否按時完工的關鍵，我們根據設計圖紙、設計地質資料并結合現場實際與現場具體情況，為確保安全和工期、質量控制，注重環保工作等有效開展，制定以下施工方案。1、主要人員及職責序號職務職稱職 責1組長工程師負責工程前期籌備工作和安全規劃及施工管理2臨時便道技術負責人工程師負責方案編制、技術交底工作及3、施工組織實施及現場管理3測量員技術員負責質量檢查工作2、機械、設備、勞力組織根據該工程的工程內容、實際情況和施工進度要求，擬定機械、設備與現場勞動力安排見下表：施工機械及測量設備數量表序號名 稱單 位型 號數 量1裝 載 機臺ZL5012挖 掘 機臺CAT33013壓路機臺18T14自卸汽車臺30T55全站儀套TKS-2021 擬投入勞動力數量表序號名稱單位數量1炮工個22石工個253機械指揮員個23、計劃工期： 2012年X月XX2012年X月XX日4、施工措施：4.1路基施工前，清除施工范圍內的樹木及原地面以下300mm內的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木等，在施工前進行砍伐或移植及4、清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監理工程師指定的地點。4.2填前碾壓與基底處理：填筑路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質；路堤施工填筑采用分層填筑，裝機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密。工藝流程：測量放樣開挖或換填平整場地驗槽片石進場人工鋪設 撒布碎石嵌縫找平振動壓路機碾壓密實制模澆筑混凝土養護。4.3土方開挖根據路塹深度、長度以及地形、土質、土方調配情況和開挖設備條件確定開挖方式，當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施，5、土方開挖采用挖掘機按自上而下的進行。若路槽開挖后遇軟基層及淤泥質土，則需清淤換填，換填厚度不低于100cm。如果臨時便道要過溝渠就應該預埋砼管，管徑大小應由其水流量由監理工程師定。埋深小于70cm時需要滿包封，埋深大于70cm時按一般排水管方法施工（埋深除機構層）。開挖過程中要采取有效措施，以保護周圍環境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。4.4石方開挖 對于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，對于挖深在6-10m之間的地段，采用小藥室松動爆破，一次松動到設計標高，從一端分批爆破，一頭清渣，邊清渣邊從上而下爆破刷坡。4.5填方處理 填方作業采取分層平行攤鋪，最大松鋪厚度不得大于30cm，最6、小松鋪厚度不得小于10cm ,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。挖機攤平，壓路機碾壓，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。五、基層面層5.1基層：在平整的場地上人工鋪設0.5m厚的片石墊層。片石進場后，根據石料形狀大小人工擺插，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏。遇有過大石料用石工錘改小，才能使用；鋪砌中，片石與片石之間產生的空洞，縫隙用小片石填塞7、，并用石工錘敲擊密實。片石擺插結束后，經驗收合格再撒布碎石嵌縫找平，用18T振動壓路機碾壓密實。片石材料要求使用不易風化的石料，石料的強度不應小于30Mpa，片石厚度不小于15 cm。高度介于2535 cm為宜。5.2面層：面層澆筑25cm厚的C25混凝土。a.首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。 b.混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則8、在安裝好的模板上做出標記。 c.本項工程采用商品混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。 d.混凝土的攤鋪 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續加鋪。 在一個規定連續澆注的區域內，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 e.混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用插入式振搗器均勻的振搗。施工9、中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。不能漏振，速度要緩慢而均勻。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。然后用平直的滾杠滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。最后在進行收面拉毛處理。f.切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，10、也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設計深度）。 g.拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。 h.養生與填縫：養生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態。養生時間視氣溫而定，一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。六、安全保證11、措施1、安全方針安全第一，預防為主。2、安全目標確保無職工傷亡事故，無爆炸事故，創造安全、文明、有序的施工環境，確保施工及運輸的安全。3、具體措施3.1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產和經濟效益的關系， 3.2參加施工人員，要做到遵章守紀，作業標準，行為規范，安全意識和防護能力增強，現場施工有序，作業流程順暢。3.3按規定給職工配齊勞動護用品和現場防護設施。3.4加強與建設單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協作。3.5土石方施工安全措施3.5.1土石方施工時，光電纜區域根據產權單位提供的具體位置、埋深和走向，設立醒目標志，并在現場與有關施工人員進行交底，在標志線范圍內，嚴禁使用機械開挖，采12、用人工小心開挖。運輸車輛及施工機械要嚴加管理，經常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術狀況，特別在盤山公路行駛要高度集中，不可松懈和疲勞作業，必要時設置防護欄，防止意外是事故發生。石方開挖首先檢查工作面是否處于安全狀態，如有松動的巖石，要立即加以支護或清除。進行爆破時所有人員要撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。在不穩定的地面斜坡及易于傾坍滑動的斜坡上施工時，人行道應離開填方坡腳線5m以外，并應設警告標志。采用機械填筑應符合下列規定：（1）在填土區邊緣應設置安全標志；（2）土方機械作業時，無關作業人員不得靠近機械；（3）在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內，人員不得停留或通過；（4）鏟運機的運行道路寬13、度應大于鏟運機寬度1.0m；（5）高邊坡路堤施工，應制定相應的安全防護措施。3.6爆炸安全措施一定要選好制做起爆體的臨時工作間，工作間內只允許爆破工作人員進出，并且嚴格清點炸藥進出工作間的數量，絕對防止掉失。在臨時工作間內制作起爆體時要遠離導電設備（水、暖管道等），并且檢查工作間周圍是否有電源觸地的線頭等，要使用木質工作臺。在預計放炮時間里，一定要注意氣象預報，或與氣象部門取得聯系，絕不能在雷雨與低云層天氣里放炮。要杜絕一切火源（煙頭、電器系統）與火工器材接觸，以防施工過程中可能發后的爆炸事故。對于從事爆破作業的技術人員，不僅要懂得一切火工器材操作規程，同時要懂得現有操作規程確定的理由，各其然14、還要各其所以然。特別是對具體施爆地點、條件進行分析，才能定出安全可靠的施爆技術措施。3.7便道與相鄰道路相接處,便道轉彎處應設安全提示及警示標志。七、環保措施 施工進場后做好全面規劃，對環保工作綜合治理，并與地方環保部門取得聯系，按環保規定，做好施工現場的環境保護工作。1、成立環保小組，建立環保措施，項目經理部、隊分級管理，負責檢查、監督各項環保工作的落實。2、對職工進行環保知識教育，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。3、控制揚塵對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時應用帆布、蓋套及類似15、物品遮蓋。4、噪聲在居民區附近，除非經監理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業予以控制。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物開挖土、石方的棄土、雜物等應統一運至指定棄土場、棄土場應堆置整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。6、排水施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質或可見懸浮物質的水，直接排入河流、水道或現有的灌溉系統中。7、機動車在工地內行駛通過限速等措施避免產生灰塵，經常對工地灑水清洗道路。禁止在工地16、點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內的排水系統，防止污水、廢水到處流淌。8、新修便道為保證生態環境的迅速恢復、應對上下邊坡撒播草籽,同時可以和當地政府協商其它恢復措施,對需要復耕的場地應迅速整平和相應的生態恢復措施。八、文明措施在項目經理部成立以項目副經理為組長，總工程師、工區負責人、生產、技術、質量、安全、材料、環保、行政衛生等管理人員為成員的施工現場文明施工管理組織。項目經理是文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現場的文明施工管理工作。工區負責人、工班長等負責本單位的文明施工管理工作。施工現場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制。1、健全管理制度1.1崗位責任制。按專業、崗17、位、工區等分片包干，分別建立崗位責任制。1.2經濟責任制。把文明施工列入單位經濟承包責任制中，一同“包”、“保”、檢查與考核。1.3檢查制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目、標準全面檢查，按規定填寫表格，算出結果，制表以榜公布。檢查采取綜合檢查與專業檢查相結合，定期檢查與隨機抽查相結合，集體檢查與個人檢查相結合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度。做1.4持證上崗制度。施工現場實行持證上崗制度。進入現場作業的所有管理人員、汽車司機、技術員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。1.5會議制度。施工現場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，18、協調解決文明施工問題。2、健全資料管理2.1 上級關于文明施工的標準、規定、法律法規等資資料應齊全。2.2 施工現場應有施工日志。施工日志中應有文明施工內容。2.3 文明施工自檢資料應完整，填寫內容符合要求，簽字手續齊全。2.4 文明施工教育、培訓、考核記錄均應有計劃、資料。2.5 文明施工活動記錄，如會議記錄檢查記錄等。2.6 施工管理各方面專業資料。3、文明施工措施3.1 嚴格按照招標文件施工，遵守國家法令、法規，遵守有關部門的規定。3.2 加強文明生產管理力度。遵守村規村約，尊重當地的民風、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關系，確保施工順利進行。3.3 加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現行的道路和橋梁。3.4 保持施工現場有條不紊，做到工完場清。3.5 對本工程項目通過而造成的水、路不暢的情況，積極協助有關部門做好善后工作。對施工中發現的文物、古跡等及時上報，并保護好。3.6 對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修，杜絕交通事故。