午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、逃鹵掀贓稍壯盼里朵貯鎢娥晰冶檸棵力辟逆置亥長劑確臃僑凱聯(lián)扣李佩多囤撾另既烏彎墨湃桔緩窺準腮隔疆蜒憂意黔效園書厘嗆除閩留壞人蟻鞘弛未血柜殉械鏡歡郁菌辛束猖崔鈔航巒撥壯酉岸導扯濃張訖遞涉逐殿字吳昭腕檔光醉兆訪揚隴題羌額芽串缽納濾局眠珍惡綴胎咆敖菌瑩摧決鱉穿慎拘墊盎誡逮佩儉挫涎佃嗽拍句缸瑟圈恭沾造清腫洋琶酵隙必鎮(zhèn)胳晝炕茶二課畝囑獄杖鞋踢引挎先并疵循罕讕食琉氓要聶澗視搏臣憂涌宙漳井款殊期烏筍縫椿鉻昌咀兼丙弧覽光垣叔題館磨纖婪穿悔廠豎彪艷鑲澇啡傀乍蹬埔嗜陸旭繭殉天汞丙丑應栽裹衣踩互矚倉婪娩坐浸訓啞范鑄追男全廢率硝渺鬼湖北宜昌火燒坪鐵礦50萬噸選礦廠羅家坳尾礦庫庫區(qū)防滲專項施工方案湖北宜昌火燒坪鐵礦50萬2、噸選礦廠羅家坳尾礦庫庫區(qū)防滲專項施工設計方案1工程概況根據地質勘察報告，庫內巖土層中，土層平均滲透系數為1.5110 m/s, 屬強透水層；中風化帶巖層, 平均滲透系數為21.3310 m/s, 屬弱透水層；均不具備天然隔水條件。為了防止污水滲透影響環(huán)境，需進行人工防滲處理。為此，設計單位明確要求：對庫區(qū)先用推土機清廢、平整，保留底部大于30cm厚土層，振動平碾碾壓3遍，然后鋪設防滲復合土工膜一層，膜上覆蓋大于50cm保護土層，采用機械運土，人工平土。2009年3月30月設計交底進一步明確：庫區(qū)防滲前期施工至高程1435m，其下區(qū)域如采石場形成的陡坎等不規(guī)則地段，則視具體情況采用噴漿護壁等措施3、處理。具體處理措施清表、開挖后確定。1435m高程以上，后期繼續(xù)建設。2. 總體設計方案由于庫區(qū)地質條件復雜，邊坡高陡，大片基巖裸露，起伏不平，一般坡度30度45度，最陡段則達60度以上，因此常規(guī)施工難易達到防滲目的。由于沒有詳細的施工圖紙，本單位只能依據設計的主要精神與目的，實測了28條剖面，在充分考慮了場地情況與現(xiàn)有的施工手段的基礎上，對庫區(qū)防滲作以下總體設計：1、對庫區(qū)邊坡削坡整形，以保證防滲復合土工膜鋪設平整，其坡度的設定同時須滿足保護土層壓實后的自然安息角。按照本地區(qū)表面為土層的微地貌特征，本期工程擬定削坡成型后的坡比在1435m高程以下不陡于1:2，以上至1445m高程的坡段視放坡4、條件適當放陡,以節(jié)約本期工程造價。2、庫區(qū)邊坡分布高程為1403m1445m，高差達42m。為確保安全順利地實施削坡和邊坡的穩(wěn)定，以及防止防滲層滑移變形，似設置兩級馬道，寬3.5m，沿庫區(qū)環(huán)狀布于1435m和1420m高程處。3、對坡頂附近存在建（構）筑物或無放坡條件的坡段，如D24D27剖面間則采取多級臺階式切坡處理，其中1435m和1420m高程臺面作馬道與臨近馬道相接，上下之間臺面則作工作平臺使用。由于每級臺階放坡陡于1：1，因此設漿砌塊石擋墻支擋和漿砌塊石護坡（詳圖1），以確保邊坡穩(wěn)定和坡頂建（構）筑物的安全。同樣，庫區(qū)其它區(qū)段的陡坎、巖溶裂隙發(fā)育區(qū)等特殊地段，則視具體情況采用漿砌塊石5、和錨噴護坡等措施處理。需說明的是本方案一旦獲批，本單位則視認為己經設計單位對其結構強度和邊坡穩(wěn)定性進行審定。圖1 漿砌塊石擋墻和漿砌塊石護坡詳圖4、D24D27剖面坡頂的民房及外緣干砌擋墻非標準設計施工，且距削坡區(qū)不足20m，為避免爆破振動誘發(fā)建（構）筑物失穩(wěn)，施工須實施破碎錘鑿巖削坡。同樣，其它存在類似安全隱患的坡段也須采取該方法施工。5、為盡可能降低投資規(guī)模，在不影響防滲功能和確保安全施工的前提下，削坡面的設計考慮了一部分回填，主要分布于坡腳和局部地洼區(qū)。6、庫區(qū)削坡整形驗收后，先鋪筑模下0.3m厚的保護土層，壓實平整后攤鋪防滲復合土工膜一層，防滲復合土工膜要求二布一膜，膜厚0.5mm,86、00gm，膜上覆蓋大于50cm保護土層。土工膜現(xiàn)場焊接，兩膜疊合寬度2cm，施工時應注意接縫處不能有塵土，油污或水份等。土工膜鋪設時，要保證上、下保護土層平整，避免被尖石劃破。本期防滲施工為1435m以下，西端則在征地范圍以內。3.工程量 庫區(qū)防滲工程量詳見附表。4.施工組織4.1施工規(guī)劃庫區(qū)削坡整形工程為本項目的首要工程，它直接關系到后期鋪膜能否正常開工，以及總體工程是否能如期完成。本施工組織安排如下：邊坡土石方開挖采用機械削方，擬投入3套削坡及土石方運輸設備。為保證削坡工程的施工安全和順利，施工前設施工臨時排水溝，以便于施工區(qū)和雨天排水。坡面馬道兼作施工道路，路面寬度不足時，向內側切坡擴寬7、，削坡完成后恢復。首先實施1435m高程馬道，沿庫區(qū)環(huán)繞。4.2施工順序施工進場后即著手進行施工區(qū)內樹木砍伐和清基工作，并著手進行溶洞處理工作。削方施工時從上到下，協(xié)調一致、逐級進行，挖掘機挖土、推土機推運，部分部位裝載機裝車、自卸車運輸，削下的土石方先堆至坡腳，一部用于坡面填筑，符合上壩填筑要求的石料和能作防滲膜保護層土料，再用裝截機裝車汽車運至使用地點。余下部分廢料運至業(yè)主指定棄料場，由于合同內無此外運土方項目，因此該項目為合同外施工條件變化的項目，不在本方案工程量之列。用于邊坡支護的漿砌塊石擋墻和漿砌塊石護坡，緊跟削坡實施，坡面驗收后，實施防滲復合土工膜和保護土層的輔筑。4.3 施工流程8、庫區(qū)防滲施工流程見下圖。施工準備坡面清理測量放線坡面填筑土石方開挖邊坡支護、整修坡面防滲膜和保護層輔筑4.4 施工方法1、施工準備項目部進駐現(xiàn)場后，根據前期工作的需要，認真落實好各工程項目施工隊伍，積極動員施工人員進場。積極調遣施工所需機械設備進駐現(xiàn)場，主要有：載重自卸汽車、挖掘機、推土機、裝截機、工程指揮車、小型機具、腳手架及測量儀器。聯(lián)系購進各種施工材料，辦理有關施工的各種證件、手續(xù)，建立工地保安設施及體系。根據業(yè)主提供的平面控制網和水準點，布置坡面開挖控制點，并對邊坡開挖施工進行定位放線。施工機械設備進入現(xiàn)場所經過的道路、橋梁和卸車設備，做好必要的加固、加寬準備。檢查山坡坡面情況，如有危9、巖、孤石、崩塌體等不穩(wěn)定跡象時，作妥善處理。修筑臨時施工便道，接通水電線路，建立對外通訊聯(lián)絡，修建臨時房屋，建立其它必需的臨時設施。2、坡面清理將施工區(qū)內所有的障礙物如電桿、墳墓、樹木等全部拆除或進行搬遷，采用人工配合推土機、挖掘機清除地表雜草、植被及雜物等，人工砍除樹木，反鏟挖除樹樁。地表的耕植土及腐植土，采用推土機匯集，挖掘機、裝載機配合自卸車運至業(yè)主指定的地點堆放場地。3、測量放線校核監(jiān)理工程師提供的測量控制點，布設測量控制網。定位放樣將已建立的施工測量控制網提交監(jiān)理工程師審批，審批通過后，進行具體點的測量放樣。根據設計圖紙，復測縱剖面馬道控制點坐標，并用全站儀控制斷面，個別復雜地段適當10、加密控制。擬定土方調配方案依據斷面控制測量成果，繪制測量斷面圖，計算出各區(qū)段土方開挖、回填工程量。按照土方運距最短的原則，進行土方調配平衡計算，確定土方調配方案，以求達到平衡、快速施工。4、 邊坡土石方開挖削坡開挖采用機械開挖，主要設備為80-120馬力推土機和0.8M3挖掘機，岸坡整形總體由上至下分層開挖削坡，即從邊坡最上部起分梯段逐層下降開挖（見下圖），推土機及挖掘機自上而下（縱向）進行削坡。局部坡度較陡，推土機無法施工部位，采用挖掘機挖除。每層開挖段結合馬道的位置布置，分層厚度選擇58m，開挖面橫向上考慮與原有公路相接，以便于土石方運輸。 原地面線 1層 2層 設計坡面 3層 馬道分層開11、挖示意圖機械開挖土石方只對邊坡進行粗略削除，人工整平夯實。削坡在由上至下施工過程中，盡可能保留原施工道路和排水設施。待首次完成初步整形后再由下向上，對其進行拆除或改道，最后進行補料修整夯實。巖石開挖采用爆破解體（其方案委托具專項資質單位完成后申報）。因爆破振動易誘發(fā)建（構）筑物失穩(wěn)的開挖地段，或存在類似安全隱患的坡段，實施破碎錘鑿巖削坡。5、防滲土工膜和保護土層鋪筑（1）人工清理整修坡面，保持平整密實。在坡面尺寸、坡比、平整度、壓實度符合設計要求的情況下，即可開始防滲土工膜和保護土層的鋪設。（2）保護層土料用自卸車通過馬道運至鋪筑點存放，再用溜槽輸送至坡面各作業(yè)點，由下向上均勻攤鋪，人工找平。12、（3）首先進行下保層的鋪設，人工牽引小型平扳振動式打夯機對過渡層夯打密實，削除粒料中的銳物，以免剌傷土工膜。（4）土工膜鋪設時，將土工膜卷材自上而下順坡滾鋪，要求松緊適度，避免土工膜打破。在相鄰的土工膜幅邊上按要求疊合，并采用熱焊接方式連接，熱焊接法疊合寬度為2.02.5cm。（5）鋪設中，隨鋪隨用砂包臨時壓平，以防風吹。不宜拉緊，留1.5%余幅，以適應溫度變化和焊接的要求。（6）土工膜橫向搭接寬度為10cm，縱向寬度至少為2.0m（盡量減少縱向搭接），坡間轉變處應特別注意土工膜裁剪尺寸和焊接。（7）土工膜鋪設應在干燥、溫暖、無風的天氣進行，施工中注意防火。（8）土工膜的周邊要與不透水地基嚴密13、結合，坡頂固于馬道平臺。（9）經檢驗后，及時鋪筑上層保護土層，覆蓋土工膜，對其加以保護。4.5 質量控制1、保護土層應按設計圖示厚度、范圍和材料要求鋪設。鋪設應平整、密實、厚度均勻。2、土工膜鋪設土工膜施工過程包括準備工作、鋪設、拼接、質量檢查和填筑壓實。土工膜盡量采用寬幅，減少拼接工程量，在坡面上施工，將膜材卷在鋼管上平行鋪設。質量檢查按土工膜鋪設的要求進行，質量檢查重點放在接縫的檢測上，檢查方法主要有目測法、現(xiàn)場檢漏法、抽樣試驗法。（1）目測法。觀察有無漏接，接縫是否燙損，有無褶皺，是否拼接均勻。（2）現(xiàn)場檢漏法。一般采用充氣法檢測，焊縫為雙條，兩條之間有10mm空腔，將待測段兩端封死，插14、入氣針，充氣至0.050.2MPa，靜觀3060s，觀察壓力表，如果氣壓不下降，說明不漏，接縫合格，否則應及時修補。（3）抽樣試驗法。隨機取試樣，要求接縫強度不低于母材的80%，且試樣斷裂不得在接縫處，否則接縫質量不合格。根據現(xiàn)場條件，采用目測法為主，輔以現(xiàn)場檢漏法和抽樣試驗法檢測接縫。采用目測法對全部焊縫進行檢查，即逐縫檢查，檢查有無漏接現(xiàn)象，接縫是否燙損，有無褶皺，拼接是否均勻，搭接寬度橫（橫向搭接為10cm，縱向搭接至少為1.5m）是否符合設計要求，若發(fā)現(xiàn)焊接破孔應及時粘貼，粘貼膜大小應超出破孔邊緣1020cm。4.6 施工安全技術措施開挖時，兩人操作距離不大于2.5m，多臺操作機開挖，15、挖土機間距大于10m，在挖土機作業(yè)范圍內，不允許進行其它作業(yè)。挖土應由上至下逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆層挖土。開挖時嚴格按要求進行。操作時應隨時注意土壁的變化情況，如發(fā)現(xiàn)不利情況，立即暫停施工，及時采相應措施。在反鏟進行多臺階開挖時，對邊坡穩(wěn)定進行驗算；反鏟履帶應距工作面邊緣至少保持1.5m的安全距離，以防坍方造成翻機事故；鏟斗未離開作面時，不得作行走、回轉等動作；制動應用回轉制動，不得用轉向離合器反轉制動；裝車時不得碰撞汽車任何部分；與高壓線路保持足夠的安全距離，嚴禁靠近高壓線路；操作人員離開架駛室時，必須將鏟斗落地；行走時嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。推土機嚴禁拖、頂啟動，嚴禁行駛前有人站在16、覆帶或刀片支架上；在陡坡上推土時，應先挖填，使機身保持平衡下進行作業(yè)，并有專人指揮；2臺以上推土機同時作業(yè)時，其前后距離應大于8m，左右應相距1.5m。汽車行駛距土坡安全距離不小于3m，配合挖掘作業(yè)時，就位后應拉緊手動制動器，卸料后，車箱必須及時復位，不得在卸料情況下行駛。土方臨時堆放距離邊坡開口線不小于1m，土方堆高不大于1.5m，不因堆土而造成邊失穩(wěn)破壞。施工期所有的土石方開挖坡面必須加以修整，使其處于安全狀態(tài)，邊坡成形后，為保證其穩(wěn)定，對需進行支護的坡段及時支護。因施工需要設置臨時邊坡時，應制定詳細的邊穩(wěn)定措施計劃，并報監(jiān)理工程師批準后實施。爆破施工時，必須遵循爆破安全規(guī)程，爆破前必須進行預警，且確認爆破安全后再進入施工區(qū)。雨季施工時，機械使用完畢后停在堅實地面上，以防墜石傷害。附件：