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1、龍灣大橋上部構造施工組織設計一、 編制依據 本施工組織設計系根據臨湘至長沙高速公路招標文件第四卷C冊橋梁、通用圖以及施工技術規范為依據。在確保工程質量、工期、安全的前提下，結合現場的實際情況編制而成。二、 工程概況 1、工程的基本情況本橋位于岳陽縣境內，東距筻口鎮約4.0km西距107國道約5.0km.。橋型布置為1116m，其中第3孔和第4孔橫跨龍灣河。橋梁中心樁號為K69+670，全長180.46m。預應力砼簡支空心板梁結構，基礎為鉆孔灌注樁，樁基以橫系梁連接，橋臺為肋板式臺身，墩身為雙立柱式橋墩。11#橋臺左臺基礎為明挖擴大基礎，全橋共52支鉆孔樁，其中1.50m鉆孔樁40支，1.20m2、鉆孔樁12支。本橋分兩聯連續即6孔聯與5孔聯。本橋平面上位于R=-5600m圓曲線內，縱向位于R=20000m的凹形豎曲線上，本橋各跨成折線，以滿足公路線形要求。在0號臺、6號墩及11號臺處設置萬寶系列型伸縮縫各一條。伸縮縫布設相應墩、臺處設滑動支座，其余設固定支座，本橋系用球冠橡膠支座。2上部構造工程數量簡介 1、 龍灣大橋上部構造包括后張法預制16.0m長的空心板梁220片，其中C40砼2288.0m3、鋼鉸線99.462噸、I級鋼筋131.362 T、II級鋼筋13.420T。2、 橋面鋪裝：瀝青砼444.4 m3、C40防水砼444.4m3。3、 橋面鋪裝鋼筋：I級47.918T、II3、級別7.506T。 三、 人員設備配置1、 本橋施工由三工區橋涵一隊承擔，公司派有豐富施工經驗的項目負責人、技術人員、施工人員主管本項工程的施工。并對本項目的施工質量、安全和施工工期負全責（人員見附表）2、 施工機械、設備（見附表）四、施工現場安排1預制梁施工：根據現場實際情況和施工工期要求，對全橋220片梁板均在預制場預制，將K69+380K69+580段路基在填到95區整平碾壓、并用低標號砼鋪底后作為預制場。預制場設8個預制張拉臺。（預制場的布置設計見附圖）2預制梁的吊裝：本座橋梁體吊裝采用吊車吊裝，預制梁張拉、注漿、封端達到強度要求后，利用軌道車平移梁體至存梁區，挪空預制臺座。所有放的梁4、體必須在支點支墊好，絕不允許梁的腹部觸地形成反向彎矩，影響梁的質量。待1孔梁10片預制完成后，用吊車將梁體吊裝并安裝就位，預制臺進行第二孔的預制梁施工。吊裝就位的梁體進行鉸縫施工， 進行第二孔梁片吊裝安裝前鉸縫必須完成。鉸縫砼達到規范要求的強度。循環往復施工，吊裝施工順序由第1孔至第11孔。3墻式護欄施工：等吊梁完成及鉸縫施工完畢，再實施墻式護欄施工，從第1孔至第11孔順序進行，并埋設好泄水管。4橋面鋪裝：待墻式護欄施工完畢，再進行橋面鋪裝，順序從第1孔至第11孔。5萬寶系列鳥型伸縮縫施工：在預制梁和橋面鋪裝施工中，將預埋件預埋好，待橋面鋪裝完畢后，將第0號臺、6#墩和11號臺處安裝伸縮縫。四5、 施工工藝流程有關各道工序的施工工藝流程詳見后附各有關工藝流程圖，不另作敘述。五、 施工質量要求1 模板要求： 模板采用鋼模板，不漏漿，有足夠的剛度，能防止由于混凝土側壓和施工操作帶來的其它荷載引起的變形。模板制作和存放時，必須防止翹曲和接縫張開。 外露面的模板，必須精心制作，保證接縫嚴密、平整，表面光滑潔凈，并保證拆模容易。 模板安裝應保持正確的規定線形，直至混凝土充分硬化。 重復使用的模板應始終保持其所要求的形狀、強度、剛度、不透水性和表面光滑，任何翹曲的或隆起的模板在重復使用之前必須校正好，未經清理校正而不合格的模板不得重復使用。 在澆注砼前，模板必須清理干凈，底部應完全沒有鋸末創花、6、鐵銹、污垢、泥土或其它雜物。 預制梁和外側護欄側模，應在混凝土的強度能保證其表面棱角不因拆模而損壞時，方可拆模。（一般在砼強度超過2.5Mpa） 現澆梁底模或其它承重模板，應在砼的強度能承受自重時，方能拆除。一般在砼強度超過80%時方能拆模。 在砼澆筑前用于施工或其它目的的孔，應予堵塞，需用的螺栓吊環或其它附件、預埋件應牢固地安裝在各自的位置上。2 鋼筋要求： 鋼筋保存。鋼筋應存放在地面以上的平臺、墊木或其它支承物上，并保護鋼筋不受機械損傷及不暴露在可使鋼筋生銹的環境中，以免引起表面銹蝕。 安裝好的鋼筋，不應有污垢，有害的鐵、松動的鱗皮、油漆、脂肪、油污或其它雜物，沒有有害的缺陷，如裂紋及疊層7、。 鋼筋調直，采用冷拉方法調直時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，II級鋼筋的冷拉率不宜大于1%，調直后的鋼筋因表面缺損所致的橫截面減少應不超過5%，鋼筋不得用火焰加熱。 所有鋼筋的彎折必須在溫度達+5C以上進行，都應冷拉。 應避免在最大力處設置接頭，如有可能接頭應交錯排列，其接頭間的相互錯開的距離應不小于1.3倍的搭接長度且不少于500mm。 鋼筋焊接點與彎曲處的間距應大于10d，接頭不應布置在最大力處。 鋼筋焊接長度必須嚴格按規范控制。 所有的鋼筋施工都必須自檢和報監檢。3 波紋管的施工要求： 波紋位置嚴格按圖確定的位置用“井”型鋼筋夾牢焊死。 波紋管管壁不允許出現孔洞。 波紋管的連接處確保8、有一定的搭接長度，并將連接處的接口封死。 波紋管的端頭必須在砼澆筑前固定牢靠。4 砼施工要求： 材料要求：A、集料中不得含有有害物質，如硫化鐵、煤、云母、頁巖和類似片狀、針狀顆粒及對鋼筋有侵蝕的任何材料，這些材料數量以不影響砼的強度和耐久性為度。B、粗集料：要求采用堅硬的碎石，粒徑嚴格按要求，禁止使用受礦物質水和酸水侵蝕過的石灰巖碎石，軟弱顆粒量不大于5%，針狀、片狀顆粒含量不大于10%，泥土雜物含量不大于1%。C、水泥及外加劑：嚴格采用指定廠家的525#優質水泥，要求有質量合格證和現場抽樣、檢驗數據，必須完全符合規定要求，方可使用。 砼質量要求：A砼在施工時應嚴格按配比用重量法進行配料施工。9、B、砼攪拌應交替使各種組合材料攪拌成均勻分布，顏色一致的混合物，最短連續攪拌時間不得少于2分鐘。C、運料斗車不應滲漏和不應吸水，每個班完工后應加以清洗。D、嚴格控制水灰比，以保證提高塌落度與和易性。E、砼應按水平層次澆注，當用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過30cm，每層砼應在前一盤砼初凝前澆注和搗實，同時要避免兩層砼表面間脫開。F、澆注砼作業過程中，應隨時檢查預埋部件，如有任何移位，應及時矯正，應確保鋼板下面的砼填滿。G振搗應在澆注點和新澆注砼面上進行，振搗器插入砼時速度要快、撥出時速度要慢，以免產生空洞，振搗器要垂直插入砼內，并插至前一層砼510cm，以保證新澆砼與前一層砼結合良好，振搗點10、要均勻，間隔距離不得超過60cm，橋面不得超過22cm，砼在搗實后1.5小時至24小時之內，不得受任何振動。H、為了防止底板露筋，砼澆筑二次進行，先澆筑底板，然后澆筑兩側及頂面。I、砼澆注完畢后2小時，應加蓋濕草袋，并經常保持濕潤，24小時后應加強養生。養生期至少保持7天。J、砼澆砼過程中，每片梁必須取叁組試塊，確保能提供7天強度，張拉前強度及28天強度的確切數據，以備掌握質量和竣工資料。5 預應力鋼鉸線張拉： 鋼鉸線必須有出廠合格證和現場抽樣試驗數據，合格后方可使用。 錨具或夾具須符合設計規定要求，不得低于預應力鋼鉸線標準抗拉強度的95%。 預應力張拉千斤頂所有的壓力表、壓力盒、測力計以及其11、它測量預應力荷載的設備的讀數精度應在2%以內。 留置在梁體內的波紋管構成的孔道，里面不得進入水泥漿，波紋管應能傳遞所要求的粘結應力，同時要求在砼重量下應能保持原來的形狀。 鋼鉸線切割時，應將切口兩側各35cm處用鐵絲綁扎，并將切口焊牢，嚴禁受力部分導電或被電火花灼傷。 為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。 張拉設備就請檢查標定部門按要求及時標定。 張拉程序：第一步先將鋼筋鉸線略微張拉，以消除鋼鉸線松弛狀態，并檢查孔道軸線，錨具和千斤頂是否在一條直線上，并注意使鋼束中每根鋼鉸線受力均勻。當鋼束初始應力達到張拉控制應力的10%25%左右時，可在鋼鉸線上劃一個記號，作為量測延伸率的參考點，并檢查鋼12、鉸線有無滑動。 張拉時，如錨頭處出現滑絲、斷絲或錨具損壞，應立即停止操作進行檢查，并作出詳細記錄。 6.孔道壓漿 壓漿設備：壓漿拌和機應能制造出膠狀稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7Mpa的常壓連續進行作業。壓漿停止時，壓漿機要循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上部應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器，并應裝置一個維持孔道壓力的能夠開閉的噴嘴。壓漿作業過程中最少每隔3小時應將所有設備用清水徹底清洗一次，每天用完后也要進行清洗。 波紋管道用壓力水沖洗后，應用無油脂壓縮空氣吹干。 壓漿前，錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞應填封，以防冒漿。孔道墳漿應按自下而上的順序進行。壓漿工作應在一次作業中連續進行，并讓出口處冒13、出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度和壓注的漿液稠度相同時即行停止，然后應將所有的出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥漿壓力應最少升至0.7Mpa并最少維持10秒鐘，為保證鋼束全部充漿，進漿口應予封閉，直到水泥漿凝固。 7.所有的預制梁板、外側護欄，其外表必須光滑、整齊，不得有蜂窩，露盤、空洞等現象，每側麻面不能超過該側面積的1%。 8.預制梁采用吊車存放和吊裝，預制梁在提升和運輸中應有防倒的固定措施，應避免沖擊，偏心荷載，橫向擺動，并使傾斜減少到最低限度，必須支撐穩妥后，才能摘掉吊鉤。 9.每塊板必須編號以備吊裝時順利進行。如：ZB-2No.12.20表示左邊板第二孔12月20日預制，ZB214、-3N0.12.25表示第二孔左幅第3塊中板。 七、施工安全措施： 1.施工人員必須持上崗證上崗，嚴禁串崗和外行上崗。 2.定期檢查電器設備、電線的狀況，謹防漏電傷人。 3.嚴禁穿拖鞋上班和酒后上崗，在橋區上班時必須戴好安全帽。 4.梁板在吊裝中，起吊、擱梁都必須有專人指揮，以防傷人。表1 梁、板安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（mm）梁5用尺量，每孔抽查46個支座板102豎直度1.2%吊垂線，每孔2片梁3梁、板頂面縱向高程（mm）+8，-5用水準儀抽查，每孔2片，每片3點表2 橋面鋪裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1強度或壓實度在合格標15、準內按附錄B或C檢查2厚度（mm）+10，-5對比路面澆筑前后標高檢查，每100m5處3平整度高速、一線公路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續檢測，每100m計算IRI或IRI（m/km）2.53.0(m/km)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2(mm)2.5H(mm)53m直尺，每100m3處3尺4橫坡水泥混凝土0.15%每100m檢查3個斷面瀝青面層0.3%5抗滑構造深度符合設計要求砂鋪法每200m查3處表3 伸縮縫安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1縫寬符合設計要求用尺量2與橋面高差（mm）2用尺量3縱坡（%）大型0.2用水準儀測量，小型縫測縱向錨固混凝土端部，大型縫測縱向兩端一般0.34橫向平整度（mm）3用3m直尺測量表4 欄桿安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1欄桿平面偏位（mm）4每5根柱拉線檢查2欄桿扶手平面偏位（mm）330m拉線或用經緯儀檢查3欄桿柱頂面高差（mm）4用水準儀檢查，抽查20%4欄桿柱縱、橫向豎直度（%）4用垂線檢查，抽查20%5相鄰欄桿扶手高差（mm）5用尺量，抽查20%10