午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、施工組織設(shè)計的文字說明第一章 總體說明一、編制依據(jù)根據(jù)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工第一次工作聯(lián)系會議和第一次工地會議精神，我部在詳細勘察了現(xiàn)場地形的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工現(xiàn)場的交通、電力、水文、地質(zhì)等要素，精心組織，科學(xué)安排，突出重點，保證工期，特編寫本實施性施工組織設(shè)計。本實施性施工組織設(shè)計的編制依據(jù)1、2011年蓮都區(qū)縣鄉(xiāng)道公路大中修工程招標文件、補遺書及施工設(shè)計圖紙；2、現(xiàn)場踏勘情況；3、現(xiàn)行公路設(shè)計規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、招標文件范本、施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)范等。二、施工目標1、質(zhì)量目標本合同的質(zhì)量目標是：合格2、進度目標本合同的進度目標是：根據(jù)投標承諾，我們將在監(jiān)理工程師發(fā)出開工令后18個月內(nèi)完成所2、有合同工作內(nèi)容。第二章 工程概況和總體布置第一節(jié) 工程概況一、工程簡介蓮都區(qū)縣道公路大中修工程為山嶺重丘四級公路，設(shè)計行車速度20km/h。具體線路有：麗武線K0+000K+350，曳巨線+。麗武線起點為麗新鄉(xiāng)岸村，樁號k0+000,終點為白岸大橋頭，樁號為K3+350，全長3.35公里。路基寬度6.5米，路面寬度5.5米，主要工程量包括：C20砼邊溝440.9 m3，土路肩980m2，硬路肩4126 m2 ，4cmAC-13細粒瀝青砼22583 m2，1.0m單孔鋼筋砼圓管涵18m。曳巨線起點曳巨線+，終點為老竹村，樁號+，全長6.45KM，路基寬度4.5m，路面寬度4m,主要工程量包括C23、0砼邊溝1637.7m3, C20擋土墻2163 .8m3，土路肩740 m2，硬路肩4519 m2，水泥砼路面 破板修復(fù)836 m2，水泥砼路面接縫材料更換7734m，1.0m單孔鋼筋砼圓管涵17m。二、工程環(huán)境 1、水文氣候條件測區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明。因地形復(fù)雜，海拔高度懸殊，氣候存在垂直差異。地區(qū)年平均氣溫約17.4，極端最高氣溫短時可達41.8，極端最低氣溫-9.2。區(qū)域內(nèi)雨量充沛，年平均降雨量1725.3mm，降雨最多季節(jié)常在3-6月份梅雨期和7-9月臺風期。年蒸發(fā)量在1000mm，平均相對濕度在75%左右。無霜期248天左右。測區(qū)屬毆江水系，區(qū)4、內(nèi)主要支流為池淮溪、張灣溪。受季節(jié)氣候控制，雨季水量較大，常形成洪災(zāi)，水量豐水季與枯水季相差很大。河水徑流由大氣降水和地下水補給，水位和水量受大氣降水影響，屬山區(qū)河流，動態(tài)變化較大。河床常年流水，受季節(jié)降雨量影響，雨季水位暴漲，洪水期流速急，攜帶大量砂礫，具有很強的沖刷力。池淮溪、張灣溪的支流屬雨水型河流，河流水量枯洪變化大，洪水期間內(nèi)水利狼豐富，水深流急，枯水期數(shù)量小。三、工程總體計劃本合同工程計劃從2011年11月6日開工，于2012年2月16日完工，總工期100天，滿足業(yè)主要求。各分項工程節(jié)點目標計劃如下：施工準備：2011年11月6日至2011年11月12日路面工程：1、挖除舊瀝青面層5、和水泥穩(wěn)定碎石基層及C10砼基層澆筑：2011年11月12日至2011年11月22日。 2、4CM厚瀝青砼面層的鋪設(shè)：2011年11月22日至2011年11月27日。路基工程：C20砼擋土墻2011年12月1號至2012年1月30號 C20砼邊溝2011年12月1號至2012年1月30號邊溝外側(cè)綠化：2012年1月30號至2012年2月16號第三章 主要工程項目的施工方案第一節(jié) 施工準備一、施工技術(shù)準備在現(xiàn)場與設(shè)計單位交完樁后，由公司對設(shè)計資料進行仔細的復(fù)核，包括單項工程設(shè)計、各部結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)資料、線路中心的關(guān)系，各種設(shè)施的位置關(guān)系等有無相互矛盾或錯誤，工程數(shù)量有無漏列和錯誤，對復(fù)核資料要完6、善簽發(fā)制度。根據(jù)設(shè)計資料復(fù)查現(xiàn)場，核實涵洞是否漏設(shè)，位置是否與現(xiàn)場相符，路基上下?lián)踝o及排水系統(tǒng)是否考慮周到等。對設(shè)計資料的復(fù)核及現(xiàn)場復(fù)查的情況書面報告監(jiān)理工程師。二、材料試驗準備路基施工前對各填筑材料進行顆粒分析，作好土質(zhì)的含水量、液限、干容重、有機質(zhì)含量和擊實試驗。施工時作好分層碾壓試驗和各項材料試驗，現(xiàn)場壓實試驗應(yīng)進行到有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。混凝土、砂漿、水泥漿等配合比根據(jù)現(xiàn)場材料盡快在中心試驗室試配，得到其設(shè)計配合比，以便工程順利開工，并確保施工質(zhì)量優(yōu)良且不浪費。第二節(jié) 7、路基工程本合同段C20擋土墻2136 m3. ：C20邊溝2037 m3。（一）路基防護本合段的防護主要針對路肩缺損的路段增加田路分界墻或擋土墻。1、砼擋護擋護基礎(chǔ)采用挖掘機協(xié)助人工開挖，擋護工程基礎(chǔ)開挖成形后，基底的水文地質(zhì)要與設(shè)計文件核對，對有不符要提出相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。當基礎(chǔ)核對無誤，經(jīng)監(jiān)理工程師認可簽認后，要盡快施工基礎(chǔ)，回填基坑，以防浸水。（二）排水工程本合同排水工程主要包括邊溝、明渠、涵洞、等。1、涵洞涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機配合人力開挖，石質(zhì)基礎(chǔ)用小型松動爆破開挖。基礎(chǔ)成型經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后現(xiàn)澆法施工，立即立模，混凝土由攪拌站供應(yīng)，砼攪拌輸送運送，汽車吊吊裝入模，采用插入式8、振搗器搗固，用草袋或保溫材料養(yǎng)護，拆模后待混凝土達到強度后立即進行基坑回填。涵洞墻身施工做好試驗監(jiān)控，保證圬工強度達到設(shè)計標號。2、C20邊溝：采取機械配合人工開挖，人工砌筑。邊溝施工工藝框圖施工準備開工報告設(shè)備已到位人員已到位測量放樣已完作業(yè)指導(dǎo)書已編制完畢材料已備好監(jiān)理工程師審批基坑開挖監(jiān)理工程師驗槽溝底鋪砌溝幫砌筑勾縫溝頂抹面整理現(xiàn)場、竣工交驗第四節(jié) 路面工程一、C10水泥砼基層1、施工準備在路基頂面放樣測量，直線段20米，曲線段10米為1樁，標出各位置基層頂面位置。進行材料檢驗，砂礫、碎（礫）石材料取樣試驗，控制最大粒徑小于3.15cm，壓碎值小于30，針片狀含量小于20，并使級配符合9、要求。2. 安裝模板模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入調(diào)拱層以固定位置，模板頂面用水準儀檢查其標高，不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時經(jīng)常校驗，嚴格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機油或其它潤滑劑，以便于拆模。3、攤鋪、振搗及養(yǎng)護 將混合物運達攤鋪地點后，充分利用砼運輸車的活動槽，使砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補低，找平均勻。嚴禁拋灑使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高于設(shè)計厚度約10左右。攤鋪時還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補實，防止蜂窩麻面。在人工初平后，振搗的應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動10、梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進行，用插入振動棒振搗。混凝土整平飾面完成后，當混凝土表面不見浮水，平指壓無痕跡時，及時采用覆蓋曬水保濕養(yǎng)護。二、瀝青混凝土路面施工。1、施工準備1.1選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。1.2做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。1.3在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。1.4對水泥穩(wěn)定層進行清掃，下面層施工前二天在基層上灑11、透層油。在下面層上噴灑粘層油。1.5試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。2、瀝青混合料拌和2.1各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。2.2設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。2.3拌和站設(shè)試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。2.4瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150-170。集料的12、加熱溫度控制在160-180；溫和料的出廠溫度控制在140-165。當溫和料出廠溫度過高廢棄。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120-150。2.5出廠混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。3、混合料運輸3.1根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。3.2運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。3.3已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4、混合料攤鋪4.1采用具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。4.2中面層采用走線法施工，表面層采用13、拖杠法施工。4.3攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。4.4瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110-130，不超過165，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。4.5開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65。4.6在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。4.7在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。4.8攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。5、混合料壓實5.1壓路機采用雙輪雙震壓路機及30T膠輪壓路機14、組成。5.2初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110并緊跟攤鋪機進行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度多控制在80-100；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。5.3碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。5.4采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。5.5不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。5.6碾壓進行15、中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。6、接縫處理6.1梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20-30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。6.2半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10-15cm，充分將接縫壓實緊密。6.3橫16、接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。6.4縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。6.5檢查試驗6.6按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。6.7在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、17、平整度、寬度、橫坡度、高程。6.8所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批和申報計量支付。六、質(zhì)量保證措施A、建立完善的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)我們將按照ISO9002質(zhì)量體系建立本項目的質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理、總工程師為副組長的全面質(zhì)量管理小組，設(shè)立專門的自檢機構(gòu)質(zhì)檢部，配備專職質(zhì)檢工程師，控制工程總體質(zhì)量，利用中心試驗室和計算機室進行各項工程的數(shù)據(jù)監(jiān)測和質(zhì)量控制，形成第二級監(jiān)理系統(tǒng)。各作業(yè)負責人任組長,并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級監(jiān)理體系。質(zhì)量保證體系框圖B、建立嚴格的質(zhì)量檢查程序作業(yè)班（組）在每一道工序過程及完成后，由現(xiàn)場作業(yè)的質(zhì)量檢查小組按18、設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行自檢，合格后報項目經(jīng)理部的質(zhì)檢組進行復(fù)檢。項目經(jīng)理部質(zhì)檢組確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢組復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進行檢查。C、制定健全的質(zhì)量保證措施工程開工前，組織全體職工、施工隊學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，時時處處堅持質(zhì)量第一，真正把工程質(zhì)量看作是企業(yè)的生命。 尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。 采用先進的檢測設(shè)備，選派責任心強的檢測人員進行質(zhì)量檢測，確保工序、各分項工程的施工質(zhì)量達到規(guī)范要求。每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員19、自檢合格，報總工程師復(fù)核簽字后，填寫報檢單，再報請監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進行下道工序的施工。定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。實行質(zhì)量一票否決制，當質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時必須服從質(zhì)量要求。七、工期保證措施1、加強現(xiàn)場調(diào)度，由項目經(jīng)理總調(diào)度，負責本段瀝青路面施工的勞力、機械設(shè)備的整體調(diào)度，若出現(xiàn)單項工程施工進度滯后于計劃進度的情況，則由總調(diào)度調(diào)整人力、物力在確保質(zhì)量并獲得監(jiān)理工程師批準的條件下突擊，以達到原定工期的目標。2、通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，以確保工期。3、利用不利氣候季節(jié)進行設(shè)備維修保養(yǎng)，確保防護工程施工期間的機械設(shè)備出勤率。4、20、利用雨天和施工間隙，組織職工、民工進行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動效率。5、搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響施工進度。6、加強地方協(xié)調(diào)工作，配備專職人員處理地方關(guān)系，協(xié)調(diào)工程事宜，努力營造良好的施工環(huán)境，從而保證施工進度。7、注意環(huán)境保護，堅持文明施工、規(guī)范施工，同時樹立良好的企業(yè)形象。八、安全生產(chǎn)規(guī)程安全與否是國家財產(chǎn)和人們生命是否得到保證的重要標志，也是我總公司長期常抓不懈的一項重要工作。根據(jù)總公司及項目經(jīng)理部的要求，以公路工程安全施工規(guī)程為依據(jù)，從以下幾方面抓好安全工作，以確保國家財產(chǎn)及人們的生命安全。工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)公路工程施工安21、全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）等有關(guān)規(guī)范和法規(guī)，并結(jié)合本工程，制定詳細得安全生產(chǎn)措施。特殊工種，必須有培訓(xùn)合格證，持證上崗。編制施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術(shù)措施，無安全措施交底不得施工。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽、穿戴醒目的服裝，每天有安全員現(xiàn)場值班，現(xiàn)場施工部位作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全生產(chǎn)標語或安全警示牌。操作平臺設(shè)安全防護欄桿。中小型施工機具，如電焊機、已炔發(fā)生器等必須專人使用，專人保養(yǎng)并掛安全操作牌。九、公路施工中的保通措施本項目大部分為在改建路段，施工時需考慮行人和車輛的通行，為了確保施工期間的行車與施工安全，擬采取以下措施：l、派專人指揮交通，并按照交通廳頒布的改建工程交通維護辦法的要求，做好三度一排的工作。2、設(shè)立應(yīng)急小組，對在施工路段出故障的車輛進行即時處理。3、對所有施工人員加強宣傳，并成立專門安全小組，強化安全管理。4、各種施工機具、材料等必須有規(guī)則的堆放，并設(shè)置警示標志，避免影響交通。5、禁止與施工無關(guān)人員在施工現(xiàn)場逗留，阻礙交通。表5-15 瀝青路面面層施工工藝框圖機械選型與安裝基層檢測驗收制定改進措施路面成型檢測壓實度檢測瀝青混合料壓實混合料抽提等試驗瀝青混合料攤鋪瀝青混合料生產(chǎn)試驗段施工試機拌合批準配合比噴灑透層油配合比調(diào)試瀝青砼配合比設(shè)計路緣石安裝機械試運轉(zhuǎn)材料性能鑒定測量放樣機械檢修料場選擇