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1、三線遺址改造工程搶工措施1、工程概況三線遺址改造工程地處南川區(qū)天星鎮(zhèn)金佛山景區(qū)西大門外，原建筑屬于磚混結(jié)構(gòu)，最大高度12m（4層），層高3m，外墻為燒結(jié)粘土青磚，室內(nèi)墻面為石灰砂漿抹面，樓板為槽板預(yù)制結(jié)構(gòu)。本工程外墻青磚由于修建年代較久，已經(jīng)有部分結(jié)構(gòu)遭到破壞，出現(xiàn)樓板穿孔、墻面開裂等現(xiàn)象，需要重新對結(jié)構(gòu)進行維護。在具備施工條件的情況下，本改造工程的正常合理工期為6個月（即180天），但業(yè)主要求我方在90天內(nèi)完成全部結(jié)構(gòu)改造及初裝內(nèi)容的施工，工期壓縮比達到50%，因此，必然存在大量的搶工、趕工措施，增加大量的人員、設(shè)備和材料，采用特殊的施工工藝，方可滿足業(yè)主對工期的要求。2、工程重點和難點由于2、本工程的特殊性主要體現(xiàn)在兩個方面：其一是舊房加固及改造的特殊性，涉及到結(jié)構(gòu)改造的多點、面的同時施工，結(jié)構(gòu)加固的工藝復(fù)雜性等問題；其二是搶工對施工組織、施工工藝要求的非傳統(tǒng)調(diào)整，打破常規(guī)組織方式與改變常規(guī)施工工藝，確保工程的進度、質(zhì)量、安全齊頭并進。2.1工程重點本工程的重點是確保業(yè)主對工期的要求，在業(yè)主要求的90天內(nèi)完成全部結(jié)構(gòu)加固改造及初裝內(nèi)容的施工，同時，在保證工程的質(zhì)量和安全前提下，實現(xiàn)全面趕工。2.2工程難點2.2.1勞動力的制約現(xiàn)象：為保證合同工期的順利實現(xiàn)，必須進行全作業(yè)面同時施工，而全作業(yè)面同時展開施工，必然加大對人員、機械、材料的投入。而本工程的實施時間正好處在農(nóng)歷新年期間，加3、之勞動力進場作業(yè)時間較短，按照傳統(tǒng)習(xí)慣，該期間的勞動力組織將受到很大影響，在施工期間的勞動力成本會大量增加（比正常施工時的勞動力單工價格至少上漲40%），且在春節(jié)前后期間可能面臨無勞動力進場的難題，突擊性增加大量勞動力及勞動力成本上漲是工程的難點之一。2.2.2場地的制約現(xiàn)象：本工程地處陡坡山腳，五棟建筑體散處在坡地上，場地落差較大、狹窄，基本上沒有材料及建渣堆場，無法進行大量的地材備料與建渣堆碼，同時，在塔吊吊運能力無法滿足施工需要時，大量建渣、材料的人力轉(zhuǎn)運通道也因場地狹窄的原因而受到制約，施工降效非常明顯，對搶工極為不利，增加施工成本，是本工程的施工難點之二。2.2.3吊運設(shè)備的制約現(xiàn)象4、：由于現(xiàn)場的搶工需要，在完成屋面、墻體結(jié)構(gòu)、抹灰、構(gòu)件等拆除后，會產(chǎn)生大量的建筑垃圾，而工程施工周期很短，沒有充足的時間進行工序的穿插，建渣必須在短時間內(nèi)清理出施工作業(yè)面，為下道工序的結(jié)構(gòu)加固留出足夠的工作時間。根據(jù)現(xiàn)場總平面布置，現(xiàn)場塔吊的吊運能力只能滿足建筑材料的吊運，無法同時滿足建渣的吊運，產(chǎn)生的大量建渣只能依靠人力從樓上轉(zhuǎn)運下來，并轉(zhuǎn)運至352#樓側(cè)集中堆放（公路狹窄，無渣車的停放位置，若白天渣土直接裝車，勢必影響到其它材料的進場）。等晚上再組織渣車裝車外運棄渣。吊運能力不足是本工程的施工難點之三。2.2.4施工組織的制約現(xiàn)象：本工程從開工開始，就進入搶工期的施工作業(yè)，由于在短時間內(nèi)必5、須完成合同約定的所有施工內(nèi)容，而本工程舊房加固的特殊性決定了工程的復(fù)雜程度，比較而言，舊房加固工程比新建房屋的工序多、施工作業(yè)面呈分散狀態(tài)、施工作業(yè)人員多、管理難度大。停、窩工現(xiàn)象嚴重，施工成本與管理成本不容易控制。因此，施工組織與管理是本工程的難點之四。2.2.5施工工藝的制約現(xiàn)象：由于本工程屬于全過程搶工，按常規(guī)施工組織與施工工藝進行施工，必然影響到最終的施工工期無法按期實現(xiàn)，必須打破傳統(tǒng)的施工工藝方法，在確保工程質(zhì)量與安全的前提下，以縮短施工周期為最終目標。3、搶工期間增加費用比較在搶工期間，由于投入是呈幾何級數(shù)增加的，與常規(guī)施工比較，會增加大量的人員、機械、設(shè)備投入，施工成本增加較多，6、主要體現(xiàn)在如下方面：3.1人員增加方面3.1.1人工工日單價增加在春節(jié)前后，大多數(shù)工人都寧愿回家過節(jié)，不愿出來做工，且知道來本工地做工的時間短，對工人來年找工作有影響，施工作業(yè)人員不愿進場，只有采取提高人工工日單價的方法，吸引工人到工地工作，人工工日單價的對比如下表：序號工種正常施工單價（元）春節(jié)前后單價（元）單價差（元）增加費用比例備注1普通工901102022%2泥瓦工1602105024%3架子工1802507038.8%4鋼筋工1602307043.8%5木 工1802507038.8%6油漆工1501904026.7%7焊 工1802305027.8%8其 它1001206020%電7、工、機操等3.1.2 住宿投入增加大量的突擊性增加工人，必然增加工人的食宿投入，在住宿方面，主要增加搭建臨時性工棚及工棚內(nèi)設(shè)施的費用，使用材料及人工如下表： 3.1.3工人車費補貼由于工人進場工作的時間短，加上又在春節(jié)前后，每個工人補貼車費100元，共計補貼車費250*100=25000元。3.1.4工人夜班津貼工人的夜班津貼包括三個方面，其一為夜班工資較白天多，夜班工作時長比白天短，費用會增加30%左右，其二是工人的夜班生活津貼每人每天10元，其三為夜間施工的降效較多，工效不高，降效比例大約20%。序號項目內(nèi)容單位數(shù)量單價合價備注1夜間施工工資增加個25327.636911793.6按1808、元/天、增加20%計算2夜間施工降效費用個25328.618455914.8按180元/天、增加10%計算3合計13677083.2材料投入增加方面由于本工程屬于全作業(yè)面同時展開施工，因此，在材料的投入方面會較常規(guī)施工時投入增加，材料投入增加主要體現(xiàn)在以下幾個方面：3.2.1腳手架周圍材料結(jié)構(gòu)施工時用的滿堂腳手架（包括外腳手架），在正常施工狀態(tài)下，由于主體結(jié)構(gòu)在只有五棟樓，只需投入其中面積最大的一棟樓（352-2#樓）的腳手架料進行周轉(zhuǎn)使用就能滿足施工需要，但現(xiàn)在搶工，對工期壓縮比例較大，只能投入五棟樓的腳手架料才能滿足工期的需要。3.2.2模板模板的投入增加與腳手架料的增加原因相近，均是由于9、搶工需要五棟樓同時施工，不能按常規(guī)施工時逐棟進行施工，造成投入的材料的增加，模板材料的增加包括竹膠板與中枋，增加的數(shù)量見詳表，且增加的模板材料為一次性消耗。3.2.3材料轉(zhuǎn)運費用增加由于現(xiàn)場吊裝能力的不足以及現(xiàn)場場地狹窄，無材料堆場等因素，造成大量的材料需要人工轉(zhuǎn)運至作業(yè)面。3.2.4材料加急定貨的支出增加對于本工程中的H型鋼、鋼板、油漆、防水材料、幕墻材料、五金配件等非常規(guī)可備貨的材料，為滿足搶工要求的時間，必須進行加急定貨，而加急定貨的材料價格會比正常購買時增加20%左右的費用，造成施工成本的增加。3.2.5材料運輸費用增加本工程的H型鋼、鋼板、油漆、防水材料、幕墻材料、五金配件等非常規(guī)可10、備貨的材料，均需從重慶主城區(qū)購買，在主城區(qū)進行加工（主要是鋼材的切割、焊接、鍍鋅，油漆調(diào)色、玻璃鋼化、鋁合金噴漆等），然后再從主城區(qū)運至施工現(xiàn)場，運距增加近130km。3.3設(shè)施、設(shè)備投入增加方面根據(jù)現(xiàn)場的場地及已有的設(shè)備狀況，設(shè)備投入的增加主要有汽車吊、電線電纜等，主要有以下幾種設(shè)施、設(shè)備的增加：3.3.1汽車吊在352#、353#樓前方增加一臺QY-25汽車吊，主要用于鋼結(jié)構(gòu)安裝。使用時間從2010年12月25日至2011年4月24日。3.3.2施工機具由于全作業(yè)面施工、投入的人力較多，為滿足施工需要，增加的施工機具主要有：發(fā)電機、抽水機、空壓機、攪拌機、鋼筋機具（具體增加的數(shù)量見詳表）。11、3.3.3設(shè)施由于突擊性增加大量施工人員，在增加臨時住宿設(shè)施的同時，也相應(yīng)增加電線、電纜及防護用品一批，以滿足現(xiàn)場實際需要（具體增加的數(shù)量見詳表）。3.4施工降效方面本工程的施工降效主要體現(xiàn)以下幾個方面：3.4.1夜間施工降效由于夜間施工的能見度較白天差，同時，夜間施工因工人極易疲倦，施工效率不高，較白天施工的降效比在20%左右。3.4.2工序交叉的降效由于本工程為全作業(yè)面施工，所有工作面均同時展開，必然存在著多頭交叉施工，亦即同時存在土建、安裝、裝修、水電、防水等所有工作面的均衡開展，而交叉施工必然造成工作面上的工作重疊與交叉污染，且交叉施工對施工工效的影響比較直接，降效明顯。3.4.3人工12、降效本工程由于設(shè)備吊運能力不足，大量的建材及建渣無需人力轉(zhuǎn)運，人力轉(zhuǎn)運施工降效較多。3.4.4設(shè)備降效本工程因各種因素的制約，設(shè)備降效比較明顯，大約在810之間。3.5對班組的獎勵制度為保證工人及施工班組的勞動積極性，提高施工效率，針對完成工期時間節(jié)點的班組和工人按下列方式進行獎勵，以確保工程能按預(yù)定時間完成。木工班組：按施工面積每平方4.5元進行獎勵。鋼筋班組：按施工面積每平方3.0元進行獎勵。混凝土班組：按施工面積每平方2.0元進行獎勵。砌筑班組：按施工每立方30元進行獎勵。鋼結(jié)構(gòu)施工班組：按施工每噸100元進行獎勵。幕墻施工班組：按施工每平方80元進行獎勵。4、主要搶工措施由于本工程的工13、期壓縮比在達到50%，比正常施工的工期減少一半的施工時間，加上本工程屬于舊樓加固改造工程，而加固改造工程的本身特點就是工序多（包含拆除、修整、處理、加固、結(jié)構(gòu)變更、新建、裝修等），進場施工的單位多，因此，從進場開始就進入搶工期間，加上本工程的主要施工時間正趕上農(nóng)歷春節(jié)，對勞動力的組織極為不利。4.1勞動力組織由于本工程搶工的特殊性，面臨工期短、任務(wù)重、工種多、處于春節(jié)前后的節(jié)點時間（在春節(jié)前后，大多數(shù)工人都寧愿回家過節(jié)，不愿出來做工，且知道來本工地做工的時間短，對工人來年找工作有影響，施工作業(yè)人員不愿進場，只有采取提高工日單價的方法，吸引工人到工地工作）等困難，主要采取以下方法：4.1.1加大14、勞動力投入，保證所有工作面均有足夠的勞動力，不讓工作面因缺少勞動力而停、待工。勞動力使用情況及峰值使用人數(shù)詳見下表：4.1.2缺少勞動力時，采用提高勞動報酬、提供工人往返車費、提供食宿等的方式，確?，F(xiàn)場勞動力的充足（工種及工日單價詳見3.1.1項附表）。4.1.3增加設(shè)備投入，在352#、353#樓外增加一臺汽車吊，進行材料吊運，增加小型機具（如手提切割機、電焊機、打磨機、攪拌機等），保證人手一臺小機，提高工效（設(shè)施及設(shè)備增加數(shù)量詳見附表）。4.1.4地材（水泥、河砂、碎石等）提前準備，新增材料采用加急定貨的方式，增加材料采購成本也不能讓材料影響工期。加急定貨的成本增加約20%。4.2現(xiàn)場臨時15、中轉(zhuǎn)堆場由于施工現(xiàn)場的場地狹窄，為方便建材及建渣的轉(zhuǎn)運堆碼，加快施工現(xiàn)場的利用效率，盡快騰出施工作業(yè)面，必須在施工現(xiàn)場設(shè)置三個臨時中轉(zhuǎn)堆場，按下列方式進行組織。4.2.1搭設(shè)人行通道，保證建渣及人力材料轉(zhuǎn)運的通道暢通。4.2.2在352-1、2、3#樓的中庭兩側(cè)設(shè)置兩個建渣堆放場，352#樓外側(cè)的空地上設(shè)置一個建渣堆放場，作為中轉(zhuǎn)堆場，加快建渣的處置進度，盡快騰出施工區(qū)域的施工作業(yè)面，對建渣進行二次或三次轉(zhuǎn)運，雖然增加了人力成本，但擴大了施工作業(yè)面，縮短了工期。4.3建材及建渣轉(zhuǎn)運4.3.1針對352-1、2、3#樓拆除的建筑垃圾，全部采用人工轉(zhuǎn)運下樓，堆放在352#樓側(cè)面堆場的方式，讓塔吊供16、應(yīng)該區(qū)域內(nèi)大量的水泥、磚、混凝土、鋼筋、架料、模板料等。保證主要工序優(yōu)先實施，次要工序降效實施（人力轉(zhuǎn)運）。4.3.2針對352#、353#樓的建渣及建筑用材，由于塔吊的吊運能力只能滿足352-1、2、3#樓主材的吊裝，該區(qū)域的建渣及建筑材料只能依靠人工進行轉(zhuǎn)運，相對而言，其靠近材料堆場，轉(zhuǎn)運距離較短，有利于人力轉(zhuǎn)運。4.3.3汽車吊輔助吊裝352#、353#樓鋼結(jié)構(gòu)，在鋼結(jié)構(gòu)施工時，該區(qū)域的吊裝采用外租汽車吊的方式解決。使用時間從2010年12月25日至2011年4月24日。4.3.4由于352-1#及352-2大部分樓層處在塔吊覆蓋范圍之外，該部位的所有工程材料及建渣只能進行人力運輸。4.17、4施工管理措施4.4.1由于本工程是全作業(yè)面同時施工，必須增加管理層的管理人員，讓所有施工作業(yè)面均有管理人員參與管理，確保工程質(zhì)量與進度。4.4.2做好施工組織與安排，確保施工工序的穿插隨時處于可控狀態(tài)，同時，做好施工人員、材料、設(shè)備的組織與調(diào)配，盡量減少人員窩、停工，減少材料的組織時間和設(shè)備的使用的停頓時間，提高設(shè)備的使用效率。4.5特殊工藝本工程的搶工期間的工藝由于施工現(xiàn)狀的特殊性和搶工時間的緊迫性，增加如下施工方法。4.5.1所有混凝土中添加早強劑，縮短拆模時間。4.5.2所有水泥砂漿中均添加早強劑，縮短砂漿形成強度的時間。4.5.3采用炭火烘烤磚墻面，為裝修的提前插入提供作業(yè)面。4.518、.4打破常規(guī)施工方式，全作業(yè)面插入所有工序。4.5.5盡量進行工廠化生產(chǎn)，特別是鋼結(jié)構(gòu)，只在現(xiàn)場進行拼裝。4.5.6冬季施工的保溫措施，采用草墊覆蓋及淋熱水的方式。4.6受天氣影響的趕工措施：4.6.1受天氣因素影響時，采用在施工現(xiàn)場搭設(shè)防雨棚、防雨布等設(shè)施，增加安全設(shè)施，確保施工如期進行。4.6.2在受天氣因素影響確實無法施工時，本工程將調(diào)整作息時間。4.6.3增加雨天員工個人防護措施。4.6.4加強對雨季的預(yù)測防范工作，加大雨季施工的安全、質(zhì)量保證措施。4.7文件資料的不足影響的趕工措施：4.7.1利用公司豐富的工程施工經(jīng)驗，以前進行材料備料，充分做好施工前的準備。4.7.2編寫新的施工技19、術(shù)措施方案或采用臨時技術(shù)措施，調(diào)整施工順序和進度計劃中的工序邏輯關(guān)系。4.7.3加強圖紙文件資料管理和學(xué)習(xí)，提前預(yù)測圖紙文件資料的需求計劃，做到提前與設(shè)計單位、設(shè)備供應(yīng)商進行圖紙文件資料需求的溝通。4.7.4加強與業(yè)主、設(shè)計單位、設(shè)備供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)，減少各方接口問題，加強溝通與聯(lián)系，加快文件圖紙審批與問題的解決。4.8夜間施工措施合理安排夜間施工的項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量和安全。4.8.1建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。4.8.2在原有的塔吊上的6盞碘鎢燈的基礎(chǔ)上再在塔吊上安裝4盞鏑燈，對現(xiàn)場施工區(qū)域進行足夠的照明強度，確保20、現(xiàn)場吊裝及施工人員的安全。4.8.3嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。4.8.4安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。4.8.5做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設(shè)置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守。4.8.6夜間施工時，要盡量減少噪音污染，施工時嚴格按下述環(huán)境保護措施中有關(guān)的保證措施進行。4.7.7夜間施工時，必須配備若干手電筒，強調(diào)施工作業(yè)面的整潔，不允許亂堆雜物，不允許亂拉亂拖水電線路。4.9冬季施工措施當平均氣溫低于5攝氏度，開始進入冬期施工，本工程結(jié)構(gòu)階段在冬季已21、施工完成，具體受影響的有粉刷、裝修等工程，現(xiàn)將冬季施工方法敘述如下：4.9.1冬期施工砂漿粉刷、砼工程時，加入防凍早強復(fù)合型外加劑，受凍前，其強度不得低于設(shè)計強度標準值的30%，冬期施工所用外加劑的品種和摻量要由實驗室確定。4.9.2鋼筋焊接的環(huán)境不宜低于5攝氏度，焊接場地四周采取防護措施，鋼筋盡量在加工車間內(nèi)加工，減少現(xiàn)場焊接數(shù)量，現(xiàn)場焊接時周圍亦需圍護，電焊條要進行烘干加熱處理，鋼筋接頭的一段，適當予熱，確保焊接質(zhì)量。4.9.3模板上的冰雪在安裝前必須清理干凈。4.9.4對新澆筑的混凝土，在澆筑完成后立即進行保溫覆蓋，覆蓋材料選用草墊或軍用棉絮，覆蓋厚度為雙層，由于處在冬季，覆蓋物上面不得22、灑水（防止結(jié)冰），改用塑料薄膜完全遮蓋。4.9.5下班后將水缸內(nèi)的水排凈，各種管道要用玻璃棉氈等保溫材料保溫，防止受凍。4.10墻體烘干措施由于本工程工期極短，又處在冬季施工，因此，混凝土及磚墻抹灰在施工完成后，必須立即進行烘干處理，盡快移交給裝修施工單位進行二次裝修，所以從混凝土澆筑完畢后或磚墻砌筑完成并抹灰后四天內(nèi)使用杠炭進行烘烤取暖，同時指派4人（白班2人、夜班2人）進行看火防護，防止火災(zāi)。安排3名保安巡邏隊員每隔1小時檢查看火人員的安全。成立由9人組成的義務(wù)消防隊，隨時對不安全因素進行排查。4.11雨季施工的措施4.11.1雨季施工時，要配備一定數(shù)量的遮雨材料，如雨布、塑料薄膜等。4.23、11.2施工時雨量過大，應(yīng)暫時停止室外作業(yè)。4.11.3雨季施工時，現(xiàn)場應(yīng)配備抽水機，排水要及時疏通。4.11.4雨季施工時，對工作場地、運輸?shù)缆?、腳手架等，應(yīng)采取適當?shù)姆阑胧?.11.5雨季施工時，注意機械設(shè)備的防雨和防淹措施，注意供配電設(shè)施和施工設(shè)備的漏電保護裝置和接地安全裝置的可靠。4.11.6雨季還應(yīng)該考慮金屬材料、金屬結(jié)構(gòu)、金屬腳手和平臺等的防銹蝕措施，5、趕工階段的質(zhì)量保證措施5.1工期履約的組織保證措施5.1.1工程現(xiàn)場建立強有力的項目管理班子，成立工程項目經(jīng)理部，在公司總部直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責工程建設(shè)的全過程管理工作。5.1.2公司直屬參加該工程的作業(yè)隊設(shè)立項目部管理班子，負責24、本作業(yè)隊的施工組織管理工作，并接受項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)。5.1.3根據(jù)業(yè)主的使用要求及各工序施工周期，科學(xué)合理地組織施工，形成各分部分項工程在時間上、空間上充分利用而緊湊搭接，打好交叉作業(yè)仗，從而縮短工程的施工工期。5.1.4建立由項目經(jīng)理、各部門主管、技術(shù)負責人、施工員組成的施工工期全面管理小組，針對主要影響工期的工序進行動態(tài)管理。實行PDCA循環(huán)，找出影響工期的原因，決定對策，不斷加快工程進度。5.1.5在結(jié)構(gòu)施工時，砌體及時跟上，盡可能組織交叉施工。5.2工期履約的制度保證措施5.2.1建立生產(chǎn)例會制度，每一個星期開一次工程例會，檢查上一次例會以來的計劃落實情況，布置下一次例會前的計劃安排，25、對于拖延進行計劃的工作內(nèi)容進行分析，并及時采取有效的措施保證計劃的完成。5.2.2舉行與監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)計、專業(yè)分包單位、質(zhì)監(jiān)等部門的聯(lián)席辦公會議，及時處理施工中的問題。5.2.3采用施工進度總計劃與月、周計劃相結(jié)合的各級網(wǎng)絡(luò)計劃進行施工進度計劃的控制和管理，在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工序、找關(guān)鍵線路，組織流水交叉作業(yè)、按排合理的施工程序，做好勞動力組織調(diào)動和諧調(diào)工作，通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制目標的實現(xiàn)來保證各控制點工期目標的實現(xiàn)，從而進一步通過各控制點工期目標的實現(xiàn)來確保工期控制進度計劃的實現(xiàn)。5.2.4下達到班組和分包單位的施工計劃均以1天計，并有獎懲措施，對各項節(jié)點工期重點控制，凡發(fā)生不正常情況則26、須在人員、材料和機械設(shè)備等諸要素上及時調(diào)整。5.2.5在征得質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理部門同意并能確保工程質(zhì)量的前提下，對主體結(jié)構(gòu)實施分段驗收，以提早展開內(nèi)裝飾施工。5.3工期履約的資源保證措施5.3.1安排充足的勞動力資源，可安排晝夜二班制。安排專業(yè)雜工班組結(jié)合文明施工，及時清理施工層面現(xiàn)場，做到工完料清，材料堆放有序，減少因場地矛盾引起的停工、窩工。加強生活和后勤管理，盡可能改善職工生活，以穩(wěn)定隊伍。5.3.2制訂物資材料進場計劃，組織好材料供應(yīng)，確保材料供應(yīng)準確及時。增配模板、鋼管等周轉(zhuǎn)材料，拉大作業(yè)層面，提高工效。加大材料采購、運輸管理力度，抓緊、抓好機械設(shè)備的保養(yǎng)維護，避免發(fā)生缺料停機造成的停工、窩工。5.3.3抓好結(jié)構(gòu)件制作施工的質(zhì)量、工期，保證按施工進度要求，按期交付安裝。六、結(jié)語由于本工程的全面搶工的特殊性，很多施工措施均是在施工過程中確定與調(diào)整的，在我司實施本工程的過程中，遇到了大量的實際困難，在解決實際施工難題的過程中，得到業(yè)主單位各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，在此表示感謝！