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1、松桃縣桃源路道路工程挖填方專項施工方案 目 錄一、工程概況二、編制依據三、開工前的準備工作四、挖方施工五、原路面挖除六、舊路面銑刨七、路基填筑八、質量保證體系及自檢體系九、安全文明施工十、雨季施工措施路基工程一般挖填方施工方案一、工程概況擬建桃源路道路工程是連接徐家坳（客車站轉盤）與大興至迓駕二級公路的城市主干道。該段線路起點與大興至迓駕二級公路相接，終點與徐家坳（客車站轉盤），道路總長882.326m，路基寬度為16米，路基采用雙向四車道，設計行車速度為40km/h。二、編制依據（1）招標文件、桃源路施工圖設計及實施性施工組織設計；（2）施工調查及現場踏勘；（3）公路工程質量檢驗評定標準（J2、TG F80/1-2004）；（4）松桃縣桃源路道路工程巖土工程勘察報告（5）相關法律、法規對水土保持、環境保護、安全管理的規定。（6）公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設備、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經驗。三、開工前的準備工作1、編制出實施性的施工組織設計，提出切實可行的施工工藝和措施，呈報監理批準以后執行，施工中認真實施。2、對線路的平面和高程進行復測，布置和設置施工用平面控制網，測量放線，固定線路，放好護樁和水準點。3開工前應按設計要求在現場放出路基用地界樁、路堤坡腳樁、排水溝、急流槽、取土場等的具體位置樁，報請監理確認。4防水、排水、環保措施的制定和實施為保證施工過3、程中路基工程、附近農田和建筑物不受沖刷，必須設計和施作一些臨時的防水、排水工程。防護工程緊跟，保護施工環境。四、挖方施工1準備工作測量放樣，根據設計橫斷面在地面上標出開挖邊界線，確定開挖橫斷面。清除施工范圍內的植被，拆除地面設施，清除建筑垃圾。2開挖施工土方開挖以機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖。路基挖方采用推土機推平， 挖掘機配合自卸車運輸，并人工配合整修邊坡。適用的材料堆放在路基兩邊，用于路基填筑；非適用材料用自卸汽車運至指定的棄土場。開挖至接近路床頂標高時，用壓路機進行碾壓，對于不平整路段，水準測量抄平后，用平地機刮平，調整橫坡度，達到設計要求。同時考慮因壓實而產生的沉4、降量，由試驗數據確定。壓實標準：路床頂面以下30cm的壓實度，其壓實度均大于96，。自檢達到規范要求后，報監理工程師驗收。五、原路面挖除根據圖紙設計要求，原路面挖除將分區段進行，用挖掘機將原路面面層挖除，在挖掘過程中要注意盡可能得只清理面層，不擾動原基層。在原路面被破壞面積較大的部位，采用人工配合風鎬的方式，人工將已挖除的面層及基層四周切成與路床垂直的整齊斷面，結構層較深的地方需要做成臺階狀，以利于新做基層與原基層有較好的接觸面，自卸汽車將垃圾運至業主指定棄土場。六、舊路面銑刨1、施工流程施工準備銑刨瀝青路面路面清理收尾、清場2、施工方法在進行銑刨路面以前，先在路面上用紅色油漆標記每層開始和結5、束位置，分層進行銑刨、銑刨料用于回填路基或運至業主指定的位置。整個施工期間，擬采用連續集中施工方法，即全面封路施工，施工范圍的道路車輛禁止通行，具體方案根據指揮部要求定。在施工前應確定現場工作界線，挖除過程中不得破壞周邊路面結構，保證其不得受損。清除工作完成后，應由監理工程師進行現場驗收，在驗收合格后才能進行下一步施工。原舊瀝青路面采用瀝青銑刨機進行翻挖施工，挖除、銑刨的位置、深度具體施工工程量應會同監理工程師、業主代表一起進行路面鉆芯取樣，然后決定挖除、銑刨的厚度。瀝青廢料由自卸汽車隨出隨運至制定地點處置，隨后人工配合裝載機清理瀝青碎屑，并修整路基。在清理銑刨路面后基層的過程中，如發現有局部6、損壞或松散的基層，應采用人工清除至堅實層，然后用瀝青碎石聯結層補強，如厚度大于10cm ，采用分層填平碾壓的方法。銑刨及清理廢渣同時進行。銑刨出的路面底板平整，凹槽四壁無松動顆粒且保持相對順直。銑刨完畢的路面凹槽立即進行人工整平，并用空壓機徹底清除剩余殘渣。七、路基填筑1、施工方法本合同段路基的填筑采用大型挖掘機、裝載機配合挖裝，自卸車運輸，推土機推平，平地機整平，水平分層填筑、光輪壓路機和振動壓路機壓實。采取全幅施工的方案。土方填筑采取“四區段，八流程”施工法(四區段是：填土區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段；八流程是：施工測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路床整型7、邊坡整修)，拉開工序，流水作業，加快進度，確保質量。施工準備：制定實施性施工方案，落實勞力、機械設備，進行貫通測量和施工放樣，測繪填方工程斷面圖，修好臨時排水溝、交通便道。地表處理：將地表及邊坡垃圾清除徹底，運至指定棄土場；對于不良地基鏟除草皮，挖除樹根，將草皮樹根運至棄土場；有積水處排干積水，填土高度小于0.8時，將基底翻松30，然后壓實，填土高度大于0.8時，將清理后的原地面壓實；當地面橫坡陡于l:5時，將原地面挖成寬度為2m的向內傾斜大于24的臺階；對于坑穴、溝渠處，按監理工程師同意的材料分層回填并壓實。拆除工作要妥善安排，統籌兼顧，不影響正常交通，并經監理工程師認可后方可拆除如果路堤8、經過池塘，先挖溝排水，疏干積水，清除淤泥及腐殖根莖后，取樣檢測下層土樣的CBR值，滿足要求的對原地基碾壓后分層回填，若CBR值不滿足要求，首先對原地基用石灰土處理或換填合格填料，然后分層碾壓，壓實度達到規范規定的要求。設置臨時排水溝：在路堤填筑之前，首先按正式排水溝的設計位置開挖縱向排水溝。將地面水和地下水引入溝內，排入附近河道，防止農田灌溉水流進路基。材料檢驗：對用于路基填筑的土料和原地面土，均取樣做擊實試驗，測其最大干密度和最佳含水量，給出擊實曲線，報監理工程師批準。鋪筑試驗段：用于路基填方的各種填料，在開工前，結合施工路段選擇面積不小于1000m2的試驗段進行現場壓實試驗。現場壓實應進行9、到能有效地使該種填料達到技術規范規定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數、速度、每層原材料的松鋪厚度及材料的含水量等，試驗結果報監理工程師批準后，即可作為該種填料施工時全部的依據。土方開挖：采用挖掘機在取土場(挖方路段)開挖土方。取土場取土要全面考慮材質，按材質不同分片分段開挖，確保取土質量。取土坑的開挖線、邊坡、深度、停止開挖后的處理等必須符合招標文件技術規范的要求，并達到監理工程師滿意。土方運輸：用15T以上自卸車運輸至施工現場。攤鋪：采用水平分層施工，推土機配合平地機平行攤鋪。每層松鋪厚度，要根據試驗路段取得的數據確定，每層松鋪厚度不能超過30cm，最小松鋪厚度10、不小于10cm；同一填土層盡量采用同種土壤，不同土壤填筑時，應分段、分層，分別檢測，不得混合填筑；每層填料鋪筑的寬度，每側應超出設計寬度30cm以上，保證邊坡坡體得到充分壓實。路基壓實：填土層在碾壓前要認真整平，并作適當橫坡，以利排水；分段接頭不得處在同一個斷面上，采用臺階式搭接，搭接長度不小于2m。當土質含水量接近最佳含水量時開始碾壓。先用推土機初壓，然后用振動壓路機和1821T三輪壓路機碾壓，碾壓組合與遍數由通過試驗段選擇的施工參數確定，一般碾壓46遍，碾壓壓實度達到技術規范要求。碾壓時要從兩側逐漸向路中間碾壓，避免漏壓，做到壓無死角，壓實時隨時進行整平工作，壓路機碾壓過程中嚴格控制行駛速11、度。碾壓結束，達到規定的壓實度，經監理工程師驗收簽證后，再進行下一層的施工?？拷Y構物部分，壓實不到的地方采用小型振動夯夯實。直至達到規定的壓實度。當填土接近設計高程時，要加強測量檢查，從嚴掌握好最后的一層填土，按“寧高勿低，寧刮勿補”的原則，計算好松鋪厚度，采用輕型壓路機初壓，以暴露潛在的不平整，再次整平后進行碾壓。路基整型：路基碾壓過程中要做到隨壓隨整型，碾壓完成后要對其外觀進行徹底整型，誤差不超過技術規范規定，并且具有滿意的外觀。路基填到標高左右時，分段開挖排水溝，用挖掘機開挖，人工整修，開挖出的土方為適用材料的用于路基填筑，屬非適用材料的用自卸車運至棄土場。邊坡修整：嚴格按照設計坡度對12、路基邊坡進行整修。2、翻漿處理若原地基含水量過大，碾壓時出現翻漿，采用8石灰土處理。處理范圍和厚度，根據實際情況，由監理工程師及業主確定。3、路基施工注意事項 路基施工嚴格按照公路路基施工技術規范進行，全寬分層填筑壓實；填土最大松鋪厚度不超過30cm，壓實度達到規范要求。 為了保證路基邊緣壓實度，路基施工時每側應寬于填層設計寬度30cm。 當路堤基底橫坡或縱坡陡于1：5時，填筑前應將原地面挖成寬度為2m內傾坡度大于2-4的臺階，挖臺階前應清除草皮及樹根。 路基占老路邊溝時，對老路邊坡、邊溝做清表挖淤處理。 交通便道：路基施工直接利用老路及周邊道路運輸，清表、挖淤土方棄于業主指定棄土場。路基填料13、最小強度，最大粒徑及壓實度（重型）填方路基應分層填筑，均勻壓實。路床土、路堤最小強度及壓實度滿足下表要求：項目分類路面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（/%）填料最大粒徑（cm）壓實度（%）填方路基上路床03081096下路床308051096上路堤8015041594下路堤150以下31593零填及挖方路基03081096八、質量保證體系及自檢體系1、完善自檢體系，加強質量控制(1)在施工中建立一系列質量責任制度，包括項目經理質量責任制、總工程師質量責任制、質檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產班長責任制、操作人員責任制等，施工時，每個管理員、操作人員都同工程質量緊密聯14、系，做到全員質量控制。嚴格執行技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、現場材料質量管理制度，對作業人員堅持定期質量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復核圖紙，發現問題與監理工程師聯系，在監理工程師的指導下，實行工地實驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制，嚴格執行工程質量獎罰制度。(2)項目經理部建立嚴格的質量檢查組織機構全力支持和充分發揮質檢機構人員的作用。主動接受監理工程師的監督和幫助。2、質量保證體系落實 (1)整個工程分項、分部工程按施工規定施工，按施工監理程序和實施細則進行檢查。質量領導小組定期抽查。質檢部配合監理工程師對分項、分項工15、程的檢驗和自檢，起到督促作用。 (2)質量工程依據設計文件要求，交通部頒發的施工技術規程、規范、質量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠。 (3)質量指標以數據考評來把關，并實行獎懲制度。3、工程質量管理程序保證質量重點是在操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序：熟悉合同條件中有關技術和質量要求和條款，有關這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執行。 熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結構以及尺寸標高必須一一驗證，與實地核對，做到準確無誤，以免出現缺陷。熟悉并掌握施工技術規范和質量驗收標準，施工承包合同中的技術規范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據，該16、技術規范包括了工程施工工藝和方法，對施工過程起著指導和制約作用。做好施工組織與技術交底工作，指導施工進度。同時選擇有技術專業的精兵強將，采用高、先進技術和現代化的管理手段，使人員和技術水平相協調，發揮出各自的積極作用。建立必要的技術規章制度，完善技術檔案工作。嚴格執行工地現場的信息報告聯絡制度，工地會議制度，將有關合同文件、規范、圖紙、變更、會議紀要、信息、財務帳分門別類歸檔保管。技術交底必須及時全面徹底，手續一律以書寫形式出現，做到責任明確，由工程技術主管負責執行。施工過程質量控制要做到工序層層把關，試驗室負責現場試驗，質檢科除履行全面質檢評定之外，還要配合監理工程師作好施工與監理程序的資料17、工作，施工中前后設計變更，工程質量現場把關、控制、逐項簽認以及質量合格與否和質量隱患，事故等，均按公路工程監理工作實施細則執行。4、建立自檢體系確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質量的結構進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環節進行檢查，檢驗采購材料是否符合質量標準，檢查預防施工工序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先培訓并進行技術交底，合格后方可上崗操作。樹立“一切用數據說話”的觀點。工程施工的全面質量有定性的變化趨勢的預測、分析和判斷。嚴格執行操作細則，施工責任并設專門技術人員和質檢人員負責技術指導與監督。認真做到檢查憑證的簽證工作。18、施工過程中的檢查、簽證，是工程質量的保證，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監理工程師會同檢查簽證。九、安全文明施工1、安全目標：杜絕因工死亡事故，力爭消滅民工重大傷亡事故，力爭減少一般事故，消滅重大經濟損失事故。2、安全組織機構：為保證施工安全目標，本合同段建立以項目經理為第一責任人的安全生產組織領導機構，項目經理親自抓安全，下設安全檢查室，施工隊成立以隊長為首的安全生產領導小組，下設專職安全員，工班設專職安全員，自上而下形成安全生產監督、保障體系，做到“專管成線、群管成片”。對生產全過程實施安全監控。3、安全保證制度：嚴格執行交通部及省、市有關保證安全生產的文件和規定。為加強施工19、中管理、保障施工人員和國家財產的安全，根據“誰主管誰負責”的原則，建立以項目經理為第一責任人的各級安全生產責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。各級負責人簽訂安全生產責任狀，誰出了問題，追究到誰的責任。建立安全生產定期和不定期檢查制度。召開一次安全生產例會，對可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態。對安全生產情況進行一次檢查，每季度進行一次大檢查，配合公司安全檢查組進行一次總檢查，評比打分，獎罰兌現。4、思想保證措施全體人員嚴格執行黨和國家有關安全生產方針、政策、法令和安全生產規程， 自覺遵守交通部及業主的有關安全生產的管理規定。增強全員安全意識。認真貫徹執行“安全生產、預防為主”的方針，使各級明確自20、已的安全目標，制定各自的安全規劃，達到全員參加，全員實施的目的，體現“安全生產、人人有責”的原則。抓好安全崗位培訓，開工前，對所有上崗人員進行安全知識教育，分批培訓，把有關安全操作規程印發給各基層單位，對照檢查，對照實施，特種行業人員一律持證上崗。隨時接受業主及監理單位對安全生產的督促、檢查、考評，對提出的問題，馬上確定方案組織實施，確保安全生產。十、雨季施工措施1、雨季施工保證措施 本合同工程工期處于淄博地區雨季，施工中要切實加強雨季施工保障措施，并抓住晴好天氣時間加快施工進度，以保證工期目標。（1）注意天氣預報，運料汽車和工地應備有防雨措施；（2）對存料場地進行場地硬化處理，做好排水設施，21、防止雨水留存；礦粉在料庫中存放；砂、石屑等細集料準備好覆蓋措施，嚴防雨淋。（3）雨季到來之前，做好施工現場及各種臨時設施的防洪排水工作。物資材料除分門別類放入帶有防雨設施的倉庫外，部分裸外材料堆放地基礎用磚石砌筑，高于周圍地面40cm，下鋪油毛氈，上用蓬布遮蓋，周圍挖好排水溝。（4）現場機械設備除部分有倉庫外，其余下雨時開到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。對各種電器、機具加強監護，防止發生漏電危險。（5）加強值勤工作，下雨時認真進行工地巡查，發現問題及時處理。2、雨季施工的管理措施（1）加強施工人員、隊伍質量意識的培養，樹立質量第一的觀念。（2）成立雨季施工質檢小組，以項目部工程技術人員為主，作好技術交底工作，對每一道工序嚴格把關，確保工程質量。（3）積極進行施工前準備的檢查工作，準備措施不充分的工程不得開工，消除影響工程質量的各種隱患。 （4）成立防汛安全領導小組，全面負責該工程施工的防汛工作，在雨季施工時組織防汛搶險隊，設專人觀察汛情，為防汛領導小組提供決策依據，同時對排洪處進行疏導，保證水流暢通。（5）現場機械設備除部分有倉庫外，其余下雨時開到遮雨地帶或作防雨罩蓋好。（6）辦公用房、宿舍、倉庫、生產用房均安置避雷設施，臨設堅固耐久，周圍挖好排水設施。 12