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1、方案編號 施工升降機安裝施工組織設計 施工單位 : XX開發建設股份有限公司 工程名稱 : 上海鵬潤惠南鎮東城區C6-1地塊工程 工程地址 : 設備型號：SCD200/200 編制單位：（集團）有限公司 SCD200/200施工升降機安裝方案一、工程概述：（一）、由XX開發建設股份有限公司建設施工的上海鵬潤惠南鎮東城區C6-1地塊工程項目部位于觀海路與拱極路東北角。根據工程結構需要,項目工程需安裝11臺SCD200/200J方形標準節施工升降機，用于施工垂直運輸。該項目工程結構高度約為50米,該施工升降機的安裝高度為50米。根據項目部的施工計劃安排，預定于2011年12月下旬開始安裝,安裝工作2、由XX建工（集團）有限公司承擔。（二）、 本工程位于惠南鎮中心位置，東面、南面緊臨南匯中學，北面、西面臨近復旦大學太平洋金融學院，南面靠近南匯體育中心。 本工程0.000的絕對標高為6.100米；室外高差為150900mm。建筑結構形式為剪力墻結構。 本項目總用地面積55103.4平方米，總建筑面積133288.98平方米。地上總建筑面積101191.19平方米，包含4棟15層高層住宅，5棟16層高層住宅，2棟11層高層住宅,1棟5層多層住宅，3棟6層的多層住宅，1棟2層的商業配套用房及高層住宅群房的配套公建，地下總建筑面積32097.79平米。二、人貨兩用梯布置 本工程為除1-4#樓外其余53、-15#樓均設置室外施工電梯。 15#樓外電梯位置24-25軸交R軸，層數15層，室外檐高44.5m ，12-14#樓外電梯位置19-21軸交A軸，層數15層，室外檐高43.9m，8-11#樓外電梯位置27-30軸交C軸，層數16層，室外檐高46.8m，7#樓外電梯位置18-21軸交C軸，層數16層，室外檐高16.8m ，5-6#樓外電梯位置16-19軸交A軸，層數11層，室外檐高32.32m。 根據建筑平面布置及現場實際情況，人貨兩用梯布置除6#和7#樓布置在號房南區肥槽內，其余號房外電梯布置位置基本均和車庫頂板有關系，基礎局部在壓車庫頂板局部壓在號房和車庫之間回填土之上，南區地庫頂板標高為4、1.5m，頂板厚度250mm，北區車庫頂板標高為-2.4m，頂板厚度為200mm。外電梯基礎中心位置距建筑物距離為29503600mm，詳見由施工單位提供的施工平面布置圖。三、項目需配合事項：1、運輸車輛進出道路應保持暢通。2、升降機卸車及安裝時，項目塔機應積極配合。3、附墻螺栓孔，項目應配合按圖紙要求，鉆孔或預留孔。4、附墻桿支撐腳手架應及時跟上附墻搭設高度。5、升降機樓道進出安全防護門應及時安裝。6、項目上應按有關規定及時做好升降機接地工作。7、升降機旁邊項目上應設置專用電箱。四、具體準備1、 機具型 號名稱規格型號數量完好檢查結果1活絡扳手8寸、10寸、18寸各一把合 格2專用扳手專用工5、具一套合 格3梅花扳手841一套合 格4大 錘8b12b各一把合 格5撬 棍0.82.0米各一根合 格6卸口、繩卡2025各4只合 格7吊 索鋼絲繩204根合 格8電工工具093011套合 格9萬 用 表MS8200G1只合 格10水 平 儀/1臺合 格11經 緯 儀J21臺合 格12安 全 帽GB605985203110頂合 格13安 全 帶GB28112812898副合 格2、 制定詳細的安裝方案；3、 制定嚴格的安全防護措施；4、 清理安裝現場，對升降機進行全面的保養，及時進行防腐處理；5、 全面檢查機具的準備情況。五、 大型機械安裝現場情況勘察表工 地 名 稱上海鵬潤惠南鎮東城區C6-6、1地塊工程工 程 地 址觀海路與拱極路東北角檢 查 部 位場 地 和 壞 境 要 求勘 察 結 果現場道路堅實、平整、暢通符合要求安裝位置處于有利于安裝的最佳位置符合要求裝拆場地堅實、平整、能夠 滿足安裝要求符合要求電梯基礎下無溝、坑及其他各種管線符合要求竣工后的場地和壞境可以順利拆卸和順利退場符合要求對特殊壞境采取的其 它參加勘察人簽名2011年 月 日六、人貨梯回頂系統人貨梯基礎尺寸為53003700300，內配12200雙層雙向網片，砼強度為C30。對于外電梯位置與車庫頂板有關系的區域，對車庫頂板要進行回頂加強，回頂范圍按6000*6000進行布置，回頂支撐采用483.5的鋼管排架系統，7、立桿的縱橫間距為500，立桿上部設置頂托，從底板上100設置縱橫掃地桿，以上步距不得大于1500，最上道的水平桿離頂板距離不大于300，立桿上下設置不小于1001004墊板，墊板與頂托采用點焊固定。為了加強整體穩定性，在四面設置剪刀撐，且在每道水平拉桿處設置水平剪刀撐。搭設時應保證上下層的立桿在同一垂直線上，確保受力明確，傳至地庫底板。七、人貨兩用梯選用1、施工升降機選用上海寶達公司生產的SCD200/200J方形標準節施工升降機，型號和其主要技術參數見下表： 型號參數名稱SCD200/200每只吊籠額定載重量 （Kg/人）2000額定安裝載重量 （Kg/人）1000安裝吊桿額定起重量 （Kg8、）200吊籠凈空尺寸：長寬高 （m）3.01.32.5最大提升速度 （m）150額定起升速度 （m/min）038額定安裝起升速度（m/min）038每只吊籠配電動機數量 （只）2額定功率（S3，40%） （Kw）10.5*2制動力矩 （N.m）120*2每只吊籠起動電流（380V、50Hz） （A）240額定電流（380V、50Hz） （A）40電耗 （KVA）20防墜安全器制動載荷 （KN）30標定動作速度 （m/s）1.4標準節規格 （mm）8008001508圍欄重量 （Kg）1225每塊對重重量 （Kg）1800對重鋼絲繩： （mm）公稱抗拉強度 （Mpa）131770普通型標準節每9、節 （Kg）重量（帶對重則包括對重導軌重量）174（152）每只吊籠重量（包括傳動機構） （Kg）1420變頻器功率 （Kw）302、 人貨梯鋼筋混凝土基礎 對于和車庫頂板有關系的電梯基礎需進行地基處理，車庫頂板做250mm的回填土，回填土用機械分層夯實，回填土上做200mm的碎石褥墊層，100mmC15砼墊層，再做電梯基礎。基礎尺寸為53003700300，內配12200雙層雙向網片，砼強度C30。詳見示意圖：八、基礎荷截計算參數信息1.施工升降機基本參數施工升降機型號：SCD200/200J； 吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：50m； 標準節長度：1.508m；導軌架截面長：0.9m； 導軌10、架截面寬：0.6m；標準節重：174kg； 對重重量：1118kg；單個吊籠重: 1420kg； 吊籠載重：2000kg；外籠重：1170kg； 其他配件總重量：200kg；2.地基參數地基土承載力設計值：100kPa； 地基承載力折減系數：0.4；3.基礎參數基礎混凝土強度等級：C30；承臺底部長向鋼筋：12200；承臺底部短向鋼筋：12200；基礎長度l：5.3 m； 基礎寬度b：3.7 m；基礎高度h：0.3 m；基礎承載計算：導軌架重（共需34節標準節，標準節重174kg）：174kg34=5916kg，施工升降機自重標準值：Pk=(1420.002+1170.00+1118.002+11、2000.002+5916.00+200.00)10/1000=163.62kN考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2.1基礎承載力設計值：P=2.1163.62=343.60kN地基承載力驗算承臺自重標準值：Gk=255.303.700.30=147.08kN承臺自重設計值： G147.081.2176.49kN作用在地基上的豎向力設計值：F343.60+176.49=520.09kN基礎下地基承載力為：p= 100.005.303.700.40784.40kN F=520.09kN該基礎符合施工升降機的要求。基礎承臺驗算1、承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足S=5.33.12、7=19.61m2(Pk+Gk)/fc=(163.62+147.075)/(14.3103)=0.022m2。承臺底面積滿足要求。2、承臺抗沖切驗算由于導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下： F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pjAl式中 Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=343.602/19.61=17.522kN/m2； hp -受沖切承載力截面高度影響系數，hp=1； h0 -基礎沖切破壞錐體的有效高度，h0=300-35=265mm； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積13、，Al=3.71.9=7.03m2； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a； ab -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長； ab=a+2h0=0.6+20.265=1.13m am=(at+ab)/2=(0.6+1.13)/2=0.865m FlPjAl=17.5227.03=123.178kN0.7hpftamh0=0.711.43865265/1000=229.454kN123.178kN。承臺抗沖切滿足要求。3、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩： M1 = (a12/12)(2l+a14、)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l M2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2G/A)式中 M1,M2 -任意截面1-1、2-2處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 -任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.2m； l,b -基礎底面的長和寬； pmax,pmin -相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(343.602+176.49)/19.61=26.522kN/m2； p -相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=26.522kN/m2； 15、G -考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk ，Gk為基礎標準自重，G=1.35147.075=198.551kN； M1=2.22/12(25.3+0.9)(26.522+26.522-2198.551/19.61)+(26.522-26.522)5.3=152.107kNm; M2=(5.3-0.9)2/48(23.7+0.6)(26.522+26.522-2198.551/19.61)=105.814kNm;4、承臺底部配筋計算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy)式中 1 -當混凝土強16、度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內插法，1=1；1-1截面：s=|M|/(1fcbh02)=152.11106/(1.0014.303.70103265.002)=0.041； =1-(1-s)1/2=1-(1-20.041)0.5=0.042； s=1-/2=1-0.042/2=0.979； As=|M|/(sfyh0)=152.11106/(0.979360.00265.00)=1628.46mm2。2-2截面：s=|M|/(1fcbh02)=105.81106/(1.0014.305.30103265.002)=0.020； =1-(17、1-s)1/2=1-(1-20.020)0.5=0.020； s=1-/2=1-0.020/2=0.990； As=|M|/(sfyh0)=105.81106/(0.990360.00265.00)=1120.41mm2。截面1-1配筋：As1=2148.849 mm2 1628.462 mm2截面2-2配筋：As2=3053.628 mm2 1120.41 mm2承臺配筋滿足要求！ 九、施工方法1、人貨梯施工流程測量定位、放線鋼筋綁扎底腳就位隱蔽工程驗收基礎承臺模板安裝砼澆搗基礎回頂安裝人貨梯。2、測量工程根據單體的軸線控制點及標高基準點為依據進行軸線放設及標高控制。3、模板工程基礎承臺模板18、采用木模施工。模板安裝施工時要求模板平面平整，不得起拱，外型尺寸必須正確。模板的拆除必須按規范要求進行拆模，模板拆模后，必須起釘清理干凈，涂上脫模劑。4、鋼筋工程基礎承臺內配筋為內配12200雙層雙向網片上下對稱布筋，鋼筋保護層為50mm。5、砼工程基礎承臺選用砼強度等級C30，在澆筑砼前，對模板內的雜物和鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應予堵嚴，對木模板應澆水濕潤，但不得積水。砼的澆搗主要采取插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗砼時，禁止緊靠模板振動，且應盡量避免碰撞鋼筋、預埋件等。砼澆筑過程中，要保證保護層厚度及鋼筋位置的準確性，不得踩踏鋼筋，不得移動基礎錨腳19、。在基礎砼沒完全凝固時，應復核標準件水平或垂直情況，如有偏差，及時糾正。砼即將初凝時，消除砼表面收水裂縫。然后安排專人澆水養護，養護時間不少于7天。6、回頂支撐系統回頂支撐采用483.5的鋼管排架系統，立桿的縱橫間距為500，立桿上部設置頂托，從底板上100設置縱橫掃地桿，以上步距不得大于1500，最上道的水平桿離頂板距離不大于300，立桿上下設置不小于1001004墊板。為了加強整體穩定性，在四面設置剪刀撐，且在每道水平拉桿處設置水平剪刀撐。鋼管采用外徑48毫米、壁厚3.5毫米的鋼管，其材質應符合GB/T700中Q235-A級鋼的規定；扣件應采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現行國家標準鋼20、管腳手架扣件（GB15831）的規定，扣件在螺栓擰緊扭力矩達65Nm時，不得發生破壞。鋼管排架支撐的搭設可以參考腳手架專項方案，搭設順序：放置墊板擺放掃地桿放置縱向掃地桿立柱安裝橫向掃地桿安裝第一步縱向水平桿安裝第一步橫向水平桿安裝第二步縱向水平桿安裝第二步橫向水平桿加設剪刀撐。7、 升降機安裝步驟：l 升降機基礎底架安裝。升降機底架由塔吊吊至砼基礎上，底架與砼基礎預埋底座及周邊六只預埋座螺孔連接。同時拼裝好第一、第二標準節在內的三節標準節一起吊裝到基礎底架的標準節上。用經緯儀在二個方向上檢查標準節與水平面的垂直度，要求標準節垂直度誤差3毫米。當標準節的垂直度滿意度滿足要求后，用鋼墊片插入升降21、機底架和砼基礎之間的空隙中填實，擰緊底架螺栓。l 安裝底架圍欄，并通過可調拉桿，調整門框的垂直度，同時在規定位置安裝電纜筒。升降機供電形式為拖掛電纜供電。l 安裝梯籠緩沖彈簧。l 吊裝梯籠。梯籠電源線接入升降機專用電箱，電箱功率及漏電保護器符合規定要求，并做到一機一閘一保護。升降機底架應進行接地保護。保護線分為二組，每組保護線采用黃綠雙色線徑10平方毫米，接地電阻4。l 在升降機底架標準節上，吊裝4節標準節。這時標準節高度10.5米。將梯籠操作盒移至梯籠頂，駕駛員在梯籠頂操縱梯籠上升試運轉，調正制動器，傳動小齒輪及單雙弧滾輪間隙。工作情況正常后開始附墻架設安裝。l 導柱管安裝導柱管缺口的一端向22、下，并在兩節導柱管間裝上內張式接頭，接頭漲緊螺栓位于缺口中。導柱管每根長3米，排列一組四根。這四根豎管必須隨著標準節的加高而同步加高。l 前支撐，長前支撐安裝，每隔9米安裝短前支撐2道和長前支撐1道。前支撐之間的間隔均為3米。l 過橋聯桿安裝，靠前長、短支撐。用焊在過橋聯桿上的四只扣環將過橋聯桿安裝在導柱管上，過橋聯桿必須安裝成水平。過橋聯桿相互之間的間隔為3米。l 支撐桿用M24300螺栓聯接到墻體上。或墻上用預埋鐵，l 在預埋鐵上焊接鐵板耳環的形式連接支撐桿。連接螺栓的墻體鉆孔或預埋鐵和焊接鐵板耳環的工作由項目負責施工。l 斜支撐安裝。每隔9米距離由三根斜支撐實現導柱管與墻面連接，即升降機23、附墻。l 標準節的安裝由項目塔吊配合吊裝加高，吊裝后的標準自由高度一般不要超過10.5米。l 標準節每加高10米左右，用經緯儀測量二個方向與水平面的垂直面，控制公差值，控制在1以內。l 標準節安裝高度到頂，約50米。l 升降機安裝加節結束后，應立即安裝沖頂限位擋塊等，確保各限位裝置靈敏可靠。標準節自由端不要超過9米。電纜拖架按說明書要求安裝。l 按施工升降機附墻層數依次逐層附墻，不得違章指揮，違章操作。十、安全技術措施1、扣件的緊固程度在4050N.m并不大于65N.m，對接扣件的抗拉承載力為3KN，扣件上螺栓保持適當的擰緊程度。對接扣件安裝其開口應向內，以防進雨，直角扣件安裝時開口不得向下，24、以保證安全。2、各構件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于100mm。3、鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用，禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。4、嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混用。5、搭設過程中劃出工作標志區，禁止行人進入，統一指揮、上下呼應、動作協調，嚴禁在無人指揮下作業，當解開與另一人有關的扣件時必須告訴對方，并得到允許，以防墜落傷人。6、在搭設過程中應由安全員，架子班長等進行檢查，驗收和簽證。7、進入施工現場的人員必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，穿好防滑鞋等，現場嚴禁吸煙。8、嚴禁酗酒人員上架作業，施工操作時要精力集中，禁止開玩笑和打鬧。9、搭設人員必須是經考試合格的專業25、架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發上崗證，凡患有高血壓，貧血病、心臟病及其他不適于高空作業者，一律不得任意上崗。10、上下層搭設時應注意立桿是否在同一直線上。十一、監測及應急措施1、使用過程中加強檢測：鋼管的變形，扣件的開裂、松脫、滑移等情況。如果一旦發現鋼管回頂支撐系統存在以上問題，人貨梯應立即停止使用，并立即上報項目部。2、人貨梯基礎砼澆筑完畢后，應測量人貨梯基礎四角的頂標高作為原始標高，每周監測一次，并作好記錄。十二、施工現場人員崗位及職責分工： 見附表：現場人員組織、分工及職責十三、升降機安裝安全措施： 1、安裝人員進入安裝施工現場必須嚴格遵守工地“安全生產六大紀律”。2、安裝26、作業區域的地面要設置安全警戒區域，由專人警戒，以防高空墜物傷人。3、在沒有安全防護的情況下高空作業，必須使用安全帶，安全帶保險鉤應上掛下用。4、同一建筑立面防止立體作業施工，由項目安全員負責樓層面監護。 5、梯籠運行時，人員的頭、手及其它部分絕對不準伸出梯籠。及安全扶欄。 6、梯籠升降時，操作盒必須移至梯籠頂操作。 7、安裝時，梯籠頂堆放的附墻部件重量適中，不要超過500公斤。附墻部件堆放整齊，防止運行中發生意外。 8、每次作業完畢（包括中午間隙）必須作好善后工作，切斷電源。9、作業所用的吊索具、繩夾、卸扣等必須完好無損，吊裝物件必須捆綁牢固平穩，吊點正確，以防散落。9、夜間不準施工，確保安全作業。下雨天停止施工。10、升降機安裝時，項目應做好地面的安全警戒工作。11、升降機安裝時，由項目塔機配合安裝。12、進施工現場應配合項目做好安全工作。13、升降機安裝結束后由項目部與安裝公司共同負責驗收,驗收合格后報有關檢測部門檢測合格掛牌后方能使用。